Aktív témák
-
DroneZ^
őstag
-
DroneZ^
őstag
Lehet hogy tavasszal lesz végre a nagymotor-vásárlás.
Elsődleges szempont hogy supermoto legyen, másodlagos hogy legyen hatótávja!
Aprilia SXV-ket nézegettem de hát max 130km-es hatótávval hanyagolnám őket, bármilyen jók is
Aztán az ára miatt nézegettem a DRZ400SM-et ami valamivel többet megy el, egy tankkal..
Végül egy KTM 640 LC4-re tippeltem a külön vásárolható túratankja miatt..
Yamaha XT660X nemjön szóba mert baromi nehéz(180kg), és nincs meg a supermoto feelingje emiatt..
Ha tudtok ajánlani más, könnyebb/fürgébb supermoto-kat, aminek a hatótávja nem ilyen 130km-körüli, akkor nagyon hálás lennék
-
DroneZ^
őstag
na csusztam egy picikét a supermotoval. cseppet idegbeteglettem mert fehérre polirozott aszfalton kanyarban történt a dolog. szerencsére szinte semmi sérülés nincs rajta. viszont most elhatároztam hogy telerakom gombákkal meg mindennel. miket javasoltok?
kormányon körbegumis a markolat, szóval szerintem új markolat is kellene, meg kézfejvédő is a markolatok elé.. tudtok ajánlani 1-2 helyet ahol ezeket jóáron betudom szerezni? -
DroneZ^
őstag
Na sikerült venni végül egy (nekem) tetszetős sisakot
Roof Boxer, szerintem állat, persze biztos lesz aki ki nem állhatja:
[link]
[link]
[link]
A plexije nagyon jó, nem torzít. A plexi tartó szerkezeten szinte nincs olyan rész ami eltörik/elromlik. Plexitől függetlenül hátrahajtható az állrésze, nekem bejön. Szerintem a szellőzése sem rossz -
#21768
DroneZ^
őstag
bajnokpityu
#21767
DroneZ^
őstag
válasz
bajnokpityu
#21767
üzenetére
Kawasaki ER-5?
-
DroneZ^
őstag
-
DroneZ^
őstag
Valahogy nem passzol ez a speed sisak supermoto-ra. Valaki nemtud nekem jó árban ajánlani egy normális krossz sisakot? Lehetőleg fekete-piros-fehér színekben kéne
Vagy vannak ezek a hybrid sisakok, simléderes mint a krossz de áramvonalasabb alul. Szóval kellene egy olyan ami jól néz ki, van olyan minősége hogy megvédi a fejemet és ezentúl ne legyen 200e forint -
#21633
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#21604
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#21604
üzenetére
tudom, szted miért csaptam oda smiley-t?
szerintem én kinőttem a 125öt.. bosszant hogy egyszerűen nem megy. olyan végtelenül gyenge DRZ 400 tökéletes következő lépcsőfok lenne, az még az a kategória aminek élvezettel húzod a gázt...
Amúgy pont a MindenMotor 2009-es katalógusában olvastam a DR125SM alá írva hogy: egyre többet pártolnak át erre a kis 125ösre amivel a keresztbecsúszást és minden supermotos mozdulatot lehet kivitelezni, csak mosolyogtamemvy: Apámnak is ilyen van feketében, valami 20ra emléxem
-
DroneZ^
őstag
majd szépen lassan kialakul. A 125-össel lesz művészet keresztbe csúszni
a KTM 640 LC4 más világ volt 
Hát ilyen kanyarodásra szerintem kellene 1 feszesebb futómű, az tuti. Első és hátsó is túl puha, de még a nagyobb utcai supermoto-kon is puha, és még nehéz dögök is szerintem. Egy kivétel van: Aprilia SXV 550, sejtésem szerint az minden téren megfelel pályamotornak vagy a Husaberg-nek is van valami dühöngője telepakolva csúcs cuccokkal..
-
DroneZ^
őstag
ahogy néztem a videót, ezek már kanyarba befele kis kicsapját a seggüket
és nem fékkel, azonnal ahogy dől, már csuszik is a segge, mintha jegen menne
Gondolom egy DRZ 400-al már jobban menne a dolog ( csak mert lehet az lesz a kövi, egyszer valamikor... olcsó és szerintem jó... persze hogy vannak sokkal erősebbek de dupla meg tripla áron) -
#21586
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#21585
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#21585
üzenetére
hát nemcsak CG-vel mentem. Amúgy többet nemis fogok azzal menni, ugyanis totálkárra tört. Elég sok motorral mentem, csak hogy nincs még A-m ezért egyenlőre 125össel járok. (idén lesz végre nagymotorra jogsim). Mind1 szerintem nem kérdezgetek, majd nekem kell úgyis rájönnöm mindenre
-
#21584
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#21582
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#21582
üzenetére
értem. lassan 7 éve motorozok, nem mondom hogy profi vagyok, de azért tudom hogy lehet hirtelen is fékezni, meg lehet fokozatosan és még 4000 féle képpen
Szerintem fokozatosan próbálgatom valami tiszta helyen.. Mást úgysem tehetek Amúgy ilyenkor mennyire kéne kiüllni tankra? Lehet ha kiülök a legelejére jobban bírna kaparni a kis 125ös -
DroneZ^
őstag
ezt a videót láttam de akkorsem értem igazán.
én ahogy próbáltam a teleszkópom nagyon elnyelni az orrát a motornak és ugye gyorsan megy az ember kanyarban, merevebb teló kellene h hirtelen feltudjam pattintani a seggét a mocinak. ez az egyik.
A másik meg az, hogy, most 1 ujjal húzzam az elsö féket és akkor adok rá gázt mikor már nincs terhelve annyira a hátsó kerék?!
Hát én 1 darab buktát nem akarok, tiszta aszfalton fogom gyakorolni az tuti. Új a motor, egyszer sem akarok esni 
Az avatarom 1 kígyó feje, bár szerintem nem annyira nehéz kivenni
Integra: Suzuki DR 125 SM -
DroneZ^
őstag
-
DroneZ^
őstag
válasz
Gaboman
#19933
üzenetére
Én is ismerem a mocit, bár az SXV550 felé húz inkább a szívem. Sok jót olvastam a titánblokkjáról, kicsit nagyobb tankkal megfontolandó lenne, de ez egy verseny és pályára tervezett motor rövid hatótávval. Súly-teljesítményének a kategória abszolut legjobbját képviseli, az biztos, nemvéletlen érzik a tulajok gibbon majomnak magukat a "megnyúlt" kezük miatt
-
DroneZ^
őstag
válasz
Gaboman
#19928
üzenetére
Na, a Ducati Monsterek piszok jó mocik, csak a szervizelés meg alkatrészhiány miatt szokták húzni a szájukat az emberek. Amúgy meg sokkal különlegesebb a rengeteg sor4-es japó motornál. (bár megkell hagyni, azok viszont nagyon pöpec kanyarvadászok, elkell dönteni kinek mire van szüksége). Nekem személy szerint majd egy nagy erős V2-es szörnyetegre, ami ontja magából a basszust
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Legtöbb kocsi sor4-es, szerintem épp ez teszi vadabbá-egyedibbé a motort, hogy V2-es vagy boxer, esetleg keresztbe V2 (MotoGuzzi). Meg azért valamennyire lehet egy V2-essel is a kanyarokat vadászni -
DroneZ^
őstag
Voltam olyan hülye, hogy még tegnap este motorra ültem.
Amúgy most a leendő Suzuki DR 125 SM-re nézegetek dobokat apámmal szabadidőmben. Aki tud, segíthet. Akrapovic-nak nincs. LeoVince-nek viszont van egy elég szép pont erre a típusra, 400 Euróért
. Ha valaki tud még 1-2 gyártót, bármit, akkor ne titkolja -
#19904
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#19902
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#19902
üzenetére
Szemtanúk is igazolták a duplaszaltót, mert rákérdeztem hogy mit láttak
-
DroneZ^
őstag
Másik moci már jövőhéten lesz elvileg. Faterral közösen lesz egy Suzuki DR 125 SM. Azzal meg az lesz a baj, hogy fel sem merek majd ülni, nehogy megint én tegyek tönkre egy motort. De elvileg ezt a hondát kellett volna eladjam és belefizessem a DR-be... Ha adna 300e-t a biztosító akkor már örülnék.
-
DroneZ^
őstag
A motor totálkár, a váz megcsavarodott, a blokk alul kilyukadt, villa, felni széttört. Nemtudom, hogy mennyit fognak az egész motorért fizetni
( avagy abból tudok-e majd új motort venni ) És nem beszéltünk a sisakról, egyéb ruházatról Tudom hogy aztis fizetik, csak nemtudom hogy lehet elérni hogy reális áron fizessenek
Integra: Egy idős nő, peugeottal. -
DroneZ^
őstag
Na, ma elütöttek
Jöttem főúton, és mint akinek nincs szeme, felse fogta hogy én jövök, és trükkösen elémhajtott kocsijával az utolsó pillanatban. Csikorgo hátsókerékkel próbáltam kitolni a seggét a mocinak és valahogy eliszkolni, de folyamatosan jött egyre beljebb és beljebb, így csakbetaláltam frontálisan. Pörögtem 2-t a levegőben aztán a földön találtam magam, 2méterre fekvő pozícíóban üvöltött a fél-motorom 2percen belül tömeg ember vett körbe, leállították a motorom. Nézegettem, hogy vajon hány darabban lehet a jobb lábam mert picit zsibbadt. Aztán rájöttem csak zúzódás, aminek végülis megörültem. Mentők kivizsgáltak, rendőrrel rendeztük a papírokat. Valami keveset fizet a biztosító , de akkor sem lesz motorom 
A Hondám 12000 km-t élt. Ennyi volt a mai nap, nem volt értelme felkelni 
-
DroneZ^
őstag
Honda CG /125/.
Nemtudja valaki hogyan törhetett el az a rúd? Nem gyűrte fel a láncot, fogalmam nincs hogy törhetett el, de az csattant, az tuti... Nem szeretnem hogy megint megtörténjen és nemtom hogy visszarakhatom-e azt az oldallemezt a rúd nélkül, mert látszolag az a rúd nem kell semmire, de nemtudom hogy mire jó... -
DroneZ^
őstag
Na ma megadta magát a hajtás a hondámon
toltam haza de majdnem az utcánkig eljutottam azt kanyarba kigyorsitás durr, leesett a lánc, és az elsö kis fogaskereket védi 1 fém "oldaldekni" vagy mi.. azon a fémen merölegesen volt 1 rud, ami a láncok között ment be és beilleszkedett valahova a vázba, na azt a rudat letörte valahogy, FOGGALMAM NINCS HOGY, mert a lánc csak a hátso, fogaskerékről ugrott le és azonnal levettem a gázt, nem kinoztam sztem 2mpig se tovább... a lánc nem szakadt el, viszont mind2 fogaskerék és a lánc izzott, olyan meleg volt, hogy ez az egész miért történt... 
-
DroneZ^
őstag
Ezt nézzétek meg öcsém, megőrüttök Irdatlan, 1:55-nél hogy csinálja már azt a meredek POWERSLIDE-ot?
Nagyon elvetemült -
#9436
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#9419
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#9419
üzenetére
Apámnak és nagybáttyámnak is Guzzija van... apró probléma nemvolt egyikkel sem, és nem voltak drágák...
pl a breva nagyon olcso. A Ducati szeret az árakkal sokkolni rendszeresen, pl Paul Smart, GT1000, de még a nagyobb Monstereknek is szörny ára van nembeszélve a speed ducatikról.... -
DroneZ^
őstag
Olasz csodák
Moto Guzzi Griso
Moto Guzzi Sport 1200
Moto Guzzi Centauro
Moto Guzzi Scura
Moto Guzzi V7 Classic
Moto Guzzi BellagioDucati Monster
Ducati Supersport 1000DS
Ducati 996Japánoknál értéktartóbbak (bár drágábbak is), ritkábbak, különlegesebbek legalább... nem?
-
DroneZ^
őstag
válasz
Froclee
#9391
üzenetére
mondjuk én egy harley-t sem linkeltem... azok már tul chopperek nekem de mondjuk a night rod nagyon elvetemült..
és egy warrior... van hasonlóság...
Harley-k nem tartoznak a fürge chopperek közé, nálam azért nem jön szóba, na meg elég jó árban vannak...
Suzuki M1800-at utáljátok?
Honda Rune? Mondjuk ez beszerezhetetlen, és ha még van is, akkor is horror árban
kegyetlen -
DroneZ^
őstag
válasz
Froclee
#9389
üzenetére
nemtom, most a cruiserek is megtetszettek, irdatlan hangjuk van... imádom ahogy dörömbölnek... ugy érzem hogy van bennük anyag a sportmocikhoz képest... teli króm cuccal..
és olyan gyönyörű hangjuk van láttam egy Triumph Rocket III-at de ilyen ducati monsteresitve.... kis, gömbölyű plexi, levolt szedve rola minden, oldalt kilogott vagy 20 centire a sportlégszűrő nagyon kemény volt, és csak logott egy kamion kipufogo oldalt... nagyon állat volt, akkor gondolkodtam el a dolgon...Hát nem betyár?
Még mindig nem?
Legalább a V motor különböztessen meg a kocsiktól, ezért is szerettem volna mindenképp v2-es sportmocim amúgy... Régen Ducati 1000DS volt a kiszemeltem, Suzuki SV felejtős...
Ha nem is cruiser de ezeket nézzétek:
.JPG)
-
DroneZ^
őstag
Kis hűséges robogomban még tavaly ősz körül raktunk új hengert meg KIT-et, nem teljesen tunningcucc, közepes sport - közepes élettartam cucc, jobb a gyárinál, de nem EVO, nemtom pontosan mi, fater intézte, a lényeg hogy a szervizes srácok azt mondták ha tutira megyek 35-tel menjek elsö 1000km-en, most járok 120 körül azóta és úgy érzem a kövi 10 évben nemfogom leróni azt az ezret... télleg szigoruan bekell tartani a 35-öt 1000km-en?
kibirhatatlan sok... -
DroneZ^
őstag
Ezt ki nem ismeri: [link] ,kedvenc kismocim, a hangja akár a nagyoké, fogyasztása akár a távírányítós autóké... és 6le, jól megy méreteihez képest nagyon... és íme egy picit átszabottabb verzio: [link] ,durva mi?
Kiskoromban, mindig ilyet szerettem volna, azt mondta fater, "sosem veszek neked ilyet fiam, csak megölnéd magad egy ilyen motorral... "dehát múltak az idők, és 50-ről tavaly váltottam 125-re, jövőre jön a végleges nagykategória... -
DroneZ^
őstag
Na megkérdezem még 1x, valaki nemjön mocizni hétvégén? Uncsi egyedül és nemcsak azé, biztonságosabb többen ha valami gáz van... dobogókőre vagy pest-pestmegye környékére gondoltam, távolabb közelebb, kitudja
szóval? csak én szeretek állandóan mocizni? SzerK: Csak 125ccm, de azt nagyonkeményen küddöm, kihozok belőle kanyarban mindent, egyenesben 110
-
DroneZ^
őstag
válasz
Nightmare
#8618
üzenetére
akkor én nagyon kímélem a motoromat ezekszerint
megis érdemlni szerk: ugymegcsusztam az uj gumimmal
azittem meghalok... Michlen Pilot Race... tudom h nagyon finoman kell velemenni párszáz km-en, de valahogy könnyen elfeledkezek róla, mind1, napvégére kikopot már háromnegyede a zsírnak -
DroneZ^
őstag
Most már egyértelmű, nekem CBR600F kell, csak elötte nakedem volt meg faternak is és rászoktam, megszerettem a naked stilust... szóval a CBR kicsit, vagiy jóval dőlősebb, szoknom kell majd
csak ne zsibbadjon le az egész alkarom de eddig mindenki azt regélte erről a jószágról hogy az 1ik legkényelmesebb... bár a mostani uj gsx-750f is elgondolkodtató, olyan mint 1 régebbi gixer csak meredekebb az orridom és a plexi, olyan furcsa...más:
Pl vegyük ezt: valahogy stabilabbnak érzem, kanyarban kicsit supermoto-sabb.. bár érzem hogy a fejem nagyon magasan van és nagy dőlésnél főleg kijön hogy a magasan levő test kicsit húz befele, de jó gumival fékkel elég jó... Szélvédelem nulla.. Amúgy a nakedek hogyan viselkednek a speedel szemben kanyarban?
Nightmare: A 20 éves csöndes gyilkos... az nem lehet profi aki ilyet csinál, én járatom a motort üresben 10 percig, megjön az alapjárat, akkor huzok elöször gázt, 5 perc kicsit huzotatom neki, elindulok és még 15 percig ilyen harmadfordulatig pörgetem ki.... én szeretem a motorokat, legjobb barátaim
-
DroneZ^
őstag
Lehet egy hülye kérdésem? Mert nagyon kíváncsi vagyok... Vegyünk egy valamilyen (visszamenöleg 3 évig mondjuk) CBR600F-et és egy valamilyen GSX-R 600-ast, mindkettőnek alapdobja van, mik a különbségek, melyik sipitósabb, melyiknek mélyebb a hangja? (csakmert 1 gixer elment mellettem és nagyon elcsábított a hangja, sajna nemtom mekkora volt de sztem fülre 750...
)ui: kva jo idö van, valaki van 250ccm alatt? nem megyünk el gurulni valamerre? egyedül már nagyon uncsi, haverok meg nem akarnak egyszerűen még véletlenül sem ráérni... remélem a hétvégén is legalább ilyen jó lesz az idő...
-
#8525
DroneZ^
őstag
qpakcovboy
#8523
DroneZ^
őstag
válasz
qpakcovboy
#8523
üzenetére
ehh mi az esélye hogy a 2. rendör is hasonlo véleménnyel lesz? Kb ahogy magam ismerem, ahogy kifordultam elsö sarkon lekapcsolnak és eltiltanak...
-
DroneZ^
őstag
válasz
ferkoboy
#8521
üzenetére
hú tavaly jól elmotoroztam azzal az adatlappal. Reggel 7kor keltemnyáriszünet volt... padlogáz vizsgabázisra (csepel) lapért... Onnan padlógáz okmányiroda (érd)... volt 15 percem.. megkaptam a lapot, tankoltam egyet, és visegrád-szentendre-dobogokő-esztergom-párkány, már aznap
-
DroneZ^
őstag
Hamarosan lesz jogsim, sajnos csak B
, tavaly mikor A1-et kaptam meg, adtak 1 nyomtatott adatlapot képpel, meg mindennel. Aztmondták akkor az okmányirodában, hogy lehet vele vezetni, elfogadják. Ma meg azt mondta valamelyik nő okmányirodában, hogy csak vezetői engedélyt fogadnak el. Oktatóm is azt mondta hogy adatlap is elég, mi a valóság -
#8479
DroneZ^
őstag
bajnokpityu
#8477
DroneZ^
őstag
válasz
bajnokpityu
#8477
üzenetére
nem az alapján, minél sok oldalúbb sportmoci kellene, lehetőleg valami nagyon kényelmes. és az CBR600F... Egyik nap gumisnál hallottam nemtudom ilyen dobos, uj 6R-t ninját talán, hú annak milyen szép hangja volt, mintha ezres lett volna...
Ninja 650R is kényelmes sportmotornak tűnik, hangja sem volt rossz, régen ER-6F volt a neve, nem? -
DroneZ^
őstag
igen, én is a hangal vagyok haragban... cbr 600 f kellene nekem, de a hangja, az nem jön be, vagyis ha sokat hallgatom apám v2-esét, akkor a SOR4 olyan kellemes... Amikor haver gixerét hallgatom sokáig, azt kivánom, bárcsak jönne erre valami v2-es gép... szóval sehogy se jó ez... V4
Elég kevés moci van ami sport, sport-túra és V moci lenne benne. Amit tudok az az Suzuki SV, TL, Honda SP2 meg tesói.. 1000-res tul nagy nekem, szeretem ha beletudok markolni abba a gázba rendesen...
Ami még tetszik az a Ducati Supersport 1000DS, azaz fehér holló... nagyon szép hangja van amúgy, mint az összes ducatinak...zsoltee10: Szerintem powerslide-olni a supermotosok szoktak csak, a speednek kimegy a segge ilyenkor...
-
#8015
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#8008
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#8008
üzenetére
h fér bele 250ccm?
A1= max 125ccm és max 15 LE... vagy mit nemtudok? -
#7988
DroneZ^
őstag
bajnokpityu
#7987
DroneZ^
őstag
válasz
bajnokpityu
#7987
üzenetére
igen kb ezek, nemtom a méretet majd megnézem. légszűrő fuvoka hengerfurás ennyi amit tok és a szelepeket meg is égethetem ha nemjo légszűrőt rakok béé...
karbi csere porlaszto csere gyerta csere ilyenek vannak de persze ennyi erövel mindjart motort is cserélhetnék... turbot raktak CGbe többen is. a pontos leiras sehol se került fel netre, de tökéletes turbosakat csináltak és eleg sokat.... durva.. turbo nitro kompresszor lenne a nekem valo... -
DroneZ^
őstag
Szerintetek mi a legegyszerübb és biztonságosab módja annak hogy nagyobb végsebességet varázsoljak a 125ös hondámnak? 5ösben simán üveghangrakipörög 100-110re.. szóval ereje végét nem érte el, esetleg 1 fogaskerék csere elég lesz?
2. kérdés: esetleg ha kevés alkatrésszel kicsit több erőt lehetne bele bumpálni az is jó lenne, páran súgtak 1-2 dolgot, kiváncsi vagyok a ti véleményetekre is... aki nem ismerné: Honda CG = 125ccm 4ütem 5sebesség.
-
DroneZ^
őstag
hallottátok a sztem 1ik legdurvább motoros balesetet? Három motorost gázolt el nemrég egy nő, "kikapván a kormányt a szembesávba, majd lehúzódik a hülye motoros" gondolkodásmód. Legalábbis elfelejtett gondolkodni/nézni, vagy legalább megpróbálni. Hát meghalt mind3 motoros... Ennyi beteget. Száguldó agyhalottak az úton, és ölik az ártatlanokat...
-
DroneZ^
őstag
ha nem mész autopályán a skodával nincs sok esélyük utánnad eredni, mire beszállnak, beinditják, mérföldekre leszel, autopalyan eltorlaszoljak a kijaratokat és véged. volt is 1 sztori vki 300 körül ment, menekült, országhatár felé kapták el... amugy meg ha nincs vaj a fülem mögött, akkor megállok simán, kb eddig 3x állítottak meg, akkoris nézegették a mocit, rendesek voltak...
125össel csak lakott területen belül, ott viszont nagyon könnyen eltudom vesziteni a jogositványomat még ezzel is... 600-assal viszont mindenhol tullépném... próbára szoktam kimeni apjuk guzzijával
2-t váltok 80felett megyek... és még bejáratós -
#7160
DroneZ^
őstag
bajnokpityu
#7159
DroneZ^
őstag
válasz
bajnokpityu
#7159
üzenetére
mert visszatekerik az órát, autónál nemtünt fel hogy mindenkinek KEREK 170-180.000km van a kocsijában? kivétel nélkül 1 km-rel se több...
, volt hogy 6 autonak egymás után annyi volt.... -
#7158
DroneZ^
őstag
bajnokpityu
#7156
DroneZ^
őstag
válasz
bajnokpityu
#7156
üzenetére
Ha eladók engem is érdelnek
évjárat? -
#7100
DroneZ^
őstag
Topiccsendőr
#7093
DroneZ^
őstag
válasz
Topiccsendőr
#7093
üzenetére
A1 - 1éve. 18leszek nyáron, ezért a Korlátozottat lerakom kresz nélkül és burizok 1-et.
Aztán jövő különbözeti vizsgát A-ra. és Rocket III +nitro+turbo+kompresszor -
DroneZ^
őstag
a-a az +1 év
ha most "A korl." akkor No kresz. és akkor 19 éves koromban "A" ismét no kresz. és "A korl."- al apám nekem adja a 400-as burgmant (használatra), ezért gondoltam ezt... a motor vásárláson is gondolkodtam ha eladok pár cuccot de lehet h elég lesz a buri is sőőttt -
DroneZ^
őstag
téleg csuszik, csak kis 125-össel gyorsultam ki körfogalombol és forgott ki a segge... azittem meghalt a rugóstagom vagy a kerék lapos vagy mind2... meg is álltam hogy mi a fet va....
Majd leszeretném cserélni a gumikat rajta (már megvannak az ujak is), pesten nemtudtok valami hozzáértő társaságot akik jó áron csinálnák meg? -
DroneZ^
őstag
Na, visszajöttem. Jó volt, hideg volt, de voltak motorosok rendesen.
Lehet hogy nyáron lerakom az A korlátozottat, milyen mocik vannak amik éppen, hogy papiron beférnek ebbe a kategóriába és olcsó, kis tunningal vagy alkatrésszel vagy csak kis "állitgatással" elfogadható teljesitményűvé (végsebesség, utazósebesség) varázsolhatók? -
DroneZ^
őstag
hmm mindenképpen sportos moci kellene ami picit kényelmesebb a többinél.
CBR 600 F-en ültem és az már egész jó! Ducati Supersport 1000 DS-t meg már nem gyártják pedig az milyen jó, szép, király a hangja meg minden, az ára is tök jó moci, kár hogy a ducati hülyeségből leállítja 1 ilyen jo kis moci gyártását. igy maradt a ducati ST3. nekem valahogy a 3 szelep nem kerek. főleg v2-es motorba, de nemtudom milyen, nem valami gyakori moci, ki mit hallott róla? elsöre olyan furcsán néz ki... de jó hangja van ennek is.
Még talán a Honda VFR ami bejön, nem pont a legujabb, arra vagyok kiváncsi mennyire bírja az ingázást, dugót stb stb pesten, valaki irta hogy 1 kisebb vfr hogy felmelegedett és utánna már nem birtak vele menni. Ez a melegedés a nagyobbik tesójánál is ott van? -
DroneZ^
őstag
ült már valaki suzuki sv-n? lehetőleg az S-en, az érdekelne mennyivel kényelmesebb ill. kényelmetlenebb a cbr 600f vagy kawa 636-al szemben!
engem is 1 kényelmesebb sportosabb megoldás érdekelne, cbr600f ről tom h kényelmetes, de az sv nagyon tetszik a hangja meg nyomatéka miatt... igaz a hír hogy kényelmetlen? -
DroneZ^
őstag
télleg pilis, ti merre szoktatok mocizni pest környékén? mondjatok már pár jó helyet... én voltam pilis fele, de csak pár emelkedöt láttam, solymár fele. Ezenkívül voltam Szentendrén, Dobogókőn, Visegrádon, Esztergomban... ha tudtok valami jo kanyargos hegyes-dombos helyet írjatok!
-
Vagy már nem gyártják? 
kormányon körbegumis a markolat, szóval szerintem új markolat is kellene, meg kézfejvédő is a markolatok elé.. tudtok ajánlani 1-2 helyet ahol ezeket jóáron betudom szerezni? 
Na, ez milyen dolog? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A Hondám 12000 km-t élt. Ennyi volt a mai nap, nem volt értelme felkelni 
Aktív témák
- Mesterséges intelligencia topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Revolut
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Autós kamerák
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- Házimozi haladó szinten
- Micro Four Thirds
- További aktív témák...
- Dell Latitude 5530 Core i5 1245U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 512GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Új és újszerű 17-18 Gamer, irodai, üzleti készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
- HP 255 G8 - 15.6" FullHD IPS - Ryzen 5-5500U - 8GB - 512GB SSD - Win11 - MAGYAR - ÚJ AKKU
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest