-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Daywalker
addikt
válasz
KoVee84
#10779
üzenetére
Nekünk áll itt a garázsban egy sor 4 (!!!) 250-es Suzuki, csak szét kéne borítani a karbit, mert valamiért megint nem indul a kis rohadék
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pedig kimennék vele valami kis pályára, tuti faxa lenne. Igaz, pörgetni kell. Na majd ha lesz időm (megvárom vele a nyugdíjas éveket). -
Daywalker
addikt
válasz
zenwalk
#10766
üzenetére
Inkább egy megbízható japó, mint egy koreai...minden tekintetben. Nem mintha bajom lenne a hyo-val.
Másfelől, épp aug 1-én mutatták be hivatalosan az új, 2013-as 250-es Ninját, amire ráhúzták a mostani ZX10 külsejét, csak épp ram air nélkül. Új műszerfala is van
Egy rakás kép
Na inkább ezt venném, vagy a KTM 250-esét. -
-
#10467
Daywalker
addikt
yodamastah
#10465
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#10465
üzenetére
Nekem meg épp fordítva. Nem tudom elképzelni, hogy akkora sebességnél kiüljek és ledöntsem...
-
Daywalker
addikt
Nagy pályán én is úgy kóválygok, hogy ha egy rendőr látná, rögtön megszondáztatna
Ering meg kecsó után egy hring veszettül furcsa....nagy tér, lehet neki húzni, aztán annál a sebességnél még nincs meg a rutin, hol és mekkora féket kell húzni stbstb. Idén Lime Party-n megint felmegyek hringre, de szerintem megint ugyanez lesz a helyzet
Plusz nagyobb sebességnél a fene sem meri annyira megdönteni, pedig fel kéne fogni, hogy leesni a motorról nem fogok, plusz gumiban és futóműben is van tartalék, de egyszerűen még az agyam nem engedi tovább húzni és dönteni. Apránként kéne ezt is megtanulni és megszokni. Csak hát hring nem éppen két fillér. -
-
Daywalker
addikt
Én sem tudom már, pedig anno mértem kecsón. Eringen 1:39, ami szintén fos, de egyelőre nem az időre megyek. Viszont eringen már én is vágtam le kanyart
Célegyenesben kicsit sietősre vettem, aztán jobbnak láttam átengedni a rázón meg a sóderágyon. Szerencsére nem lett perec (bár fogalmam sem volt mit húzzak, ezért nem húztam semmit, vitt a lendület) és visszaérve az aszfaltra el tudtam fordulni. Hringen is kottáztam el kanyart. A hatost nem tudtam bevenni, mert hideg volt a gumi és fékre beblokkolt és megcsúszott a gumi. A tudásomhoz képest meg nagy volt a tempó, hogy beborítsam a kanyarba (meg akkor már késő is volt), ezért inkább kiengedtem a bukótérbe, ami szerencsére aszfaltozott volt, és ott fordultam el. Utána már óvatosabb voltam
Maradok a kis pályáknál inkább... -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#10394
üzenetére
Nekem is a Jani 1:16 ideje jutott eszembe
Persze én nem cibálom neki annyira eringen sem kecsón, hanem a lendületes haladást és kanyarodást gyakorlom...namármost folyamatosan 3-asban kanyarból kijövet 4 ezernél hiába csavarom neki oda (de nem is szoktam koppra odaverni), nincs az az isten, hogy elforogjon Van, hogy kettőben fordulok rá a célegyenesre, és ráverve a tüzet az egyenesben akkor is inkább az elejét emeli meg, de nem forog el. Később biztos mások lesznek az igényeim, de addig jó az ering. Kecsó sem egy életbiztosítás. Múltkor egy gokart szépen felverte rá a port mikor kicsúszott, szépen leszarták, senki sem takarította el, pedig reggel volt és hátra volt az egész nap. Bárki perecelhetett volna. -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#10391
üzenetére
Jó, minden aszfalt csúszik valamilyen szinten, de ennek megfelelően kell rajta menni. Nekem inkább a Hring csúszott, de ott nagyobb is a tempó.
Autóval is voltunk nemrég eringen, annak pedig küldtük mint a veszedelem, és nem csúszott, pedig utcai gumi volt rajta (igaz volt vagy 40 fok és totál szárazság napok óta). Úgy érzem, kicsit el van túlozva ez az egész dolog az ering aszfaltjával kapcsolatban, és utóbbi időben egyre többen írják ezt. Persze mindenki oda megy ahova akar, meg ahol tetszik. Személy szerint nekem Euroring jobban bejön, mint kecsó, ráadásul közelebb is van. -
#10248
Daywalker
addikt
yodamastah
#10247
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#10247
üzenetére
Félreértés ne essék, nem negatívumként említettem, hanem nekem is az jutott eszembe, mint alternatíva. Valóan jó az a motor.
-
Daywalker
addikt
Persze, egy percig sem mondtam, hogy ez így rendben van. Sajnos a legálisan működő vállalkozásoknál megszokott ez az óradíj...amennyi szar szemét adót kell utána fizeti, a 6000-ből nem sok marad. Abból kell mindent fizetni...szóval ha utána számol az ember, akkor nem olyan sok az.
-
Daywalker
addikt
válasz
Prof01
#10215
üzenetére
Csak annyit a nem bízom a márkaszervizben sztorihoz, hogy én általában oda viszem, ha olyan meló van vele. Sokan hülyének néznek, hogy egy 13 éves motort mi a fenének oda hordok, de amit ott megcsináltak, az mindig jó volt utána. Illetve full normálisak, végig ott lehetek a motor mellett, dumálunk is közbe a szerelőkkel stb. Prop-tech esetében ugyanez a tapasztalat. Ráadásul ott ismerik a motor előéletét is, mivel akitől vettem az oda hordta.
Szóval teljesen más a légkör, mint egy autószervizben, ahol futószalagon jönnek-mennek a verdák (mivel Kawa most a Volvo szervizzel egy közös telephelyen van, így látom, hogy ott teljesen másképp mennek a dolgok).
Olajat pl. idén a Kékholdban cseréltettem. A gumicsere alatt volt idő lefolynia az olajnak, és láttam, amint beletöltötték, amit vittem. Szerintem motor esetében nem kell túlaggódni ezt a dolgot ennyire, ha van egy jól bejáratott szervized.
-
-
-
#9541
Daywalker
addikt
markymango
#9537
Daywalker
addikt
válasz
markymango
#9537
üzenetére
Épp mentem a héten bő fél-3/4 órát egy oldalkocsis MZ-vel
Must have! -
Daywalker
addikt
Régen lehetett mókolni, de változnak az idők. Két éve létezik, de csak az idei évtől él hivatalosan a központi adatbázis. Ez azt jelenti, hogy az idei évtől nincs papíron bónusz igazolás, csak ebből a rendszerből lehet lekérdezni és feltölteni az adatokat, nem lehet vele csalni, mivel nem lehet akármit és akárhova feltölteni. Ha papírral mész valahova, elhajtanak vele...
Csak aztán ne hangoztasd az okosságaidat, főleg ne egy nyílt fórumon, ahol hamar megtalálnak -
Daywalker
addikt
Igen, nem a kategória számít, amikor megkérdezi mióta van jogosítványod, tehát nincs ebben semmi új, nem is számít csalásnak vagy nagy okosságnak. Ahogy az utas szállításánál sem az A kategória megszerzésétől eltelt két év számít, hanem bármilyen jogosítvány megszerzésétől, itt ugyanaz a helyzet.
Amúgy nekem is hiába volt már kb. 8 éve jogsim, amikor a motort vettem, nem lett tőle annyival olcsóbb a biztosítás.A másik, hogy tök mindegy "bevallod-e" hány járműved van, ha egy már meglévő mellé egy új járművet veszel, akkor A0-ba kerül mindenképpen, nincs kibúvó. De azt sem értem mire gondolsz bevallás alatt
Senki sem kérdez ilyet, amikor biztosítást kötsz. Egyébként minden lekérdezhető a központi adatbázisból, tehát neked nem kell bevallani semmit, két kattintás és mindent tudnak rólad.
Másfelől csak akkor tudja átvinni a már meglévő bónusz fokozatot, ha a másik járművet eladja és megszünteti annak a biztosítását, ilyen esetben kérhető a bónusz fokozat migrálása másik (szvsz) kategória azonos járműre. Máskülönben csak A0-ban tudsz indítani, nincs apelláta.Ez az egész egy államilag szabályozott rendszer, a biztosítóknak nem köze van ahhoz, hogy adhat-e neked bónuszt, mert a második/harmadik stb autódra is ott kötöd a biztosítást. Max. kedvezményt adhat az árból, és ezt sok biztosító meg is teszi...de bónuszt nem adhat.
Hülyeség ez a rendszer, mert máshol személyhez kötik a bónusz besorolást, nem járműhöz. Ilyen viszont nálunk sosem lesz, mert az autós a fejős tehén... -
Daywalker
addikt
El is felejtettem mondani, annyi minden volt...sikerült végre kijutni euroringre, idei első pályázás. Bekoptattam a gumik (Metzeler M5 int.) szélét is végre. Veszett jól tapad, az tuti.
1:39 körüli időket mentem, ami idei elsőre rendben van szerintem (meg kb. ez volt eddig az 5. pályázásom). -
-
Daywalker
addikt
-
#9180
Daywalker
addikt
yodamastah
#9179
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#9179
üzenetére
59 ezret sem adnék érte...nem hogy 590 ezret. 59 forintot talán
-
Daywalker
addikt
Persze, teljesen egyetértek veled. Durva ez a fillérb.szás. És rohadtul bosszant, hogy pont emiatt kell mindent úgy megvenni, hogy napokat kell rá várni, mert nincs olyan, hogy bemegyek a boltba, mert vészhelyzet van és kell, mert úgyse lesz amit épp keresel. Motoralkatrésszel pláne ez van, a legapróbb dolgok nincsenek raktáron, max olajszűrőt tudsz venni.
De a benzinkút még a normális bolti árakra is rátesz. Minden tekintetben rohadt drága, ha egy doboz kotont akarsz venni, akkor azzal is lehúznak. Legalább a MOL a saját termékeit adhatná normális áron. -
Daywalker
addikt
Ugyan...nem fogunk
Amúgy vicc, hogy bemész a kútra, és kétszeres áron mérik, mintha megrendeled neten :/ Sajnos én is szoptam ugyanezzel a problémával, de akkor még volt MOL olajexpressz.Én úgy tudom, ők lettek a hivatalos kis- és nagykereskedők az olajexpressz megszűnését követően: [link]
-
Daywalker
addikt
Nem mondtam, hogy beszólt volna bárki is. Azért jött ide, hogy segítséget kérjen, hiszem több szem többet lát...hátha van valami ötlet. Volt, eddig nem jött be, keres tovább.
"Az kell neki, ami nincs" ...eddig az ajánlott helyek közül egyben sem volt, de ez alapján nem állítanám kijelenteni 100%-ra, hogy sehol sem kapni. Vagy te fejből tudod minden budapesti bolt raktárkészletének aktuális állását?
Akkor én kérek elnézést Mégsem aranyrudat akar vásárolni tegnapra, hanem pár liter motorolajat pár napon belül. De mint mondtam, a kérdés költői volt. -
-
#9129
Daywalker
addikt
runner 125
#9126
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#9126
üzenetére
-
#9112
Daywalker
addikt
DonThomasino
#9107
Daywalker
addikt
válasz
DonThomasino
#9107
üzenetére
Én olyan könyvből tanultam, amiben benne voltak a kérdések minden kategóriára...csak a műszaki rész volt más, illetve voltak olyan kérdések, amik csak egyes kategóriákra vonatkoztak, de ezeket külön jelölték.
-
Daywalker
addikt
Hát bizony mondom néked, kár, hogy kimaradtál belőle. Mondjuk odafele kicsit szenvedős volt,mert mocskosul sokan voltunk. Nem akarok tippelni, de ha kéne, akkor 50 motor biztos volt, ha nem több. Ja, meg ezek a fos utak, komolyan mondom, egy rohadt nagy vicc az egész. Hogy száradna el az összes, akinek a dolga lenne ezt karbantartani.
Mindenesetre nem unatkoztam, kaja jó volt, megnéztük ezt a Pannónia múzeumot, picit lötyögtünk azt eljöttünk. Már odafele összeálltunk 4-en, így hazafele is együtt jöttün. Recskről fel a Mátrába, onnan Gyöngyös és 3-as út. Ez a Mátra még mindig fasza, de mocsok veszélyes...majd legközelebb. A Metzeler M5 Interact kiválóan vizsgázott, jobbat nem is választhattam volna. Valami brutális tapadása van, és nagyon jól felmelegszik.
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#8718
üzenetére
Jajj, nem kell egyből túlzásba esni...ha pályán csinálom, az nem önképzés?! Nem értem miért baj az, ha megnéztem a helyes váltó- és gázkezelést, mielőtt nekiállok kipróbálni. Most teljesen mindegy, hogy pályán vagy utcán próbálom ki, az eredmény ugyanaz. Sokkal veszélyesebb úgy próbálkozni, hogy fingom sincs, hogy kezdjek hozzá...
Nem a kanyarodást meg egykerekezést próbáltam onnan megtanulni - sőt, megtanulni nem lehet, max megnézni, hogy kéne nekikezdeni. Az pedig teljesen mindegy, hogy fórum, youtube, vagy könyv...de nyilván aki a twist of the wristet olvassa, az is hülye.
De nyilván te mindent tudsz anélkül, hogy utána kellene nézned. -
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#8712
üzenetére
Én pedig Youtube-ról megtanultam kuplung nélkül váltani (felfele) úgy, ahogy azt valóban kell, aztán hétvégén ki is próbáltam...simán ment. Mondjuk azt még mindig nem tudom, melyik jobb a váltónak, bár gyanítom, ha jól csinálom, akkor a kuplung nélkül, így simábbnak tűnik az egész,.
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#8638
üzenetére
Amikor tavaly voltam, akkor sem volt gokart (délelőtt volt egy, ment 2x20 percet aztán semmi) és ugyanennyit csengettük. Ellenben sok köcsög supermotos volt, aki nem csak engem zavart baromira, hanem azokat is, akik tényleg tudták kenni neki a pályán
Menni kéne jah...de leghamarabb szerintem jövő hónap jöhet szóba, addigra úgy tűnik készen lesz a kéró -
-
Daywalker
addikt
válasz
ujskodas
#8500
üzenetére
Karburátorosnál tolóüzemben kapja az alapjárati üzemanyagot, max injektorosnál van az, hogy bizonyos (nagyobb) fordulaton nem ad nyálat.
Szerintem ez a kigurulás, meg szarakodás a kuplung ráncigálásával, hát nem tudom...miért nem lehet valamit úgy használni, ahogy kitalálták? Persze felőlem mindenki azt meg úgy csinál ahogy akar, nem kell nekem mindent érteni... -
#8454
Daywalker
addikt
runner 125
#8452
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#8452
üzenetére
A 250-esre ráhúzták.
-
Daywalker
addikt
Hengerfej tömítést nem kell pasztázni, és helyette sem lehet pasztát használni, tudtommal...ha mégis ilyen történt, akkor az nagyon kókány és jó messzire el kell kerülni. De a képen szelepfedél van...sokan szarnak kicserélni a szelepek állítása után a tömítést, csak bepasztázzák a régit és olyankor megfolyhat. Nem olyan vészes dolog, de itt tényleg nem spóroltak a cuccal:/
Az ott a képen vízpumpa? Amúgy mindegy, mert valami folyik, ez a kipuffon is látszik alatta.
-
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#8179
üzenetére
Hja, 30-40 környékén már kevésbé lehet szart kifogni.
Amúgy meg mit sírtok a biztonság miatt, itt Tajvanon hárman!!! ülnek egy robeszen, esőben, csak egy szál bukóban meg esőkabátban
Este lámpát sem kapcsolnak sokan, index nukuAmúgy egy nap alatt 1 sportmotort, 1 supermotot és egy choppert láttam, a többi csak robesz volt, vagy ilyen városi 125-ös régebbi gép...
-
#8114
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#8111
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#8111
üzenetére
És mit is mondtál, hogy mi a jobb élettartam szempontjából? Ha nagyobb sebességbe kuplunggal váltunk vagy (ha jó a technika) anélkül?
-
#8045
Daywalker
addikt
runner 125
#8044
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#8044
üzenetére
Arról nem is beszélve, hogy az ilyen gumiszarok általában 700-1000 ft között mozognak gyáriban újonnan...legalábbis a kawánál.
Vagyis az asszonynak
Mondjuk az is a baj, hogy sokat zabálnak, mert mindig pörgetve vannak.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pedig kimennék vele valami kis pályára, tuti faxa lenne. Igaz, pörgetni kell. Na majd ha lesz időm (megvárom vele a nyugdíjas éveket).
Most nincs kéznél tolómérő, de megmérem majd hány mm-t kopott.
Célegyenesben kicsit sietősre vettem, aztán jobbnak láttam átengedni a rázón meg a sóderágyon. Szerencsére nem lett perec (bár fogalmam sem volt mit húzzak, ezért nem húztam semmit, vitt a lendület) és visszaérve az aszfaltra el tudtam fordulni. Hringen is kottáztam el kanyart. A hatost nem tudtam bevenni, mert hideg volt a gumi és fékre beblokkolt és megcsúszott a gumi. A tudásomhoz képest meg nagy volt a tempó, hogy beborítsam a kanyarba (meg akkor már késő is volt), ezért inkább kiengedtem a bukótérbe, ami szerencsére aszfaltozott volt, és ott fordultam el. 
Senki sem kérdez ilyet, amikor biztosítást kötsz. Egyébként minden lekérdezhető a központi adatbázisból, tehát neked nem kell bevallani semmit, két kattintás és mindent tudnak rólad.
Én is erre gondoltam, de akkor megerősítettél minket. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Milyen légkondit a lakásba?
- Androidos fejegységek
- RETRO beárazás (mobil, PC, konzol)
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- PlayStation 5
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Nem egy, nyolc képe is van hozzá a Matroxnak
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- Beszámítás! Sony PlayStation 5 825GB SSD Digital konzol extrákkal garanciával hibátlan működéssel
- Lenovo ThinkCentre/ Dell OptiPlex/ Hp EliteDesk mini, micro PC/ 8.-9.-10.gen/ Számla/garancia
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 16GB 1TB FHD+
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest