Aktív témák
-
válasz
feca81
#12325
üzenetére
légszűrő?
nekem egyre furcsább ez a vízforralós dolog... nem hagytatok benne egy rongyot az egyik csőben? egyik cimborám csinált ilyet, csak a szívóoldallal, aztán nem ment a motor, húzta neki 230nál meg beszívta a rongyot. nehogy így járjál
normálisan átlátni a hűtő lamellák között? nem tudom elképzelni, hogy ha ventivel jó, nélküle meg nem, akkor a tömítésben lenne a hiba.
-
De van sajnos. Baloson alig, jobboson sok
A baj az, hogy kockásra van már kopva a gumim. Tegnap is, jöttem át Pesten, Erzsébet hídról lefele, olyat póverszlájdolt a hátulja, azt hittem beugrik a csokiszelet. Amúgyis elég gagyi ott az aszfalt, de pont azon a ponton volt a gumi, ahol nincs profilja már. Csúszott is rendesen, majdnem karamboloztam miatta. Jövő héten felrakom az újat asszem, mert ez veszélyes kezd lenni -
Ne 3-4ezernél
Tartomány vége fele. Olyan 12nél tilt ugye? Akkor 7-8-9ezer környékén próbálgasd. Húzod-húzod-húzod, icipicit visszaejted, és abban a pillanatban váltasz is felfele, aztán megint húzod. Szvsz 5-6 között ne próbálkozz, és tarts a mancsod a kuplungkaron, ha üresbe váltanál... -
-
-
-
Megtudtam! Vééégre megtudtam!!! Vééégre tudom ki nyert '96ban a CZ GP-n 500ccm-ben!!! Alex 0.002vel verte meg Mick-et
Nem fogok hülyén meghalni 
-
válasz
feca81
#12197
üzenetére
Nagyon könnyen lehet
Nagy sebességnél a maradék felület is elég hűtést nyújt.
Javasolnám, hogy szedd le a hűtőt, és ecsettel, meg narancssárga (!) brigéciollal mosd ki szépen a koszt közüle. Vigyázz a lamellákra, ne hajtogasd el őket. Jó gondolat lehet egy ablakmosó spricnit használni. Aztán forró víz, és ezt addig csináld, amíg szép tiszta nem lesz. Ha pedig már itt vagy, akkor kötözz a hűtő elé egy fém szúnyogháló darabot. Rengeteg darazsat, méhet, meg cserebogarat megfog, a kövekről nem beszélve. Drága egy új hűtő. Ezt minden motoros társamnak javaslomBtw, azt nem értem, hogy miként juthatott a hűtőre (ami elöl fennt van), a blokkról (ami hátul lennt) de a mai világban már nem lehet tudni =)
-
-
válasz
feca81
#12153
üzenetére
De a szemből jövő légáramlat sokkal kevesebbet hűt rajta. Ha eleget hűtene, akkor minek lenne benne víz? szerinem szereld le az egyik csövet, tedd egy lavór fölé, indísd el, és húzd meg neki. Ha kiköpi a vizet, akkor jónak kell lennie.
Amúgy passz. Nem tudom mi lehet a baja. Nézd meg a vízpumpát, abból kiderül.
-
válasz
feca81
#12142
üzenetére
Ha nem menne a szivattyú, akkor kb 4-5 perc után besülne. Gondolj bele. Átmelegszik az egész, nem megy a víz, nincs ami elvigye a hőt a hűtőhöz. Az, hogy a kiegyenlítőtartályban ide-oda megy a víz, teljesen normális. Ahogy melegszik a víz, úgy tágul. Kell neki hova, különben szétnyomná a hűtőt mondjuk.
Nem lehet, hogy a levegőzője dugult el? Van egy túlfolyója, én megnézném, mielőtt szétkapom megint az egészet.Bár, gyakorlás teszi a mestert
-
válasz
feca81
#12104
üzenetére
Remélem nem járnak úgy a 400as zixxivel, mint két ismerősöm is. 13ezernél faszán bezakadtak az égéstérbe
Azért köszönöm, hogy megkérdezted. Annyira nem bánom, ha nem lesz meg az Erion, sok pénz rámenne, noha elvileg költségmentes a motor (jó gumi, jó motor, jó minden. elvileg) -
válasz
ferkoboy
#12081
üzenetére
Csak ne becsüld le a 400asokat
Szívem szerint megtartanám szivatós motornak 
Amúgy még közel sem biztos ez az Erion project, előbb el kellene passzintani a 400ast. Utána lehetne gondolkodni. Mindenesetre Vasárnap felmászok pestre cimbivel, és megnézzük mit tud. Állítólag tip-top. Majd írok mi van vele. -
2001-es. Beszéltem sráccal, hozott amerikából egy repsol 1krr-t, meg az eriont. Amelyik megmarad neki, azt megmarad. Azért olcsó, mert szopás a forgalomba helyezés, meg van két pici karc a jobb oldali hasidom egyik végén. Állítólag... Na, majd cimborám kideríti van-e baja. Ha nincs, akkor rászállok a dögre. Lehet, hogy hitelbe verem magam miatta. Pedig megfogadtam, hogy soha az életben, de ezt nem hagyom ki
Feltéve, ha megvan még... -
#12069
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#12068
válasz
Topiccsendőr
#12068
üzenetére
-
-
#12049
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#12040
válasz
bajnokpityu
#12040
üzenetére
Csak az nem kontaktzsír
Amit eddig láttam kontaktot, az fél kiló/30-40ezer huf) de azért köszönöm -
-
#11894
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11868
válasz
Topiccsendőr
#11868
üzenetére
Eső után, amint felszáradt simán lehet körforgalmazni
-
válasz
Nightmare
#11864
üzenetére
Szerintem menj ki egy fasza körforgalomba. Igaz csak bal fele, de majd meglátod, hogy meddig mered (és egyre tovább) borítani a motort. Tegnap én is elkoptattam a balos majrécsíkot, pedig igen kocka a gumim már.
Tök jó volt, megálltak az autók, és én meg csak köröztem bennt tök egyedül -
#11845
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11844
válasz
Topiccsendőr
#11844
üzenetére
Tesó. Figyeld az postolási időket
-
#11843
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11839
válasz
Topiccsendőr
#11839
üzenetére
800as fordulatot ír. Kíváncsi lennék milyen terhelést kapnak szerencsétlen csapágyak a két holtponton.
De amúgy 125db. woff woff woff
-
#11842
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11840
válasz
Topiccsendőr
#11840
üzenetére
Jól van, nyugtáztam
Én meg NR-es vagyok, vagy MV-s, vagy GT-R-es, csak nincs rá pénzem.
Amúgy meg kanos, és ez legalább ingyé' van -
#11833
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#11825
válasz
qpakcovboy
#11825
üzenetére
3 literes egyhengeres? Az állat
Kíváncsi vagyok, hogy honnan szedte a hengert, meg a dugattyút -
#11802
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11787
válasz
Topiccsendőr
#11787
üzenetére
De nem kicsit. Néztem most két 400ast neten, 690ért olyat adnak, hogy keeegggyetlen
Nem mondom, hogy az enyém csodaszép, de amikor ilyen full barack színre van fújva a gép, akkor az azért odaver Jáájjj...Ha tudtok eladó erion 929-et, akkor szóljatok.
-
#11801
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#11781
válasz
qpakcovboy
#11781
üzenetére
Valszeg beállok, ha nem lesz 1000fok...
-
-
válasz
#25954560
#11736
üzenetére
Tudom, japánoknak már utánaérdeklődtem. Elég nagy bűntetőadó van 400ccm feletti gépekre. Mindenesetre mókás, hogy a jobban felszerelt repsol 1000RR fele annyi mint itthon.
Más: Az is mókás, hogy jön a Nissan GTR Agyarországra is. idézem: "Az amerikában 11millióba kerülő SkyLine GT-R idehaza legkevesebb 22.7 millióba fog kerülni adókkal együtt".
Szerinted? -
#11735
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#11734
válasz
Stalker-2572
#11734
üzenetére
63-64 körül.
Drága drága... Szerintem nem. Baja nincs, kapcsolót is megcsináltam. Szart meg nem adok el, szal ahhoz képest, hogy milyen hulladékok mennek a piacon 400-450 környékén...
De még nem biztos ez az eladás, majd kiderül mi lesz. Szeretném magammal vinni ausztráliába, aztán japánba. -
#11729
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11713
válasz
Topiccsendőr
#11713
üzenetére
-
-
válasz
zsoltee10
#11704
üzenetére
Nem tudom mennyi a keret... Még nem.
Ha külföldön veszek mocit, akkor azt kinnt is fogom használni, mert ha egyszer elszabadulok ebből a gravitációs anomáliából, én vissza nem jövökAfrica megáll 5-6 literből állítólag, de ugye 750-es, ezt ne felejtsük el.
Az az igazság, hogy sajnálom ezt a motort ilyen utakon nyúzni. Hulladék utak, hulladék emberek. Sajnálom na. Egy Africa meg jól érezné magát ilyen szar utakon. Tegnap is majdnem elkaptam a kanyarban lévő fát egy akkora kátyú-bukkanó kombó miatt, ami a kanyar közepén feküdtek egymás után.
Nem tom, olyan 5kilóra gondoltam. Van hozzá pár idom, meg pár alkatrész. Azt meg tudom, hogy műszakilag kifogástalan...
Majd kiderül. Vagy viszem magammal Japánba ^^ -
#11700
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#11689
válasz
bajnokpityu
#11689
üzenetére
Elmúlt olyan 35ezer km alatt cseréltem egy fesszabit, állítattam szelepet, meg most beszart a kapcsoló.
Én kérek elnézést -
#11685
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#11682
válasz
bajnokpityu
#11682
üzenetére
Hát, pedig amit én láttam olajszivattyút, NC29-hez, az igencsak lánckerekesnek nézett ki...
Más:
Fel kellett volna mennem Győrbe. Délután fel is mentem, haverom késett. Hazajöttem, kajáltam mentem volna vissza, de még be kellett állnom tankolni.
Ezután mi történik? Hááát persze, hogy beszarik a lámpakapcsoló. Tompított elszállt, csak refi van, meg helyzetjelző... Azt hittem szétbasz az odeg, 2 hete a fényképezőmre várok, ma meglett volna, erre beszarik az a szar
Este 10kor meg inkább nem kockáztattam meg, hogy tompított nélkül menjek át a Bakonyon.Büdös picsába már...
Most vehetek kapcsolót... 5 fontért van ebay-en. Kíváncsi vagyok mi lesz a vége. -
Én meg hátulról szoktam. Felbakolom, tekerem a kereket, és fújom a gyűrűre az anyagot. Ennyi
Sose volt baja, 5-600anként fújni kell, meg néha pucolni... Úgy, ahogy a felső ábra is mutatja, csak a gyűrűkre szoktam fújni. A maradék meg úgyis az első lánckerék-házban fog kiverődni. -
Holtjátéknak kell 2-2.5 cm között lennie, vagy megeszi a lánc a lánckerekeket (de szép szó
)
Vezérműlánc meg ami a vezérműtengelyeket hajtja, azok meg a szelepeket. Az szokott ciripelni a hondákban, meg úgy az összes motorban, ami láncos. Húzd meg neki keményen, és hirtelen nyomass egy motorféket. Vagy átugrik a racsni, vagy nem, ha igen, akkor kisebb lesz a zaj.
De lehet, hogy neked is az olajszivattyú lánca ciripel... -
válasz
feca81
#11631
üzenetére
Ennek utánajárok kicsit alaposabban
Bár, szerintem nekem annyira nem éri meg a macerát, bár a kötelező talán olcsóbb. De mire az árát visszahozná... Az az 1-2ezer huf meg nem akkora összeg, hogy görcsöljek.
No mindegy.
Én felig szoktam tölteni a szűrőt miután felvette az olajat. Azért írnak a blokk oldalára x litert szűrő nélkül, x liter + 2-3dl-t szűrővel való cserére.qpack:
akkor jó a következtetésem =) amúgy nem csak az olaj éghet el, hanem a szelep széle is... nem érdemes full nyitott rendszert csinálni -
válasz
#25954560
#11627
üzenetére
Becsiszoltad a pofát?
qpack:
Ezt nem tudom látod. Tedd vissza a gyárit, nézd meg azzal. mod: bár az lehet, hogy a kisebb folytás miatt gyorsabban ürül ki az égéstérből az anyag, ez miatt jobban felmelegszik, és több olajat ránt magával a megemelkedett hőmérséklet miatt. de ez csak puszta találgatás
De 5dl / 3500km nem sok, amikor új audinak normális (állítólag) 1l/1000km -
válasz
#25954560
#11623
üzenetére
Akkor gyere motorozni
Csináltam olajcserét tegnap én is.
Azt nem értem, hogy az olajszűrőben miért keletkezik levegőbuborék, a szivattyú meg miért nem bírja kitolni onnan. Pedig már majdnem teletöltött szűrőt rakok bele... De valamiért mégsem. Szűrő le, szűrő fel, indít, leállít, szűrő félig leteker, indít egy picit, olaj megindul, utána meg jó. Már másodszor játsza el ezt velem
-
Mindenki motorozik, csak én dolgozok???
Érdekes volt tegnap nézni a tendenciát. Rengteg SK rendszámos motor volt... érdekes volt megfigyelni, hogy nem nagymama féle almásrétessütőtepsinyi rendszámot aggatnak a motorra, hanem egy teljesen kompakt, könnyen-jól kezelhető rendszámtábla van náluk. Ilyen dolgokat miért nem lehet bevezetni itthon, nem értem. No mindegy.
A másik érdekes dolog, hogy az SK-s rendszámos motorok tulajainak a 60-70%a magyar vót. Lehet, hogy át kellene vitetnem az enyémet is SKba, kapnék szép kék rendszámot (még passzolna is a motorhoz), aztán húzzák a bőrt a fogukra?
No mindegy.Megyek olvasok, majd jövök, addigra hátha visszaértek
Brett Shaw rulz. -
#11620
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#11619
válasz
Stalker-2572
#11619
üzenetére
Hirtelen nem tudott mit mondani, mert ugye még mindketten sírtunk (nagyon jó volt
) aztán csak röhögött. Akkor jött a kanja, nagy piros TL-el, kopasz, nagydarab, akkor elköszöntem, aztán eltűntem -
Ma voltam Hárlis felvonuláson. Ugye mindenki bukó nélkül, néha karcoltuk a 70-80at, ember könnyezik. Begurultam egy tuti jó awás szőke motoros csaj mellé (fekete bőrruha, copfos szőkésbarna haj, arany pofa) ránézek, rámnéz, elkezdi húzni, én is... Lassít, beállok mellé megint, aztán ilyet szóltam. Te vagy az első nő, aki után sírtam.
Azt az arcot látni kellett volna. Aztán jött az élete párja -
-
#11571
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#11566
válasz
qpakcovboy
#11566
üzenetére
Itt szakadatlanul süt a nap, igaz elég erős (50-60as) szél van, de teljesen hibátlan az idő
-
#11528
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11527
válasz
Topiccsendőr
#11527
üzenetére
herr General a tudod kid kedves barátom
amúgy majd kiderül milyen lesz, jövő héten felkerül. meg lesz heggesztve az összekötő, valami konzol is lesz fabrikálva hozzá, aztán kiderül mit szól vele a szekér -
#11526
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11525
válasz
Topiccsendőr
#11525
üzenetére
de akkor sem olaszt
-
#11509
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#11504
válasz
bajnokpityu
#11504
üzenetére
Jó, de mennyi viffer van az országban?
-
#11461
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#11457
válasz
Topiccsendőr
#11457
üzenetére
"manapság sajnos az új japánok is azok."
Jaja... ezért is gondolkodok egy AfrikaTwinben, vagy egy 2000-es vfr-ben... azokban még a benzin hajtja a motort, nem az elektronika
-
válasz
#25954560
#11442
üzenetére
Valvoline-ról annyit, hogy egyszer raktam bele a 400-asba, majd Veszprém fele 10ezer környékén elment az olajnyomás. Annyira felhígult, hogy a szivattyú nem bírta felvenni a teknőből.
Soha többet olyat.
Ezt az olajat nem nagyon fogod utántölteni, mert ha nekem nem eszi 13-14ezren, akkor a tied sem fogja enni 7-8-9ezren. Szerintem.
nekem marad a néccázas. annyira nem bánom ám...
Néha sikerül beleváltani, ilyenkor kuplung.
Sok kárt nem csinál, ha nem erőltetve váltasz vele, hanem csak szépen felemeled. Erőltetve hamar meg fog feküdni a váltó. Amúgy baja nem lesz tőle. Persze leváltás felejtős.
Aktív témák
- Starlink
- Sweet.tv - internetes TV
- Vezetékes FEJhallgatók
- Formula-1
- Milyen HASZNÁLT notebookot vegyek?
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Akciófigyelő: Ajándékokkal érkeztek meg az új Dreame porszívók
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Formula-1 humoros
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 11 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4258
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- Azonnali készpénzes GAMER / üzleti notebook felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- Dobozos, új, gyári magyar világítós bill E14 G4 i5-1235u, 40Gb ram, 256Gb NVMe, áfás számla
- Új Honor 200 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest