-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#8003
Daywalker
addikt
yodamastah
#8001
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#8001
üzenetére
Sosem értettem az ilyen embereket, de komolyan.
-
#7951
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7950
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7950
üzenetére
Én nem
Ugyanezt hajtogatom, amit te is...egyáltalán nem tuti, hogy a Triumph drágább. Sőt.
Mi a tököm olyan drága ezeken a rohadt tűszelepeken?! Bezzeg utángyártottat szórnak gombokért...gondolom olyanok is. -
Daywalker
addikt
Témához kapcsolódóan...ami meg van adva gyárilag suspension travel érték mm-ben (tehát a becsúszórszár mozgásának útja) azt miként mérik? Kerékkel a talajon, saját súlya rajta, vagy úgy, hogy tehermentes az eleje (mondjuk fel van bakolva). Én úgy gondolnám, hogy utóbbi hiszen a teljes mozgás a kirugózással együtt jön létre, így az is beleszámít. Jól gondolom?
doc: sajnos egyet kell értenem persuval. Nekem hátul van egy kis előfeszítés a két személy miatt, városban viszont így elég kemény, ha egyedül ülök rajta (nem pattog el, de határozottan kemény). Hiába tekertem kijjebb a rebound meg a többi cuccot, keveset számított. Inkább az előfeszítés a meghatározó.
-
Daywalker
addikt
Mi is vasárnap mentünk arra (kifelé) és szerencsére csak 15 mp-ig esett a pályán, az is pont Gyöngyös előtt. De előtte láttuk, hogy (azt hiszem) Hatvan környékén eléggé nagy eső lehetett, mert ugyan már száradt, de voltak foltok.
Ma is motorral jöttem, hiába szemerkélt reggel, de nem érdekelt. -
Daywalker
addikt
Nézd, kopó-fogyó nem hiszem, hogy drágább, mint bármi másnál, ezekből ugyanis mind van utángyártott, ha az kell. Kezdve légszűrőtől fékbetétig, de szerintem még komolyabb dolgok, munkahenger stb is kapható, mivel más motort is szerelnek mondjuk ugyanezekkel a fékekkel, és a futóművel is hasonló a helyzet. Ha viszont gyári cuccokkal szervizelsz, akkor mindegy, így is, úgy is fizetni fogsz.
Itt akkor lehetne szopó, ha komolyabban hozzá kell nyúlni. Akkor viszont minden NASA ár, tök mindegy, mit veszel. Szerintem ez ne tartson vissza. -
Daywalker
addikt
Ugyanaz a véleményünk, ami régebben
De most komolyan
Jó, középen is nyomatékos motor (sor 4-nél nyomatékosabb), viszont nem pörög el addig, mint egy 600-as. Ha az RR kicsi volt, akkor a Daytona is az lesz, pluszban még keskenyebb is, mivel ez egy pályaorientált motor, aminek az a lényege, hogy a füleden löttyenjen ki az agyad kanyarodásnál. Ennek megfelelő a futómű, és a fék is durva. Viszont nincs csúszókuplung, még az új R változatnál sem (R változaton Öhlins TTX futómű, Brembo monoblokk fék).Én venném...sőt tervben is volt, csak akkor még 2m felett mentek...
A hátránya, hogy kevesebb itthon a bontott vagy használt alkatrész, de mivel angoloknál eléggé mennek, így gondolom angol ebayről ezt-azt beszerezni nem nagy ügy. -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#7901
üzenetére
Áh...északnyugatról jöttünk és kétszer is rommá áztunk az asszonnyal. Egyszer az M3-ason, egyszer meg a városban és kifelé az M7-esen. A postod időpontjában ítélve kb. egyidőben...Ok, ez nem volt jég, de szakadt rendesen. Persze esőruha nem volt
Fos idő volt ma.mod: hja, jut eszembe, megvolt az első kalandom a darazsakkal. Tegnap elindultunk Budaörsről, kb. 3 km múlva megálltunk tankolni. Tankolok, bemegyek fizetek, jövök ki, mondom mi ez a szúrás a vállamon? Megvakarnám, hátha csak...és megint...óóó mondom, ennek a fele sem tréfa. Húzom le a kabátot, ott szemez velem a rohadék. Gyorsan lekapom, eltűnt...két helyen csípte meg a csuklya és vállizom találkozását. Gyorsan bevertem két kálcium pezsőgőt, nem is lett semmi bajom. Ma reggelre látszik a helye, két piros folt. Rohadna meg...egy ideje benne lehetett a kabátban, minden bizonnyal menet közbe került bele. Még jó, hogy nem akkor csípett meg. Persze szigorúan teljesen bezárt sisakkal mentem ezután
-
Daywalker
addikt
Most értem haza...hazafele nem volt melegem, az elején picit csípett, de a városba beérve okés volt, majd kiérve picit megint hideg
Legalább gyér volt a forgalom, fél 7-kor még olyan hülyékkel volt tele az út, hogy üvöltöttem a sisakomban. Előjöttek a hétvégi vezetők. Indokolatlanul 30-cal mennem főútvonalon, bénáznak, bizonytalanok, megállnak az út kellős közepén. Bahh...plusz minden lámpát kifogtam, olyat is, ami korábban mindig zöld volt, amikor abban az ütemben értem oda...most várni kellett percekig. Na este ezzel nem volt gond. -
-
-
#7770
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7769
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7769
üzenetére
Áh, szarni bele, azt nem látni
-
Daywalker
addikt
válasz
ujskodas
#7748
üzenetére
Figy, teljesen mindegy. Ha utánaolvasol neten, ahány márka, motortípus, motoros, annyiféle vélemény. Általában mindenről fogsz olyat olvasni, hogy szar. Nekem utángyártottban ajánlották a Gold Frent, illetve sok szerviz árulja és tartja készleten. Annyira szar nem lehet. De ha nagyon márkafüggő vagy, EBC, Brembo, Nissin vagy Ferodo. Esetleg ajánlom még a gyárit.
-
#7736
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7734
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7734
üzenetére
Ah, stimt.
ujskodas: javaslom, hogy a gyártók weboldalán nézd meg a katalógusokat, és azok alapján rendelj. Mindegy, mit mondanak a boltban.
Olaj ügyben meg...hidegen-melegen? Biztos teli volt töltve? stb, sok a kérdés. Figyeld továbbra is, ha nagyon fogy, akkor problémás lehet. -
#7732
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7731
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7731
üzenetére
Eh...de miért nem a tolattyú kopik el inkább, mint az öntvény? Előbbi egyszerűen cserélhető, utóbbinál szopás. Tervezési hiba vagy természetes elhasználódás?
-
-
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#7688
üzenetére
Hát igen, főleg ha nulláról kell kezdeni, mármint még lejjebbről, mert bontani is kellett. 0-ról villany, fűtés, kémény, konyha stb, gondolom nem kell mondani, ezek milyen összegekbe kerülnek. Meghoztuk azt a döntést az asszonnyal, hogy most bizony koplalunk, de ezt meg kell csinálni. Ebbe pedig a pálya sem fér bele
Max az autópálya, de azért is fizetni kell -
Daywalker
addikt
válasz
KubanitoS
#7683
üzenetére
Arról nem is beszélve, hogy a speed gépek többsége is csak egy bizonyos fordulat felett vadul meg. Ha nem pörgeted, van békés 40-50 lovad és nagyon fika nyomatékod. Én is ezzel kezdtem, nem bántam meg. Igaz, van 250-es sor 4 is a közelemben, hogy jobban ráérezzek majd a pályás döntögetésre, kanyarodásra, mégse a nagyot verjem oda, de nincs rá keret, hogy működőképes állapotba rakjam.
-
Daywalker
addikt
válasz
vendingo
#7677
üzenetére
Nekem meg a ZX-9R az első, még én is élek a 143 ló ellenére. Fejben dől el...ezzel is el lehet motorozni finoman. Szóval mindenki azt vesz, amit akar...aki hülye, robogóval is képes meghalni, pedig arra még jogsi sem kell
Egyébként nem tudom miért gondolják egyesek, hogy pályára elég a szar gép mert úgyis a sóderágyban köt ki a paraszt. Igen, vannak idióták, de a többség, aki először kerül pályára, az be van fosva és óvatosabban megy. Ha pedig élvezni akarja, akkor muszáj jó állapot.
-
#7640
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7639
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7639
üzenetére
Azt hittem már a dugattyú karmantyúkról beszéltek, de nem. Eltévedtem
Vegyen kompletten egy egész hátsó bontott fékrendszert és meg van oldva -
#7534
Daywalker
addikt
yodamastah
#7532
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#7532
üzenetére
Persze igazad van, csak ne legyen belőle Schumacher 2.
Én sajnálom...kicsit különc volt, de jó motoros. A többi csak körítés, az meg le van szarva. -
Daywalker
addikt
Áh, voltam nemrég Österreichben és Bécsbe is elmentem. Bakker ott nagyon nyomulnak a csajok motoron. R6-oson szőke csajszi rövidnadrágban...0 védelem (bár lehet, hogy volt pár Durex a táskájában
), csak sisak...keresztbe táska rajta. És voltak még ilyenek. Csak nálunk ilyen ufók a motoros csajok?! -
Daywalker
addikt
A szinter betét jobban nyúzza a tárcsát, nem árt figyelembe venni. Mellé is lehet nyúlni, mert nekem volt AP Racing szinter betétem, kb. a felénél több fogyott el 2000 km alatt. A mostani (ez is szinter) közel 5000 km-rel is 3/4-en van. Én most ha azon múlna, megvenném a gyárit...
-
#7333
Daywalker
addikt
yodamastah
#7332
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#7332
üzenetére
Mire lehet ebből következtetni?! A magyar nyugdíj átlagon felüli
-
#7328
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7327
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7327
üzenetére
Semmi Honda?!
Sorry, nem tudtam kihagyni ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egy kis finom Gold Wing... -
-
#7255
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7252
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7252
üzenetére
Csak hogy szemléltessem a példát
Külföldi ZX9R topikokban jönnek az újoncok, hogy "jujujj ilyen meg olyan hangja van". Erre a válasz: Ez ilyen. Ha egy zx9-es kawa nem csörög-zörög, akkor az valószínűleg már nem is működik. Vannak egészséges zajok...
Nekem szelephézag állítás előtt halkabb volt,mint utána. Perig 100%, hogy jó a hézag, ahogy te is mondtad, hogy múltkor is volt egy ilyen eset.
Szóval mindenki vegyen száraz kuplungos dukit Akkor megszokja a zörgést -
Daywalker
addikt
Nekem is le van ütve jó pár helyen. Viszont azt nem a kékholdasok csinálták, ők precíz munkát végeztek, hanem még a korábbi gumisok.
Azt viszont még nem tudom, hogy a régi súlyok helyét mivel takarítsam, ugyanis a súly lejött, de az az öntapadós vagy milyen cucc még mindig rajta van. -
#7209
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7204
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7204
üzenetére
És akkor hol az Aprilia?
Csak nem rád utalt Inti az előző hozzászólásában?!Amúgy szerintem nem adom el...pedig olyan akarja, akinek korábban is volt ugyanilyen ZX9-ese. Azóta is sajnálja
Így is sokan megnézik, pedig öregecske, itt-ott kopott. Sebaj, még mindig menő a formája
-
Daywalker
addikt
Persze, egy 600-ast is nehéz kimotorozni. Tetszik a Daytona, de mi azért megyünk ketten is. Hayabusa kizárva, nem tetszik. Valahol azt írták, hogy olyan érzésa Triumph-fal menni, illetve megállni, mintha mindig előre akarnál esni
Tuti pályamotor, de nekem arra nincs szükségem most a szűkös keretek miatt.
Most egy 1000-es gsxr lehetne megoldás ár és teljesítmény arányban, de belegondoltam, hogy ha ebbe locsolom a pénzt (amit már megtettem: új lámpa, komplett fékrendszer felújítás stb), akkor is jobb, mint egy újabb hitel. Illetve az 1000 ereje felesleges, megdögleni sem akarok vele. ZX12-t is ezért vetem el. Nyilván s ZZR1400-assal sem járnék pályára...tényleg túrázni kéne (oda is sok a ló, de az legalább tetszik).Persu: Bebaszna. MOD: még a Yamakkádat is számításba vettem
Tényleg az megvan még?
-
Daywalker
addikt
Jah, dikkathlonban (
) van rendes nyári is, én is ott vettem. Mondjuk csak felsőt, alsóra nem volt még szükségem...nekem nem ragad oda hozzá.
Amúgy meg nem értem mit izgatod magad (irónia ON!!!), tegnap összetalálkoztam egy busással, poló meg farmer kombóban tolta...én meg full bőr Szerinted? -
#7021
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#7019
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#7019
üzenetére
Az átugrást nem akarom megvárni.
-
Daywalker
addikt
Jah, eszemben nem volt feszítőt utángyártottat venni, de nem is kapni, csak olyat, ami nem automatikus, hanem kézzel kell utánahúzni. Sajnos ZX9-nél is gyenge a feszítő egy picit, sokan inkább manuálisat használnak, mert azzal sokat csendesedik a blokk. Van is fent a youtube-on egy videó, ég és föld a különbség automatával meg manuálissal.
Persze a tömítés kicsit drága, én sem tudom mi kerül egy gumikarikában 12 ezerbe. Gondoltam itt arra, hogy itt esetleg jó lenne az utángyártott, de nem érdemes vele pöcsölni, mert utána meg azzal lesz a szívás.
Az én motoromban 64 ezer km van, ezért lassan kicseréltetem inkább, mint hogy baj legyen. -
Daywalker
addikt
Megkérdeztem a kawát, hogy mennyibe lenne a gyári vezérműlánc, feszítő, szelepfedél tömítés stb és egészen emberi árakat mondtak. Egyedül a feszítő volt kissé elborult, 30 ezres tétel, de a lánc meg tömítés 12 000-12 000 ft, ami nem is sok. Feszítőt meg fele ennyibe kapok ebay-en vacsi újat...
Tiszta Európa -
Daywalker
addikt
Illetve ha van és le is járt, akkor könnyebb kimagyarázni, mint ha egyáltalán nincs nálad
Nálunk még nincs is akkora szigor. Pont egyik nap láttam egy régebbi összeállítást, amit a németek csináltak a hangos kipuffokról. Megállít, szép bünti, tekerheted be a db killert (ha van) és mehetsz isten hírével Ott nem lehet vitázni. Ehhez képest az eü doboz semmi. -
-
Daywalker
addikt
Teljesen. Vázról is néha azzal szedem le az odacsapódott láncolajat. Oldja mint a fene. Pedig a MOL láncspray eléggé ragaszkodó tud lenni
Hozzá képest a Brigéciol olyan, mintha vízzel locsolnám. Hogy drága, az relatív. Nekem ez a harmadik szezonja, szerintem ezt még kihúzza. Három szezonra 4000 forint talán nem olyan sok. -
Daywalker
addikt
Én vettem Bel-ray sprayt. Már jó pár alkalommal takarítottam vele a láncot és még mindig van belőle kb. a negyede. Tehát nem akkora kiadás az sem...persze a petróleum olcsóbb, ha extrém sokat takarítod. Egy szezon alatt (legyen ez mondjuk 6000 km) kb. 2, ha nagyon retekbe mentem akkor 3 alkalommal takarítom, ebből az egyik amikor kezdődik a szezon. 600-1000 km között fújom olajjal rendszeresen.
-
-
Daywalker
addikt
válasz
#25954560
#6754
üzenetére
Jaja, az a gumiszerű festék, nekem is olyan van rajta (szintén Caberg). Gyakorlatilag pl. mobiltelefonokon is azt szokták használni. Nekem legutóbbi telómon 5 év intenzív használat után kezdett el kopni. Ha jól meg van csinálva, akkor tartós.
Mindegy, következő sisakom fehér lesz...TayRolé pl. baromira tetszik -
Daywalker
addikt
Hát igen, a tél alatt én is berozsdásodtam. Mondjuk ha óvatos vagy nem baj, tegnap este tök sötétben egy S kanyarban én is faszán megcsúsztam, mert ki volt szóródva a murva...(ezt még odafele a világosban láttam). Amúgy teljesen gáz az útminőség mindenhol. M0-ról is lejöttem tegnap Diósdnál, mert olyan hullámos volt, hogy telehánytam volna a sisakom, ha még 5 percig megyek rajta
Nem is azért mondtam. De talán ha nézhető lenne...
Én értem mire mondta.
Jó, középen is nyomatékos motor (sor 4-nél nyomatékosabb), viszont nem pörög el addig, mint egy 600-as. Ha az RR kicsi volt, akkor a Daytona is az lesz, pluszban még keskenyebb is, mivel ez egy pályaorientált motor, aminek az a lényege, hogy a füleden löttyenjen ki az agyad kanyarodásnál. Ennek megfelelő a futómű, és a fék is durva. Viszont nincs csúszókuplung, még az új R változatnál sem (R változaton Öhlins TTX futómű, Brembo monoblokk fék).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Max az autópálya, de azért is fizetni kell
), csak sisak...keresztbe táska rajta. És voltak még ilyenek. Csak nálunk ilyen ufók a motoros csajok?!
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Magyar rap és Hip-Hop
- Linux kezdőknek
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Battlefield 6
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AI, GitHub Copilot, Claude, Gemini
- ASUS notebook topic
- OLED monitor topic
- További aktív témák...
- AKCIÓ Dell Latitude 5420 - i5 1145G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- DELL LATITUDE 5420 üzleti laptop garanciával 14", i5-11345G7 16gb ram 256ssd FHD
- Szuper áron eladó dobozos Asus Vivobook 16 /Ryzen 5-7530U/16 GB RAM/256 GB SSD/FHD+/IPS/16"/Gari/
- Új könyv: A szamuráj erényei Kicune - Itó könyve
- Byintek Love U14 Projektor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest