-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
vendingo
veterán
Holnap indulunk Mizsalával Albániába

Útvonal:
0.nap: Sopron-Szeged-Ruma(SRB) 590 km
1.nap: Ruma-Valjevo-Jabuka(MNE)-Mojkovac-Podgorica-Sutomore-Budva 560 km
2.nap: Budva-Kotori-öböl-Lovcen NP-Cetinje-Podgorica-Ostrog-Budva 390 km
3.nap: Budva-Sutomore-Virpazar-Shkoderi tó-Sukobin-Shkoder(AL)-Puké-Kukes-Bicaj-Debar(MKD)-Ohrid 440 km
4.nap: Ohrid-Elbassan(AL)-Lushnje-Fier-Vlore-Sarande 380 km
5.nap: Sarande-Tepelene-Permet-Ersekö-Korce-Pogradec 330 km
6.nap: Pogradec-Elbassan-Tirana-Skhoder-Budva(MNE) 370 km
7.nap: Budva-Cevo-Niksic-Pluzine-Trsa-Zabljak 280 km
8.nap: Zabljak-Nojkovac-Brodarevo(SRB)-Valjevo-Sabac-Novi Sad-Szeged-Sopron 950 km -
vendingo
veterán
Kész lett a mocim!
Első fékbetét csere, üzemanyag szintjelző javítás, olajcsere, friss műszaki, légszűrő tisztítás, láncolajzás, komplett átnézés, új olajbetöltő sapka, mosás/tisztítás.
Mindezt 40 ezerért.Nyugodtan vágok neki a túrának

A szerelőm szokott motorokat is építeni.
Volt nála egy 1800-as honda, padon mérve 220ló, 185nm. Brutális volt.
-
vendingo
veterán
Kész a mocim, holnap hozhatom el

Már csak pénz kéne a túrához, meg kifizetni a szerelőt.
-
vendingo
veterán
Nem érdekel valakit egy jó minőségű, sok zsebes, egybe részes esőruha?
Vastag tartós anyagból van, ismerősömnek ugyanilyen van, offrodozni jár vele, hogy ne csessze össze sárral a ruháját, utána magasnyomásúval szokta mosni és eddig egyszer se ázott be neki.
1x-r volt rajtam, akkor se esőben és 30 kilométert mentem benne.
Sajna rám kicsi, kb 185cm-es méretig jó. Tizenpárezerért vettem, de ennek a feléért megválnék tőle.
Sok összehúzási/szűkítési lehetőség van rajta, így nem leszel vitorla.Helyette vettem másikat drágábban, ami fele ennyire se jó.
-
vendingo
veterán
Nekem banner van a kocsiban, motorban, egyiknek sincs semmi baja.
-
vendingo
veterán
3 hete szerelőnél a mocim. Tegnap felhívtam, hogy mire jutott vele mert pénteken indulnék a túrára.
Kiderült, hogy műtötték, a motorhoz még hozzá se nyúlt, én meg legkésőbb kedden tudnám elhozni, de addigra nem biztos, hogy meglesz.
A túrára még semmit nem készültem, csak egy vízálló huzatot vettem a kesztyűhöz.Jó lett volna egy kicsit ráhangolódni a motorozásra, mert idén eddig kb. 50 kilométert mentem csak

Első nap már nagy szerpentinezések várhatóak, remélem hamar belejövök a dolgokba, kicsit berozsdásodtam 9 hónap alatt. -
vendingo
veterán
Tegnap este majdnem elkaptam egy robogóst.
Éjjelente az utcánkban tanulgatja az egykerekezést, természetesen a repedt fazék hangú fos tunyingrobesszal.
Baromi nagy szerencséje van, hogy 1 körrel kevesebbet ment az utcában, mert készenlétben álltam a bokrok között, hogy lerúgjam.Autókat motorokat folyton basztatják a rendőrök a hangjuk miatt, de a szar mopedek vinnyoghatnak okádék hangon.
Nem tudom miért nem vezetik már be a rendszámot rájuk, illetve a kötelező műszakit. -
vendingo
veterán
Én a túra után úgy hirdetem a mocit, hogy teljesen át lesz nézve, minden ki lesz cserélve. A hátsó gumim kopott lesz nagyon, de úgy adom fel a hirdetést, hogy 530 ezer új gumival, vagy 500 kopottal. Majd eldöntik, hogy kinek hogyan kell.
-
vendingo
veterán
Folyamatban van a Vespa 125 honosítása. Regadó: 53000.
Mire minden papír rendben lesz kb.: 80-90k lesz a vége a dolognak. -
vendingo
veterán
-
vendingo
veterán
válasz
balazs1011
#37295
üzenetére
-
vendingo
veterán
Veszélyes szerkezet ez a vespa... ez a marokváltó baromi szokatlan ,ahogyan a lábfék is.
A 2 méteremmel ha ráülök és fékezni szeretnék, akkor beleér a kormány a lábamba. Sarokkal tudom csak nyomni.
-
vendingo
veterán
Megjött reggel Angliából a 125-ös vespa

Ha angol rendszám van rajta, akkor a másik sávban kell közlekedni?
Mire számítsunk forgalomba helyezéskor? Sok pénz magyarosítani?
-
vendingo
veterán
De én voltam.

Tudok én üzletet csinálni. -
vendingo
veterán
Én sikeresen felöltöztem olcsón akciós cuccokból:
Gatya: 25k
Kabi: 25k
Kesztyű 30k helyett 15k
Csizma: 45k helyett 30k
Sisakok: 30k +100k
Aláöltöző: 4k
Gerincvédő: 10k
Vesemelegítő: 6k
Térdmelegítő: 4k -
vendingo
veterán
válasz
citkar
#37136
üzenetére
Viszont a gyorshajtást mérőeszköz nélkül nem tudja büntetni, mert nem mondhatja azt, hogy: úgy láttam mintha gyorsan mentél volna. Egyik rendőr szemese alkalmas sebesség pontos meghatározására.
Itt pár kilométer eltérésenként repkednek a 10 ezresek, szóval nem üthet a hasára, hogy kb 120-al vagy kb 130-al mentél, mert a kettő között van 15 ezer különbség, és 10km/h eltérést nem hiszem, hogy bárki is megkülönböztetne szemmértékre. -
vendingo
veterán
Autóval lőttek le.
-
vendingo
veterán
90 helyett 140-el mentem, de időben fékeztem ezért 116-al lőttek le.
1 hét alatt jött a csekk.Nekem se hiányzott a túra előtt ez a kiadás, a motorom is még szervizben, azt is ki kell fizetni...

Motorral nagyon nem hat meg ha szemből mérnék, még csak nem is lassítok.
Éhes voltam, sült otthon a pizza... siettem.... drága volt.... Haver fizeti a felét mert ő rángatott el az asztal mellől mert rossz helyen szált le a buszról és érte kellett mennem. -
vendingo
veterán
válasz
Polemius
#37107
üzenetére
Voltál már Olaszországba? Ismered az olasz életstílust? Képbe vagy, hogy hogy bánnak a dolgaikkal?
Nekem nem kéne tőlük semmi. (tisztelet a kivételnek)
A magyarok összeveszik a szarjaikat, kipofozzák aztán haszonnal továbbadják.
Szerinted miért éri meg sokaknak behozni aztán eladni itthon? Hogy fosért vadásszák össze őket.
2 fajta hirdetés van: magyarországi, meg olaszból behozott... mással nem nagyon találkozni motor fronton. -
vendingo
veterán
válasz
boogie84
#36688
üzenetére
Nekem van EXO

Szívesen összefutok veled, ha jársz Sopron felé.
Szerintem nagyon jó a napszemüveg benne, bőven volt időm tesztelni.
A sisak festése szintén nagyon jól bírja, pedig párszor ejtettem már le.
A szellőzése első rangú, nagyon jól hűt, érezni, ahogy a felső beömlőkön jön be azokszigén.
A hozzá kapott pinlock nélkül már nem tudnék meglenni, azt adnak hozzá gyárilag.A felfújható arcpárna rövid távokon macera, mindig felfújni, meg leereszteni, de hosszú távon nagyon jó, stabilan áll a sisak a fejemen, illetve kicsit csökken a szélzaj is.
Azóta egy ismerősöm is vett ilyet, ő is megvan elégedve vele. -
vendingo
veterán
válasz
Backspace
#36660
üzenetére
Nem tudom mennyire szeretnél hosszabb túrákra menni, mert ezzel a magassággal felejtősek a többnapos hosszú utak sport-túra motorokkal.
Kevés az olyan sport túra, ami kényelmes lehet ezzel a magassággal.
Én is hasonló mérettel rendelkezek, de nekem csak a túraendúrók voltak olyanok, amiken eltudnék képzelni egy 4-5 ezres utat.Esetleg DL650? Kevésbé sportos, ellenben baromi kényelmes.
-
vendingo
veterán
válasz
Something_
#36653
üzenetére
Füldugó esetleg?
-
vendingo
veterán
Voltam szerelőnél.
Üzemanyag szintjelző bontottan 10-15k, újonnan 20-30k
Kell előre fékbetét. 6000-et mondott rá, de gondolom az csak egy pár.
Gumik jó, vezérműlánc jó, lánc jó.
Műszaki hétfőn, átmegy xenonal meg sport dobbal.20 km vezetés után már fájt a csuklóm, nagyon elvagyok szokva a vezetéstől, muszáj lesz tréningeznem magam az út előtt. A rutinom a béka segge alatt, ahol korábban 150-el csapattam a kocsik között, ott most 100-110-el bandukoltam. Lassu fordulás se olyan mint régen.
A kesztyűm tenyere szegecselt, a "sok" hordástól full berozsdásodott, az ujjai is kivannak kopva. A túrát, vagy max a szezont még valahogy átvészelem vele, de cserés lesz
Kellene vennem új kabit meg gatyót is, de azokat már csak jövőre.SymbianOS: Ja, lehet költeni rendesen. Én Louisba már egy zsák pénzt otthagytam, mindenem onnan van. Motorvásárlás után egyből vennem kellett ruhákat mert semmim nem volt sisakon kívül, ott is hagytam 500 eurot, aztán rá fél évre új sisak 330euro, oldaltáskák, tanktáska... Jövő héten megyek esőkesztyűért, az is lesz kb 50-60 euro lesz.

-
vendingo
veterán
Intéztem biztosítást a 2002-es motoromra

Most le se kell szervizeltetnem, az se számít, hogy nem honda
-
vendingo
veterán
válasz
Dexar007
#36473
üzenetére
Tavaly Ohridban olyan ételmérgezést kaptam, hogy majdnem mentőt hívtam, de sikerült átvészelnem baromi nagy fájdalmakkal, meg gyomorgörccsel. Örültem, hogy van biztosításom, tolmácsom ha mégis rászorulnék.
Ha nagyon akartam volna, akkor kifizették volna a plusz 1 nap szállásomat, a kajám, a gyógyszerem árát, a telefonszámlámat.. Örültem, hogy épségben hazaértem, nem is foglalkoztam a pénzel.Dexar007: az eu-s biztosítás az más. Amiket én kötök, az mindenre kiterjed. Helikopteres szállítás, túlnyomásos kamra, fizetik a szállást, telefonszámlát, orvosi ellátást, tolmács szolgáltatás, szaktanácsadás. Családtagok utaztatása ingyen, üzemanyag térítés stb....
Arról nem is beszélve, hogy nem EU-s országban a hajadra kenheted
-
vendingo
veterán
válasz
Mizsala
#36414
üzenetére
Majd megedződsz te is

Én még olyan túrán az életben nem voltam, aminek a hazaútja ne lett volna minimum 800km.
19-20 óra vezetést simán bírok, csak legyen kávé, redbull, cigi, benzin...Amúgy tervbe vettem azt is, hogy 7. nap Budvából hazajövök Horvátországnak végig a tengerpart mellett, lehet meg is alszok valahol. Rövidebb is, szebb is, jobb is

Ha nem alszok meg, akkor is csak 800 nem 1000, de akkor pályán hamar itthon lennék.
Szerencsére találtam alkalmazottat magam helyett a nyaralás idejére, szóval lehet rákontrázok pár nap Horvátországgal is, amíg a pénzemből futja
Kezdem feldolgozni az indulás dátumát is, és készülni lelkileg az útra.
citkar: Nekem a Balkánról kosovon és albánián kívül megvolt már minden.

-
vendingo
veterán
válasz
Mizsala
#36399
üzenetére
Nem voltál még ekkora túrán?
Szerencsére én már túl vagyok rajta, hogy mi fér fel és mi nem. Ha kempingezéshez elég a tárolóhely, akkor ilyenkor bőven elég lesz. Azt tervezem, hogy egy hengertáskába berámolok mindent és csak minimális cuccot viszek magammal. Utálok 2x-r fordulni a szállásig
Gps-t+ térképet mindenképpen viszek, hátha megint egyedül kell hazajönnöm
Én viszek pár konzervet is, Makedóniában többször nem vagyok hajlandó enni.bob_zxr: Sajna nem lehet kivenni, de szerintem kivágom belőle, mert nagyon zavar.
Aláöltöző nélkül mindig rám ragad. -
vendingo
veterán
válasz
Mizsala
#36397
üzenetére
Ha netán valamiből hiányod lenne az út során, akkor működik a cserekereskedelem. Mindenkinél lesz valami.
Tavaly ment a defektjavítás, benzinszívás. Valami esemény mindig történik.
Velem az volt a gáz, hogy nem tudtam mennyi benzin van a tankban ezért ahányszor pihenő volt nekem mindig tankolnom kellett. -
vendingo
veterán
válasz
citkar
#36395
üzenetére
Szerintem baromi mindegy, hogy mennyire melegít, mert ha nincsen rajtam és megállok, lever a víz, ha rajtam van és megállok szintén szétizzadom magam. Ha már úgy is izzadok, legalább kényelmesen izzadjak, ne tapadjon a ruha. Menet közben meg jó a klíma.

Nekem is van esőruhám, de ha leugrok a balcsira strandolni, akkor nem pakolom be még azt is. Zápor, kisebb eső bármikor lehet, de ezért nem cipelem mindig.
Tavaly nyomtam egybe ~800km-t esőben esőruhával, de teljesen szétizzadtam magam, mintha megáztam volna. -
vendingo
veterán
Én anno laikusként frankón összeválogattam a ruhámat. Esőbéléses gatya, sima kabáttal. Most az a szitu, hogy esőbe felül szétázok, melegbe meg berohad a lábam a bélésbe. Ha nincs aláöltözőm és megizzadok, akkor meg tapad az esőmembrán a lábamhoz és baromi kényelmetlen

Ha felveszem az esőruhát, akkor úgy befülled a gatyám, hogy még a csizmából is izzadság folyik. -
vendingo
veterán
válasz
Bogyó bá'
#36386
üzenetére
A műszaki lejár 2 hét múlva, így jött ki a dolog.
A leszervizelés meg inkább abból áll, hogy előtte átnézetem a motort.
Amit szerelni kell, az az üzemanyag szintjelző, olajcsere, légszűrőtisztítás.
Ha emlékem nem csal, akkor a hátsó gumiból van még 7-8k km, annak elégnek kell lennie, láncból is van még kb.7-8k km. Vezérműlánc még 10-15k km-t kibír.A motort elraktam tavaly szeptemberbe, azóta nem nagyon nyúltam hozzá, idén kb 30-40km mentem vele.
Szerettem volna egy kicsit "gyakorolni" a nagy út előtt, de majd az úton visszarázódok a motorozásba.
Durva lesz első nap 700km, utolsó nap meg 1000 km lesz a táv. Megint hülye vagyok, hogy ilyeneket vállalok.
Kell még vennem esőkesztyűt is, tavaly kicsit hűvös volt a saválló munkáskesztyű amit a kúton vettem horror áron miután fossá ázott a bőrkesztyűm.citkar: Nem izzadod tele a ruhádat mivel elvezeti az izzadságot, nem ragad hozzád a ruha se. Szerintem jó dolog.
Mizsala: Ha most nem említed a túrát, akkor nagyon megszívtam volna, mert vagy totál elfelejtem, vagy ennél is nagyobb kapkodás lett volna. Tavaly a görög út előtt 1 nappal jött meg a hátsógumim, amit kapkodva szereltünk, centiroztunk és a túra előtt pár órával került be a helyére.
Lelkileg se vagyok még felkészülve az útra, nagyon rég motoroztam. -
vendingo
veterán
Elismerem BP tud szopatós lenni, de amíg nem voltatok turista főszezonban Dubrovnikba, addig nem tudjátok mi a káosz és szenvedés. Én bírom a stresszt, de ami ott van... Fohászkodtam Istenhez, hogy csak ezt éljem túl és soha többet még a környékére se jövök.
Halálfélelmem volt, azt vártam mikor kennek szét valamelyik autóval.
Másik nagy élményem Zágráb délután 5 csúcsidőben autóval.
-
vendingo
veterán
válasz
Dexar007
#36273
üzenetére
Én amikor kezdtem a motorozást szart se tudtam a gumik koráról, csak azt, hogy jó a minta.
Volt 3 halálközeli élményem és utána mondta a túratárs, hogy fos 6 éves gumi van elől, ezért csúszik az orra.
Majdnem beugrottam egy 911 kabrioba, amikor nem bírtam megállni mögötte. -
vendingo
veterán
Ebbe a videóban van pár cifra esés

-
vendingo
veterán
Nekem valami full gagyi olcsó szivar aljzatom van ami vízálló, de mégis tiszta rozsda belül. Eső után még víz is áll benne, de teszi a dolgát.
Mondjuk nem tudom mi lett volna ha Makedóniában szarik be, akkor én is beszartam volna, bár előtte mindenféle térképet előre betápláltam a telefonomba, még itinert is írtam.
A vicc az volt, hogy a szállástól az első utcán már rossz irányba fordultam, annyira be voltam rezelve, hogy hogy jutok haza onnan
GPS csak városon belül kell, azon kívül az itiner mindenre elég

-
vendingo
veterán
Megtaláltam az SV utódját. Már csak egy Nullla hiányzik, hogy megvegyem

-
vendingo
veterán
válasz
maszekember
#36169
üzenetére
Pályázás miatt kell több henger. 1 hengerrel nem szívesen nyomnék 1000+kilométert. Kirázná a sz.rt is belőlem :-)
-
-
-
vendingo
veterán
Szerbia-Montenegro-Albánia-Macedónia
0.nap: Sopron-Ruma(SRB) 600 km
1.nap: Ruma-Valjevo-Jabuka(MNE)-Mojkovac-Podgorica-Sutomore-Budva 560 km
2.nap: Budva-Kotori-öböl-Lovcen NP-Cetinje-Podgorica-Ostrog-Budva 390 km
3.nap: Budva-Sutomore-Virpazar-Shkoderi tó-Sukobin-Shkoder(AL)-Puké-Kukes-Bicaj-Debar(MKD)-Ohrid 440 km
4.nap: Ohrid-Elbassan(AL)-Lushnje-Fier-Vlore-Sarande 380 km
5.nap: Sarande-Tepelene-Permet-Ersekö-Korce-Pogradec 330 km
6.nap: Pogradec-Elbassan-Tirana-Skhoder-Budva(MNE) 370 km
7.nap: Budva-Cevo-Niksic-Pluzine-Trsa-Zabljak 280 km
8.nap: Zabljak-Nojkovac-Brodarevo(SRB)-Valjevo-Sabac-Novi Sad-Szeged-Sopron 950 kmMost tudatosult bennem, hogy a hazaút megint egy 1000-es lesz... nem érdekel, csak most ne essen, ne legyek beteg, ne egyedül keljen hazajönnöm.
-
vendingo
veterán
válasz
zsolt19900
#36106
üzenetére
De én szeretnék menni a túrára, mert jó lesz.
A tavalyi túratársakkal mennék, jó lesz a társaság, jó lesz az út, szép helyeken fogunk járni.Albániában olyan helyre is megyünk, ami elvileg benne van a világ top 10 motoros útjában.
-
vendingo
veterán
válasz
csongi
#36104
üzenetére
A terepezés semennyire nem vonz, de járok olyan helyeken, ahol elfogy az út és akkor bizony az AT jó lenne.
Tavaly is Bulgáriában felkapták az utat egy 10km-es szakaszon. Hayabusaval, gsxr-el hátul kullogtunk, tenerevel meg 100-al zúgott el mellettünk a túratárs.
DL650 is megfelelne, vagy valamelyik régebbi GS modell, de ezek mind drágábbak.Szerintem nem rizikózok az eladással, mert a túrára mindenképpen menni szeretnék, már a szállás előlegét is befizettem.
A leghosszabb szakasz 850km lesz a túrán, azt kell átvészelnem majd. -
vendingo
veterán
válasz
csongi
#36084
üzenetére
Jónak tűnik, éppenséggel meg is felelne, csak mire hozzám kerülne lenne 800 ezer átírással+biztosítással, aztán a túrára nem maradna zseton.
Illetve ilyen motoroknál mindig felmerül a kérdés bennem, hogy mi a bánatért hozták rendbe, ha nem is használták?
Szerintem marad az eredeti felállás, marad az SV a túráig, aztán ha megjöttem meghirdetem.
Nem lenne értelme a kapkodásnak, meg annak, hogy nem is olyan motorra váltok, amit valójában szeretnék. -
vendingo
veterán
válasz
polimorf
#36078
üzenetére
Nekem is ez a bajom, hogy vennék, de ha lecserélem az zsákbamacska, mert ki tudja, hogy mi jön elő rajta, az SV-ről meg tudom, hogy a világvégére meg vissza rábízhatom magam.
Gyors átfutottam a használt motor kínálatot, de nagyon fos, illetve olcsón adom a motorom, mert ennyiért csak lefingott darabok vannak.
Sajna 600 ezer környékén csak a GSXF van, de azzal nem vagyok sokkal előrébb kényelem szempontjából.
Odáig süllyedtem, hogy még a robogókra is ránéztem, de előbb megyek biciklivel túrázni, mint robogóval.AT kéne nagyon, akár egy lepusztult is jó lenne, ha olcsón adják, de van összesen 4 eladó, az is jó drágán illetve drágán és lepusztultan. Ami meg szép az milla fölötti. Ha lenne 300-ért egy rom, azt lehet megvenném.
Én mindig megszívom. Hónapokig keresek motort/autót, aztán amikor végre nehezen veszek egyet, utána pár nappal rá kapásból találok 10 másik kedvemre valót.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Autós topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Windows 10
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- További aktív témák...
- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- Apple iPhone 11 64GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 256GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
- SMAILIO HD 5" GPS autós navigáció
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest






