Aktív témák
-
NINJA_V
tag
Ehh most olvasom: Januártól kétkerekűvel is használható a szélső sáv az angol fővárosban. Történelmi áttörés másfél év próbaidővel.....itthon sem ártana!!
-
NINJA_V
tag
válasz
Boci_83
#17599
üzenetére
Itt egy cikk, elég átfogó!!! xenon
Részlet: "Ezek után mi lesz, ha meglátja a rendőr? Dr. Komáromi Endre ezredes, közlekedésrendészeti főosztályvezető műszaki előírásokkal kapcsolatban szintén a KöHÉM rendeletre hivatkozik....... Ugyanakkor sokat elárul Komáromi ezredes azon megállapítása, hogy a baleseti és intézkedési statisztikák alapján az utólagosan beszerelt, vagy jóváhagyási jellel el nem látott xenon-világítóberendezésekkel kapcsolatos probléma gyakorlatilag nem létezik. Tehát nem nézik a dolgot, a mosót, a szintállítót, semmit."
-
NINJA_V
tag
válasz
Stalker-2572
#17556
üzenetére
Jajj a Vas az tényleg szörnyű!!! azt szerintem skippeld, szegény millét úgy megalázni
Hell Ride viszont elég jó volt (tarantino). Amúgy meg MAD MAX foreva!!!
-
-
NINJA_V
tag
válasz
Gaboman
#17373
üzenetére
Azt így nem lehet általánosítani hogy most a kisebb vagy a nagyobb rossz. Meg ugye két fúvókáról beszélünk. (Ha szegény nagy az égéshő, összevissza durrog stb, ha meg túl dús, taknyolódik, kormolódik, nem forog ki stb..) Azt mindig az adott "konfiguráció" szabja meg mit kell bele rakni, milyen cső van rajta, nyitott szívórész, motorba bele lett nyúlva, sok mindentől függ. Gyertyakép alapján úgy is kiderül mit igényel. Egy olyan motoron ahol javítottak a töltéscserén ott logikus hogy kicsit nagyobb fúvókákra van szükség, persze egy bizonyos határig. De ez is függ attól hogy milyen volt az eredeti keverékképzés...szóval elég bonyolult. (2T-nél meg főleg, van amikor egy tuning rezónál túl sokat kap egy gyári főfúvókával ). Az viszont elmondható hogy a mai injektoros motorok kicsit el vannak dúsítva, egy fékpadi beállításnál, sokszor szegényítik őket. (pl mt-01-nél fogyasztás csökkenés is észrevehető!!!)
-
-
NINJA_V
tag
Hasonlóan működik mint mondjuk egy kétütemű konfúzor/diffuzor, csak ezt ugye 4T leömlőbe építik. egy bizonyos fordszám tartományra van hangolva, (crossban ált alul meg középen, sm-ben inkább közép meg teteje) ha csúnyán akarok fogalmazni akkor "kipufogógázáramlásjavító".
Kb így néz ki:
Vb-s gépeken kicsit több szeletből áll.
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#17250
üzenetére
Itt Kecskeméten van a fő parilla, itt lehet van. benézzek?
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#17165
üzenetére
ehh van robogós topic is??? na most már ezt is tudom
cya there too
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#17157
üzenetére
Abarth bácsi születésének száz éves évfordulójára készítették a gépet. ( azt mondják kicsi az esély hogy sorozatgyártásba kerüljön)
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#17130
üzenetére
Akkor én meg a második vagyok, de erről psszt!
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#17033
üzenetére
Hát jah, ez egy jó középkategóriás henger...ennyi pénzért jó üzletet csináltál...
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#17022
üzenetére
Milyen típusút sikerült találni ennyiért??? ( gondolom azért 70es)
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#17005
üzenetére
-
NINJA_V
tag
Kicsit kiegészíteném....az nr 500 volt a gp motor, a 750es pedig az utcai változat, amit az endurance gépről mintáztak.DE!! sajnos csak kb 280-300-at gyártottak és ezeket is nehéz volt eladni az áruk miatt. A cél az lett volna hogy indítanak superbike gépet japánban és amerikában. Mivel ekkora eladással nem érhették el a homologizációs számot ezért nem is indítottak csapatot. Egyszerűen nem jött össze az "üzleti" része...
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#16877
üzenetére
Azért mondják a gyártok hogy ne airbrush-ozd, mert a gyári lakkréteget felcsiszolják, aztán festik, és az új lakkréteggel már nem biztosíthatók a "gyári paraméterek"
... amúgy a matrica nem bántja alapjában véve (mondjuk ott nem szívja a nap,pár év után leszedéskor megmarad a helye). Csak pl versenyen nem szeretik: viszed a motort meg a sisakot gépátvételre és leszedik a matricát, hogy nincs-e alatta repedés, sérülés..ezt elég szigorúan nézik mondjuk brnoban vagy rijekában...amúgy meg a vb-n mindenkinek egyedi festett a sisakja -
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#16860
üzenetére
Szerintem jó árt volt ennyi melóért...sokkal jobban leránthattak volna.
Amikor kikerültem először tanulóként szervízbe, nekem is rengeteg motort kellett lemosnom. Még ha csak egy olajcserét csináltunk, akkor is lemostuk a motort...persze hacsak nem megvárós volt.Ali: pont fordítva...festeni lehet
-
NINJA_V
tag
válasz
Gaboman
#16653
üzenetére
Hát igen, keményebb gép az smc-nél (legalábbis terepen)...azt hallottam róla, hogy elég strapabíró...offroad használat mellet 15h-ként olajcsere...dugót nem tom fejből, bírja sokáig, előbb megy el a szelep. Én egy exc 450-nel is kiegyeznék, persze csak terepre használnám. Sztem neked 505 SXF kellene
-
NINJA_V
tag
válasz
rhonin
#16643
üzenetére
Ahogy Gaboman is mondta xt-t meg egy husky-t nem lehet egy lapon említeni...én nem biztos hogy belebonyolódnék egy öreg husqvarnaba vagy egy husabergbe.
Xt-350 amúgy nem rossz, súlya sem vészes, motorerő elégséges. (Ebben a kategóriában a dr 350 kiváló) 600-ból XR-t vagy TT600R-t érdemes venni...Ha meg könnyű de erős gépet szeretnél, akkor vegyél 2 ütemet, RMX 250-t vagy CRM 250-t....Exc már kicsit drágább kategória. -
NINJA_V
tag
válasz
jasszer
#16538
üzenetére
Tapasztalatból tudom hogy ha gyenge akksival, szivatóval megtekertetsz egy motort és nem indul be akkor tuti, hogy gyertya ki, eltakarít,szikrát megnézni, rosszabbik esetben csere...nálunk a kereskedésben több tucat példa volt már rá. Ha meg nem akarod hogy az akksid bánja megint, akkor bikázd meg a szomszéd autójáról
....ha így sem igér, akkor a féktisztító csodákra képes vagy valami indítássegítő anyag.
Amúgy igért egyáltalán vagy durrant vagy mi? -
NINJA_V
tag
Balatonring egy kör hmmm...jónak igérkezik
-
NINJA_V
tag
válasz
stargazer
#16123
üzenetére
Biztonságos motor olyan nincs,(olyan van hogy üzemszerűen működik) nem maga a motor veszélyes hanem a közlekedés. Autóban buszban kamionban is halnak meg emberek és azok sokkal masszívabb járművek, mint a motor.
Motorépítésnek a lényege,hogy egyedi gépet készíts ami neked tetszik, nem számít más mit mond. A másik dolog, hogy saját kezűleg csináld, akkor lesz igazán lelke a motornak. Utána csak ride to live and live free!...ennyi..sztem
-
NINJA_V
tag
válasz
zsoltee10
#14869
üzenetére
..ha magyarországon volt már egy motor eredetvizsgálaton legalább egyszer akkor elvileg lefényképezték a km állást, ha tuljadonjogban változásban történik és újabb eredetvizsgálat esedékes akkor szar dolog ha az előző álláshoz képest kevesebb van benne ...persze mindent ki lehet játszani meg trükközni is lehet...
-
NINJA_V
tag
2008. augusztus 2., szombat 20:11
Meghalt egy motoros a 7-es úton szombaton Siófokon - közölte a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője. A balesetet egy, a védett útra kihajtó személygépkocsi okozta. A vétlen motoros az ütközéskor olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A személygépkocsi vezetőjének állapotáról a szóvivő nem tudott felvilágosítást adni. A közlekedés a 7-es úton leállt.
már megint autó -
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#13654
üzenetére
koncepció
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#13650
üzenetére
akkor ezt csak neked (és a többi olasz motor fannak):
v4 -
NINJA_V
tag
válasz
Gaboman
#13629
üzenetére
Gaboman és Persuader kombóját már nehéz kiegészíteni
....Én is csak azt tudom tanácsolni hogy mikor odaérsz fogd meg a blokkot. Amikor megkéred hogy idítsa be,akkor jön a szöveg: Látod milyen frankón indul
Amikor jár a motor, kipuff befog ronggyal, szelephangra vagy vezlánccsörgésre figyelje, húz be a kuplungot és úgy is figyeld meg a hangját. Ha melegen egy nagyobb gázadás után túlságosan füstöl, akkor lehet kopott vagy szelepszár szimeringes....mondjuk azt mondtad 9.6ot fúj, szóval még nem veszett ki belőle a craft. (reméljük valami szar akksival indítóztak amikor mérték 
)
Nem tok mást írni csak mint a többiek...menetközben: fékhatás, egyenesfutás, gázreakció, sebességi fokozatok, kuplungcsúszás, rugózás/csillapítás....Állóhelyzetben nézd meg a telószárakat, nincs-e lepattogva a felület, mert akkor tuti kuka, vagy ha nem akkor meg mindig meg fogja enni a szimeringet, nyomkodd meg jóerősen az elejét, olajfolyást keress, ezzel együtt a kormánycsapágyra is figyelj...hátul szintén olajfolyást és csillaptást ellenőrizz, (én pl utálom ha parasztmódon vésővel szét van verve a rugóelőfeszítő anya)..felniket nézd át...ha már a keréknél vagy fogd meg a féktárcsát, ha nagy válla van és olyan az alakja mint egy lerágott almacsutkának akkor tuti sok 10E km van benne...féktárcsa nem hazudik
... pillants rá a fékbetétekre is. ha a gumik cserések azt is vedd számításba.....váznak épnek és eredeti festésűnek kell lennie...ha utólag hegesztették akkor ott rozsdafoltok jelenhetnek meg. Keress esés nyomokat a blokkon, vagy kormányvégen, bukógombán, hátsó kerék csavarján..egyszóval minden kiálló alkatrészen... Mondjuk a Te estetben "két" motorról van szó!
Mivel ez egy 600as blokk , az én véleményem szerint, 600as kipufogónak, karburátorsornak, légszűrőháznak és elektronikának kell lennie...azért ezek meglétére kérdezz rá. ( hogy a 600on nagyobb hűtő van-e azt nem tom)....
Vedd bele a számításba hogy a kopó alkatrészek (gumik, fékbetétek, lánc-lánckerekek, olajcsere) ha cserére szorulnak akkor azok a Te pénztárcádat fogják terhelni sok 10E-rel vagy 100assal...Dönts okosan....
-
NINJA_V
tag
válasz
bajnokpityu
#13462
üzenetére
F2 feszszabályzó
....amúgy télleg 4 szelep, már rájöttek hogy nem sok értelme van...sokáig azzal vagánykodott hogy neki van csak 5 szelep, holott a rotax 650nek is az volt -
NINJA_V
tag
válasz
feca81
#13229
üzenetére
"The Honda VFR400R NC30 is widely known to be one of the best handling roadbikes ever made. The engine has a very wide powerband for a 400cc engine, which made it a perfect beginners-superbike. It has a hardcore fanbase, especially in Japan and the UK, where the NC30 is a popular track-day bike."
-
NINJA_V
tag
válasz
feca81
#13205
üzenetére
Én is így vagyok vele inkább valami "egyedi" motor, zxr 400 az megint egy suxor kategória, mentem vele nem rossz, de...
ha négykilósból kellne választani akkor vagy vfr nc 30 vagy cb 400!Amúgy meg az rgvről, ha azt nézzük rs 250 elődje....12.000ként dugattyú csere...amúgy 6000ként darabokra szed, és minden olyan alkatrész, ahol lerakódik a korom tisztani kell (power, hengerfej, rezó+tüte),ez ugye utcai használatban elég hamar jelentkezik!
Azt semmiképpen nem mondom hogy szétesik vagy szar a motor, csak törődni kell vele, több szervízelést igényel. ennyi. ez egy 2t. Aki ezt bevállalja pénzben és időben annak Ok. Monjduk én rs250ekkel mentem, de az a feeling ááá semmihez nem hasonlítható! Egyszer egy pálya 250-t elmentem kipróbálni (közútra ), egy lámpánál találkoztam egy gixxer 600assal, de az nem tudta levenni a motorról a szemét, mutatta hogy respect! 
Sztem ha kis költségvetésű motort szeretnél akkor maradjon a 4T... -
NINJA_V
tag
hi Feca!!
Nem ismerem pontosan a körülményeket, de azért megpróbálok segíteni...Ali_G mondta hogy volt valami mókolás és utána forralta a vizet...úgy tom még a termosztátot is kivetted, szóval nem értem azzal is normálisan kellene működnie, ott valami elemi hiba kell hogy legyen..itt van 2db kép hátha segít és eszedbejut valami!
[link]
..(Kár hogy mindkét Dunlop így halt meg 
)
, Amúgy meg az ilyen kis kiegészítőktől lesz "otthonosabb" a gép.
....amúgy ha most a fentiek is úgy akarják akkor tavasszal összejön a cr/kx 250..
)...lehet az aljával kell majd utánamenni, ha beledurrogna, ha meg keverékszabályzóra nem jön ki, cserélsz fúvókát.
Aktív témák
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Star Trek Online -=MMORPG=-
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Formula-1
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Autós topik
- Androidos tablet topic
- Napelem
- Arc Raiders
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Space Black - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4332
- Samsung 860 Pro 256GB V-NAND SSD
- Csak kipróbált Mini-Erőmű! Mini-PC Ryzen 7 7840HS 16GB 512GB 1 év garancia
- Akció! Gamer PC-Számítógép! Intel Ultra 5 245K / RTX 3080 10GB / 16GB DDR5 / 1TB SSD!
- 2db Kolink kontinium 1200w platinum
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest