-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
CyberPunk666
senior tag
Na, csináltam egy pontos mérést.
A 190 centi az onnan jött, hogy amikor voltam a sorozási alkalmassági vizsgálaton, akkor annyit mértek.
Én most 185-186 lettem. Vagy összementem az elmúlt 15 évben, vagy idióták mértek ott.Amúgy, akkor 185 centi vagyok és olyan 85-87 kg, sportos alkat bár egy pici felesleg van még hason, de nem sok és nem sokáig.
Lemérés után a dainese mérettáblázat alapján a hosszú fazonból a 98-as méret (181-186-os magassághoz igazított és 50-es méretű a többi vonatkozásban) minden paramétere határon belül van.
Ebben a méretben viszont csak egy laguna seca 1 részes fekete kapható, az legalább perforált is szerencsére.
Bár amit nyerek a perforáción, azt elbukom azon, hogy fekete. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
yodamastah
#85913
üzenetére
Megnézem, köszi.
Mondjuk nem tudom mennyire reális, hogy szétjön a cipzár, mert elég durva volt az összekötése.Sajnos a dainese egyedi méret felára átlag 40-60% az alap ruhához képest, ez egyedi szint és méretet jelent, semmi többet.
Ellenben két új dolgot is megtudtam. A két részes ruha direkt van másként méretezve, mint az egyben lévő.
A másik pedig, hogy az általam testességben keresett ruha 50-es, amihez a tervezett magasság az 177cm.
Van spéci magas verzió, ott az 50-es mérethez 181-186 centit gondolnak, 52-es esetén van 190.
De szerintem az a 4 centi már nem lehetne nagy gond, a probléma csak az, hogy nem tudom hol felpróbálni :/Ha kiutazom, akkor már méretre is gyártathatnám annyiból

-
CyberPunk666
senior tag
válasz
dellfanboy
#85912
üzenetére
Miért csillagozod ki?
Hol lehet magamra szabatni? A varrás ugyanolyan jó minőségű lesz?
Vagy alapból varratni hol lehet? Azok mennyire lesznek jó minőségűek, CE2 stb?Meg az a gond, hogy a dainese túl rövid, ami azt jelenti, hogy nem is tudják csak a saját anyagázban javítani

-
CyberPunk666
senior tag
Pályázásnál lehet hátrány abból, ha két részes ruház veszek?
Az egy részes ruhák egy pár centivel rövidebbek és a 190 centimmel, nem férek beléjük
Van ahol előírás az EGYRÉSZES ruha?
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85843
üzenetére
Azért nem engednek fel, mert egy csomó helyen oda van írva, hogy minimum 250-es gép.
Gondolkozom rajta, hogy a ninjához vegyek inkább egy ada cuccot (magasított lábtartó, pályaidom...), vagy vegyek egy külön gépet.
Ha vennék külön gépet, akkor miért vegyek 150-es járgányt, miért ne valami 600-as darabot?
Nem nagyon tudom eldönteni, hogy mi lenne a jó. -
CyberPunk666
senior tag
Aki használt már perforált bőr ruhát.
Mennyire nagy a különbség a nem perforálthoz képest?
Mert ma már majd leszédültem a motorról, olyan melegem volt.
Ehhez képest komoly előrelépés a perforált vagy abban is meg fogok halni, ha még 3 fokkal melegebb lesz? -
CyberPunk666
senior tag
Jó lenne pályázós motor és persu az aprillia rs 125-t ajánlotta, de azzal hova engednek fel kakucson kívül?
Nem kéne legalább 600-as motort venni hozzá?
Használt pályamotort mennyire gáz megvenni? Gondolom azok szét vannak hajtva és ezért bármikor kilehelhetik a lelküket, de egy alaposabb átnézetéssel (blokk szétkapás) jobban járok, mint ha magam alakíttatok át egy utcait pályázósnak? -
CyberPunk666
senior tag
Jól indul a honda új fireblade sp2 karriere, két futamon, két pilóta sérült le a gép hibája miatt.
John McGuinness az nw200-on azért esett, mert fenragadt a gáz, Guy Martin tegnap esett a TT superbike futamon, mert kidobta a váltó a fokozatot.
Kíváncsi vagyok, hogy ezek után részt vesznek-e egyáltalán a senior TT-n...
-
CyberPunk666
senior tag
elkeserítő, hogy mennyire kevés a TT közvetítése... nem értem miért nem lehet neki rendes műsort csinálni.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85762
üzenetére
Ez a General mechatronics féle cucc nem gps-es fajta.
Milyen ajánlasz? Random rendelni e-bayről, elég lutrinak tűnik.
Ez egy egész komoly cucc, de azért a 489$ + szállítás + adók egy kicsit soknak tűnik érte.
http://www.speedangle.com/ -
CyberPunk666
senior tag
Akarok venni egyrészes bőrruhát, mert a mostani cuccom nagyon meleg és valami perforáltat akarok.
Nézegettem és a dainese cuccok valami miatt nagyon csinján bánnak a perforációval, bezzeg az alpinestars egyberuhák tésztát szűrni is jók lennének.
Laguna seca és gp plus között variálok, valakinek valami tapasztalata valamelyikről?
-
CyberPunk666
senior tag
Ennek a Gary Thompsonnak szerintem érdemes lenne egy Mark Webber hasonmásversenyen indulnia.

http://totalbike.hu/magazin/sport/2017/06/02/elmarad_az_idei_tt/ -
CyberPunk666
senior tag
Mindkét oldalt lent volt a lábtartó, de sajnos a térd nem, ahhoz magasabbra kell majd tenni a lábtartókat.
-
CyberPunk666
senior tag
Meguntam a melót, kijöttem a Kakucs-ringre.
Rettentően élvezem, bár baromi lassú vagyok.
Nem is gyorsítok az egyenesben nagyon, meg fékezek durván, egyelőre csak próbálok lendületesen haladni a kanyarokban... -
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#85452
üzenetére
Most nehezen tudom eldönteni, hogy a fogás keresése megy, vagy a csoport fele funkcionális analfabéta.
Továbbra sem akarok ilyet venni és én továbbra is feleslegesnek tartom.
De inkább nem válaszolok tovább, nincs értelme.
-
CyberPunk666
senior tag
-
CyberPunk666
senior tag
Továbbra sem én akarok venni ilyet, hanem pont az értelmét vitatom.
A benzinkúti nyomásmérőt meg nem használom, a szomszéd gumisnál állok meg, aki 1 perc alatt ingyen beállítja nekem a kért értéket a saját nem csak kalibrált, hanem hitelesített órájával.Saját mérőt, akkor fogok majd venni, ha pályázni is akarok. Akkor viszont normálisat.
-
CyberPunk666
senior tag
Nem én akarok venni, én egy kalibrálhatóra akarok beruházni, amit a garázsban tartok.
én csak azt mondtam, hogy nézegettem ilyeneket, de nem látom értelműket, mert egy random számot mutatnak.
Annak még lenne értelme, hogy minden indulásnál látszik, hogy kell-e ráfújni, vagy mondjuk túlhevült a gumi (pályán, szerpentinen) és azért csúszik/csúszhat, de pontatlanul semmi értelmük, kalibrálás nélkül meg pontatlanok lesznek.Nem nekem kell.
-
CyberPunk666
senior tag
Nem szoktam pályázni, főleg nem annyira komolyan, hogy ez gondot okozzon.
A guminyomást gumisnál állíttatom be hidegen a kézikönyvben előírt értékre.A mérőműszereknek elég sok tulajdonsága van. Ha érzésre állítod, akkor eleve mindegy, hogy mit mutat, innentől eleve felesleges az egész műszer. Ha értékre, akkor pedig nem mindegy, hogy mennyire és akkor gond, hogy 2.3-t mutat. ráadásul a műszernek lehet linearitási, meredekségi hibája is. főleg azért gond ez, mert ez nem lineáris, tehát, ha mondjuk 1 bar helyett 1.2-t mutat, akkor 2 helyet nem 2.2-t fog és nem is 2.4-t.
Egy nyomásmérő, ami folyamatosan környezeti hatásoknak van kitéve, felmelegszik, lehűl, gyorsul az szépen elmászik. Amikor új, akkor mondjuk 2 baron mutat 2.05-t, aztán egy év múlva 2 baron mutat 2.2-t, aztán 2.14-t vagy akár 2.5-t. Kalibrálatlanul az egésznek nincsen semmi értelme, mert ha csak nagyjából mér, akkor állíthatod érzésre is és az egész felesleges.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#85417
üzenetére
jah ok, de a te linkeden valami 36k, vagy az kijelzővel, ami neked nem kell?
Még mindig azt mondom, hogy ameddig egy ilyen eszközt nem lehet kalibrálni, addig jó esetben egy szezon után eldobandó, rossz esetben eleve kukába való az első perctől.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#85415
üzenetére
??
Amit te linkeltél az majdnem, kétszer annyiba kerül.Ezt lehet kalibrálni legalább?
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85407
üzenetére
A barázdák azt befolyásolják, hogy fel fog-e úszni. Azt kicsit más, mint a sima csúszosság és egy pillanat alatt bekövetkezhet.
-
CyberPunk666
senior tag
btw elkezdődött az itv 4-en az isle of man TT

-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85405
üzenetére
A nedves tapadástól tartok egyedül, annyira jelképesek azok a bevágások
.
Nem akarom, hogy ha elkap egy eső, akkor ott keljen várnom a végét. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85398
üzenetére
Rendben, akkor az lesz. Ennyire nagy a különbség?
Pedig ahogy néztem ez is 2 komponensű, szóval ideális utcára, mert tapad kanyarban és nem kopik el mire leérek mondjuk Székesfehérvárra. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#85397
üzenetére
A motor az továbbra is gépjármű, csak azon belül van saját kategóriája:
https://www.aegondirekt.hu/dokumentumok/kotelezo-biztositas/20_2009_x_9_pm_rendelet.pdf+
a te linkedről:
"b) Gépjármű: olyan jármű, amelyet beépített erőgép hajt. A mezőgazdasági vontató, a lassú jármű, a segédmotoros kerékpár és a villamos azonban nem minősül gépjárműnek."Ebbe továbbra is beleesik.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#85392
üzenetére
ööö... Melyik rész tett hozzá bármit is a kérdéses ponthoz? A lényeg továbbra is csak az, amit kimásoltam belőle.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#85388
üzenetére
A kreszvizsgáról rémlett a dolog, de most megkerestem neked és minimum véleményes, hogy hogyan is értelmezendő a teljes felületen eléri kifejezés.
HU - KöHÉM - KRESZ - 6/1990-es rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 36§ 1-4 pontjai kimondják:
(4)113 Az (1) bekezdésben említett járműveken csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri:
a) az M1, N1, O1 és O2 kategóriájú járműveken a gumiabroncs átmérőjétől függetlenül az 1,6 mm-t; továbbá
b) az egyéb járműveken
ba) a 0,75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetében az 1,6 mm-t,
bb) a 0,75 méternél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében a 3 mm-t. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
zgospel
#85387
üzenetére
Nincsen 3 ebben a méretben, ott 150 a legkisebb hátsó. Talán később majd lesz (mikor a 2 kijött, akkor abból se volt).
Power rs-re direktben keresve azt írja van ilyen méret, de a motorra keresve nem. talán a 140-es az első kerék lesz? Nem írja csak ömlesztve.
Még nem kopott el, de el majd fog és szeretnék valami jobbat, amivel lehet rendesen dönteni és 20 fok alatt nem kezd el mászni kifele gyökkettővel is...
Nem most fogom még megvenni, de még a nyáron cserés lesz. -
CyberPunk666
senior tag
Néztem, hogy milyen gumi lenne jó a kicsininjára és úgy látom, hogy a diablo rosso II lesz a befutó.
Valakinek valami tapasztalata vele?Elvileg az egyik tulajdonsága, hogy a gumi legszélén nincs minta, ott slick, ami nem is gond, hiszen esőben úgysem dönti normális ember a pereméig, de a magyar jogszabályban nem úgy van, hogy a mintamélységnek a gumi széléig meg kell lennie?

Mondjuk nulla esélyét látom, hogy belekössenek, de azért vicces lenne, ha egy utcai gumi nem lenne szabályos közúton.Amúgy elég szegényes a választék ebben a méretben.
110/70 r17
140/70 r17Erre ezeket találtam:
pirelli diablo rosso II
pirelli sport demon
Michelin pilot street radial
Bridgestone bt-45
Bridgestone s20 evoEsetlen valakinek valami ajánlás még?
Amúgy az baromi idegesítő, hogy a gyártói honlapokon minden gumi tapad is meg az élettartama is hosszú, meg nedvesen is tapad és minden tud mindent egyszerre. Úgy kell külön kikeresni az infókat...
-
CyberPunk666
senior tag
-
CyberPunk666
senior tag
Egy komplett tudományág épül arra, hogy mekkora a szakadék az érzések és a valóság között.
Az agy mindig próbálja leegyszerűsíteni, sémába illeszteni a dolgokat és rengeteg reflexünk van, ami a valóság ellen dolgozik.
A hangosabb gép erősebbnek és gyorsabbnak tűnik, ami jobban gyorsul és hamarabb éri el a legális sebességet, az gyorshajtónak tűnik, egy jól öltözött ember megbízhatóbbnak tűnik... napokig lehetne sorolni azokat a dolgokat, amiknél az érzések felülírják a valóságot.Az egyetlen kérdés inkább az, hogy az érzés megéri-e a valós tartalom nélkül.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85228
üzenetére
Kb ez. Annyit hozzátennék, hogy azért elég nagy különbséget lehet összehozni abban, hogy mennyire gyorsan lesz szikra, ezzel a gyertya miatt változhat az az időpillanat, amikor ténylegesen begyújtja a keveréket, ami gondolom hatással lehet a viselkedésére. De én csak a villamos részéhez értek.
Nem tudom, hanem kérdezem, hogy ilyen apró eltérés a gyújtás időpontjában milyen változásokat okozhat a motorban? Az égés minőségében (más időpillanatban más a kompresszió is, nem? Mert ugye folyamatos a forgás) lehet változás? Mondjuk ilyen 12000 rpm mellett 5 ms egy teljes fordulat, mekkora tűrésről beszélhetünk a helyes gyújtási idő kapcsán? Ezt szokták hangolni is, nem?
Ellenben azt gondolom, hogy a mérnökök nem hülyék, és okkal került bele az a specifikációjú gyertya, ami belekerült. Ráadásul itt talán a környezetvédelem - teljesítmény is találkozik, mert a minél tökéletesebb égés a jobb mindkettőre, nem?
Kérdezem. (gyk: ezek kérdések).
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#85200
üzenetére
Én, motorozástól függetlenül, el nem tudom képzelni, hogy mi lehet jó abban, ha egy rakás idegennel megy az ember túrázni vagy akármit csinálni. Mindegy, hogy biciklitúra, motortúra, evezés vagy ilyen utazós nyaralás... mindegy mi.
De biztos embere válogatja és van akinek bejön, de én csak ismerősökkel megyek ilyenekre. El sem tudom képzelni, hogy másként lehet jó. Na persze a túra vezetője pénzt keres vele, na de a többieknek nem lenne jobb szabadon? ^^
+ szerintem a motoros túra az ONtopic.
-
CyberPunk666
senior tag
Most, hogy ilyen meleg lett az aszfalt, eltűnt a hátsó kerék bizonytalansága, nem úszik már lassan kifelé, nagyon stabilnak érződik. El is tűnt végre a bal oldalról is a majrécsík.
-
CyberPunk666
senior tag
Ez a honda vtr 1000 sp2 egy gyönyörű motor...
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85135
üzenetére
Nem képzeli ezt az emberek java része, csak a te fejedben létezik ez a világ. Nem kéne ennyire lenézni mindenkit.

-
CyberPunk666
senior tag
válasz
zgospel
#85126
üzenetére
Nekem a kézfejem használhatósága nagyon fontos, mivel sw fejlesztő mérnök vagyok. Nekem egy sérülés után nem mindegy, hogy egy--két-három-több nap a regenerálódás.
Már pár nap különbség a gyógyulásban megéri a különbözetet.Ha csak pár százalékkal jobb a dupla áron kapható, akkor is kell.
-
CyberPunk666
senior tag
Na, ma toltam 12 fokban egy kis 90-es tempót munkába jövet és az a szomorú, hogy 12 fokban is jobb, mint a forcefield

Az egészben az a legrosszabb, hogy a forcefield volt a drágább a kettő közül.
Elmegyek és veszek valamikor egy decathlonosat is, az már nem oszt-nem szoroz..
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#85109
üzenetére
Nekem a maszk leér odáig (én jobban szeretem maszkban), így a gallér lényegtelen.
-
CyberPunk666
senior tag
Ma vettem dainese aláöltözőt és azt kell mondjam, hogy innen nézve elég ótvar szar a forcefield aláöltöző hozzá képest.

Pedig amúgy nem érződik rossznak, sőt, kimondottan jó minőségűnek tűnik, de így közvetlen összehasonlítással már azért más dimenzió.Felvettem az újat itthon a lakásban és ha sétálok benne (4km/h-s szelet szimulálva
) van, akkor már hűvösebb, mint egy szál alsóban sétálgatni. wtf?
A mérnök agyam nem akarja elhinni, hogy ez lehetséges, de már háromszor le-fel vettem és csak ámulok.D-CORE DRY TEE LS + D-CORE DRY PANT LL egyébként.
Lehet placebó, vagy lehet mivel jobb hővezető a levegőnél és a testresimul, ezért jobban elrántja a testtől a hőt.
Ez zseniális basszus. -
CyberPunk666
senior tag
-
CyberPunk666
senior tag
Mi lenne, ha elmondanátok azt is, hogy miért, nem csak "ezzel mindent elmondtam" lenne az egész?

-
CyberPunk666
senior tag
válasz
StoneBridge
#85048
üzenetére
Néztem én is a misano bőrruhát, a d-air légzsák miatt, de nem tudom mire vélni ezt a félkövérrel kiemelt részt: D-air® Racing was designed to be used exclusively on the track and is not for road use.
Ezek szerint a Dainese nem nyújt az utcai motorosoknak semmiféle légzsákos BŐR megoldást?
A d-air street az mind goretex
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
StoneBridge
#85042
üzenetére
4-5k euro az "csak" 1.2-1.5 millió forint ^^
-
CyberPunk666
senior tag
Én most akarok venni egy perforált bőrt, mert nekem már nyitott szellőzőkkel is túl meleg a mostani.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
StoneBridge
#85039
üzenetére
Gondolom ez a casco önrésze. Gtk esetén 10% önrésznél az 10000 euros motor. Valamivel 3 misi felett.
Tekintve, hogy a gyárnak / kereskedőnek egy csomó költséget nem kell megfizetnie a tesztmotorok után (pl áfát), még reális is, hogy ennyi az értéke.Kérdés, hogy ebből mennyit kell ténylegesen fizetnie, mert ha nem sérült nagyon, tényleg csak csúszott kicsit, akkor azért a casco önrésze nem lesz ilyen magas.
De ezt csak gondolom, nem tudom elképzelni, hogy ne lenne casco rajtuk.
-
CyberPunk666
senior tag
Meghalt Nicky Hayden

-
CyberPunk666
senior tag
Egész jól megtöltötték tartalommal ezt a választ úgy, hogy csak a kérdésre nem válaszoltak

https://hegylakok.hu/2017/05/kodvago-diagonal-helyett-feltehetek-radialabroncsot/Tudom mi a különbség a kettő között, de szerintük miért nem lehet felcserélni? ^^ Na ez érdekelne...
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
runner 125
#84760
üzenetére
Belémkötsz majd te szólsz, hogy vegyek vissza?
Az agyadra ment a sok tapasztalat. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
runner 125
#84756
üzenetére
Ez csak ilyen gyökér kötözködés. A pinlock szigetelésének egész pontosan nulla köze van a motorozási időhöz/tudáshoz.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#84746
üzenetére
Csapkodd a térded az ötleteket...

Ő kezdett javítási lehetőség után kutatni, én erre válaszoltam. Normális minőségű szilikonnal, lehet szépen, igényesen dolgozni, nem csak pacsmagolni. Csapkodd csak a térded az ötleteket.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Teasüti
#84733
üzenetére
Szerintem a szilikon erre a legmegfelelőbb anyag.
Nem oldja a plexit és így nyom nélkül eltávolítható, légmentesen zár, lehet vele finoman-vékonyan igényesen dolgozni. Elvileg a pinlockon eleve szilikoncsík van körbe szerintem (nekem úgy tűnt, hogy az).Btw nem hiszem, hogy ezt mondjuk mindketten elnéznétek, de az enyémnél pl nem egyforma a rögzítő két oldala és nem mindegy, hogy merre van forgatva, amikor bepattintom. Ha rossz irányban áll a berögzítős pöcök, akkor nem feszül rá rendesen a sarokban.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#84672
üzenetére
Akkor mivel kanyarodsz, ha elengeded a kormányt és jobbra-balra dőlsz? Hát a súlyoddal. Az egy dolog, hogy ilyenkor dől és a kormány fordul is ettől, de lényegében a súlypontod ide-oda mozgatásával teszed technikailag.
-
CyberPunk666
senior tag
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Tarill
#84657
üzenetére
Akkor mész egyenesen vagy minden körforgalomban jobbra kanyarodsz középen?

Próbáld ki, hogy mész valahol egyedül normális országúti tempóval. Menj a sáv közepén.
Finoman kezd el tolni az egyik oldalon kormány végét. Nem annyira, hogy bekanyarodj, csak finoman és figyeld meg, hogy merre mozog a motor.Közben ne mozgasd a súlyodat a motoron, fogd a motort a comboddal és inkább csak ülj egyenesen (dőlj együtt a motorral, ne hajolj se kijjebb se beljebb). Meg fogod látni, hogy a súlyoddal való kormányzás az lassú és nem annyira pontos. Ellenben a kormánnyal meg nagyon pontosan, gyorsan és határozottan oda jutsz, ahova szeretnél.
Kormányozz tudatosan.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#84636
üzenetére
Van amire szívesen költöm (ninja, ruha, sisak), meg van ahol a legolcsóbb megoldást keresem (játszómotor).
Amúgy nem verem a fogamhoz, de annak semmi értelme, hogy megveszem a játszós motort és aztán meg a gumizás és az esés utáni regeneráció miatt nincs pénz rendszeresen használni, mert az az árának a többszöröse.Keresem az optimális megoldást. Pl elvégzem a mamit, hogy hozzá tudjak nyúlni komolyabban,
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#84638
üzenetére
Mert úgy gyanítom, hogy az ára aprópénz a gumikhoz és a karbantartáshoz képest.
Meg mert a ki tudom fizetni nem azt jelenti, hogy minden pénzemet el akarom szórni rá. -
CyberPunk666
senior tag
Ennek nem kellene gyanúsnak lennie, ennyi minden csak ezért az árért?
persuader
Hahu = használtauto.hu?
Belefér persze, a tiedből kettő kijön a havi fizumból, de kérdés, hogy mennyire viszi utána a pénzt.
Gondolom hamar rámegy az árának a többszöröse a használatára. Persze tudom, hogy olcsóbb, mint ninjázni. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#84627
üzenetére
Rs 200-ból? Tudsz linkelni eladót, amivel érdemes foglalkozni? ^^
(nyilván nem látod a motort, de nekem a 200 kevésnek tűnik erre, vagy rendszám nélküli 50 köbcentisre gondolsz?) -
-
CyberPunk666
senior tag
Én is próbáltam lekoptatni a gumi szélét körforgalomban, meg normális helyen kanyarban, de a legvége előtt kezd úszni kifele a hátulja. kb 1-2 mm a csík maradt a gumi szélén, de akármit csinálok megy el finoman a hátulja ezen a ponton.

Pedig fasza fekete aszfalt, elég jónak tűnik a tapadás.
Próbáltam többször is, és van az a pont, ahol mintha egyszerűen lecsökkenne a tapadás.Egyenletes gázzal csinálom, hátsó fékkel szabályozom a dolgot, egy ponton magabiztosan tudok körözni és, amint lejjebb teszem egy picivel, mintha úszna kifele lassan a hátulja.
Majd talán egy jobb minőségű gumival nem fogja ezt csinálni.
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
Chrys_
#84452
üzenetére
A képekből és a hírekből elég egyértelműnek tűnik, hogy elmérte.
Ez lehet a "ment mint a barom" is, de az is lehet, hogy csak elrontotta miután megijedt, mondjuk az első féket húzta vagy target fixation (mi erre a szép magyar kifejezés?)...http://www.heol.hu/heves/kek-hirek-bulvar/baleset-a-matraban-meghalt-a-motoros-726051/
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
horvathkrisz
#84449
üzenetére
Ha kuruc alatt a kurucinfot érted, akkor az a gyülekezőhelyük.
-
CyberPunk666
senior tag
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
CyberPunk666
#84341
üzenetére
-
CyberPunk666
senior tag
válasz
canniball
#84325
üzenetére
Nem tudom, hogy külföldön mi van, de magyarhonban a honda hivatalos árlistáján ez szerepel:
Árlista pdfEz alapján lehet az euban kapni, de ide csak rendelésre hoznak.
-
CyberPunk666
senior tag
remek az nw200 verseny közvetítése.
Két faszi beszél a kamerának, miközben versenyeznek és néha bevágnak 1-1 kanyart a versenyből... -
CyberPunk666
senior tag
John McGuinness elesett az időmérő végén és eltört a lába.

Idén tuti nem dől meg Joey Dunlop TT rekordja. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mosquito-
#84245
üzenetére
lol, mennyi z1000sx-es szőke csaj lehet Budapesten?

Csepeli? Ismered? -
CyberPunk666
senior tag
Valamelyik nap láttam egy z1000sx gépen egy szőke csajszit. Elég jól nézett kis, és a csaj se volt rossz,
Szerintem ugyanezt a csajt láttam korábban egy fehér ninján,vagy sok a szőke fonott copfos motors csaj a környéken, jó alakkal. -
CyberPunk666
senior tag
Kár, hogy ez a topic ilyen, amilyenné tesszük.
Ezek az olaj, abs... hülyeségek nagyon maximum a második alkalomig voltak viccesek.Tulajdonképpen jó beszélgetések nem nagyon vannak.
Kérdezni nem lehet (felesleges).De lehet csak én érzem így és ti ezt élvezitek.
-
CyberPunk666
senior tag
A kawánál nem csinálnak nagy ügyet a tesztvezetésből, írjatok rá nyugodtan az ivanicsos kawára vagy a kawasaki magyarországra, akár facebookon és simán lebeszélitek a részleteket.
Nem lehet mindent, de elég sok modellt igen. -
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#84125
üzenetére
Mondjuk ezeket megcsinálni nem valami nagy dolog.
Ha analóg akkor azért, ha pedig szabványos buszrendszert használ, akkor azért.
Akkor van cumi, ha bármi van rajta, ami egyedi, akkor azzal lehet szívni.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Dell Latitude 3510 15,6", i5 10210U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, garancia
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- DELL Latitude 3380,13.3",HD,i3-6006U,8GB DDR4,128GB SSD,WIN10
- AKCIÓ! Apple Studio Display 27 5K Nanotexturált üveg monitor garanciával hibátlan működéssel
- Garmin Forerunner 405 GPS óra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest






