Aktív témák
-
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#37232
üzenetére
Igen,mert 2 személlyel elmenni túrázni nem lehet vele.
Ha arra kényelmes lett volna az életbe nem adom el,imádtam a könnyű tömegét,dönthetőségét,nyomatékosságát,motorfékről nem is beszélve.Nekem teljes sport rendszeres volt,számomra gyönyörű hanggal.Megbízható,igénytelen motor,feelingre SMtől olyat kapsz amit más stílusú motor nem tud visszaadni.Aki már kipróbált jó Supermotot és Speed vagy Túrasportot tudja miről beszélek.
Már csak emlék!!
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Djuree
#37229
üzenetére
Én félreolvastam,hogy ő előtte volt streetfighteres csávóé,így már érthető.
Hát bátor a gyerek mit ne mondjak,meg ostoba is.
De ő tudja,csak másokat ne veszélyeztessen,azt hogy magát összetöri az legyen az ő gondja.TayRol Szerencsés lehetek hogy 1évig volt SMC625ön,mai napig sokszor gondolok még rá,mennyire jó volt vele motorozni,olyan kezelhetősége volt amit eddig akárhány motoron is ültem egyik sem közelítette meg.
-
Gaboman
nagyúr
Megvettem a 2010.07havi MR-t.
Benne van az új 690 Duke R,zseniálisnak írják a gépet,akár még túrázásra is alkalmas.Valójában viszont igazi rossz fiú,(kerekezésre,csúsztatásra,stoopira)született.Az új blokk zseniális,valósan 690cm3,már 2500 fordulattól szépen egyenletesen tőr előre,nyoma sincs a megszokott 3000 fordulat alatt lévő rángatásra,csattogásra,sajnos nekem is ilyen volt az SMC.Végre a hátsó fék is használható ha esetleg szükség lenne rá,a régieken is Brembo figyelt de ott a hátsó fék nem volt túl hatékony,az első elintézett helyette mindent.Egyedül a motor súlya sok egy kicsikét 159kg teletankolva,(persze mihez képest) 2004es SMC 660 teletankolva 138-141kg volt ez attól függ titán vagy gyári csövek voltak rajta.Na egy ilyen összsúllyal lenne igazi a Duke R.Az hogy a blokk végre nem rázza szét a pilótát nem úgy mint a régieknél már csak hab a tortán,azt hiszem ha lesz egy nyílt nap akkor megyek megülök egyet.Ára viszont sok 2.8 millió reg.adó nélkül,ennyiért biztos nem ilyen gépet vennék. -
-
#37198
Gaboman
nagyúr
runner 125
#37196
Gaboman
nagyúr
válasz
runner 125
#37196
üzenetére
Hát igen higgadt Vágó bácsi,a legtöbb ember kiszállt volna azt jól szétrúgná a valagát,amit tegyünk hozzá meg is érdemelne az ilyen állat.Így közlekedni életveszélyes,még ha magát veszélyeztetné akkor sem normális,de sajnos ártatlanokat is magával vihet amiért megérdemelné hogy eltörjék kezét,lábát hogy többet nem tudjon motorra ülni.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#37176
üzenetére
Az ezüst blokkhoz nem igazán megy szerintem a kék szín.
Szebb a fekete blokkal és szürke vázzal,villával.
Ezüst blokkhoz,ezüst szín dukál nálam legalábbis,fekete blokkhoz még a bordó színű gyönyörű.
Feketében,Ezüst,fekete blokkal,bordó. -
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#37166
üzenetére
Ma pont két személlyel mentünk,én vagyok 125kg,utasom meg 90.
3000től mint egy villanymotor,előzéskor nem kell visszaváltogatni csak rátekersz a gázra.
az meg, hogy van nala erosebb motor, nabumm.
Ez az,nem tudod ezt sem kihasználni,nem hogy még ennél erősebb kellene,én is azért nem váltanék róla mert hova,minek.Találkozzunk Dunaújvárosban inkább,az nektek is meg nekem is kb félúton lenne,bár én nem biztos hogy tudok menni.
Pedig jó lenne találkozni már! -
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#37164
üzenetére
Csak a plexi végett nem annyira kényelmes,amúgy teljesen jó,simán tarthatod vele 180-200as utazótempót is túrapexivel.Ezt onnan gondolom ha behajolok rajta nagyobb tempónál és a felemet nem éri huzat teljesen szuper.
Az R1 blokkot úgy alakították át hogy a nyomatékot és a LE is alacsonyabb fordulaton adja le.
7000ig a 2001 Fazer erősebb,nyomatékosabb mint egy 2004es R1,ehhez hozzájön még a rövidebb áttételezés ezért is nyom akkorát.
Nyomatékrugalmasságban 60-180ig kevés motor erősebb nála.
Van egy,kettő de nem sok,látom téged ez érdekel(nyomatékosság)akkor jó választás lesz. -
#37154
Gaboman
nagyúr
Daniel Alves
#37153
Gaboman
nagyúr
válasz
Daniel Alves
#37153
üzenetére
Jó csak tudod nem ez a megszokott,sokan már az égi pályákat róják ez végett mert kezdő jogsival felültek egy olyan motorra mint a tied.
Hiába írod hogy ha úgy érzed meg tudod csinálni akkor nyugodtan,ilyen motorokhoz nem elég a fejben ott lenni,gyakorlat(rutin)is kell hozzá..impulse.: Szerintem nyugodtan tedd le az A korlátlant,125ös géppel kezdesz úgy hogy mi akadálya,nem 1000re ülsz hogy gond lehetne belőle.De ha idővel váltani szeretnél nagyobbra nem kell újra vizsgáznod.A terep a legjobb hely ahol meg lehet tanulni jól motorozni,én is ott kezdtem anno,és a utcai motorozás tök egyszerűnek éreztem.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#37138
üzenetére
Én pont azért választottam az ezüstöt mert nekem ebben a legszebb,ízlések és pofonok.
Szélvédelme a magasságomhoz gyári plexivel nem a legjobb,túraplexi nekem jól jönne hozzá.
Ami tetszik benne hogyha akarunk akkor túrázhatunk vele,de ha sportmotorosan szeretnénk száguldani arra is tökéletes.
Aki tud vele bánni,ilyenekre is alkalmas,bár ez a stílus messze áll tőlem. -
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#37130
üzenetére
Igen 2008tól javítottak rajta,már mint a befecskendezésen.
De a többin sajnos nem,pont ezért veszít az összehasonlításokon,egyszerűen nem jól elkapott típus.37134 CB más stílus mint a Fazer,CB túrásabb/Fazer sportosabb.
Ilyen kedvező árban mint amibe a használt Fazer kerül most nem sok jobb motort kapni.
Gépem -
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#37112
üzenetére
2006tól kiadott FZ1 és Fazer már injektoros,de azokról nem sok jót hallani,2008as széria már jónak mondják.
2001től 2005ig mindegyik karbis,van egy jó kis tesz róluk magyarul is,tényleg mindenki jókat mond róluk aki eddig találkozott velük.
Én is csak jókat tudok róla mondani,nem kis motor azt tudni kell róla és nem is pillekönnyű,bár a Banditnál,CB1300,GSX1400nál könnyebb.
2001es R1blokk van benne másképp hangolva,jobban az alsó és középső fordulattartományra fókuszálva.
Érződik a motoron mivel a nyomaték már alapjárat fölött megérkezik,hogy megjöjjön a kraft nem kell pörgetni egy kicsikét sem,túrázásoknál ez nagy előny.
Ülései kényelmesek,nekem az utas sem szokott soha sem panaszkodni,futóműve állítható mindenkinek az igénye szerint,nagyon jó a kanyarstabilitása jó gumival természetesen.
Dunlop Sportmax D218 eddig nyerő nálam,olyan volt vele a motor mint amit odaragasztottak a kanyarba.
Szélvédelme a gyári plexivel nekem nem tetszik igazán,120-140ig még elviselhető felette már be kell hasalni.
Fogyasztása ha nyugodt tempóval közlekedünk (100-120km/h) 6-7L,de a 10-11L is be lehet vele nyeletni.
Fékei Brembok és eléggé jól fognak,még az én és motorom összsúlyát ami 358kg szépen fékezi.
A gyári olajat nem eszi egy kicsikét szem,6000km alatt egy cseppet sem kellett hozzátennem.
Hatalmas vízhűtője van,amin ráadásul egy állat nagy ventilátor így városban nagy forgalomban araszolva sem kell félni attól hogy gond lenne a vízzel,90%ban még be sem kapcsol a venti.
Én azt mondom ha egy sportos még is kényelmes,sok mindenre használható motort szeretnél érdemes elgondolkodni az 1000 Fazeren. -
Gaboman
nagyúr
-
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#37063
üzenetére
Hasonlóan gondolkodunk a motorozással kapcsolatban,én sem szeretem az őrült száguldást,ez nem azt jelenti hogy néha nem csapok a lovak közé,hogy ahol láthatóan lehet gyorsan menni ott néha nem húzom a gépnek,és az ismert kanyarokban nem teszem le majdnem bukógombáig.Persze esztelenül nem hajtanék semerre és másokat nem veszélyeztetnék.
-
Gaboman
nagyúr
Régiek már persze,de az LC4 blokktól nem kell félni,a világ legjobb 1 hengeres erőforrásaihoz tartoznak,ő húzta ki anno KTMet a csőd elkerülésétől.
Nagyon jó igénytelen blokkok,ez azt jelenti hogy időtállók,olajszintre odafigyel a tulaja,sok gondja nem lehet vele.
Ezek a motorok pályázni,esni,kelni,megtanulni stoopizni,kerekezni,kanyarban csúsztatni teljesen ideálisak lennének. -
#36958
Gaboman
nagyúr
yodamastah
#36957
Gaboman
nagyúr
válasz
yodamastah
#36957
üzenetére
Jó de Inti ezt hozta fel példának hogy menni kell a sebességkorlátozás végett!
Erre írtam én hogy sebességben nem kell gyorsabb.
Elhiszem hogy jobbak a futóművük,váz,fékek és könnyebb őket irányítani,persze erre lettek kitalálva.
Viszont 2személlyel,kényelemesen,nagy tempóval már nem akkora öröm velük menni,ellenben a túrasportokkal.
Az én tudásomat a futóműve bőven kielégíti ezt abból adódik hogy a bukógomba már majdnem lent van,fékei is erősek,természetesen nem összehasonlítható egy speed gépével. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#36948
üzenetére
Ennél nagyobb sebesség nekem felesleges,tudom az 1000,1200,1300 speed gépek még gyorsabbak,30-50km/hval végre.De valahogy számomra nem mérvadó,ez is kiakasztja a 280as órát,stok gép lehet mert 3ban 4ben is ugyanannyi nekem a vége mint amit ő megy vele,6ban még nem próbáltam ki mit tud.
-
Gaboman
nagyúr
Több SM gép DRZ kategóriában nem nagyon van,csak tőle komolyabbak.
Én egy LC4 640 néznék szerintem számodra vagy egy Husqi SM610et.
De ha komolyabban érdekel és még nem üzemórásat akarsz akkor SMC625 vagy 660,690 a legjobbak jelenleg.Integra: Fazert nem cserélném le se milyen gyorsaságira,ez egy fotel azokhoz képes,menni meg megy mint a villám,250-270el ezzel is simán tépnék gond nélkül hazáig.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#36933
üzenetére
Igen ez még a V2es típus!
RSV4re azt mondják kegyetlen kényelmetlen,főleg a magasabb pilótáknak,meg azzal 2 személlyel menni szinte kizárt.Jobban jársz a Bladdel,bár én Japánok között nem azt venném.
Remélhetőleg én is megyek ki melózni Németekhez hamarosan,aztán gondolkodom a Fazer mellé egy jó SM gépen. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#36902
üzenetére
Tegnap beszélgettem egy Fehérvári motorkereskedővel,neki Aprilia RSV 1000van,ő is rövidebb túrákra,városban,kanyarvadászatra,néha pályázni használja(Hungaroringen)volt most vele.És igazából nem túlzottan szerette meg az ilyen jellegű motorokat.Fáj rajt a háta,keze,ráz is.Tavaly gondolkodott hogy lecserélni SMre de aztán elvetette a dolgot valamiért,mondtam neki hogy volt már szerencsém több SMet is kipróbálni és rövid túrákra (napi 150-200km),kanyarvadászatra,városban nem talál náluk jobbat.Azt mondta elgondolkodik újra rajta mert baromi módon bejönnek neki ezek a motorok SMC660at ajánlottam neki ami még nem full üzemórás szekér.
-
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#36803
üzenetére
Ha van egy profi protektorod nem kell hogy a bőrruhában legyen még pluszban.
Az új cordura ruhákban is van állítólag már jó csúszásvédő anyag,ami megakadályozza a tépődéstől.Bár biztos hogy nem annyira jó,biztonságos mint a bőr ruha,én azért mondtam hogy vékony alsó,levegőző/izzadsággátló alsó öltözet,rá full protektor,felülre cordura ruházat.
Kényelmes,nem izzadsz benne mint egy ló,biztonságos is és árban is elfogadható,természetesen védelemben nem nyújt akkorát mint egy profi bőr cucc,de nem mindenki teheti meg hogy megvegye a több százezres motorosruhákat. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Djuree
#36793
üzenetére
Tök nincs benne robotzsaru érzésed,kényelmes és könnyedén lehet benne mozogni,nem úgy festesz mint aki ki van feszítve.
Azért a kabátban lévő protektort és a protektoringet nem szabad összehasonlítani,nekem is van a kabátban de az meg sem közelíti az ingen lévőjét.
Ki kell venni a kabátból ha kilehet és csak úgy felveszed az ingre. -
-
Gaboman
nagyúr
Olvassátok a kommenteket,ez a két állat szépen elvan egymással,el is küldtem őket hogy hagyják már abba.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Djuree
#36667
üzenetére
Az Africa Twin is egy nagyon jó motor,azzal sem csinálnál rossz vételt.
Az hogy meg mész utána nem baj,jó megnézni sok motort,legalábbis én szeretem.Integra:fehér gél alapú láncsprét vegyél, ha teheted. nagyon jók.
Én is ilyet vettem anno a KTMre nem szerette,hamar ledobta,aztán a Fazeren nem volt rossz,érdekes hogy egyik mocin sokkal tovább jó volt,talán az egyenletes motorkaraktere végett,nem dobálja annyira a láncot. -
Gaboman
nagyúr
Brigéciollal át lehet mosni az egész motort,kiszed minden mocskot a gépből,utána én átmosom még viaszos samponnal az egészet,áttörlöm szárazra aztán jön egy ki WD40 a hajlatokba (lábtartók,kormányzár,gyújtáskapcsoló,ülészár,váltó,fékkar)és lánc sprayt kap a lánc,3 szór fújom át:kívül,belül,középén,hagyom rajta állni 1-2órát és csak utána megyek vele.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#36635
üzenetére
Köszönthetek itt a motoros topickban egy-két harcművész testvért is!
Én meg (Wing-Tsun Kung-Fu)ban gyarapítom technikámat.Visszatérve a ruha témához,azért ha nincs is pénze valakinek 100 ezer forintos ruhákra,érdemes befektetni valamire,nem pedig rövid gatya és pólóban tekerni.
Egy jó alsó,felső protektor megvan 50ből ami védi az egész felsőtestet és csípőt plusz lábaidat.Ez is valami és nem a bőröd meg húsod kopik ha fekszel. -
Gaboman
nagyúr
válasz
DigitXT
#36494
üzenetére
Sajnos nem,ha nem láttam volna el sem hiszem,akkorát kattant a váltó mint ami ketté akar törni.
Haver meg is említette hogy a ö váltója ahhoz képest egy műszer.
Hozzátartozik hogy most nekem is keményebb a váltóm mióta nem a gyári olaj van benne.
Legközelebb visszatérek a gyári olajhoz,sokkal finomabb volt vele. -
Gaboman
nagyúr
Látod ez egy nagyon jó kérdés!
Steven: Szépek azok az R1ek,Alsóörsön ment előttem egy ilyen,eszméletlenül nézett ki,valami gond lehetett vele mert a váltója kemény volt,a gyerek piros lámpánál berakta 1be azt majdnem kiugrott a kereszteződésbe.Néztünk is a haverral hogy ott valami nem stimmel.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#36455
üzenetére
Ha elhiszed ha nem nem úgy vettem fel hogy nem csak arra a kategóriára értetted,ha igen akkor bocs,mondom én hibáztam mert azt hittel általánosságba beszélsz.
Ezért én kérek elnézést,de a válaszoltál az kritikán alul volt már ne is haragudj,még ha tévedtem is.Majd ha véletlen nem egyezik a véleményünk és én is így válaszolnék neked nem tudom hogy esne,kicsikét szálljál magadba jó!36456: Természetesen elképzelhetőnek,de te is megértheted a mások véleményét és felfogását.Senki nem azt mondja hogy van olyan jó a harmada annyiba kerülő,de lehet hogy az sem ér annyit mint amivel többe kerül,ezt ugye te is beláthatod.Amire én akkoriban azt mondtam a bukóknál az ütésnél való védelem volt,ezt be is bizonyították.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
TayRol
#36450
üzenetére
Gumit sikerült venned?
Integra:
Nem csak az az én világom,ebben hatalmasat tévedsz,látszik nem ismersz,nálam a motornál a megbízhatóság és szervízháttér is számít.
Ha odamegyek megnézem először álló helyzetben a súlypontot majd menet közben,és következnek sorban a váltó és blokk,csillapítás,fékek,üléspozíció,kényelem,mindent egybevéve tudom eldönteni hogy megfelelő a motor számomra.emre Legyünk békességben,Sportmotoron vannak elegen hülyék itt ne legyen ugyan az.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#36447
üzenetére
Csak azt hittem általánosítasz a márkákkal kapcsolatban hogy a Honda a nyerő.
Lehet hogy a GSF1250 és GSX1400 kategóriában a CB1300 a nyerő,én ezt nem tagadom!
Ha ezt félreértettem akkor bocs,de a hangnemet meg jobb lenne ha levennéd nem otthon beszélgetsz a haverokkal.Ha valaki ellenkező véleményen van mint te már jó párszor eléggé modortalanul válaszolsz,jó lenne ezt befejeznéd!
Egyébként 600 as kategóriába nincs naked,gondolkozz kicsikét mielőtt írsz!
A ciki az ahogy viselkedsz,elkezdesz sírni mint egy pisis,kivered itt a hisztit,mielőtt normálisan megbeszélnéd a dolgokat.
Az hogy meg valaki olcsóbban esetleg használtan vesz ruhákat,kiegészítőket az nem azt jelenti hogy rossz,persze nem ér biztos annyit mint egy új márkás ruha,de hát azt nem teheti mindenki meg.De számomra a márkás új cucc nem éri meg a 3 szoros árát a használttal szemben.Persze ha tele lennék lóvéval lehet nem számítana nekem sem az ár,így marad az olcsóbb megoldás,de abból is lehet jót kifogni.
Témát itt befejeztem ha meg folytatni akarod akkor privát! -
-
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#36397
üzenetére
Nem kell bemutatnod nekem a német nyelvet,11 évig tanultam,tudom hogy nélkülözhetetlen és nagy előny ha valaki vágja,de az angol nekem jobban bejön.
És valamit félreértettél,nem magát a nyelvet gyűlölöm hanem ahogy a Németek kiejtenek benne szavakat.
Nőőőőő,Jaaaa,meg az ilyen tehén benyögéseket! -
Gaboman
nagyúr
válasz
Djuree
#36379
üzenetére
Most jöttem meg Alsóőrsről.
Állati jó volt,sokan voltunk,bakker fel fórt a hűtővizem és miért,mert a szerelő dugta vissza a ventilátor csatlakozóját.
Mehettem utánatölteni,jó 3-4dl kellett bele annyit kinyomott magából,még jó hogy egyből észrevettük és nem sokat mentem így vele. -
Gaboman
nagyúr
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Djuree
#36315
üzenetére
Te miről beszélsz?
Sportkipufogó cseréjével karbis motoroknál ha valaki tényleg teljesítménytöbbletet akar elérni akkor,légszűrő,légszűrőház módosítás,fúvóka cserét érdemes rá csinálni,utána karbiszinkron a rendszerhez.Hogy ne csak érzésre hanem a valóságban is érjen valamit,azt hiszik sokan hogy hú-ha rátett egy rendszert azt mennyivel erősebb,azt ha megmérnék akkor meg csodálkozna hogy gyengébb a gyári értéknél,na azért van szükség erre.Nem nagy befektetés,amiről te beszélsz ott már a blokkba kellene belenyúlni ami drága mulatság és a élettartalmát is megrövidíti a blokknak. -
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Djuree
#36251
üzenetére
Nem nagyon vagy tisztában a dolgokkal mi mennyibe kerül.
Meg se számolom mennyibe volt a Fazerem nem egész 1éves pályafutása alatt.
Ez van,nem olcsó hobbi a motorozás.Első szerviz:65000Ft
Éves bizt:16000Ft
Teljesítményadó:32000Ft
Szervizelés 40000kmnél:62000Ft
1 első,2hátsó gumi:45000Ft
Sportlégszűrő 24000Ft
DynoJet:38000Ft
Tankolás 10000km alatt kb:800L=24000Ft
Egyéb szervizelések összesen:40000FtNem egész 1év alatt nekem:346000Ftba került a motorom eddig.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#35993
üzenetére
Attól is függ kinek mi az igénye,ki mit tart szem előtt,hogy hosszú ideig bírja a gumma lehet nem tud vele úgy döntögetni,nincs olyan mértékű tapadása,nem érzi annyira stabilnak de 10000et röhögve kibír.
Vagy azt mondja 3000km bír csak ki viszont úgy tapad az útra mint amit odabetonoztak. -
kell egy jó csizma ami kellően feszesen tartja a lábadat.
Aktív témák
- XPS 9320 27% 13.4" 3.5K OLED érintő i7-1260P 16GB 512GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- Macbook Pro 16" M1 Pro 2021 - 10 GPU, 16 CPU, 16GB RAM, 1 TERA SSD - garancia (12)
- BESZÁMÍTÁS! Asrock B450M R5 4500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- Precision 7760 27% 17.3" FHD IPS i7-11850H RTX A3000 32GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- BESZÁMÍTÁS! ASRock H410M i5 10400F 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1080 Ti 11GB Zalman T3 Plus Gigabyte 650W
- iPhone 17 Pro 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- MacBook, Apple M1 / M2 kompatibilis dokkolók, DisplayLink 4K, USB-C, Type-C
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 128GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4420, 100% Akksi
- PC konfig /Ryzen 7 9800X3D, 32GB RAM, 1TB SSD/ akciós áron eladó!
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest