-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geresics
addikt
válasz
-Mosquito-
#77638
üzenetére
Azért a 8 évvel ezelőttihez képest elég sokat fejlődtek ám! Még 2003-ban (tudom, az több, mint 8 év) volt egy új MT-hez szerencsém, és a FLUX mérföldekkel jobb nála...
-
Geresics
addikt
Az Optimusról nincs, de az elődjét (MT FLUX) használtam egy ideig, és itt összegeztem is a tapasztalataim.
-
Geresics
addikt
Szerintem (tükre hozzá-nem-értőként) ha motort akarsz váltani, akkor itt a remek alkalom/kifogás/indok (kívánt rész aláhúzandó).
Ha nem szívesen válnál meg a géptől, akkor tartsd meg. Egy újabb használt, aminek nem ismert az előélete lehet pont ugyan ekkora rizikó, mint ez, csak ennek az előéletét valamelyest már ismered.
A lényeg, hogy a szívedre hallgass, ne másra, mert később úgy is azt mondod majd, hogy "miért csináltam / miért nem csináltam?" -
Geresics
addikt
Na, gépről már be is tudom linkelni a cikket.
-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77509
üzenetére
a hegylakok.hu szerint már el is dőlt!

-
Geresics
addikt
Én most egy ilyenen gondolkodom:
Aprilia Pegaso + MIVV Carbon
Viszont ez a durrogás, meg a lángnyelvek nem tudom, hogy nem jelentenek-e rosszat...

-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77434
üzenetére
a napijegy ára nevetséges 2000-2500 Ft asszem
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
Srácok, a múltkor valaki linkelt egy cikket, amiben ha jól emlékszem a kétütemű, és a négyütemű krosszmotorok üzemóra-költsége volt levezetve, de most valahogy nem találom. Be tudnátok ismét linkelni?

-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77401
üzenetére
Pedig simán azt hittem, hogy ez a sisak felébreszt benned valami kis nosztalgiát. Bár ugye Te, meg az érzelgősség...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha Pécsre jössz, akkor ne hozd ide azt a rettenetet, van nekem jófajta kerítésszaggatóm, ihatjuk azt, ez legalább körtéből készült...
-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77396
üzenetére
Bekaphatod!

Amúgy, nézd meg az utolsó videóm, a "meglepetés bukósisak teszt"-et, Neked (meg innen még talán pár többet látott kollégának) még némi nosztalgiát is hozhat a videó!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...és igen, a sisak saját, nem kölcsönkaptam!
-
Geresics
addikt
válasz
-Mike-
#77381
üzenetére
Kár, hogy felhívtad az aláírására a figyelmet... Megnéztem az első 5 videóját, és osztja az észt, meg beszól mindenkinek, közben Ő követi el a legtöbb szabálytalanságot, meg megy a megkülönböztető jelzéseit használó jármű mögött, amit szigorúan tilos... És még Neki áll feljebb...

-
Geresics
addikt
válasz
stereodead
#77385
üzenetére
Bármit veszel, úgy próbáld fel, hogy mész a motorral egy kört vele!
Én is kinéztem magamnak egy "csimmát", odamentem, felpróbáltam, hiper-szuper! Mondom az eladónak kipróbálnám a motoron is. Se váltani, se fékezni nem tudtam benne. Végül egy kicsit drágább, de használható Forma Adventure lett a krosszcsizma helyett...
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
Gaboman és persuader
Ha már SM, akkor ez: Husqvarna 701 Supermoto. Bár én az Enduro változatára gerjedek inkább!

-
Geresics
addikt
Sokak szemében ez csak egy újabb SPAM a vlogomról, de gondoltam néhány igazán régi motorosban azért felébreszt némi nosztalgiát!
Ja, és nem szabad komolyan venni!
-
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#77202
üzenetére
pár év múlva a Pegaso-m egy Husky 701-re (2017), vagy egy KTM 690 Enduro-R-re (2016) szeretném majd cserélni. Mégiscsak megvan a teljesítmény, amivel akár világgá is mehetek (egy másik üléssel persze), és 150kg alatti tömegről lehet beszélni... Csak kell pár év, hogy meg tudjam fizetni egy alighasznált svájci orvos nemdohányzó motorját...
-
Geresics
addikt
Apám motorozott télen is. Negyven felett már nem bírt bicegés nélkül sétálni, néha még bot is kellett neki. Én inkább az ő példájából tanulva nem kísértem a sorsot...
-
Geresics
addikt
Szeretnék mindenkitől elnézést kérni. Mea culpa.
-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77073
üzenetére
Köszi!

Holnap be is ugrom a legközelebbi Aprilia szalonba!
-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77067
üzenetére
igen, és ezzel spóroltál nekem egy csomó pénzt!

Amúgy eBay-en még mindig be van állítva Followed searches-be, hogy Pegaso Carbon Exhaust! Rohadtul tetszenek, csak hát ugye nem kevés pénz, és értelme sincs túl sok. Szépen néz ki, és szép a hangja.
...viszont mondtad (vagy valaki más mondta), hogy ha 0km-esen kérem rá 300eFt-ért az akrát, akkor valamit cserélnek rajta, hogy passzoljon a kipufogóhoz. Azóta azon töröm a fejem, hogy vajon, ha írok a gyártónak, akkor ezt az alkatrészt vajon meg lehet tőlük venni külön? Esetleg kell keresnem egy törött bontott pont ilyen motort, és az segít?

-
Geresics
addikt
válasz
demars
#77053
üzenetére
No, visszanéztem az előzményeim:
"CBF600s 2004 PC38 wire pic"-re kerestem, és kidobta első találatnak: "Cbf600 manuals - Honda CBR600 Owners Club". Mivel az interneten sok csúnya dolog is van (állítólag pl. pornó is!), ezért mielőtt továbbkattintottam volna a linkre elolvastam, hogy ki-mit reagált rá, és nagyon köszönték, szóval bátran továbbmentem, hátha pornó, de csak az általad keresett anyagot találtam...
Lehet, Te már találtál pornót, és a google személyre szabott találati listája Neked más sorrendet hozott fel?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Viccet félretéve nem beszólásból írtam, hogy google 1. találat, hanem tanulságnak. Persze én is jobb szeretek olyan anyagokban keresni, amit egy általam megbízhatónak vélt közösség oszt meg velem, ezért én is előbb szoktam kérdezni, mint keresni. Pl, ha kipufogóvásárlásról akarom magam lebeszélni, akkor írok Persunak, ha vezetéstechnikai, vagy biztosítós tanácsra van szükségem, akkor Kolondrumnak, ha pedig gumikérdésben nem jutok dűlőre, vagy egyéb komoly dolog érdekel, akkor egy olyan embernek, aki már nem is jár ide (és a neve 3 betűből áll)!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...francba, mindig elkezdek valamit komolyan megfogalmazni, oszt a végére ez lesz...
-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77055
üzenetére
biztos kaptak rá külön írásos engedélyt a gyártól!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Geresics
addikt
Azért nehéz ám a szerelőnek is!
1. Ha megnéz mindent, akkor az neki idő. Ha jó szerelő, akkor sok munkája van, tehát kevés ideje. Valahogy gondolom kell egyensúlyoznia a kettő között.
2. Ha mindig talál valamit, akkor a kuncsaft előbb-utóbb azt feltételezi, hogy átverik. Ha semmit sem talál, akkor meg az a baj.
3. Neki is lehet nője, aki időnként kiviszi az észből, lehet időnként fáradt, stb. és olyankor bizony még ő is elnézhet valamit.
Szerintem ha eddig elégedett vagy vele, akkor egyeztessetek, ez miatt kár váltani. Szerintem. -
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#77047
üzenetére
Konkrétan beirtam googliba, 1. találat egy fórum volt, amiben az első hsz.-ben az a link volt, amit küldtem.

Mákom volt, lehet, de megpróbáltam!
-
Geresics
addikt
válasz
Something_
#77001
üzenetére
Olyan nyelven olvastál tesztet, amit nem értesz?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...de legalább szép, azt meg kell hagyni!
-
Geresics
addikt
"Amit kértem azokat mindig megcsinálta."
Ez a bajom a legtöbb (amúgy tök jó, és megbízható) szerelővel. Amiért odaviszed, azt megcsinálja, de nem szól, hogy "amúgy érdemes volna még erre-arra ránézni, mert gyanús, hogy van valami", vagy "láttam még ezt-azt, ha van rá igény, beleásom magam"...Nálunk a céges autószerelők is ilyenek... tök megbízhatóak, és jól dolgoznak, de amikor odavittem a kocsit, hogy gond lehet a bal hátsó csapággyal, akkor igazán megforgathatta volna a jobb hátsó kereken kívül (mert azt megnézte) az elsőket is, és nem kellett volna 2x mennem... De hát ugye az ember ne legyen telhetetlen!

-
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#76986
üzenetére
...én azt vettem észre, hogy amikor este leszálltam a motorról, és reggelre hidegebb volt, mint este, akkor az ülés hideg volt. Aztán egy idő után feltűnt, hogy akkor is hidegebb volt az ülés, ha reggel melegebb volt, mint este! De csak 35°C-ig! Felette még sosem volt ilyen!

-
Geresics
addikt
válasz
demars
#76964
üzenetére
Ezt már nézted? Azt írja 2003-2011. Service manual 620 oldalas, és láttam benne valamit ...
-
-
Geresics
addikt
válasz
demars
#76955
üzenetére
Köszi!
Közben én is keresgettem, és ez az izzó szöget ütött a fejembe:
Osram Cool Blue Hyper+
Ennél oda van írva, hogy "OFF ROAD"!
Mivel én terepen is motorozom, ezért felmerült bennem, hogy ezek jobban bírják a rázkódást. Vagy ez hülyeség? -
Geresics
addikt
Volt nemrég téma az izzócsere, és valaki írta, hogy nemsokára kipróbál valami tutit, de már nem emlékszem...
Szóval mi a tuti izzó, ha pénz ékszer nem számít?
-
Geresics
addikt
válasz
Gaboman
#76926
üzenetére
Nem, hála égnek! Azok vannak kevesebben, akikből a motor kiváltja az állatot. Ha nem így volna, akkor sokkal több motoros baleset volna, és nem az autósok volnának rendszeresen a hibásak. Az, hogy az RTL híradó csak olyan motoros balesetet ad le, ahol a motoros volt az állat, ne tévesszen meg...
-
Geresics
addikt
válasz
Lomha 8V
#76920
üzenetére
A demokrácia nem azt jelenti, hogy azt csinálsz amt akarsz, hanem, hogy a szavazatod annyit ér, mint az övé...
-
Geresics
addikt
válasz
zsolti_20
#76865
üzenetére
Szíved joga Simsonnal játszani odakinn, ne érts félre...
...DE! Amíg mi itthon Ladákkal játszottunk, odakint Ford MK2-vel bohóckodtak. Kizárt, hogy ne lenne a Simónak értelmes alternatívája, amire a helyiek esküsznek. Én első körben helyi boltosokkal beszélgetnék külön-külön 20-30 percet, hogy ők a hőskorban mivel nyomták, mi változott azóta, stb. Ha látják, hogy érdekel a téma, akkor kizárt, hogy ne mesélnének! Az értékes tapasztalatokon kívül hasznos barátságokat is köthetsz így - szerintem. Én tuti ezt csinálnám. Legfeljebb, ha nem jön be, még mindig ott a "Simo-projekt".
Amúgy be kell menni egy helyi hatósághoz, és megkérdezni. Ha nem tudod, hogy hol állj neki, akkor kérdezz meg egy sima rendőrt, úgy hírlik segítőkészek!
-
Geresics
addikt
válasz
zsolti_20
#76860
üzenetére
Biztos létezik angol megfelelője a Simsonnak, am jó eséllyel kevesebb szopást igényel. Én a helyedben tuti ott néznék körül, hogy mit szeretnek, és miből van rengeteg. Ez nem csak az alkatrészek miatt lehet lényeges, hanem ha olyan hibába futsz esetleg bele, amivel egyedül nem bírsz, akkor bőven van szaki hozzá...
Az esőt meg lehet szokni, csak nem érdemes. Faterom motorozott sokat esőben is, mert nem zavarta. Viszont 45 éves korára a térde annyira szétvolt, hogy haláláig sántikált, és időnként még bot is kellett neki, pedig... -
Geresics
addikt
Kellemes karácsonyt, sok szép időt, széles utat, és gumifákat kívánok mindenkinek!


-
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#76819
üzenetére
Mondtuk, hogy az nem lesz jó, de szerintem így jártál jobban, mert ha valami nyanya felnyom a tűzoltóságon, mert benzines gépet tartasz ott, az simán megkúr fél misire...
A cuccot pedig nem kell magaddal vinni: raksz egy szekrényt a garázsba, és abban tárolod a motoros cuccokat - így legalább nem hagysz otthon semmit...
-
Geresics
addikt
válasz
Grillo
#76725
üzenetére
Nem, mert nálam a hüvelykujj nem szokott látszani. Remélem ezzel nem lépek bele a favágók lelki világába!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Geresics
addikt
válasz
#79335424
#76715
üzenetére
Akkor én mit mondjak?
1 nő, 2 gyerek, 1 jó PC, 1 autó (na jó, ez Suzuki, az nem számít!), 1 motor, amire csak a bukókeretek voltak 103eFt, a kamera és kiegészítői egy vagyon (pláne miután egyet már összetörtem), idén öltöztettem fel magam motorozáshoz, van otthon 4 (+1) bukósisak, moziba is járok (idén is voltam már vagy 3x
), panelben drága a távfűtés, stb, stb, stb. 
Ja, és sajnos nem pesti a fizetésem, pláne nem külföldi...
-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#76521
üzenetére
Nem tudom, biztos velem van a gond, de nekem a GSXR mint név már alapból az eszement száguldást, és a kényelmetlen testhelyzetet sugallja - mondom ezt úgy, hogy soha nem ültem még rajta (ezért is írtam, hogy "Fogalmam sincs mit tud egy GSXR600").
Egyszerűen erről a négy betűről ez jut eszembe.
A GS500-at pedig számos motoros oldalon (pl. TotalBike) ajánlották már nálam sokkal okosabb emberek kezdőmotornak. Ennyi.
-
Geresics
addikt
A köbcenti sem minden. Én eredetileg a 2002 előtti 650-es Aprilia Pegaso-kat néztem óra szerinti 45ekm-el (olasz imort, 45ekm, hahaha!), és simán kimotorozhatóak voltak már 10 perc alatt is. Aztán ráültem egy valós 9800km-es 2006-os Pegasora, és megijedtem, úgy ugrott! Döbbenetes volt a különbség...
Milyen terepen akarsz motorozni? Városban? Rövid, vagy hosszú túrákon? Esetleg terepen?
-
Geresics
addikt
válasz
RAiN91
#76385
üzenetére
Ha kettőnél többen akartok beszélni, akkor olyat keress a leírásban, hogy "conference" - ha ez nem szerepel, akkor hiába tudsz 6 emberrel beszélni, azokkal váltogatva tudsz csak! A lényeg a konferencia-beszélgetés! Haveromék ezzel beszívták, vettek "6 rider"-es kínait 10eFt-ért. Mi már nem szórakoztunk, hanem megvettük a SENA 10S-t.
A kettő között van sok minden, de ha jól emlékszem, akkor olyan 23-25eFt körül indulnak a konferenciások, V8-asok legalább, és max "5 rider" tud beszélni egymással... -
Geresics
addikt
Elkezdtem nézegetni kesztyűt magamnak, mert csak nyári kesztyűim vannak. Mivel 2017-re hosszabb túrákat is tervezek, ezért gondolkodom a GORE-TEX kesztyűn.
Használ itt valaki ilyet? Mik a tapasztalatai?
Tényleg megérik az árukat, vagy ez inkább csak "úri huncutság"?
A Shox kínálata nagyon nem fogott meg, ezért ha tudtok ajánlani esetleg helyeket, hogy hol érdemes nézelődni, azt is megköszönöm!
Másik fórumon ajánlották a DarázsGarázs csapatát, és tőlük egy érdekes választ kaptam:
"Köszönjük a megkeresést, motoros ismerőseidnek pedig az ajánlást.
A igényeidhez igazodva, ajánlunk egy Német , négyszeres tesztgyőztes Modeka kesztyűt ami megfelelhet. Gore-tex tudásával megeggyező Porelle membránt tartalmaz. Ezt a technológiát az ipari erősen igénybevett ruházatoknál is használják. Olyan nemzetközi irányadó motoros magazinok tesztjén bizonyított mint a: " Dream Machises","Enduro Magazin", "Motorcycle Best Buy" és a "Motorrad"
A terméket az alábbi linken tudod megtekinteni:
http://darazsgarazs.hu/termek/modeka-tacoma-motoros-kesztyu-tesztgyoztes-termek.449.html
Készletről a Fekete/Szürke színváltozat érhető el azonnal üzletünkben.
A felhasznált minőségi anyagokról, a honlapunkon található anyaglexikon menüpont ad további tájékoztatást.A próba során érezni fogod a kimagasló minőséget."A hozzáállásuk nagyon szimpi, de az anyagról még semmit nem tudok. Lehet, hogy megcsinálták a Gore-Tex alternatíváját, csak féláron? Esetleg ismeri valaki ezt a változatot?
-
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#76271
üzenetére
Az első motorom vásárlásakor én is megkértem valakit, hogy hozza el nekem. Egyszerűen fostam. Fostam attól, hogy elesek, fostam attól, hogy lefulladok, fostam attól, hogy forgalmi akadályt képzek, de leginkább fostam attól, hogy "valakik" előtt leégek. Fiatal voltam, na. Persze a srác, akit megkértem, mondta, hogy hozzam csak én el, ne parázzak. Remegő lábakkal ültem a motorra, és utána meg nem akartam leszállni! Az 5km-es hazaútból 96km lett!

-
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#76205
üzenetére
Milyen konstrukcióban vetted végül, ha nem titok?
-
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#76201
üzenetére
Na jó, de az ember nem dobja el a kedvenc, bulizós, csajmágnes, pöcsnövelő, síkosított, érdesített alsógatyáját!

-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#76197
üzenetére
Lehet, hogy csalimotor!

-
Geresics
addikt
Csak nekem dereng úgy, hogy itt a fórumon nem pont ezeket olvastam?

-
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#76129
üzenetére
Nem.
De azt tudom, hogy az olyan alulképzett embereknek, mint nekem, adnak a motorhoz használati útmutatót, és ott említik a bejáratási időszakot. Nem friss az élményem, mert már 1 hónapja is van, hogy egy zsír új Isuzu D-MAX használati útmutatóját olvasgattam. Tudom-tudom, az egy dízel hugybögre (pí-káp
), de az én öreg, 2006-os motorom használati utasítása is tartalmaz ilyen részt.
Lehet, hogy a bejáratásnak már nincs értelme, de mégis beírják a gyártók, és mégis az első 1000km után kell olajat cserélni. Lehet, hogy birka vagyok, de én a könyv szerint csináltam eddig mindent... -
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#76125
üzenetére
Hát nem is tudom... én tuti nem hagynék ott egy motort a kereskedésbe, mert ismerek pár "eladót". Többször láttam már "kirakat-gépet" futkosósnak, és érdekes módon, a km óra állása sosem változott. Tudják mit kell lehúzni, na! És gondolhatod, hogy egy ostoba eladó (aki pont lesz@rja, hogy mi lesz a motorral) nem úgy hajtja hidegen, mint ahogy Te fogod. Akkor már inkább bukjak pár százalék kamatot, mint hogy széthajtsák a gépet pont a bejáratós időszakban, ami ugye a legfontosabb!
Kérdezd meg a kereskedőt, hogy milyen banki ajánlattal tud előállni, és hogy "beenged-e idegen bankot?" Ilyenkor mindig jön a "nem volt egyszerű, de kilobbiztam csak neked...!" ajánlatok, mert nem akarják elbukni a hitel jutalékát!
-
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#76095
üzenetére
Ha megvan már a motor árának nagy része, akkor akár ilyen 2-3%-os kamatozású hitelt is kaphatsz rá! Mindenképp érdemes megkérdezni a bankot, vagy magát a kereskedést - elvégre ők is kapcsolatban állnak bankokkal, és érdekük, hogy eladjanak...

-
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#76081
üzenetére
Szerintem sz@rd le, hogy kinek mi tetszik, vedd azt, ami Neked tetszik! Neked kell rajta ülnöd, Neked kell nézegetned, és Te fogsz vele "megjelenni"!
Az persze más, ha a technika egy f*s, de itt nem erről van szó. Kis motorral is lehet akkorát esni, mint naggyal, viszont naggyal is lehet esés nélkül élni - az egész rajtad múlik, ezt ne felejtsd el! Azért mert úgy érzed ki tudod motorozni a kis 300-ast, még nem jelenti azt, hogy tényleg...
Persze mindig jól jönne némi extra tűzijáték, de elárulom, hogy a Simson után a 250-es EZT is egy izomgép volt, és azzal is lehetett gyorsan előzni. Ezekhez képest ez a Ninja egy űrhajó, persze a VFR megint más dimenzió, de mindig van "több".
Ha nem agyament hitelt veszel fel, hanem tényleg megengedheted magadnak a motort, akkor vedd meg! Ha első szezon közepén úgy érzed kinőtted, menj el pályára, és rájössz, hogy nem. Aztán pár év múlva meg (bukással persze) eladod, aztán lépsz tovább. De addig is nem fogsz minden nap olyan szájízzel ráülni egy "jobb" motorra, hogy "Anyám, én nem ezt akartam!"
...szerintem...
-
Geresics
addikt
-
Geresics
addikt
válasz
FIREBLADE78
#75825
üzenetére
WTF?

-
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#75790
üzenetére
Ahogy a többieknek is, Neked is köszönöm az építő jellegű kritikát!

Tudom, hogy 1000+ motoros youtube csatorna van, amik között sok a már régóta futó, és valamit az asztalra letevő, és sok olyan is van, amik értékelhetetlenül rosszak. Ebbe a hatalmas halmazba tettem én +1 csatornát, ami olyan amilyen, de legalább próbálom folyamatosan javítani a minőséget. Van aki szerint ez sikerül, és van aki meg sem nézi. Nincs ezzel baj.
Az sem titok, hogy egy amerikai srác csatornája motivált végig, és azt az irányvonalat próbálom követni, mint ő: gyenge (de lassan, mégis folyamatosan fejlődő) motoros tudással terepen motorozva csinálok videókat, ahol a videó készítésébe energiát ölök, nem csak kivágom a felesleget, és csókolom. Tudom, hogy sosem lesz fele akkora motoros tudásom, mint itt a fórum lakóinak 90%-ának, és sosem lesz olyan hozzáértésem, mint persu tudásának 1%-a. De legalább tudom a korlátaimat is...
A közelmúltban nagyon sok visszajelzést kaptam itt, amik nem csak egyszerű fikázások voltak, hanem volt bennük értékelhető kritika, amikből sok tanulságot levontam. Aminek pl. mindenki a legjobban örült, az az, hogy nem fogom eszetlenül tolni ide a videókat. Eddig úgy gondoltam, hogy akit nem érdekel, az nem kattint rá, és csókolom. Sajnos úgy látom, hogy emberek azt érzik, hogy én erőszakkal akarom letolni a torkukon a videóim, pedig ez távol álljon tőlem. Mostantól ide csak az olyan videókat fogom belinkelni, amikre úgy érzem, hogy érdekelhet benneteket, mert valami olyat kreáltam, ami sokkal jobb, mint eddig. Tudom, sokan akkor is sértésnek veszik majd, de tudom, hogy nem mindenki...
Győzike-színvonalat akkor sem vagyok hajlandó csinálni, ha annyit fizetnek érte, mint neki, és én is Lambóval járhatok majd. Nem és kész. Akkor inkább legyen összesen 100 nézőm, és csókolom...
A Tourateches videókon jól látszott, hogy a szervezők sem voltak felkészülve, legalábbis ami a kezdő csoportot illeti. Túl kezdő volt a társaság, és alkalmatlan volt a motorok jó része is, ráadásul nem voltak olyan infók, amik alapján komolyan fejlődhettek volna. Azért jelentkeztem kezdőbe, mert annak gondoltam magam. Mikor átmentem a haladóba rögtön jobban éreztem magam, csak sajnos betapadt a sár/agyag az első sárvédőbe, és befékezte a kerekem. Mikor rájöttem, és kipucoltam, utána már tömény élvezet volt a motorozás, csak lemerült a kamera. Persze változatosság ott sem volt nagyon: mentünk a homokos, löszös terepen. Mondjuk szerintem ez sem kevésbé változatos, mint aszfalton motorozni, sőt...
A felvonulásos videók (pláne a MOTaMOT tréning, amire remélem nem kattintottál) azoknak szól, akik ott voltak. Mindenki másnak szerintem dögunalom. Ezt ilyenkor igyekszem rögtön a videó elején közölni is egy felirattal. Ezzel szemben ha valaki el akar menni jövőre a Touratech Travel Eventre, akkor a két videóm szerintem igenis hordoz annyi infót, hogy tudja melyik csoport való neki. Aki pedig pályázni szeretne, nos, neki 0 hasznos tartalommal bír bármely videóm... A magyar motoros közösség túlnyomó többsége számára szerintem életidegen a terepezés, akkor is, ha tótágast állok...
Byferko videóit köszönöm, majd meglesem őket, már más is említette munkásságát! Biztos tudok onnan is tanulni valamit!
-
Geresics
addikt
válasz
polimorf
#75776
üzenetére
Úgy fest nem vagy rendszeres olvasója a topiknak, de sebaj

A bíróságis és egyéb hasonló "poén" egy topiktársnak köszönhető, aki miatt Persu egy ideig nem írt, és csak a közelmúltban tért vissza hozzánk, aminek mind nagyon örülünk, mert kiemelkedően jó és hasznos szerelési tanácsokkal és tapasztalattal lát el mindenkit szívességből!

Ha pedig visszaolvasol, épp a közelmúltban kaptam itt meglehetősen sok kritikát, és azt hiszem a válaszaimból érezhető, hogy építő jelleggel vettem azokat.

-
Geresics
addikt
válasz
Something_
#75773
üzenetére
Sőt, még bírósági eljárás indul ellene, a pacalpörköltek emberi méltóságához való jog megsértése, és nem mellékesen a fórum szabályainak megsértése miatt!

Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Okos Otthon / Smart Home
- Poco X3 Pro - hardverfrissítés
- PlayStation 5
- Vigneau interaktív lokálblogja
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Videó stream letöltése
- Vicces képek
- További aktív témák...
- Apple iPhone Air Black 256GB használt karcmentes 100% akku (20 ciklus) garancia 2026.12.20.-ig
- Csere-Beszámítás! Asus Tuf FX506I Gamer Notebook! R7 4800H / 1650Ti / 16GB DDR4 / 512GB SSD
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4530, 100% Akkumulátor
- Friss készlet! MacBook Pro 14" M1 16GB RAM 27%-os áfás számla (238)
- Poco F4 GT 12/256GB - Független, Fekete - 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




), a Komló melletti Dirt Parkban, és környékén. Állat...

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)










