Aktív témák
-
-
ALI_G
veterán
válasz
Boci_83
#24932
üzenetére
kecskeméti gokart pálya. Egy rossz van benne, hogy nincs külön délelőtt / délutáni jegy
kakucson van.
Mezőberény-Kecskemét 114 km, ami elég szar úton vezet végig, szóval 1,5 óra minimum csak kecskemét, erre még rájönne a +50 km, amit már tettem meg tavaly, de ott se lehet sietni és nekem 30 perc még biztos volt csak az út. 50 km-re meg nem veszek matricát.Neked 90 km lenne. Kakucsra pályán szoktál menni? Vagy jövőhét és akkor motorral leszek szegeden, innen simán felmegyek már euroringig is.
SzalaiG: köszi, várom a képeket. És mennyire komoly a szerkezet? Tartósnak néz ki, masszív? Mennyire mersz vele menni sebességben? Ha jól tudom 130 vagy 110-zel lehet ezekkel menni.
-
ALI_G
veterán
Rászántam magam, hogy júniusban veszek hátulra dobozt, de sajnos noob vagyok a témában.
Mivel sajnálom a pénzem és maximalizálni akarom az összegért kapott minőséget, ezért kérlek titeket, hogy segítsetek, milyen márkát nézzek ami olcsó, de nem made in China minőség (pejoratív értelmében véve).
~50-60k a határösszeg, doboz, konzol minden kell a hornetemre ami tudom elég necces, de ennyi van. 2 sisakos méretet szeretnék, mert oldaldoboz nekem a kipuff miatt kivitelezhetetlen (na jó, van rá megoldás, marha drágán).
louisos termékeket 10% kedvezménnyel kapom, gondolom ez alatt nem is lehet beszerezni semmit, vagy igen?
Esetleg lehet találnék bontottat ami nem sérült meg komolyan? Hol?
Elképzelhető, hogy konzolt tudnék csináltatni, ennek lenne értelme?előre is thx!

-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24893
üzenetére
De az ha lepörgött, hogy raktad vissza

-
-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24891
üzenetére
ez elég komoly sztori...valami csak nem kóser akkor.
Sikánnál 17 lóerővel powerslidolsz? wow
és mi van a kuplunggal? Nem vágom.
-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24889
üzenetére
MZ haldoklik? Főtengelyes lett?
-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24887
üzenetére
igen? sorry

na már mindegy. Viszont racing motorokhoz tényleg mocskos drága is, írtad, hogy 30k hát annyiért én se vennék soha, de nekem lényegesen olcsóbb volt, meg hosszú távon is olcsóbb, hogy mosható. Mod: Viktor ezt írta anno: [link]na pattanjunk le a témáról már így is túlbeszéltük, júniusban kecsóring, euroring-re mentek valamikor?
-
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#24852
üzenetére
Nekem már K&N van benne 6000 km óta és nem azért raktam be, hogy erősebb legyen vagy akármi, hanem mert a hondás marha drága volt ehhez képest és senki sem akart róla lebeszélni, sőt. Semmi különbséget nem érzek, még urban legend-eset sem.

A komolyabb kategória alatt mit értesz? Kimotorozni meg sose fogom tudni ezt a 600-ast se, ez nem kérdéses
-
ALI_G
veterán
válasz
Nippon
#24809
üzenetére
Azért a gyári papír szűrő ha rámtukmálták volna, azon biztos 2x annyi haszna "lett volna", de rákérdeztem és azt mondta neki is az van, betudják szerezni ha kell és nem veszik el a garanciát sem, mert különbség a kettő között csak egy macskapöcsnyi.
De aki miatt megvettem, abban végletekig megbízom motorügyileg. -
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#24807
üzenetére
nyomogatni kell valamit azzal két gombbal ami van rajta
valami mortal kombat-os kombinációra tudok gondolni, fel-fel-jobbra-le-előre vagy valami ilyesmi 
valóban, az enyém nem airbox-os, ráadásul hátrafelé is néz a beömlő nyílás. Nem sok minden tud ott bemenni eleve.
Na mindegy, én nem akarok senkit se rábeszélni, engem sem akart senki, csak kérdezgettem, anno itt a fórumon is. -
ALI_G
veterán
válasz
Nippon
#24796
üzenetére
Ez nem sport szűrő. Csak rá van írva, de kamu...csak marketing.
Sport légszűrők azok amelyek nyitottak.Mielőtt úgy döntöttem, hogy K&N-t veszek, megkérdeztem a motorom kezelőorvosát és gyógyszerészét, NINJA_V-t aki azért elég járatos a dolgokban. De tovább megyek, a honda kereskedés ahol vettem a motort, még ők is biztattak, hogy vegyek nyugodtan K&N-t, még be is szerezték volna nekem és a garancia is megmaradt volna, csak tudtam olcsóbban szerezni ismerősön keresztül.
ennyit arról, hogy veszélyes. -
ALI_G
veterán
válasz
Chieftec
#24773
üzenetére
szervízkönyvet félreérted.
Azt írja, hogy ellenőrízni kell, szükség esetén cserélni az adott időközönként / kilóméterenként. Lehet, hogy csak csillagozva van, de oda van írva
Nekem is K&N van, valaki szerint nagyon jó szűrők. Én azért vettem 12000 km-nél, mert mosható és örök életű, ergo olcsóbb, rosszabb meg biztosan nem rosszabb mint a gyári papír szűrő.mod: gyári papírt nem lehet tisztítani, az kuka. 10k-ért mondjuk nem sok, nekem 18 lett volna a gyári honda, K&N volt ~12k.
-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24711
üzenetére
ez nem bug, ez feature

-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24695
üzenetére
Nekem még nem volt szerencsém vágott slick-hez, úgyhogy fogalmam sincs.
Örültem volna pár példának, vagy hogy utcai gumi hány fokos kell legyen, vagy milyen tartomány az optimális. -
ALI_G
veterán
lol mit találtam PH-n
pocket bike -
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#24572
üzenetére
Kuplungot 4 ujjal húzom, de a fék karom alá egyszerűen nem tud beszorulni a maradék két ujjam, mert csontig behúzva is van még egy rakás hely. Persze esés közben ha meghajlik a fém és ott ragad az ujjam, az ciki
De mivel 4 ujjal sokkal erősebben tud az ember szorítani, így -legalább is én- nem tudok olyan finoman fékezni, ráadásul kemény fékezésnél az ember pakolja vissza a sebességeket, ahhoz meg kell a gázfröccs, mivel nekem nincs csúszókuplungom. -
ALI_G
veterán
válasz
TayRol
#24567
üzenetére
10% végülis reálisnak tűnik.
Azt én se vágom, hogy 4 ujjal, hogy lehet normálisan fékezni és miért jobb mint 2 ujjal?
pityu: a pilis se rossz, főleg, hogy ilyen keveset motorozol...integra: Azért bukómat nem szívesen vágnám oda, bár 40-nél általában le se ér a sisak eséskor. Neked leért? Kesztyű is gondolom kopott itt-ott. Én inkább kérnék protit és pólóban nyomnám ilyen dög melegben.
-
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#24549
üzenetére
Mármint elől 2.2 hátul meg 2.3? Az elsőt ennyire sejtettem, de ha az a hátsó kerék nyomás akkor elég durván alacsony
Nem szaroznak a tapadással az fix 
A 2. szint miből áll?
Én voltam Bocival a motorshow1-es cuccon, az is sokat ért, egy nap alatt rengeteget lehet fejlődni (bár a hozott motorral csínnyán bánik az ember
), de nagyon nehéz az utcára átültetni. Akárhogy próbáltam, egyszerűen a tudás elszállt. Még jó, hogy ingyen volt 
-
-
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#24505
üzenetére
hát azért agyon nem csaplak
De jó lenne. Nagyon kíváncsi vagyok milyen guminyomáson toljátok.
A hondánál láttam utoljára motoros farmert. Abban van kicsi protinak is hely, meg azért mégsem olyan az anyag, hogy rád olvad esésnél, mint ahogy egy utcai farmer csinálná.Na meséld csak el, hogy mit mondtak a kikerülésről?
Úgy érzem nekem is be kellene iratkoznom. -
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24481
üzenetére
jó idő volt

Boci: 100.000 elég baráti. kéne menni, csak ez most nagyon hirtelen van. Kedden még vizsgázom is
de aztán hawai dizsi napfény
(remélem).
Megy valaki? -
-
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#24473
üzenetére
A hondás tréningen ne sajnáld az ő vasukat. Inkább ott feküdj 10x mint az utakon 1x!!!
Adjál bele apait-anyait
aztán mesélj.Ja meg pls! kérdezd meg, hogy milyen keréknyomáson használják a gépeket.
TayRol: nekem se jutott eszembe
főleg, hogy láttam, hogy hol a váltókar. Még az 5 sebességes autón is tudom hol vagyunk, mert...ööö....mert tudom
De motoron nem 
-
-
ALI_G
veterán
válasz
Gaboman
#24332
üzenetére
Z750 nagyon tetszik. Blokkról nem tudok véleményt mondani, ergo nem segíthetek
De kipróbálnám.
Hú Z1000 már elég sok lenne. KTM-edet alázná, még egy személlyel is tuti egy kerék 2-3. sebesség csutka gázra mint a szokásos ezresek. 2 személlyel meg főleg.
De annyira cukin néznek ki
-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24323
üzenetére
kolléga 15 %-ot írt. És mire megy el? (tudom van ott bent surlódás több helyen is, de világosítsatok fel)
-
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#24260
üzenetére
na jó, nekem mind1, mert tetszik a motorom, az erő nagyon lineárisan jön elő. Egy szerméllyel 6-8000-en már barátian lehet előzni, 5-6 sebességekeket már ki se használom.
F3 után már csak F4 van ami az injektoros? Mert akkor az enyém is biztos F3 mert karbis vagyok.
-
ALI_G
veterán
pontosan utas kapaszkodó bizbasz
CBF-en két oldalt van, horneten csak egy van leghátul. Utóbbi sztem jobb megoldás, igaz előbbi meg túrázós gép, naked-eket meg tépik rendesen (én nem
).bajnokpityu: Most nem akarom kikeresni, de sztem a 2001-esben régebbi blokknak kéne legyen mint az enyémben. Legalább is úgy hittem
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#24232
üzenetére
Csak a rosszat látja, még csak nem is bízik abban, hogy jól is elsülhet.
-
ALI_G
veterán
válasz
Boci_83
#24217
üzenetére
Hátul a rugóstag előfeszítését tudod állítani ilyen körmös kulccsal, amit ha szerencséd van, adott az előző tulaj, mert hogy nekem pl járt ilyen gyárilag. Meg szerelési könyvecske is, de neked olyan nincs ha jól emlékszem.
Na azzal a kulccsal egyértelműen a jelzésnek megfelelően tudsz keményíteni és gyengíteni. Jó utakra célszerű keményíteni, pályára nyugodtan mehet a legkeményebb beállítás, de szerintem neked alapból majdnem a legkeményebben lesz.
Az első telódat nem tudom, hogy állítható-e.emvy: pityu arra mondta, hogy nem állítható,hogy elől nem (már ha nem értettem én félre). Nekem is csak (meg neked is) hátul állítható mindössze. Persze utcára elég is.
-
ALI_G
veterán
Nem akarunk közösen befizetni a full-gas-hoz klubbtagságiért? 20 % kedvezményt adnak 6x00 Ft-ért / év mindenre amit ők forgalmaznak (yoshimura, bódis, ruhák stb)?
legalább is ha jól értettem ennyit adnak: [link]
Tegnap esett Dodor Hring 2-es kanyarjában:
frankón szétszedte a sisakot...

-
ALI_G
veterán
-
ALI_G
veterán
válasz
Integra
#24178
üzenetére
Félreértés ne adódjék, pöccre 6000-enként volt eddig mindig csere, és ez után is így lesz.
Az biztos, hogy pesten légszűrő meg minden hamarabb elkoszolódik abban a mocsokban (már bocs a pestiektől
). Ez van.Szerintem az, hogy 12000 van megadva csereperiódusnak, abban benne van az is, hogy környezettudatosság. Az a rengeteg fáradt olaj sokba kerül (végső soron nekünk usereknek), meg ugye nem is egészséges a környezetre.
-
ALI_G
veterán
válasz
bajnokpityu
#24164
üzenetére
lol, ez már kész kabaré.
-
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#24166
üzenetére
A hondának is 12000-es a szerviz könyv szerinti olajcsere periódus, csak a kereskedések 6000-enként cseréltetik, így még ha nyelezik is, időben le van cserélve az olaj. Nekem újszerűen szokott kifolyni cserénél, szép gyári színű olaj, közelről nézve is elég tiszta volt, szóval kibírná a 12000-ezret minden valószínűséggel (ahogy egy olaj tesztben is olvastam), csak próbálják bolond biztosra csinálni itthon, amire azért szükség is van.
-
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24158
üzenetére
Simán lehet. Vannak olyan vadbarmok, hogy csak nézek. Főleg mikor használt motort akartam venni.
Érdekes az is, hogy itt a topicban mindenki szeme fényének tekinti a motort, más meg spórol egy sima olajcserén. -
ALI_G
veterán
válasz
runner 125
#24156
üzenetére
100.000 km-t egy karbantartott kihegyezett mocinak legrosszabb esetben is vinnie kell. Korabban zsolteenak volt egy kis okfejtese, szeri ntem jol tippelgetett. A hangsuly a karbantartott gepen van, amit ugye nehez megallapitani vetel elott.
-
ALI_G
veterán
más: buzi aspar team.
fentiekhez és a rókázáshoz hozzászólva, elég a dedózásból, tessék motorozni

Aktív témák
- Dell és HP szerver HDD caddy keretek, adapterek. Több száz darab készleten, szállítás akár másnapra
- MSI Cyborg 15 - 15.6"FHD 144Hz - Intel 7 240H 16GB - 1TB - RTX 5060 - Win11 - 1,5 év garancia
- HP Zbook Fury 17 G8 - üzletből, garanciával
- Apple iPhone 17e 256GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
- Apple iPhone 14 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Lehet nem poénból írták rá, vagy a tied jobb minőségű lehet. Milyen márka? Esetleg készítenél képet róla, hogy hogy néz ki?


kakucson van.
vagy sok feketét és kevés narancsot, esetleg valami logaritmikus átmenet még biztos jól nézne ki.





gondolom dolgozott a 200 paci
(remélem).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
