Aktív témák
-
válasz
Daniel Alves
#33183
üzenetére
Hét nem tudom, én maradok annál, akitől szoktam venni. eBayen lehet venni occsóé' ez tény
csak 7*4 az 28 + posta + paypal kezelési köccség', és máris ott vagy amennyiért tőlem ajánlottan házhoz kapod a tuti gyárit
De Te tudod 
Mod:
... és így, hogy most jön 6-7 doboz, valszeg 11 környéke lesz. -
válasz
Daniel Alves
#33177
üzenetére
NGK IX (irídium alapú) valahol 11-13ezer között van a 4db.
-
-
válasz
runner 125
#32821
üzenetére
Van neten egy 2001es viffer. Az már a HISS, HACS3, meg kevesebbet eszik verzió. Mindezt -igaz külföldi papírral- de képről hibátlan állapotban árulják 550ért ha jól emlékszem. Az azért elég jó vételnek látszik, főleg ennyiért*...
Nézegettük mostanában mi a használt vasakat, de olyan bicikliket kapsz drágábban, amik műszakilag azért le vannak maradva a vfr mögött.*Én úgy gondolom, hogy egy -igaz 9-10 éve- 3-3.2millió forintba kerülő motor (aminél komolyabb vasat nem nagyon kell keresni piacon ilyen árfekvésben) ennyi pénzért lassan ajándék. Szép, formás motor, V4, vinnyog, és menni is lehet vele azért. idézet by Winkler Peti: "a fogaskerekes VFR pedig bevonult a köztudatba mint a Hondások 123as mercije, ami megy, megy, de sose romlik el"
-
válasz
Detox!
#32471
üzenetére
Gyááááá...
Hívd fel Lakamotot, rakad fel futóra, irány Tapolca (nincs messze), ott megnézik mi a baja... Ne erőltesd, ne szedd szét, ne csinálj vele semmit.
Erősen "szerintem" amit mondtam, de én nem kísérleteznék. Ha már fémes hang jő' a motorból, ott gáz van...
Gyerek pedig jól mondja, belpiacos vasat nem nyűttetünk télen, mert nem szeresse. Fűtött helyről (5fok + ) lehet indítgatni, de fűtetlen helyen nem fog elindulni. -
Megvan miből veszek papucsot a vifferre
Örömteli szám fogadott ma az adóbevallásomon 
-
válasz
Boci_83
#32462
üzenetére
Kabát cipzárja lehúz, 200 felett közleked, úgy nincs meleg
Bár én már mentem ki bukó+rövid naci (az igazi donor tudom, de sebaj
) 6ban majdnem tiltáson a 400assal, ugyanolyan melegem volt, mint amikor a parton ücsörögtem a fa alatt. Fél óra múlva vissza is ültem az árnyékba, az ingyé' van 
-
válasz
TayRol
#32400
üzenetére
... és most gondold el, hogy 1.2 millió yen volt annak az ezres cbr-nek az ára, ami az itthoninál kicsit jobb volt, (titánnitrides első teló, stb), a gagyibbat meg idehaza árulták 3.3-ért. Na most akkor gondold tovább, hogy mennyibe kerülhetnek kint (főleg japánban) a motorok, és miért kerül itthon több mint duplájába
(holott Olaszban rakják nagy részüket össze) Nem tudom, erős bajokat érzek a háttérben. -
válasz
Detox!
#32364
üzenetére
Ha megnézed az oldaldeklit, nagyon szépen rá van írva. Igaz japánul, de ki lehet következtetni.
1: olajcsere szűrő nélkül 3.2L
2: olajcsere szűrővel 3.4L
3: komplett blokkbontás: 3.6Lazt az olajat (vagy mit) meg engedd le belőle, ne kúrd szét akarattal a blokkot. szerintem.
-
válasz
Topiccsendőr
#32366
üzenetére

Elmegy, az első sarokig, utána pedig jó kondi-feljelsztő eszközzé válik a mocc
Ezen most jót röhögtem
-
-
válasz
Integra
#31714
üzenetére
Én már nem tudom mi van itt. TV-t nem nagyon nézek, netről meg az jön le, hogy szinte heti rendszerességgel vezetnek ki, majd vezetnek be valami új adót. Vagyonadó, luxusadó, teljesítményadó, tökömadó.
szvsz jobban megéri németben megkötni, magyar rendőr már nem makog németül sem, így kisebb eséllyel fognak kötekedni.
Viszont egy év után rájöttek, hogy eladtam a 400ast
Most jött a határozat, hogy a 400 forint befizetése alól mentesítenek

-
válasz
Integra
#31695
üzenetére
Valamelyik angol oldalon fennt van a Vermeullen 2004es sbk 1000rr-je. 4 milla ha jól emlékszem. Húúú bazz, azt elviselné a valagam amikor megindul a 200 fős ménes

Én tuti azt venném meg, nem a zsír új akármilyen motort.itt van ni: [link] érdemes végignézni, van min szemet dülleszteni...

-
válasz
Topiccsendőr
#30425
üzenetére
Olaj-szivattyú kérdése is. De mondjuk 2000en legyen 1.5-2bar, 3000-4000en meg 3-3.5 bar. Szerintem nem mindegy. Amúgy nem pontosan tudom, nincs olajnyomás mérőm a motoron.
-
válasz
Gaboman
#30402
üzenetére
Az van, amit Boci írt. Nincs megfelelő olajzása a rendszernek.
Tetszik vagy sem, haladás közben egész egyszerűen eltűnhet az olaj olyan helyekről, mint a hajtókar-csapágy pl. Ilyenkor kialakul a félszáraz kenés, fém-fémmel meg tudjuk mit csinál. Erre rátesz ha ilyenkor rárántod a gázt. Főleg hidegen. Volt erről egy jó cikk valahol (totalbike, vagy nem is tudom már), ahol a szaki bácsi nagyon szépen, és logikusan levezette ezt. 3000 alatt ne használj egy-két-három-négyhengerest, 2500 alatt meg hathengerest. Szerencsére a viffernek 3500-4000nél van a legjobb hangja
Legalábbis bukóban így hallom, ezért én így poroszkálok városban.Nekem igazából tök mindegy ki-hogyan használja amit használ, én rosszat nem akarok neked sem, csak gondoltam nem árt ha ezen elgondolkodsz.
De tovább megyek. Kollégám autószerelő, összerakott már magának ezt-azt. Japán autók topikba linkeltem pár képet, mindegy is. Gombal indítja a kocsit. Kulcsal tekeri az önindítót. 5sec-ig. Ilyenkor nincs gyújtás, majd megint 5 sec satara-satara. Utána gombal indít. 10 sec alatt a rendszerben kialakul az olajnyomás, és amikor az első lobbanás megtörténik, már van ami kenje a berendezést. Aki ért hozzá, annak ennyit számít az olaj. Gondoltam megemlítem
(prolong reklámban ezt szépen bemutatják grafikával is) -
-
válasz
Topiccsendőr
#30295
üzenetére
Szerencsétlennek könnybe van lábadva a szeme
Sajnálom a fickót komolyan, pedig nem szokásom 
-
válasz
Topiccsendőr
#30198
üzenetére
Elvileg a ZümZüm megvette a Wankel minden jogát, teljes licence-t, tehát elvileg csak Mazda motor lehetne benne. Azért nem tiszta nekem ez a gokart téma így hirtelen belegondolva.
-
válasz
Topiccsendőr
#30182
üzenetére
Semmi
K.vára kipróbálnám
(Kíváncsi lennék, hogy mazda motor van-e benne, vagy valami német blokk) -
válasz
Topiccsendőr
#30151
üzenetére
'Ugyanitt eladó egy Wankel motoros 50LE és 50NM gokart"
Wankel... lol
-
válasz
JJános
#29962
üzenetére
Ilyen időben motorozni kell! Nincs meleged, tud hűlni a vas rendesen...
Csak ne úgy mint cimborám, aki gondolta, hogy elrakja a motort téli garázsba, esőben kiment az útra vágott slickel, és alig ért ki az útra, átvágta a motor a másik oldalra... karcmentes 600F hello... -
válasz
Integra
#29952
üzenetére
Van 3-4 centi nikecell, meg szövet, és plüss a füled körül. Próbáld meg a bukó alá, a füled irányában betolni egy ujjad. Nem hiszem, hogy menni fog. Nekem ezek a füldugók ott hasalnak el, hogy az emberi szervezet 65-70%-a víz. A víz pedig ölég' jól vezeti a hangot. Valszeg fog valamennyit a füldugó, de ha bedugod a füledbe, ráveszed a bukót, akkor deformálódik, nyomhatja a hallójárat bevezető érzékeny porc-csontozatát, kényelmetlen, stb.
Amire sokkal többre mennénk szélzajcsökkentés területén, az egy olyan kis szüvet cucc, ami a bukó állrészénél befedi a lukat a nyelőcső felé. Azt én ha betakarom a kezemmel kapásból legalább harmadára esik a szélzaj. Valahol lehet venni, csak már nem tudom mi a neve. Az fain cucc nagyon. Darazsat is megfogja
mod: szirénáról nem beszélve.
-
válasz
Topiccsendőr
#29928
üzenetére
Bal lábbal keltél? Kis túlzással egy versenyblokkból 2/3-ára visszafojtott blokk, és ennek nem kevés szerepe van abban, hogy ennyit elmegy. Nincs agyonkönnyítve, nincs a végletekig járatva, és egy jó konstrukciójú cucc. Szerintem. Az más kérdés, hogy nem donorfájterek veszik maguknak, mert mégiscsak bőven két mázsa üresen is, ehhez pedig viszonylag gyenge a 10x lovával.
De mindegy, hagyjuk, neked is más motor az ideálod, meg nekem is. Nincs ezzel baj
-
válasz
Topiccsendőr
#29923
üzenetére
Tesó. Ez sport-túra motor
Mint a nevében is benne van, sportos túrázás kedvelőinek lett kitalálva.
Alattad is elmenne 100ezret, ha nem hidegen üvegeled, 4-5ezrenként raksz bele normális olajat, szűrővel, és nem tiltáson mennél vele egyesben.
Legalábbis én fogadnék rá, hogy elmenne annyit.
Végtére egy kicsit átdolgozott, és lefojtott 145lovas blokk van benne.
Persze állat módon bármit szét lehet hajtani na, ebben nincs vita köztünk
-
válasz
Topiccsendőr
#29916
üzenetére
Budapest Yamaha World, bemész, megkérdezed

De ott vannak a pályás képek, ennél jobb bizonyítékot nem tudok számodra mutatni, hogy nem 4ezren volt csak használva. 9 litert megkajáltani vele... hát minimum 8-9ezret jelent. Tapasztalat
-
válasz
Topiccsendőr
#29905
üzenetére
-
Itthon keresek cirka 380 eurót (átszámolva) havonta. Legyen 400. Kinnt Németországabn kollegák 3600 eurót visznek haza, kevesebb szolgálati óráért, nagyságrendekkel jobb munkakörülményekért, stb...
(#29896) TayRol
Az, teljesen gyári. Ez éppen valahol Felső-Ausztriában készült kép, tehát azóta már több van benne
(#29899) Boci_83
Ez de sz.r

-
-
válasz
Kasza08
#29850
üzenetére
Kasza08
(* A felhasználó jogait az Alapelvek sorozatos megsértése miatt végleg felfüggesztettük!)
mod:
Tudom. De azt is, hogy 3-8szor többet keresnek. Meg azt is, hogy barátunk, akinél most voltunk Kőszegen a Velem-i gesztenyefesztivál miatt (is), szóval ők ablakot építenek be kinnt, és van, hogy ugyan reggel 7-től este 9ig dolgozva, de egy nap alatt megkeresi azt, amit én itthon kb 17 nap alatt (300€)
Szóval, ha csak a négyszeres fizut vesszük alapul, akkor máris minden (sokkal) olcsóbb.
Amúgy mostan Ausztriában vagy, vagy hun? Erről lemaradtam
-
válasz
Integra
#29875
üzenetére
A piros samurai-os sisak... az nagyon nagyon begyere! K.vára tetszik! (jellemzően kint 80€, itthon 35ezer, akciózva...)
(#29887) Boci_83:
egyre kisebb hengerűrtartalom
ugyanazt a teljesítményt
itt jön a bukta:
a nagyobb teljesítmény6 évvel ezelőtti 600as sportmotor 2010 jan elsején 10 lóval, vagy 25ccm-el több lesz? Vagy mi? Ezt akár nevezhetnénk diszkriminációnak is, ez manapság nagyon divatos elfoglaltság. Ez az egész nem áll össze nekem

"rendszerint - nagyobb veszéllyel, és így több kárral is jár"
Ezt meg bizonyítsák már be végre!De különben is... nehogy már a technika fejlődését velünk fizettessék meg. lol már

Ezt nevezik indoknak??? -
válasz
Topiccsendőr
#29885
üzenetére
hehe

Ennek a szerencsétlen országnak az elqrt, agyhalott vezetése folyamatosan kiveri a biztosítékot nálam, esküszöm. Naponta többször. Én nem tudom már mi a f.szt képzelnek ezek? 80-100 ezerből mit fizessél még ki? Lassan (jövőre?) oda jutunk, hogy befizeted a csekkeket, meg a kötelezőt a 15 éves autódra, és kimegy az APEH, hogy miből fizetted be a csekket. Jó, erre is van már példa (!!!), de ez hamarosan üzemszerűvé válik.
Agyam lerohad komolyan...
Aztán jön valami jópofa, aranyos, cuki bemondó csaj, aki majd elmondja, hogy ez a gazdagokat jobban érinti, mint a csórókat... ez már kezd túlnőni a tragikomédián is.mod:
amúgy nem tudom kinek tűnt fel az a logikai bukta, ami a 78-as hszben van? (persze a belemagyarázástól eltekintve (az a 3-4-10 ló amit egy pl 600as fejlődött az elmúlt 7-8 évben, senkit nem tesz baleset-veszélyesebbé)) -
-
Jajj már Ali. Ne bántsd szegényeket, nem tehetnek róla, hogy többségében kisebbségi komplexusuk van, agresszívnek nevelték őket, és, hogy a jelenlegi agyhalott vezetőknek agyhalott "rendőrökre" van szükségük, így direkt a selejtet szerelik fel.
Nem rájuk köll' haragudni, ez részben a saját tragédiájuk is., ez fog elvezetni a kifejlethez. Észhez fognak térni hamarosan, és mehetnek segédmunkásnak.Amúgy ha nem tetszik a rendszer, változtatni kell rajt. Elvégre Köztársaságban élünk vagy mi fene...
-
válasz
Prof01
#29445
üzenetére
Csak vér kell a pucába, ennyi. Mondogatják a rendőrök, hogy "lehet, hogy nem érjük utól, de utána sokan leszünk sok helyen", de szerintem ez marhaság. 1.4es Astrával nem fog meg soha az életben, az új Fordokkal sem, de még az RS oktáviának is 220 a vége. Sose mennek vele annyit.
Ha meg az M7-esen a fekete Micu evo halálra sz..atta az autópályaSÜN!ök RS-ét, akkor motorral körberöhögöd. Mondom motorral... (400assal sem fogtak meg, pedig próbálkoztak... szó szerint meg akart fogni a rendőr a két kezével
(dogfight))mod:
ami cinkes lehet, az csakis a tankolás. -
válasz
Topiccsendőr
#29376
üzenetére
Mé' ne bírná sokáig?

-
válasz
Topiccsendőr
#29351
üzenetére
Fehér aszfalt az mókás, főleg ha vizes. Már majdnem burkáltam kétszer vifferrel ilyen szaron... Baracskáról kifele régi hetesen van ilyen "aszfalt". 70el mentem, elkezdtem megelőzni egy autót, amint húztam rá egy hangyányi craftot, úgy megindult a hátulja, hogy már láttam magam előtt ahogy szedegetem össze a fejidom darabjait. Életveszélyes a fehér út komolyan... (pedig akkor még volt minta a gumin
) -
válasz
Topiccsendőr
#29285
üzenetére
Vót a Dzsámáhá története a Discón
-
válasz
Topiccsendőr
#29243
üzenetére
Discovery-t nézzed!!!
mod:
dzsámáhááá-hááh-háááá! -
válasz
bajnokpityu
#29216
üzenetére
(tudtommal a 600Fek (is) valami 15%al több benyát kapnak egyrészt a hűtés miatt (fizika), másrész meg hogy tartani tudják az emissziós normákat. melegebb katalizátor-kevesebb károsanyag. kérdés ugye, hogy amire a katalizátort összerakják (fémek, bányászat, munka, szállítás etc) mennyi anyag kerül a környezetbe, és ebből a mennyiségből mikorra jön vissza 0-ra és kezd el hasznot termelni a katalizátor...
) -
Közútkezelőt perel.
Amikor anno Persuekkal elnyaltam kötforgalomban, engem elkergettek azzal, hogy "nem a látási, és útviszonyoknak megfelelően közlekedtem"...
Azóta kiokosodtam, és vissza kell mondani a rendőrnek, meg a közútkezelőnek (!), hogy a jogszabály folytatása: "a közút kezelője viszont köteles az utat balesetveszély-forrás mentesen, közvetlen környezetét pedig kultúráltan és tisztán tartani".Ez simán nyert ügy, főleg ha bejelentés is volt órákkal előtte... Ez esetben még gondatalan közúti veszélyeztetés is felmerülhet. Erre ügyvédek harapnak, tuti nyert ügy.
-
válasz
Topiccsendőr
#29027
üzenetére
Gondolom arra gondolt, hogy elfárad az anyag. Rázkódás, rezgés, vibráció előbb utóbb kikezdi az anyagot. Fékezés, jó magyar utak, stb...
-
No offence, de teljesen tisztában vagy a (azt mondják) Dánia-i kresz-el? Mert nekem lövésem sincs róla, ellenben itthon, ha a rendőr kiáll az út közepére, akkor meg köll' állni, vagy ha mutatja, akkor kikerülni. De ha megnézed, jó darabig a forgalomtól elzárt területen állt, kéklámpa+szirénával. A kamionos ki tudta kerülni, a mögötte jövő is, a sárga meg bambult a világba. Rendőr meg nem tehet róla, hogy birka volt a sofőr.
Amúgy szerintem tök szabályos volt, én is szoktam balesetnél ilyet

(mondjuk talán annyiban volt nem körültekintő a rendőr, hogy nem a kamion előtt kellett volna kiállnia. bár az idő sürgette, jött a mentő...)
-
Afrika twin? Jó, ez már kicsit szélsőséges, de univerzálisnak univerzális, túrázásra ideális, városban jobbat nem nagyon találsz (magasság, kezelhetőség, kátyú etc), bejárni lehet vele, járdára is röhögve felmegy... egyéb kérdés? Ja, és röhögve kimegy a világból.
Esetleg egy Bandit, vagy tényleg... a CBF megfordult már a fejedben?

-
válasz
Prof01
#28825
üzenetére
Az a mókás, hogy annó mindegyik motorgyártó, meg motoros leszólta a nyolcadlitereseket. Aztán bejött a kis cbr, leszólták, gagyizták, de a nép vitte mint a cukrot, most meg boldog-boldogtalan 125ös gépet gyárt.
Azért a Honda jól elszívta a piacot
Bár Szegeden láttam három Yamahát is egymás mellett/mögött 
-
válasz
Topiccsendőr
#28818
üzenetére
Miskolcon belénk is jöttek. Ha motorral vagyok, szerintem megdöglök. Zöld, sárga, piros. Kicsit határozottabban, de megállunk autóval, két másodperc múlva előrébb repült az autó egy olyan jó métert. Csaj nem vette észre, hogy piros, és megálltunk, azt hitte átmegyünk. A legdurvább, hogy nem fékezett. Nyakam 1 hónapig fájt. Persze Miskolc, persze cig..y, persze 5 perc múlva húszan lettek (powered by nokia) két rendőr meg messziről pislogott (oda sem jöttek). Motorral minimum 2-3 hónap kórház abban az esetben ha mákos vagyok, és lepattanok a szélvédőről mert nem nyakkal kapom el a tetőt, stb.
Ezt védd ki. Se hang, se fény, se semmi, hátulról telibe.
-
válasz
#25954560
#28781
üzenetére
Asszem Pénteken (vagy Csütörtök?) adta fel a srác, remélem a héten megjön. Ideér viszem, Pest környéke ha megfelel, valszeg Vasárnap. Ha nem akkor jövő héten. Pesten veszek ezt-azt, szóval fel tudom vinni.
5.9ben van azért állatkodás is, új elkerülőn ami a csövön kijött, koppgázzal. Szóval vegyesben eszik 5.5-6 között. Ezzel nagyon elégedett vagyok én (is)

-
válasz
DigitXT
#28773
üzenetére
Én most hosszú távú adatokkal szolgálhatok.
Balaton-Szeged-Balaton 270+270km, meg Fecával egy olyan 15, de a lényeg, hogy a haza útra itthon tankoltam 16 litert, és olyan két és fél óra alatt értem haza. volt kellemes 130as pöfögés, de volt 20km 200+.Remélem a PCIII leviszi egy fél litert, akkor nagyon karaj lesz a fogyija a gépnek, 1 literrel a 400as felett.
-
válasz
feca81
#28603
üzenetére
Motorosnak a dugó olyan, mint nem is tudom. Én szeretem a dugókat, sok b.zi autós bennt rohad, én meg vígan elgurulok mellettük motorral. Jó érzés, olyan újkori magyaros.
Elvileg van hol tárolnom, köszi
6 körül érek le, nagyon motorozni nem lesz már kedvem, de ha gondolod holnap mehetünk egyet. -
Köll iridium gyertya valakinek? (amíg olcsó a dollár)
-
Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Energiaital topic
- Tőzsde és gazdaság
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- YouTube
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- 210 - Lenovo IdeaPad 5 Pro (16ARH7) - AMD Ryzen 7 6800HS, RTX 3050Ti
- Samsung Galaxy S21 Ultra / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 13, Xiaomi Redmi Note 13 Pro, Xiaomi Redmi Note 13 Pro+
- Bialetti kézi kávéőrlő
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
csak 7*4 az 28 + posta + paypal kezelési köccség', és máris ott vagy amennyiért tőlem ajánlottan házhoz kapod a tuti gyárit




Bár én már mentem ki bukó+rövid naci (az igazi donor tudom, de sebaj


Mit röhögnék...

