-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
HoaryFox
őstag
~4 hónap állás után ma eljutottam oda, hogy legalább beindítottam a motort, féltem, hogy a 95-ös benzin már nem lesz az igazi, de egy kicsit több önindítózás után csak beröffent. Ki kéne járni belőle, aztán mehet bele a 100-as. Remélem jövő héten még lesz gurulásra alkalmas idő.
-
#150705
HoaryFox
őstag
Zsírkrétamen
#150704
HoaryFox
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#150704
üzenetére
hjc.hu, hivatalos forgalmazó (Kretzler Hungária)
Legutóbb plexit rendeltem tőlük. -
#150703
HoaryFox
őstag
Zsírkrétamen
#150701
HoaryFox
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#150701
üzenetére
Annó én rendeltem a HJC sisakomhoz, de az itthonról jött.
-
HoaryFox
őstag
válasz
-secret-
#150699
üzenetére
Könnyebb nem lesz, hisz' "csak" 170-180 kg körüliek ezek a mocik, de idővel hozzászoksz a súlyhoz, én már egy 240 kg-os motort szoktam tologatni, sőt, egyszer fel kellett állítanom egyedül az oldaláról.
És hát van a "nehézsúly" kategória
(crusierek, chopperek, nagy túramotorok főként) -
#149311
HoaryFox
őstag
Zoli bácsi
#149293
HoaryFox
őstag
válasz
Zoli bácsi
#149293
üzenetére
3 autó és 2 motor tapasztalata: egy szelepsapkát sem sikerült tönkretennem.
-
-
HoaryFox
őstag
No, mégiscsak ki kellett cserélnem az akksit a motorban. Múltkor alig akart indulni, nagyon leesett a feszültség, még a műszerfal is el-elsötétült ahogy forgatta az önindítót.
Pedig kivéve is 12,8V feszültséget írt a kis kijelzője.
Landport AGM került bele, kíváncsi leszek meddig bírja. -
#148039
HoaryFox
őstag
Zoli bácsi
#148038
HoaryFox
őstag
válasz
Zoli bácsi
#148038
üzenetére
Nem görcsölt, hanem csak így fájdogált, de a magnéziumot (megint) el kezdem szedni, van, csak ilyen rendszertelenül szoktam szedni
-
#147991
HoaryFox
őstag
rottenbull
#147990
HoaryFox
őstag
válasz
rottenbull
#147990
üzenetére
Nekem most ilyen tökfedőm van [HJC FG-ST]
Nagyja fehér, de legalább mintás mellé. -
HoaryFox
őstag
válasz
d@vee
#147890
üzenetére
Óh, hogy én (meg Micsurin
) mit nem szopott össze a karbival az ER-5-ön. Hálás vagyok az égnek, hogy már injektoros motort vettem, múlt héten keltettem fel téli álmából, akksi be, gyújtás, önindító nyehe-nyehe, vrumm. Mintha előző nap állítottam volna le legutoljára, úgy indult. -
#147831
HoaryFox
őstag
macilaci78
#147820
HoaryFox
őstag
válasz
macilaci78
#147820
üzenetére
Nekem is kéne fogyni már, -20at így tegnapra, -40 lenne az ideális
(~120 kg vagyok 174 cm magassághoz. Igen, durva.) -
#147549
HoaryFox
őstag
Zoli bácsi
#147546
HoaryFox
őstag
válasz
Zoli bácsi
#147546
üzenetére
Nem borzalmas, nekem bár nem ez a fajta, hanem a régebbi van, arra jó, hogy néhány tizedet belenyomj a gumiba, de akár egy autó kerekét is fel tudja küzdeni 0-ról egy jó 10 perc alatt (ezt még nem próbáltam, az érték az csak hasraütés).
-
-
HoaryFox
őstag
válasz
#48584626
#147198
üzenetére
ÍHa jól emlékszem, nekem ilyen Forcefield Pro L2K Evo van, előtte ilyen bütykös UFO vagy mi, ez sokkal jobban elfér a hátamon, egy idő után szépen rásimul a hátamra, nagyon kényelmes, persze, ebbe is beleizzad az ember, de gyorsan szárad.
Védelmi funkcióját még nem próbáltam![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
HoaryFox
őstag
-
HoaryFox
őstag
-
#145563
HoaryFox
őstag
rottenbull
#145562
HoaryFox
őstag
válasz
rottenbull
#145562
üzenetére
Amit én csinálok:
- akksi ki vagy csepptöltőn hagyva (ha van áramforrás, nekem nincs)
- tankot 100-as benzinnel tele + benzinadalék
- karbit leenged (már injektoros az enyém így erre nincs szükség)
- lánctisztítás, lánckenés
- alapos takarítás
- gumikból leengedek olyan 0,5 bar-t
- ponyva
- opcionális: gázbowdenek, forgó dolgok kenése (pl. lábtartók) -
-
#144064
HoaryFox
őstag
Zoli bácsi
#144063
HoaryFox
őstag
válasz
Zoli bácsi
#144063
üzenetére
Első képen látszódik, tippre valami SUV vagy kisteher
-
HoaryFox
őstag
-
-
#143460
HoaryFox
őstag
norbert1998
#143456
HoaryFox
őstag
válasz
norbert1998
#143456
üzenetére
Én is voltam már, még az Ernővel, utána már sokkal másképp láttam a kanyarokat, mint előtte, nekem sokat segített
-
#143432
HoaryFox
őstag
yodamastah
#143431
HoaryFox
őstag
válasz
yodamastah
#143431
üzenetére
Értem. Ez úgy is csak terv, meg fogok beszélni a szerelőmmel is, hogy mit gondol róla (nagy krosszos, ők már csak konyítanak valamit a motorok futóművéről
) -
#143428
HoaryFox
őstag
yodamastah
#143423
HoaryFox
őstag
válasz
yodamastah
#143423
üzenetére
"De közben a rugó erő összevissza változik terheléstől függően."
És ez nem jó? Tehát pl. ha lágyabb amikor egy úthibán megyek át, de pl. egy nagyobb fékezésnél meg kemény, így stabilabb a motor eleje, nem bólint be akkorát? -
#143420
HoaryFox
őstag
yodamastah
#143418
HoaryFox
őstag
válasz
yodamastah
#143418
üzenetére
Tehát akkor ez egy bullsh*t, amit írnak?
"A Wilbers progresszív és lineális villarugói megszüntetik teleszkópok felütését és a felépítésüknek köszönhetően mind a kis útegyenlőtlenségeknél, mind pedig nagy ütéseknél, vagy erős fékezéseknél ugyanolyan jól rugóznak." -
HoaryFox
őstag
válasz
#39560925
#143392
üzenetére
Majd oszd meg velünk a tapasztalatokat mindenféleképp, bár nem voltam még pályán a CBF-el (majd eccer eljutok oda is
), de én őszre tervezek első telóba Wilbers progresszív rugókat + olajat, a hátulja számomra kérdéses, gyári állásban himbálódzott a hátulja nagyon úthibákon, egy kattintást feszítettem rajta, így sokkal stabilabb (~110 kg vagyok). -
#136995
HoaryFox
őstag
dellfanboy
#136973
HoaryFox
őstag
válasz
dellfanboy
#136973
üzenetére
Nem szeretek összetűzésbe kerülni a hatóságokkal, meg amúgy is fáradt voltam már, bár az M6-on azért a 140-et tartottam
-
HoaryFox
őstag
Csütörtöki túrám, mielőtt visszajöttem volna melózni
Eddig ez volt a leghosszabb túrám en bloc, de egyben az Ezüst Szárnyasrókával is
Pályám mentem Gyöngyösig, onnan Mátra, közben ugye kötelező Kékestető, majd Egerből visszafelé észak felől. Pásztóról hoztam el 1 éve a motort, szóval gondoltam megyünk arra egy karikát, amerre valszeg előző gazdája is járkált. Mátra nagyon szép, szerpentin is élvezetes... lett volna, ha nem lettek volna autók, de amúgy sem akartam vadulni, csak ilyen chill flow-ban végigmenni rajta, így is élmény volt.
Probléma egyedül, hogy visszafelé már nem tudtam, hogy üljek a motoron
Mjad lehet befizetek egy üléskényelmesítésre a télen.Szerk.: Oh, slusszpoén: jövök már visszafele, M0 keleti szektor, M1 felé, csurgok belsőben a kis x20-szal, nem néztem tükörbe már egy ideje, hallom, valaki ledudál. Kicsúszott magamból egy "Ki a k.va anyja dudál nekem?", aztán visszapillantóban meglátok 4(!) motoros rendőrt
Fület-farkat behúzva index, ki a külsőbe 2 autó közé, elmennek, majd én vissza belsőbe. Mondjuk érdekes volt, hogy 1 magyar és 3 osztrák rendőrmotor volt. -
HoaryFox
őstag
Én már az ilyen "filterezésbe" csak akkor megyek már bele, amikor 100%-ban biztos vagyok, hogy elférek, koccoltam már tükröt a CBF-el, soha többé, nagyon szar érzés volt, semmi kár nem keletkezett, de na :D nem pici nakeden ülök már. Ez a "szembeforgalomban előzgetek álló kocsisort" meg csak akkor, hanem jön szembe senki és látok olyan pontot ahová be tudok sorolni, ha jönnek szembe. Én ilyen szelidebben nyomom, kb. úgy, ahogy én is elvárnám autóban ülve, hogy mit szabad és mit nem, vagy hát mit illik
-
HoaryFox
őstag
Én is Horneten tanultam már, azért jó érzés volt kimenni országútra vele, a várost nem nagyon szerette
Slusszpoén meg vizsgán volt autópályás szakasz (oktatásban nem volt egyáltalán), de akkor még nem mertem nagyon gyorsulni, így óvatos 130 volt csak
De tök jó kis kiszámítható motor, nem volt vele problémám. Hiányzott is egy picit az ER-5 nyergében, aztán tavaly váltottam vissza arra a szintre, amivel kezdtem, mondjuk 100 LE 1000 ccm-ből azért más, mint 600-ból -
HoaryFox
őstag
-
-
HoaryFox
őstag
Csak, hogy hozzászóljak Micsurin történetéhez, lévén az enyém volt a motor.
Igen, lehetséges, hogy volt pörgetve az órája a motornak, de amíg nálam volt a motor, csak kétszer kellett karbihoz nyúlni, egymás után folytak be. Ezen kívül csak a szokásos kopó-fogyó dolgok cseréje volt, rendes olajjal (Motul 5100 10W40), nem szoktam sajnálni a lóvét a dolgaimra.
Tartottam minden km szervizet, nem húztam-halasztottam a dolgokat.
Természetesen nem jelentek hidegen, ezekre is kényesen figyelek, nem megölni akarom a dolgaimat, hanem rendeltetésszerűen használni.
Szóval sajnálom, hogy ez lett belőle
-
#133822
HoaryFox
őstag
tonermagus
#133821
HoaryFox
őstag
válasz
tonermagus
#133821
üzenetére
Szívem szerint ezt már cserélném.
Szerk.: Persze, szettben, tehát láncot és első fogaskereket is. -
HoaryFox
őstag
válasz
boost
#132537
üzenetére
Nekem a következő:
- Full puccra takarítás
- 100-as benzinnel tele + adalék (lehet nem kéne, de így nyugodtabban alszom)
- Karbi(ka)t leenged (szerencsére már injektoros motorom van, így ez a laza 15 perces szopás kimarad)
- Bowdenek megkenése (gázkar, kuplung, szivató, új motoron már hidrós a kuplung, szóval az is kimarad, szivató meg automata)
- Gumikat egy picit jobban felfújom (+0,1-0,2 bar)
- Akksit én kiszedem, nincs lehetőségem csepptöltésre, így felviszem a lakásba, szezon végén feltöltöm, majd szobahőmérsékleten pihen, tavasszal újra töltő mielőtt visszamegy a motorba.
- Kipufogó(k) betömése (répa, rongy, bármi, csak ne járjon bele a levegő)Asszem nekem ennyi
-
HoaryFox
őstag
Mai karika
És megvolt az első eldöntés a motorral, 63-ason meg akartam állni pihenni egy bekötő úton, elég lejtős volt ezért még a padkára is rámentem, hogy onnan álljak felfelé a lejtőnek. De ahogy megálltam, elvesztettem az egyensúlyom, dőlt a motor a jobb oldalára, félút után fogtam meg, de gyorsan beláttam, hogy már esélytelen felvennem, úgyhogy szépen lefektettem. Szerencsére egyből megjelent egy srác egy fehér G Astrában, pattant ki, kérdezte Segíthetek? Nem sokat gondolkodtam
Felállítottuk, letettük biztonságosan (a kerekein állva ). Sebesültek: tükörburkolat pici horzsolás, bukókereten is 1-2 pityputy, kipufogón egy parányi benyomódás. Szóval a bukókeret ötösre vizsgázott
Bónuszkép Bajáról:
-
#130988
HoaryFox
őstag
dellfanboy
#130987
HoaryFox
őstag
válasz
dellfanboy
#130987
üzenetére
Tegnap néztem meg az adást, nem tűnik rossznak, amikor gokarttal mennek rajta, azért ott látszódik, hogy szerintem elég széles a pálya, szerintem még a kecskeméti pályánál is lehet egy lehelletnyivel szélesebb.
BTW motoroznám
-
HoaryFox
őstag
válasz
Hőguta
#130929
üzenetére
Ez jutott nekünk. Amúgy ja, elég sokan gondolják versenypályának, de azért nem rossz muri, én tavaly voltam még a Kiskawával, élveztem, nem is voltunk sokan (talán 2-3 ember ment oda-vissza rajtam kívül).
Ja és ez valamelyik hétköznapi nap volt, hétvégét el se tudom ott képzelni, mi lehet.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) hogy történik valami alattam 
Fület-farkat behúzva index, ki a külsőbe 2 autó közé, elmennek, majd én vissza belsőbe. Mondjuk érdekes volt, hogy 1 magyar és 3 osztrák rendőrmotor volt.
De köszi a tippet, legközelebb ha arra járok, kipróbálom.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Apple iPhone 15 Pro Max - Attack on Titan
- Formula-1
- PlayStation 5
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- Battlefield 6
- Micro Four Thirds
- További aktív témák...
- MikroTik RB5009UPr+S+IN
- PANASONIC Toughbook CF-53,i5-3340M,4GB RAM,500GB HDD,DVD,WIN10
- Samsung Galaxy Book 3 Amoled 360 i5 13.gen, 16GB RAM, 512GB SSD, érintőkijelzős kedvező áron!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Honor 200 Lite / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest