-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90246
Tamás9x
őstag
dinnye2023
#90243
válasz
dinnye2023
#90243
üzenetére
Érdemesebb a légszűrővel foglalkozni, karbit cserélhetsz, ha az a legkiisebb keresztmetcet , de elsőnek gumikat, féket, és világítást érdemes rendbehozni, majd a hajtásláncot felújítani, ha már gyári értékeken vagy akkor jöhet a tuning, de első a biztonság
-
#90232
Tamás9x
őstag
macilaci78
#90231
válasz
macilaci78
#90231
üzenetére
Kívánjunk minden jót, és majd kiválogatják kinek mi kell.
-
Még csak" 35 vagyok, de már nem csípem úgy a hideget, felöltözöm, nincs az az 1 nap és már másnap semmi bajom korszak. De ha jeges fürdőt kell venni az még buli, egy folyóban vagy tóban.
Olyan jó kiskínai fűthető cuccok vannak olcsón, ha kegyes még hozzám az élet akkor 2-3 év alatt szeretném letudni az Elephantetreffent illetve a hóbagolyt és letettem én is a lantot úgy érzem. -
válasz
FeniX-
#90201
üzenetére
A gyakorlatból kijönni sem rédemes, hátsó kerekes rollerrel végig csapattam a városon az első 10 perc után, már olyna mintha nem is esett volna semmi, persze 50-60-on túl már a rekació, és regenerálódás sem oylan, így persze megérthető, de a közútkezelő nem fog változni, mindenre felkészül csak a munkára nem
-
válasz
b_g_v2
#90086
üzenetére
Sajnos nem tudom, hála vagy nem hála az égnek nincs vele tapasztalatom.
Ami teljesen biztos, hogy ezek az összeforrasztott panelosok szana szét rázódnak egy idő után, ha játszani akarsz vele akkor valami alu vázasat néznék. Nincs belőle H4 átalakító? vagy bele lógatni egy H4-es izzót, hogy jó e a vetítési képe, ha igen akkor rácsapni egy Osramra? -
-
-
válasz
b_g_v2
#90060
üzenetére
Akkor inkább már a jogsi
mint csiszolgatni. De ha nem sok pénzed van akkor majd a B125 után jól nézd meg mit veszel, én pont belerohantam, az XT660Z-vel,nem kapható a himbarendszer, és lengőkar csapágy felujítókészlet így le kell gyártatni pedig 2011-es a modell, jól meg kell nézni, hogymire fogsz váltani -
Össze kell csiszolni, hogy jobban zárjon, figyelve arra, hogy a görgők ki ne essenek.
-
-
válasz
b_g_v2
#89814
üzenetére
A gyertya kepet kell majd nezni, hogy az oblites valtozas miatt nem e valtozik a szine, es a szerint dusitani vagy szegenyiteni, egy jobb nagy levegoszuro is illik mar oda.
Sajna igy nem lehet mit mondani a hajtaslancra, ezt probalgatni kell, de ha kopik a szij, akkor az is sebessegvesztest okoz, az elso tarcsat uj szijjal be kell hezagolni, végig probalni a hatso rugot az osszes gorgovel az osszes kuplungrugo al, es a vegen mar hangbol is megmondod hol a bibi Ez nekem egy fel ev volt mire beallt, az idohiany miatt. -
válasz
b_g_v2
#89810
üzenetére
Ez felhasználás, henger és keverékfüggő, ha nagyon a hang kell akkor érdemes 4T-re váltani
A rezó miatt lehet rá 3-4 méter tompitót is tenni csattogni fog, engem speciel egy idő után már idegesített, fáraszt a hangja. Jobban jársz ha élőben hallgatod meg őket, a youtube sem adja vissza.
De remélem tudod karburálni kell ha cserélsz kipufogót, vagy ha injektoros akkor érdemes állítani rajta, hogy legyen bármi értelme is.Üveg, vagy kőzet, szerintem teljesen mindegy, a tömés tömörségétől függ majd minden. Van aki fémgyapotot tesz a pufóba, nagyon nem érdemes belemerülni, ha lerakódik a kosz akkor kikeményedik a felülete, és megjeennek a magasabb hangok de nem fogsz lóerőket veszíteni, azt a rezó intézi.
-
válasz
zombei
#89798
üzenetére
Nem olvastam vissza teljesen a B125 ös rablásra reagáltam, azt nem tudom van e vagy nincs B-je demár nem is érdekel, ahogy elkezdtem visszaolvasgatni ez csak unaloműző rinya
b_g_v2: Ugyan mindegy, a leírását kell megnézni hova van hangolva a rezo. Egyáltalán van e különbség a kettő között, mert lehet nincs
De ha gyáriról váltasz akkor tudd, hogy a gyapotot cserélni kell időközönként, különben elkezd csattogós hangja lenni az öblös helyett. -
Persze, hogy lehúzás.
https://www.gyorsjogositvany.hu/motor-jogositvany
"A1" kategóriás jogosítvány 185.800 Ft
"A1" "B" jogosítvánnyal (B125) 115.100 Ft
Ha nincs B akkor drágább lesz DE akárhogy próbálod, hidd el megéri. Balesetek bárkivel előfordulnak, a többszörösét fogják rólad lenyúzni. Ezt a békát le kell nyelni a te érdeked. -
Még annyit tennék hozzá, hogy még most keresed a kifogásokat, de amikor már megvan a jogsi hálás leszel, mert azt választottad, hogy leteszed, mivel kinyílik vele a világ, eltűnik a feszültség amikor rendőrt látsz, és hiába nem te vagy a hibás mert egy suttyó eléd fordult, a biztosítód nem fog fizetni, kapásból 1 elem fényezése, vagy bármi komolyabb milliókban értendők, mert nem egy Suzuki vagy Renault lesz tahó, hanem egy nagyképű drága BMW, Audi...
-
Végig jártam amire készülsz
a B125sokkal jobb megoldás, mert az 50-80 között annyira nincs az 50-125 között már volna különbség, és bármi történik akármi, koccanás elcsúszás 300K-tól indul a bünti. Jogsi hiánya és biztosítási csalás! Megéri az a B125 nem kicsit nagyon fogyasztásban is jobb mint egy !fos! kinai 80-ast tuningolgatni
Főleg, hogy én már találkoztam Magyarországon! mérőpaddal. Már 660-on ülök, és fogyasztásban ugyan ott vagyok, sőtt kevesebbet eszik, mint a kis tuning szettem smkp-ba. -
válasz
szimi57
#89675
üzenetére
Ez igaz, nekem azért esnek ki kapásból, mert koszosak, büdösek. a fenntartásuk is nagyobb, amíg nem kell hozzányúlni nincs baj, de a műanyag idomos verziók iszonyat minősíthetetlen ropogós pattanós műanyagból van amire a nap rátesz egy lapáttal. Jó minőséget még nem láttam belőle. SMKP-ban már lehet találni, illetve nagyobb verziókban, de az neked, nektek nem jöhet ezek szerint szóba a jogsi miatt.
-
#89663
Tamás9x
őstag
Zoli bácsi
#89658
válasz
Zoli bácsi
#89658
üzenetére
Ha megszokom engem nem zavar ha csak, inkább a fogyasztás ami felhergel, hogy 2L/100Km, persze csalva az óra szerint a valóságban pedig 2,5-3L. Majd megevszi az ember, elviszi szerelőhöz, hogy legyen valami ereje és már 4L/100Km valósan és nem a csaló óra szerint
Ezt pedig csak az tudja akinek lóg a telefon a kormányon, és nagy távokat is megy, amúgy... simán lá lehet hazudni lebukás nélkül.LED: Vannak már elég jó fényforrások, polcról, Osram Tungsram a kínait még mindig messziről kerülni kell. pl a neve nincs vagy a C6...
-
-
-
Igen mint ez is de ő inkább üzemóra mérő, a servízintervalumokhoz. Van amit csak rá kell tekerni a gyujtókábelre, van amit a jeladóra kell rakni van amit a gyujtótrafó jelére kell aggatni, ő csak rátekerős.
Nekem ez van, adni kell neki 12V-ot a világításnak illetve + a órának kell egy negatív egy pozitív és a gyujtótafó jelét kell még rákötni. [link]
-
NA úgy néz ki én is csatlakoztam a nagyobb motoros csapathoz, igaz ez a volt tulaj képe kinagyítva de még semmit sem változott a táskákon kívül.
-
#89441
Tamás9x
őstag
macilaci78
#89440
válasz
macilaci78
#89440
üzenetére
Én inkább azt vetem észre, hogy pénz, és a pályakezdőket szipkázzák, nem az öreg motorosokat ezzel szivatva minket, meg magukat is, mert az idő pénz, és amíg a kis fiatal tököl az öreg már kávézna, mert kiszórta az ügyfeleket, és még rájuk is ebszélt 1-1 olajat vagy arkolatot vagy bármit ami akciós.
-
#89439
Tamás9x
őstag
Istvan2020
#89438
válasz
Istvan2020
#89438
üzenetére
Néha halvány lila gőzük sincs, de ha a kezében van se tudja... Kuplung, és gázbovdent akartam venni, illetve lengőkar csavart, hagyjuk is mennyire vannak képben a kinti dolgozók, bent a szerelőkkel nincs gond, de ha már egyszer ők árulták, azt amihez alkatrészt akartam venni, tudniuk kellene...
Az a legdurvább, hogy még volt is bent olyan motor a kiállító teremben, és akkor se tudta -
#89437
Tamás9x
őstag
Istvan2020
#89436
válasz
Istvan2020
#89436
üzenetére
Nem csak ők vannak a piacon, annyi, hogy talán többet reklámoztak mint a konkurencia, de semmi több. Ismerek oylan oktatót aki 110-es géppel oktatott 50-es kategóriában
-
#89420
Tamás9x
őstag
macilaci78
#89419
válasz
macilaci78
#89419
üzenetére
Erő, és fogyasztás arányaiban nekem a 4T kevesebbet evett, de itt nem nagyon lehet határt húzni, mert hangolás kérdése, 4T-nél szelepvezérlés, és hengerkiképzés a 2T-nél... Hosszan gazdaságosan tötyögni 4T frankó, városban robbanni, és haladni 2T 50cc-esetében.
-
#89416
Tamás9x
őstag
macilaci78
#89414
válasz
macilaci78
#89414
üzenetére
Lehet, de sajna nincs erő amit hasznosíthatnál, isteniek ezek az 50 4T-k fogyasztás ügyileg, de erő az sajna nincs bennük semmi.
-
-
-
#89260
Tamás9x
őstag
Zoli bácsi
#89259
válasz
Zoli bácsi
#89259
üzenetére
Ha folyékony, és bele tud folyni a csapokba, és tudja csökkenteni a surlódást akkor mindkettő jó, de a ragacsos viaszos vackok, amik csak kívülről kenik annak semmi rételme.
A barkácsolás, és technika óra hiánya mutatkozik meg amikor sokan megevszik a a gumitömítéses láncra a porfogó vackokat, nem ismerik a kenési mechanizmust és szidják a láncot, hogy szar pedig csak a karbantartás nem volt jó. -
#89258
Tamás9x
őstag
Zoli bácsi
#89256
válasz
Zoli bácsi
#89256
üzenetére
Én csak a simán flakonból csepegtetősre gondoltam, a láncolajzó, az más történet, ő tényleg akár 3*-os élettratamot is ad, ha sok akkor csöpög ha kevés, is jobb mintha nem kapna semmit
Átcsöpögtetem, ahogy látom, hogy már kez "száradni" majd egy jól statuált rongyá fokozott pólóval megtörölgetem. A krómozott és alu felnik is jobban szeretik, ha olajosak, mintha nem lenne rajtuk semmi, és pl a madárszar megmarja a felületet, vagy a pisi, ha van kutya.Nagyobb gépeknél, ahol már egy szett csere meghaladja az 50K-t érdemes elgondolkodni az olajzón, ha duplázza csak, akkor már visza is jött az ára.
-
#89255
Tamás9x
őstag
Zoli bácsi
#89251
válasz
Zoli bácsi
#89251
üzenetére
Jó ez, de 3600ft 400ml
egy pumpás vagy csöpögtetős olajzás esetén ebből, kijönne, 5 liter Iszonyat pénzpazarlás. Szerintem. -
#89136
Tamás9x
őstag
macilaci78
#89135
válasz
macilaci78
#89135
üzenetére
Simán megcsinálhatod váákumcsaposra az olajrendszert is, de attól még ha visszaköpi, akkor az sem segít a dolgon. Tankoláskor adagolni a leg undorrítóbb dolog. Inkább én is előre keverem.
Esetleg egy doppler tartályt bekötni hogy ne legyen akkora a "visszapofázás" illetve a karbit tuti fel lehet ujítani, hogy ne párologtassa ki az üzemanyagot olyan gyorsan. -
Sok AM6 koszi szepen jol van motorfek utan is
-
Nézegetem a gépeket, és igencsak elgondokodom, vajon frisset érdemes venni (2000-es évjárat) ami full gyári állapotú, vagy egy 10 évvel öregebbet, ami 30%-al több power fulltuning, gyilkolásra tervezve, valószínüleg a futási teljesítménye is nagyobb, az eddigi tapasztalatokból kinndulva. Pontos típust nem tudok adni, mert elég sok van ezekből a gépekből
és elképzelés még nincs az irányvonalat illetően, csak az ár ami szembejött... szó szerint kiveri az eber szemét, hogy 0ft a különbség a 2 kategória között. 10 év.... -
Netrisk, aznap meg is van, megnezem, tetszik megirom megkotom, es mehetek.
-
válasz
angyalpc2
#89057
üzenetére
Varj, nem az a 3000ft, hanem a karokozas miatt, a Bonus-Malus visszaeses, es a kovetkezo kotesnel vagy meglevonel dijemeles.... Mert a biztosito be fogja hajtani a penzt amit kifizetett. Szoval ha elvitte a sajat biztositasaval szorakozzon
Tehat apuka 10k- fizetett a suzukira, hirtelen majd kov evben lesz 30-40k
ez egy sarkitott pelda, de kb igy kell elkepzelni. -
#89056
Tamás9x
őstag
Zoli bácsi
#89053
válasz
Zoli bácsi
#89053
üzenetére
Erdemes megkotni, mert ahogy alairta es elvitte mar nincs az o nevere biztositas, az enyemre van, ha baj tortenik, en fogok visszaesni, es tobbet fizetni, ha az en biztositasommal el. Az o.penztarcaja banja ne az enyem. Bar szerintem alapbol nem is elhetne az en biztositasommal tulajdonosvaltas utan.
-
válasz
Árpi001
#89052
üzenetére
Minden evben vannak ilyen clickbait hirek, Decemberi cikkekkel megy a motoros topikokban a hiszti, hogy most akkor mivan. De nem menne ez az egyik naprol a masikra.
Kezd benoni a fejem lagya es egyre tobb a baleset, erdemes szolni a vevonek, hogy ha baj lesz nem fizet a biztosito. Legyen tiszta az ember lekiismerete.
-
-
-
-
válasz
Rivaul
#89007
üzenetére
Ez csak rinya
Majd elmegy bringazni motorozni is a motorra kotod? Es ha laza akkor sirogorcsot kapsz? El ne essen a kis kerekparral? Ne haljon meg de essen tanulja meg. Legyen egy veszelyerzekelesi osztone, ahhoz pedig esni kell.
A nehéz idők erős embereket formálnak. Az erős emberek jó időket hoznak el. A jó idők gyenge embereket formálnak. A gyenge emberek nehéz időket hoznak el. -
Nah orulok, hogy neked leesett a lenyeg. Persze ha lehet megveszem en is, de nem kapok hiszterias rohamot ha nincs. Anno tudtuk ha elengedjuk aput vagy papot q nagy baj lesz, ezert figyeltunk, belenk ivodott. Most meg... pont az ellenkezoje tehetek barmit nem lesz baj belole.
-
Alacsony az ingerkuszobotok, gyerekkorunkban ez mindennapos volt. Nem volt gyerekules se bukosisak.. se kesztyu. tuleltuk.
-
#88964
Tamás9x
őstag
IMIIKE1998
#88963
válasz
IMIIKE1998
#88963
üzenetére
Tankor érdemes még mosni, illetve a benne lévő szűrőt ellenőrizni. karbi feneket ellenőrizni nincse-e benne kosz. a hidrós fékeknél 2 évente cserélni a folyadékot ha elmúlt 10 éves a fékcső rendszer akkor azt cserélni fémfonatosra.
-
#88962
Tamás9x
őstag
IMIIKE1998
#88961
válasz
IMIIKE1998
#88961
üzenetére
Egy típust mondj kérlek.
Vízhűtésnél a közeget illik 2-3 évente, illetve a fékfolyadékok, legkésőbb 2 évente. -
-
Jön valaki holnap a "Motoros YouTuber közönségtalálkozó - NFÉ - 2023.07.01."-ra?
-
#88949
Tamás9x
őstag
macilaci78
#88943
válasz
macilaci78
#88943
üzenetére
aNa azt speciel én sem tudom, az ilyenekre nagyon durván harapnék, a sárga oké, fél piros oké de teli... 300.000-től adnám a csekket. Akkor tuti megállna a stop tábláért meg 30-at.
-
válasz
Rivaul
#88941
üzenetére
Persze vannak kirívó esetek, de nekem a
"(kifli.hu, foodora, donpepe, bolt taxi)"keltette fel a figyelmemet és erre reagáltam.
annyit nem vezetek mint te, de nagyon régóta ingázok mindennel, ami épp van, és sokaknál látni hogy világtalan. -
Minden nap 20-30km-t letolok a városban, elektromos rolerrel, motorral, vannak necces dolgok, néha, de a gyakorlat az nagyon sokat számít. Simán lehet látni a gesztusokból mi fog történni. Gyakorolni kell.
A futár látja a lehetőséget, és él vele, nekünk is látni kell, hogy milyen helyzetet alakítunk ki. -
#88916
Tamás9x
őstag
macilaci78
#88915
válasz
macilaci78
#88915
üzenetére
Igazad van, a további hozzászólásokat nem is olvastam
-
-
válasz
Árpi001
#88876
üzenetére
Létezni létezik, de nem sok értelme van, ha nem csetteg csattog, akkor hagyd, majd előjön a hiba, vagy elkezd ott csöpögni valami. az is lehet a hengernél fúj kia tömítés puha, el tudja rázogatni kopttani magát.
Közben ma sikerült próbálni egy CRF300R-t és egy Voge 300R-t
igaz volt egy XT600-is de az más kategória, a Honda nagyon kezdi leadni a minőséget a Kínai gyártó, elég rendesen teper... -
válasz
Rivaul
#88868
üzenetére
Van amikor a por megeszi, de homokvihar nem sok van felenk hala egnek. Eddig meg nem szoltak, hogy baj lenne az aerox-al Elegge at van szelloztetve az is, fajna az egomnak ha tonkremenne.
Macilaci78: ha vizet kap, elkezd csuszni, vagyis nalam ez volt, de rozsda a nagy ho miatt nem alakult ki a csapagyaknak tuti nem tesz jot a sok mosas.
Gabis: igen ott sziv egy keveset a kepek alapjan elvileg. Sok tuningnal az onindito kuka, es a helyere egy ventillator kerul ami jobban szivja bela levegot a dekni vegeben pedig furkalva vagy vagva, es ott suvit ki. De ez elegge penzegeto buli.
-
Gyorsan utána kerestem, és nem nagyon találok Scara hűtött deknit így okafogyottá válik, a hajtás tuning, hacsak nem szeret az ember barkácsolni otthon.
Amúgy igazából az a lényege, hogy sok pénz rálocsol az ember, cserébe kicsit jobb élettartamot, és kevésbé elgyengülő hajtásláncot kap, azaz később melegszik meg a rendszer és tovább marad dinamikus a kigyorsulásod.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De akkor már a következő gazdájának megcsinálom rendesen 
A rezó miatt lehet rá 3-4 méter tompitót is tenni csattogni fog, engem speciel egy idő után már idegesített, fáraszt a hangja. Jobban jársz ha élőben hallgatod meg őket, a youtube sem adja vissza.
Okosba megbeszelhetjuk. Merino csosalat hordok motorozasnal. 
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Cosmic Orange használt, karcmentes 100% akku Apple garancia 2026
- Panasonic Toughbook CF-XZ6-1,12",QHD,2 az 1-ben, i5-7300U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- BESZÁMÍTÁS! ASUS Z790 i9 14900KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5080 16GB LIAN LI LANCOOL 216R ADATA 850W
- Csere-Beszámítás! Asus Tuf FX506I Gamer Notebook! R7 4800H / 1650Ti / 16GB DDR4 / 512GB SSD
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest