-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#17973
üzenetére
Áh, az is kalap szart ér. Az a baj, hogy legtöbbször az egész út alapja van elöregedve. Ha felmarják is látszik alatta, hogy széttöredezett, repedezett, megsüllyedt, esik szét az egész. Na most erre ráhúznak egy pár centis új réteget, ami szép meg minden, de max fél évet bír, utána ugyanúgy süllyed, reped, törik, gyűrődik. Vagy a régire húznak rá egy új réteget (és szép lassan egy szintbe kerül az út a járdával
), ami még ugyanennyire sem jó.
Vicc az egész alapozás, amit mostanság csinálnak. Szar döngölt sóder és homok, egy pici alap rá egy pár centis kopóréteg oszt csók. Nem tart semeddig. Volt alkalmam Berlinben többször látni útfelújítást, és amit ott csinálnak, ahhoz képest az itthoni megoldás egy vicc. -
Daywalker
addikt
válasz
csongi
#17921
üzenetére
Nem érted
Az 5W 20 fokon (tehát mondjuk tavasszal, hideg motornál) is jobban dolgozik (kevésbé sűrű, jobban szivattyúzható, hamarabb eljut oda ahova kell stb), mint a 10W szintén 20 fokon. Tekintettel arra, hogy a motorolaj üzemi hőfokon 100-120 fokon dolgozik a motorban (változó milyen motornál, de melegebb, mint a hűtővíz), úgy a 20 fokos olaj még hidegnek számít. Ezt mondja Persu és igaza van. -
#17900
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#17898
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#17898
üzenetére
Oké, de azért van átmenet a kettő közt
De valljuk be, azért sokan villogni veszik csak Na mindegy, nem akarok vitát meg flame-t, csak kíváncsi voltam. -
Daywalker
addikt
Ja értem. Idén szerintem nekem sem fog sok km jutni de majd kiderül.
Amúgy nem értem ezt az ezres mániát. No offfense, nem rád gondolok most, hanem úgy általában, elméleti síkon. Szerintem a legtöbb rider kevés akkora erőhöz, amit a mai szupersport ezresek tudnak. Meg felesleges is, kimotorozhatatlan még pályán is (értem én h 2-3 mp van a hringen a két kategória között, de az már magas szint - ha UK-ben vagy más, nagyobb-jobb pályával rendelkező országban lennénk még megérteném). Én ha most vennék motort, akkor tuti 750-est választanék. (Vagy 800-ast, mert most megint pletykálnak a ZX8R-ről, ami érthető, hiszen most van 800-as blokkjuk csak módosítani kell rajta egy picit). Nem mintha az nem lenne nekem sok
Szóval világosítsatok fel. Péniszhosszabbító effektet hagyjuk ki a dologból -
#17876
Daywalker
addikt
zsolt19900
#17875
Daywalker
addikt
válasz
zsolt19900
#17875
üzenetére
Hacsak nem 2t-d van akkor 4t
-
#17874
Daywalker
addikt
zsolt19900
#17873
Daywalker
addikt
válasz
zsolt19900
#17873
üzenetére
Igen, a motorhoz való olajban a kuplunghoz szükséges adalékok vannak. Ettől függetlenül én nem töltenék bele más olajat, ki tudja még milyen adalék van benne. Amúgy a 4t olajat ne keverd ide, mert 4t motorba csak 4t jó. Az autóba való olaj is 4t.
-
#17838
Daywalker
addikt
Jakab66[hun]
#17837
Daywalker
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#17837
üzenetére
Nem tudom hol laksz, csak vicceltem
De attól még jó lesz -
#17835
Daywalker
addikt
Jakab66[hun]
#17834
Daywalker
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#17834
üzenetére
Majd megyek oszt' titokban átfújom neked rózsaszínűre...tudom hol laksz
-
-
#17829
Daywalker
addikt
Jakab66[hun]
#17828
Daywalker
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#17828
üzenetére
Nekem is van egy '"kík" színű ZX-10R itt az asztalon
Ez volt az esküvői tortadíszünk egyik része -
Daywalker
addikt
Nah, sikerült az ebay-en egy vacsi új, motoromhoz való (évjáratban és színben is stimmelő) bagster tankbőrt leütni az eredeti ár kb. harmadáért. És megbízható forrásból van, bemutató darab volt a boltban cradley kawasakinál (UK), de még egyszer sem volt feltéve motorra...ritkaságok egyike. Már csak táskát kell rá szerezni... volt egy másik licites aukció használtra táskával együtt, de utolsó pillanatban nem fogadta az ebay a licitet (én hülye nem snipereztem
). -
#17664
Daywalker
addikt
csabyka666
#17658
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#17658
üzenetére
Az anyag meghatároz sok mindent, de 40-50-ért igenis lehet jó bukót kapni (lásd persu féle hjc). Egyébként meg nem kell a mindenféle marketinget sem bevenni, hiszen ilyen-olyan szuper carbon héjas sisakok között is van olyan, ami sokkal rosszabbul szerepel a sharp teszten, mint egyes a polikarbonátok.
-
#17613
Daywalker
addikt
csabyka666
#17612
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#17612
üzenetére
Itt a replika hamisítványt jelent?
-
#17610
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#17609
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#17609
üzenetére
A lényeg, hogy képesek lesznek ezt is világújdonságként eladni.
-
Daywalker
addikt
-
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#17573
üzenetére
Hát akkor jobban jártok, ha már bejelentkeztek, mert rohadt sokan lesznek
Prop Technél általában nincs időpont két hónappal előre...ilyenkor még talán van.Remélem, ha Isten is úgy akarja, akkor idén nem kell szervizzel kezdeni a szezont. Tavaly év elején és végén mindent megcsináltattam, így csak olajat cserélek (ehhez is megvan minden), akku be, fújok a gumiba és go. Utóbbi is új még, kb. 3000 km van benne nyugis tempóban, plusz 1 nap euroring meg 5 kör hring. Még a tank is tele
Majd kell egy hátsó fékbetét év közben, mert már eléggé lapos, oszt gyí, de még van rajta pár mm a jelzésig. Hátulját megcsináltatom valamikor, ha lement az őrület...bár az szép mutatvány lesz, már látom.
Szerintem a rugóstag még nekem is gyári, nem volt megbontva![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szervizkönyv sem írja, hogy foglalkozni kéne vele (ettől függetlenül kéne, de egy büdös szóval nem említi). -
-
Daywalker
addikt
Nekem sem indul olyan nagyon könnyen, és ahogy néztem videókat, még a későbbi zx9-6-ok is köhögnek hosszú téli állás után.
Amúgy van tápszivattyú, de mint mondtam, csak a kulcs elfordítására nem csinál nyomást, hanem az indítózással együtt kezdi el felépíteni.Próbáld ki, amit mondtam korábban...egyesbe rakod, kulcs elfordít-gyújtás, NEM húzol kuplungot és indító gombra tenyerelsz (szerintem még szívatót is lehet ráhúzni). Ekkor hallani fogod, hogy megy a szivattyú, de nem indítózik. Egészen addig nyomd, amíg el nem kussol magától (kvázi amíg feltölti az úszóházat és felépül a nyomás). Na utána váltó üres és indít rendesen szívatóval. Sokkal könnyebben fog indulni.
Egyébként meg biztosan kéne már egy tűszelep csere, bár látszólag nálam is minden ép. Gondolom ezekből az utángyártott annyit ér, mint egy darab sz@r Bár volt aki megcsinálta és nem panaszkodott, de lutri.
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#17452
üzenetére
Nekem matt fekete van fehér nonfiguratív ábrákkal (hivatalosan antracit). Szerintem 40 fokban bármiben meg tudsz főni, mindenesetre én az egyik legmelegebb nyári napon voltam pályázni az Euroringen és nem sültem meg benne, pedig izzadós vagyok.
Egyébként következőnek én is feltűnő színűt vennék. -
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#17393
üzenetére
""Caberg sisakok jó minőségűek és kedvező áruk van."
Megint tanultam valamit."Negyedik éve van Caberg V2R sisakom. Azonkívül, hogy mocskosul zajos (füldugót használok emiatt is), semmi baja nincs, pedig használom rendszeresen. Nem szakadt és tört el semmije. Kicsit lehetne jobb a belső szellőzése, de alapvetően nem szoktam szétizzadni, csak az elülső légbeömlő nem annyira hatékony. Persze nem 100e ft-os kategória, így vannak nála minőségibb darabok, de kezdésnek megteszi (ha lehet neki hinni: Sharp 5 csillag). Viszont a beépített napszemüveg szerintem eszméletlen jó, következő sisakomban is ilyen lesz, az tuti. Ja és nem zörög és nem csapódik le, elég jól meg van oldva.
Ebben klasszikus bogárháló nincs, de egy azt helyettesítő funkciójú kivehető gumiperem van az áll résznél, ami elég jól zár, legalábbis eddig nem jött be semmi. /Egyszer csípett meg darázs motoron, az is a kabát nyakrészénél jött be és a vállamat csípte meg amikor megálltam tankolni./ -
Daywalker
addikt
válasz
Mizsala
#17291
üzenetére
A kérdésre nem tudom a pontos választ (annyi biztos, hogy biztosan le kell jelentened, hiszen máskülönben honnan tudják, hogy eladtad és nem kell biztosítást és adót fizetni utána?), de remélem nem valami átverős dolog megint, mert ebből most nagyon sok van, tele van vele a net (foglalkozott vele a homár és a totalcar/totalbike is). Semmi fizet előre és trélert küld dolog nem jöhet szóba!!! Jön személyesen, kp, helyben papír és viheti.
-
#17126
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#17123
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#17123
üzenetére
Igen, a régieknél így volt biztosan. Ezért mondtam, hogy a 2012-es modellnél írták azt, hogy most más módszer van. Hogy mi az igazság nem tudom, nem mentem utána jobban.
Szerintem mindegy mennyit csal, 280 vagy 300 tök mindegy már Ha esel azért, ha elkapnak gyorshajtásért, akkor meg azért -
#17121
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#17118
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#17118
üzenetére
Ez jó kérdés, mert ugye sok videón látszik, hogy az óra 299-ig megy, de a fordualtszámmérő még kúszik feljebb. Aztán azt is kérdés, hogy mennyire csal az óra, mert nem minden gyártónál van 30 km/h-s eltérés.
De azt hiszem a kawánál az új ZZR1400-nál nem elektronikus tiltás van, hanem a végáttétel van úgy megválasztva, hogy a vége 300 legyen...legalábbis ezt írták amikor megjelent. -
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#17116
üzenetére
Nem tudom te miről beszélsz, de én a pályázás alatt nem autópályát értettem még véletlenül sem, hanem versenypályát, gokartpályát. Inkább ott próbálgatnám a határokat, mint ismeretlen helyeken, ahol nem lehet tudni, hogy melyik balfasz turista mikor néz el egy kanyart. Autópálya meg nem izgat, egyenesen menni minden hülye tud, nemde?
A túrázásnak is megvan a szépsége, de nem fogok két személlyel szívni több ezer km-en keresztül. Ahhoz másik motor kéne. -
#17112
Daywalker
addikt
runner 125
#17110
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#17110
üzenetére
Hát ehhez egy kiiktatott limiteres ZZR1400 vagy busa kellett volna.
-
#17106
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#17104
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#17104
üzenetére
Erősen gondolkodom, hogy következő motornak majd egy Z kéne...annyira bejön.
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#17060
üzenetére
Nem tudom te mit értesz alatta, de nagyon nem kell vele foglalkozni vagy konkrétan annyira odafigyelni, hogy az számottevő agyi kapacitást lefoglalna (legalábbis nekem, más nem tom hogy van vele). Természetesen ha helyzet van és hirtelen kell,akkor én sem teszem ki, de ha tervezetten megyek ide-oda, akkor nem telik semmiből a hüvelykujjamat mozgatni.
-
-
#17027
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#17026
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#17026
üzenetére
Végülis az is legal
Max kicsit hülyén néz ki, ha Pesten hadonászik az ember -
Daywalker
addikt
válasz
fattyu
#16943
üzenetére
Értem, de a 7 mivel van előrébb, mint a 6 vagy 636? A mai 6-osok simán megeszik reggelire. Nézz egy tömeg/le arányt...a mostani 600-asok ebben jobbak, mint pl. az én 9-esem, pláne egy könnyű riderrel (szemben velem, ami felöltözve már mázsa felett van). Egy mostani szupersport 600-as simán tartja a tempót. És nem versenypályán, mert ott csak simán megzabál
, hanem úgy általában. Persze most nem dragről beszélek, az megint más. -
Daywalker
addikt
válasz
fattyu
#16938
üzenetére
Értem én a dilemmát, csak ha motoroztál már, akkor tudnod kéne, hogy mi az ami neked tetszik. Milyen típusú (mmint h naked, speed stb) az, amivel szeretnél motorozni. Ha egy kicsit ezt is, meg egy kicsit azt is, akkor mindkettő kell
Gondolom az nem lehet
Esetleg egy jó ZZR? Azokból mégis több van.A 9-esről annyit, hogy igen, még nem annyira kihegyezett, mint például utána a következő 10, ami minden kavicson egykerekezik és riszálja a fejét (rövid tengelytáv rulez). A 9 picit nyugisabb még, de ez is tudja csapkodni a kormányt, de jóval kiszámíthatóbb. Sajnos nem is annyira pályagép, mint szeretném, ahhoz túl nagy. Persze tud meglepetést okozni, de azt bármi tud. Az enyémre is ráférne egy jó kis festés...de kevésbé gáz ha így perecelek, mintha csilli-villi lenne
Kérdezd erről Yodát Ja és az enyém kék Imádom ebben a színben...nem kéne ződ.Mellesleg szerintem is a 636 a jó vétel.
-
-
#16843
Daywalker
addikt
zsolt19900
#16842
Daywalker
addikt
válasz
zsolt19900
#16842
üzenetére
Akkor bizony ott vmi turpisság van. Én hajtottam mindkettőt (a régi japót és az újabb spanyolt gyártásút) mikor a jogsit letettem, és egyikről sem hiányzott.
-
#16837
Daywalker
addikt
zsolt19900
#16836
Daywalker
addikt
válasz
zsolt19900
#16836
üzenetére
Az meg hogy a vérbe lehet?
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#16758
üzenetére
Van, aki még néz MotoGP-t?
) Csak a Superbike...KubanitoS: az elején kezdtem örülni, hogy protektoros cuccok a vizsgán stb.
Viszont: "A rendelet módosítását követően csak legalább 600 köbcentiméter hengerűrtartalmú és minimum 55 lóerő teljesítményű gépekkel lehet majd sikeres vizsgát tenni. Az átlag "hatszázasok" alkalmatlanok a feladatra - mivel jellemzően 595-599 köbcentisek -, így a változás komoly terhet ró az iskolákra."
Erre csak azt tudom mondani, hogy a jó k. anyjukat. Én nem igen láttam olyan sulit, ahol Hornetnél vagy GS-nél (ER6-nál) komolyabb gépen tanítottak volna. -
#16660
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#16659
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#16659
üzenetére
Na és a színházba?
-
Daywalker
addikt
válasz
#25954560
#16657
üzenetére
Nah, igen, akkor azt hiszem egyről beszélünk.
Ennek ellenére nem gondolom, hogy a mellkasprotinak kötelezőnek kéne lennie, hiszen megnézve a statisztikákat jóval kevesebb az ilyen sérüléssel járó baleset (de ha van, akkor az tényleg ütni szokott). De aki akar az vegyen...
Persu: kissujj vagy láb nélkül még el lehet lenni, de mondjuk lép vagy szív nélkül nehezen. Kiloccsant aggyal meg aztán végképp nem -
Daywalker
addikt
válasz
#25954560
#16653
üzenetére
Tudod, hogy nem erről van szó. Az " alig kimenni az utcara, nehogy radessen egy repulo" ez meg aztán a legrosszabb példa. Azzal, hogy motorra ülsz kvázi vállalod a kockázatát annak, hogy mondjuk elesel, falnak mész, mert ez egy ilyen sport. Fel tudsz rá készülni, vagy fel készülhetsz rá, ha akarsz, ez a te döntésed, mint ahogy az is, hogy felveszed-e a mellkasprotektort.
Ez koránt sincs pariban azzal, hogy rád fog esni a repülő. Már csak a statisztikákat nézve is jóval kisebb erre az esély Két külön dolog az, hogy szándékosan, tudatosan kiteszed magad veszélynek, vagy tök véletlen történik egy szerencsétlenség - még akkor is, ha ez a kettő határvonala összemosódik valahol. Remélem érted.Ennyi, nem kell ebből ekkora vitát csinálni. Szeretem, amikor kiforgatják, amit írok, de megszoktam, minden nap találkozom ezzel.
-
Daywalker
addikt
válasz
Djuree
#16623
üzenetére
Hát, ha akarsz valami sisakot a polcról, akkor nem foghatod meg, majd ők leveszik neked...de ezt csak hallottam, konkrétan ilyen tapasztalatom nincs velük. De el tudom képzelni, amilyen boltok vannak (lsd Inti példája). Szarrágás folyik.
Én motoroázisnál voltam. Azt próbálhattam fel amit akartam. Amit meg kiválasztottam, abból hoztak egy bontatlant hátulról. Ennyi...nem szaroztak.
), ami még ugyanennyire sem jó.
Az 5W 20 fokon (tehát mondjuk tavasszal, hideg motornál) is jobban dolgozik (kevésbé sűrű, jobban szivattyúzható, hamarabb eljut oda ahova kell stb), mint a 10W szintén 20 fokon. Tekintettel arra, hogy a motorolaj üzemi hőfokon 100-120 fokon dolgozik a motorban (változó milyen motornál, de melegebb, mint a hűtővíz), úgy a 20 fokos olaj még hidegnek számít. Ezt mondja Persu és igaza van.
Szóval világosítsatok fel. Péniszhosszabbító effektet hagyjuk ki a dologból
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ízlések és...
Volt nekik piros is (lyen elcseszett lilával párosítva)...na az nem szép
Ez volt az esküvői tortadíszünk egyik része
).
Én még kivárok, nem mintha lenne időm most gurulni.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Facebook és Messenger
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- EA Sports WRC '23
- Azonnali informatikai kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- OLED monitor topic
- Apple MacBook
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- SZÁLCSISZOLT FÉM HATÁSÚ Dell Latitude 5420 14" Touchscreen i5-1135G7 16GB 256GB 1 év garancia
- TELJES KÖRŰ IT BESZERZÉS
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- HP ElitBook 840 G10 netbook / 12 hónap jótállás
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4574
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest