Új hozzászólás Aktív témák
-
syberia
veterán
-
#62618
mephi666
nagyúr
MasterMark
#62617
mephi666
nagyúr
válasz
MasterMark
#62617
üzenetére
...nem egészen... meg azt az akadálynak kitett kukát se akartam fellökni
-
#62615
mephi666
nagyúr
-=RelakS=-
#62614
mephi666
nagyúr
válasz
-=RelakS=-
#62614
üzenetére
...meg tudtunk, mégsem értem a felháborodását, hogy mégis mit akart megtárgyalni, miután viszonzásul én is mutattam a fakkot neki
-
#62614
-=RelakS=-
veterán
mephi666
#62613
-=RelakS=-
veterán
válasz
mephi666
#62613
üzenetére
Ti meg tudtatok állni, ez a kamerás Kőbányán már nem.
Persze a kamerást hibáztatók azért előkerültek.
-
mephi666
nagyúr
volt egy kisebb incidensünk: tag lakópihenőben olyan lendülettel fordult be jobbra, hogy kis híján belénk jött, majd mutogatott, mert neki állt feljebb... visszajeleltem neki 2 mozdulattal, hogy "normálisvagybzmeg?" ...mire elkezdett utánunk jönni, dudált, villogott... kivágott mellénk, majd szemből érkező miatt inkább vissza... nem szándékoztam neki megállni, úgy voltam vele hogy 300 méterre a lakásnál állunk le: jöjjön addig, ha valami baja van... első lehetőségnél lefordult jobbra... arra azért kíváncsi lettem volna, hogy mit vett zokon? hogy útjában voltunk amikor befordult?
-
perempe
veterán
-
nyikszi
őstag
Mátrában többször megfordultunk az utóbbi években, főleg nyáron és ősszel. Én nem megyek gyorsan a kanyargós részeken, így néha 3-4 autó is "feltorlódik" mögöttem. Ha olyan a helyzet, fogom és kiállok egy buszmegállóba és elengedem őket, hadd menjenek. Eddig talán 2 autós köszönte meg, pedig elég egyértelmű, hogy miattuk állok ki. Persze többször volt, hogy beláthatatlan kanyar, záróvonal és előz. Menjen, csak engem ne idegesítsen.
-
Hogy valami pozitív is legyen írva:
Magyar Közút sárga John Deere fűkaszáló traktor megy a sor elején (nem dolgozik, az úton megy), záróvonal, kanyar és szembe forgalom miatt több autó van már a mögötte.
És Ő félre állt egy bekötő úton és elengedett mindenkit.
Ilyen is van, köszönjük. -
mephi666
nagyúr
...ma bejártam az országot: M5, M0, M3, 4-es... kecskemét-miskolc-debrecen-kecskemét karika... BP után enyhe köd, de annyira enyhe hogy 1km-el előttem haladó szürke kocsit és tompítottját is simán láttam: erre mit csinál a merci/audi, ami végigelőz 160+ tempóval mindenkit? vakít ködzáróval
volt minden variáció: pl valaki hátul semmi, elől helyzetjelző, vagy natúrban elől ködlámpa... -
#62607
Reggie0
félisten
Szakbarbár
#62606
Reggie0
félisten
válasz
Szakbarbár
#62606
üzenetére
Jah, tul olcso az autozas, dragitani kene rajta.
-
#62606
Szakbarbár
aktív tag
NeoPampalini
#62601
Szakbarbár
aktív tag
válasz
NeoPampalini
#62601
üzenetére
Nekem nemrég volt egy vitám családtaggal, mert nemrég teleszórták a környező utakat fix traffipaxal, ráadásul 40-es korlátozás érvényes a településen belül.
10-es út, Nyergesújfalu, aki tudja mekkora ott az átmenő forgalom. Szerinte csak “felesleges forgalomlassítás”. Egyszerűen nem fogja fel, a Magyar autós nem ismeri a sebességhatárokat, vagy ha ismeri, magasról tesz rá.
Azóta, mint a kisangyal, megy mindenki negyvennel. Az más kérdés, hogy mi indokolja a 40-es korlátozást amit eddig senki sem tartott be.
A másik meg a parkolás. Panaszkodik, hogy sehol nem talál parkolót, de azt már nem érti meg, hogy 10 év alatt nőtt kb. 1 000 000-val a forgalomban lévő autók száma, de azokat le is kell tenni valahol. -
t72killer
titán
-
#62603
mephi666
nagyúr
NeoPampalini
#62601
mephi666
nagyúr
válasz
NeoPampalini
#62601
üzenetére
...ködzárónak meg az lenne elvileg a célja, hogy tejföl ködben, lakott területen kívül használja a leghátsó, kizárólag addig, míg valaki mögé nem ér
de ahhoz tényleg óriási köd kell, hogy indokolt legyen a használata -
#62601
NeoPampalini
senior tag
mephi666
#62599
NeoPampalini
senior tag
válasz
mephi666
#62599
üzenetére
Ja, felénk is egyre "érdekesebben" vezetnek... Egyenrangú kereszteződés: vagy lassítás nélkül áthajt, vagy megáll, és lövése sincs, mit csináljon. Nem érti, hogy engem miért kellene elengednie, vagy azt nem érti, hogy neki van elsőbbsége.
A helyi Spar parkoló egyirányúsított része is kihívás sokaknak.
Fényszóró vagy van, vagy nincs, vagy vakít, vagy ködlámpázik. Amikor előtted megy, és kivilágítja az agyad a piros ködzárója (totál indokolatlanul, mert már felszállt a köd), csodás. Ráadásul ez egy SUV volt, azaz pont szemmagasságba kaptam az áldást, öröm volt.
Pestről kifelé a Nagykőrösin az az alap, hogy 70 helyett 90+-szal mennek (nyilván mert az ott már "autópálya"), aztán a fix traffinál meg satufék 50-re, mert minek is tudná, hogy ott éppen mennyi az érvényes limit...
Néha olyan érzésem van, mintha szabályosan közlekedni szégyen lenne.
...és akkor ezekről a kamikaze rolleresekről még nem is beszéltünk...
-
Reggie0
félisten
válasz
mephi666
#62599
üzenetére
Tegnap asszony meselte, hogy a harman alltak a feneketlen tonal a tuzoltosag melletti jobbkezes keresztezodesben, mert a jobbrol jovo nem fogta fel, hogy elsobbsege van, de balra kanyarodva jol levagta a kanyart, igy megallt a keresztezodes kozepen, azt elkezdtek jobbrol kielozni a keresztezodesben, o meg mar nem fert el, hogy bekanyarodjon jobbra. A ket idiota meg rafekudt a dudara, mintha nem nekik kene megoldani a szitut.
-
#62599
mephi666
nagyúr
NeoPampalini
#62598
mephi666
nagyúr
válasz
NeoPampalini
#62598
üzenetére
nem csak a tahók a bajok, hanem hogy sokan olyan buták, mint a tök és életképtelenek
...gondolok arra, hogy reggelente lakott területen a sok birka enyhe ködben (kb. 500 méterről látom a tompított fényszórót) távolságival meg ködlámpával vakít
van aki nagyon okosan a helyzetjelző mellé kapcsolja a ködlámpát ...az ilyen nem próbálta még életében, hogy szitáló, enyhe ködben milyen amikor szemből valaki vakít, a vízcseppek meg szórják szanaszét a fényt? -
#62598
NeoPampalini
senior tag
konci79
#62513
NeoPampalini
senior tag
válasz
konci79
#62513
üzenetére
Nem a vezetéssel keresem a kenyerem, meg a kovid óta elhanyagolható mennyiséget vezetek, de így is (vagy talán pont ezért) tapasztalható a közlekedési morál zuhanórepülés szerű esése.
Bő három éve írtam ide (akkor igen "életszerű" tanácsokat kaptam néhány fórumozótól, remélem, egyszer majd meg tudják mutatni, városi környezetben miként lehet azokat kivitelezni
), azóta csak rosszabb lett a helyzet. Nincs még tíz éve, 2017-ben lett meg a jogsim, de amikor vezetni tanultam a fővárosban, akkor nem volt ennyi tahó ott, mint azóta mindenhol.
Egy cseppet sem irigylem a feleségemet, ő most tanul vezetni... -
maajsz
senior tag
válasz
Hi!King
#62594
üzenetére
Világos, nem is én kampányoltam a stop tábla mellett, más is félreértette, az előttem posztoló fórumtárs hozta fel a román példával.
Őszintén szólva stop táblának maximum olyan átjárónál látnám értelmét ahol óránként kvázi sok mozdony vagy szerelvény halad el viszont kicsi a keresztező forgalom. Ott nem lenne érhezhető forgalom akasztás de nem is kéne naponta 600-szor csukni-nyitni.
-
Reggie0
félisten
Ott van benne:
(8) A továbbhaladást – a 39. § (1) bekezdésében foglaltak megtartása mellett – engedélyezi
Ha nincs fenysorompo, akkor is a 39. § (1) betartasa mellett mehetsz at. Tehat erdemi jelentese csak a pirosan villogo fenysoromponak van, konkretan az, hogy tilos. Ha feheren villog akkor pedig nem tortent semmi.
-
mezis
félisten
válasz
konci79
#62581
üzenetére
Azért, mert egyrészt a forgalomra, előtte lévő útra koncentrál, másrészt meg minden kis vacak felhajtó után van egy ilyen tábla:
Továbbá néhány km.-enként van egy ilyen tábla:
(35-ös út: Nyékládházától Debrecenig nincs olyan külterületi útszakasz a 82km.en, amire nem vonatkozik a vadveszélyt jelző tábla. A vadásztársaságnak is olcsóbb a tábla mint az esetleges kártérítés.... -
#62592
mephi666
nagyúr
mefistofeles
#62590
mephi666
nagyúr
válasz
mefistofeles
#62590
üzenetére
hasonlóan teszek én is: pl itt is lelassítok és körülnézek, pedig nem sok esélye van, hogy vonat jön
...mert ha egyszer véletlenül kinyitják a kaput és vonatot engednek itt el, könnyen belekoccanhat valaki, aki már 20 éve rutinból (körültekintés nélkül) hajt itt át 
oktató ezt anno nagyon a fejembe verte, hogy "soha nem szabad rutinból közlekedni, mert bármikor változhat egy forgalmi szituáció" ...és az ilyenkor nem mentség a helyszínelőknél, hogy "20 éve járok itt és soha nem jött vonat" -
blg
senior tag
válasz
Big_Boss
#62588
üzenetére
hát ez tök jó, hogy mit nyilatkozik a MÁV, de a jogszabályban ez nincs így leírva. Annyi van leírva, hogy a villogó fehér szabad áthaladást jelent, de még ilyenkor is meg kell győződni arról, hogy nem jön vonat. Ez rendben is van.
(megjegyzem, az óvatosság/körültekintés akkor sem árt, amikor egy normál kereszteződésben zölnél megyünk át, annyi az idióta manapság...)
-
#62590
mefistofeles
veterán
mephi666
#62589
válasz
mephi666
#62589
üzenetére
Szerintem meg egyszerűen ép ésszel kéne közlekedni. Ha valakinek 70+ IQ-ja van annak elég kéne legyen egy tábla ami felhívja a figyelmét a közelgő vasúti átjáróra.
Én még az ipari vágányoknál is lassítok, körülnézek, főleg ha családdal megyek, pedig alapból elég dinamikus sofőrnek tartom magam.ott van pl. a piros lámpa.
Napi szinten sokat közlekedek nagyvárosi forgalomban és az a tapasztalatom, hogy gyakorlatilag leszarják. Busz, taxi, futár, (de más is) magától értetődően megy át rajta. Ha annyi ezresem lenne, ahány tilosban áthaladást látok egy nap, nem kéne dolgoznom. -
mephi666
nagyúr
válasz
Big_Boss
#62588
üzenetére
thx
...épp erről beszélek: túrhatjuk a kresz-szabályokat, hogy "akkor mit is jelent?" ...és ennél mennyivel egyszerűbb a stoptábla? ...csak azt kell beleverni az emberek fejébe, hogy álljanak meg és adjanak elsőbbséget... (...vagy ha senki nem látja, akkor lassítsanak le annyira, hogy meg tudjanak győződni arról, hogy senkinek nem kell elsőbbséget adni
)ui: amúgy a paragrafusokat ki lehet forgatni... lehet úgy is értelmezni, hogy:
- piros jelzés és/vagy leengedett félsorompó esetén szigorúan tilos áthajtani
- fehér jelzés esetén szabad, de ilyen esetben is mindig meg kell győződni az áthaladás veszélytelenségéről (a fehér jelzés nem ugyanaz, mint a zöld... amikor szintén adódhat olyan, hogy elsőbbséget kell adnod pl mentőnek/rendőrnek/akárkinek) -
#62587
mefistofeles
veterán
-=RelakS=-
#62583
válasz
-=RelakS=-
#62583
üzenetére
Szerintem ehhez még Shinkanzen sem kell. Egy helyi gyors is ha megy 80-100 km/h -val totál semmit nem tud csinálni, ha egy marha felmegy a sínre. Akkora tömeget mozgat, hogy esélytelen a megállás.
-
blg
senior tag
válasz
mephi666
#62585
üzenetére
Azt áruld már el, hogy honnan van az, hogy a fénysorompó fehér villogása nem azt jelenti, hogy "mehetsz nyugodtan"
A KRESZ-ben ugyanis ez van róla:
Vasúti átjárót biztosító jelzőberendezések
19. § (1) A vasúti átjáró biztosítására szolgáló jelzőberendezések: a fénysorompó, a félsorompó és a teljes sorompó.
(8) A továbbhaladást – a 39. § (1) bekezdésében foglaltak megtartása mellett – engedélyezi
a) a fénysorompó villogó fehér fényjelzése,illetve
Közlekedés vasúti átjáróban
39. § (1) A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad. A vasúti átjáró megközelítésekor, illetve a vasúti átjárón történő áthaladás során eleget kell tenni a vasúti átjáró biztosítására szolgáló közúti jelzéseknek.
(5) Biztosított vasúti átjáróra járművel csak abban az esetben szabad ráhajtani, ha
a) a teljes sorompó mindként sorompó rúdja nyitott véghelyzetben áll, és esetleges fényjelző és/vagy hangjelző berendezése jelzést nem ad,
b) a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér fényjelzést ad,Én ennyit találtam, semmi olyanról nincs szó benne, hogy a villogó fehér csak azt jelenti, hogy a készülék működik. Kétszer is leírják, hogy a villogó fehér fény engedélyezi az áthaladást (és logikusan, ha a készülék működik , akkor pirost fog adni, ha jön a vonat)
-
mephi666
nagyúr
ki volt táblázva mindenhol... elsőre furcsa volt az egész, de minél jobban belegondoltam, annál jobban egyet tudok érteni az elvvel... egyszerű: stoptábla -> állj meg, adj elsőbbséget (ha van kinek) -> mehetsz ...ugyanez a szabály belváros közepén személygépkocsik közt és a pusztában is, ahol egy vasúti átkelő van... nem rossz alapelv... én mindig is hülyeségnek tartottam a vasúti fényjelzőt, aminél a fehér villogás csak azt jelzi, hogy "a készülék üzemel" ...nem azt, hogy "mehetsz nyugodtan" ...mégis rengetegen félreértelmezik
ennél sokkal logikusabb, ha stoptábla van (egyébként is szükség esetén le kell lassítani, vagy meg kell állni, hogy meggyőződj arról, hogy nem jön a vonat és csak akkor kelhetsz át, ha ezt megtetted) ...a készüléket karban kell tartani, elromolhat, kilophatják belőle az akkut, stb... problémás... na meg üzemelhet hibásan is, ami képes megtéveszteni az embert: volt már hogy fehér jelzésnél jött a vonat, vagy pirosnál (leengedett sorompó mellett) órákig sem... egy stoptábla nem romlik el -
#62584
Reggie0
félisten
mefistofeles
#62572
Reggie0
félisten
válasz
mefistofeles
#62572
üzenetére
Altalaban tudjak ki moge ultek be.
-
#62583
-=RelakS=-
veterán
mefistofeles
#62582
-=RelakS=-
veterán
válasz
mefistofeles
#62582
üzenetére
Valamilyen gyorsvasútról szóló filmben volt (TGV vagy Shinkansen, nem tudom, mindkettő gyors), hogy amikor több száz méter a féktávolságod, akkor a vonatot vezető akár be is függönyözhetné a kabint, és vezethetne műszerekből, úgysem tud mit csinálni, ha elé téved valami.
-
#62582
mefistofeles
veterán
mezis
#62580
"...álljon meg az autós, mert a vonat úgyis át fog menni."
Miért nincs igaza? A vonat olyan mint a medve. Nem játék és úgy is te vagy a gyengébb.
Amúgy szerintem lehet útfestés, villogó nyilak, dudaszó, tök mindegy. Aki figyel és van némi esze az úgy is megáll, aki meg "na még pont átérek hülyegyerek" annak úgy is mindegy mivel jelölöd. (a legtöbb helyen van sorompó, akinek az sem elég annak mit akarsz kirakni?) -
mezis
félisten
válasz
mephi666
#62574
üzenetére
"... stoptábla az átkelőhöz és kész."
Kb 40 évvel ezelőtt egy közlekedési rádióműsorban a vasút képviselője vidáman dicsekedett a vonat elsőbbségével: "...álljon meg az autós, mert a vonat úgyis át fog menni."
Akkor beszámoltam saját magam megfigyeléséről: Jó lenne ha a táblán kívül az útburkolaton is lenne figyelemfelhívó festés, mert volt úgy, hogy ismerős úton azon kaptam magam, hogy csak úgy átsuhantam egy csak táblával jelzett vasúti kereszteződésen.
Főútvonalon haladva nem nagyon foglalkozik az ember a periférián lévő táblákkal.Aztán már régóta vannak jelzések az aszfalton is, néha döcögők is. Kellenek.
-
#62578
mefistofeles
veterán
maajsz
#62577
válasz
maajsz
#62577
üzenetére
Ez is rugalmasság kérdése. pl. egy olyan terepen ahol jól belátható mindkét irányban a sínpár én biztos csak lassítanék, megállni lehet, hogy szabályos lenne de hülyeség is. Másrészről a csak stoptábla rendszer kurva veszélyes is lehetne mert vannak olyan vasúti átkelők ahol 50 méterre nem látsz oldalra,, fák, bokrok takarják. Ott megállni, aztán elindulni és észre venni a közeledő vonatot kurva veszélyes is lehetne.
-
#62577
maajsz
senior tag
mefistofeles
#62576
maajsz
senior tag
válasz
mefistofeles
#62576
üzenetére
Azt nyilván nem állítja meg aki a pirosnak sem áll meg, de azért maradék (viszonylag) épkézláb közlekedőt igen.
-
#62576
mefistofeles
veterán
maajsz
#62575
válasz
maajsz
#62575
üzenetére
Szerinted a stoptábla megállítaná azt aki a sorompónak sem áll meg? Semmiféle forgalmat nem akasztana meg, de nem is érne semmit. Totál felesleges. A mi ami balkáni közlekedési kultúránkkal KB 10 cm vasfalnak kéne leereszkednie, hogy ne hajtsanak tilosban a sínre. Bár szerintem pár agyatlan még annak is neki menne.
-
maajsz
senior tag
válasz
mephi666
#62574
üzenetére
Azért a lámpa plusz fizikai akadály még mindig biztonságosabb mint egy szimpla tábla. Egyébként Itthon a vasúti átjáróban kvázi default stop van "beépítve", mert ha nem működik a berendezés meg kell állni. Illetve mint tudjuk a fehér jelzés nem zöld. Én híve vagyok az extra biztonsági intézkedéseknek, de érzésem szerint minden átkelőben stop tábla feleslegesen nagy forgalom akasztás lenne.
-
mephi666
nagyúr
válasz
perempe
#62570
üzenetére
írtam már, hogy 2 hónapja románoknál jártunk és összefoglaltam tömören a véleményem az ottani közlekedésről... egy dolog, hogy mennek mint a vadbarmok és a sebességkorlátozás úgy működik, hogy az a minimum előírt, teherautókra
...szgk-val meg minimum 30-40%-al többel kell menni... na de a vasúti átkelők: sehol nincs lámpa meg sorompó... stoptábla van... aminél meg is áll mindenki, hogy megnézze hogy jön-e vonat... aki előtte 10 másodperccel baromállat mód vezetett, az is megáll, mert van annyi esze, hogy a vonat nem fog... és erősebb... nagyon egyszerű: nem kell kacifántos kresz-szabályt hozni, stoptábla az átkelőhöz és kész... költséghatékony, egyszerű, ha pedig mindenki betartja, balesetmegelőzésre is ez a legjobb -
updog
őstag
válasz
perempe
#62570
üzenetére
"...a hat fiatal tegnap este éppen azt ünnepelte, hogy az autót vezető K. Zoltán három hét haladékot kapott korábbi közlekedési bírságának kifizetésére. Végzetes lett számukra, hogy autóba ültek a buli után. "
A sofőr apja:
"Már egymillió forintot fizettem ki Zoli hülyeségei miatt. Egy szem fiam volt négy lány mellett, én is hibás vagyok, hogy mindent megengedtem neki. Most meg elveszítettem. Sajnos én is megtudtam, hogy tegnap este ünnepeltek, buliztak, nem tartom kizártnak, hogy ittak. Zolinak voltak gondjai a közlekedési rendőrökkel..."Annyi mindent tudnék írni, apaként, autósként, cikkolvasóként, belegondolva a vonatvezető traumájába, de na...
Mindenesetre azt biztosan érdemes megtanítani a gyereknek, hogy bár lehetnek idióta haverjaid, de ha haza akarsz jönni, akkor taxit/engem hívjál.
-
#62572
mefistofeles
veterán
perempe
#62570
-
perempe
veterán
Öten meghaltak Szentmártonkátánál, amikor egy Intercity autóval ütközött
Persze, hogy piroson ment át. Idióták vezethetnek.Tegnap ingyenes koncertre mentem a Bazilikába (Cherubini: Requiem). Bajcsy-Zsilinszky út M1 megálló, átmentem a zöldön az Andrássyn. Egy rolleres majdnem elütött.
-
#62568
mefistofeles
veterán
Paraszt parkol.
-
#62567
-=RelakS=-
veterán
MageRG
#62566
-=RelakS=-
veterán
válasz
MageRG
#62566
üzenetére
Az Opel Astra megoldásánál én úgy gondolom, hogy az autó kérdezgeti a kulcsot, de jobbára csak akkor, ha a sofőr csinál valamit.
Pl ha közel mész az autóhoz, addig semmi sem történik, amíg meg nem nyomod az ajtón a gombot. Nem látom jelét, hogy tudná, hogy bent vagy kint van a kulcs addig, amíg el nem akarom indítani az autót. Minden ajtó becsukásakor is megpingelheti a kulcsot, mert visít, ha bent maradt a kocsiban, ha meg kivettem, akkor késleltetés után bezárja magát.
Hogy a merülő kulcs elemet mikor jelzi, azt tudja kánya. Elvileg kellene jeleznie, de én elemet cseréltem, amikor egyre gyakrabban elő kellett halászni a kulcsot az ajtónyitáshoz.A kulcs legfeljebb akkor szólítja meg az autót, ha megnyomom rajta az egyik gombot. Az enyémen csak ajtó nyitás/zárás van, kombikon talán csomagtartó nyitás is.
-
#62566
MageRG
addikt
-=RelakS=-
#62565
MageRG
addikt
válasz
-=RelakS=-
#62565
üzenetére
Szerintem ez nehezen működne, ha mindig a kulcs aktívan kezdeményezi a kapcsolatot.
Ha persze távolról rávesznek hogy nyomj rá kulcsra, és azt a jelet továbbítják, akkor működik a támadás. És mindaddig így van, amíg működik ez a "csatorna".
Ahogy írtad, ha utólag még kér egy azonosítást az autó (ha már nem működnek az átjátszók), akkor ott a tolvaj meg van lőve. -
#62565
-=RelakS=-
veterán
MageRG
#62564
-=RelakS=-
veterán
válasz
MageRG
#62564
üzenetére
Amit írsz annak szerintem akkor van értelme, ha a kulcson megnyomott gomb jelét elfogják, és az autónak később visszajátszák. Ez lenne a "Replay Attack".
Amiről beszélünk, ott "átjátszó állomásokról" van szó. Ez lenne a "Relay Attack".
Egyszerűen továbbítja az egyik eszköz az autótól érkező jelet, és a másik a kulcs mellett lejátsza. Eközben a másik továbbítja a kulcstól érkező jelet, amit az egyik az autó mellett lejátszik. Az üzenet nem változik, timeout nem játszik, mert szinte azonnali a jeltovábbítás.
Persze, ha lopás után útközben leáll az autó, vagy az autó menet közben tényleg ellenőrzi a kulcs jelenlétét, és félreáll, akkor megszívták, jöhet a tréler, de ha meg nem csinál ilyet, akkor van egy autójuk a tolvajoknak, amit átprogramozhatnak, és mehet is a piacra. -
#62564
MageRG
addikt
-=RelakS=-
#62563
MageRG
addikt
válasz
-=RelakS=-
#62563
üzenetére
Gyakorlatilag ugyanúgy, ahogy ma is minden biztonságos kapcsolat megy a neten.
PKI kulcscsere, számozott tokenes üzenetek. Minden token adott ideig él, utána újat generál az autó, és arra kell válaszolni a nyitónak.
Nyilván hátrány, hogy drágább hardvert igényel ami eszi az aksit is. Ma már nem kéne olyan nagy gond legyen.
Egy sebezhető pontja van:
Ha elkapják a nyitó jelét, blokkolják, és még az előtt visszajátsszák az autónak, mielőtt lejárna a token.
Ha ezt az időt elég kicsire veszed, akkor nem tudom mit tudnak csinálni. -
#62563
-=RelakS=-
veterán
MageRG
#62562
-=RelakS=-
veterán
válasz
MageRG
#62562
üzenetére
Akkor részletezd légyszi, mert szerintem kevesebb mint 20 éve láttam olyan biztonsági kamerás felvételeket ahol ilyen trükkel vittek el autót. (hírben, vagy youtube feldobta, passz)
Egyik megoldásnak ott van Reggie0 megoldása, hogy késleltetést mér, bár kíváncsi lennék, hogy mekkora a változás a közvetlen és közvetett kommunikáció "pingje" között. -
#62562
MageRG
addikt
-=RelakS=-
#62560
MageRG
addikt
válasz
-=RelakS=-
#62560
üzenetére
"Hogy küszöbölnéd ki, hogy egy adó-vevővel ne játszák át a kulcs jelét az autónak, az autó jelét a kulcsnak?"
Nem azért, de ezt mintha 20+ éve kitalálták volna az informatikában.
-
#62561
Reggie0
félisten
-=RelakS=-
#62560
Reggie0
félisten
válasz
-=RelakS=-
#62560
üzenetére
Hogy küszöbölnéd ki, hogy egy adó-vevővel ne játszák át a kulcs jelét az autónak, az autó jelét a kulcsnak?
Pl. kesleltetes meresevel.
Az, hogy mit tekintunk folyamatosnak mar csak megegyezes kerdese, ha nagyon bele akarok kotni, akkor a fotonok sem haladnak folyamatosan, elvegre az ido es a ter is kvantalt
Az NFC hatotavja erosen fugg az antennak meretetol, 60 centit elerni sem bonyolult dolog. Ha a gyarto lemegy 125kHz FDX-re, akkor meterekrol beszelunk. -
#62560
-=RelakS=-
veterán
Reggie0
#62559
-=RelakS=-
veterán
válasz
Reggie0
#62559
üzenetére
Hogy küszöbölnéd ki, hogy egy adó-vevővel ne játszák át a kulcs jelét az autónak, az autó jelét a kulcsnak?
A vezetés közben folyamatosan keresi a kulcsot esetében azt tartanám valószínűnek, hogy mondjuk percenként egyszer megpingeli a kulcsot, de nem hinném, hogy folyamatos adatforgalom lenne a kulcs meg az autó között. NFC-s kártyánál meg lehetetlennek tartom, hacsak nem úgy indítható az autó, hogy egy NFC olvasóba kell helyezned a kártyát. (csak pár centi a hatótávja ugyebár)
-
-
#62557
Reggie0
félisten
-=RelakS=-
#62556
Reggie0
félisten
válasz
-=RelakS=-
#62556
üzenetére
Nem kell, de tud. Az, hogy egy gyarto milyen esemenyekhez koti a kommunikaciot az mar lenyegtelen. A kartyan nincs gomb, igy a kommunikacio vezerlese a biztonsagos lakasbol atkerult az autohoz ahol a tolvajok vannak. Ezert barmikor indithato, a kulcson nincs mit megnyomni hozza, a kartya folyamatosan vevo allapotban van.
Vezetes kozben is folyamatosan keresi a kulcsot, azert is tudja eszrevenni, ha eltavolodik a jarmutol. Szoval annyira gyosan azert nem merul le
NFC-s rendszernel pedig eleve gombelem sincs, az energiat a radiojelbol veszi. -
#62556
-=RelakS=-
veterán
Reggie0
#62555
-=RelakS=-
veterán
válasz
Reggie0
#62555
üzenetére
De mit kommunikálna gombnyomás nélkül?
Attól, hogy közel megyek a kulccsal a zsebemben az autóhoz, még nem fog történni semmi. Ahhoz, hogy bármi történjen, ami a kulcsot érinti, mindig valamilyen eseménynek kell bekövetkeznie:
Megnyomod az ajtónyitó gombot.
Megnyomod a csomagtartó nyitó gombot.
Megnyomod az indító gombot.
Becsukod az autó ajtajait.
Becsuktad az autó összes ajtaját, és eltelik bizonyos idő.Röviden: az az apró gombelem garantáltan nem bírna ki egy olyan kulcsot évekig, ami folyamatosan dumál, tehát itt is csak 1-1 rövid pillanatra kell szóbaállnia az autóval.
Az egyedüli probléma, hogy mivel nem kell a kulcshoz nyúlni mondjuk az ajtó kinyitásához, ha van egy átjátszó adóvevőd, egy a kulcs mellett, egy meg az autó mellett, és az autó tud üzenetet váltani a kulccsal, akkor már be is jutottál, mert a kulcson nem kell semmit megnyomni. De ez még mindig úgy fog működni, hogy először az autó kilincsén megnyomod a gombot, hogy szeretnéd feloldani a zárat.
A fentiek az Opel Astra K keyless rendszerének működésén alapulnak, szigorúan felhasználói szemmel. -
#62555
Reggie0
félisten
-=RelakS=-
#62551
Reggie0
félisten
válasz
-=RelakS=-
#62551
üzenetére
Ahhoz, hogy kommunikaljon nem kell gomb.
-
-
#62551
-=RelakS=-
veterán
Reggie0
#62550
-=RelakS=-
veterán
válasz
Reggie0
#62550
üzenetére
A kulcs nélkülinél is meg kell nyomni a gombot, csak a gomb átköltözött a kulcsról a kilincsre. (illetve van a kulcson is, de ha azt nyomkodja az ember, akkor meg gondolom úgy működik, mint a hagyományos rendszerek.)
Ráadásul nem mindegy, hogy hol van a kulcs, mert csak azon az oldalon működik a nyitó gomb, ahol a kulcs van. -
Reggie0
félisten
Az ugrokod az ellen nem ved, ha atjatszo allomassal terben modositjak a jel terjedeset. Az ugrokod arra jo, hogy a kodkulcs hianyaban nem tudod megmondani, hogy mi lesz a kovetkezo gomblenyomasnal a kod, igy nem tudod masolni/emulalni az eredeti kulcsot. A kulcsnelkuli viszont folyamatosan aktivan kommunikal, nincs gomblenyomas, igy nem szukseges lemasolni/emulalni. A trukk lenyege, hogy a kocsi es a polcon levo kulcs kozott csak athidaljak a tavolsagot, hogy ismet tudjanak kommunikalni egymassal es mar indul is az auto. Ezt a hagyomanyossal azert nem mukodik, mert ott a gombot is le kene nyomni az eredeti kulcsot, hogy kuldjon valamit.
Amugy amikor flipper zero kijott volt is nagy latszatpanik, mert sok honda nem hasznalt ugrokodot, igy konnyen el lehetett csipni a radiojelet es masolni a taviranyitot.
-
#62548
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
-
#62547
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
-
#62546
Reggie0
félisten
-=RelakS=-
#62545
Reggie0
félisten
válasz
-=RelakS=-
#62545
üzenetére
Ket hulye pont megerdemlik egymast.
-
#62544
Ghoosty
őstag
-=RelakS=-
#62543
Ghoosty
őstag
válasz
-=RelakS=-
#62543
üzenetére
A passzátos, durván szart mindenre, de ettől még nem kéne a kamionosnak ráhúzni a kormányt.
-
#62542
gertitorpe
tag
gertitorpe
tag
Csak, hogy a következményekről is legyen szó: úgy tudom hogy 3 évet kapott az a Pest megyei csávó aki idén nyáron, fényes nappal, részegen beleszállt, felborította és totálkárosra törte a parkoló autómat. Úgy hogy akkor már szintén ittas vezetés miatt felfüggesztett börtönbüntetéssel volt szabadlábon. Most már értem, hogy miért mondogatta a baleset után hogy 'inkább kifizeti' csak ne hívjak rendőrt. Szerencsére volt egy tanú aki motorról látta az esetet és el tudtam kérni a kontaktját így egyszerű volt az ügy és a biztosítás intézése. Tanulság: mindig hívj rendőrt.
Illetve, ha már megtaláltam ezt a csoportot leírom a másik hasonló pozitív történetemet állat sofőrrel ahol én csak gyalogos voltam. Néha igenis lehet tenni az állat sofőrök ellen: az a csávó is megszívta aki még pár éve Budán a Móricznál ralizott, bevágott egy szabályosan közlekedő autó elé közvetlenül a zebra előtt, majd azonnal satuzott mert valaki volt a zebrán... A mögötte jövő persze nem tudott időben megállni és nekiment hátulról. Egyből odamentem és odaadtam a telefonszámomat a vétlen srácnak és elmondtam a ralizó állatnak hogy kár is próbálkoznia a biztosítónál azzal hogy nem ő a hibás, szépen fizesse ki az okozott kárt. Persze mind, ismerjük az ilyen arcokat, szóval 1-2 hónap múlva mikor felhívott a biztosító mert a ralizó állat felvállalni bezzeg nem akarta a tettének a következményeit elmagyaráztam a biztosítónak is a helyzetet, nehogy már még a vétlen sofőrrel fizettessék ki az egészet.
-
Ezek az énközpontú idióták akik nem voltak apai szinten nevelve, ez a vége, ilyen emberek születnek, ezekkel kell együtt élnünk.
Pár napja állok a benzinkúton a kasszánál a sorban, előttem egy csávó van ilyen kopasz tetovált kezű 10 év fegyház insta, kért hotdogot, tankolt, kért kávét is, ez ugye némi időbe telik mire elkészül, az autópálya matricát intézte neki a pultos csaj miközben sült neki a hotdog, és megkérdezte tőle a csaj ,hogy a mai naptól kéri-e a matricát ( de előtte láttam ,hogy toporzékol meg puffog meg tiszta ideg ) és akkor megfordul felém és tök flegmán megkérdezi tőlem: " szerinted?? " mondom parancsolsz?
Aztán vissza fordul a csajra és elkezd vele kiabálni ,hogy miért tartja őt fel ilyen hülye kérdésekkel mer ő mindjárt elkésik, közben csapkodta a pultra a cuccait. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
m3tr0
őstag
válasz
pRoject22
#62539
üzenetére
Nyáron megyek haza pesten, T elágazásnál balra fordulok az utcára ami egyirányú,a jobbról érkezőnek elsőbbsége van. Érkezek az elágazáshoz,nézek jobbra nem jön senki majd balról az egyirányúból szabálytalanul szembe a forgalommal egy nagy robogós csávó elmegy előttem 50-nel, rádudálok majd ő bemutat nekem...
Mondom anyád, utána mentem, megáll,mellé megyek és megmagyarázta,hogy ott MINDENKI a háztól erre jön ki minden járművel és nem igaz,hogy nem bírom ki,hogy nem dudálok rá. Majd kérdezte,hogy itt lakom-e? Mondom miért számít ez,mert ha itt laknék tudnám,hogy itt mindenki így közlekedik...mondom cimbora 3 éve itt lakom és te voltál az első aki ekkora fasz volt.
Annyira tipikus,nagyfejű buta budai gazdaggyerek Vespával,papucsban,persze volt vagy 2 méter meg 110 kg de simán leálltam vele vitatkozni.
A legrosszabb,hogy meg van/volt győződve róla,hogy igenis neki van igaza. -
Ma reggel egy egyenrangú útkereszteződésben nekem van elsőbbségem, jobbról senki balról még senki mikor kinéztem, elindultam majd ( lakott területen belül 30-as táblánál vagyunk ) egyszercsak a semmiből kb 80-al egy csávó satufékezik és nyomja a dudát izomból, nem szoktam leállni az ilyen hulladékokkal de mondom ha már lehúzta az ablakot és várja, hogy lenyázzon megtanítom neki, hogy itt, hogyan kell közlekedni, szóval mellé álltam és megkérdeztem tőle, hogy miért dudtált rám? Mit csináltam rosszul? Vissza kérdezett ,hogy nem tudom-e? Mondom nem, akkor elmondta, hogy mert kijöttem elé, de mondom nekem van elsőbbségem itt, jobbkéz szabály, látom ,hogy akkor esik le neki ,hogy mi van, ( amúgy ennek jogsija sincs? ) és akkor még annyit mondott ,hogy de hát látod, hogy gyorsan jövök akkor minek jössz ki elém?
Szóval ő gyorsan jön a 30-as táblánál és akkor minek adja meg az elsőbbséget szabályosan? A legrosszabb az volt, hogy láttam rajta, hogy teljesen menthetetlen, ő úgy hitte igaza van, holott a kresz a mérvadó a közlekedésben, erre találták ki.
-
mephi666
nagyúr
...jaja, eszembe jutottak
ha azoknak beteszi az a közlekedés, akiknek 3-4 évtizede a vezetés az élete, akkor én oda végképp nem akarok menni... nem tudom hogy lehetne ezt rangsorolni: ha Bukarest 10/9-es nehézség (gondolom vannak ennél durvább helyek is, ahol pl már rád is lőnek a forgalomban ) ...akkor Temesvár lehet 10/6? ...Szeged és Kecskemét hazafelé már a nyugalom földje volt... sőt már a főutak se voltak rosszak Temesvárról kifelé: mennek, mint a meszes, viszont legalább vannak a kocsik alá rendes utak -
-
mephi666
nagyúr
hétvégén volt szerencsém belekóstolni a Román közlekedésbe
...csak Temesvárig mentünk, de péntek-szombaton ott grasszálni nem volt egy leányálom... városon kívül a 100-as sebességhatár úgy néz ki, hogy tehergépkocsiknak 100+ ...mindenki másnak meg minimum 120-130+... lakott területen pedig az 50 inkább általános 70... lámpa meg (olaszokhoz hasonlóan) pirosról azonnal zöld, de ha 1 másodpercen belül nem indulsz, már ledudálnak és agresszívan tolnak 65-70ig ...míg olaszoknál szép nyugisan kaotikus a közlekedés, románföldön tömény agresszió vegyül bele... és akkor Bukarestet még nem is láttam... nem is akarom úgy, hogy én vezessek ...2 tök jó dolog viszont:
- utak állapota mindenhol 5* volt: ki kellett tévednünk valami ipartelepre, ahol rosszabb volt kicsit a burkolat, de általánosságban ahol van forgalom, ott jók az utak
- vasúti átkelőknél sehol nem láttunk lámpát... stoptábla és szevasz ...belegondolva teljesen logikus: olcsóbb, mint a lámpa és a lámpa nálunk sem azt jelzi, hogy jön-e a vonat, csak hogy a fénysorompó üzemképes... "álljon meg a paraszt, nézze meg hogy jön-e vonat és mehet tovább" ...ezt pedig be is tartotta mindenki... (még azok is, akik előtte vadparaszt módjára mentek) -
#62532
Reggie0
félisten
-=RelakS=-
#62531
Reggie0
félisten
válasz
-=RelakS=-
#62531
üzenetére
Szerintem csak akkor, ha a baleset letrejottehez koze volt. Pl. lelep eled valaki szabalytalanul es nem tudsz megallni, akkor vizsgalni kell, hogy jo gumival meg lehetett volna-e allni, vagy nem. Ha nem, akkor mindegy milyen gumi volt, nem az az oka a balesetnek.
-
#62530
konci79
őstag
-=RelakS=-
#62528
konci79
őstag
válasz
-=RelakS=-
#62528
üzenetére
Amit közben elmondanak a többi "emberről " azért alaposan elgondolkodtató, hogy milyen elba..ott társadalomban élünk..
-
#62529
Reggie0
félisten
-=RelakS=-
#62528
Reggie0
félisten
válasz
-=RelakS=-
#62528
üzenetére
Sokkal inkabb nincs ertelme elismerni. Jutalom nem jar erte, aztan ki tudja az ugyved milyen eredmenyeket tud igy elerni. Ha elismeri, akkor minden eselye nullazodik.
-
#62528
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
Anyuci pici szeme fénye nem ismerte el a felelősségét? Gondolom, otthon is az volt a szokás, hogy mindig más a hibás.
-
#62527
-=RelakS=-
veterán
mephi666
#62522
-=RelakS=-
veterán
válasz
mephi666
#62522
üzenetére
Gödöllői M3 feletti gyaloghídon álltam, amikor egy hasonló farok eltalálta a hidat. Ott nem esett le a szállítmány, de azért rendesen megcsípte a hidat.
-
Ghoosty
őstag
válasz
mephi666
#62524
üzenetére
Tegnap rendőrségi üldözés részvevője voltam. Szerencsére csak majdnem, de a vétlen áldozat szerepe jutott nekem. Szemből jöttek éles kanyarnál, nem is volt belátható a sziréna se volt túl hangos, de az üldözött a félig az én sávomban jött. Le kellett jönnöm az útról, hogy megússzam. (családi nyaralásból hazafelé megpakolt kocsival)
Az ijedtségen kívül más következménye nem volt. -
mephi666
nagyúr
válasz
cappa72
#62523
üzenetére
szlovén pálya 1 hónapja: odafelé Maribor előtt majdnem 1órás torlódás, csoszogva haladtunk, nézem leállóban húznak el időszakosan magyarok... mondom asszonynak: ezek tuti nagyon okosan lemennek a 200méterre levő kúthoz, hogy onnan a sor elé pofátlankodjanak (ezzel duplán megakasztva azt)
hazafelé szintén torlódás, belső sáv húzódik a korlátra, külső a leállóra (hogy mentő/rendőr/tűzoltó el tudjon kényelmesen menni) ...erre középen kajtat előre egy audi... legmeglepőbb az volt, hogy nem magyar, hanem spanyol
...ő azért kapott dudaszót, hogy takarodjon már ki onnan, mert nem őfelségének tartják azt a részt szabadon -
válasz
konci79
#62521
üzenetére
Autópályás élmény a hétvégéről, szintén pozitív:
1, Előttem lassabb autó megy, mögöttem jön kicsi Opel, nálam picit gyorsabb. Indexet kiteszem, erre visszalassít, hogy ki tudjak menni. Gyorsítok, előzők, visszasorolok, ő rágyorsít és akkor megy el mellettem. Kis Corsa-val egy csajszi volt.
2, Nagy Mecri suv. kb. 30km-en keresztül mentünk egymás mögött, "váltva", attól függően, hogy ki hol szorult be. Nó tolakodás, nó villogás. Szőke csajszi volt.Bécs oda-vissza úton szombaton kb. 4-5 hülyével találkoztam, ami ekkora útnál szerintem meglepően jó. A fenti két jó példa is innen maradt meg.
-
mephi666
nagyúr
...mint amikor a baromállatok szállították a zsiráfokat, de nem számoltak azzal, hogy beüthetik a fejüket
-
konci79
őstag
válasz
nyikszi
#62520
üzenetére
Ritkán, de előfordul hogy jó értelemben lepnek meg:
kis falvakon keresztül mentünk Tisza-partra, egyszer kanyarodnék ki, aki jobbról jött messziről kirakta az irányjelzőt, segítve hogy lekanyarodik, mehetek .
Másik: széles kisteherautó, kirakta szintén az irányjelzőt hogy előzhetem, mikor nem jött senki szembe.
Ezeket qva ritkán tapasztalom, és jó értelemben meglepett, pedig ezeket szimplán így kellene csinálni. -
#62519
mephi666
nagyúr
-=RelakS=-
#62518
mephi666
nagyúr
válasz
-=RelakS=-
#62518
üzenetére
2 napja 51esen megyek solttól dunaújváros felé, látom hogy a sávunkban 200 méterre ki van rakva lámpa, félpályás útzár, előttem 100 méterrel megy egy kocsi, az átmegy még a zöldön, vált a lámpa pirosra, lassítok, megállok... mögöttem 2-3 szgk ugyanígy... román kamion kivág és megy át pirosban
ilyennel ha szemből találkoznék úgy, hogy én zöldre indulok és 20 méter után ott van, tuti nem tolatnék vissza... oldja meg ő, ha ahhoz volt esze, hogy kivágjon és végig menjen pirosban -
#62518
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
Ugyan Murica, de biztos nem volt eléggé látható, vagy valami.
-
#62517
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
-
#62516
Vampyr
tag
-=RelakS=-
#62515
Vampyr
tag
válasz
-=RelakS=-
#62515
üzenetére
Mindjárt kellemesebb lenne a közlekedés, ha ezeket hatékonyan kiszűrnék a forgalomból.
Arról pedig csak álmodni lehet, milyen jó lenne az összes, vezetni vagy a közlekedésben részt venni alkalmatlan sofőrt kiszűrni. A balesetek és dugók nagy része megszűnne. A forgalomból kivont járművet pedig csak zárt telepen lehetne tárolni, mert jelenleg naponta többször látni olyan autót, ami normális forgalmi vizsgán biztosan nem menne át. -
#62515
-=RelakS=-
veterán
Vampyr
#62514
-=RelakS=-
veterán
válasz
Vampyr
#62514
üzenetére
"Az eljárás során az is kiderült, hogy a támadónak visszavonták korábban a vezetői engedélyét közlekedési szabálysértések miatt. Ráadásul az általa vezetett autót kivonták a forgalomból, valamint a gépkocsinak érvényes műszakija és biztosítása sem volt "
Benzinnel megy az autó, nem ezekkel a mihaszna papírokkal, mi?
-
#62514
Vampyr
tag
-=RelakS=-
#62496
Vampyr
tag
válasz
-=RelakS=-
#62496
üzenetére
Azonosították azt a férfit, aki pár nappal ezelőtt kalapáccsal akarta rendezni a közlekedési affért egy másik autóssal Csepelen. A Budapesti Autósok Közössége által közzétett videón az látható, amint a két sofőr kiszáll az autóból, majd az egyikük kalapáccsal fenyegeti folyamatosan a másikat.A BRFK a felvétel kapcsán eljárást indított, hivatalosan bekérték az eredeti felvételeket, majd néhány napon belül azonosították a két járművezetőt.Az adatok szerint a két férfi augusztus 2-án Csepelen egy közlekedési konfliktust követően állt meg az úton, majd amikor kiszálltak a kocsijukból, a 28 éves sofőr elővett egy kalapácsot és fenyegető mozdulatokat tett a másik felé. Az eset során nem sérült meg egyikük sem.A rendőrség felfegyverkezve elkövetett garázdaság bűntettével gyanúsította meg a kalapáccsal hadonászó férfit. Az eljárás során az is kiderült, hogy a támadónak visszavonták korábban a vezetői engedélyét közlekedési szabálysértések miatt. Ráadásul az általa vezetett autót kivonták a forgalomból, valamint a gépkocsinak érvényes műszakija és biztosítása sem volt Ezek miatt a rendőrök szabálysértési feljelentést tettek ellene.
FB link -
konci79
őstag
válasz
Ghoosty
#62508
üzenetére
Ma másfél óra alatt:
utolértem egy "barna" Audi kombit, 20-al ment 50 helyett, dudáltam, mert előzni nem lehetett, kiintegetett, meg kiabált hogy mi van.. Befordultunk egyirányú utcába, megálltam 1 percre, elindultam , jött velem szembe az előző ( igen még egyirányú volt, elzúgtak mellettem).
Később kitolattak elém úgy hogy láthatta hogy jövök, szinte állóra kellett fékeznem, duda, ez is integetett, biztos megint én voltam a f.sz.
Hazafelé befordulok egy egyirányúba, szembe nagy Volvo, villogok, elmegy mellettem, csúnyán néz, integet és valószínűleg csúnyán beszél ránézésre.
Ezért gyűlölök már vezetni.
Pedig jelenleg ebből élek. -
mephi666
nagyúr
-
-
válasz
Ghoosty
#62505
üzenetére
Hosszú, egyenes és jól belátható szakasz mögöttem senki.
Bocs, de nem végeztem matematikai számításokat, hogy mi merre hány méter volt.
Én alapvetően előzékeny vagyok, ebben a szituációban megvártam volna az autót.
Ahogy maajsz írta, a nem létező közlekedési kultúra az oka inkább.
És (bocsánat de pár szóban megemlítem a politikát) amíg sok sok éve magyart a magyar ellen uszít a politika, addig nem is lesz változás.Mondok másik példát:
Reggel fél 6 (nulla forgalom), felsőbbrendű úton érkezem tök egyedül, itt is kikanyarodik elém az autó (szabályosan, ezzel semmi baj nem lenne), de pár házzal később tolatva leparkol. Emiatt nekem is teljesen meg kell állnom és megvárni, míg betolat.
Csak pár másodpercet kellett volna itt is várni, de nem érdekli... -
Ghoosty
őstag
Ha 1 km alatt mögötted is több autó lett, akkor az azt jelenti, hogy nem 10 másodpercet kellett volna még várakoznia, hanem sokkal többet, mert ha nem jön ki eléd, csak a mögötted lévő elé, akkor jön a mögötted lévő, hogy kiment elé az erdész, miért nem várt még 10 másodpercet, aztán a következő amíg nem lesz pont egy nagyobb hely. Ha kellően forgalmas a környék, akkor estig várhat.
-
maajsz
senior tag
Ez már inkább a közlekedési kultúra része, ha látja, hogy neked egy nagyobbat (nem hirtelen de mondjuk 100->50) kell lasítani nyilván várhatna egy kicsit, viszont nem tudhatja feltétlen, hogy jön e mögötted valaki, esetleg több jármű, mert mondjuk nem lát be mögéd.
Ilyen relatíve sokszor fordul elő, sajnos ez az abszolút szarok a másikra hozzáállás elég gyakori az itthoni forgalomban. -
válasz
maajsz
#62502
üzenetére
A kresz ezen részére még pont emlékszem, hogy hirtelen fékezés nem lehet.
Mint írtam 95-100-ról kb 50-re kellett fékeznem, bár nem hirtelen! Plusz a szembe forgalom miatt kb csak 1 km múlva tudtam előzni és közben mögöttem is lett több autó, hiszen 60-al mentünk.Szerintem nem értetted hogy mit írtam, de megfogalmazom másképp: ha én vagyok az erdész és tudom hogy 60-al fogok menni főúton, akkor várok még 10 másodpercet és elengedem azt az egy szem autót hogy ne tartsam fel.
-
maajsz
senior tag
Kérdés mekkorát kellett fékezned. Az elsőbbséget úgy fogalmazták meg, hogy az elsőbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti hirtelen fékezésre vagy irányváltoztatásra az elsőbbségre jogosultat.
Na most sajnos a kreszben nincs egzakt mód definiálva, hogy mit jelent a hirtelen kifejezés, kvázni nincs egy pontos m/s2 gyorsítási érték hozzárendelve. Ha csak el kellett venned a gázról a lábad vagy éppen fékezni az nem jelenthet problémát.Sokszor keverik ezt a fogalmat a zavarással, azt hiszik mikor elsőbbségük van egyáltalán nem kényszeríthetik őket semmilyen manőverre de még el is várják, hogy a figyelmüket se vonják el. Ez pl az előzésnél igaz, na ott kifejezetten írja, hogy ne zavard a szembejövőt és sajnos egy elég nagy közös halmazt látok olyanoknál akik előzésnél szinte veszélyeztetik a szembe jövőt viszont ha elsőbbségük van meg akarják szüntetni a vérvonalad ha egy mm-t is emelni kell a gázpedálon..
-
Ma egy erdész nem tudott 10 másodpercet várni!
Főútvonalon tök egyedül mentem szabályos 95-100 körül, de az erdésznek ki kellett elém kanyarodni, emiatt nekem fékezni kellett, majd ő 60 körüli tempóval haladt, hiszen munkaidőben volt, nem sietett!
Nem volt képes 5-10 másodpercet várni, míg én elmegyek...
volt minden variáció: pl valaki hátul semmi, elől helyzetjelző, vagy natúrban elől ködlámpa... 
de ahhoz tényleg óriási köd kell, hogy indokolt legyen a használata
oktató ezt anno nagyon a fejembe verte, hogy "soha nem szabad rutinból közlekedni, mert bármikor változhat egy forgalmi szituáció" ...és az ilyenkor nem mentség a helyszínelőknél, hogy "20 éve járok itt és soha nem jött vonat"
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Rog Ally Z1 Extreme 512GB SSD/16GB RAM, szép állapotban, üvegfóliás, garanciális
- Lenovo laptop i3-8130U / 4GB RAM / 256GB NVMe SSD / GeForce MX110 / Win10 hibátlan esztétika
- ChatGPT Plus, Előfizetések
- Latitude 9330 2-in-1 13.3" QHD+ IPS érintő i5-1240U 16GB 256GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- Targus DOCK423A - USB-C Dual HDMI 4K HUB - 2 x HDMI (120Hz)
- Xiaomi Redmi Note 13 5G 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- GYÖNYÖRŰ iPhone SE 2020 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3920
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest