-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#130783
HoaryFox
őstag
Topiccsendőr
#130773
HoaryFox
őstag
válasz
Topiccsendőr
#130773
üzenetére
Vegyes. Fél tankkal vettem, pár km-rel amint elindultunk, tankoltam teli Shell 100-as benyával, azóta újra fél tankon van. De amint meglesz a gumicsere, egyből kijáratok amennyit tudok és friss benyát kap.
-
HoaryFox
őstag
-
#130767
HoaryFox
őstag
Topiccsendőr
#130766
HoaryFox
őstag
válasz
Topiccsendőr
#130766
üzenetére
Jaja, olvastam már mindenfélét, hogy szelephézeg, gyertyák, injektor, kompresszió, akksi okozhat ilyet. Majd kideríttetem.
-
#130765
HoaryFox
őstag
Topiccsendőr
#130764
HoaryFox
őstag
válasz
Topiccsendőr
#130764
üzenetére
Akksit feltöltöttem, elvileg az OK.
-
#130588
HoaryFox
őstag
runner 125
#130585
HoaryFox
őstag
válasz
runner 125
#130585
üzenetére
-
HoaryFox
őstag
Szeretném az Összefoglalóba való szereplésemet újraigényelni
Honda CBF 1000 ABS (2006) Dunaújváros/Kalocsa 56.xxx km
Röviden: Elmentünk, már első benyomásra is jó érzés fogott el, egy 50+-os bácsié volt, aki ugyan kint volt külföldön, ezért a feleségével és a fiával tárgyaltunk. Blokk, váltó kitűnő, kuplung nem szól, idomokon kb. egy karc sincs, nem zörög semmi. Gumik kukák, ilyen konkávra vannak kopva a széleken, meg jó ha 1 mm a minta rajta, meg a fékbetétek is kopásjelzőn vannak, de kb. ennyi a teendő vele így hirtelen, lábon jött haza, azért mókás volt ezeken a f*s gumikon hazajönni töksötétben
Ja tényleg, a tompított kicsit felfelé hord, nem győzködtem bocsánatot kérni a szembejövőktől 
A gumi az tényleg olyan, hogy át kell erőszakolni a motort egyik oldaláról a másikra, ilyen 50-60 km/h-ig meg kígyózik.De nagy az örömbódottá'
Ezt nem fogom olyan gyorsan kimotorozni, az az érzésem 
Szerk: A vételára 1,5 millió lett, 1.550.000-ért hirdették, a gumikat le akartam alkudni, de betonozva volt nekik a 1,5 misi. Sebaj.
Szerk2 mertmindigelfelejtekvalamit: Két gyári oldaldoboz is járt hozzá, azok nincsenek a képen. -
HoaryFox
őstag
No, nekem is kijutott a jóból
Kitaláltam, hogy meglátogatom az Üvegtigris-t. El is indultam Érdnek, itt mentem a Zámori úton, amikor is a képen szereplő kereszteződéshez értem.
Volt forgalom bőven, védett úton, a képen szereplő irányba haladtam, előttem kisteher, ami csak gurult a kereszteződés előtt, majd megállt. Én is megálltam. Ő elindult, én is elindultam, majd valami oknál fogva hirtelen megállt és meg voltam olyan balfasz, hogy berántottam az első féket. Nem nehéz kitalálni, mi történt, elborultam jobbra. Kicsit fényes is volt az aszfalt, de 100% az én balf*szságom volt.
Károk: jobb egy indexbúra + fon csor törés, bal lábamon kis ütés.
-
HoaryFox
őstag
Nekem, vagyis inkább a motornak sajnos nem volt lehetősége fedett helyre elvonulnia, így sajnos a szabadban, tető alatt kell túlvészelnie a telet. Rendeltem hozzá egy Oxford Stormex ponyvát, ami már első kézbefogáskor bizodalmat adott. Nagy, vastag, belül végig puha, körben gumírozás, középen összecsatolható. Ezt nem fogja levinni a szél
Persze, megcsináltam minden tél előtti feladatot. Felhoztam az akksit, 12,6V volt benne, töltő nem is csinált vele sokat
-
HoaryFox
őstag
Én is akartam gurulni egyet tegnap délután, de a kis bestia alig akart beindulni, alapjárat nulla, karbi túlfolyón jött ki egy kis benzin, valamint fehér benzin szagú füstjelekkel kommunikált...
Idei eladás sztornó, szerelőhöz kerül, megcsinálja, megy a téli pihenőjére...
-
#121574
HoaryFox
őstag
Topiccsendőr
#121573
HoaryFox
őstag
válasz
Topiccsendőr
#121573
üzenetére
Hát bújni nem nagyon tudtam, nincs még pici plexim sem nakeden. De mindegy is
-
-
HoaryFox
őstag
válasz
martonx
#121562
üzenetére
Tavaly Kiskawán a következők voltak:
- Motor külső tisztítása
- Karbik leenged (injektornál ugye ilyet nem kell)
- Tank koppig feltöltése 100-as benzinnel
- Gumikba pici plusz nyomás
- Bowdenek kezelése (WD40, tudom, tudom )
- Lánc tisztítás, újra bekenése
- Akksi ki, azt hazavittem
- Középsztender
- TakaróponyvaNovemberben eltettem imígy, áprilisban elmentem, betettem az akksit, benzincsap kinyit, 2 fordulat és már indult is a motor.
-
HoaryFox
őstag
-
HoaryFox
őstag
válasz
tboy93
#120326
üzenetére
Ezt láttam értelmes alternatívának, mondjuk lehetne még egy lépcsőfok mondjuk egy CBF600, de nem vagyok az a sűrűn cserélgetős típus, a gázkar megfelelő használatát már megtanultam
.A Kawa 3 éve van meg, ~5,5ezer km-t tettem meg vele. Amúgy jó kis gépezet, egyszer nem hagyott az út szélén, élveztem vele menni, de egyre jobban szembesültem vele, hogy az 500 ccm/50 LE nem jó páros a ~120 kg-os súlyomhoz
Amikor már nyélgázzal kell elindulnom 90-ről erős szembeszéllel egy előzéshez és úgy is potyognak az izzadtságcseppek, hogy lesz-e elég időm/távolságom az előzés befejezéséhez, na ott volt a pont, hogy nagyobb kell. Valamint autópálya felejtős vele, egyrészt sokat eszik már ott (10L környéke), másrészt nem is komfortos, így nagyobb túrák vagy csak egy kiruccanás a Mátrába fárasztó rajta.Sajnálni fogom eladni, mert tényleg szeretem, de váltani kell, ennyi.
-
HoaryFox
őstag
Jó múltkor, kb. 1 hónapja jöttem vissza Dunaújvárosba a 6-oson, valahol Paks alatt jártam, amikor is valami megcsípett a nyakamon. Talán darázs lehetett, nem volt kellemes, de simán mentem tovább. Azóta vettem "betörőmaszkot"
(=balaklavát)(#120318) palfitom: Remélem is, jó ez a naked-ezés, de hosszú távra nem a legjobb
-
HoaryFox
őstag
Sziasztok!
Kawa ER-5, 2003. Alapjáraton elkezdett hallatszódni egy hang, ami olyan, mintha egy láncot picit hozzáérintenél fémhez, valószínűleg az is lesz, de nem vagyok biztos benne. A blokk jobb oldalából jön a hang, tehát vagy a vezérlés vagy a primer lánc. Fordulatra elhallgat, tehát még jobban megerősít, hogy valamelyik lánc lesz. A vezérműlánc cserélve volt, de mondta a szerelő, hogy a feszítőjében már talán csak 1 kattanásnyi van, ezért most beugrott, hogy lehet az lesz a ludas.
MI erről a véleményetek? Köfönöm előre if
-
HoaryFox
őstag
válasz
Geresics
#119808
üzenetére
Hungaroring Motoros Akadémia által szervezett képzésen voltam, amit még a tavalyi Suzuki Motofest által lehetett igénybe venni, az igen alap volt, csak bójázás volt, vészfék, kikerülés, ilyesmik.
Honda Safety-re szeretnék majd eljutni és szépen évenként szintet lépve végigcsinálni, csak hát nagyobbat kell nyelnem előtte -
HoaryFox
őstag
válasz
Geresics
#119806
üzenetére
Én voltam Dodor képzésen, nagyjából stimmel, amit látok, kivéve, hogy
- Valóban, a GS franciában megy, de Dodor nekünk súlypont áthelyezést tanított (könyök, váll, kiülés)
- Igen, egy picit nem szokott odafigyelni, de elmondásban pedig jobbost belülről, a felezővonal mellől indítottunk
- Nekünk voltak "jelölések", hogy honnan hova érkezzünk, hova nézzünk egy balos vagy jobbos kanyarnál.
- Az no komment
- Szeret gyorsan menni, erre nem tudok mit mondani.
- Igen, az zavart engem is, de legalább gyakoroltuk a 2 sávból megfordulást VIccet félretéve sajnos nem volt a közelben más hely, ahol meg tudtunk volna fordulni, így ez maradt, persze nagy odafigyelést követelve (amúgy sem nagy forgalmú az az út, 1-2 autó ha 5 percenként elmegy arra)
Nem védeni akarom Dodort, nehogy félreértsd, de más szemmel láttam hazafelé menet az egész kanyarodást, nem azt mondom, hogy minden fillért megért és hogy kötelező lenne mindenkinek, nekem egy ugródeszkának jó volt. Valószínű ha más képzésre megyek friss jogsival, másként vélekednék a dolgokról. -
HoaryFox
őstag
Tegnapi karika:
Először Fehérvárt vettem irányba, kis kerülő kellett, mert Seregélyesnél volt egy frontális karambol (autó vs kamion, az autós nem élte túl
), de végül eljutottam a Shox-ba ahol vettem egy új kesztyűt és egy maszkot a bukó alá, majd nekiindultam Siófoknak. Ezután 3x álltam meg pihenni (Siófok MOL, Keszthely LIDL és Szfvár Tesco), a végén már nem tudtam hogy ülni a motoron Visszafelé 62-esen meg megkaptam a bogár golyózáport, olyanokat koppantak rajtam, hogy némelyiken felszisszentem (Már ilyen 8 óra körül volt) -
HoaryFox
őstag
Sziasztok!
Kedden szeretném elhozni téli tárolóhelyéről (Dunapataj) Dunaújvárosba a motoromat lábon, kb. 50 km. Odafele irányban van az állandó lakcímem (Kalocsa), másik irányba pedig a munkahelyem (Dunaújváros, munkáltatói igazolás van), szóval elvileg mindkét irányba van "okom" arra, hogy motorozok.
Szerintetek megzsanettozhatnak a sünik ezért? -
#111710
HoaryFox
őstag
XFishboneHUN
#111706
HoaryFox
őstag
válasz
XFishboneHUN
#111706
üzenetére
Aztaqva
Ezt az életben nem tudtam volna megfogni.
Gondolom kicsúszott a hátulja a gázadásra, aztán már dobta jobbra - balra a motort. -
HoaryFox
őstag
válasz
zgospel
#108919
üzenetére
Igen.
(#108923) mm89: '03-as Kawa ER-5 (500 ccm, 50 LE, 180 kg + én
). Nem azt mondom, hogy én nem vagyok limit, mert 1. életemben először voltam ilyen helyen, és 2. nem is akartam annyira forszírozni a technikát, volt egy pár kör, amikor jobban megnyomtam, de nem nagyon erőltettem még. -
HoaryFox
őstag
Én élveztem, bár igaz, a boxhoz "kitiltás" azért vicces volt, a motorjaink nem voltak annyira hangosak, mint a bérgokartok
1.13.5xx körül volt a legjobb időm, itt már limitált a technológia, többiek 600-900-1000 sport és túrasport motorokkal azért jobb időt mentek, nagyon sokat veszítek ellenük a kigyorsításkor.
-
-
-
HoaryFox
őstag
No, megvolt a szezon első karikája, csak egy Dújv. - Nagyvenyim - Sárbogárd - Cece - Dunaföldvár - Dújv. karika, de máris észrevettem sok dolgot:
- A vatta zsír új gumi fasza. Pont. Best decision ever.
- A sorkettő még mindig szépen el tudja zsibbasztani a lábam és a kezeim
- Kicsit paráztam, hogy milyen lesz visszaszokni, de kb. 2 kanyar és mintha egy ősi ösztön jött volna fel, minden úgy ment, ahogy kellett (oké, kicsit a kanyarvételt még gyakorolni kell )
- Xado olajjal mintha egy nagyon picit halkabb lenne már a blokk, lehet csak placebo, meg még csak ~90 km-t mentem vele, lehet idővel jobb lesz.
- Motorozni még mindig királyság
-
HoaryFox
őstag
Sziasztok!
Nyugalnaznám jelenlegi HJC FG-15 sisakomat (használtan vettem, kitudja hány éves), az utódja is HJC lenne, tapasztalatokat szeretnék gyűjteni addig.
A kinézettek:
- IS-17
- FG-ST
- IS-MAX IIUtóbbi felnyitható állú, volt már ilyenem (Lidlis sisak), tetszett az a kialakítás, főleg ha csak egy kis pihenőt akarok tartani, akkor nem kell levennem a sisakot, simán felnyitom, beszélgetünk, eszünk-iszunk, stbstb. Hátránya meg talán a súlya lenne, nem tudom, használ-e valaki ilyesmit.
Minden észrevételt, hozzászólást szívesen várok!
-
HoaryFox
őstag
válasz
V.Stryker
#104984
üzenetére
Azért azt a motort nem kevés mérnök órával meg kell tervezni, le kell tesztelni, marketing, szállítás, beszállítói árak, stbstb.
És akkor ki tudja, hogy ezt az árat az eredetihez képest mennyire faragták le, hol lehetett fillérb.szni az alkatrészek árán, hogy nagy minőségromlás ne legyen.
-
HoaryFox
őstag
Sziasztok!
Motorom műszakija április közepén lejár, de nem tudom, hogy hová tudnám vinni itt Dunaújvárosban. Ha jól, emlékszem van köztünk itteni, jó lenne tudni, hogy ő hova viszi a gépet!
Találtam egy helyet, ott 10.000 Ft-ért csinálják, az mennyire reális?
Előre is köszönöm!
-
-
HoaryFox
őstag
Kövezzetek meg, de én ha kb. arrébb tolom a motort, már akkor felöltözök full protektorba. Nem tudom, mikor fog kikanyarodni eléd egy autós, fog leszorítani az útról, bármilyen óvatosan is közlekedjen az ember a motorral. Ne feledjétek, hogy sokkal-sokkal védtelenebbek vagytok, kb. mint egy biciklis.
Persze, kinek a pap...
Captain Obvious-t hallottátok
-
HoaryFox
őstag
Mai kis motoros történeteim:
- Sárkeresztúr belterületén utolértem egy kis Corsát, benne apuka, anyuka, gyerekek és állandóan égett az összes féklámpája. Egy adott lehetőségnél mellégurulok, mutatom, tekerje le az ablakot, mondom neki "Tudtad, hogy folyamatosan ég az összes féklámpád?" Mire ő: "Tényleg? Akkor lehet elromlott"
...
Gyorsan ki is előztem, ennyit a biztonságról.- Fehérvár belterülete, Széchenyi út, >>>ez<<< a körforgalom. Szépen csordogálok egy "eszjúví"-szerűség mögött. Nézem az autókat, 99% megy tovább a város felől egyenesen, nem keresztezik az utunkat. Indulnék is meg, gondolván, az előttem haladó hölgy is indul, de csak-csak fékezgetett. Erre 2 akkorát rápumpáltam az első fékre, hogy majdnem elestem a blokkoló első kerék miatt, szerencsémre meg tudtam tartani az egyensúlyomat, így nagy dudaszóval és mutogatással tudtam csak tudtára adni, hogy "Mi a jó édes anyukádat töketlenkedsz?"
Komolyan nem hiszem el... -
HoaryFox
őstag
No, tegnap részt vettem egy Dodor-féle kanyarodási képzésen. Páran itt leszólták, de én azt mondom, van értelme.
Oké, kereken 2 hetes a jogosítányom, egy csecsemőnek meg minden dolog új, de sokat tanultam és a hazavezető úton már rendes meglepődtem, hogy biztonságosan, ámde mégis gyorsabban be tudtam venni ugyanazokat a kanyarokat (pl. előtte csak 60-70-el mertem, visszafelé meg már 90-100-al "döngettem".Dodor maga pedig egy abszolút szimpatikus ember hatalmas tudással. Volt egy olyan rész, hogy ráült valaki motorjára, a tulaj pedig mögé. Na, ezt nálam is megcsinálta és atyaég
Olyat ment a kis Kawámmal, hogy nem akartam elhinni. Utána mondta is, hogy azért ment ilyen "csapatósan", hogy lássam, még nagyon-nagyon messze van a motor és a gumi határai. Így én is egy kicsit felszabadultabban tudok már menni a motorral.Természetesen ez még csak az első ilyen alkalom volt, fogok még menni más tréningre is (min. egy Honda Safety)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Olyan, mintha a szíve dobogna. Inkább ez, mint az uncsi sor4 duruzsolása 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest