-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#91525
Pocee
senior tag
yodamastah
#91516
Pocee
senior tag
válasz
yodamastah
#91516
üzenetére
az milyen cuki lehet,hogy egy anyaghiba miatt félbetörik és a fele bent marad a csontban
-
Pocee
senior tag
válasz
imibogyo
#91484
üzenetére
a terep mint fogalmat kellene meghatározni,mi azt gondoljuk nektek az már terep ha leszaladtok a kavicsos murvás padkára,mert kisodródtatok a kanyarban
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
,ti viszont azt gondoljátok a terep nekünk amikor 50 méteres asztal ugratók vannak mandínerrel mosódeszkával. 
szerk: zgospel gyorsabb volt
-
Pocee
senior tag
válasz
Geresics
#91442
üzenetére
ez egy szponzorált valószínűleg gazdag ember,aki még tehetséggel is meg van áldva,a nagy többség az ilyen drága motorját fogkefével tisztogatja és esőben ki sem viszi nehogy koszos legyen.a magyar nagy átlag homokra rá sem megy,aki meg homokon akar motorozni az vesz egy krossz/enduro valamit.van kivétel nem mondom,de ritka,és ahogy fentebb említették egy 125ön is pályán(krossz) két kör alatt úgy bedurrantja az ember kezét ,hogy még pisálni is nehezen megy...
-
Pocee
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#91427
üzenetére
Koorva jól néznek ki,de elenyésző az emberek száma aki ezt terepen rendesen meg tudja erelni.persze hosszú földesútakon biztos baromi kényelmes amúgy,meg nagyon jól málházható.de 130-40 lóerő homokon baromi sok,elindul lefeküdni az eleje kanyarban,vagy csak egy saras nyomvályúban,megpakolva...még Kolondrum sem hozná vissza...de elmesélné...hogy a köcsög nyomvályú...
-
#91189
Pocee
senior tag
-Mosquito-
#91188
Pocee
senior tag
válasz
-Mosquito-
#91188
üzenetére
Én 96km-t mentem az ezressel idén.én vagyok a kis kilométeres csúcstartó a topicban
tavaly semmit ha valaki szeretne letaszítani 
-
Pocee
senior tag
válasz
Teasüti
#91006
üzenetére
" Ha én motort veszek, már a telefonban úgy kezdem, hogy hideg legyen és még a port se törölje le róla! :-)
Ha meleg motor fogad, azonnal ugrik minden bizalom nálam.""Gépészként én nem foglalkozok mítoszokkal meg legendákkal. A múlttal is csak annyit, amíg áttekintem az előéletét az adott gépsárkánynak.
Amivel én foglalkozok, az a technika. És bár nem vagyok szerelő, nem tudom felmérni egy motor állapotát az első ránézésből, vagy az első beindítást követően. Mivel nincsenek ilyen tapasztalataim, nekem akkor válik nyilvánvalóvá, hogy jó vásárt csináltam vagy nem, amikor hozzá kell nyúlni és a szemem elé tárulnak az alkatrészek."Nézd nincs ezzel semmi baj,ha erre volt pénzed akkor erre volt,senki nem várja el,hogy a legdrágább márkaszervízbe hord a motort,de ha nem értesz hozzá,akkor egyrészt alázattal kellene érdeklődni és minden információból a lehető legtöbb hasznost kimeríteni és elindulni,de egy vezérműlánc feszítés előzetes tapasztalat nélkül nem egy fújjuk 2 barra a gumit feladat,pláne ahogy persu írta ha szar a lánc csak a hangot szünteted meg attól a vezérlés még pontatlan lesz ha a lánckerekek is kopottak,de Te tudod.a Te döntésed.
-
Pocee
senior tag
válasz
Teasüti
#90983
üzenetére
Haver melyikünk látja azt a szart?Te látod mi kell bele,nem azt mondtam,hogy tescogazdaságos polcról biztos le tudsz egyet venni,kihangsúlyozott GépÉSZ vagy,akitől ez nem áll távol,eddig viszont csak ellenpéldákat sikerült felvonultatni,kezdve azzal,hogy a nyakadba sóztak egy guriga taknyot,és még a szerelő a gyökér mert biztos kókler,mert nem ismered,szóval ha valaki segítő szándékkal közelít,ne kezdj el nagyokosozni,mert úgy érzem a nyomorod rajtam akarod elverni.Majd ne felejtsd el vezetett szervízkönyvesként meghirdetni a motort...
-
Pocee
senior tag
válasz
Teasüti
#90968
üzenetére
nem vagyok szerelő,de gondolom a gyári automata láncfeszítő értéke biztos,hogy jó.
a feszesség mértéke attól függ,mennyire volt akkor feszes amikor elhallgatott a zajod és Te még itt nyomtál x mm-t ami ki tudja mit jelent bent...mindent túl lehet feszíteni.
egy automata láncfeszítővel volt dolgom,annak a rugóját simán két újjal nyomkodtam,mert ugye az kifelé megy vissza nem,így spanol,de nem nyom mint egy barom,menettel viszont elég durván rá lehet feszíteni a cuccra.
Hozzáteszem ez egy 185 ccm blokk volt nem tudom,hogy a nagyobb köbcentis blokkok feszítői milyen rugóerővel nyomnak.
Meg ugye jött egy újabb hang...innen megmondani?! -
Pocee
senior tag
-
Pocee
senior tag
válasz
vendingo
#90856
üzenetére
mindent hivatalos papíron kérj meg,hogy mi alapján,ne csak telefonon,küldjék ki a jegyzőkönyv másolatát,mert perre viszed,hátha kicsit visszább vesznek az arcukból.nyugi ha Te mernél csúszni egy részlettel még megszüntetnék a szerződésedet is,ha meg fizetni kellene mert baleseted volt,majd jön a biztosítási nyomozó és közli,hogy hát Te voltál a hibás...sajna...
hányinger... -
Pocee
senior tag
Értem,viszont ha valaki a mai helyzetben pénzt utal valakinek előre csak úgy jóhiszemből,akkor az meg is érdemli,bocs,hogy szőrösszívű vagyok,kurvára megérdemli,ugyan úgy a piramisjátékos,mlm(amelyik olyan) rendszeres hülyeségbe belefaragott emberek is...múltkor azzal keresett meg egy ismerősöm! hogy vehetek aranyat papíron...mondom nemáá.
-
#90549
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#90547
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#90547
üzenetére
"Közúton a Hondával mentünk a legkönnyedebben, leggyorsabban."
Á.M.E.N.
...tudtam én
-
#90541
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#90537
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#90537
üzenetére
Az olajok tartósságát tekintve tök mindegy a "vastagsága"?
-
#90436
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#90430
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#90430
üzenetére
Vagy üzemórás 450es négyütem,vagy 250 kétütem,de ha valaki nagyon perverz 500 kétütem.homokon persze.kövön nehéz olyan motort csinálni,hogy gyors is legyen meg szakítson is,azért a r1 gsxr1000 még 200nál felvehető kerékre,oké hogy nem nyomatékból,de ha megcsinálja csak nem gyenge...nehogy már a nagy átlagnak ez kevés legyen.
Szerk: ha meg áttételezünk megint csak kerekezés lesz a vége.a hülye embernek semmi nem elég már
Múltkor vittek az új RS6os audival nem tudom valami 580 lóerő de úgy szálltam ki hogy ennyi?100ig ment az nagyot de utána semmi élmény nem volt,bár lehet a kényelem elviszi a durvaságot -
Pocee
senior tag
válasz
zgospel
#90313
üzenetére
ebbe a felsorolásba tegyük már bele légyszi a dB killer nélküli sportkipufogók használatát,mert ugye nem kevés embert zavar,nem tudom Te használsz e,és vitatod e,hogy ez zavar időseket,kisgyerkes családokat,a hangos kipufogó,és esetleg egy hozzászólásod valahol,hogy erre Te felhívtad a motoros társadalom figyelmét...
és tényleg nem kötekedésből vagy hogy szembe menjek Neked,távol álljon tőlem,csak azt mondtátok baj van a fejekben,én ugyan ezt gondolom,csak fordítva és csak beszélgetek,jobb lenne egy bor/sör mellett,mert így mindenki könnyen beír mindent.
DE: ha látod hogy permetel mért nem lassítasz,vagy mész azért benne,hogy utána moroghass?
ott van a kocsiban a kar,nincs odaírva,hogy mielőtt meghúzod figyelj hátra,nem e jönnek mögötted.és ne ez alapján mérjük már fel valaki szociális szintjét,mert ilyen formában bárkit nagyon mélybe lehet taposni.
Ha Téged direkt azért spricceltek le mert "köcsögmotoros",akkor én kérek elnézést,egyéb esetben rendeltetésszerűen használta a gépkocsija tartozékát.Lehet engem is lelocsolnak,de biztos hogy magamban egy "koorva@nyáddal" le is rendezem,de hogy ez miatt nem bosszankodnék annál a tíz méternél tovább az is biztos.Lehet elkezdek fejleszteni egy technológiát,hogy ha meghúzom az ablakmosó karját az autó előbb magától félreáll,letolat árokpartra és elkezd mosni...
-
Pocee
senior tag
válasz
pityaa23
#90300
üzenetére
Fiúk,nemááár,most komolyan senkinek nincs ettől nagyobb baja?
Vezessen figyelmesen,legyen előzékeny,ne hajtson ki senki senki elé,vezetés közben meg ne előre nézzen hanem hátra,hogy a mögötte lévő autó most lett lemosva,szóval rosszul kell majd magát éreznie,ha meri használni a szélvédőmosót,mert épp telibefosta a gólya a szélvédőt és le akarja törölni?
Amúgy hiába van jól beállítva bizonyos sebességtől a menetszél elviszi hátra a fölös anyagot.
Egyébként nem muszáj senkit tologatni és nem betartani a követési távolságot...amúgy.
Egyébként meg gondolom 1000ből egy aki akkora sutyerák,hogy direkt locsolgat,hogy bassz@ a mögötte jövőt. -
Pocee
senior tag
a terhelésváltásos holtjátékos egyenletből biztonsággal ki lehet húzni a usererrort?
Amúgy: azért létezik az érzelmi kötődés,amikor kisgyerek(6+) voltam kaptam egy 3kerekű amerikai homokfutót,ami később eladásra került,majd amikor nagyobb lettem és véletlen belefutottam egy patika állapotúba,horror összegért,nem volt kérdés hogy megvegyem e pedig 86-os évjárat,hozzáteszem ez vitrinmotor,mivel hátsó lengéscsillapítás hiányában nem épp a legkényelmesebb terepen,de remélem,hogy a fiam olyan élvezettel fogja használni,mint anno én.Szóval én nem akadok fent azon,hogy valaki vett egy öreg motort mert az az álma és azért az összegért fiatalabbat is lehetett volna venni,az megint más amikor valaki már azt mondja,elpusztíthatatlan és mindent kibír.
Szerintem régen még túlméreteztek mindent és adtak a megbízhatóságra,(tekintsünk el a konstrukciós hibáktól) és tettek anyagot a gépekbe,ezért én vallom azt,hogy igenis lehet tartósabb egy régi mint egy rommákönnyített mai gép,ésszerű kereteken belül.Meg hiszek a tervezett elavulásban is egy kicsit,hogy azért alkatrészből profitálnak leginkább a gyárak.
Nagyon régi BMW-k horror áron mennek,mert kultusza van hatalmas rajongói táborral(nem tartozom közéjük),ezt el kell fogadni,de mondhatnám a Nissan Skyline GTR-t is... -
#90081
Pocee
senior tag
freelanced
#90079
Pocee
senior tag
válasz
freelanced
#90079
üzenetére
Nem kell megijedni,nem fogja pont a féktárcsát meglocsolni hirtelen,sokáig fog az még könnyezni.nekem az állástól makkant meg.próbáld meg kitakarítani hátha,de simán lehet öreg és csereérett.
-
Pocee
senior tag
Bezárt a topic,vagy mindenki motorozik?
Múltkor 1nap alatt volt 100 komment,most meg 2 nap alatt 2.Ha valaki az alföldön motorozik Soltvadkert,Kiskőrös,Kecel térségben,az összes út fel van szórva a szüret miatt musttal,különösen a körforgalmak veszélyesek.Figyelni!
-
#89580
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#89579
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#89579
üzenetére
Ez volt az,köszi
-
#89577
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#89572
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#89572
üzenetére
Baszki,itt állok Kunmadarason a rajtlámpánál,mingyá' zöld Te meg itt bohóckodsz?!
-
Pocee
senior tag
válasz
vendingo
#89557
üzenetére
Mindent lehet,hogy mennyire van kiforrva,milyen kvalitású manufaktúrák vannak itthon,azt nem tudom,földmunkagépekhez már gyártattam rugót ill rugóacélból dolgokat,ezekkel nem volt baj,de spirálrugót még nem csináltattam.
Azért gondoltam valami neves gyártótól,mert haverom a krosszba az ebayen 6000ért vett öhlins erősített rugót.
ha van méret lehet szerencséje is. -
#89176
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#89173
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#89173
üzenetére
Érdekes a nyakcsapágy,egyszer vettünk egy X9 piaggo-t asszem,baszki szorult a kormánya,nekem azonnal feltünt hogy valami nem oké,döntögettem és nem jött vissza,apám szerint ennek ilyennek kell lenni,mert ezt mondta az előző tulaj aki a barátja volt így elhitte,pedig apám se először ült motoron...aztán mondtam neki hogy menet közben engedje el a kormányt és döntsön,megindult az egy irányba,de vissza már nem jött
gyorsan el is adta(az előző tulajnak ),az előző tulaj meg nem átvágni akarta,hanem így vette és nem volt egy műszaki zseni...
aztán sorolhattad volna még(cimborámmal megtörtént) a 160nál elszakadó láncot,vagy egy durrdefektet,ezekre sem lehet felkészülni...tény hogy a videón azért nem csapkod a kormány,de lehet csak bestresszelt és megmerevedett az ember...lényeg,hogy megúszta.
nem lehet hogy nagyot markolt az ABS-be és szépen lekattogott a szakadékba...nesze neked ABS -
Pocee
senior tag
válasz
vendingo
#89097
üzenetére
Próbálj drágát,de szerintem vagyis úgy mondom nem tudom a gyárak mennyire szedik ketté a cross/enduro osztályt,nekem voltak cross csizmáim de egyiket se venném fel közútra,kérdés mennyit mész terepen,mert ezek a csizmák sokkal magasabb szárral vannak sok csattal,hogy keményen fogják a lábat,mert crosson szinte végig áll az ember és ha profi még ugrik is komoly métereket,ahol ha perec van tartania kell a lábat,vagy kanyarban rátalpalsz egy kőre sziklára,hálás tud lenni a merevsége.ülve nem kényelmes benne váltogatni,fékezni.
De nem volt nagyon drága alpinstarsom pl,de annak is erősnek kell lenni. -
Pocee
senior tag
válasz
Geresics
#88907
üzenetére
Azért lett ilyen mert látta valahol és trend és követni kell...nekem is volt fb-m...de csak elvett az életemből,és képzeld van élet ezen túl is,az első 2 hét fura volt még úgy is hogy soha nem posztoltam osztottam meg semmit.
Úgy van ahogy mondod lehet normálisan használni de kérlek légy őszinte és saccold meg a társadalom hány %a használja normálisan
És be is fejeztem,mert nem ide tartozik. -
#88863
Pocee
senior tag
yodamastah
#88857
Pocee
senior tag
válasz
yodamastah
#88857
üzenetére
jobbulást
-
#88829
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88822
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88822
üzenetére
Ja neeem,akkor csak rosszul értelmeztem,ez alapján teljesen középen van.ilyet még nem is láttam,így nem húzza meg a henger falát a dugó?
Én a gyűrű csapokat kérdeztem,merre nézzen. -
#88820
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88810
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88810
üzenetére
Baszki ezt a csapszeg mérést nem igazán értem,megmondom őszintén,a dugattyú teli henger nem olyan mint a szimóé,úgy érted,hogy a dugattyú tetejétől és aljától egyforma távra van e? mert akkor nem,ha harmadra osztjuk a dugó magasságát akkor a felső 1/3nál van a csapszeg túlzással persze de nem a felénél.
Most együtt piáztam egy öreg autószerelővel,aki azt mondta,azzal,hogy az alaplapot forgatom állítok gyújtást illetve magát a megszakítót lehet még egy elipszis szerű csavarral állítani azzal csak megszakító hézagot állítok,ez fedi a valóságot?azt mondta a hézag ne legyen több öt tized mm-nél,ez jó vagy már régen tanult?
az alaplap gyárilag össze van jelölve,ott kezdem a próbát,a legnagyobb és egyben lekényelmetlenebb bajom,hogy ez egy 70 valahanyas gép tele konstrukciós hibával,értem ez alatt azt hogy gyújtás kalibrációhoz szinte rommá kell szedni,teli lendkerekes,ráadásul a főtengelyről vesz "jelet",szóval,hogy gyújtást tudjak állítani ,le kell bontani a váltó és gázkezelő egységet ami a gyújtás mögé van rögzítve,majd a burkolatot eltávolítani,majd lehúzni a lendkereket,állítani,mindent vissza majd próba...szóval az hogy hol megy jobban a motor iszonyat melóval jár,de nem adom fel,remélem falsot szívott és az volt a baj,kezdek gyárin aztán ha fos akkor megyek/megyünk
tovább
Ma kicseréltem csapágyat szimeringet,minden létező furatot profi pasztával kinyomtam,holnapra megköt összerakom a váltóval és próba.Mi legyen a dugóval?
-
#88808
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88806
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88806
üzenetére
ez 3 gyűrűs,2 van egy síkon egy meg egyedül de úgy csinálták hogy a szívórést és a kipufogórést is közre tudják fogni,nem ér bele,ezt megnéztem,nincs nyíl mert ez Pesten lett gyártatva,nem gyári,nem tudom,hogy kellett e volna bele rakniuk,de náluk volt a henger is,meg minden,gondolom az alapján csináltáka gyűrűk csapolását.
és még amiben segítséget kérnék,vagy egy esszét,vagy egy korrekt linket.gyújtásbeállítás megszakítóra
mennyire holtpont közelben kell nyitni,mi van ha eltolom az alaplapot és még utána állítom magát a megszakítót...stb
az alaplap hál' istennek össze van jelölve gyárilag,azt remélem nem kell máshova raknom,illetve miért lehet azt forgatni? -
#88758
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88756
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88756
üzenetére
Biztos,hogy a furat nem jó,mert a régi ugyan így "mozgott" benne,na majd meglátjuk,csak nem szeretném mégegyszer szétszedni
Vagy valahogy megpróbálom pasztával "igényesen" -
#88751
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88750
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88750
üzenetére
Igen,esetleg van nem mm szabvány hanem más? Plusz egy mm nem fér be tuti
-
#88749
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88714
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88714
üzenetére
Sima hőálló piros paszta vagy speckóbb cucc? Azon gondolkodom hogy hogy fog ez beragadni? Megkenem az oldalát,de ha a helyére nyomom lejön minden róla nem?
-
Pocee
senior tag
Persu lenne pár szakmai kérdésem,azért írok itt hátha más is tanul valamit belőle(tudod még mindig a kétütemű kerti motor)
Szóval a kérdéseim a következőek.1.szoktak e csapágyragasztót használni a csapágy külsején az aluház és csapágy között?az egyik csapágy egy ujjal kitolható a házból,de meg nem forgott benne soha,és nem is kotyog benne.
2.a két főtengelyszimering közül az egyik kézzel benyomható a helyére,két hüvelykujjal simán benyomtam,a másik oldali viszont kalapáccsal ment csak be(igen tudom,de nincs présem),szóval az atom passzos,kell e ragasztani,ha igen mivel,vagy már ennyi illesztéstől is teszi a dolgát.
3.a forgattyúsház két oldala közé van,hogy nem kell tömítés,láttál már ilyet,azért kérdezem,mert most pasztával volt összerakva,ami nem gyári,nem tudom volt e ott tömítés gyárilag,elég vastag a falvastagság és nagyon szép a két felület,ha vágok klingeritből(nem tudom a vastagságát,de egy átlagos) oda tömítést azzal nem növelek meg valami paramétert?vagy pasztázzak mert az összemegy filmrétegre,vagy ne is rakjak semmit mert lehet nem kell?És köszi előre is
-
#88710
Pocee
senior tag
runner 125
#88707
Pocee
senior tag
válasz
runner 125
#88707
üzenetére
Baszki ne szívd már a vérét,igenis szépen el kell magyarázni,hogy mit miért és mit miért nem.
például,hogy olaszt akkor sem ha ingyen adják,illetve hogy azért honda mert sokkal megbízhatóbb mindentől ami motor és valaha gyártottak és gyártani fognak.szépen,így észérvekkel.
Egyébként tényleg tök komolyan bevállalom,hogy én soha nem vennék suzukit,nem tartom rossznak,nem azért,lehet egy fiatalkori hasonló gyökér beidegződés,hogy a suzuki szar,vagy nem tudom,de meg sem nézem a termékeiket,meg a yamaha,honda számomra mindig érdekesebb/szebb motorokat hoz ki.
Továbbá,haverom suzukis,van egy fossá húzott gsxr1000,nagyon sok gyorsulást nyer vele,tényleg csoda,hogy mit ki nem bír az a blokk,200 ló körül jár keréken és még szeretne egy 15-20at csak még köti a kategória,még nem turbosíthat
Az előző motorja széria volt 80k kilométerrel és bírta pedig szerintem az előző tulaj úgy lefingta mint annak a rendje,de a motor ment.
Szóval van egy Suzuki choi norim és imádom,de nagyobbat nem vennék suzukiból. -
Pocee
senior tag
Persu megkért írjam ki,hogy innen nem lehet megmondani mi nyikorog.
Na de komolyan,kérdés milyen nyikorgás és honnan jön.
Én krossznál szereltem ilyet de az nem nyikorgott pedig rendesen össze volt rohadva,viszont rendesen lehúzta a rugózás minőségét.ettől független lehet a tűgörgő,de én ezt nem tapasztaltam. -
#88428
Pocee
senior tag
AllTheBest
#88424
Pocee
senior tag
válasz
AllTheBest
#88424
üzenetére
Én nem fújom fel...de ne haragudj,hogy fórumon elmondom a véleményem...mellesleg a nagyobb széllökéshez...tudtad hogy ha szélcsendben motorozol 110-nél 110el fúj a szél? Ami elég erős szélnek számít.
-
#88423
Pocee
senior tag
AllTheBest
#88422
Pocee
senior tag
válasz
AllTheBest
#88422
üzenetére
Miért? pontosítás kedvéért,a simlis krosszbukóról beszélünk?
igazából nem is tudom,olyan fészbukos hatásvadász dolognak érzem ezeket a uristen ma majdnem meghaltam,gyors el kell mesélnem,ráadásul úgy hogy abszolút a Te hülyeséged,még csak nem is egy indexnélkülibmws,hanem Te,gyorsasági motorral elmenni krosszbukóba...miért nem egy vitorlaárbócot kötsz a fejedre rögtön?és,hogy 40ig nem bírtad visszahúzni...jajistenem...
Lehet velem van a baj amúgy. -
#88421
Pocee
senior tag
AllTheBest
#88417
Pocee
senior tag
válasz
AllTheBest
#88417
üzenetére
Ilyet el se mernék mesélni
-
#88300
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88250
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88250
üzenetére
KöszikeeTudásom kiegészítésére...
A vezérlés nem csak bordás szíjnál autóban tud átugrani?
Úgy tudtam a láncost lehet tologatni,ill motorban nem ismerek szíjas vezérlésűt.
Megint más:ha valakinek gyenge az akksija cserélje már ki,és vegyük le a gyújtást, amúgy ezt oktatják tréningen? -
#88240
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#88239
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#88239
üzenetére
nem is tudtam,hogy komoly motorokat is szerelsz
szelephézagot néznék,egy rohadt japán blogot találtam,ha minden igaz 0,05-0,07 mm között kell lennie,csak szeretném magam megerősíteni,mert ezen két számot leszámítva minden japánul volt írva,és még annyira nem megy a japán nyelv,ha őszinte akarok lenni -
#88189
Pocee
senior tag
freelanced
#88188
Pocee
senior tag
válasz
freelanced
#88188
üzenetére
szívató alatt ne húzz gázt,ilyen melegben nem biztos,hogy kell a szívató
-
Pocee
senior tag
válasz
canniball
#87735
üzenetére
Szerintem itt még nem volt olyan,hogy modi kelljen keresni...mivel mindig valamire reagálunk,nem kipécézünk valakit,vagyis de,de annak oka van,amit magának köszönhet,gondolok itt okoskodás,nagyzolás...amúgy oltogatás meg kell,hogy legyen már valami jó is,amúgy ha valakinek annyira gyermeteg lelke van,hogy nem bír el egy kis csipkelődést,AMI! soha nincs ok nélkül,szerintem az se motorozzon,vagy ha mégis remélem a Pokol Angyalai fogják tetoválni...seggbe
Amúgy nem követendő példa de baromi sokat mentem fiatalon védőcucc nélkül,mivel nem telt rá és nem is érdekelt.szóval azért nem motorozni mert nincs cucc,hülyeség.ésszel kell.persze ha valakinek van pénze vegye meg,én is megvettem már utána,de azért én elég sok embernél kiverném a biztit,amiket végrehajtottam -
#87562
Pocee
senior tag
runner 125
#87553
Pocee
senior tag
válasz
runner 125
#87553
üzenetére
jó sok éve(lehet már vagy 15) valamikor benne volt a Motorkatalógusban,persze lehet most is de azóta nem veszem
szóval már akkor is ezzel az értékkel írták le a Royalt,még nevettünk is hogy diesel a szerencsétlen. -
#87240
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#87239
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#87239
üzenetére
Én bevállalnám,hogy örömet okozzak a társaságnak
-
#87087
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#87078
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#87078
üzenetére
-
#87070
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#87046
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#87046
üzenetére
mezőgazdasági kétütem
de már hányingerem van tőle,ezt kérdeztem múltkor is,egy viszonylag hosszú löketű motorról van szó,alapjáraton szépen pöffent de egyszer leköpte az egyik gyűrűt és szétverte a dugattyút Pesten csináltattam hozzá dugót meg megfúrták a hengert miután össze lett rakva már nem szépen ritkán pöffent hanem mint egy 450es krossz forgott már alapjáraton is,aztán miután felforrósodott már le sem lehetett állítani,aztán most próbálok kizárni dolgokat,még nem szedtem szimeringig,csak emlékszem,hogy az egyiket nem tudta kicserélni anno a szerelő,a gyertya nagyon csúnya szemcsés kormos a dugó egyik fele kormos a másik meg nem is tudom milyen,majd éjjel teszek fel képet.
Ilyenről van szószerk: ha a régi és új dugót egy csapszegre teszem akkor a teteje egyforma,a gyűrűk szinte ugyanott vannak viszont az új szoknyája 1 mm-el rövidebb,ennek kell szerinted jelentőséget tulajdonítani?
ha lezárom a gázt elkezd forrósodni a szívótorok,és elkezd pörögni mint a barom,ha rátolom a padlógázt elkezd hűlni a torok és egy darabig még kontrollálható de nem egy életbiztosítás így dolgozni vele,6 lóerő,megy át mindenen
Tudom,hogy forumról nem fogod tudni megmondani...de legyél kicsit kreatív és adjál tippeket,mit nézzek meg,azóta van a jelenség amióta új dugó van benne,amúgy a szerelő a gyújtást 1 centivel arréb rakta a gyári jelöléstől,de hozzáteszem mintha anno azt mondta volna,hogy gyári jelölésen nem indult.
Még szétfelé borítom,szóval ezt nem próbáltam még ki,hogy mi lenne gyárin,annyit viszont megnéztem,hogy a dugó felső holtpontra érkezése előtt nyit a megszakító,ez kb mintha így lenne jó nem?
Gyerünk,fejtsd meg és bármit kérhetsz,legfeljebb azt hazudom,hogy nem a Te megoldásod nyert -
#87045
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#87040
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#87040
üzenetére
Szerencséd,már azt hittem le kell teremtenem
Amúgy mond csak mi történik ha két ütemnél az egyik főtengelyszimering szar? -
#86860
Pocee
senior tag
dellfanboy
#86835
Pocee
senior tag
válasz
dellfanboy
#86835
üzenetére
Azért nem csak akra van a világon,mindamellett nekem is az van de ha nem lettem volna türelmetlen Termignoni-t raktam volna,abban az időben akadozott az ellátás Magyarország irányába.Nagyon jókat hallottam az Aratáról is.meg a yoshi,de azt valamiért soha nem vennék,nem tudom megmondani miért,elvből.
Krossznál a Pro Circuit volt a kedvenc. -
#86775
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#86772
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#86772
üzenetére
nekem fiatalon ők voltak a példaképek akkor hallottam,hogy Doohan nem használ lábféket mert hüvelykujjal jobban tudja adagolni...talán vagy kacska volt a lába
Ne is mond ezek az NSR 500ak,brutál gépek voltak és gyönyörűek,mondjuk a seggét jobban kihegyeztem volna de duzzogva még így is elfogadnámAmúgy mond már el kanyarban miért engedik ki a lábukat oldalra?gondolom nem félelemből mert nem meri lapra tenni
Hűtés,lassulás? -
Pocee
senior tag
válasz
#81556480
#86479
üzenetére
A súber nem szorul?
Amúgy persu sztem már kérdeztem én is ilyet de elfelejtettem mi a megoldás,egy szög egyszerű kétütem fűkasza motor,ha elkezd melegedni elkezd önálló életre kelni,itt még nincs szívató hanem a karbi mellett van egy nyomógombos kistartály azt lehet megtölteni a gombbal majd ránt és indul de ha bemelegszik saját magától kezd felpörögni ijesztő tartományba na és ha azzal a gombbal borítom neki a benzint akkor az féken tartja egy ideig de inkább le szoktam állítani mert félek hogy szétrepül
de majd lefényképezem inkább -
#86206
Pocee
senior tag
yodamastah
#86199
Pocee
senior tag
válasz
yodamastah
#86199
üzenetére
Én aszfalton még nem estem,így arról nem tudok nyilatkozni,mennyire védett volna,nekem a kényelme és a szabása meggyőzött.csizmám volt diadora,de azt megbántam.nyilván esés és esés között is rengeteg különbség van.
-
Pocee
senior tag
Spyke-t senki nem használ? Nekem nagyon bejött és nem gondolnám,hogy kevesebb,profi kesztyűm volt,bőrt csak egy hétig hordtam,inkább a kordura mellett döntöttem a horneten
Szóval a szabásával és minőségével maximálisan elégedett voltam,de mondom bőrt tartósan nem használtam.
-
#85582
Pocee
senior tag
dellfanboy
#85555
Pocee
senior tag
válasz
dellfanboy
#85555
üzenetére
szerintem igen,ha megnézed konkrétan a hátsó lengéscsillapítóra ülsz rá,sőt tovább megyek a segged még mögötte is van szinte,nyilván a súlyodból mindenképpen kap az első is mivel egy jól hangolt futómű együtt dolgozik.de nem véletlen lehet szerintem arra a nem gyenge hátsó rugóra elég rendesen ráfeszíteni,ha úgy kívánja az ember.de ha azt mondod nincs igazam elfogadom,mert ezzel a témával kapcsolatban sem képeztem magam túl
-
#85554
Pocee
senior tag
Something_
#85540
Pocee
senior tag
válasz
Something_
#85540
üzenetére
Hallottam már olyat,hogy ha a lábkörmök nem egyformán vannak ívre vágva,lehet ilyen
Amúgy a súlyod jobban terheli a hátsót mint az elsőt,szóval ha csak nem 250-300kg vagy amit kétlek nem ez lesz a baj,de lehet akkor se a telószimering halna meg,nekem a 600 hornetnél,volt ilyen,hogy megindult,picit,majd kicseréltettem(gyárira) és 3-4 hónap múlva megint elszaródott,akkor azt mondták,hogy valszeg a szimeringet kicsit ferdén rakták be így nem tudott tömíteni,vagy hamarabb megadta magát,utána nem jártam az igazságnak,meg nem is érdekelt mert a második már jó lett.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
,ti viszont azt gondoljátok a terep nekünk amikor 50 méteres asztal ugratók vannak mandínerrel mosódeszkával. 
tavaly semmit ha valaki szeretne letaszítani 
de véleményt csak formáltam volna
tovább 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4671
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3938
- ÚJ Bontatlan Honor X7d 6/128GB fekete/ 12 hónap jótállással!
- Honor Magic V5 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen2 munkaállomás - i7 11800H 32GB DDR4 1TB SSD RTX A2000 4GB W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest