-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
mm89
őstag
válasz
Kolondrum
#72695
üzenetére
Én is ilyen céllal mentem be a helyi Yamaha kereskedésbe, sajnos csak a tracer volt próbálható.
Hát az a blokk valami rohadt jó! És a simában még erősebb, még nyersebb!
A Traceren nem a gyári plexi volt, hanem valami nagyobb túraplexi. Hát az biztos, hogy nekem nem kell egy ideig plexi semmilyen motorra: Elkezdtem húzni, amikor úgy éreztem, hogy ez egy kényelmes túratempónak tűnik, ránéztem a kijelzőre. 180!
A futóműve szerintem túl lágy gyárilag, a sima 09 talán keményebb picit, de nem tudom mennyire állítható.
Úgy fordul mint egy bicikli és érzésre is könnyebb mint a Z750-em.A simát szeretném még kipróbálni, aztán már csak 2-3-4 évet kell várnom, hogy az ára és a pénztárcám és a csillagok együttállása is kedvezzen egymásnak
-
mm89
őstag
válasz
Kolondrum
#70645
üzenetére
Bár nem Pesten lakom, de egyszerűen nem tudom elképzelni, hogy motorral megyek és arra kell várnom hogy beengedjenek a sávba
A linkelt körforgalomnál ha jól értem, a forgalomtól elzárt területen mész, majd onnan be a sávba.
1. Minek mész be előbb a sávba? Ha már szabálytalanul érkezel oda, simán be is mehetsz a körforgalomba onnan.
2. Somatom le is írta a többit
-
#70526
mm89
őstag
runner 125
#70525
mm89
őstag
válasz
runner 125
#70525
üzenetére
Egy panaszt megérne, hogy ne szívják még többen meg...
Reméljük a motornak nem lesz baja tőle -
mm89
őstag
válasz
canniball
#70301
üzenetére
Egy nagy táskában nem kell, hogy gondot okozzon, a mágnesek úgyis kétoldalra vannak kihúzva, tehát nem a táska alatt vannak. Én abba simán berakom a pénztárcát, benne minden kártyámmal.
Van még egy ILYEN kistáskám is, ebbe egy pénztárcán, telefonon, kulcson kívül nem sokminden fér. Ha a motoron van, ennek is ki vannak nyitva a fülek amikben a mágnesek vannak, tehát nem nagyon érintkezik ez sem a kártyával (semmiképp, mert ugye az pénztárcában van), de ha leveszem a motorról, akkor az aljára hajtom a mágneseket és kb középen ér össze a 4 mágnes. Soha nem vette még ki belőle a tárcámat ilyenkor. Minden mágnescsíkos kártyám működik azóta is. -
mm89
őstag
Na megtörtént a műszaki.
Beraktam a dbkillert, bár nem csavaroztam be, mert nem bírtam ( ). De komolyan, sehogy nem bírtam behajtani a csavart ami rögzítené.. Végülis beszorult.
Erősen gondolkozok rajta, hogy bent is hagyom állandóra, mert alsóbb fordulaton sokkal jobb lett a gázreakció. A hangja se rossz, bár egy picit lehetne hangosabb és nagyon hiányzik a durrogás ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jah és a vizsga: (nem nkh)
Első amit néztek a kipufogó. Mivel nem gyári, ezért rögtön kereste az E betűt. Szerencsére van benne, és műbizonylat is van hozzá, amiben benne van, hogy ehhez a típushoz való. Készült róla kép is, és a sorszámát be kellett vezettetni a forgalmiba. Ez kb 10 percet és 2300 erős magyar forintot vett igénybe a helyi kormányablakban.
Utána következett a rendszámtábla. Ez már neccesebb volt, mert nem igazán állt elfogadható szögben. A szabály ugye az, hogy a függőlegestől legfeljebb 30 fokban térhet ki. Egy "elegáns" mozdulattal le is hajtotta a táblámat, tartóval együtt, kicsit görbült is a tábla, de vizsga után vissza-egyengedtem. A pozívióján kívül fontos jellemzője még a táblának, hogy rendelkezik világítással. Na ez az enyémre nem igaz, így ment a tanakodás, hogy mit kéne odaragasztani ami világításnak néz ki. Elszaladtam a helyi motorosboltba, vettem egy ledes világítást (3600ft), meg ha már úgyis mentem, megkért a vizsgás-fiú, hogy vegyek neki is, jól jön az még a hasonlóan felkészült motorosok kisegítésére. Egyébként ha már megvettem valószínűleg fel is rakom rendesen, ezzel is csökkentve a támadási felületet egy esetleges igazoltatásnál 
A világításon kívül még a prizma is fontos, ez sincs, de végülis nem is raktunk fel.
Mást nagyon nem firtattak, bár igazából a többibe nem is lehet belekötni (E betűs ledes indexek, rövid kuplung és fék karok, nem gyári tükrök).Tehát a lényeg az, hogy aki nem gyári dobbal gurul az készüljön fel a következő vizsgára. Bár az sem teljes megoldás, mert egy igazoltatáskor elég könnyen ki lehet szűrni..
-
#70008
mm89
őstag
FIREBLADE78
#70007
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#70007
üzenetére
Ez volt a válasz
: Gandalf mondja meg.Én holnap megyek műszakira. Már telefonban elmondták, hogy csak gyári kipuff, vagy E betűs de akkor +3000 mert be kell jegyezni a forgalmiba. Szerencsére E-s, és van dbkiller is.
-
mm89
őstag
válasz
canniball
#69764
üzenetére
Nyugodtan próbáld ki egy parkolóban. Tök egyenesen mész, kezed a kuplungon. Még ha le is fullad, behúzod és gurulsz.
Egyébként én az Sv650 után a z750 et rángatósabbnak érzem alacsony fordulaton. (2e körül) elég ritkán használom így, de pl 2 esben inkább elengedem a gázt és hagyom alapjáraton gurulni mint 1esben picivel alapjárat felett tartani.
Bár HSM - mel sokszor nem értek egyet, abban igaza van, hogy aki sor4 en tanult/vizsgázott, annak meglepő lehet a gázreakció, motorfék. Viszont ez simán tanulható, sőt pár 100 km alatt simán megszokható. Ennél zavaróbb jelenség most a Z-nél a nyitott dob okozta rossz gázreakció csukott gázról kigyorsításnál.
-
mm89
őstag
válasz
tboldi
#69573
üzenetére
Te tudod, én biztos nem veszek újat se autóból, se motorból.
Mondjuk ha bőven lenne pénzem és nem lenne érzékeny a pénztárcám arra a kb 25% os áresésre ami azonnal megtörténik akkor vennék. De hitelre biztos nem...Xaels
De ha lesz család akkor nehezebb összeszedni a kocsira valót. Vagy adja el a motort érte? -
mm89
őstag
válasz
Burt1793
#69559
üzenetére
Ha városba rohangálásra kéne vennem valami kétkerekűt akkor én is valami 200 körüli robeszt vennék. Vagy egy msx125 ös hondát, de azt inkább csak a poén kedvéért
De nincs rá szükségem, bringázok.Én soha nem állok be a sorba. Talán akkor ha nem férek el a kocsik között, de olyan ritkán van. Bár szabálytalan, de menet közben is szeretek szlalomozni a kocsik között
Ha csak jobbról van hely és az épp egy kerékpárút, az se baj.
A lámpától való gyorsulást sem vetem meg. Amikor a gumi a végét járja, akkor egy kis füst is előfordul, de ilyen most nem lesz egy ideig, friss a papucs
Írtam még néhány dolgot, de kitöröltem, nehogy olvassa valami hivatalos szerv
Tehát amit eddig írtam az sem igaz, mindig szabályosan közlekedek! -
mm89
őstag
válasz
canniball
#69540
üzenetére
Nameg a nyitott rendszer okozta durrogás
(bár azt most a Z is csinálja, sőt, ennél már könnyebb szándékosan előidézni, remélem ez nem jelent rosszat )(#69541) imibogyo
Még te is rajta vagy a terven, szóval addigra meg kell venned a piros szerelőruhát és a fehér munkavédelmi sisakot isEz a onedrive csak nálam tölt be ilyen marha lassan, vagy úgy általában ilyen béna?
(#69542) tboldi
Mindig meglepődök, hogy milyen fiatal vagy
Én 27 vagyok, de olyan nyugodt közlekedésre, mint amit a videón láttam (bár csak beletekertem), még akkor is nagy nehézségek árán vagyok képes, ha az asszony mögöttem ül
amúgy a "túl erős motor"ról meg az a véleményem, hogy hülyeség. Utcára már minden túl erős ami 50-60 lónál erősebb. Elméletileg ugye 130nál nem is kéne, hogy gyorsabb legyél, a gyorsulás meg úgyis jobb lesz mint egy autónál. Dehát a motorozás nem erről szól, innentől tehát nincs olyan, hogy túl erős utcára. Az erő meg egyenesen arányos a futómű minőségével, tehát azt kell mondani anyudnak, hogy azért kell erős motor mert annak jobb a futóműve és a féke
Én így cseréltem a 2004-es sv650n -t (520e ért ment el) egy 2008 -as z750 re (1.4M).
Így kell beadni: "Dehát nem azért kell mert szebb meg jobb, meg erősebb meg gyorsabb, hanem mert ABS -es és jobb a futóműve, tehát biztonságosabb"
-
mm89
őstag
Tényleg nem unod még?
Nekem is sv volt az első nagy motorom (k4 650). Az első pár ezer km-en mindig ámultam, hogy úristen mekkora ereje van! A motorfék ami inkább meglepő volt, de ahhoz is bőven hozzá lehet szokni.
Természetesen nem ugyanaz mint egy sor4, de ezt mindenki tudja. Remélem ezt a témát nem fogjuk tőled annyit hallgatni/olvasni mint a futómű dolgot.
Jajj, majdnem kihagytam a gixeres témát. Igen, azt is olvastuk már párszor...imibogyo
Az igen, szép nagy műhely lesz
A motorral meg hajrá, szerintem vagyunk páran akik hasonlóképpen izgulunk érte mint teHGabor89
Én is akárhányszor nézem vissza a pályás videókat, valahogy nem tűnik olyan gyorsnak, izgalmasnak mint amilyen élőbentboldi
Szerintem te vehetnél akár 200 lovas gépet is Nem tűnsz egy állatkodósnak kisninja
Grat hozzá, széles utat, gumifákat! -
mm89
őstag
Jókat szoktam mosolyogni az eszmecseréken mostanában. Jól meg tudtok ütközni egy-egy témán
Csak röviden leírom a véleményem én is a majrécsíkról. Utcán ha valaki felelősségteljesen közlekedik, nem fog eltűnni. Ennyi
Közben összeollóztam egy keveset a szerdai kecskeméti pályázásró:
Youtube videómeg egy kép
kép -
mm89
őstag
válasz
Kolondrum
#69266
üzenetére
Persze, hogy könnyebb dönteni, mert a régi már kockás volt.
Én az új gumikkal azt szoktam, hogy kimegyek egy parkolóba és lassú tempónál addig döntögetem amíg csak lehet. Mint egy vez.tech tréningen, csak bóják nélkül. Ezt csináltam a mostanival is, nem is csúszott hazafelé.
De a legtutibb módszer, szerdán elmentünk pályára
Na ott bekopott rendesen, széltől szélig, pedig csak kb 80 km-t mentem -
#69206
mm89
őstag
yodamastah
#69150
mm89
őstag
válasz
yodamastah
#69150
üzenetére
Na voltunk. Nagyon jó volt, felavattam az új gumikat, jól be lettek koptatva
Majd ha lesz időm teszek fel egy - két snittet. -
mm89
őstag
Ezekkel már simán mehetsz. (meg nélkülük is engedik, csak nem ajánlott)
Jövő héten szerdán lehet, hogy megyünk egyébként, ha érdekel(Eredetileg Romániába megyünk/mennénk, csak az egyik srác a múlt héten elhagyta az összes iratát, hétfőn igényelt újat és nem biztos, hogy megkapja keddig. És ha már itt tartunk, tudja valaki, hogy ideiglenes személyivel és jogsival kiengednek-e Romániába?
Mert ha nem jön meg neki addig a cucc, akkor belföldön megyünk valahová. Kecskemét vagy Mecsek játszik eddig, de én a Mecseket annyira nem erőltetném, azért menjünk odáig 220km-t (Szegediek vagyunk), hogy ott kb 10-15km szakaszon kanyarogjunk? Akkor inkább Kecskemét, az csak 80 kmSzóval Horvi, ha Kecsóra megyünk, akkor előtte még szólok, aztán hátha tudsz egy szabadnapot kivenni
-
mm89
őstag
Erre bizony(#68795) Doki16
[link](#68796) HGabor89
Ha a kakucsi aszfalttal elégedett vagy, akkor a kecskemétit isteníteni fogod!
Alapból jobb fajta aszfaltból van, szemcsésebb. De mondom amikor én voltam, akkor előtte összeolajozták az autók és ezért az egész pályát letakarították, ami ugye leszedi róla a sok gumimaradványt is. Olaj így is maradt még pici rajta, lehet ezért nem tetszett annyira.(#68799) Horvi
Kecskeméten, Kakucson nem kötelező a bőr. Én mindig abban megyek.szerk.:
Igen, csizma, kesztyű azért illene, ha van akkor térd, könyök proti is jó lenne.
Ha hétköznap délelőtt mész, azzal nem lősz mellé. Vagyis de, érdemes odatelefonálni előtte, hogy lesz -e esetleg valami zárt körű gokart vagy motorverseny. Fireblade-del ezért kerültünk Kakucsra, mert Kecskemétre mentünk volna, de ott zárt verseny volt. -
mm89
őstag
Csatlakozom azokhoz akik szerint a pályázás egy hétköznapi motorral, hétköznapi motoros számára is igen fontos, hasznos elfoglaltság lehet.
Én eddig főleg Kecskeméten voltam, meg egyszer Kakucson.
Sokkal másabb érzés úgy motorozni, hogy nyugodtan döntheted a gépet, látod a kanyart rendesen és biztosan nem jön ki eléd Jóska bácsi a traktorral.
Kecskeméten van olyan lehetőség, hogy 1x20 percre fizetsz be. Ez 1200 Ft. Egyáltalán nem sok, és ez idő alatt el tudod dönteni, hogy érdekel-e a dolog vagy sem. Ha nagyon parás az ember akkor érdemes hétköznap délelőtt menni. Hétvégén nyilván többen vannak, több emberből pedig több lesz a potenciális áldozat is, aki egy másik motoros miatt hibázik. A kezdők (akik először vannak) általában inkább másokat veszélyeztetnek mint magukat.
Amúgy sem vészesek az árak a kisebb pályákon, nem is érdemes elsőre nagy pályára kimenni. Kecskeméten az előbb említett 20 perces meneten kívül lehet venni fél-, vagy egész napot is. Kakucson csak fél- vagy egész nap van, de ott meg felengedtek 2-3 körre, hogy kipróbáljuk tetszik-e.A gumi, lánc biztosan nem fog kevesebbet bírni egy-két pályanap miatt, főleg egy kisebb pályán való használattól. A guminak ugye valóban az a része lesz többet használva ami utcán nem nagyon van, így mondhatni még jót is tesz az ember, mert csökken a "kockásodás". Én az sv-vel Conti Roadattack 2-vel és Dunlop Sportsmart 2 -vel voltam. Mindkettővel simán lehet térdet és lábtartót koptatni. (Kakucson amikor voltunk, pont előtte takarították le a pályát mert valami gyökér autóval volt rajta és összekente olajjal. Na akkor érezhető volt egy két kanyarban csúszás, de annak meg azért örülök, mert ezt is megtapasztaltam, hogy milyen amikor térdelek és érzem, hogy szépen megy ki alólam mind a két kerék. ) A Z-vel eddig egyszer voltam Kecskeméten, Michelin Pilot Power volt rajta, természetesen az is fogott rendesen. Bár a Kecskeméti pályára szerintem még HSM bakelitgumijával is nyugodtan fel lehet menni, az úgy tapad mint a szurok!
Én mindenképpen javaslom, hogy legalább egyszer egy kis pályára látogassatok el. Nem kell senkivel versenyezni, nem kell határokat feszegetni. Csak felmész a jó minőségű aszfaltra és csak a motorra figyelsz. Nincsenek lámpák, táblák, kutyák, őzek, Jóska bácsik... Aki egy 10-15 perc után mosoly nélkül jön le azt meghívom egy bambira ha találkozunk!
-
#68727
mm89
őstag
yodamastah
#68724
mm89
őstag
válasz
yodamastah
#68724
üzenetére
Nekem Kecskemét nagyon tetszik, többször voltam már ott még az SV -vel, a Z-vel még csak egyszer.
Egyszer voltam Kakucson is, de annak csúszósabb az aszfaltja, a kecskeméti viszont ragad mint a légypapír.
Szeretnék eljutni nagyobb pályára is, mert ezek valóban lassúak, bár legalább nem lehet akkorát esni. -
mm89
őstag
-
#68376
mm89
őstag
FIREBLADE78
#68366
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#68366
üzenetére
Ebay kereső
"motor típus " brake clutch lever -
mm89
őstag
válasz
Kolondrum
#67771
üzenetére
Hát ez könnyű:
1. Autóval a fentebb leírt módszerek valamelyike. (féktávolságon belül megállni, amúgy tovább menni) Tehát ha úgy ítélem meg, hogy kevés az a 60 ló, akkor inkább megállok.
2. Motorral meg.... na nemár! Inkább az a kérdés, hogy mekkora mértékű legyen a gyorsítás, hogy elérd a következő lámpát is és zöldhullámban mehetsz tovább szerk.:
Te vagy a hibás, hogy majdnem belementél. Mi a francot kerestél egy tanuló autó mögött??
Ezek veszélyes elemek, kerülni kell őket: tanuló, öreg, nő, helyi vagány csávó. És ezek tetszőleges kombinációja(#67790) p87
Voltam a héten a helyi kormányablakban, (lakcím változtatás miatt), ott mondták, hogy meg lett gyorsítva a jogsi készítés is. Ő két hetet mondott maximumra. -
mm89
őstag
Lánc téma:
Mint mindig, most is túlmisztifikáljátok Nálunk sokkal okosabb emberek kiszámolták, én meg hiszek nekik.
Azért az sem mindegy, hogy egy csere kerül mondjuk 60k-ba, és elmegy 25e km-t, vagy kerül 35-be és elmegy 20e km-t.
Persze mindenki azt vesz amit akar.Andrew
Ha leszeded a gyári tartót, azt ne vágd, törd, szereld szét szerintem. A motor eladásánál még jól jöhet, bizonyítja, hogy nem törés miatt alakítottad át.
Oda csak egy megfelelő szögben hajlított fémlemez kell, arra rácsavarozod a táblát, a két oldalán meg legyen két fül hajlítva amibe az indexeket rakod és kész. Rajtad múlik, hogy ezt a lemezt magad készíted, vagy veszed valahol. Olyan anyagot válassz ami nem törik, reped könnyenShadow
Én meg azt mondom, húzzad neki nyugodtan, csak ne törd össze magad!
Azért van a motor, hogy élvezd!
A motorokra különben is más sebességkorlátozás vonatkozik csak nem mindenki tudja
KÉP -
mm89
őstag
válasz
Teasüti
#67074
üzenetére
Ennyi erővel mehetnék gyalog vagy busszal... Motorral azért megy az ember, mert
1. Gyorsabb
2. Élvezetes
Na én, mivel nem napi közlekedésre használom, hanem hobbiként tekintek rá, ezért ezt a két érvet össze is rakom. A sebességet úgy választom hogy biztonságos legyen. Ha az üres úton a kocsik között kilőve, lámpától lámpáig tartó sprint alkalmával felváltok 2-be akkor már van hogy nem húzom tovább (100-120 talán?)
Ha viszont olyan helyen megyek ahol bambák az emberek gyerek, kutya ilyesmi veszélyek leselkednek akkor persze igyekszem ez alatt maradni
Volt már rá példa, hogy főúton utólértünk egy zöld pathfindert (belül kék volt), de mivel csak 120-al araszolt, ezért megelőztem. Később vettem észre, hogy a haver nem követett. (pedig ő se szokott lemaradni, ha van hely akkor a második fokozatot egykeréken viszi, hogy ne kopjon az eleje, az 200 nál szabályoz - így könnyebben kibír két hátsót az első gumi) Mint kiderült elkezdtek villogni meg mutogattak hátra neki hogy meg ne próbálja (még szerencse, hogy 2 kiló felett viszonylag gyorsan összemennek a dolgok a tükörben így én nem is tudtam hogy ők ellenzik az előzést...
Jah és nem egyszer mentem már olyan társaságban akik között én voltam a kézifék, csak hogy a helyi szóhasználatnál maradjak.
Egyébiránt szívesebben megyek pályázni, csak mostanság se időm, se pénzem rá...
-
mm89
őstag
válasz
Teasüti
#67070
üzenetére
Igen. Legalábbis én meg soha nem mentem úgy sehova, hogy mindenhol a megengedett legnagyobb sebességgel mentem volna. Lehetetlen. Motorral meg főleg.
Új gumi téma :
Az sv-re amikor megvettem az új gumikat (dunlop sportsmart 2) azt éreztem, hogy magától dől a kanyarban, iszonyat jó volt! Most a Z - n kéne cserélni, de sajnos nincs rá keret.. Az első még bőven jó, a hátsó akkor a közepe van kikockásodva. Mégis párban fogom cserélni. Egyébként nem régi gumik, ha jól rémlik, 2013 év végiek.
Nagyon jó lenne lecsapni az r17 pirelli - dainese akcióra,de nem fog összejönni...Aztán új gumikkal két furcsa dolog van számomra :
1. A csúszkálás amíg be nem kopik
2. A látvány, hogy szőrös az oldala és az a gusztustalan majrécsík (nyugi, nem utcán daráltatom a szélét) -
#66903
mm89
őstag
FIREBLADE78
#66893
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#66893
üzenetére
Lassan menni kéne már pályára is...
Gumit kéne vennem, meg egy rakás mindenre kell a lé, úgyhogy én lehet idén nem sokat fogok motorozni... -
#66842
mm89
őstag
FIREBLADE78
#66823
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#66823
üzenetére
Öcsém is volt még vagy 8 éve egy ilyenen. Este bementem hozzá, vittem xboxot, hogy majd nyomjuk és dejó lesz! Aztán hajnalban arra ébredtem, hogy a gta 4 ben az autó a falnak van menve, öcsém fullra nyomja a gázt és alszik mellettem a széken ülve.
kemény éjszaka volt... Nehezebb ébren maradni mint gondoltam... -
#66821
mm89
őstag
FIREBLADE78
#66819
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#66819
üzenetére
Na mi volt a vizsgálaton?
-
#64003
mm89
őstag
FIREBLADE78
#63999
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#63999
üzenetére
Mi megyünk, de már tele vagyunk. Én tavaly voltam először, tetszett.
-
-
#63445
mm89
őstag
FIREBLADE78
#63441
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#63441
üzenetére
Engem érdekelne a dolog!
-
-
#62878
mm89
őstag
Topiccsendőr
#62876
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#62876
üzenetére
Mi ebben a furcsa? Babettán is van. Láncfűrészeken is.
-
#62668
mm89
őstag
FIREBLADE78
#62664
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#62664
üzenetére
A zárt és a nyitható sisakokra ugyanaz a védelmi követelmény vonatkozik. Vagyis ha zárva van akkor a zárt, ha nyitva akkor a nyitott sisaknak kell megfelelnie. Természetesen tisztában vagyok vele, hogy ha nyitva van akkor nem véd annyira
(#62667) Mosquito34
Az sima, egyszerű színű volt gondolom. Ja meg most jut eszembe, belealkudtam még egy 8k-s kesztyűt is.
Miért adtad el? -
#62659
mm89
őstag
-Mosquito-
#62633
mm89
őstag
válasz
-Mosquito-
#62633
üzenetére
Caberg duke? Én 60 ért vettem a neon sárgát.
#(62647) bogyo112
Nakeden használom. 120ig simán vállalható, de hosszabb útra amúgy is füldugó az ajánlott akármilyen sisakod van...
A neon szín meg nagyon király! Messziről látnak, figyelmesek is az autósok.Nekem az nem tetszik csak benne, hogy csukott állapotban nem túl jó a szellőzése. Nagy melegben városban ezért fel szoktam nyitni az állát.
-
#62425
mm89
őstag
Topiccsendőr
#62415
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#62415
üzenetére
Ízlések és pofonok... Én még nem voltam olyan hangulatban, hogy egy hangos motor zavart volna
De még lehetek...Majd beszámolok ha próbáltam. Köszi
Pityaa
Szeged és nem -
#62414
mm89
őstag
Topiccsendőr
#62413
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#62413
üzenetére
És szerinted a db killer változtat rajta? Amúgy a hangja nagyon állat szóval biztos nem cserélem gyárira
-
#62411
mm89
őstag
Topiccsendőr
#62404
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#62404
üzenetére
Akkor a dob miatt lehet nálam is az hogy motorfék után amikor rányitom a tüzet az kicsit késve érkezik, egy kis kihagyással kezd elindulni? Nincs hozzá gyári dobom, ezt az előző tulaj rakta rá. Állítása szerint több dobot is kipróbált mire ez fent maradt.
2008 z750 leo Vince sbk dobbal. [kép ]
Van a dobhoz db killer, majd lehet kipróbálom vele. Ha az elméletem jó akkor azzal nyernék egy kis nyomatékot és javulna ez a gáz-reakció-késés dolog is. -
-
mm89
őstag
Én ezzel totál egyetértek!
Az a pcx még jól is néz ki!
Bár nem vagyok nagy robogó-rajongó, de ilyen városi szaladgálósnak én valami használt 200as 4T robeszt vennék, 2-300e pénzért. Még ha nagyobb baja is van, akkor is megáll 500ból papírokkal. Az újra meg nagyon kell vigyázni, ami ugye városi közlekedésben nem mindig megy. -
#61643
mm89
őstag
Something_
#61641
mm89
őstag
válasz
Something_
#61641
üzenetére
Jól néz ki, bár se ps4,se időm nincs ilyesmire
-
#61638
mm89
őstag
StoneBridge
#61614
mm89
őstag
válasz
StoneBridge
#61614
üzenetére
Az utóbbi napokban én is csak a tableten motoroztam. De ma! Végre kerültem egyet a városban. Nem fáztam viszont szerintem izomláz lesz a vigyorgó-izmaimban
Egy barátommal mentünk, majdnem ég, órát a városban de ő is azt mondta, hogy hihetetlenül jól esett neki
Jah, ez Szeged, napsütés, 10 fok. -
#61223
mm89
őstag
FIREBLADE78
#61218
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#61218
üzenetére
Na ma gondoltam kicsit járatom a motort, mert kb október közepén volt utoljára indítva. Pöccre indult
Na persze hogy két perc múlva hívott öcsém hogy menjek érte a fogorvoshoz mert alig él
5-6 percig pöfögött, rángattam kicsit a fülét és vigyorogtam mint egy hülye -
#61211
mm89
őstag
FIREBLADE78
#61207
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#61207
üzenetére
Na, kinek keresel motort?
-
#61169
mm89
őstag
FIREBLADE78
#61167
mm89
őstag
válasz
FIREBLADE78
#61167
üzenetére
Tegnap jöttem haza, ma melóban vagyok.
Első két nap nem, de utána végig esett a hó. Jó volt.
Megkockáztattam egy lánykérést is az egyik hegycsúcson igen lett a válasz 
-
#60994
mm89
őstag
runner 125
#60989
mm89
őstag
válasz
runner 125
#60989
üzenetére
szép!
A sárga sv650 - t egyből kiszúrtam 2007 utáni kawasaki z750 van? -
mm89
őstag
válasz
Archer
#60868
üzenetére
Én nyáron vettem a Z-t. 1.550.000 ért volt hirdetve, tudtam, hogy papírral mindennel 1.5 van az egészre. Felhívtam, mondtam neki, hogy ne sértődjön meg, gondolkozzon rajta és majd később visszahívom mert a max amit tudok adni az 1.4. Elköszöntünk, fél óra múlva hívott, hogy oké.
Nem pofátlanság szerintem, egyszerűen nem akartam rabolni az idejét amíg esélytelen a dolog. Utána már beszélgettünk, kérdezgettem, küldött fotókat.
Közben eladtam az sv-t így a pénz meg is volt. Az egyetlen negatívum az volt hogy be volt fizetve neki még egy túra azt meg kellett várnom. Rohadt hosszú hét volt, de eltelt. -
#59654
mm89
őstag
zsolt19900
#59645
mm89
őstag
válasz
zsolt19900
#59645
üzenetére
Nekem 08as z750 em van. Nincs kapaszkodó de a garázson kívül nem is hiányzik. Előtte sv650 volt, azon szerettem mert könnyen arrébb tudtam tenni a seggét a garázsban. Utast ritkán viszek de akkor se szeretem ha hátul kapaszkodik mert elviszi a súlypontot és külön tömeget alkot. Sokkal jobb ha belém kapaszkodik, támaszkodik a tankon.
A doboztartó konzolt meg ha egyedileg csináltatsz akkor tudsz rá kérni kapaszkodó részt is. Nekem ilyen volt az sv-hez (csak sose használtam)
KÉP -
#59651
mm89
őstag
Something_
#59614
mm89
őstag
válasz
Something_
#59614
üzenetére
Én mennék!
-
mm89
őstag
válasz
akos727
#59558
üzenetére
nomrális tempóval
Most jöttem rá! Ez a kulcsszó! Én ha motorozok akkor elég ritka, hogy szürke résztvevője legyek a forgalomnak. Ha a szokásos tempóval megyek akkor ezek biztosan hallják hogy jövök, vagy már rég elmegyek mellettük
most viszont nem siettem, meg hát hideg is van, így beálltam a sorba, túl szürke voltam....Polimorf
Az egy stop tábla?!?! -
mm89
őstag
válasz
polimorf
#59534
üzenetére
Jobbulást!mindenki kösse be magát! Mindig!
Viszonylag sűrűn tartunk roncsvágási gyakorlatot (aki nem tudja, tűzoltó vagyok) és volt alkalmam tesztelni az autók üvegeinek erősségét kézzel, lábbal, fa husánggal, baltával.... Hát nem szívesen repülnék ki rajta... A légzsák is csak bekötött övvel működik, szóval még egy ok.Én is motoroztam ma egy kicsit, a városban. Az első 5km en ketten akartak eltaposni... Először majdnem kifordt élem jobbról és autó, pedig szemből tömött sorban jöttek, tehát esélye nem lett volna besorolni (balra jelzett), kb a sávom felét elvette. Ráfékeztem majd kikerültem. (HSM: az abs jelezte is, hogy hátul még nem tapad a hideg gumi
Aztán 5 perccel később két sávos úton simán rámsorolt egy autó.. Kb a hátuljánál voltam, tükörben biztos látott VOLNA.
-
mm89
őstag
válasz
Beerwolf
#59062
üzenetére
1. Gratulálok, aztán csak óvatosan!
2. Én egy 2004es Sv650n - t vettem. Nagyon jó volt, szerettem. S-es van egy barátomnak, nekem az N jobban tetszik, bár én alapvetően naked párti vagyok. Az a blokk híresen jól bírja, nem kell félni a sok kmtől. Az enyémet 64e-rel adtam el és semmi hangja, baja nem volt. 3 évig volt nálam, 12e-t mentem vele (eleinte nem volt jogsim, így igazából két szezont használtam )
Er6N is van több is ismerősi körben. Egy 2012es, kevés km-rel, két régebbi akikkel voltunk pályázni is és egy motoros oktató ismerősnek van/volt több is. Nagyon jó gépek, szerintem az sv-nél könnyebben manőverezhető városban. Nekem külsőre is tetszik.Ha van lehetőséged (ha nincs akkor keress) menj el valahova ahol ki lehet őket próbálni, már ha még nem történt meg
Kezdő motoroknak szerintem mind ideális.
Aztán várjuk a fejleményeket! -
#58951
mm89
őstag
stereodead
#58950
mm89
őstag
válasz
stereodead
#58950
üzenetére
Hivatalosan szerintem egy rakás engedélyt kéne kérni rá.
Amúgy attól függ milyen forgalmas útszakaszon vagytok. Ha kicsi rá az esély, hogy megállítsanak akkor én nem foglalkoznék vele... -
mm89
őstag
válasz
Khaosz55
#58527
üzenetére
Én bőrt használok, így csak arról tudok nyilatkozni.
Nyáron szerintem tök mindegy mi van rajtad, meleg lesz. Nekem egy kétrészes Berik ruhám van, elől a mellkasánál perforált. Nagyon szeretem. Először egy mérettel nagyobbat vettem, de szerencsére sikerült elcserélnem egy évvel később egy ugyanolyan színű és talán egy kicsivel jobb állapotú ruhára. 35 fok felett nagyon meleg, de mi nem? 20-30 fok között mondanám kényelmesnek, de még befér alá egy plusz felső és a mellkashoz egy újság, így 15 foknál már használható. Az alatt úgy sem motorozok. Nálam a motor hobbi eszköz, ha véletlen városban kell valamiért menni akkor meg úgysem veszem fel a bőrt.
Én mindig veszek alá (még melegben is) egy Decathlonos futós aláöltözőt, hogy ne a ruhába izzadjak bele, mert akkor nem bírom levenni. A műszálas aláöltözővel meg szépen lecsúszik a ruha levételkor.
Szerintem egyrészest nem érdemes venni utcára. Jól esik levenni a kabátot egy-egy pihenő alkalmával.
Van egy vastagabb, marhabőr , szintén kétrészes Shox ruhám is, az most kölcsönben van (meg is védte a havert amikor Kecskeméten elcsúszott a pályán), azt akár 10 fok alatt is fel tudnám venni, mert még egy pulóvert is tudok venni alá, valamint tényleg vastag, nem fúj át rajta a szél, csak áthül, de mint mondtam, olyan hidegben már nem motorozok.Jah, és van még egy szövet kabátom is, valami noname, kivehető béléssel. Hát az kb béléssel együtt se ér annyit a hideg ellen mint a Berik kabátom. Kb nyáron tudnám használni..
Meg van egy három rétegű, Shox nadrág hozzá. Na az jó cucc! Még egy aláöltöző alá és már mehet télen is.Lábra szerintem csizma kell, nem bakancs vagy cipő, bár ez megint egyénfüggő. Én amennyit gyalogolok, a Sidi Vortice is kényelmes. De nem járok úgy túrázni, hogy sok látnivalóhoz / ban kelljen sétálgatni. Motorozni megyünk, nem sétálni.
Kesztyű szintén bőr. Én vettem egy Akito márkájút 10e-ért. Teljesen jó.
Sisakot, ha teheted, olyat vegyél ami jól látható. Én amióta megvettem a Caberg Duke Hi Vision-t, azóta sokkal jobban felfigyelnek rám az autósok. Előzékenyebbek, elengednek. Nem csak azért mert előtte nem láttak, hanem szerintem tudat alatt ilyenkor úgy gondolják, hogy ez egy felelősségteljes motoros, aki figyel magára és másokra. (aztán amikor kigyorsítok ezt lehet el is felejtik
)
Nem azt mondom, hogy ilyen sapit vegyél, csak hogy érdemes jól látható színekben gondolkozni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Erre bizony
Az a pcx még jól is néz ki!
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- Androidos tablet topic
- Apple iPhone 17 - alap
- Robogó, kismotor
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Arc Raiders
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- GMKTec NucBox M6 Ultra mini számítógép - R5 7640HS 16GB 4800MHz DDR5 512GB SSD AMD Radeon 760M W11
- Apple iPhone 16 Plus 128GB Ultramarine használt, karcmentes 96% akku (266 ciklus) 6 hónap gar
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i9 14900KF 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Akciós Windows 10 pro + Office 2019 professional plus csomag AZONNALI SZÁLLÍTÁS
- PCIe 5.0/4.0/3.0 Riser kábelek 90-os hajlított csatlakozóval (220mm/300mm)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest