-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#6540
ett
aktív tag
bajnokpityu
#6537
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#6537
üzenetére
Nem tudom mi lehet nálad. Én rms-t vettem régebben. Működik, de valamiért darabosan mozog a mutató, viszont nem szakadt el. Visszarakom inkább a régit, mert az sokkal jobban mozog. Elvileg nem kéne csakúgy szétmennie.
-
#6480
ett
aktív tag
Tothgera30
#6479
ett
aktív tag
válasz
Tothgera30
#6479
üzenetére
Meg nagyobb vízpumpa lapát tökfedővel. Lehet ilyet kapni 10 rongy körül ha jól emlékszem.
Az enyémen 70-es dr henger van. Nyáron ha araszolgatok vele dugóban, szépen megy fel a hőfok, az utolsó vonás előtt áll meg kettővel. A gyári hengerrel nem melegedett ennyire. -
#6472
ett
aktív tag
bajnokpityu
#6471
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#6471
üzenetére
A roxykat évjárattól függően többféle órával szerelték. Nekem 98-as van és a bal oldalán van a digitális üzemanyag és hőmérséklet kijelző, jobb oldalon meg a km/h óra, fordulatszámmérő nincs.
-
#6008
ett
aktív tag
runner 125
#6007
ett
aktív tag
válasz
runner 125
#6007
üzenetére
Talán azért keverik, mert tényleg hasonlít a két szó. Merthogy a németből ered.
1. decken mint ige. Azt jelenti, hogy takarni, fedni
2. der Deckel főnév, jelentése fedél (pl. der Tischdeckel asztalterítő)A helyes tehát a dekli.
-
#5386
ett
aktív tag
bajnokpityu
#5384
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#5384
üzenetére
Nem tudom mitől függ, de az autóknál ahogy nő a sebesség, úgy nő a csalás mértéke is. A roxyn is ez a helyzet. Nagy mocim meg nincs, de majd lesz jövőre, aztán kiderül ki hogyan csal azon.
De gondolom ott is minden márkánál máshogy van, nem lennék meglepve tőle.
Nem tudom a radarok mennyire pontosak, de biztos hogy a mociban/autóban lévő műszernél pontosabbak. -
#5383
ett
aktív tag
bajnokpityu
#5380
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#5380
üzenetére
Nem óra szerint, hanem ténylegesen. Nekem 100-at mutatott, amikor csak 77 km/h-s sebességgel mentem ténylegesen. Egyébként igazad van, mindegyik csal, a digitális is.
Autóknál is csalnak ez biztos, motoron állítólag még többet, főleg a nagyokon. -
#5371
ett
aktív tag
bajnokpityu
#5369
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#5369
üzenetére
Ez igaz, nekem is tetszik a roxym.
De akad más jó robogó is, nem csak ez.
Az eleje mondjuk engem nem fogott meg annyira, a hátulja nagyon tetszik még mindig, viszont amikor ráültem és mentem vele, na akkor azt mondtam, hogy ez kell nekem. -
ett
aktív tag
válasz
Gergello
#5359
üzenetére
El ne add az nrg-t egy aeroxért. Igaz nekem az van, de ültem nrg-n is már, és nagyon príma kis gép. Nekem tetszik a külseje is.
Atomgeszi: Szép kis malaguti, gratula hozzá.
Bajnokpityu: Annyit azért hozzátennék ,hogy az aeroxot is megpróbálták elrontani automata szívatóval, egy kis ideig gyártották úgy, de rájöttek, hogy nem az igazi, vagy lehet hogy sokan panaszkodtak, és abba is hagyták gyorsan.
-
ett
aktív tag
válasz
Fooler89
#5249
üzenetére
Hajajj. Nekünk is van mintünk, 12 éves és kutyabaja, néha volt benzincsöpögéses sztori, de már kiismertem a drágát, azóta tökéletes.
Ezeknek a mociknak lelkük van, komolyan mondom. 12 voltos akksi van benne, érdekes, hogy átalakították. Az is lehet, hogy csak olyat raktak bele, meg olyan izzót is, mert elég könnyű berúgni, lehet az az akksi is be bírta recssenteni az önindítót. Tudsz képet mutatni a feszültségszabályzóról? -
#5211
ett
aktív tag
bajnokpityu
#5210
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#5210
üzenetére
Akkor az nem gyári volt már. Mert aeroxot levegősen nem gyártanak. Lehet átalakították, mert a hosszú minarelli blokknak van levegős változata. Nem is alakították, egyszerűen beletettek egy komplett olyat.
-
ett
aktív tag
Nem old meg mindent, de azért számít. Munkatársamnak ugyanolyan mocija van mint nekem, csak neki 50-es, nekem 70-es. Van sportszűrője, valami leo vince kipu, nem tudom most hirtelen hogy melyik, meg a gyári 5,5 grammos helyett 4 grammos görgők. És elég jól tartja a tempót velem egy ideig, a vége az enyémnek több persze, meg nyomatékosabb picit, de a gyáritól ígyis sokkal jobb neki. Vagyis számít a kipucsere is.
-Jackson-: Nekem nem komoly, csak egy alap tuning, mivel melóba is járok vele, ezért fontos a megbízhatóság.
A receptem: 70-es dr henger, rms főtengely új csapágyokkal, 17,5 dellorto karbi, rms kuplung+harang mert a régi már eléggé kopott volt, polini speedcontrol variátor, giannelli reverse kipu. 94 km/h a vége szélcsendben hátszéllel. Nekem megfelel bőven, így van egy jól használható, a gyáritól nyomatékosabb mocim. -
#5123
ett
aktív tag
bendeguz 76
#5122
ett
aktív tag
válasz
bendeguz 76
#5122
üzenetére
Na, akkor abból még levonunk kb. 4-5 km/h-t ( legyen a 88-ból a levonás, csak hogy csábítóbb eredmény keletkezzen) és akkor meg is van, hogy 84 km/h-val mehettél nagyjából ami reálisnak is tűnik. Egyébként ez nem is rossz eredmény gyári hengeres mocitól sportkipuval. A gyorsulás is biztos javult sokat.
-
ett
aktív tag
válasz
golyani
#5119
üzenetére
Így van, pontosan. 115-ig megy el a mutatóm, na jó szélcsendben 120 is megvan nagy nehezen km-ek után, és ekkor megy 93-at a gép gps-el mérve ha jól rémlik, és ugye az is csal minimálisan. Persze nem mindegyik ilyen pontatlan, de nagy sebességnél már rengeteg az eltérés.
-
#5112
ett
aktív tag
bendeguz 76
#5109
ett
aktív tag
válasz
bendeguz 76
#5109
üzenetére
Csalnak azok az órák többet is. Minél gyorsabban mész, annál többet csal. Azért biztos sokat dobott érzésre a kipu rajta.
-
ett
aktív tag
Hejj nekünk van egy 92-es évjáratú mintünk is. Köszöni még mindig jól van a külsejét leszámítva, mert barátnőm egyszer megcsúszott vele apró kavicsokon. Jó kis moci, igazi boltba járós gép, mert a lábadnál elfér egy rekesz kóla, elől a kosárban (amelyiken van, de lehet kapni rá még mindig) meg elfér sok más, hátul is van egy kis csomagtartója.
-
#5000
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4996
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4996
üzenetére
Helyes.
Ha jól láttam a motoros topicban is jelen vagy méghozzá egy honda cbr600-al. Nem furcsa a nagy gép után, hogy nem kell váltogatnod, csak ráülsz és mész? -
#4995
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4994
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4994
üzenetére
Nem kell rosszul használni.
Hidd el, légkulcs a leggyorsabb és legegyszerűbb módszer. Én régóta azt használok hozzá és semmi baja a hatlapfejűnek. Dorogi Egüék is azt használnak és még sokan mások. Van más módszer is persze, hogy megfogom a lendkeréknél, meg a kuplungnál, de ez a legkényelmesebb. De mindenki használjon olyat, amilyet szeretne
A meghúzós részhez csak annyit tennék hozzá, hogy meg kell azt húzni rendesen, mert lelazul az anya pl. a variátornál. Nekem már lazult le a pözsin és elég kellemetlen volt menet közben. Én azóta meghúzom rendesen. -
ett
aktív tag
1. Nem tudom a választ.
2. Szerintem engedély nélkül nem parkolhatsz rotyesszal sem, bár nem tudom mi van ilyenkor, hova teszem az engedélyt.
3. Magyarországon nem szállíthatsz személyt vele, csak ha rendszámoztatod. Érdekes, hogy ha 2011-től kötelező lesz, akkor már szállíthatok személyt is, mivel lesz rendszámom? Itt a tótoknál eddig is kellett rendszám rá, de szállíthatok is személyt legálisan.
4. Ha elkapnak, akkor lehet gond belőle, nem is kicsi.
5. Jó mocik a kymcok, a honda a többségi tulajdonosa, megbízható gépeket gyárt.
6. A scarabeo jó kis gép, főleg a nagy kerekek miatt. A kátyús utakon igazi kincs. Nyugodtan megveheted.bajnokpityu: Igen nagyon jó volt kint, igaz csak 5 napig voltam. Nem kell, hogy 70-es legyen a tied, mindenki használja úgy ahogy neki megfelel, én csak azt írtam, hogy nincs azzal sem gond ha karbantartják.
-
#4934
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4933
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4933
üzenetére
Volt az több is, az önindítót meg hidegen nem használom, csak ha már meleg a motor. Egyrészt nem bírja betekerni, mert az akksim se százas már, másrészt nem akarom tönkrevágni, melegen viszont simán indítja könnyedén mintha 50-es lenne.
A gép kapott új főtengelyt, csapágyakat, szimeringet, úgyhogy itt jó darabig semmilyen probléma nem lesz, a dr henger is elég tartós cucc, 15-20000 km-et gond nélkül elmegy, addig hozzá sem kell nyúlni. Én meg megyek kb. 3000-et évente, úgyhogy pár évig rendben lesz.Neked megjavult már a mocid? Bocsi, hogy nem válaszoltam a prividre, nemrég jöttem haza külhonból.
-
ett
aktív tag
válasz
Gergello
#4929
üzenetére
Kinek mi a nagyobb táv. Én a szomszédos városba is ezzel járok, 40-50 km-eket meg lehet tenni vele gond nélkül.
Nagyobb távra én se mennék kis robogóval, sőt semmilyen robogóval. Arra inkább veszek majd egy normális motort. Csak ahhoz előbb pénz kéne.
Elég az 50-es városba az igaz, én is eljárkáltam vele, de így sokkal jobban használható. És ha le akarnak tolni az útról, akkor odarántok neki. -
ett
aktív tag
Szerintem ez így nem igaz. A 70-es is lehet megbízható ha nem hájend részing üzemórás cucc. És ha kicsit figyelsz rá, akkor nem lesz szimeringes, meg ez nem jó, az nem jó. Gyárinál is előjöhetnek ilyen hibák.
Én átalakítottam 70-esre, és nem bántam meg, soha nem alakítanám vissza 50-esre, sokkal használhatóbb így a motor a városban is. A gyári 80-at nem nagyon megy gyári kipuval meg ilyesmivel, az max. 75 hátszéllel 78 (mert az autók órája is csal).
Na meg ha menne is 80-at, itt már visít alattad, a 70-es meg tudja a valós 80-at kényelmes utazósebességként.
Nem cseszegetésből írom, ez csak az én véleményem. Kinek a pap kinek a paplan.A fogyasztásom 3,8 liter 100 km-en vegyes használattal. Nekem ez nagyon megfelel, ma néztem a légszűrőmet, tökéletes állapotban van, a többi résszel is minden rendben.
A rendszám meg nem érdekel, áthozom jövőre ide tótiába ha lejár a biztosítás és lerendszámoztatom itt normálisan 70-esként, aztán a magyar zsernyákok cseszhetik ha megállítanak. -
#4872
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4870
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4870
üzenetére
Az új aprilia sr-en jobb futomu van mint az aeroxon. Nekem aerox van, kiprobáltam az uj sr-t, hát brutálisan jo a futomu, pedig a roxyé se rossz.
Nekem tetszenek a kymco mocik is, szerintem bárki megveheti jo gépek ezek. De keewayt nem vennék semmi pénzért, meg az ismeretlen nevu vackokat sem.
A motowellek is jok. -
#4860
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4857
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4857
üzenetére
Szívni is lehet, de ha ismeri a csavarhúzot, akkor túl nagy gond nem lehet. Legalább megnézheti belulrol az idomokat, hogy melyik javított, vagy cserélt.
-
ett
aktív tag
válasz
Gergello
#4855
üzenetére
Miért nem tudod leengedni? lehúzod az olajtartályról a csövet és kész. Mondjuk ahhoz meg kell bontani a mocit, de én az arolt nem hagynám benne, nem lesz hosszú életű a gép vele.
Ahogy golyani írta. a minősítés a lényeg. Én repsol scooter 2t-t használok és tökéletes. 2300 ft egy liter. -
#4843
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4842
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4842
üzenetére
Ez igaz, én csak azt írtam, hogy nem sok a 4 liter a robitól, mivel ezek pörögnek ezért esznek ennyit. Pesten mindent lopnak, nemcsak robogót.
Az is igaz, hogy sok embernek biztos nem jönne be, de soknak meg igen. Nem vagyunk egyformák.
Rábeszélni engem nem tudom mire nem akarsz, semmiféle robogót nem akarok venni, nem is írtam ilyet. Már van egy yamaha aerox egy peugeot speedfight 2, és egy yamaha mint itthon. -
-
#4819
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4818
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4818
üzenetére
Ja értem, akkor majd ha lesz idod rá hangolhatod. Egun linkelte valaki, de már nem emlékszem ki volt az.
-
#4817
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4816
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4816
üzenetére
Ha hozzá hangolod a kuplungodat meg a variátorodat, akkor jobb lesz sokkal mint a gyári.
Nem állítgattál még rajta?
Suzuki blokk soha nem volt sr-ben, hanem morini volt benne, amit a suzuki is használ. -
#4815
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4814
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4814
üzenetére
Melyik régi sr-el egyezik meg? Mert a legrégebbiből is van állós, fekvős, a fekvő vizes minarellissel megegyezik, az igaz. A kipuf azért dob rajta valamennyit, érezhetően jobb lesz tőle a gép, ha meg variátort is cserélnél, lehetne még jobb.
-
#4813
ett
aktív tag
bajnokpityu
#4812
ett
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#4812
üzenetére
Ezt így nem lehet összehasonlítani. Egy mhr sr meg egy sport hengeres aerox közül meg az aerox lenne vesztes de csúnyán. Attól függ milyen cuccok vannak a gépekben. Lehet az injektoros sr-ből is morcit varázsolni, csak ahhoz még nem forrott ki annyira a tuningcuccok kínálata, de folyamatosan bővül. Na meg nem csak injektortuning kell, hanem henger is, meg variátor, kuplung, tengő a belerakott hengertől függően és akkor nagyot fog lépni az sr is.
-
-
ett
aktív tag
válasz
stargazer
#4786
üzenetére
Azért nem mindegy, hogy 500 pénz a zoomerre, vagy 1 misi meg ki tudja mennyi a t-maxra (nem tudom mennyibe kerül, csakúgy írtam). Hol itt az irónia? Attól függ mire akarod használni.
Nekem az aeroxon tárcsafék van elől-hátul is nagyon prímán fognak. Az elsőt be se húzom teljesen, mert akkor fejreállok vele. Ellenben a speedfighton elől tárcsa, hátul dobfék van. Elmegy, fog az is, de nem az igazi, a roxy hátsó tárcsája sokkal jobb. Lehet alul méretezték, de szerencsére át lehet alakítani tárcsásra, úgy csinálták pözsiék a blokkot, úgyhogy meg is lépem majd. -
ett
aktív tag
válasz
stargazer
#4763
üzenetére
Na látod. Kevesebb pénzért többet belepakolni kicsit furcsa lenne. Meghát a suzuki motorok soha nem voltak olcsók. Monjduk a yamahák sem. Azért lehet tépni a burgmannel is, hidd el. Ha meg nem vagy olyan fiatal, akkor meg pláne nem a száguldozás a fontos elvileg számodra.
De ha igen, az sem baj persze.
Fiatal vagyok igen, 26 éves, de a mérges kinézetű autók/mocik mindig is tetszettek. A minősége a suzukinak sem rossz, nem rosszabb mint a yamaha. Ez az abs dolog meg nagyobb marketing fogás, mint amekkora értékkel bír a valóságban. Kanyarban kéne igazán az abs, ott meg nem működik úgy ahogy kéne. -
ett
aktív tag
válasz
stargazer
#4761
üzenetére
A t-max egyáltalán nem jobb a burgmannél. Miből gondolod ezt? Ültél már túramotoron? Egyáltalán nem nehézkes, ugyanúgy elvisz akárhová és hosszabb utakra is ugyanúgy kiváló.
Nem azt mondtam, hogy te azt vegyél, hanem hogy én azt vennék inkább. A z-max annyira nem tetszik, elfogadnám persze, de sokkal inkább burgman vagy méginkább nexus. -
ett
aktív tag
válasz
stargazer
#4751
üzenetére
Én azonnal elindulok a mocimmal, nem értem mi itt a gond. Kb. fél percet járatom csak, amíg felveszem a bukót, becsukom a garázs ajtaját. Minél hamarabb elindulsz vele, annál jobb. A gyilkolás alatt én azt értem, hogy hidegen is küldöd neki tökig gázzal. Mint minden mocinál, ennél is az a jó, ha minél hamarabb éri el az üzemi hőmérsékletet, ezért indulok el vele hamar. Mire elérek a helységnévjelző tábláig, már egész jól felmegy a hőfok, akkor már küldöm is neki jobban.
-
#4736
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4730
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4730
üzenetére
Na ez nagy volt. Pont illik ide.
Stargazer: Te most kinek írkálsz? Vagy magaddal eldiskurálsz?
-
ett
aktív tag
válasz
Gergello
#4728
üzenetére
Nem mondtam hogy legyen, csak lehet.
Mert ami elromolhat, az el is romlik, tudod.
Tuning sem kiforrott még eléggé hozzá. Egyébként meg beszéltem a dorogi Egüsökkel is, ők is mondták, hogy sok a nyavalya velük.
Meg gondolom ez attól is függ, hogy ki hogyan tartja karban és használja a gépet. Akkorsem vennék ditechet. Ha kilöki a hibakódot, meg tudod javítani? Nem. A karbisnál minden sokkal egyszerűbb, nincs számítógépvezérelt injektor, meg egyebek. -
ett
aktív tag
válasz
Gergello
#4724
üzenetére
A ditechet én nem venném. Akármi van vele, irány szerviz. Karbisnál meg csavarhúzó, meg egyebek és kész.
Engem nem zavar anyira, hogy 3,5 lityit fogyaszt a moci (mostmár 4,2-4,5-öt), cserébe bármi baja van, meg tudom csinálni, nem kell számítógép hozzá, meg hibakódokat kikódolni, egyéb baromságok.--TIKI--: Az aerox 70-75 km/h között megy ténylegesen, ez a moci órája szerint óraváltozattól függően 85-100 km/h is lehet.
Nekem a régi aerox van, azon 120-ig van skálázva az óra és szélcsendben vitte óra szerint a 100-at, ami persze hülyeség, mert ez kb. 75 km/h volt ténylegesen.
A runner mit megy azt nem tudom, olyanom nincs. -
#4709
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4708
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4708
üzenetére
Akkor én jó helyen lakok.
Már kétszer is elrongyoltam rendőr előtt 70-el, de mégcsak meg sem állítottak soha. -
ett
aktív tag
válasz
ToRR3nt3
#4694
üzenetére
De ha üzemmelegen nem rosszalkodik, akkor felesleges állítgatni, mert csak rosszabb lesz. Sok múlik a jó beállításon és igaz csak két csavart kell tekergetni (ha a tű jó helyzetben van és a fúvóka is jó a gyertyakép alapján), mégsem olyan egyszerű dolog pont jól beállítani. Nekem is volt olyan gondom amit golyani írt, hogy 20-30 közt ha gázt adtam neki, akkor gondolkozott, de nekem meleg időben is csinálta üzemmelegen is. Tekergettem picit a levegőcsavaron a karbin és megjavult. Pedig minimálisat tekertem.
-
#4679
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4677
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4677
üzenetére
Nem értek hozzá, csak gondolom hogy nem lehet olcsó. Ha cserés az egész, akkor biztos nem az.
hosszú: csinálják csak, a hülyeséghez nagyon értenek. Akkor egyből hozom át a vasat ide tótiába papírügyileg.
-
ett
aktív tag
válasz
CL Smooth
#4631
üzenetére
Attól függ milyen foglalatú izzó megy bele. Lehet kapni, múltkor néztem is egy oldalt, de sajna már nem emlékszem melyik volt az. Amit én láttam az sima h4-es foglalatú volt, 35 wattos, de a fénye 55 wattosnak felel meg. Akciós áron 19000 ft volt 30000 helyett. Szóval nem olcsó.
-
-
ett
aktív tag
válasz
CL Smooth
#4619
üzenetére
Hagyjuk az autokat most, az osszetettebb téma, meg nem is idevalo. Amúgy meglepodnél, hogy mennyi elégedett keeway tulaj is van ám. Nálunk a fél gyár azzal jár melozni nyáron, a parkoloban a robeszok tobbsége ilyen keeway szar, alig látni normális mocikat, kivéve a nagy motorokat. Aztán megkérdeztem pár embert, és mindegyiknek tetszik, szuper. Na, ennek a fele se tréfa, gondoltam. Utánajárok, és én is megsasolok egyet. Volt vegyesen itt 125-os persze rendszám nélkul, meg 50-es is. Legtobb a keeway matrixbol volt. Megnézegettem, hát nekem nem jott be. A kinézet még jo is, sot egyes keewayek tetszenek kulsore. De az osszrakás minosége, meg a felhasznált anyagok, hát az katasztrofa. Meg nekem a menettulajdonságai sem tetszettek nagyon. Ennek ellenére mégis sokan elégedettek vele, mert ocsso és még nem esett szét alattuk.
-
ett
aktív tag
válasz
CL Smooth
#4614
üzenetére
Akkor valoszínuleg nem ismered az autoipart és nem tudod, hogy a márkák 3-4 nagy gyárhoz tartoznak. Pl. a general motorshoz rengeteg márka tartozik. Tobbek kozott az opel, suzuki, meg a fene tudja így most fejbol. Nem értem mondjuk, hogy egy opel miért rossz. Nagyonis jo autokat gyárt, hát még régen milyen vasakat gyártottak.
-
ett
aktív tag
Egyetértek dread kollégával, az én mocim idén lesz 10 éves és jól érzi magát. Igaz most kapott egy 70-es dr hengert, de a gyári is jó állaporú, simán vissza lehet rakni és eldöcög még sokáig. A váz is jó állapotban van, elektrromos alkatrészek is, minden eredeti benne és működik. Persze ez attól is függ, hogy hogyan használják.
-
ett
aktív tag
válasz
CL Smooth
#4603
üzenetére
Szerintem nem az a gond, hogy 50-es, azzal is el lehet lavírozni a városban. Nekem ez a 45 km/h nem tetszik. Még a szociban találták ki, de szerintem már rég nem aktuális. Meg a legtobb nagytestu robi se nevezheto éppen smkpnak. Sose mentem még 45-el a motorral, ahol nagyobb forgalom volt, mert letoltak volna az útrol. Inkább felveszem az autok tempoját és megyek 50-55 korul. Mondjuk gyorshajtásért még nem is buntettek soha.
Ha annyira akarják, legyen rendszám, de toljuk már ki a kategoriát, hogy mondjuk 125 ccm-ig vezethetem b-s jogsival. Nagyon kéne már egy ilyen alakítás.
-
#4579
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4578
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4578
üzenetére
Igen, az. 1981-ben becsodolt és a yamaha felvásárolta. Ezt írja a wikipedia, és 1984-tol lett mbk a neve.
-
ett
aktív tag
válasz
CL Smooth
#4576
üzenetére
Azért adjék annyiért, mert semmivel nem is rosszabb. Legalábbis eddig úgy néz ki. Nem tudom mi lesz évek múltán, hogy buknak-e ki hibák rajta.
Mondjuk azért az 50-es kymcok jóval olcsóbbak, mint a nagy márkák. De még a 125-ösök is olcsóbbak picit.
A yamaha aerox amúgy nem japán, csak a neve az. Franciaországban készül az mbk gyárában (yamaha aerox=mbk nitro, az utolsó csavarig egyeznek, csak a matrica más rajtuk) és olasz minarelli blokk van benne. Jó kis japán mi?
Ettől függetlenül egyet kell értenem veled, én is gilera/aprilia/yamaha/piaggio kombóból választanék főleg az értékvesztés miatt. -
ett
aktív tag
válasz
CL Smooth
#4539
üzenetére
Ahhoz képest, hogy sok robogó megfordult nálad, nem tudod, hogy rengeteg kapott minarelli blokkot. Aprilia (sr, area, rally), yamaha/mbk (jog,aerox, nitro, bw's, ovetto, stb.), malaguti (f10,f12,f15), és még lehetne ragozni. Mindben ugyanaz a minarelli blokk van, csak van ami álló van ami fekvőhengeres, van ami vízhűtéses és van ami kényszerlevegős.
A kymcot pedig hiába fikázod úgy hogy nem is ismered, igenis jó. Az 50-es blokkjuk nem annyira nagy szám, mármint sebesség tekintetében (megbízhatóságban viszont ugyanolyan jó), az olaszok meg a japók otthagyják, viszont a nagyobb köbcentis blokkjaik teljesen rendben vannak. A honda szerinted rossz? Merthogy ő a többségi tulajdonosa a kymconak és a legtöbb mociban honda blokk berreg. Nem kymcom van ám, mielőtt megszólnád, hanem egy yamaha aerox és egy peugeot speedfight 2. De ültem kymcon, mentem vele, semmivel nem rosszabb a futómű és a menetteljesítmények sem, kivéve az 50-esek, azok lassabbak (pedig ők is honda blokkosak). Mondjuk a burkolatok, váz meg az egész hogy fognak kinézni pár év után nem tudom. Kíváncsi lennék rá én is.Egyébkébt a keeway sem olyan rosszt mint gondolnád. Szerencsére az 50-eseknél sok alkatrséz kompatibilis a minarelli blokk alkatrészeivel. Szétszeded a mocit, berakod a minarellis cuccokat és van egy megbízható rotyeszod.
Mondjuk ott a zösszeszerelés minősége tényleg nem az igazi, az biztos, keewayt én sem vennék.Nem bántásból írtam ám, mielőtt lehurrognál. Peace!
Csak nekem ezek a tapasztalataim meg a véleményem. -
ett
aktív tag
Ez egy rendszer, ahol az alkatrészeket egymáshoz kell hangolni. Nem tudom hogy milyen elektronika van a dioban, korlátozott, vagy nem, de a lényeg, hogy ha változtatod egy tulajdonságát a mocinak, akkor az egy másik tulajdonságának rovására mehet csak. Akarsz nagyobb végsebességet meg gyorsulást? -> hetvenes henger. Valamivel rovidebb élettartam, de ebben is nagy a szorás, viszont sokkal jobb menetteljesítmények és hát igen, sajnos a virgonc lovakat tobbet is kell etetni.
Ha meg az 50-esnél maradunk, akkoris lehet azért javítani rajta. Ha vastagabb szíjat raksz, nagyobb lesz a végsebességed, de kisebb a gyorsulás. Ha vékonyabb a szíj, akkor meg fordítva. Aztán ha raksz bele másik variátort, akkoris lehet javítani rajta, vagy a karbiba nagyibb fúvoka és nagyobb átereszto képességu szivacs a szurobe. -
ett
aktív tag
Miért menne a tartosság rovására? Bizonyos mértékig igazad van, de ha nem versenyhengert veszel, csak egy sima sportot, akkor elég sokáig kitart ha torodsz vele, és azért a gyorsulás sokkal átutobb mint az 50-essel.
Na meg ha így tudod, hogy mi mivel jár, akkor miért kérdezted, hogy kell-e neked 70-es henger? Ezek szerint neked nem kell. Mondjuk ha csak egy félét választhatok és az sem valami ismert, akkor én sem venném meg. -
ett
aktív tag
Megoldható persze. Bár én csak egy 70-es hengert láttam rá, valamilyen taiwani gyártmányút. Nem tudom bevállalálnám-e. Találtam egy sportkiput, azt írják csak ez kapható hozzá, viszont jó 50-es hengerhez is. Technigas next-r a fajtája. Na ezt már rá merném tenni, aztán egy kis hangolás és már fürgébb is a gép.
-
#4504
ett
aktív tag
Runner_fxr
#4503
ett
aktív tag
válasz
Runner_fxr
#4503
üzenetére
Láttam már runnert, engem a tiéd érdekelt volna. Vagyis csak képek róla, mert benzintemetőt nem akarok venni, csak ha kúttal együtt adják.
-
#4500
ett
aktív tag
Runner_fxr
#4479
ett
aktív tag
válasz
Runner_fxr
#4479
üzenetére
Vááá, jó kis gép. Kép róla? Egün fenn vagy? Nekem mondjuk sok lenne a 9 lityi benya, annyiból eljárok autóval is, igaz nem akkora élmény. Akkor már inkább egy 600-as gép és az simán megvan 6-8 lityiből, az élmény mondjuk más a kettőn az igaz, de a 600-as is piszokul gyorsul a 60 paci társaságában. Képet a mociról!
-
#4435
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4433
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4433
üzenetére
Az biztos, hogy nem egyszerű. Én játszok már egy ideje vele, csak most nincs kedvem a hideg miatt szórakozni. Viszont a kuplungrugót kihagytad. Nem minden esetben, de előfordul, hogy azt is cserélni kell, ha a kontrasztugóval meg a görgőkkel variálunk.
-
#4377
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4376
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4376
üzenetére
Nem mindennel értek egyet, de jo ha lesz valamilyen nyílvántartás, ez tény. Az viszont rohej, hogy 45 km/h-val mehetek vele, amikor ígyis 50-60-al kell mennem, kulonben letolnak az utrol. A B-s jogsival vezetheto kategoriát is kitolhatnák 125 ccm-ig, mint sok országban, mert ez is egy vicc ami most van.
-
#4368
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4365
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4365
üzenetére
Szerintem golyani arra gondolt, hogy a hengernél ott nem kör alakú, hanem a szűkítés miatt kicsit tojás. De ezt felesleges macerálni, mert nem lesz tőle sokkal jobb a motor, ígyis megy a jól. A többi fojtást kell kiszedni.
-
#4351
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4350
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4350
üzenetére
Enyhe célzások.
Nagy divat nálunk, hogy mindent magunk akarunk csinálni. Ezzel egészen addig nincs gond, ha olyan a dolog, amihez értünk vagy nekünk nem kell annyira szép, mert nekünk a sajátunk is megfelel. A baj ott van, ha nem ért hozzá az ember és ilyenkor általában még nagyobb baj lesz az egészből, mintha egyből szerelőhöz vitte volna. -
#4338
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4334
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4334
üzenetére
Van olyan moci, aminél kicsit meg kell bontani egy karbibeállításhoz is. Tapasztalat.
-
#4330
ett
aktív tag
qpakcovboy
#4329
ett
aktív tag
válasz
qpakcovboy
#4329
üzenetére
Volt szo a rendszámrol, de nem hiszek benne. Itt minden olyan lassan megy. Azért papír nélkul tényleg necces, bár sok rendort át lehet verni, csak mondjuk ha elkapnak, hogy te repesztettél 90-100 korul, akkor már kicsit gyanús nekik.
-
#4324
ett
aktív tag
qpakcovboy
#4323
ett
aktív tag
válasz
qpakcovboy
#4323
üzenetére
Privi ment.
-
#4322
ett
aktív tag
qpakcovboy
#4319
ett
aktív tag
válasz
qpakcovboy
#4319
üzenetére
Felejtsd el, ne vegyél pözsit. Nehéz alkatrészt szerezni hozzájuk. Inkább vegyél minarelli, piaggio blokkos mocit. Azokhoz van alkatrész legalább. Csak 100-as érdekel? Ha meg van jogsid, akkor miért nem rendszámosat veszel? Sokan azért sem vesznek olyat, mert még jogsijuk sincs rá. Aztán ha jön a fakabát, lesz meglepi.
ngabor2: Furcsa. Nekem beindult simán és ment is rendesen miután télen állt és egy km-et sem mentem vele.
-
#4302
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4297
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4297
üzenetére
És az ábrán is benzincsap a neve. Érdekes amit írsz, ez így logikusnak tűnik.
-
#4286
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4285
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4285
üzenetére
Igen, értem mit írsz. Elég érdekes izé. Ez a pumpa nem olyan benzinpumpa, mint az autóknál. De ezt is valamiért ennek hívják. Hogy miként működik nem tudom, az én rotyeszomon nincs ilyen, csak a hagyományos megoldás.
-
#4284
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#4283
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#4283
üzenetére
Van benne benzinpumpa! Az areaban van. Nézd meg a linket, 14-es alkatrész.
[link] -
ett
aktív tag
válasz
ToRR3nt3
#4143
üzenetére
Nem, akksi nélkül is mennie kell rendesen. Nézd meg a gyertyaképedet. Ha szép barna, akkor nagyjából jól van belőve a karbi. Érdekes a speedfightom nekem se megy többet 65-nél, és a végén az is enyhén rángat. De a karbi tökéletesen van beállítva. Szétszedtem az egészet és a főtengelyszimeringem belülről picit ki volt szakadva. Meg a dugattyúmon a gyűrűk érdekesen álltak. Picit nehezen is indult, kellett rúgdosni bele párat, mire hajlandó volt beröffenni. Most jönnek a cuccok hozzá, aztán meglátjuk mi lesz belőle.
-
ett
aktív tag
Abban nem vagyok szaki, nekem dr hengert ajánlottak, 17,5-es dell orto karbival, giannelli reverse kipuval, malossi dedlta kuplunggal, meg polini speedcontrol variátorral. Nekem mondjuk valami olyan kéne, ami nem megy szét hamar, megnéztem scooter attackon a dr henger leírását és azt írták, hogy ha jól van bejáratva meg összehangolva, akkor 20000 km-et elmegy gond nélkül. Az meg nekem kb. 6 év alatt jönne össze. De majd jönnek az okosabbak, aztán ajánlanak neked.
Új hozzászólás Aktív témák
sityupityu- Mini PC
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- OLED monitor topic
- talmida: My Art II.
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Villanyszerelés
- Hardcore café
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- DELL Alienware 16X Aurora Intel Core Ultra 7 / RTX 5060 Csillagközi indigó 2029-ig garancia
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Beszámítás! Apple Mac Mini 2020 M1 8GB 512GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Beszámítás! Benq Zowie XL2411 24 144Hz FHD TN 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- LG 27GR93U-B - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest