Aktív témák
-
Boci_83
őstag
Az van hogy lassan tök vége a láncomnak, és ezért én szomorú vagyok. Megint egy csomó lóvé kidobása...
Amúgy kíváncsiságból feltettem egy 2-vel kisebb fogaskereket előre. Hát ez valami (nagyon csúnya szó ide) durva!!
Akkorát csal az óra hogy röhögtem is egy nagyot, olyan 150-et mehettem, de az óra már majdnem 200-at írt, ezt csak akkor vettem észre mikor azt hittem hogy 4.ben vagyok, de hiába húztam , nem volt több sebesség. Akkor rápillantok a műszercsoportra és kicsit felakadt a szemem. 
-
Boci_83
őstag
Mindenki bánhatja aki nem jött a pályára ma!
Életem legjobb pályázása volt ez. Egész jól szerepelt a hátsó gumi is, délelőtt rengetegen voltak, délutánra fogyott a nép, az későn délután meg már nagyon szellős maradt a parkoló. 7x20 percet motoroztam, és baromira élveztem.
A pályán volt elég sok kezdő, néhány baleset is volt, 1-2 komolyabb, valaki a célegyenesbe nagyon szétszórta az olaját, meg több kisebb, egyik haverom is elesett az 1000RR-jével, elment az eleje az első körben, pedig überfasza vágott slick, ami ugye 1 kör alatt nem melegszik be, ez volt a gond.
Volt egy digitális keréknyomás mérőnk, ami baromira jó kütyü, így sikerült belőni a guminyomást 1.9- és 2.1-re, ez jó is volt. Csináltam megint vidit, majd kielemezem mit is csináltam, ha kiváncsiak vagytok feltöltöm valahova.... -
#25218
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#25217
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#25217
üzenetére
Úgy néz ki mi is megyünk hárman. Fél 8ra kint akarok lenni.
2000 R6 generátor állórész tekercset nem tudsz véletlenül..?
-
#25134
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#25133
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#25133
üzenetére
Nem is megyek már vele sehova sem. Most nagyon keresem a számomra megfelelő gumit.
Vagy veszek hátra egy SportAttack-ot, vagy cserélem elsőt hátsót egy RaceAttack Street-re, az elsőt meg vagy meghirdetem, vagy elteszem későbbre, azt tavaly nyáron tettem fel, az még bírná egy ideig mondjuk, egy hátsót nálam simán kiszolgálna. -
#25129
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#25128
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#25128
üzenetére
Tegnap egy taggal beszélgettünk neki Dunlop D209 volt fent, pályára hátul 1.5, elől 1.9-et mondtak a nagyokosok. Kissé döbbentem le csak, hogy ennyire kevés.
-
#25127
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#25125
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#25125
üzenetére
Azt baszhatom, az nagyon sokat ír. 2.9 bar meg hasonlók. Nagyon sokallom!
Mod: ugyan annyit ír 90 kg os terhelésnél is meg maximális terhelésnél is. Ezt én nem vágom. Elől 2.9 hátra 2.5...?
-
#25062
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#25058
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#25058
üzenetére
Fél 13 felé érünk oda kb. Remélem nem lesznek sokan...
Futóművet akarok álltani. -
Boci_83
őstag
Húh gyerekek. Állítgattam a futóművön egy kicsit, nem tudom milyen megfontolásból, de elcsavargattam. Nagyon durva. Beszartam első gázadásnál hogy hihetetlen. Úgy veri egy kerékre 4000-nél mintha plusz 50 Le-t kapott volna. Egyszerűen nem mertem kopka gázt húzni...
Valamit nagyon elbasztam, túl feszes lett a hátulja. Tényleg meg kell csinálni azt az egy napos futómű beállítást, lemegyek kakucsra a jövő7en valamikor, vagy valami pályára, lehet Euroring, a Mátrában nem fogok hozzá. -
Boci_83
őstag
-
Boci_83
őstag
-
#24793
Boci_83
őstag
bajnokpityu
#24790
Boci_83
őstag
válasz
bajnokpityu
#24790
üzenetére
Ki mondta hogy 3000-ként kell takarítani? 7000-et mentem vele, és nem volt nagyon szutykos, inkább bogár volt benne, de az sem sok.
-
#24544
Boci_83
őstag
bajnokpityu
#24502
Boci_83
őstag
válasz
bajnokpityu
#24502
üzenetére
Nah leszedtem a vezláncfeszítő végéről a csavart, ami gyakorlatilag egy kupak, és benne a feszítőn csavartam, húztam rajta egy fél fordulatot, így kicsit feszült a lánc.
Cseréltem olajat, kapott fincsi Repsol 10W50-es részing olajat. Kicsit jobb hangja is lett, Ha így marad elégedett leszek. K&N légszűrőt lehet vízzel mosni amúgy?? -
#24485
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#24481
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#24481
üzenetére
Ez mikor is volt?
-
Boci_83
őstag
LAST MINUTE AKCIÓ!
Az Aprilia iskola május 25., 26., 27-én tartandó tanfolyamára még van négy üres hely. A háromnapos suli mindennel együtt most 120.000,- Ft helyett 100.000,- Ft! Jelentkezés részletei: http://www.aszalos.hu/ Telefonszám: 06-20-5252-837
Aki szeretne megtanulni pályázni, illetve lendületesen motorozni, annak már meglévő tudástól független itt a helye, nem bánja meg! -
Boci_83
őstag
Futomü iskola, ahogy California Superbike School-ban tanitják.
Feltételezzük hogy müködö telóid vannak, a csillapito szelepek dolgoznak, a csapágyak a nyaknál és a hátso lengövillánál és a láncfeszességed is rendben van, különben hiába csinálod végig ezt.
Elöször a STATIKUS SAG-et állitjuk be késöbb a RIDER SAG-et.
Hogy a rugoink a középsö harmadban dolgozhassanak, tudnunk kell hogy a motorunk a saját sulyátol mennyire terheli a rugót.
Az összes csillapitó csavart csavard be tövig miközben számolod a klickeket (ha nincs klick akkor a fordulatot) és pontosan ird fel hogy hány klick-re volt kicsavarva. Ezekután az összes csillapito csavart nyisd ki maximumra hogy ne legyen semmi csillapitás, igy a rugok szabadon mozoghatnak.
Mozgasd meg az elsö rugot. Most a barátod segitségével huzd a motort az oldalsztenderre, hogy az elsö rugók maximumra nyitodhassanak. Mérd le az elsö villán a kromozott vagy nitrátozott rész hosszát és irdd fel. Állitsd fel a motort, rugoztasd be az elejét és most is mérd meg a kromozott rész hosszát.
A két mérés különbsége a STATIKUS SAG elöl.
utcai motornál 30-40 mm kell lennie
pályamotornál 15-25 mm kell lennieMost a hátulját rogoztasd meg (ugye kinyitottad az összes csillapitást?) Emeld meg a hátulját teljesen hogy a hátso kerék levegöbe legyen és mérj távolságot a keréktengelytöl valamihez ami pont a keréktengely felett van. Ird fel. Ezután morort letéve rugoztasd meg a hátulját és mérj ismét távolságot a keréktengelytöl ugyanaddig a pontig mint korábban tetted.
A két mért adat közti különbség a STATIKUS SAG hátul:
utcai motorra 15-25 mm kell lennie
pályamotorra 0-10 mm kell lennie
Menj egy-két kört igy teljes csillapitás nélkül és ird fel pontosan mit éreztél elöl és hátul, fékezéskor, gyorsitáskor és kanyarban. Fontos hogy leird bármi is jut eszedbe.Akkor most RIDER SAG
Barátod megfogja a motort te ráülsz, a lábtarton állva berugoztatod az egész motort de közben ne fogd az elsö féket mert akkor nem tud szabadon mozogni az elsö villa. Motoron ülve, lábad a lábtarton tartva lemérni elöl a kromozott rész hosszát, hátul a távolságot a tengelytöl a már korábban bejelölt pontig. Ezeket az adatokat levonod a terheletlen állapotból és igy mekpatad a RIDER SAG-et.
Elöl utcai motornál 35-50 mm kell lennie
pályamotornál 25-35 mm kell lennie
Hátul utcai motornál 30-45 mm kell lennie
pályamotornál 20-25 mm kell lennie
Ha a STATIKUS SAG belefért, de a RIDER SAG elöl pályagépnél több mint 35 mm akkor puha a rugod, cserélni kell
Ha a STATIKUS SAG belefért, de a RIDER SAG elöl pályagépnél kevesebb mint 25 mm akkor kemény a rugod, cserélni kell.
Ha sikerül a RIDER SAG értékeket elöfeszités állitással határokon belül tartani, akkor pattanj a motorra és menj ismét pár kört és ird fel alaposan milyen érzés igy csillapitás nélkül az eleje, a hátulja, fékezéskor, gyorsitáskor, kanyarban hogy tartja az ivet.Akkor kezdödjon a tanfolyam. Nagyon fontos hogy betartsd a leirt lépcsöket mert csak ebben az esetben leszel képes a jövöben érezni hogy mihez kell nyulnod. Szintén nagyon fontos hogy a leirtakakat a beállitások szerint csoportositsd hogy egy évvel késöbb is megtaláld és megértsd amit leirtál.
Elsö lépés: teljesen csavard be tövig a nyomocsillapitást az elsö villa aljában (upsidedown gátlonál) és menj 2 kört, figyelj és ird fel pontosan mit érzel.
Második lépés: csavard ujra ki teljesen a nyomocsillapitást és most a húzo csillapitást (rebound) csavarod be a villaszár tetején de teljesen be. Menj 2 kört, figyelj, érezz és alaposan ird fel mit éreztél.
Harmadik lépés: csavard teljesen ki ujra az elsö huzo csillapitást és most a hátso rugostag nyomocsillapitását csavard be tövig, ezt álltalában a tartalék tartály mellett találod a rugostag teteje környékén. Menj 2 kört, figyelj, érezz és alaposan ird fel mit éreztél.
Negyedik lépés: csavard ki teljesen a nyomocsillapitást és csavard be a hátso húzocsillapitást tövig (rebound) amit a rugo alján találsz meg, néha nehéz hozzáférni. Menj 2 kört, figyelj, érezz és alaposan ird fel mit éreztél.
Valoszinü itt már el fogsz csodálkozni irás közben amikor észreveszed hogy a hátso csillapitások állitásai elöl érezhetöek jobban és forditva.
Ötödik lépés: az összes csillapitást tekerd félig ki (számold elöbb meg hány klikket lehet összesen nyitni és felezd meg). Kivéve az elsö villa nyomocsillapitását amit teljesen betekersz (ez alul szokott lenni) Menj 2 kört, figyelj, érezz és részletesen ird fel mit éreztél.
Hatodik lépés: nyisd vissza a nyomocsillapitást félig és most a huzo csillapitást (rebound) tekerd teljesen be. Menj 2 kört, figyelj, érezz és részletesen ird fel mit éreztél.
Hetedik lépés: Nyisd ki ujra félig a huzocsillapitást és a hátso gátlo nyomocsillapitását zárd be teljesen, tehát tekerd be tövig. Menj 2 kört, figyelj, érezz és részletesen ird fel mit éreztél.
Nyolcadik lépés: nyisd ki félállásig ujra a nyomocsillapitást és tekerd be tövig a hatso gátlo huzocsillapitást. Menj 2 kört, figyelj, érezz és részletesen ird fel mit éreztél.
Mostmár lassan érzed hogy mi volt tul sok, mi volt tul kevés, mikor mit éreztél. Az érzéseidre nem létezik olyan hogy helyesen éreztél-e valamit vagy nem. Ezért senkitöl ne kérdezd meg hogy érezhetted-e azt amit érezni véltél, hanem igenis irdd le. Ami fontos hogy éreztél különbséget és ezentul tudatosan fogod tudni, hogy mihez akarsz nyulni és azt is tudod lassan hogy milyen érzést akarsz menetközben átélni. Amit igy tanultál azt nem biztos hogy más motorjának futomüállitásánál is használni tudod, hiszen nem biztos hogy más el fogja tudni mondani amit érez menet közben, de nem is ez volt a lényeg, viszont a saját motorodnál, akkor is ha lecseréled a motorod, fogod tudni használni mert az érzéseidet csak te fogod felismerni.
Az utolso lecke a teszt: nyisd ki a hátso huzocsillapitását ujra de csak félig, most az összes csillapitás félig van kitekerve. Menj 2 kört és probálj rájönni az eddig általad leirt érzések alapján hogy melyik csillapitáson akarsz igazitani hogy számodra passzolo beállitás legyen. Képes kellene hogy legyél a beállitásra hiszen minden leckénél leirtad az érzéseidet.
Befejezésül súgás a pályagép hátuljának megemeléséhez:
Ha túl sokat emelsz a hátulján akkor:
nagysebességnél esetleg nyugtalan lesz
gyengülhet a hátsogumi tapadása kanyarbol ki
nyugtalan lehet erös fékezés alattHa tul alacsony a hátulja akkor:
Alulkormányozottá válhat kanyarkimenetelkor
nehezebb lehet irányt váltani, pl sikán közepén
gyengülhet az elsögumi tapadása kanyarkijáratnálRemélhetöleg fél nap alatt (annyi biztos kell ezt a tanfolyamot végigcsinálni) sokat megtanulsz. A kulcskérdés az volt a tanfolyamban hogy le tudtad-e irni hogy mit éreztél. Ha igen akkor abbol kiolvasva fogod tudni jóra állitani a gépedet.
Jó szórakozást ;-)
-
Boci_83
őstag
Na megjöttem. Mentünk egy laza 320-as kört. Eger a 24-esen, Lilafüred, meg mit tudom én. Vittek olyan utakra hogy majd felrobbantam, még le is csesztek akikkel mentem motorozni hogy miért vagyok én ilyen nyápic, nem is voltak annyira rosszak azok az utak.
Persze könnyen beszélnek ők, ( mint utóbb kiderült ) mert ők túra motorokkal voltak. Egy Vfr750, meg egy XX. Még majdnem el is szégyeltem magam, de mikor hazaértünk kerültem egy kört mind a két motorral. Hát gondoltam is hogy b@szzátok meg! Azok a motorok kisimítják az utat az enyémhez képest. Meg nincs bennük teljesítmény lyuk mint az enyémben. Mindkettő folyamatosan tol alulról, az XX meg megy is rendesen, a Vfr kicsit gyenge az enyémhez képest. Jah igen hazafelé is a Mátrán jöttünk tök jót jöttem, élveztem a kanyarokat persze a túrásak kicsit le is maradtak...
-
#24153
Boci_83
őstag
runner 125
#24151
Boci_83
őstag
válasz
runner 125
#24151
üzenetére
Jó választás.
-
Boci_83
őstag
Mivel a buszsávos motorozás téma volt a napokban, épp erre bukkantam. Tessék menni aláírni! Aláírás gyűjtés a buszsáv használatáért.
-
#23728
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#23727
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#23727
üzenetére
úh ez durva. Ez a csóka nem speed motorral nyomta korábban?
Nagyon durván keni! -
Boci_83
őstag
Korrekt. Én már én le sem bírtam volna írni ilyen részletességgel...
Más. Kiszedtem az aksimat, és gáz van. Olyanra van puffadva mint egy focilabda. Mértem rajta töltést 14.6V Ezért túltölti a gépet. Holnap megkeresem a fesz.szabályzót, úgy néz ki hogy cserés, és az akksim is valszeg kuka lesz. Hátsó gumi is kell rá, igy most sajnos zsebbenyúlós lesz ez nekem...
-
Boci_83
őstag
válasz
TayRol
#23409
üzenetére
Nincs összehasonlítási alapom, mert csak ezen voltam. Egy biztos hogy jó, és volt ott egy srác aki volt a Safety Hungary-on is, őket is dicsérte, de azt mondta hogy Feri mutatott olyanokat amiket ott nem. Most nincs időm nagyon részletezni miket csináltunk, meg ez egy összevont 1 napos volt, 1-2es szint egyszerre, mivel mi voltunk a "próbabábuk" Az volt az első oktatásuk. Azért is volt az az első.
Ali: A 3. szint legalább olyan hasznos volt mint az első.
-
#23338
Boci_83
őstag
bajnokpityu
#23337
Boci_83
őstag
válasz
bajnokpityu
#23337
üzenetére
Na jaaa! Te voltál a legjobb!
-
#23190
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#23182
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#23182
üzenetére
Ha havi 2000-et mentek akkor sokat visszatekertek az órából!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Boci_83
őstag
Honnan tudhatod, hogy 2009-ban élsz?
01. Véletlenül a mikrón ütöd be a PIN-kódodat.
02. Több éve nem pasziánszoztál rendes kártyával.
03. 15 különböző telefonszámod van egy háromtagú családhoz.
04. E-mailt küldesz a melletted ülő embernek.
05. Azt mondod, azért nem tartod a kapcsolatot a régi ismerősökkel, mert nincs meg AZ e-mail címük.
05. Négy éve ugyanannál AZ íróasztalnál ülsz, de közben három különböző cégnél dolgoztál.
07. A főnököd nem tudná elvégezni a te munkádat.
08. Felhívod a családot, Hogy tudd meg otthon vannak-e, miközben hajtasz be a garázsba.
10.Minden tévéreklám végén szerepel egy internetcím.
11.Ha elmész otthonról a mobiltelefonod nélkül (amit életed első 10, 20 ,30 ,40 évében nem is ismertél), pánikba esel és máris visszamész érte..
12.Reggel AZ első, Hogy bekapcsolod a számítógépet, még mielőtt kimész kávéért a konyhába.
13.Mosolyogsz és bólogatsz miközben ezt olvasod.
14.Még rosszabb: pontosan tudod kinek fogod ezt továbbküldeni.
15.Túl elfoglalt vagy, Hogy észre vedd, Hogy nincs 9-es a listán.
16.Tényleg megnézted, Hogy nincs 9-es a listán.
17.Gondolom AZ sem tűnt fel Hogy két 5 van a listán.
18.Ezt is megnézted, újra......
19. ....és most röhögsz magadon -
#23128
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#23119
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#23119
üzenetére
Hát az igazság az, hogy menni mentem volna, de most kiköltekeztem magamból, és úgy gondoltam ezt most kihagyom. Talán legközelebb. Hátsó gumit is veszek, mielőtt legközelebb pályára megyek, mert ez nem oda való.
Utcára jó, főleg egy gyengébb gépre, haveromnak ugyan ez a gumi van fent R6-on és mivel ő kicsit óvatosabban is járkál a motorral így vagy 15 000-et ki fog neki bírni, nekem 5000 van benne, és már hogy is mondjam, egyre jobban közelít a kopásjelzőhöz. Igaz ebben benne volt a Hringről hazajöttem és megfüstöltem kicsit dolog is. De már amúgy is kopott volt, pedig majd 7mm!! profilmélysége volt! -
#23118
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#23117
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#23117
üzenetére
Nah mi újság az Euroringen..? Beszámoló jöhet...!
-
Boci_83
őstag
válasz
Kasza08
#23089
üzenetére
A Tanksapkát körbe csavarok fogják, erre csináltam egy tartókonzolt, alá gumilap, és hozzácsavaroztam kamerát ehhez a konzolhoz.
Köszi mindenkinek aki megnézte a vidit,
a fehér por valóban azért volt a pályán, mert valaki szétszórta az olaját, és hogy feligya azt, illetve lássák hogy hova ne menjenek rá a motorosok. Szerintem nagyon jó ötlet volt. Első néhány körbe kint is volt a zászló, de 3-4 kör után már nem mutatták... -
Boci_83
őstag
Elég tréj lett a minőség tömörítve, lebutítva elég szánalmas. Gyenge 5 perc.
-
#23080
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#23079
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#23079
üzenetére
Hhmm... elgondolkodtató. Az M5ösön hogy van a fizetés?
-
#23078
Boci_83
őstag
Topiccsendőr
#23077
Boci_83
őstag
válasz
Topiccsendőr
#23077
üzenetére
Ez hogy működik? Mettől meddig..? Mikor lehet használni a pályát..? Látom autósok is lesznek... Azt hogy? Kis infómorzsát plz. Tnx
Kik mentek?
Akkorát csal az óra hogy röhögtem is egy nagyot, olyan 150-et mehettem, de az óra már majdnem 200-at írt, ezt csak akkor vettem észre mikor azt hittem hogy 4.ben vagyok, de hiába húztam , nem volt több sebesség. Akkor rápillantok a műszercsoportra és kicsit felakadt a szemem. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Crimson Desert - Íme a végleges gépigény
- Elektromos autók - motorok
- BestBuy topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Linux Mint
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- SoundBlaster X-Fi
- PlayStation 1 / 2
- Gumi és felni topik
- További aktív témák...
- HP omen 17-w131ng bontva
- AKCIÓ! Apple MacBook Air 15 M4 32GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Eredeti Lenovo 135W töltők (sárga téglalap)
- Csere-Beszámítás! Apple Macbook Pro 2013 vége! 512GB SSD, I7, 16GB DDR3, Intel Iris Pro! Olvass!
- HP Elitebook / Probook üzleti kategóriás notebookok - i5 - i7 - Ryzen - nagy választékban számlával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest