Aktív témák
-
#2332
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#2328
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#2328
üzenetére
még hasonlót sem szándékoztam vele tenni!
Csak rendbetenni próbáltam, aztán rakok rá egy kipufogót, az nemhinném hogy nagyon rontana rajta... -
DroneZ^
őstag
olyan gyertyát vettem ami a szervizkönyvében van. 2 x 2 tipust ajanl, 1 akármiet meg 1 nagyobb höértéküt ''nagyobb sebességü motorozáshoz''
ez a magyar forditas, apám szerint ha az utobbit veszem nem fog kiégni rendesen sz4rt sem ér... szóval azt alap előirt gyertyát vettem, nemtom az mennyire jó-e, egy NGK, nemtom milyen tipusu... 
-
DroneZ^
őstag
most visszaraktam középre... azaz 1el fel. Hát kicsit erélyesebben megrántom a gázt és leful
épp ezért raktuk 1-el lejjebb anno... 1 lap azt irja ha középen van a tű, akkor kb alacsony és magas fordulaton is kb elég üzemanyagot kap ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
... felfele emelkedik a benzinszint, most azért fuldoklik mert tul sokat kap hirtelen rángatáskor... vagy én nemtom, de kegyetlen gyenge közép állásban, alapjárat semmi, majd feltekerem de attol még nem oldodott meg a probléma, mindenesetre örülnék 1 szakértó hozzászolásának vagy tanácsának! 
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
Levi123
#2319
üzenetére
szóval ez túl sőtét.. szóval világosítani kell, ami annyit jelent hogy több benzin kell? Ugy tudom eleve felvan tolva az alaphelyéhez képest (nagybáttyám felrakta mert mondtam h nem megy rendesen, fuldoklik).
ismerösöm szerint az a vezeték amit láttam, az nembiztos hogy karter gáz, hiába jön belőle gáz... van valami másik lehetöség hogy ezt lekell dugózni, csak megkellene győződni arrol hogy az valoban mi is...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
nade, mint mondtam, írjatok már néhány műhelyt, honlapot, akármit ahol tudok magamnak olcsóbb, DEGUNAK: NYITOTT
, krómózótt kipufogót csináltatni...
jó hangos legyen és idegesítse a kívülről szemlélőt
![[kép]](http://www.janodob.hu/kepek/galeria/10/13.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.janodob.hu/kepek/galeria/10/14.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.janodob.hu/kepek/galeria/24/02.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.janodob.hu/kepek/galeria/30/20.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.janodob.hu/kepek/galeria/30/22.jpg "[kép]")
Nekem, ilyen, mint az utolsó képen lévő dob, bőven elég lenne!
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
még jó hogy nem te fogod eldönteni mit rakok a motorra és mit nem, mond meg hol lax, majd elrobogok arrafele is
a magyar jóindulat
taps és meghajlás, remek hozzászólás, feldobtad a napomat!!
ui: SV1000 S4R KTM640LC4-eket nyitott kipufógós felvonulást kívánok!
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
ja és köszi!
Elvileg totál egyszerü cső került vóna be kipufogónak hogy legyen hangja a gépezetnek, légszűrőt meg ccm-re választva vennék... van itt 1 50 ccm-es FULL nyitott kipufogos sportlégszűrös 4ütemü váltos moci, (monkey blokk), annak olyan hangja van mint 1 KTM-nek csak nem annyira hangos de az egész jellege ugyanaz a kökemény dübörgés, félelmetes milyen hang jön ki 50ccm-böl... kiváncsi leszek 125 mire képes
vLado-nak van valami magyar honlapja vagy viszonteladonak honlapja?
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
125-ös hondán lesz 1 kis minöségi átalakítás, a képhez hasonló kipufogó fog felkerülni rá, lábtartó csere és még sok más változtatás, ha minden összejön:
![[kép]](http://www.tuningmix.com/albums/userpics/la_moto_de_ivan.jpg "[kép]")
nem ilyen dob mert nem tetszik, inkább ehez hasonlo rövidke dob kerül majd rá:![[kép]](http://www.novars.it/terzimotor/images/Mastino-2002/BT1100-5.gif "[kép]")
lehet hogy inkább a 2. képhez hasonloan felfele íveljük a végét ugy szebb.. csak akkor a lábtartót kell kicsit feljebb és elörébb rakni de megoldható... sok idöbe fog ez kerülni
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
Hi all! A lentihez hasonló, akármilyen, olcsóbb, kisebb, 600ccm alatti motorokhoz való dob kellene...
![[kép]](http://www.jokersracing.com/images/products/DVX%20QRS%20Exhaust.jpg "[kép]")
Aki tud 1 boltot ahol ehez hasonló több olcsó dob van, írjon! Pest. Csepel / Csepel sziget környékén..
Aki tud pár motorbontót, írjon, kellene 1 gyári Honda CG-hez való könyök vagy teljes kipurogó, használt, akármilyen! (átépítésre)
Sajna bolt ügyben nem vagyok olyan tájékozott ezért kéne egy kis segítség! Válaszaitokat előre is ksözönöm! -
DroneZ^
őstag
naszóval ma egész nap motoroztam
most értem haza, vác mögött voltam, katalinpusztan keresztül mentem és onnan Nográd és onnan Diósjenő... ott nagyon jó hegyi utak vannak... tökéletes minöségű, és tele van S kanyarral meg van 2-3 U kanyar is nagyon tetszett... és csak én voltam egyedül... patakok folynak az ut mellett tiszta erdős rész.. legjobb hely ahol eddig voltam!
Na nemszervezünk 125-ös túrát? Vagy kevesen vagyunk a kategoriaban? -
DroneZ^
őstag
vettem észre, van ám itt is szag...nade fókazsirt honnan szerezzek?
majd körbenézek,polusban van valami military...Én még babaolajat sem használok!
Mikor ráfujtam a nadrágra még ilyen fehér-re változott a spray, mármint az anyag amit ráfújtam... Mintha sav lenne...
ui: végre kisütött a nap... amig rossz idö volt, poliroztam, fényesitgettem a gépet.. csillog villog szalon állapot
ma lehet elmegyek mocizni!
[Szerkesztve] -
#1878
DroneZ^
őstag
Stalker-2572
#1876
DroneZ^
őstag
válasz
Stalker-2572
#1876
üzenetére
és ha kiugrasz ugye picit sem üt vissza a teló? mármint nem koppan nagyot... remélem a DRZnek rendes viszacsillapítása van....
-
DroneZ^
őstag
amugy melyikkel könyebb megtanulni jól dőlni/kanyarodni? Speed or Supermoto??? mert láttam teljesen máshogy csinálják, bár láttam olyat is hogy supermotoval térdét koptatta mintha speed-en ülne, mindenesetre a supermotoval nagyon látványosan kanyarodnak a profik...
[Szerkesztve] -
#1850
DroneZ^
őstag
Stalker-2572
#1848
DroneZ^
őstag
válasz
Stalker-2572
#1848
üzenetére
nem. inkább olyanra, amikor az aszfaltút rossz minöségü, és kb 5 percen keresztül kikell birjak hepe-hupás-poros-soderes utat... de ugy 70%ban jo uton mennék vele... Érted hogyha megyek hegyen és belehajtok nagysebessséggel valami roszab utra birja ki... terepezésre nemnagyon használnám, néha 1 pici ugratás, azt még kibirja nem?
röviden: dühöngeni kell!
[Szerkesztve] -
#1846
DroneZ^
őstag
Stalker-2572
#1845
DroneZ^
őstag
válasz
Stalker-2572
#1845
üzenetére
kanyarvadászat, néha hegyes-dombos vidék, néha kisebb túra... a lényeg h vágtatni vele mindenen keresztül...rally feeling... ezé jo a supermoto kérdés azmennyire lehet vele nagy sebességgel kanyarodni... mennyire lehet vele dőlni... persuader mondta hogy csak ugy elözte kívülröl a KTM-est aki már szinte keresztben csuszott a kanyarban...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
HJ.Henry
#1819
üzenetére
részvétem
nekem is volt ma majdnem ilyen suzuki van van al, ugymegcsusztam a vizes vasuti sinen... csak az irdatlan vastag kerekek fogtak meg, de minden gázadásnál azonnal csuszott a kerék, nemkicsit - nagyon! pedig ez nem valami erőgép... szal ez a nap pocsék volt, nekem is volt pár eséshatárom de végül nem estem... Dobogóköröl lefele majdnem kiestem 1 kanyarbol.. pedig lassan mentem... megdobott 1 bukkano és szo szerint majdnem leugrattam az utrol, szerencsére idöben földet értem aztán fékeztem ahogy birtam, hazafele ezt még1x megcsináltam Campona felett a dombokon, csak satufék , csúszás és kb 30 centire álltam meg az elöttem levö autotol... siettem
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
néztem... pont ez a 2 nehéz, nalam a supermoto olyan mint a husaberg, cingár, ezek már nagydarabok, igaz használhatóbbak is, félek a magas és nehéz motoroktól, nem érzem magam rajtuk biztonsagban magam, ültem már transalpon és africa twinen... az a helyzet nem vok valami magas. (177).A cingár supermotoban gondolkodtam esetleg mert könnyü és lehet dobálni a kanyarokban.... de igazabol a versenyszéria ami ilyen, azok meg szervizigényesek, max a ktm 640 SM... de nemtom, most megtetszett a ducati monster, bár mindenki hordja le az olasz motorokat szervizigényük, áruk és alkatrészeik miatt, mondjuk arrol csak az importör tehet de olyanokat mondtak szervizben nekem... bár nemértem hogyan nőtte magát a monster ekkora legendává? nemvéletlenül... nos eléggé megtetszett, föleg 1 Termignoni kipufogóval biztos feltűnő darab
-
DroneZ^
őstag
naon durva ez a DN-01 honda, automata váltóval szerintem vicc
v2-es 650-es én ugy tom.. transalp blokk... legalabbis volt 1 iylen tanulmány. mit lehet vele piros lámpánál majd gyorsulni?
Kéne 125ccm-es turat itt összehozni PH-n mert a nagyok könnyen összejönnek, mi meg mindig otthon maradunk... ma pl én is voltam dobogokön,egyedül, rettenetes volt...
most a suzukival voltam, maradok a hondánál ugy döntöttem 
125-söl sokan azt mondjak veszélyes 600-asra váltani mert életveszélyes, szerintem én elég óvatos tudok lenni, meg tudom finoman kezelni a gázt és a kuplungot... nemtom h akkor valami 400-ast vegyek é vagy jöhet a 600.... mert 110 loerös CBR600F kicsit sok nekem... (ismerösök szerint) bár vezettem 400-as 500-as motort nem tünt olyan gyilkosnak... szal valami sportos kanyarvadászon gondolkodom már jó ideje mint az kiderült elözö hsz eimböl, supermoton is gondolkodtam, mert volt szerencsém 1 125-öshöz, a feeling jo volt nagyon, csak a rövid hatótáv és kényelem miatt akadtak gondok...
Volt valakinek valamien sport és supermocija is egyben? Az leihatna valami pro/kontra szerüséget, sajna nemtom hosszutavra meik lenne jobb, lehet h csak 2 honap utan jönnék ra h a másikat kellett vón megveni ebbe nemkéne bele esni... -
#1795
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#1794
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1794
üzenetére
ezért kell venni simson endurot
mint azt jol mondotta elöbb 1 kolléga, és ha van idö lehet csinositgatni:![[kép]](http://arecki13.republika.pl/ogloszenia/2.jpg "[kép]")
alkatrész mindig lesz... -
#1793
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#1792
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1792
üzenetére
1 motor nem csak blokkból áll
-
#1789
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#1779
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1779
üzenetére
csak az a kár hogy ilyen yamahához volt szerencsém
2km-re van házunktol 1 pálya ahol régen sokat krosszoztak... sok krossz mocit megvizsgáltam már. Az igaz hogy apriliahoz nem lesz annyi alkatrész... de nekem akkoris szimpatikusabb
Honda MTX-et is lehet venni, vagy régi RM/DRZ-it is csak pénz kérdése.
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
[lAyCsI]
#1775
üzenetére
az igen, már van is? hol lehet kipróbálni? megyek én is
ha hivatalos hely, akkor sztem jogsi nélkül csak elhajtanának max ismerös b king-jévell tok majd menni, mien motor van abban amugy??? nem mint a GSR600ban? Mert olyasmi az egész motor is amugy...
leginkabb egy 400as Honda CBR-t szeretnék kipróbálni de elég nehézkes találni...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
Makaveli
#1754
üzenetére
aprilia jobb... a fék miatt is és szerintem ujabb konstrukcio... meg sztem a telója is erösebb... talán hoszabb picit a yamaha rugóútja, ezé az aprilia kicsit orrnehéznek tűnhet levegőben.. derbi sem rossz, üveghangon 24 ora utan, pályán sértetlen blokkja maradt 1ik motorrevüs tesztben...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
Chieftec
#1744
üzenetére
apcinak van suzuki van-van ja, nagyon pöpec, kis ékszer.... és megengedi h menjek vele ha kedvem tarsa...
azon goldolkodom CG vs VAN-VAN... cgnek sportosabb a geo.ja = jobban lehet vele dölni... VANVAN irdatlanul birja a pörgetést 6 sebességes... és enduronak titulálja a suzuki, gondolkodom-gondolkodom melyikkel menjek holnap ki megint Dobogókőre
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
Chieftec
#1738
üzenetére
mien mocid van pontosan? enyém sajna üvegezik már 105 fele de viszont annyival nyomatékosabb (-nak érzem) 110 felett és környékén a szél 1 ilyen erős
gépnél nagyon betesz amugy ezekkel a motorokkal (125ccm 4ütem, kiforrott, jominöség) siman lehet turazni... hülyeség hogy 600ccm alatt fel se ülj motorra.. én 50-es 4ütemü honda dax motoros egyedi gépezettel lementem visegrádra bár kitartó voltam -
DroneZ^
őstag
válasz
Chieftec
#1736
üzenetére
kihuzom neki fülre... de ha nézem ugy szabad fordulat 75%án szoktam, hegyre nagyon meredeken 3-asban felmegy... ami 50-70 közé tehető, a nagyon meredek az olyan nemtom mihez viszonyitani, olyan meredek mint parkolóházakban, kocsifeljáró... kicsi emelkedön 5ösben felmegy... egyenes uton ha nem versenyezni akarsz, ahol 3-asban kellene menni, eltekeri 5-ösben 105-ig de nem ilyen simson style gyorsulással hanem türhetően... utanna lehet üvegezni 110-ig
mindegy, amien pici a henger olyan jo! lehet vele menni rendesen! nálam birta 3-as 4-esben dobogókőn és onnan az esztergomfelé fezető út emelkedőit...
ha ti gixxerekkel v yamaha r-ekkel jöttök akkor persze nem veletek fogok turázni, de amig 90-el mentek bármikor veletek megyek... sok turás csak néha-néha megy gyorsan autopályán, biztonsag erdekeben, majd 2 év mulva nekem is lesz valami erősebb vasam
ui: sztem jobban birja a hegyet mint a cbr125
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
na lehet hogy ti csak álmodtok a motorozásrol
, meg ''mikor megyünk?''. Tegnap elött és ma is voltam a kis 125-ös Hondámmal Dobogókőn, Esztergomban, Visegrádon, Szentendrén. Fantasztikus volt, főleg a Dobogokőről valo lefele kacskaringózás, volt ám dőlés ezerrel...!!!!
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
miert van az h néha olyat latok pályán, hogy megy a motoros (speed), nagyivben jobbra kanyarodik, a kereke meg balra fordul
tom h lehet igy is kanyarodni, de én probaltam, de max 5 fok volt még értelmes utanna csak bukta lenne.. aki tud annak hasznos? 1x probaltam cagiva mitoval, annak olyan geometriája volt amivel szinte csak ugy birtam kanyarodni.. viszont 1 naked vagy bmilyen felegyenesedett testtartasu motorral ezt nem lehet értelmesen megtenni...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
na a mai beszélgetés is tanulságos volt: nemérdekel más véleménye (szerviz) aztmondták hogy majd saját káromon tanulok... 04/05/06-os KTM 640 LC4 Supermotot fogok venni 1.5 év mulva. Bízok a KTM-ben és kész. Nemszámit hogy kényelmetlen, nemszamit semmi, csak hogy motorozz-motorozz-motorozz! Na addigis kökemény melo lesz, talán hitelbe bemerem vállalni bár KPben jobban jönnék ki de ez nem ma lesz köszönöm mindenkinek a segitséget!
-
DroneZ^
őstag
ha sokaig akarsz 1kerekezni, nemszabad váltani... lehet, de nem szabad... ( szerintem csak baleset forrasa lehet ha nem profi az alany pl én ) valassz 1 sebességet ahol még huz a motor ami még nemgyors, de el sem borulsz, 40-50 már elég, nemkell 120-ra felgyorsitani... felkapod és kb épp a holtjatek vegere rakod a fékpedált ás érezni fogod h szépen beszorul a fék, ha tulsagosan hátra esel, akkor taposd a pedalt rendesen! nyujtott karral egyenes háttal célszerübb, nem pedig felfeküdni a kormányra
állva nemprobaltam, térden probaltam a kis robogócskával, elég könyen felállt, hozzteszem rossz uton, majdnem esés is lett belöle
[Szerkesztve] -
#1599
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#1597
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1597
üzenetére
ha egyedül van üres 3km- elöttem akkor mehet, amugy meg itt a kisvárosban ahol lakom, itt probalkoznék... nem vagyok közveszélyes!
-
DroneZ^
őstag
ja de telleg, veszek valami régebbi de jo DRZ-t ami olcso, azt szét stuntolom az agyam, és mellé valami drágább korrekt gépet... csak hát pénz kérdése minden
mind1 első a meló... sajna a hangos mocik elvonják a figyelmet a melótól/tanulástól
persuader: hanemis nagy R6-om van, de több mint 4 éve motorozok belvárosban, szentendrén dobogókőn és visegrádon is voltam, messze kerülöm a felezövonalat föleg kanyarban... 1 kerék az max ritkás forgalomban egyenes uton..
[Szerkesztve] -
#1591
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#1590
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1590
üzenetére
ha 1x szeretnek kerekezni ez van...
de még sok biztatás és hagyom az egészet a francba...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
énmegtudom, már biciklivel kezdtem, több évet lehajtottam, és tudom mi az egykerekezés... bár mocival más, robogon probaltam, gyenge fék miatt nemmertem vele rendesen döngetni... bicóval ugy 4-5 km volt meg, a 15 perc siman és szép kanyarokat is iktattam bele... mocin megszokom, a motor amugy sem fárad ki, majd azzal uj rekordot allitok fel... persze kell majd fél év gyakorlás hozá...
szóval folytatnám a biciklizést motor formályában... bár ugratni nemfogok akkorákat meg trükköket tolni, mert valahogy a súlyosabb motoron nem érzem magam biztonságban a levegőben...
megfelelö alkatrészekkel megoldhato a kenés...
[Szerkesztve] -
#1586
DroneZ^
őstag
Stalker-2572
#1585
DroneZ^
őstag
válasz
Stalker-2572
#1585
üzenetére
hat nem en talaltam ki ezeket... 15 percet birjon ki 1keréken, ha ennyi nem baj akkor nemszóltam
-
#1580
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#1579
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1579
üzenetére
á dehogy. lehet alkatreszt cserelni a gépezetben, meglehet oldani
ismerösnek, aki KTM hivő, neki is ilyen problémája volt, jópénzért vett valamit a motorba.
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
dabadab
#1575
üzenetére
persze, nem tura, csak ha kedvem van 2x 1 évben elmenni messzebb akkor azt a 2 alkamat birjam ki. Ezért esett a választásom a KTM-re csak nemtom h télleg van-e gond az olajzassal, szimeringel, föleg 1kerekezéskor.. valami KTM szaki kellene. Függőleges allapotban nincs kenése a motornak?
persauder: az idomok, gyári alkatrészek az olasz motorok esetében mindig is drágák voltak... elektronika meg attol függ. általaban az olcso
[Szerkesztve] -
#1574
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#1573
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1573
üzenetére
nem csak ducati, általaban az olasz motorok szervizigényesek, pl szelephézag stb... (inkább ducati - motoguzzi az örökélet ). De nem is az, összetörsz valamit rajta, vagy elromlik, sok idö mire hozzájutsz 1 alkatrészhez. Ismerösnek pl aprilia tounoval kellett 3 honapot varnia idomra... mig honda vagy suzuki vagy ktm esetében ez hamarabb megy... legalabbis ezt mondtak a szervizesek, meg a boltban is kérdeztem a kollégákat.. ezt mondtak...
marmint a kényelmetlen ülés a ducatira nem vonatkozik, csak hülyén irtam, bocsi!
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
dabadab
#1566
üzenetére
marmint 600 vagy 650-esekhez képest... csak nagyobb sebességnél már érzödik az üveghang, én meg nem szeretem a tura mocikat...
ugyhogy valamivel megkell barátkoznom: kis tank. vékony ülés, kis végsebesség...
amugy a KTM megy 170-et és kb ugy 150-el szépen elmegyeget, mig a ''kis'' DRZ-nél ez kicsit lejjebb van. De mint mondtam ez nem turára valo csak nembirom a nagy behemót turagépeket, nem sportosak, én meg fiatal vagyok... valai ugrabugrálo gépezet kell amivel 1kerekezni meg szórakozni lehet...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
Gaboman
#1565
üzenetére
képzeld ültem rajta... és kb a fenekemből kellett kihúzni
, lehet h te annyira vékony vagy hogy felférsz rá, de nekem nem volt kényelmes... amugy meg elözö hsz ben is irtad h kb 2x ülsz rá 1 honapban, mert állva motorozol... akkor most ülj rá, menj vele 6 orát és mond azt hogy annyira kényelmes volt hogy mész vele még 6-ot
amugy nem arrol van szó, mert a moci a célnak megfelel... csak nekem kellene 1 cseppet kényelmesebb és talán nem is ez a fö probléma, hanem alkatrész meg szerviz terén...
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
lehet hogy végül nem is veszek supermotot...
KTM-ről eddig csak jokat hallottam, bár nemrég kiderült hogy rossz az olajzása... szimeringel vannak problémák. ( ha kerékre kapod )
Husqvarna/Husaberg- magas szervizigényű mocik.. drága a szerviz
Honda FMX- nem igazi vérbeli supermoto
Suzuki DRZ 400 SM- tulságosan kell pörgetni
Ducati hypermotard: drága, szervizigényes, drága szerviz..., drága beszerezhetetlen alkatrészek ( legjobb esetben 3-4 hónap a beszállitas )
Yamaha XT660X - túl nagydarab, nehéz, geo-val vannak problémák...
Aprilia SXV = ducati, rendkívül kényelmetlen ülés...
Kollégák csak a DRZ-t javasolták nekem, a KTM-mel tényleg sok a probléma?
Igazából minél könyebb sportosabb de erös supermoto kellene, ami bírja is. Amivel siman lehet ugratni, nem kell sajnálni a teleszkopokat...
Ha ilyen nincs, marad a CBR 600 F
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
Integra
#1412
üzenetére
nekem meg a Honda CG-m is VALODI japán cucc
csak nemtom, nagyon ketyegős a hangja bár más kisebb nem CG hondáknak is ugyanez a ketyegés benne volt. Ja és a szivató, hát valami oltári röhej volt hogy mikor mások kis hondáját (50-250 ccm) hidegen inditgattam kiváncsiságbol - a szivato középálláson mintha nem is létezne, 3. on 1 idö utan leful, leállás utan viszont szivato nélkül nem indul, 2. álláson sem, csak 3.-on onnan viszont indulás után azonnal kikell kapcsolni a szivatót! (hidegen). Kivétel nélkül mindegyiknek ilyen szivatoja volt. De még a Transalp-nak sem volt jo a szivatója bár 1000. km-ben generálozni kellett, talán azért nem volt alapjárata gyári hiba: valaki a gyárban a gyertyát eltörte és a porcelán szemcsét beleejtette a motorba és az meg széjjelkarinstolta a blokkot... ráadásul fél szelep nyitva volt TELJESEN semmi kompresszió apukám ugy ment vele sokat és eleinte azt mondta hogy JÓL megy. de szerencsére nullhibára kijavították, azóta is pusztitja a KM-eket!
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
elmegyünk motorozni... nekem még csak M jogsim van
havernak A1. Ő megy a 125-össel én az övével. 125-öshöz kell elsösegély+izzókészlet. El lehet azt játszani hogy minden az én robogómban legyen ha együtt megyünk? mert nincs hova pakolni.. a robogóba meg gond nélkül befér minden. Megbüntetnek érte? -
DroneZ^
őstag
most egyenlőre beruháznék 1 sportlégszűrőre és hozzá való fuvókára, majd kell hozzá 1 cső is. Megnézem pontosan mien karbim van, hátha lehet hozzá kapni valami rendes szűrőt...
Hát: Kei Hin Japan karburator, 1etlen főfuvokával... ennyit sikerült kihalászni
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
de nekem 5ösben kipörög a gép
(5 sebességes)
Légszűrőről még annyit hogy a vége az ülés alatt 1 zárt tokban végződik. Láttam más naked mociknál, közvetlen valahol a karburátor mögött van berakva a sport légszűrő, ha berakom ennyire közelre, nem baj?
Mondták már hogy nem mind1 milyen szűrőt rakok fel, nem véletlenül van több típus csak a 125ös 4ütemű mocikhoz...
A kipufogót elég nehéz lesz megcsinálni ha ugyan van egyáltalán benne folytás... hogy lehet ezt kideriteni?
[Szerkesztve] -
DroneZ^
őstag
válasz
ferkoboy
#1311
üzenetére
ezeket én is tudtam, ugy kb mindent, inkább valami csepel környéki bolt kellene találni ahol nagyobb fuvókát kapok! a benzintűt már eleve 1-el lejjebb vagy feljebb toltam, nem is tudom, a lényeg hogy többet kap, hamarabb felpörög. Benzin-levegő arányt hogyan állítsam be nagyon jól? Mire figyeljek?
Kipufogóra én is gondoltam csak nemtudom mit kezdjek vele... Nem találtam konkrétan erre a tipusra kipufogót interneten. Viszont tunningolt CG-t láttam, kivolt szépen égve a kipufogója, enyémen sértetlen, 1árnyalattal sem változott meg a tiszta króm szín...
Gondoltam rá hogy leszedem az egészet és ha jobban megy ott van a kutya elásva, de nemtudom mit tenne a forro levegő az elsö sárvédőmmel ezért nem léptem meg!
Érdekesség: 4.sebességben ugy közép/ 2/3-ad fordulattartományon sípolás/köszörülés hangot hallani, nagyon magas hangon, nem mindig észrevenni... mitől lehet? -
DroneZ^
őstag
Mit lehet kihozni 1 Honda CG ből? 125ccm 4 ütem, viszonylag keveset fogyaszt, 1-1,5 liter 100-on! Szóval kicsit fogyaszthat többet csak menjen is picit jobban! Mivel lehet kicsit segíteni a gyorsuláson? Picit nyomatékosabbra tudnánk varázsolni, kicserélném a fogaskereket, és picivel jobb lenne végsebességben is! Aki ért ilyen téren a mocikhoz, tud pár lehetőséget írjon! hallottam sportlégszűrőről, csak amit néztem nem fért bele, aki tud segítsen! Előre is köszönöm!
-
DroneZ^
őstag
Gs500-al lehet itt vizsgázni mifelénk és van 1 apró szépséghibája, léghűtéses és nagyon meleg nyárni napon ha állsz vele tulmelegedhet... legalábbis az oktató ezt mondta nekem ezért szereltek rá 1 ventillátort előre, viszont ha az óktató téved akkor hibátlan motor, mert amugy jó, megbizható 2. helyezett az ár/teljesitmény versenyben ( 1. kawasaki er-5 )
by: motorrad magazin.
GS500 ra szavazok! -
#564
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#563
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#563
üzenetére
hát akkor nemtom mi legyen a jó megoldás, de 70-es hengerrel jobb lenne, akkor szettet kellene venni amiben ezek bennevanak, ugytudom van ilyen!
-
DroneZ^
őstag
hol érdemes a robogomat szervizelni? (gilera) hengercsere kellene neki, 70-es vagy 80-as, nemtom mi a max amit bele lehet tunningolni.. Valahol csepel fele, vagy dél fele kellene 1 jobb szervizt találjak, mert szigetszentmikloson lakok. Kb mennyit fognak kérni az egészért?
-
DroneZ^
őstag
-
#548
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#546
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#546
üzenetére
már hogyne, tábori tunning, simson 160 km/h
-
DroneZ^
őstag
Képzeljétek ma délután úgy terveztem, hogy lemegyek Szentendrére, robogóval. Már voltam többször is, azonban váratlan esemény történt, Pestről épp tartok át Budára, és a híd közepén 9666. kilóméterben óriási lefulás gyengülés minden, nagy motorfék, és kétségbeesés... hát nem kétséges, besült az első hengerem... úgyhogy onnan eltoltam a Lágymányosi hídig a motort, apukám felvett 1 kisteherautóval és itthon vagyok!
Tanulság: 50-es 2ütemű csőgázon járatott robogóval 9 ezredik km után csak közértig menj el!
[Szerkesztve] -
#532
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#531
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#531
üzenetére
kb utso 3 év... tesztben olvastam hogy nagyon vad... le is voltak tőle kezelhetöségben néhány pontot
-
DroneZ^
őstag
válasz
Anthony28
#528
üzenetére
kimennék pályára de ritkán, inkább ''motorozásra'' kellene a motor, bár imádok dőlni, éppen ezért vacilálok hogy mi is legyen a megfelelő... akkor most kényelemben melyik 600-as spormotor a legjobb? vagy mindegyiken kb egyforma 1 centis kis ülésecske van?
R6 ról án is olvastam hogy kicsit nyersek a reakciói...
Na de, jo lesz a CBR 600 F4i, ha elég 45foknál nagyobb dőlészsögre, akkor bővel, hameg nagyobb, akkor 1értelmü hogy a térdkoptatás is simán befér... kérdés az mennyire huzatható ki, mennyire bírja a pörgetést...
[Szerkesztve]
Csak rendbetenni próbáltam, aztán rakok rá egy kipufogót, az nemhinném hogy nagyon rontana rajta...
ez a magyar forditas, apám szerint ha az utobbit veszem nem fog kiégni rendesen sz4rt sem ér... szóval azt alap előirt gyertyát vettem, nemtom az mennyire jó-e, egy NGK, nemtom milyen tipusu... 
épp ezért raktuk 1-el lejjebb anno... 1 lap azt irja ha középen van a tű, akkor kb alacsony és magas fordulaton is kb elég üzemanyagot kap ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
... felfele emelkedik a benzinszint, most azért fuldoklik mert tul sokat kap hirtelen rángatáskor... vagy én nemtom, de kegyetlen gyenge közép állásban, alapjárat semmi, majd feltekerem de attol még nem oldodott meg a probléma, mindenesetre örülnék 1 szakértó hozzászolásának vagy tanácsának! 
nekem a jo 2002-es téglalap alaku lámpás van ami a régi időket idézi
a magyar jóindulat 
ma lehet elmegyek mocizni!
![[kép]](http://users.skynet.be/hayabusa/images/bking2.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.diseno-art.com/images/honda_concept_1.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.cmsnl.com/news/img/honda-dn-01.jpg "[kép]")
![[kép]](http://img.china.alibaba.com/news/upload/5000441/news/2006/6/13/63_1150182294612.jpg "[kép]")
![[kép]](http://users.atw.hu/temp90/galeria_2_ldurv.jpg "[kép]")
Aktív témák
- Fujitsu LifeBook 7U14A2 netbook / 12 hónap jótállás
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 11 Pro Max 64GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4584
- 185 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080 (ELKELT)
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest