Új hozzászólás Aktív témák

• #11686 easy...rider őstag haromegesz14 #11661

  Új Válasz 2011-12-14 01:31:52 #11686

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  easy...rider

  őstag

  válasz haromegesz14 #11661 üzenetére

  A régi ventinek a csatiját őrizd meg, és abba dugd át az új ventinek a két oda való drótját

  Az új 3-as csatiban benne hagyhatod a sárga drótot, az így nem fog problémát okozni, de azért egy szigszallagot tekerhetsz rá. Mert lehet 1 év múlva megadja magát a táp, de utána a jó kis ventire még szükséged lehet ezért még jól jöhet az a sárga vezeték, meg a 3 csatis csatlakozó.

  MOD:
  most olvasom hogy a tápodban nicns tűs csatlakozó. akkor lehet megérné inkább azt forrasztanod bele vannak olyan tűk amik egy sorban vannak, sok egymás mellett. nem tudom mi a neve, meg jobban nem tudom leírni, de elektronikai boltokban lehet kapni. ebből letörsz egy 2-es darabot, beforrasztod, és egyszerűen rádugod a ventit. előtte a nyákot filcel jelöld be hogy melyik volt a + meg melyik a -

• #11663 Wind-Storm őstag haromegesz14 #11661

  Új Válasz 2011-12-13 21:35:37 #11663

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Wind-Storm

  őstag

  válasz haromegesz14 #11661 üzenetére

  Piros a (+) és a fekete a (-) a sárgát meg elkötheted vagy akár az alaplapra is vagy ventipanelre is mehet ha akarod monitorozni a fordulatszámot.
  Én átalakítókat szoktam ilyen esetekre gyártani (már ha közvetlenül nem dugható rá sehogyan sem a táp tűkre rombolás nélkül)

  (#11662) Lompos48

  Mi ez a nekem címzett uszítás?

Új hozzászólás Aktív témák