-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#110102
mm89
őstag
Jakab66[hun]
#110101
mm89
őstag
válasz
Jakab66[hun]
#110101
üzenetére
Most kerestem vissza a cikket amit olvastam tegnap. Hát valószínű benéztem mert két éves cikk
Mi alapján raknak át máshova? Túl sok infót szivárogtattál ki a ktm ekről?
-
#110100
mm89
őstag
Jakab66[hun]
#110084
mm89
őstag
válasz
Jakab66[hun]
#110084
üzenetére
Nem is tudtam hogy lesz/van!
Megolvastam kicsit, tényleg lesz benne váltó meg kuplung? Minek?
Én nagyon várom már az elérhető, használható elektromos motorokat! -
#109420
mm89
őstag
Topiccsendőr
#109419
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#109419
üzenetére
Kibírja a slick a 24 órát?
Hány km egy ilyen verseny kb? -
mm89
őstag
válasz
hroberto
#109111
üzenetére
Többször olvastam már hogy mennyit lehet szopni a kuplung légtelenítéssel.
Bár nem tudom mi lehet nehéz rajta. Féket már többször csináltam, abs-est is. Arra figyelj hogy ásványi olajat tegyél bele, de ez rá is van írva a felső tartályra.
Egyébként melyik részéről szivárog?
Nekem a fék tartály fedele alól, de csak nagyon picit.Láthatósági színhez csak annyit hogy amikor megvettem a neon sárga sisakot én magam is meglepődtem hogy mennyivel többen vesznek észre. Lehúzódnak, elengednek. Persze így is van aki nem lát meg. Amikor többen motoroztunk akkor vagy én mentem elől vagy leghátul. Mondta is az aki elől ment hogy milyen jó mert engem a tükörbe nézve meglát és tudja hogy mindenki megvan.
Nem mellesleg nekem rohadtul bejönnek a neon sárga cuccok
Fehér bukót nem vennék fel ha fizetnének érte akkor sem![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
mm89
őstag
válasz
HoaryFox
#108918
üzenetére
Milyen motorral voltál?
Nálam tuti én vagyok a limit mert annó az sv 650 - nel is (pedig az kurvaerős!) , a Z750 - nel is (mondjuk az meg abs-es volt) meg most a 690 supermotoval is kb 50 másodperc a legjobb időm. Transzponderem nincs, csak a célegyenesben ránézek. Bár az is tény, hogy az új pályán csak a 690 nel voltam, azzal is először,szóval végülis ezzel gyorsabb vagyok
(a szövegben finoman elrejtett célzások csak a poén miatt vannak, kéretik nem megsértődni rajta)
-
mm89
őstag
válasz
HoaryFox
#108852
üzenetére
Na hát nagy csalódás volt. Én még a felújítás előtt voltam ott utoljára.
Most meg mondják hogy hátul a boxoknál lehet motorral gyülekezni. Se pad vagy szék, se árnyék....
Ha a teraszon akarsz ülni akkor séta...
Csak egy irányban lehet motorozni.
A pálya aszfaltja viszont jó.
A régi vonalvezetés jobb volt.
Összeségében azért jó volt, el is fáradtam rendesen. Hátul a vágott slick nagyon adja, előre is az lesz majdHroberto
Mindenképp -
#107760
mm89
őstag
Jakab66[hun]
#107715
mm89
őstag
válasz
Jakab66[hun]
#107715
üzenetére
[link]
Ktm Kecskemét Orange Day
Mondjuk itt csak duke lesz, de hátha lesz nekik bérelhető adv ia később.Runner
Baszki olvasni is szar volt.... Jobbulást.. -
-
#107523
mm89
őstag
z123456789
#107522
mm89
őstag
válasz
z123456789
#107522
üzenetére
És mindenki más is
-
#107505
mm89
őstag
runner 125
#107504
mm89
őstag
válasz
runner 125
#107504
üzenetére
Az idomok már "napszítta" mattok. Egyébként napsütésben biztos jobban látható a színe, de az ma nem volt..
Egyébként csak jelzem hogy szívesen olvasom a fórumon a vfr vásárlást is meg a KTM gyári beszámolókat
-
#106794
mm89
őstag
dellfanboy
#106784
mm89
őstag
válasz
dellfanboy
#106784
üzenetére
A pimaszúr az másik nem? Én erre gondoltam :
[link] -
mm89
őstag
-
-
mm89
őstag
Na lemostam, vagyis nagyjából mert az előző tulaj nem tudom milyen lanckenőt használt de minden össze van b@szva vele jó vastagon. Vagy valami különös okból indulás előtt fújta... Na mindegy, majd leszedem.
[google fotó album]Viszont van egy viszonylag sürgős kérdésem, hátha tudjátok.
Kell ugyebár eredetiség vizsgálat. Ha az előző tulaj márciusban vette a motort, és csinált ugye eredetiség vizsgát és ezt elküldi nekem akkor azt elfogadják az okmány irodában vagy mindenképp kell új? Tök jó lenne spórolni (bocs, fillérbaszni) egy kicsit rajta.Hroberto
Ha tehetném visszamennék az időben és megvenném az összes drzt 5 évvel ezelőtt. Most meg jól eladnám. Iszonyat ára van..
-
mm89
őstag
válasz
hroberto
#106427
üzenetére
Köszi a tippet, kipróbálom a szilikont.
Nem tudok róla semmit hogy volt e bontva. A hangja nem rossz, bár a két kemény eléggé elnyomja a rendellenes hangokat
Majd ha lesz időm leszervizelem, ha több időm is lesz akkor nézek szelephézagot,meg ha már lent lesz a szelepfedél akkor rálátok a láncra. A gyertyát megnézem, ha túl nagy a hézag akkor csere.
Facebook csoportban már benne vagyok egy ideje
Láttad, hogy lesz Kakucson 690 nap? Vagyis még csak szerveződik.Ja meg majd az első kereket akarom centíroztatni mert 130-140 felett eléggé instabil. Neked milyen?
170et mentem vele max, de ott már rendesen féltem.. (elég fura a kawa után. De örülök hogy lassabban fogok menni ezentúl. Bár itt a 0-100 történik gyorsabban) -
mm89
őstag
válasz
hroberto
#106412
üzenetére
Nekem képeken is tetszett.
Élőben csak a műanyag burkolatok minősége nem tetszik. Fakó, napszítta
A km-t hagyjuk szerintem.
Az utolsó hivatalos bejegyzés 52e. A km órája nem működött már akkor sem amikor az előző gazdája vette, vásárláskor kaptam hozzá egy újabb típusú bontott egységet, vagyis a srác fel is szerelte a héten. Ezt az adás-vételiben fel is tűntettük és megvan a régi óra is.
Tehát a következő km állások közül lehet választani :
A: 52e
B: 9e
C: senkisenemtuggya -
mm89
őstag
válasz
Horvi
#106406
üzenetére
Majd lepucolom, aztán csinálok. Még csak egy van, de ez nem mond semmit mert rá van pakolva minden cuccom.
[link]
Első ránézésre nagyon csúnya volt a Z mellett. Ugye az a gyöngyház narancs iszonyat szép. Na ez meg egy sima anyagában narancs műanyag. De azon gondolkoztam hogy ha megmarad lehet lefóliáztatom. Fekete-neon sárga eléggé durva lenne
Amin meglepődtem, hogy 2012 es conti roadattack 2 van rajta. Na gondoltam is magamban amikor megláttam hogy legalább lesz mit lefüstölni. De úgy fog mint a zöld festék! Puha mint a vaj. -
mm89
őstag
Ha a helyén a karter attól még lehet menetet metszeni. Felfogod az olajat ami lejön belőle, menetjavítás, aztán nem rakod be a csavart, átküldöd rajta az olajat az szépen kihozza az esetleges forgácsot. Ha kétszer - háromszor megcsinálod tuti nem marad benne.
Persze ha levehető karter van akkor célszerű levenni. Úgy a menetjavítás is kényelmesebb -
#104220
mm89
őstag
runner 125
#104181
mm89
őstag
válasz
runner 125
#104181
üzenetére
sőt, sárban szerintem én nem fogok endurozni, annak sok értelmét nem látom h csúszik mászik minden össze vissza
Ez most komoly? -
#103948
mm89
őstag
runner 125
#103946
mm89
őstag
válasz
runner 125
#103946
üzenetére
Nem a technikai része miatt érdekel, hanem mert én is szeretnék endurot csak most nem fér bele
(se időben, de anyagilag)
Autószerelő vagyok másodállásban (bár ahogy alakul a tűzoltóság helyzete mind anyagilag, mind pedig szakmai téren, már nem sokáig lesz "csak" másodállás), így tudom, hogy nem nagy feladatok ezek, csak szeretek ilyen felújítós blogokat, sztorikat olvasni
Sokat gondolkoztam hogy milyen enduró kéne, és a sok ktm után valahogy mindig a drz az ésszerű döntés nálam is.
Na majd egyszer! -
mm89
őstag
válasz
szilchi
#103944
üzenetére
Ha nem vastagon nyomod, vakon mint az őrült, akkor nem megy az sehova. Olajfuratoknál kell vigyázni, abba ne jusson. Ennyi. Üzemanyagnál mi lehet a gond. Max leáll mert nem kap enni. De mint a képeken látszik egyáltalán nem rakott sokat. Plusz lehet úgy is csinálni, hogy hagyod kötni és csak utána rakod össze, így olyan mintha egy szilárd tömítést raktál volna oda.
Én szeretem, elég sokat használunk bár tény hogy nem mindegy milyet. Vízszivattyút pl mindig megkenjük mert kinek van kedve újra szétszedni ha folyik. Vagy egy termosztát házat is lehet vékonyan kenni. (autó)
Persze vannak helyek ahova nem rakunk.
A lényeg hogy ismerni kell az adott kenőcsöt, akkor tudod hogy mikor szilárdul, addig mennyit dagad, és mennyi kell belőle. Ha túltolod persze hogy bemegy mindenhova és eldugul. -
#103942
mm89
őstag
runner 125
#103939
mm89
őstag
válasz
runner 125
#103939
üzenetére
Like!
Én szívesen olvasom az ilyesmit, jöhet még a további sztori!Bogyó bá
Miért, mi baj van a pasztával? Tömít ahol kell.
Egyébként biztos vagyok benne, hogy runnernél ez csak ideiglenes megoldás lesz.. -
mm89
őstag
válasz
Teasüti
#102215
üzenetére
Mi Szegedről mentünk, szerinted fárasztó? Több mint 500 km volt ma, ebből kb 30-40 ami kanyargós
Eddig mindia Magyaregregy-Komló-Mánfa-Pécs utat jártuk. Oda-vissza, akár többször is.
Nem tudom mikor, de meg lett csinálva az Abaligeti út (Abaliget-Pécs), szóval az is nagyon jó.
Persze érdemes hétköznap délelőtt menni amikor kevesen vannak. Így is ki lehet fogni egy busz mögött feltorlódott kocsisort, amit én nem mindig kezdek el előzgetni, mert ugye minek..
Nem rossz a Lapisi út sem.
Ha egyszer megcsinálják a Melegmányi utat, akkor az is jó lesz. Mi mentünk ma is rajta, mert jó hűvös az erdő és legalább nem Pécsen keresztül kell átjutni a nyugati oldalra. -
mm89
őstag
Hát meg is válaszolom magamnak:
Ma voltunk egy Mecsek kört, most először mentem ennyit hátizsákkal, mindig tanktáskát viszek.
-Nem veszek, mert ami van quechua túrazsákom, az is tökéletes motorozáshoz. persze nem hard shell, de ugyanúgy van derék- és mellheveder rajta.
-Mindig le kell venni ha kell valami belőle
Tanktáskával egyszerűbb, csak belenyúlok és kész.
- Egyébként nem zavart menet közben, és tetszik is a cucc, de most csak azért, hogy legyen, nem dobok ki 6e Ft-ot. -
mm89
őstag
Sziasztok!
Egy Facebook csoportban hirdet egy srác ILYEN táskát. Rákerestem, meg is lett a külföldi forrás, így kicsit olcsóbban jönne ki még a brutális szállítással együtt is
Szóval gondoltam megkérdezem itt hátha valaki már régebben lecsapott rá és van róla vélemény
Persze tudom hogy soha nem került 40€ ba, de akkor is jó ár érte a 6e ft postával együtt.
Youtubeon, külföldi fórumon néztem review-t, dícsérik nagyon. -
mm89
őstag
válasz
Micsurin
#101942
üzenetére
Sőt, aki 3-4 éve vett egyet, az most drágábban tudja adni
Sokat gondolkoztam hogy mitől lehet ez, hogy a supermoto kategória egyre csak drágul. Talán azért mert egyre kevesebb van belőlük, elhasználódnak, új meg nem nagyon van. Husqvarna 701 és ktm 690. Ennyi a felhozatal. Ahogy néztem a 690 sincs már idén.
Így csökken a kínálat és nő a kereslet. -
#101388
mm89
őstag
runner 125
#101297
mm89
őstag
válasz
runner 125
#101297
üzenetére
-
mm89
őstag
válasz
[-HERO-]
#101093
üzenetére
Tracerrel mentem én is tavaly. Naked után nekem elég melglepő volt, hogy mentem a yamahás srác után, aki tdm-mel jött, nem sajnálta ő sem, én sem a fordulatot, nem is igazán figyeltem a sebességre, meg nagy plexi is volt rajta, aztán amikor az órára néztem és 180-at mutatott
Semmi szelet nem éreztem szinte, naked után nekem nagyon fura volt.
Jó az a három hengeres blokk. Azt akartam a kawa után, de már letettem róla. Majd egyszer.
Mi a szentírás egyébként bejáratás címen? 1000 km ig max 5000 rpm? -
mm89
őstag
válasz
Bogyó bá'
#101091
üzenetére
jogos!
Bár most hogy belegondolok én is tudtám már ilyen tempóban motorozni tavaly. 5-en mentünk Romániában, a túravezető egy Pegaso 650-nel volt. Olyan nézelődős tempóban mentünk, hogy 300km -nél kezdett el villogni az alsó kocka üzemanyagjelzőm (ha egyedül megyek van hogy a 200-at sem várja meg)
Ja meg végülis amikor az sv-t megvettem mint első nagymotort, akkor mi is mindenfelé 110-zel mentünk. Bár akkor azért mert egyikünk drz-400-zal volt -
mm89
őstag
válasz
Formaster
#101033
üzenetére
ezek betegek...(#101055) [-HERO-]
link (videó)
Néztem is, hogy ez tuti a szegedi kereskedés, de azt nem hittem volna, hogy negatív tapasztalatod lesz a végén...
Nem jól emlékszem, hogy amikor felsoroltad a lehetőségeket és az érveket, akkor ott is mondtad, hogy ez fogyaszt a legtöbbet az összes közül? Ne lepődj meg
Amúgy meg hogy tudtál 100-110-zel menni azzal a vadállattal?
Én tavaly kipróbáltam, hát valami brutális... Pedig nem lehetett módokat változtatni, valahogy rögzítették benne. Még harmadikban is emelte az elejét, csak aztán viszonylag durván lerakta. De attól még ment mint az állat
A 09-et akartam próbálni, csak nem volt rá idő már..(#101082) vendingo
az igen
Amúgy gondolom a plexid küldi a szelet a siltre. Valamelyiket vedd le -
mm89
őstag
válasz
tboldi
#100924
üzenetére
Én simsonoztam pár évet. Amikor karbit állítottunk, vagy csak simán nem akart egy rúgásra indulni, akkor a fenének volt kedve rugdosni. Dombon laktunk, hát gurultam.
Fater a ladát is így indította. Ház előtt állt. Gurult lefelé aztán kettes és uccu. Azon nem fáradt el az önindító -
mm89
őstag
válasz
Horvi
#100917
üzenetére
Nem volt simsonod?
Ha még sosem toltál be motort, akkor ne a kawával kezdd, nehogy sérülés legyen a vége
Biztos van ismerős akinek van simsonja, vagy valami 50-es váltós motorja, azon gyakorolj, vagy legalább próbáld ki.
Ha nincs akkor a kawát próbáld úgy indítani, hogy nem túl meredek leejtőn megállsz. Motort leállítod.
Gyújtás ráad, kettesbe rakod (valószínűleg kell kicsit lökdösni hogy bevegye), behúzott kuplunggal elkezdesz gurulni. Kb 5-10 km/óra elég is lesz. Innen két verzió van:
1. elég nehéz vagy ahhoz hogy ha kidobod a kuplungot akkor ne blokkoljon a hátsókerék, ebben az esetben megfogatja a kerék a láncon és a váltón keresztül a főtengelyt, ami ugyanaz mintha az önindító forgatná meg és be fog indulni. Ha előtte sokat próbálkoztál akkor lehet kelleni fog kis gáz is.
2. nem vagy elég nehéz (mint pl én - 75kg) és amikor kidobod a kupungot akkor blokkol a kerék és megállsz. Na ilyenkor kell egy olyat csinálni, hogy kiállsz a nyeregből és pont amikor kiengeded a kuplungot akkor adsz egy lendületet lefelé, hogy megnöveld a súlyodat és máris nem fog blokkolni a kerék. Így elforog és beindul.
Mindekét esetben nagyon fontos, hogy amint beröffent, azonnal kuplung be és hagyd hogy járjon. Ez azért kell, mert most a leejtőn akár gurulhatnál is vidáman tovább, de ez csak gyakorlás. Ha egy sík parkolóban kell bemutatni a dolgot, akkor valószínűleg úgyis egyből meg fogsz állni még, tehát nem baj ha bele van rögzülve a fejedbe, hogy kuplung be. Plusz azért is fontos, mert ha mondju előtte már tekertetted az önindítót, vagy bármi miatt kicsit nehezebben indulna be, és kell kicsi gázt is adni neki, akkor nehogy az legyen hogy pl 1/4 gázon beindul, te meg kilősz mint a rakéta
Sík parkolóban még az a nehézség jöhet, hogy ugye elkezded tolni, ráugrasz, kuplung ki, át is fordul a főtengely, de baszik indulni (nekem ez volt amikor szar volt az akku) és akkor el is kell kezdeni tolni ám. Szóval azért mondom, érdemes gyakorolni, hogy ha szükség van rá akkor menjen.Közben találtam egy egész használható videót:
[link]
A különbség csak annyi, hogy ő azt a kis 125-öst sokkal könnyebben tolja, plusz még úgy se blokkol a kereke, hogy nem ül rajta. Na a nagyobbakat így nem fogja betolni. De ha a kuplung kidobás pillanatában ráugrasz akkor már lesz annyi súlya, hogy átforduljon a kerék. Ha egyszer átfordult, akkor már két oldalt két láb le és lehet tolni tovább. Leszálni nem lesz időd, tehát a motor a lábad között, te meg tolod mint egy hülye(#100918) akos727
Igazad van, lehet fesszab is!(#100921) runner 125
Ez csak színében más vagy formára is? -
mm89
őstag
-
mm89
őstag
Igazad van, ez tényleg komplett! Akkor viszont nem is rossz áron van.
Ez a fajta jobban tetszik nekem mint a teleszkópos, talán könnyebb szervizelni, mintha szét lehetne szedni. olajcsere meg ilyesmi ügyben.
Bár a teleszkópos meg pont az egyszerűsége miatt jobb...(#100852) Horvi
Mióta hirdetem kb 2 érdeklődő volt, abból egy csak azért jött el menézni mert szegedi és rá akart ülni egy z-re, hogy tudja milyen méretű...
csere ügyben beszélgettem már több supermotóssal, az egyik megmondta hogy sok a km az enyémben, így nem érdekli. (60e van benne, 10 éves)(#100853) z123456789
a Dodor féle technikával próbáld ki. ha azt nem bírja akkor szedheted is le. Ha bírja akkor meg csavarjad neki 180-nal és mondd el hogy javult e(#100854) -Mike-
https://prohardver.hu/tema/degecen_szulettem/hsz_4-4.html
Ismét aktuális -
-
#100842
mm89
őstag
z123456789
#100836
mm89
őstag
válasz
z123456789
#100836
üzenetére
Haver gsxr600 án kipróbáltam. Mondtam is neki hogy ezt dobhatja is ki vagy keressen felújító mestert.
Simán átvertem egyik oldalról a másikra.
Szerk.
Igen azt is ki kéne szednie. -
#100832
mm89
őstag
z123456789
#100829
mm89
őstag
válasz
z123456789
#100829
üzenetére
Tesztelni tudod helyben is.
Elfordítod egyik oldalra a kormányt koppig, ülsz a motoron. Megfogod a kormányt és megpróbálod hirtelen gyorsan átb@szni a másik oldalra. Ha sikerült és koppant az ütköző akkor sz@rt sem ér
Ha volt ellenállasa akkor már jobb mint a semmi.
Egyébként ez z750 ha jól időm. 180felett szokott nekem szitálni az eleje picit, főleg előzéskor. Próbáld ki.Horvi
Nem éri meg "karbantartani" 8-10e ft egy új teleszkóp bele. A többi cucc marad a motoron. Évente kicseréled még akkor is olcsóbb mint egy márkás.
A
De a konzolokba tudsz rakni márkás telót is ha akarsz. -
mm89
őstag
Van még egy lehetőség a hangok jó minőségű felvételére, csak kicsit macerásabb:
Fogsz egy teljesen független hangfelvevő eszközt, ezt elrakod valami tuti helyre. Ülés alá, vagy ahol jól tud rögzíteni. Amikor indítod a felvételt, utána csinálsz egy zajt, ami alapján tudod majd szinkronizálni a hangsávot a videóval. Pl nyomsz egy dudát. Ez alapján már a videóra rá tudod tenni a külön felvett hangsávot, az eredetit pedig tiltani és kész.
Persze aki a sisakban magában beszél, ahelyett, hogy a motorozással foglalkozna, mert ugye vlogger, annak ez biztos, hogy jó megoldás -
#100742
mm89
őstag
yodamastah
#100738
mm89
őstag
válasz
yodamastah
#100738
üzenetére
Természetesen tisztában vagyok vele
Egyébként poros úton egyenesben, lépésben haladva próbáltam már, hogy mit csinál. Pont az amire számítottam.
A lényeg hogy szerintem hasznos ha van.Teasüti
Hát most mondd meg
Ezért (is) akarok supermotot -
#100737
mm89
őstag
bajnokpityu
#100729
mm89
őstag
válasz
bajnokpityu
#100729
üzenetére
Z750 2008 ABS
Én érzek különbséget be- és kikapcsolt állapot között (ugye ki lehet kapcsolni ha kiveszem a biztosítékot)
De az is lehet hogy csak placebo. Az viszont tény, hogy vészfékezésnél jól jött már egyszer az első, többször a hátsó. Egyébként normál használat mellett semmit nem érzel belőle. Pont mint autónál. Én direkt ABS-t vettem.
Viszont nem engedi a stoppiet.abs flame war begins:
3
2
1 -
#100614
mm89
őstag
Jakab66[hun]
#100581
mm89
őstag
válasz
Jakab66[hun]
#100581
üzenetére
Pm ment.
-
#100580
mm89
őstag
Jakab66[hun]
#100577
mm89
őstag
válasz
Jakab66[hun]
#100577
üzenetére
450 exc vel terepezés után gyakorlatilag bármit vehetsz
A motor nem fog ártani neked, viszont a többi közlekedő itt veszélyesebb mint a laza talaj, vagy a fák.
Vedd meg a kawámatszerk.: mondjuk ha 600as gsr-t nézel akkor nem az az árkategória
-
mm89
őstag
válasz
etnies
#100533
üzenetére
Én meg nem értem minek hozzá szerszám
Z750 ABS 2008
Simán kipumpáltam fékkarral a régit az egyik nyeregből, teljesen, amennyit csak bírtam. Aztán a tartályba új olaj, pumpáltam addig hogy az meg is jelenjen a légtelenítő csavarnál. Aztán a másik nyereg. Ha kész akkor egyesével légtelenítés: elzárt csavarnál 2-3 pumpa, majd erősen szorítva a kart megnyitom a csavart. Ezt addig kell amíg bubimentes olaj nem jön. Utána másik nyereg.
A hátsó ugyanígy de az egyszerűbb mert ugye csak egy van. -
-
mm89
őstag
válasz
Gaboman
#96150
üzenetére
Értem. És a 625 ből miért van ilyen kevés eladó? Ennyivel jobb?
Egyébként hétköznapi használat szempontjából (kényelem, szervizelés) van különbség? Jó, nyilván ha könnyebb és erősebb az azért elég nagy különbség..
A tied eladó ha jól emékszem, meg van az még? Beszámítanám a Z-be -
#95707
mm89
őstag
Topiccsendőr
#95593
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#95593
üzenetére
Dehogy, minden 7. Alkalommal kell cserélni, bal kézzel kell a csavarra helyezni, akkor tovább bírja. Valószínűleg te jobb kézzel teszed fel, azért megy szét annyira.
Na mindegy, kiszálltam. Visszamegyek readbe
-
#95591
mm89
őstag
Topiccsendőr
#95585
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#95585
üzenetére
Azért ez az alátét kapott már rendesen... Mennyire lett ez lehúzva hogy így néz ki? Ezt nem raknám vissza. Bár nem is szokott így kinézni nálam..
Na mindegy, cserélgessétek nyugodtan, akár csavarral együtt, csak felesleges. -
#95584
mm89
őstag
Topiccsendőr
#95551
mm89
őstag
válasz
Topiccsendőr
#95551
üzenetére
Cseréltem már párszor olajat, de alátétet még nem. Sose csöpögött..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen légkondit a lakásba?
- Apple asztali gépek
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Milyen monitort vegyek?
- Rendszergazda topic
- Milyen autót vegyek?
- Calibre, az elektronikus könyvtár
- Path of Exile (ARPG)
- Nintendo Switch 2
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! Asus B250M i3 6100T 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- Apple MacBook Pro 16 (2021) 16GB / 1TB használt, szép állapot 90% akku - 136 ciklus
- LicencAruhaz.hu OLCSÓ, LEGÁLIS SZOFTVEREK AZONNAL - Windows - Office - Win Server - ÖRÖK GARANCIÁVAL
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- 161 - 162 - 163 - Lenovo LOQ (15ARP9) - AMD Ryzen 7 7435HS, RTX 4060 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest