-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#54930
Xaels
félisten
-Mosquito-
#54929
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#54929
üzenetére
Ha egy simsonon ül még megértem, hogy nincs pénze motoros cuccra, de amikor egy minimum 3-4M-s HD-n vagy powercruiseren elmegy mellettem szandálban akkor mindig csak rázom a fejem magamban.
-
Xaels
félisten
Valami komolyabb kordura megteszi. Kabát 35-40k-tól nadrág, 25-30k.Sokféle márka van. Ha olcsóbb kell, akkor olyan sajátmárkás cuccok mint a SHOX, Mugen jók lehetnek. Ha kicsit komolyabb akkor Bering, Macna például. Minden attól függ mennyit akarsz/tudsz rászánni. Kesztyű, ha esetleg hidegebb időben is akarsz menni akkor minimum 20-25k, nyárit azért 10k-tól lehet kapni normálisabbat már.
MÁS:
A hónapban 23, 26-27 és 30-án vagyok pihenős. Melyik nap lenne jó nektek?
-
#54922
Xaels
félisten
-Mosquito-
#54920
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#54920
üzenetére
A szandál, a trikó meg a tangapapucs... Nem azt mondom, hogy büntessék meg őket de egy kis elbeszélgetést megérne. A napon 20-30perc alatt le lehet égni, ezek az emberek a durva leégést és a bőrrákot is kockáztatják. Mondjuk mindenkinek a magánügye, de az utasaiknak lehet fogalmuk sincs róla, legalább őket valamennyire fel kéne öltöztetni. Múltkor mikor páromat vittem, őt is felöltöztettem. Én is mindig felöltözöm, nincs kint semmim.
-
Xaels
félisten
válasz
Anulu79
#54854
üzenetére
Köszi. Asszonyt nem viszem még egy darabig messzebbre, mert még cicire van kötve a kisebbik lányom és nem lehet lepasszolni fél napra. Majd összedobok egy tervet, nem akarok azért túl sok mindent bepaszírozni. Legyen időnk mindenhol.
MÁS:
Tegnap este a Fókuszban pont az anya-lánya robogós balesetről volt szó. Összeszorult a gyomrom, atomjaira volt robbanva a motor. Mint kiderül csak bukósisak volt mindkettőjükön. Semmi komolyabb ruha, csak papucs meg ruhácska. Párom kérdezte mi van. Komolyan annyira rosszul érintett, hogy úgy kellett a könnyeimet elfojtani mikor mondtam neki. Hogy lehetnek az emberek ennyire felelőtlenek...
-
#54817
Xaels
félisten
yodamastah
#54815
Xaels
félisten
válasz
yodamastah
#54815
üzenetére
+ (#54816) Laraxior: sajnálom szegényt. Nem ismerem nagyon a motorsport szereplőit, nem is követem mert nem az én világom, de részvétem a hozzátartozóinak.
-
-
Xaels
félisten
Nem is azt mondtam, de így elég nehéz bármilyen papírt beszerezni... Mellesleg sokszor van olyan, hogy utólag hoznak hátrányos szabályozást, lehet annak idején mikor vásárolva lett nem volt még ilyenre szükség.
(#54807) canniball hát egy gyári kipufogó dobot kell akkor szerezni, 50-60k ebay-en. Ha szerencsém van talán olcsóbban is találok.
Páromat vittem múltkor, ő mondjuk nem találta olyan nagyon hangosnak. Majd kiderül.
-
Xaels
félisten
És egy teljesen gyári állapotú motornál, zargatni kell a gyártót, hogy adjon papírt?
Nekem mondjuk ugye most nem gyári a kipufogóm(de a Viragon és a Kawasakin is az volt) és a gyártó is valami Lu Hao Silencers LTD
Tőlük nehézkes lenne ilyen papírt szerezni.Azok a kommentek jesszusom milyen primitívek...
-
Xaels
félisten
válasz
canniball
#54793
üzenetére
Úton voltam, dinnyét vadásztam és azt hittem ez is olyan ellenőrzés mint a nyugat mo.-i. Ezek a lakossági panaszok tudnak érdekesek lenni. Nálunk a villamosnál is képesek 1 ember panasza miatt sebességkorlátozást elrendelni olyan helyen is ahol több mint 50éve van villamos közlekedés.
Az ellenőrzések során azt vizsgálják, hogy a járművek zajszintje meghaladja-e a gyár által előírtakat. Pásztorné Kovács Ágnes magyarázatként elmondta, a gépkocsiknak és motorkerékpároknak rendelkezniük kell típus azonos műbizonylattal, amely igazolja, hogy a zajszint kibocsátásuk megfelel a műszaki előírásoknak. Természetesen amennyiben ezen okirattal nem rendelkeznek, abban az esetben szabálysértési eljárás kezdeményezhető a járművezetőkkel szemben. Ezt bármilyen vizsgaállomáson kiállíthatják? Mert életben nem láttam még ilyen papírt pedig 3. motorom van.
-
#54764
Xaels
félisten
Topiccsendőr
#54763
Xaels
félisten
válasz
Topiccsendőr
#54763
üzenetére
Én is a minimal műszerfalat szeretem, csakis klasszikus mutatós órával. Amit a Yamaha az XV950R-re rakott valami hányásul néz ki.
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#54657
üzenetére
Az volt tervben még, hogy a család felmegy a Mátrába. Gyerekek nagyszülőkkel autóban, én meg vittem volna páromat motorral. Persze az öregek keresztülhúzták így most itthon döglünk a melegben. Döntögetősben nem tudok társ lenni, a tempót nem tudom tartani, de ezt tudod. Egy laza tempós rövidebb túrát szívesen bevállalok.
-
Xaels
félisten
KH-nál simán csináltam aznap este simán online most májusban...
(#54526) bigdady persze a régi forgalmi szerint kötheted. A motort elviszed vizsgaállomásra, 17k az eredetvizsga. Nevedre íratni van két heted, egyébként nem tart sokáig. Adásvételiből 4példány kell amiből 1-2 a tied, 3-4 az eladóé. Legyen rajta minden és 2 tanú kell. Az aláírások mindegyiken sajátkezűnek kell lennie.
-
Xaels
félisten
válasz
Bogyó bá'
#54445
üzenetére
Ez annyira nem durva, mármint első villára. Persze nekem biztos magas lenne. Viszont a blokkon ott vírit Arlen Ness emblémája. Ha lenne is köze hozzá akkor nem is lenne drága...
A másik biztos ment valakinek a garázsba mutogatni. Az ilyenekkel ritkán találkozik az ember az úton.
Tegnap megálltam tankolni. A kutas srác kérdezi, hogy milyen Harley
Mondom nem HD. Akkor Honda? 
-
Xaels
félisten
válasz
baboss
#54380
üzenetére
Éjszaka nem szabad abba a hibába esni, hogy ismerem ezt az utat akkor mehetek nyugodtan. Alapvetően olyan sebességgel menj, hogy a rendesen belátható úton meg tudj állni, ha ez 50 akkor 50. Nem tudhatod mikor hordott fel egy teherautó vagy traktor valami kellemetlen dolgot az útra, a vadakról nem is beszélve. A nyúlak a legidiótábbak simán alád szalad... Este az aszfalt és a gumi is hidegebb, nem tapad olyan jól. Múltkor hajnali 1 körül indultam haza Megyerről. 90 helyett 60-70-el, kanyarokban néha még kevesebbel is. Jött néha 1 autó azt elengedtem. Ha elfáradsz vagy áthűlsz állj meg pihenni ahol tudsz, hogy a reflexeid a lehető legjobbak maradjanak. A motorozás már csak ilyen, egész embert kíván, este meg kifejezetten.
-
Xaels
félisten
Jó vissza van minősítve egyelőre, de mit csinálsz ha visszaminősítik Autóúttá...
Siaskhoz meg próbálni kell. Bár 125-re nem lesz annyira jellemző a nagy szélzaj. Próbálgass. A Pinlock szerintem alap, mert hidegebb időben és esőben sem párásodik. A napszemüvegre is sokan esküsznek, én nem tudok benne vezetni, mert zavar de ezt te neked kell tudnod kell-e vagy veszel színezett plexit külön.
-
Xaels
félisten
Olyat kérsz amire senki nem tud neked választ adni. Mindenki másképp használja a motorját, másmilyenek a motorok is. Ha azt mondom, hogy a léghűtéses 650-esem elmegy 5l-el városban az neked nem lesz használható, ahogy az sem, ha azt mondom 250kg-os létére 3-4 szezont kibír rajta egy gumi. Mert mit értek szezon alatt? Valakinek csak koratavasztól őszig, van akinek egész évben szezon van, de ez lehet 2000km vagy 12000km... Olajcsere, olajszűrő, légszűrő, izzók és ki tudja még mik jöhetnek közbe. 1 borulás után indexek, tükör. Bovden, km óra spirál...
-
Xaels
félisten
válasz
Anulu79
#54321
üzenetére
Max 2 szín lenne egyszerűbb mintával [link]. Az sokkal kevesebb lenne mint a mostani airbrush festmény. Natúr 1színűnek meg nem szeretném. Igazából inkább az a kérdés, hogy fekete legyen az alap vagy vállaljak be inkább valami kevésbé alapszínt. MT-nél amit használ a Yamaha lilás kékes árnyalat is bejön.
-
Xaels
félisten
válasz
baboss
#54304
üzenetére
Azért megnézném az arcát amikor elkap 1-2 keményebb kátyút... Az ilyen alpáriságot soha nem tudtam mire vélni. Kb. mint a pina tetoválás...
(#54283) Daywalker kint nagy divatja van ennek a kézi váltásnak. Nagyon régen teljesen más volt a motorok kezelése is mint a mostani.
(#54302) Anulu79 sajnálom azt a motort, hogy ilyen gazdája van. A hangja és a megjelenése is rendben volna, bár nekem nem kéne a magasra emelt eleje miatt. Most azon agyalok milyen színt fújassak majd a Dragstarra. Maradjon csak fekete-fehér vagy egy modernebb metál kék-fehér/ezüst.
-
Xaels
félisten
10 ok, miért ne vegyél ezres sportmotort - Onroad cikk... Én nem tudtam ezt az írást komolyan venni pedig nekem sem 1000-es, sem sportgépem sincs
És esett is nálunk. Nincs kedvem beöltözni. Marad másnapra a gurulás, úgy is örülnek a gyerekek, hogy itthon vagyok.
-
Xaels
félisten
válasz
canniball
#54213
üzenetére
Ja igen elmászott az ára rendesen... 80k alatt volt amikor megjelent az egyszerű verzió pedig nekem is nagyon bejönne egy Instinct / Instinct Mat.
Mondjuk a linkeltek közül a Nolan is bejövös szerintem.
Pinlock párti vagyok én is. Hihetetlenül jól jött a télen, és esőben is.
-
-
-
Xaels
félisten
válasz
ludsimon
#54190
üzenetére
Elektromos autó... Ja csak ha 300km-nél többet akarsz vele menni akkor falhoz vagy csapva. Ha meg olyat akarsz ami használható akkor bőven 10M felettit kell keresni. Ha az akkuk lehalnak benne akkor egy új autó árába kerül a cseréje és elhiheted nem fognak elmenni 10-15évet azok az akkuk... Ez nagyon gyerekcipőben van még és ahhoz, hogy számba lehessen venni előbb megfelelő infrastruktúra kellene ami még jópár év...
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#54150
üzenetére
[link] The 69 Eyes - Borderline (Youtube)... vagy a [link] True Detective S1 Intro-ja (Youtube)... vagy [link] Marylin Manson - Warship My Wreck (Youtube).
(#54151) Daywalker: mi nekünk is 1,5év múlva jár le a Fundamentánk és akkor szeretnénk lakást/házat venni. Kurva élet, hogy most elkezdtek felmenni akár 30%-al is az ingatlan árak. A fizetésünk vagy a megtakarításunk sehol sem ér ennyivel többet, sőt. 1,5éve fel akartuk venni áthidalóval, de 6M-ig nem akart elmenni az a geci bank így lecsúsztunk egy 1,5 szobás panelről is pedig az volt az utolsó amit akartunk volna...
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#54141
üzenetére
Ezt meg tudom érteni. Nálunk is itt a 2 kislányom. Mondjuk nekem annyival könnyebb a helyzetem, hogy csak A és V-s jogsim van ezért nekem csak motor van. Az elmúlt 2 évben nekem sem sikerül teljesen talpra állni. Azelőtt mindig volt kis tartalék a számlámon, 3-4éve még 300k körül, utána egy rövid ideig 100k volt és most gyakorlatilag majdnem mindig 0-ra jövök ki, tavaly előtt karácsony meg gyakorlatilag mínuszos volt még ha nem is tartoztam végül senkinek. Rengeteg cuccom volt amiket lassanként eladtam így vagy úgy, hogy tartsam a szintet.
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#54137
üzenetére
Hogy őszinte legyek, nekem az egyik álmom, hogy olyan magasra repülhessek egyszer ahonnan nem lehet visszaesni
Megnézném az ISS-t... Arra lehet erőt vennék magamon, de piszkosul tériszonyos vagyok. A motorozás elérhetőbb ilyen téren. Nem szeretnék lemondani róla, tartósan semmiképpen sem. Anno mikor a Virago-t eladtam, elég hamar megbántam pedig nem használtam sokat. Mikor újra felültem, meggyógyult a lelkem 
-
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#54135
üzenetére
Itt is billen, de nem szeretnék egy úthibán azért fent akadni a kanyarban. Soha az életben nem ülnék repülőre, legalább is olyanra ami fel akar/tud szállni
Egyébként én is szoktam egyenesekben kicsit meghúzni, de tartósan nem szeretek többel menni mint a megengedett. Az ha leelőznek nem szokott zavarni, ha olyan van le is húzódom. -
Xaels
félisten
válasz
zeon.hu
#54132
üzenetére
Nekem is egyenes
Nem mondom, hogy nem szoktam húzni neki, mert ha olyan akkor meg szoktam ereszteni, de 70-90 között az igazi élvezet. Olyankor tudom a tájat is élvezni, a szél sem visz le és a rezonancia is minmális. Plexit én sem tennék fel soha az életben.A kanyarokat én is szeretem, a lábtartó most nem enged sokat dönteni, rendesen megkoptattam már mindkét oldalit
de élhető, a Mátrában így is jobban mentem mint az autósok többsége. Majd ha lesz időm meg pénzem akkor maratok egy új konzolt, hogy feljebb és hátrább kerüljön kicsivel. -
Xaels
félisten
150-nél vége a Dragstaromnak, de ott karból kell kapaszkodni már, mert semmi szélvédelem és az összes menetszelet telibe kapni. Múltkor a 4-esen jöttem haza és 1óra alatt jobban elfáradtam mint előző nap amikor kerülő úton mentem vagy 3 órát
Nem is hiányzik, hogy 200-al menjen. Ilyen téren nem tudom mi értelme a powercruisereknek, persze 1-2-re rá tudnék cuppani. -
Xaels
félisten
válasz
Anulu79
#54127
üzenetére
Ezek a motorok nemigazán kényesek, bár azért nem árt tisztogatni őket kicsit sűrűbben. A blokk sincs kiélezve. Ha megadják nekik a kötelezőt akkor nagyon megbízhatóak.
Hát igen. Nekem sem jönnek be az újabb Yamaha Midnight Star-ok. Árban meg a Dragstarok elég magasan vannak. Hamarabb találni Shadow-t meg Vulcan-t, na meg Intruderből 600-ast meg 800-ast.
-
Xaels
félisten
válasz
Anulu79
#54123
üzenetére
Jó, de V motorral is gyártanak Túra Endúrót, Naked, Cruiser, Chopper motort. Mind mind másmilyen használatra hangolva. Egy SV blokkja másmilyen mint egy Intruderé hiába V2 mind a 2. Típustól és évjárattól is függ minél mire kell odafigyelni esetleg. Léghűtése, vizes... Egyébként szerintem a japánok között nem lehet kényesség tekintetében nagy a különbség...
-
#53934
Xaels
félisten
Something_
#53933
Xaels
félisten
válasz
Something_
#53933
üzenetére
Mintha én mondtam volna olyat bármikor is, hogy vegyen bárki inkább egy 35k-s PoP-ot a Vortice helyett... Nem mondtam... Csak amikor a kispénzűeknek orrvérzésig az van szajkózva, hogy az az egyetlen értelmes csizma...
Fluid Tech...
-
#53931
Xaels
félisten
Something_
#53930
Xaels
félisten
válasz
Something_
#53930
üzenetére
Hidd el annyira védi a bokát mint a legtöbb csizma 50-60k alatt, ütődéstől és horzsolástól prímán. A kicsavarodás elleni védelem elég összetett, egy merevvázas mechanika ahogy néztem. Az Asesso térdprotid sem véd a térded kicsavarodásától pedig az is ki tud csavarodni, de a 20-30k-s márkás térdprotik sem védenek tőle, ahhoz sokkal mélyebben bele kell nyúlni a zsebedbe. De hagyjuk a témát szerintem...
MÁS
Felvázoltam pár skiccet a tankfestést illetően. Natúr fekete fehér csíkozással lenne. Természetesen lenyúlna a tank oldalára is.
-
Xaels
félisten
válasz
Daywalker
#53926
üzenetére
Közelmúltban akart lenni, nem is értem miért jövőbent írtam. Agyilag le vagyok mostanában ebben a melegben teljesen. Péntekről szombatra 1,5órát ha aludtam este, reggel teljesen kóvájogva keltem hányinger kíséretében. Zuhany sem segített és mehettem be dolgozni. Persze cipő és cipő között is vannak hatalmas különbségek. Én leginkább azokra gondolok amik boka fölé érnek, nem ilyen félcipőkre, azokban azért a boka is védve van annyira mint a csizmák nagyobb részében. Cúsztam el trutyis faleveleken ősszel, a Bering cipő volt a lábamon és ráesett a motor, semmi bajom nem lett, a térdem és a csípőm a nadrágban levő protektorok is megvédték. -
#53923
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#53922
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#53922
üzenetére
Nálunk Pest alsó cücskén még nem esik. Itt is rohadás van.
-
Xaels
félisten
Itt az új Africa Twin (Youtube link)
-
Xaels
félisten
Nem rossz csizma ez sem és egész jó ára is van, de nincs rajta vagy benne olyan merev bokavédelem mint Persuader által említett Pumán például.
Én az ICON 1000-rel szemeztem, meg a Daytona Trans Open GTX / Sport Easy GTX-el de azokban sincs.
Road Rash ha valaki szeretné a klasszikus játékokat.
-
#53905
Xaels
félisten
StoneBridge
#53904
Xaels
félisten
válasz
StoneBridge
#53904
üzenetére
Nem igazán jön át nekem ez a Scrambler stílus. A Triumph Scramblerje sem tetszik pedig ódákat zengtek róla. Itt is egyébként látszik, hogy legóznak a Yamahánál ezekkel az új játékszerekkel. Ugyanaz a hátsó lámpa mint az XVS950R-en például. Retro tekintetben más fele indulnék magam részéről.
-
Xaels
félisten
Yamaha XSR700. MT-07-re épülő Scrambler. Egész pofás darab, de azért lesz mikkel harcolnia a kategóriában.
-
Xaels
félisten
válasz
Ferdzsoo
#53898
üzenetére
Túracsizmából nem is tudom melyik az ami annyira merev lenne... Szerintem ott még 100k körül sincs ennyire kiélezett védelem. Mondjuk az a veszély nem fenyeget, hogy ennyit adjak saját zsebből egy csizmáért a közeljövőben.
(#53899) persuader ez a Puma egész "kultúrált" egyszerűbb színekben. Még talán az én ízlésembe is beleférne.
-
Xaels
félisten
válasz
Daywalker
#53890
üzenetére
Tudod a "HA"... Ha nagyanyámnak ármszedője lett volna ő lett volna az első villamos...
Sok 30-40k-s csizmában sincs semmi, még csak a bokát sem tartják rendesen... A nagy bokavédelmük ugyanabban kimerül mint egy magasszárú cipőnél, egy puha korong a bokánál és ennyi. Volt példa a közeljövőben normálisabb csizmában is rommá tört lábra...
Más
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#53814
üzenetére
Délben végeztem, beöltöztem és jöttem haza. Hát nem fáztam az tény. De inkább mint, hogy szénné égjen a bőröm. Szerencsére nem kellett sok helyen megállnom míg hazaértem. Na meg a villamoson nálunk ilyenkor van 50°C, forró minden és szellőzés meg lószart sem ér. A motoron ahhoz képest nagykabátban is jobb a klíma.
-
Xaels
félisten
válasz
RAiN91
#53811
üzenetére
Érdemes azok alá venni azért téli aláöltözőt. Decathlonban 2.000-3.000 körül van darabja. Nekem IMET-es nadrágom van, az is sajátmárkás. Elég jól szigetel télen, kell alá azért a téli aláöltöző nadrág. Nyáron viszont eszem ágában nem lenne felvenni, nincsenek rajta nyitható szellőzők. Nyáron egyébként mindenben meg lehet pusztulni. Ezekben a kabátokban az a jó, hogy nyitható szellőzők vannak ahol nem jut be darázs és hasonló kellemetlen ízeltlábú, menet közben jobb mint tárt kabátban motorozni.
-
Xaels
félisten
válasz
Khaosz55
#53784
üzenetére
Alapvetően nem pörög az újmotorpiac idehaza. A mai trendekben inkább a Café, Scrambler, Naked és túra motorok keresettek igazán vagy a kifejezetten magas kategória. Pár éve amikor a HD bemutatta a V-Rod-ot egyből elkezdett mindenki 1000+ccm-es powercruisereket gyártani. Abban a kategóriában lehet találni nagyon dögös, vagány gépeket de az áruk meghaladja bőven a 3M-t és sokszor a 250kg-ot is. A régi kisebb modellek meg alig újultak meg az évek során és ott tartunk, hogy a 10évesek is 1M fölött mennek sok 600-700-800-as típusból. A Vulcan S ilyen téren egy üde színfolt, kérdés a piac mennyire lesz rá kapós. 1év alatt nem hiszem, hogy hemzsegni fognak a HAHU-n vagy ha igen akkor nagyon kevesett futott példányok lesznek alig olcsóbban mint az új.
Próbálgatni elmész valamelyik Red Baron üzletbe és ott fel lehet ülni nagyon sok fajta motorra. A Kawa, a Honda és a HD is szokott tartani nyílt tesztnapokat ahol lehet menni 1-1 géppel, rá kell kérdezni. Én odaadom a Dragstart szívesen egy kisebb körre egy parkolóban bárkinek. De ez nálad határeset mert majdnem 250kg
ami egyébként nem olyan veszélyes. Na meg nem is új típus, már nem is gyártják, helyette vannak a Midnight Star-ok.(#53785) Khaosz55 hasznaltauto.hu, kepesmotor.hu de mennek a jófogáson is.
Más:
Bandáztunk a lányommal az udvaron -
Xaels
félisten
válasz
Khaosz55
#53777
üzenetére
Nem is egy kategória a kettő. Yamahának is van 650-es Midnight Star-ja, nagyjából azzal van a Vulcan S egy "súlycsoportban". Igazából ilyen modern fiatalos külsővel nincs sok ilyen cruiser, nem is hiszem hogy sokat fognak belőlük eladni illetve, hogy tele lesz velük jövőre a használtpiac. Nem ezek vannak most divatban.
Ha nem ragaszkodsz a cruiser/chopper vonalhoz akkor sokkal hamarrabb találhatsz ezeknél olcsóbban új, fiatalos gépeket. Most a sláger MT széria, ER-6-os, Z800-as, Hornet... Ha meg igazi bobber/chopper kell akkor lehet egy öregebb modellel, igaz akkor az ABS ritka/drága extra, jobban járhatsz. Ha teheted egyébként próbálgasd majd a motorokat mert a külső egy dolog.
-
Xaels
félisten
válasz
Khaosz55
#53757
üzenetére
XVS950-ből az R verzió még so-so [link]. Szerintem nem egy túl szép motor ebben a kategóriában, a kipufogója gyalázatosan néz ki, ahogy a Vulcan S-é is. 3M-ért már Sportstert is kapni amihez annyi custom cuccot kapsz akár ebay-en is, hogy nem győzöd kapkodni a fejed mit is kezdj vele.
Ilyen modern Cruiser / Chopper / Bobber motorok érdekelnek? Én megnézném a helyedben még a Triumph Speedmaster / America, HD Sportster / Iron 883, Suzuki M800, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Honda VT750C2B.
-
Xaels
félisten
válasz
Khaosz55
#53742
üzenetére
A 2 kinézett motor nagyon nem egy kategória, sem ccm-ben sem árban. A Yamaha 1,5-szer annyi alaphangon. Jövőre nem hiszem, hogy sokat esne az áruk, a cruiser vonalon nem jellemző sajnos amikor 1-1 model 10+évesen is millió feletti áron megy a használtpiacon. Ha meg lesz a jogsid menj el és próbáld ki mind a kettőt. Illetve nem kell feltétlenül ragaszkodni ahhoz, hogy a motorhoz kelljen a nagy A. Shadow Black Spirit is egész jó motor, a 2 között van árban, igaz az befér A2-be is.
-
Xaels
félisten
válasz
Bogyó bá'
#53719
üzenetére
Nekem sincsenek kifejezetten drága cuccaim. Télen ugye a Bering Pop cipőt használom, elég meleg és tényleg bírja a vizet. Viszont a levegő is kint marad, eléggé be tud büdösödni. Csak olyankor veszem fel nyáron ha a vízhatlanságára szükség van. Egyébként egy Gáborcsizmát használok(nék) ha nem csúszna le a lábtartóról amin a megérett gumi semmit nem tapad, ezért előszeretettel Chuck bátyót húzom, persze abból is csak a magasszárút amíg nem veszek új tartókat, a jobb oldalit egyébként is házilag kellett egyenesbe hozni mert az előző tulaj odaverte
Nyáron a klasszikus vastag marhabőr Brando dzsekim használom, ebben nincs semmi csak a háta dupla vastag bőr. Télire meg amit kollégától vettem 20.000-ért kordura ruhát. Spool kabát és IMET nadrág. Kesztyűt nyáron egy 3k-s ujjatlan szegecseltet szoktam, de a napot nem bírja a bőröm ezért vettem egy zárt Segura Gooze kecskebőr kesztyűt. Télire egyelőre Shox Fjord van, de abban lefagy a kezem télen 30perc után, az cserés lesz.Ha meg lesz keretem akkor rendesebben felöltözöm, de csak mértékkel.
-
Xaels
félisten
Én sok chopperest is ismerek akik a cross csizmára esküsznek. Egy biztos, hogy azokban van rendesen anyag, elég merevek is. A talpuk sem vékony, magam is nézegettem őket, de egyelőre teljesen egyenesbe kell jönni, le kell tudjak minden egyéb kiadást.
(#53715) V.Stryker: nem állítható a váltókarod? Egyébként szerintem nem vészes, én Shelly's-ben toltam azoknak pedig elég bumszli az orra.
-
Xaels
félisten
válasz
baboss
#53708
üzenetére
Ja az nem látszott a képeken. Az én bőrdzsekimen nincsenek lyukak, ott csak a menetszél hűt.
Ahogy Bogyo is írta, a keretedtől függően próbáld kihozni a lehető legtöbbet. Nekem mondjuk nem jöttek be az olcsóbb túracsizmák. Köztük a Daytona belépő modellje sem, nem éreztem, hogy eléggé tartaná a bokámat. Próbáld fel mindenképpen.
Sajnos sokan tolják teljesen felelőtlenül. Én a páromat is felöltöztettem a legnagyobb melegben. Persze ment a panasz, hogy ráolvadt a ruha, de nem akarta a kordura kabátom felvenni és maradt a műbőr dzsekinél...
A boka könnyen sérül, motorozásnál pláne. Anno mikor elfeküdtem a Virago-val ha nem csizma van rajtam akkor a kipufogó rendesen beleégett volna a lábamba is pl.
-
#53699
Xaels
félisten
FIREBLADE78
#53683
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#53683
üzenetére
Már ne haragudj, de ha valaki olyat esik, hogy leszakad valamelyik végtagja attól nem fogja megvédeni a 200k-s ruha sem... Vagy azt hiszed pár kemény koptató meg szivacs mindent megold? Lehet ám lovagi páncélban is motorozni, az a tuti...
(#53675) stereodead max fél füllel... Nem tartom jó ötletnek, kerékpáron sem. Sokaknak néha a legszívesebben a nyaka köré tekerném a madzagot. Nem néz hátra, nem hal és úgy kacsázik, hogy motorral is "félek" elmenni mellette... Esetleg ha olyan motor akkor nyitott hifi rendszerrel nem gond.
(#53685) baboss a lényeg, hogy motoros cucc, ne nyomjon. Mondjuk ebben az időben rendesen meleged lesz benne
Nincs onnan olyan messze már.
Egyelőre csak igényfelmérésnek dobtam be. A 100-110 bőven jó, legalább is nekem. Meg arra gondoltam, hogy ha már arra mennénk ott van mellette 
Tőlük nehézkes lenne ilyen papírt szerezni.
Nekem fontos az összkép és abba benne van a "műszerfal" is. 
Azon a szakaszon amit említettél 110-es tábla van úgy rémlik. Hát ha te ott szeretnél 40-el szüttyögni a kamionok, tehergépkocsik mellett akkor hajrá...
Azzal nincs is szerintem gond. A Nissan Leaf meg full elektromos.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Mikrotik routerek
- MIUI / HyperOS topik
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Kompakt vízhűtés
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Vigneau interaktív lokálblogja
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Legjobb kijelzős!!! HP ZBook Power 15 G8 i7-11850H 32GB 512GB Nvidia RTX A2000 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte GA-Z87X-UD4H Z87 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4638
- LENOVO ThinkBook 13s G2 - i5-1135G7, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Samsung Galaxy S23 FE 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest