Új hozzászólás Aktív témák

• Johnny senior tag

  #32

  #9 Tamtam

  2005-03-23 14:49:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Johnny

  senior tag

  #9 Tamtam

  Anyagköltség az minimális ilyennél. Mert szemétből csinálják (szó szerint). Pl. valaki okos kitalálta, hogy - ha már hajón hozzák ide a cuccokat irgalmatlan mennyiségben - ne menjenek vissza a hajók üresen. Feltöltik szeméttel, főleg müanyag üdítőspalackokkal. Amikből ott müszálat csinálnak és abból a jó minőségü kínai pulóvereket.

• Kraptor őstag

  #31

  #30 szesa

  2005-03-23 14:46:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kraptor

  őstag

  #30 szesa

  Hát ha átfurták volna akkor amcsiba mentek volna inkább, szerintem. Na mindegy, egy kicsit ezek a poénok nem nagyon poénosak.

• szesa senior tag

  #30 2005-03-23 14:44:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szesa

  senior tag

  De olyat is hallottam hogy a kinainak atfurtak a foldet, igy azon kivul, hogy rovidebb utvonalon johetnek meg adot sem kell fizetni meg vamot mert ugye nem lepik at az orszaghatart se

• szesa senior tag

  #29 2005-03-23 14:38:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szesa

  senior tag

  En azt hallotam, hogy a cdromokba vagy vinyokba pl vannak ilyen kis zugok ahol az osszeszreleskor tudnak pihenni a kinaiak. Ha szetkaptok egyet kettot meg kis parnat is talaltok benne - ez into jel
  
  [Szerkesztve]

• Ráczkölke tag

  #28

  #27 Lord Zero

  2005-03-23 14:34:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ráczkölke

  tag

  #27 Lord Zero

  Nem azt mondtam, h az olcsó cucc=sz@r minőség, csak a tapasztalatok magukkal rántottak, meg ez a sok kínaji cumó magával hozza a gyengébb minőséget, ezek azért olcsóak!!!
  
  (az én környezetemben minden 3. épület kínai bazár)

• Lord Zero addikt

  #27 2005-03-23 00:45:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  nahát, ha már a topicot felhoztad:
  vajon ezekre made in.... mit írnak?
  
  
  
  szerk> minden olcsó cucc szar? ez nem jó, ez hibádzik
  
  [Szerkesztve]

• Ráczkölke tag

  #26 2005-03-22 23:13:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ráczkölke

  tag

  Unokatesóm vásárolt a kínaiaknál több, mint 10k értékben, és erre hozzávágtak egy übergagyi vihargyújtót, mint ''ajándék''!!!... Megörültem neki, mer jó csaj vót rajta, de a két villogójából csak egyik égett, s nem szikrázott!!!
  
  Ócsó kínaji árú! (Ne bízzatok bennük, csak bóvli van, meg olcsó turis póló! )

• Oreg_Nene tag

  #25

  #24 Lord Zero

  2005-03-05 09:57:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Oreg_Nene

  tag

  #24 Lord Zero

  Értem a probléma lényegét, hogy meglepődtél miért is lehet ez ennyire olcsó mulatság, és a jelek szerint nem is rossz a verda Én üres pólóval jártam így sehol nem kaptam Bp-en, meg amúgy sem jönnek be az ''álmárkás'' cuccok: pl Nike/Adidas póló 5-7k-ig. Erre találtam valami kínai lerakatot bemegyek:
  
  - Csókólom van üres póló?
  - Csak az lenni (hogyaza)
  - Mennyibe kerül, milyen anyagból van?
  - Pamut és zéxász! (! ? !?)
  - Jó akkor legyen szíves 5db-ot.
  - Tessék, ezer ft.
  - Íme - azt hittem hétszáz a zéxász (vagy mit mondott ) de 200huf-ba került/db
  
  De 100ft megamatchboxkisautójúk nem volt

• Lord Zero addikt

  #24

  #23 Oreg_Nene

  2005-03-04 20:20:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #23 Oreg_Nene

  nincs kép, a cucc nem eladó
  
  igazából ezt a topicot nem a kisfiam kisautójának szántam, azt csak szemléletes felvezető szövegnek szántam... mégis mindenkit ez ragadott meg leginkább
  
  
  

• Oreg_Nene tag

  #23

  #22 Lord Zero

  2005-03-04 18:10:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Oreg_Nene

  tag

  #22 Lord Zero

  Képet tudsz valahová felrakni? El viszem nélküle is csak megöl a kiváncsiság Bp-i vagy?

• Lord Zero addikt

  #22

  #21 Oreg_Nene

  2005-03-04 17:38:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #21 Oreg_Nene

  200ért viheted

• Oreg_Nene tag

  #21

  #1 Lord Zero

  2005-03-04 17:36:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Oreg_Nene

  tag

  #1 Lord Zero

  100ft? Hol vette a kedves rokon? Nekem is kell egy ilyen...

• Dilikutya félisten

  #20

  #19 Lord Zero

  2005-03-04 17:25:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #19 Lord Zero

  Igaz, a fejlesztés és gyártás megint más. De szerintem egy hw gyártósor mellett dolgozó embernek jobb sora van mint a teljesen képzetlen éhbérért dolgozóknak.

• Lord Zero addikt

  #19

  #17 Dilikutya

  2005-03-04 17:16:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #17 Dilikutya

  mert elsősorban a technológiát kell megfizetni, nem pedig a kiscsávót, aki bizonyos időközönként megnyomja a gombo(ka)t
  és ezt nem ott csinálják, hanem oda viszik
  nem a fejlesztésről beszélek, hanem a (tömeg)gyártásról, mert erről volt szó, és ott azért olyan szörnyen nagyon képzettebbnek nem kell lenni, mint a kisautógyáras havernak (csak egyik helyen 100 ft a veszteség, ha rosszul nyomja a gombot, a másikon meg 100ezer)
  vagy igen? (nem tudom)

• BosX aktív tag

  #18

  #15 Dilikutya

  2005-03-04 16:00:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  BosX

  aktív tag

  #15 Dilikutya

  Azért az ázsiai gazdasági helyzet picit más...A legtöbb távol-keleti ország azt az utat járja be,mint Japán, tehát először kezdig az olcsó munkaerőre épülő tömegcuccgyártással ( ez Japánnál kb 50-60as évek) majd villámgyors fejlődéssel kb eljutnak a high-techig. A gyagyigyárak meg mennek az eggyel fejletenebb ázsiai országokba. Így indult el a második hullám, a kistigrisek ( Dél-Korea,tajvan,Hongkong,Szingapúr). Ezek az országok már nem vonzanal működőtőke beruházásokat, hanem főleg tőkeexportőrök. A 3.ik hullám Malayzia,Indonézia,Fülöp szigetek,Thaiföld. Ezeknél az országoknál azért halad sokkal lassabban a gazdasági fejlődés, mert óriási lakkossággal rendelkeznek, és a politikai helyzet se a legstabilabb...
  Az utolsó 2 felzárkozó piac Vietnám és Kína, ezeknél az országonál a kommunizmus fenntartása mellett ment végbe a gazdasági élet nyitása.
  Kína speciális helyzetben van, tekinve hatalmas piacát és a hatalmas tömegű olcsó munkaerőt.
  A kisautónál a haszon a tömegtermelésben van, tehát a gyártáson darabonként lehet hogy csak 1forint tiszta haszon van,de legyártanak belőle mondjuk 1milliárd darabot, és máris elég szép pénzt értek el minimális innovációval és szinte biztos befektetéssel, hiszen a termék olcsó és azt keresik a világon mindenhol.
  Észak-Korea mindezen folyamatokból kimarad, tekintve a sztálinista rezsimet, szerintem semmit nem gyártanak ott, főleg a fegyverkereskedelmeből és kábítószercsempészetből él a vezető réteg, a lakosság meg éhezik...
  hiába csinálnának meg bármilyen munkát, nincs munka mert senki nem fektet ott be.( Embargó alatt is vannak, ha jól emlékszem)
  A hw cuccok fő fejlesztői pedig a tajvani cégek (akik szintén kínaiak!),
  a gyártást viszont ők is igyekeznek kihelyezni Kínába,mert már Tajvvan se olcsó hely.A poén az hogy elvilg tiltva vannak a tajvani beruházások a szárazföldi Kínában,mert ugye szakadár terület...
  Bocs ha hosszú volt
  
  [Szerkesztve]

• Dilikutya félisten

  #17

  #16 Lord Zero

  2005-03-04 15:57:56

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #16 Lord Zero

  Miért?

• Lord Zero addikt

  #16

  #15 Dilikutya

  2005-03-04 15:37:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #15 Dilikutya

  ezért örültem, h a piom japán
  
  ''A hardveriparban hozzáértésre van szüklség, és a hozzáértő, képzett munkaerőt a világ minden részén megfizetik'' - szerintem ez a mondat több sebből is vérzik
  

• Dilikutya félisten

  #15

  #13 Lord Zero

  2005-03-04 15:30:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #13 Lord Zero

  A kisautógyárak és ilyen egyebek a szegény országokba települnek, ahol olcsó a munkaerő, a szegénység miatt képezni sem tudják magukat mert a gyereknek is 10 éves korától dolgoznia kell, ha nem korábban. Korea, Vietnam... rendszerint itt készülnek ezek, bár elég sok jön ténylegesen Kínából is. Mérete miatt az is elég sokoldalú ország. Egyszerre jelen van a csúcstechnológia, a high-end technológia, a liberalizálódás, a másik oldalon még mindig ott a kommunista, elnyomó államhatalom, és a nyomor.
  Taiwan-on, Japánban és Hongkongban ilyen olcsó tömegárucikkgyárak nem hinném, hogy vannak. Taiwan, Japán ugye az elektronika terén igen fejlett, Hongkong pedig úgy tudom, főleg az üzleti élet, tőzsdék, bankok miatt jelentős.
  Vietnamban, Koreában nagy a nyomor, nagy az éhinség, főleg Észak-Koreában, a népesség nagy része képzetlen, sőt tanulatlan a körülmények miatt. Így bármilyen munkát elvégeznek, csak egy marék rizst kapjanak. És vannak, akik ezt használják ki. Dél-Korea valamivel jobb helyzetben van, bár gondjaik nekik is vannak még.
  
  Na amit mondtál. Miért ne lenne így. A hardveriparban hozzáértésre van szüklség, és a hozzáértő, képzett munkaerőt a világ minden részén megfizetik.
  
  [Szerkesztve]

• Tamtam csendes tag

  #14

  #12 Dilikutya

  2005-03-04 15:29:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tamtam

  csendes tag

  #12 Dilikutya

  Nálam Dél-Korea és Japán ''nyugat''-nak számít. Persze ez paradoxon... de gondolom érted miért gondolom. De ettől még az állítást tartom: fejlett országból kitelepült cégek kénytelenek minőségi szinvonalat tartani ott is, ahol más termékekre ezt nem mondható el.
  
  [Szerkesztve]

• Lord Zero addikt

  #13

  #12 Dilikutya

  2005-03-04 15:17:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #12 Dilikutya

  ''de ott a rizsszemek közt van husika is'' - ez tényleg így lenne? a munkahely ennyire meghatározná a létet?
  hm.. ez több, mint ellentétes, nem? ez visszás
  
  szerk: dejó, a pio108asom madeinjapan
  
  [Szerkesztve]

• Dilikutya félisten

  #12

  #10 Lord Zero

  2005-03-04 15:13:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #10 Lord Zero

  Igen, pálcikával esznek, de ott a rizsszemek közt van husika is. Míg a kisautógyárban rizsszem is alig... elég érdekes, és ellentétes világ.
  
  Tamtam: a keleti hw gyárak keleti tulajdonban vannak. Japán és taiwani tulajdonban. Ez a két ország az elektronikai iparban elég fejlett. Mivel ázsiai piacra ilyet nem volt értelme gyártani évekig, kénytelenek voltak természetesen a szabványokhoz és a minőséghez ragaszkodni, mivel a világpiacon az amerikai árukkal kellett versenyeznie. Azóta persze keleten is, elsősorban Kínában sokat javult a helyzet.
  
  [Szerkesztve]

• Tamtam csendes tag

  #11 2005-03-04 15:09:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tamtam

  csendes tag

  De ki a tulaj egy hw gyárban! Gondolom, h. nyugati. Ezért van annak minősége, mert a hw gyárban bevezetik azokat a minőségi szabványrendszereket, amik máshol a világban is működik. Ha majd ott tartunk, hogy a hw cuccokat is gagyizzák, akkor kb. addig fogja bírni, mint a piaci kisautó.
  
  Egyenlőre ott tartunk, hogy a hw gyárak azért kerülnek keletre, mert ott, még a ''jól képzett'', vagy a jól betanított munkásokkal is sokkal jövedelmezőbben (értsd: olcsóbban) sikerül gyártani minőségi cuccokat.
  
  Gondolj bele: egy ír v. amerikai programozó béréért 3-5 indiait lehet foglalkoztatni. Ha csak fele olyan képzettek, még akkor is olcsóbb! Persze ez a példa már szellemi munkára vonatkozik.
  
  [Szerkesztve]

• Lord Zero addikt

  #10

  #8 Dilikutya

  2005-03-04 15:03:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #8 Dilikutya

  tehát egy távol-keleti társadalomban az a menő, aki hw gyárban dolgozik és az a lúzer, aki kisautó gyárban?
  
  igen, a hw ipar valóban egy másik vonal, minőségében (is), de miért ne keverhetném ide? ebédszünetben ott is pálcikával esznek, nem?

• Tamtam csendes tag

  #9 2005-03-04 15:01:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tamtam

  csendes tag

  Tegyük hozzá, hogy a 100 Ft-os kisautót biztos nem terhelte vám, mert feketén hozták be. Anyagktg. szerintem ott olcsóbb, mint itthon. Munkaktg. ''szinte'' nincs. Szállítási ktg: mondjuk 10e dbra leosztva képzelheted mennyi lehet...
  100 Ft-n tuti van hasznuk, de h. mennyi azt ne kérdezd. Ha fillérekért dolgoznak, akkor lehet, h. pár forintnyi haszonért már megérte nekik...

• Dilikutya félisten

  #8

  #1 Lord Zero

  2005-03-04 14:40:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #1 Lord Zero

  A hardvereket ne keverd ide. A távol-keleti elektronikai ipar igen magas színvonalú.
  A nyugatnak pedig ehhez semmi köze, a gombamód szaporodó kínai boltok is kínai kézben vannak. A 100Ft-os hálózatok is gondolom onnan kapják az árut, ahonnan ezek. Jól látod, egy tál rizsért dolgoznak az emberek. Hidd el, van rajta haszon, különben nem nyílna annyi kínai bolt sem.

• Lord Zero addikt

  #7

  #4 Yaye

  2005-03-04 14:04:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #4 Yaye

  kösze
  hirtelen minden világossá vált

• Woodslave félisten

  #6

  #3 Lord Zero

  2005-03-04 13:58:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Woodslave

  félisten

  #3 Lord Zero

  Én már hallottam olyat, hogy az utcán ülve szerelne össze motorokat. Kiülnek a ház elé a kis kínaiak, megkapják a anyagot összerakják a kisautód, feketén, tál rizsért oszt kész. Mondjuk a 100Ft akkor is ''baráti'' ár.

• Dreamcaster senior tag

  #5

  #3 Lord Zero

  2005-03-04 13:57:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dreamcaster

  senior tag

  #3 Lord Zero

  Hát anyagárban nem lehet több. ''Előállítási költség'' (alaplap).
  
  Egy kis malter egy kis mész...
  
  [Szerkesztve]

• Yaye őstag

  #4 2005-03-04 13:56:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Yaye

  őstag

  A kisautókat ültetvényeken termesztik, nagyon igénytelen növény, olyan kis tömzsi, melligérő cserje, és kb kéthetente végigmennek köztük és rizsgyékényputtonyokba leszedik az érettebb autókat. Májusban még csak egész kicsi autókat lehet szüretelni, de ha hagyják októberig, akkor akár bburago-ra is megnőhetnek, azt többnyire olasz exportra termelik.
  A kisautótermesztő napi adagja csak fél tányér rizs.

• Lord Zero addikt

  #3

  #2 Dreamcaster

  2005-03-04 13:54:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  #2 Dreamcaster

  pont azt mondom, h ez nem az az ''übergagyi'' kisautó (azt, h ocsmány, csak az esztétikai kivitelre gondoltam), lendkerekes vaze
  ennél sokkal szarabbakat láttam, több mint 100 forintért
  
  és a hardvereinkkel mi a helyzet? több tízezerért megveszed, pedig ott van rajta a madeinchina, nemdebár? (hm, vajon az a nyereség hova megy?)
  
  követelem az 1000 forintos alaplapok forgalombahozatalát

• Dreamcaster senior tag

  #2

  #1 Lord Zero

  2005-03-04 13:47:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dreamcaster

  senior tag

  #1 Lord Zero

  Hmm, nagyon érdekes.
  
  Lehet, hogy 100Ft a tiszta a nyereség a 100Ft -ból, mer' lopták.
  
  Fényképezd mán le.
  
  Amugy ezek nagyon gagyi szarok, gondolom 2 db műanyag (alváz + a kasztni), + az üvegek valami kék átlátszó műanyagból, nos, bepattintasz egyet ide kettőt oda, egy perc/kocsi sztem. Matricák vannak rajta? Elgondolkodtató, hogy lehet ezen nyereség, de ha nem lenne akkor nem csinálnák. (Gondolom).
  
  [Szerkesztve]

• Lord Zero addikt

  #1 2005-03-04 13:41:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lord Zero

  addikt

  az úgy kezdődött, h kedves anyósom vett a kisfiamnak egy százhuszonharmadik kisautót
  tette mindezt egy ominózus kínai üzletben
  a játék kb 15*8 cm (tehát nem olyan icipici lószarra kell gondolni), van benne egy csomó fém, műanyag, ráadásul lendkerekes, tehát néminemű mechanikai konstrukciót is igényelt - ára 100 (írd és mondd: száz) magyar forint volt
  namost, attól eltekintve, h szegényke szörnyen ocsmány, felvetült bennem, h a picsába tudták ezt úgy kihozni 100 ftból, h (elméletileg) nyereség is legyen rajta?? csak a nyersanyag + mechanika összértékét ennél jóval többre taksálnám, erre jön még az összetákolás, szállítás, adószarok, miegymás
  értem én, h a keleti munkaerő olyan olcsó, h annál már csak a levegő kerül kevesebbe, de ez azért hihetetlen
  
  kik rakják ezt össze? 1000 db után meglesz az 1 gombóc fagyiravalójuk? mennyit kapnak ezért a ''munkások''? ha a játék gyártósoron született, visszahozza-e még ebben az évezredben magának a gyártósornak a költségeit? fellengzősség nélkül: vkik csak egy tál rizst esznek naponta, azért h mi tonnaszámra megvehessük ezeket a kütyüket? a nagy keménycsávó nyugat kibelezi és szétpasszírozza a szegény keletet (ez de hülyén hangzik)?
  hogy létezhet, h vmi (amiben látszólag van anyag is, munka is) ennyire nagyonnagyonnagyon filléres értékű legyen?
  ezért van-e az, h a minőség megjelölésére szokványszó lett a ''kínaiszar''??
  
  tudom, tudom, a piacon vett órák két hét után nem működnek, az esernyők szétesnek, a ruhák elkopnak, blabla
  de ha végignézünk a gépeinken, a hardverek zöméről a ''made in china'' mosolyog vissza ránk (amiket viszont valószínűleg nem fillérekért vettünk)
  hol van a kongruencia az ár és minőség között? minek higgyek: a forintnak vagy a ''made in..'' szövegeknek?
  
  most akkor az alaplapomat dobjam ki vagy a kisautót?

Új hozzászólás Aktív témák