Új hozzászólás Aktív témák
-
brownus
veterán
válasz
Dalai Láma
#181
üzenetére
egy vasút társaság ami személy szállítással foglalkozik (ugye most már a MÁV CARGO külön cég) nem lehet nyereséges, talán null szaldós.
az a baj, hogy a máv mindenkinek mindenféle engedményeket ad, ezt kellene megszüntetni! mindenki fizesse ki a teljes vitelárat és majd a munkahely a fizetésével vagy máskor de visszafizeti. mert az állam sokszor elfelejti vagy csak később fizeti ki a mávnak a hiányzó részt. így nincs miből gazdálkodni.
ha nincs vasút az ország halott. -
fasyrt
őstag
válasz
Dalai Láma
#175
üzenetére
Ja bazzeg, szólj be egy 4-5 fős karcolgatós társaságnak, addig éltél...

Egyébként meg ált. nem a kocsi üzemszerű használata alatt karcolnak, hanem miközben áll. (mmint nem mozdonyhoz kapcsolva forgalmon kívül) -
Wolverine
félisten
válasz
Dalai Láma
#137
üzenetére
Yahh. Ellenkező irányban is csak leszállás lehetséges a vonatról... (mondjuk a Keletibe eljutni Kelenföldről nem lenne olyan rossz...
) -
westlake
félisten
válasz
Dalai Láma
#1
üzenetére
ez a 10 milliardos veszteseg pont eleg arra, hogy ne biciklivel kelljen jarnod bp. es pecs kozott

-
Wolverine
félisten
válasz
Dalai Láma
#131
üzenetére
A szombathelyi IC-kre tutira nem lehet felszállni Kelenföldön...
-
Wolverine
félisten
válasz
Dalai Láma
#122
üzenetére
Az IC-knél Kelenföld leszálló állomás, felszállás ott nincs.
-
Joco
aktív tag
válasz
Dalai Láma
#116
üzenetére
Gondolom arra vonatra értette, amit be kell várni...
-
steve@prhw
őstag
válasz
Dalai Láma
#113
üzenetére
Ha 5 perccel előbb indulna, akkor Szentlőrincen várhatná be, és nem 10 percet kéne állnia, csak 2-t. De akkor miért nem íygy csinálják?
Nem vagyok MÁV-os, de ''meg kell védenem'' őket. Idézőjelben írtam, mert feltételezés, de könnyen előfordulhat, hogy viszonylag terheltek a vágányok arrafelé (vagy a vonat útvonalának más részén), így az 5 perces csúszás lavinát indítana el. Esetleg bizonyos csatlakozásaok nem érnék el, azokat megintcsak korábban kellene indítani, stb, stb.. Nem mindig egyszerű ilyen dolgokat megoldani... -
regent
aktív tag
válasz
Dalai Láma
#113
üzenetére
Akkor sem tudnád kitalálni mikor érsz be, ha minden vonatnak azonos lenne a menetideje.

-
válasz
Dalai Láma
#19
üzenetére
Dettó. Múlt évben vonatoztam Ausztriában és Németországban. Ami feltűnt kb. fél óra után, hogy a vonat nem zötyög, hanem siklik. Nincs az a tádám-tádám, tádám-tádám.
A tisztaságról, pontosságról inkább ne is beszéljünk. Mikor reggel felszálltam Münchenben, és délután leszálltam Kelenföldön, olyan rosszkedv kapott el, hogy nekem itt kell élnem.
Nagyon komolyan fontolgatom, hogy az egyetemi diplomám után elmegyek innét, kezd a tököm tele lenni. Majd felfogja végre valami nagykutya, ha az utolsó értelmiségi is elhagyja az országot, hogy csinálni kéne valamit. -
Joco
aktív tag
válasz
Dalai Láma
#81
üzenetére
Kocsival meg 1,5

-
RedAnt
aktív tag
válasz
Dalai Láma
#19
üzenetére
Én tavaly nyáron játszottam ezt (Angliai interrail), és valóban sokkal igényesebb és kultúráltabb bizonyos szempontból ott a vasút. De azért ott se minden fenékig tejfel: pontosságban én úgy gondolom jobbak vagyunk. Angliában rengeteg különböző vasúttársaság van, és olyan érzésem volt hogy mindegyiknek máshogy jár az órája, csomó csatlakozást nem tudtam elérni, mert késett valami... Pl. a Virgin nevű vasúttársaság, az katasztrófa volt, hozzá képest a MÁV óramű pontosságú

De tény, hogy a vonatok, ha egyszer elindulnak, sokkal gyorsabbak, és a színvonal... nem létezik olyan hogy másodosztály, ott csak normál és elsőosztály van, és a normál olyan mint itt az ic elsőosztály. Najó, nem mindenhol, de pl. gner-en... élmény volt utazni -
Joco
aktív tag
válasz
Dalai Láma
#19
üzenetére
Lehet, hogy angliában mondjuk szétrúgnák a seggét a cégnek, ha ilyen állapotok uralkodnának. Nálunk meg kiönti mindenki a szívét a fórumon és ennyi. Innentől kezdve azt mondom a mávnak van igaza. Ők lenyúlják a lét, nekik jó, az utasok is beletörődnek, ennyi.
Igen, szerintem sem lehet mindenbe beletörődni, de ez a sírás kb. ennek a magyar megfelelője... -
brownus
veterán
válasz
Dalai Láma
#1
üzenetére
A pálya minőség romlása miatt sebesség korlátozás, de lehet, hogy beraktak egy plusz megállót is? Vasúti közlekedés nélkül meghalna az ország, és lesz jobb vasút nálunk is csak hát még (mindig) várni kell rá. Kókáék már megértették, hogy a személy szállítás soha nem lesz nyereséges, ez mindenhol így van! Majd a választások után kiderül mi lesz, addig semmi se. többet nem írok mert az már polityik

-
válasz
Dalai Láma
#1
üzenetére
welcome to the real world...

rossz a pálya => sebességkorlátozás.
Szegedre 10 éve 2 óra 6 perc alatt ért le az IC (a síma gyors 2,5 óra).
aztán sok-sok évig meghosszabbodott a menetidő : 2,5 órára, (ill. gyorsvonat : 3 óra)
(az már más kérdés, hogy tényleg ne csak érezzük, hanem lássuk is, hogy Szeged messzebb lett, 96-97 óta a jegyre is 200 km-t írnak az addigi 160 helyett
)
na mindegy. volt részleges pályafelújítás, azóta negyed órát visszahoztunk a plusz időből, de még mindig lassabb, mint régen.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- PlayStation 5
- Azonnali játékos kérdések órája
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- NOTEBOOK / NETBOOK / Mac beárazás
- Bittorrent topik
- MWC 2026: Úgy kell ide az aktív hűtés, mint kígyónak a sportcipő
- ASUS routerek
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- DELL Latitude 5285 (Tablet) 2 az 1 ben,FHD +,12.3,i5-7200U,8GB 128GB SSD,LTE, WIN11
- 165 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4080 (ELKELT)
- Eredeti Lenovo 330W töltők - ADL330SDC3A
- HP Victus Gaming Laptop INTEL I7-14700HX / RTX 4070 32GB RAM 1TB SSD Gari
- Beszámítás! Apple Mac Mini M4 16GB 256GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

)


)