-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#148820
runner 125
nagyúr
Zsírkrétamen
#148809
runner 125
nagyúr
válasz
Zsírkrétamen
#148809
üzenetére
Papás a GS? Na szép. 34 vagyok.
-
#141219
runner 125
nagyúr
#48584626
#141200
runner 125
nagyúr
válasz
#48584626
#141200
üzenetére
Átnyálaztam a teljes palettát, de nem tudom.. ez az RS szerintem béna. Az arányai is.. túl nyújtott, ül a hátulja, kialakításhoz képest magas a kormány. Logo és a boxer nélkül simán elhinném, h vmi kínai gyártó próbálkozása. De jam, nyilván ízlések és pofonok.
Az R azért fickósabb már, de szerintem kár, h megszűntették a típusnál a telelever első felfüggesztést.
Szűk garázshoz tudsz venni gurulós motorállványt, amire felparkolva pikk pakk be lehet forgatni autó elé / mögé a motort.
persu, ah értem.
Ispán rang, nagy.
bacus Jah h a vario full műanyag, látod, eddig sem jutottam még el, annyira friss a story.
De igen, alu kofferben gondolkodnék mindenképpen, ezekre az illik.. , akkor ahhoz meg gondolom úgyis kell a tartó konzol.
Köszi, el tduom képzelni így is a megoldásod, klassz, de a textil táska nem gyere be.
Egyébként van egy cimborám, neki 1200-es GS-e van, ő azt mondja, h 3-4 napos utakhoz elég egy nagy top case is, és sokkal könnyebb vele motorozni, mint oldaldobozokkal.
Meglátjuk mennyire kell majd az oldaldoboz. -
#141197
runner 125
nagyúr
Somatom
#141185
runner 125
nagyúr
válasz
Somatom
#141185
üzenetére
Ez még a német képe.
persu, most látom a nicket.. ezt miért?
Már a GS is bőven túl van a "racionális motorválasztás" kategóriáján.. fosok is, h azért be ne szarjon rajta évente valami. Ducati-hoz nem vagyok bátor.
Mosquito, köszkösz. Jah.. nem vagyok egy nagy motorozás közben integetős, de arra emlékszem, h a GS-esek eddig sose intettek vissza. Nagyképű kötsögök.
tboy93, köszi!
bacus, köszi! Jók a meglátásaid. Bukócső szerintem is alap egy ilyenre, már csak a blokk védelme érdekében is.. elég egy szimpla helyben eldőlés, aztán van egy kikandikáló vezérlésem.
Dobozt tekintve erre elvileg a gyári Vario koffer verzió felmegy konzol nélkül is, de ennek még nem jártam utána, csak képek alapján tűnt úgy. Meglátjuk, jó volna kifogni ezekből használtat, bújom a kinti piacot. De igen, szeretném is azért felszerelni ezzel azzal.
Shadowbull
Melyiket vetted volna és miért? RS?
Szerintem csúnya, meg sport-túráim voltak eddig.. az uccsó 1.2-es VFR valahogy kényelmet tekintve nem jött be. Rosszabb volt az üléspozíció, mint az előtte lévő 800-ason. Görnyedtem eleget azokon, most egy ilyen komfortosabb túra-enduro volt a vágy.
Naked vonal meg sose állt hozzám közel.. -
#141184
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Látom sok változás nem történt a topik mindennapjait tekintve..
Nálam azért lett, VFR-t tavaly eladtam és most egy bakancslistás gép teljesülni látszik.
Werksangehörigen masina, a BMW egyik fejlesztő mérnökéé volt, 8k km, full 4 Packet, fel-le gyorsváltó, kanyar ABS, tempomat, Dynamic ESA, meg örömésbódottág. -
#135138
runner 125
nagyúr
martonx
#135136
runner 125
nagyúr
válasz
martonx
#135136
üzenetére
Ne akard tudni.
Mo.-n egy külföldi járművet gyakorlatilag várostól és vizsgabázistól függetlenül 1,5-2 hónapos várakozással tudsz honosítani a bejelentést követően magánszemélyként! (Ha cégként kereskedő vagy kapsz havi fix 2-3 időpontot, de természetesen ezeket a helyeket a kereskedők ha épp nincs saját autójuk vaskos tízezrekért adják el..)
Saját, gyakorlati tapasztalat, és nem 1db jármű alapján..Sőt, most pl. Szombathelyen 2 sorból 1 megy, mert március vége óta felújítják az 1-es sort. Ez azt jelenti, h a február 24-én bejelentett quad, május 10-ére kapott vizsgaidőpontot! Ez 2,5 hónap!
Undorító hányinger ami Mo.-n megy ilyen téren..
Néhány hónapja jöttek ki hírek, h az Autóklubok is kapnak majd jogot külföldi jármű mo.-i forgalombahelyezésére, de nagy részüknél még mindig csak "teszt" jelleggel próbálkoznak, jah és természetesen kizárólag autóra kaptak jogosultságot, ergo motort, quad-ot, traktort, és minden mást vihetsz ugyanúgy az NKH-hoz a megszokott akár 2 hónapos várakozással.
-
#135077
runner 125
nagyúr
Digital
#135075
runner 125
nagyúr
válasz
Digital
#135075
üzenetére
Kb 3/4 mm átmérőjű volt a gyűrű, és ebből az anyagvastagságból a felét nyilván a vájatban tölti, szóval egy fél mm-nél kevesebb anyagot teljesen esélytelen fogóval megfogni egy 2cm átmérőjű furatban és legalább ugyanúgy 2cm mélyen, főleg úgy, h koppra ott van mögötte a gömbcsuklós csapágy...
Csavarhúzóval sok szopás után kiugrottak.. és mindezt 8x kellett végigcsinálnom.. tköm aki ezt így tervezte meg, pedig japán gép (TRX700). Legalább raktak volna füles zégert, egyáltalán nem zavart volna semmit a 2 kis fül, eleve egy préstelt gömbcsuklós csapágyat biztosítottak 2 oldalról ezek a zárógyűrűk.. szerintem még zárógyűrűk nélkül se tudott volna elmenni bármerre is a gömbcsukló, mert eleve merőleges erők hatnak rá. Nah mind, átalakítom egyébként is tűgörgősre, mert ez a gömbcsuklós lengőkar felfogatás jó nagy hülyeség.. hamar elkopik, tűgörgős csapágykosár sokkal tartósabb ide. -
#135072
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#135071
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#135071
üzenetére
Ah, kösz, próbálkoztam először azzal, de 2cm az egész belső átmérő.. rohadt kicsi és mélyen is van. Végül úgy mögé tudtam nyúlni már, h kicsit meg kellett préselnem az egyik irányba az elkopott gömbcsuklót, majd vissza a másik irányba..
Köszi! -
#135070
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
Srácok, lehet az én kreativitásomat haladja meg, de az ilyen zárógyűrűt (fül nélküli zégert) h a pék faxába kell kivenni?
Mélyen is van és ugye össze kellene húzni, h a vájatból ki tudjam fordítani... de fül nélkül a zégerfogó felejtős. Vékony csavarhúzóval meg nem tudok alányúlni sehogy mert mélyen van.
Valami speckó fogó kéne ide? -
#134693
runner 125
nagyúr
csongi
#134685
runner 125
nagyúr
válasz
csongi
#134685
üzenetére
Ja, azóta is teljesen király ilyen célra, IP68, 10.000mAh akku, így h hívás nincs indítva róla akár 2 hetet is kibír az akksi.
Oukitel WP6 a típus, ha valakit érdekel bőbvebben.
Ráadásul mostanság, h eladtam a VFR-t szinte csak quad-on, DR-Z-n használom terepen, tehát kapja a port, sarat, rázkódást, de bírja és volt vagy 60.000 banggood-ról... -
#134280
runner 125
nagyúr
Teasüti
#134273
runner 125
nagyúr
válasz
Teasüti
#134273
üzenetére
3-4 mm maximum a menetfúrónak kell. Nekem csak sima hobbysta menetfúró/metsző készletem van, de a metszőnél a 3. - végső, kész - metsző már teli menetet metsz az elejétől.
Ahogy az előző postban is írtam. Nyilván egy esztergályos nem csak gépen dolgozik és logikus, h nem gépbe fogatja be... Kell legyen kézi szerszáma is, olyasmi amit fent linkeltem, de más "helytakarékos" menetmetsző megoldás is létezik: [link] , [link]
Ha pedig marad 1-2 mm a tövénél, azt alátéttel ki kell hézagolni.bigdady
Keress fel mondom néhány gépműhelyt, biztosan megoldható eltávolítás nélkül is.
-
#134269
runner 125
nagyúr
bigdady
#134267
runner 125
nagyúr
válasz
bigdady
#134267
üzenetére
Menetmetsző adapterből létezik a hagyományos kézi hajtókaros megoldástól eltérő is:
Ha nem rentábilis anyagilag a tengely csere, akkor a legtisztességesebb megoldás a menetmetszés. Ha nem tudod magad megoldani, keress egy gépműhelyt a közelben. Megkockáztatom, h legtöbb esztergályos megoldja neked a menetmetszést pár ezresért, a tengely eltávolítása nélkül is, a helyén.
-
#132157
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#132147
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#132147
üzenetére
Ne már.. Most őszintén, nehogy azt mondd, h nincs különbség csak városi használatú olaj és autópályás olaj között.
Egy csomó hidegenjárás, rövid szakaszok, jóval kisebb arányú üzemmelegség ami nagyobb kopást eredményez - több kopadék az olajban, folyamatos kondenzvízlecsapódás ami kémiailag rontja az olajat, stb.
Emellett egy csomó gyártó ugyanazon típusnál korábban még 6.000-es csereperiódust adott meg (autónál 12), majd a következő évben már kétszerezték, nyilván nem azért mert annyit fejlődtek az olajak egyik évről a másikra, hanem pusztán a fáradt olaj "környezetterhelése" miatt dupláztak, ami az adott motor élettartamára biztosan nincs túl jó hatással.
Úgyhogy, én biztosan nem lobbizok az "idő előtti olajcsere butaság" mellett. -
#132145
runner 125
nagyúr
GTVili
#132135
runner 125
nagyúr
válasz
GTVili
#132135
üzenetére
20 éve km alapon cserélek olajat motorjaimban. Az az 5 hónap állás kötve hiszem h garázsban tartva a motort bármilyen kárt is okozna. Emellett, ha valaki megy 3000km-t egy évben, azt az olajat totál felesleges ledobni még abban a szezon végén, azzal még bőven használható következő évben is.
-
#132120
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#132118
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#132118
üzenetére
Milyen Ducati?
-
#132072
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hejj,
Na, még így sem jártam mint ma. Az eset tanulsága miatt, valamint ha más is jár így megosztom a mai eseményeket.
Nyitva maradt a cipzár az övtáskámon, a 11 pro max gondolta inkább nélkülem folytatja a tovább. Kiröppent a pitsába valahol. Csak azt vettem észre h nincs meg.
Gyors haza, felcsaptam a gépet, find my iphone. Ellenkező irányba tartott tőlem a telefon a 84-es úton, akkor már 70km-re tőlem. Épp beért Sümegre. Na mondom, ha egyben maradt ezt valaki észre is vette és szépen felvette az útról. Hívtuk ezerrel, írtunk rá sms-t, bekapcsoltam az eltűnt funkciót. Semmi reakció.
Mondom most mi a francot csináljak. Látom h mozog szinte méter pontosan, de ha utol is érem, h állítsak meg 5-6 autót egymás után. Időközben beért Tapolcára a telefon. 1 címen 10 percig állt egy helyben. Mondom lesz ami lesz, hülyének néznek vagy nem, felhívom a helyi rendőrséget. Na jó, itt jön a füllentés. Tudtam ha bemondom h balfax voltam és elhagytam jól kiröhögnek, aztán elhajtanak. Annyit kerekítettem a storyn, h vagy ellopták a kormányról valamelyik megállónál, vagy elhagytam. Így már segítőkészebbek voltak, sőt, le a kalappal előttük. Mondták figyeljem a mozgást és ha megáll kiküldenek egy autót "körbenézni" - de hozzátette a diszpécser, h engedjem el, ezt méter pontosan úgysem tudom beazonosítani h hol van valójában, meg feljelentés nélkül nem házkutathatnak, stb... szóval kezdtem beletörődni, h bszhatom az egészet.
Noh, a 10 perces állás után elindult ismét, de már csak Tapolcán belül a kervárosi irányba, majd szépen megállt a Pacsirta utca egyik családi házánál. Onnan már nem mozdult. Pontosabban annyit, h a garázsból kb 10 perc után bevitték a házba.
Pontos címet direkt nem írok, de gyakorlatilag a Google Maps-en műhold nézet és StreetView segítségével méter pontosan, házszám szerint megmondtam h melyik házban van a telefonom. Felhívtam ismét a rendőrséget, és iszonyat segítőkészen, beültek az autóba ketten, kimentek, becsöngettek, h jöttek a telefonért.. és természetesen náluk volt.
Az nem tudom h mi volt a céljuk vele, mert a kijelző és a hátlap is összetört, jelkód nélkül a hardver is értéktelen, mindenesetre azzal mentegetőztek h hétfőn bevitték volna a rendőrségre, bár Sopronban találták meg ahogy a háttérben hallottam miközben a rendőrrel vonalban voltam, akkor bevihették volna arra a kapitányságra is.
Mindenesetre kíváncsi lettem volna a tekintetükre. "Te ez biztos az Orbán Viktor telefonja volt, isze most értünk haza, aztán jöttek is a rendőrök érte"..![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nah mind1. A lényeg, h meglett, igaz törötten... A dolog konklúziója azon kívül, h idióta figyelmetlen vagyok, ha a lopást is említetek, akkor sokkal segítőkészebbek. -
#132043
runner 125
nagyúr
#14787072
#132040
runner 125
nagyúr
válasz
#14787072
#132040
üzenetére
A srác egyértelműen odaverte neki. Sajnálom szerencsétlent és a szüleit is, de a videóból ez műszaki szakértői képesítés nélkül is leszűrhető. Egy üresen 2 tonnás Transit csak úgy nem ugrik odébb 1,5-2 métert...
Lehet már épp kialudt a zöld, vagy sokat járt arra és mondjuk sejtette h rövid ideig van zöld (azt nem tudom h valójában így van-e, csak a lehetséges opciókat említem a felettébb magas sebesség miatt), de az nem vonható kétségbe, h ez a tempó közelebb volt a 100-hoz, mint az 50-hez.
De nyilván majd a szakértő kiszámolja, amire akár a videófelvétel is jó alap lehet. Egyszerűen az x idő alatt megtett méterből kijön a valós sebessége.Egyébként volt már korábban is nem egy hasonló motorbaleset, mármint amikor bizonyítást nyert, h a megengedett 2x-esével ment a motoros, és többnyire ilyenkor meg tud fordulni a felelősség. Mert nem életszerű az, h városban arra számíts, h valaki közel 100-zal jön az 50 helyett.
De a mentő piros jelzésen áthajtása ugye totálisan boríthatja ezt az elméletet is. Hisz oké, h van fény és hangjelzésük, de meg kell győződniük minden "szabálytalan" áthajtásnál, h nem veszélyeztet-e senkit és megkapta-e az elsőbbséget a tilos ellenére.
Szóval érdekes egy szitu ez, de tény, születhet bármilyen ítélet, a srácot már nem hozza vissza és ezt bármennyire is szörnyű, a családnak is el kellene fogadnia. Ebben helyzetben szerintem nem lehet "elégtétel", ha a mentőst hozzák ki hibásnak és évekre lecsuknák, nem egy szándékos gyilkosság volt... -
#132007
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#132002
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#132002
üzenetére
-
#131767
runner 125
nagyúr
F1DO
#131754
runner 125
nagyúr
H lenne már valahol is igaza? Ha én azt kérem tőle, h hűtővíz helyett hugyozzák inkább tele a mamlasz fiával a hűtőkört, mert én abban jobban hiszek, akkor felelősségteljes szerelőként "mert ez az ügyfél kérés" megteszik? Ne viccelj már..
Ez részéről már csak a mentegetőzés, takarózás, menekülés, a felelősség totális elhárítása... Annyi emberség és józan ész nincs benne, h kiálljon és elmondja h igazatok van, nem szabad ilyet elvállalni, hiba volt.
Egyébként ahogy persu is írta, ha valaki felnyomja emiatt, ennek simán lehet büntetőjogi háttere is.
A magyarázó videójában is autó karosszéria visszahúzásokat, meg segédváz egyengetésekről beszél, amik abszolút nincsenek párban a motor egyenesfutását, stabilitását, kanyarképességeit befolyásoló villanyak barbár ráncigálásával...
Eddig is sokan tudták már, h egy igazi baltával dolgozó kontár. De ezzel legalább most a bizonytalanabbakat felvilágosította.
De ha szerinted csak a művelet publikálása volt a hiba, akkor egyszer vedd meg ezt a Duke-ot. Ha nem is magadnak, valamelyik családtagodnak, aztán veregesd meg a vállát, jó utat kívánva... -
#131747
runner 125
nagyúr
JoinR
#131740
runner 125
nagyúr
válasz
JoinR
#131740
üzenetére
Ennél gázabb nincs, amikor az ember úgy próbál intelligensnek tűnni, h idegen szavakat használ, amiknek a jelentésével sincs tisztában...
Végtelen sötétség tombol a fejében. Nem tűnik fel neki, h fordítva ül a lovon és egy ilyen ügyféligényre nem az a megoldás h megcsináljuk neki, hanem az h elhajtjuk a francba.. -
#131670
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#131668
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131668
üzenetére
Ja, a zörgéstől csörgéstől össze vissza ugrálnak a számok...
DB2 viszont brutál. Az a szíjas látszó vezérlés meg már egyenesen pornó.
-
#131666
runner 125
nagyúr
Methionyl
#131665
runner 125
nagyúr
válasz
Methionyl
#131665
üzenetére
Kitiltott engem is. Pedig most szóltam hozzá először. Ráadásul semmi személyeskedés nem volt benne, pusztán leírtam higgadtan, részletesen, h miért bődületes nagy kontárkodás ilyen melót "elvállalni". Fogta törölte aztán letiltott. Ez az érdemi, konstruktív, előremutató kommunikáció. -
#131634
runner 125
nagyúr
csongi
#131628
runner 125
nagyúr
válasz
csongi
#131628
üzenetére
Igazából én nem követem, csak néhány cimborám mindig beoltja, aztán megjelenik az én falamon is. De már csak ketten vannak, a többit letiltotta.
Múltkor arról volt egy videója, ahol azt ecsetelte h a sportkipufogó káros és tönkremegy a blokk. Azért ez is kontraszt nem? Egy gyárilag konfigolt Akra rendszert hajít ki a rosszvasba, de a törpentyűvel tujához kikötött motor villa és vázrángatás autóval, ujjbeggyel mérve az rendben van. Érdekes értékrendje van... mondjuk már agyaltam h mit termeszthet ott a háttérben azokban a csarnokokban, amitől ilyen a "gondolkodása" .
-
#131623
runner 125
nagyúr
JDMKid
#131622
runner 125
nagyúr
válasz
JDMKid
#131622
üzenetére
Egyébként pontosan ebből látszik, h mennyire eszetlen senkiházi kókler az ember. Ennyi agya nincs, h ennek az ok okozatait végiggondolja.
Kezdve azzal, h az ilyen rángatáskor simán megvan a kockázata annak, h a horpadás mentén hajszálrepedés keletkezik. Ami ne adj Isten idővel menet közben egy nagyobb kátyútól elcsuklik és meg is van a baj. De egyébként is, óra és segédkeret nélkül egy sérült váz soha a büdös életben nem lesz gyári méretűre javítható. Egy ilyen végtelen kontár művelettel maximum szemre kerül kintebb a becsukott első kerék. A két nyomon futás és természetesen a motor valamely irányú mocskos nagy húzása ugyanúgy megmarad...
Aztán akkor arról még nem is beszéltünk, h a villaszár alsó felénél rángatták meg, így jó eséllyel tönkrebszva teljesen azt is.
Ahelyett h ilyen igénnyel elhajtotta volna a faxba az embert, h "öreg, ez rendesen életveszélyes lehet, ha ezek után így kerül tovább a piacra", még büszkén elmeséli, h hányszor csináltak már ilyet..
Aztán csodálkozik a nép, h mennyi tróger tákolt motor van a használtpiacon, amikor "szerelők" asszisztálnak ehhez teljes mellszélességgel. Döbbenet. -
#131617
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#131614
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131614
üzenetére
RS-ed váza rendben van? Az esésektől ha lett esetleg benne 1-2 tized, látogasd meg vele Taschnert. Ujjbeggyel, repedt idomhoz mérve visszahuzigálják neked.
[link]
ui. Jójó, görbe vázat lehet javítani hozzágörbített első villával is, nem? -
#131022
runner 125
nagyúr
GTVili
#131016
runner 125
nagyúr
válasz
GTVili
#131016
üzenetére
..jah, akartam mondani, h gratula, de legközelebb kaputelefon helyett egy fényképezőt is vegyetek.
mod. Apropó, azok már olajfoltok alatta?
csongi
Fogalma nem volt műszakilag hozzá. De szerintem nem egyedi eset.. én azt mondom itthon is minden 2. vagy 3. motor így fut sajnos.. Szerencsére blokkal látszólag nincs gond. Olajat nem eszi, hidegen melegen indul azonnal, füst nincs, működik minden funkciója. -
#131013
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Cimboram vett egy 10 éves 450-es Kymco quad-ot. Kérdezte az osztrák tulajt még a megnézéskor h a légszűrő hol van.. nem tudta. De legalább olcsó volt.
.. és a motor egy poccre indult így is. Nem is értem, bár injektoros, gondolom valahogy hozza lőtte a keverék arányt. -
#130967
runner 125
nagyúr
csongi
#130963
runner 125
nagyúr
válasz
csongi
#130963
üzenetére
Jam, egyetértek.
Csak ennek valahol ugye van egy piaci háttérhatalmi oka, hatása. Mármint h a villanyt kezdték el ész nélkül tolni...
Szerintem is zsákutca. Mindig jókat mosolygok az elvakult Karotta, Handrás anyagain, amikor szemellenzővel nyilatkoznak a villanyautózásról..
Annó a Toyota-t is jól kiröhögték, amikor kombinálták a villanymotort a robbanómotorral. Nekik már volt és van hidrogén hajtású autójuk, ami szerintem még egész jól is néz ki (új Mirai). Talán idővel egyre többen gyártanak ilyet is, és kialakul a töltőhálózat, mert az országban pl talán 2 kútfej összesen jelenleg. -
#130942
runner 125
nagyúr
eszgé100
#130941
-
#130816
runner 125
nagyúr
#56573440
#130812
runner 125
nagyúr
válasz
#56573440
#130812
üzenetére
Kb..
Ennyire mély szellemi szintre még a szesz sem visz, h egy nagy eséllyel rendőr tulajos, 300kg-s motort a rendőrség elől próbálj meg beállva "eltolni". De eleve, mi lehetett a célja amikor ő maga se tudott menni.. mit hitt azok után, h 3-4x megborította, h el tudja majd így is juttatni A-ból B-be? Tényleg döbbenet h hova süllyed a nép. -
#130795
runner 125
nagyúr
csongi
#130790
runner 125
nagyúr
válasz
csongi
#130790
üzenetére
Ez világos számomra is, nyilván nem a vizsgabiztosok miatt emeltem ki a futott km korrekciót, hanem egy esetleges eladásnál ne kelljen indokolatlanul magyarázkodni, h miért lett kevesebb. Sőt, akár konkrét vevőt is bukhat, aki előbb kérdez le, mint h telefonál.
Emellett azért gyanítom annyi rutinja van a legtöbbnek, h nem TRIP1-2 adatot rögzít, hanem ODO-t. - Ezt ugyanis még a 2000ft-os bicikli km óra is kiírja. -
#130787
runner 125
nagyúr
FeniX-
#130786
-
#130546
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#130534
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#130534
üzenetére
Világos, oké köszi. Motorerővel, fordulattal nincs baj. Akkor elengedem a továbbiakat.
-
#130532
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
persu,
Szakmailag mit gondolsz, bohóckodom egy 2005-ös KFX700-zal. Újszerű az egész, 4000km-t használták, azt is utcán (papíros). V2-es blokk, CVT váltóval.
Látszólag minden tökéletes rajta (szívószelepeket kicseréltem - becsiszolva az új manual szerinti értéke -, mert azt típushibaként írják, bár szerintem nem volt bajuk az eredetieknek még.. aztán szelephézag csekkolva, beállítva, karbik is tiszták, gyári tűk mindenhol), egy Leo Vince X3-as rendszert rakott rá az előző tulaj és belebszott egy K&N "sportszűrőt". A gép hidegen szivatón (kézi tolós) feketén füstöl. Olajat nem eszi, nem fogy. Ahogy bemelegszik szinte teljesen eltűnik a füst. Max csak üresben nagy gázra, nagy fordulaton dob egy kis pamacsot (de az gondolom lehet akár a korábbi lerakódás is ilyenkor..)
Mitől lehet ez? Vagy normális, h szivatón egy ennyi idős technika ilyen büdöset füstöl?
Iridiumos gyertya segíthet ezen? Vagy az a légszűrő, esetleg a kipufogó kavar be? Nem egy herélt dob, rendes rendszer leömlővel együtt kompletten, furulyával, E betűvel..
Köszkösz! -
#130199
runner 125
nagyúr
Geresics
#130189
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#130189
üzenetére
Ez a porszűrős story túl van tolva, pont múlt héten egy KFX700-at kaptam szét szelepcsere miatt. Szelepfedél le, láncfeszítők ki, vezérműtengely ki, hengerfej le és mindezt kétszer, mert V2-es. A garázsban csináltam, műgyanta, festett falak, álmenyó. Az egész blokk kb 7-8 órát volt "nyitva". Utána olajat cseréltem és kész. Mennyi por mehetett bele egy viszonylag steril, burkolt, nyílás-zárókkal rendelkező garázsban? Semennyi..
Nyilvánvalóan nem egy Taschner féle, porló aljzattal rendelkező sufniműhelyre gondoltam mint alternatíva, ahol ráadásul 99%-ban nyitott kapunál mókol..
Azért találni bőven a kettő között is alternatívákat. Nem márkaszervizt, de tisztességesen burkolt aljzattal, normális nyílás-zárókkal rendelkező műhelyt.
persuOk, az én 5 éves VFR-em még nem ilyen.
Nem tudom, h az a KTM olyan-e már, de ha igen, akkor pedig specikus KTM szerelőt kell keresni. Ugyanúgy, mint ahogy a VFR-nél is a Kozma Tomi, biztosan van KTM vonalon is, aki szoftverekkel is bír, de nem márkaszerviz.
Azért jól néznénk ki, ha mostantól minden új motort majd 5-6 + évesen is márkaszervizbe kellene hordani emiatt. -
#130188
runner 125
nagyúr
Geresics
#130183
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#130183
üzenetére
Egyébként nem értelek mit rugózol ezen. Főleg azt nem, h miért kizárólag KTM szervizekben gondolkodsz, úgy h már rég nem garis géped? Egy jó nevű "márkafüggetlen" motorszerelőnek elmondod h mikre adjon ajánlatot (nyilván azon kívüli szervizre amiket már megcsináltál), és gyanítom kapsz egy még kedvezőbb díjat, valamint nyilván nulla az esélye annak, h a komplett 30.000-es szervizt fizettetné ki veled.
-
#130100
runner 125
nagyúr
tboy93
#130098
runner 125
nagyúr
-
#129980
runner 125
nagyúr
tboy93
#129979
runner 125
nagyúr
válasz
tboy93
#129979
üzenetére
Van nyilván valamennyi "zsírtartalma", a lapát tengely kenés miatt, tehát valami zsíroldó. Szerintem sima ablaktisztító is leviszi, vagy féktisztító, ilyenek. Klasszik konyhai hideg zsíroldóval semmiképp, mert az lúgos és az alu ötvözetetek megmarja.
persu, passz, fel nem hívtam. Csak néha rászűrök h mi a felhozatal kíváncsiságból. -
#129974
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#129973
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#129973
üzenetére
..baszki, ez az RC30 tavaly még csak 30.000€ volt.
Már 50. -
#129958
runner 125
nagyúr
bajnokpityu
#129957
runner 125
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#129957
üzenetére
Fu az az Aerox de qrva kényelmetlen egy robogó volt. Pedig annyira nem voltak tizenéve sem extrém méreteim, de arra konkrétan emlékszem, h szinte guggolva, előrehajló lábfejjel, feszült bokával kellett ülni rajta, iszonyú kicsi volt a lábtartó - ülőlap közti távolság és a kormány néhány centi fordításnál már elérte a térdem. Hátrébb ülni pedig nem lehetett, mert ott csak valami szivacs szerű izé volt a tanktöltő nyílás körül.
-
#129939
runner 125
nagyúr
seller007
#129938
runner 125
nagyúr
válasz
seller007
#129938
üzenetére
Van külön robogós topik, de én Bp.-re biztosan elengedném az 50-es kategóriát.
Minimum 125. Csinálj B125-ös jogsit, amikor behozták 40-50-ből megvolt ha jól emlékszem és gyorsan lezavarható.
Ráadásul egy 125-ös 4 ütemű még kevesebbet is fog enni, mint az 50 2t, mert nem nyélen mész vele folyton. -
#129932
runner 125
nagyúr
Steven
#129931
runner 125
nagyúr
válasz
Steven
#129931
üzenetére
De ezek te is tudod h futóműben, fékben, komfortban piszkosul gyenge motorok voltak. A népszerűségüket 1 valaminek köszönhették. A kamatmentes hitelnek és h odaadták 1ft-tól. Annó cimborám 650-esét én vittem haza, az egy Simson volt a VFR-hez képest.
ui. A Simo-s hasonlat lehet nem volt túl jó, lassan drágább egy Simo, mint egy SV650.
-
#129788
runner 125
nagyúr
JoinR
#129787
runner 125
nagyúr
válasz
JoinR
#129787
üzenetére
10 év aztán minden új motorban színes 7-8"-os kijelző lesz, plexire vetítő "head up display"-jel. Aztán eldöntheted h nézed színesbe a tükrözött maps-et (vagy épp a saját droid rendszeren elértet), vagy elég a vetített kép (utóbbi szerintem biztonság tekintetében a legjobb az arra megfelelő motoroknál).
-
#129663
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#129661
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#129661
üzenetére
"Amikor kerestem villanyautot,...."
..és végül arra a konklúzióra jutottál, h vényóc lett.
_
Ettől a handrástól egyébként a falra mászok. Még egy ilyen manírokkal teli, antipatikus, egoista, nagyképű nincs a magyar yt-on.
-
#129446
runner 125
nagyúr
Somatom
#129438
runner 125
nagyúr
válasz
Somatom
#129438
üzenetére
Ezzel te most azt akarod megmagyarázni, h dupla záróvonalnál motorosként nekem számítanom kéne rá /segítően kellene reagálnám arra, h a semmiből, hozzám képest is jókora sebességkülönbséggel, oldaltávolságot sem tartva valaki (kéklámpa és hangjelzés nélkül) megelőzhet folyamatos szembeforgalom mellett?
Sőt, megkockáztatom még azt is - visszanézve többször a videót - h még némileg bukkanón is haladt a 2 motoros és az előttük lévő autó az Audihoz képest. Ugyanis, az Audis reakciójából 100%-osan látszik, h ő csak az előzött motorost látta. Az előtte lévőkről, sebességükről és a szemből érkezőkről fogalma nem volt. Tehát itt megint csak visszakanyarodunk az Audihoz - dupla zárón, beláthatatlan körülmények között csak a szuicid hajlamú és az ilyen testvér szülőkkel rendelkező orkok állnak neki előzni. Pontosan ezért a többi közlekedőnek a defenzív vezetéshez ebben a totálisan életképtelen, váratlan, kiszámíthatatlan szituációban aztán végképp semmi köze és kötelezettsége...
ui. A defenzív vezetés lényegét meg legfőképp te tanulmányozhatnád. Akkor talán nem számolná be büszkén arról, h a veled szemben szabálytalankódokat te 40 tonnával h tanítod móresre. -
#129436
runner 125
nagyúr
Tamás9x
#129429
runner 125
nagyúr
válasz
Tamás9x
#129429
üzenetére
Kapna a gyorshajtásért 60.000ft-os bírságot a motoros, aztán kész.
Somatom további gondolatmenete is egy totális fasság, de tőle már megszoktuk ezeket.
Kezdjük ott, h dupla záróvonalnál h beszélhetünk már csak előzési szándékról is az Audi részéről!? H lehet egyáltalán ebben a konkrét szituban felhozni ilyen böszmeséget, h "h tudta volna az Audi befejezni az előzést" .. Az Audi akkor SEM előzhetett volna, ha a motoros a sávjában jobbra tartva közlekedik megengedett tempóban. A záróvonalat nem h átlépve de még érintve sem előzhetett volna.
Tehát, innentől kezdve a dupla zárón, 200 fölött érkező szakadt A6-ot "segítő" minden egyéb más körülmény vizsgálata érdemtelen, indokolatlan és nettó butaság. -
#129427
runner 125
nagyúr
Tamás9x
#129425
runner 125
nagyúr
válasz
Tamás9x
#129425
üzenetére
Fuh baszki, te ennyire feketén fehéren, sarkosan éled a mindennapjaidat?
Szerinted az elmúlt 40 évben hány motorost büntettek meg azért, mert sávközépen motorozott? Ne bssz már fel.
Leírtam a "szabálynak" az életszerűtlenségét és h nagyjából 30 éve miért lett totálisan okafogyott és értelmetlen. Nyilván ezzel ugyanúgy tisztában vannak a szervek is - a világ összes pontján. Az meg egy totálisan más téma, h a jogalkotó miért tojik bele az egészbe és miért nem "aktualizálódnak" a mai kornak megfelelően az ilyen tényleg manapság a motorosra veszélyes szabályok... -
#129419
runner 125
nagyúr
Tamás9x
#129417
runner 125
nagyúr
válasz
Tamás9x
#129417
üzenetére
Ez a jobbratartási szabály pontosan olyan elavult és idejemúlt, mint a smkp.-ok 40km/h-s maximális megengedett sebességük. Több évtizedes szabályok. Megkocáztatom, h az akkori utcai átlag motorteljesítmények bőven az autók rugalmassága alatt voltak. Ergo úgy tekintettek a szabályzás megszületésekor a motorokra, mint valami útakadályra. Nyilvánvaló, h aszonták menjenek az út szélére és úgy szabályos. Csak azóta a robbanómotor gyakorlatilag olyan szinten csúcsára ért, h már temetődik is.. a szabályzás meg maradt a régi, ugyanabban a formában.
-
#129268
runner 125
nagyúr
#14787072
#129266
runner 125
nagyúr
válasz
#14787072
#129266
üzenetére
DR-Z-ből érdemes ilyen felhaszánlásra szerintem akár az 50 lovas (az S, SM 40) E verziót keresni és rakni bele SM szettet. Viszonylag tartós az is, és nyilván erősebb (FCR karbi, más vezérműtengely, kompesszió, stb.), viszont a futóműhöz, fékekhez biztosan hozzá kell nyúlni.
-
#129265
runner 125
nagyúr
Geresics
#129264
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#129264
üzenetére
A határokat egy Kakucs méretű pályán a legjobban szvsz RS125/250 szintű sportmotorral, vagy supermoto-val lehet feszegetni. Aki meg nagy darab, magas, a supermoto tökéletes méretben is. Szinte bármelyik 400 fölötti.
ui. Most komolyan ki az aki egy GS-sel menne pályázni?
Nemá. Már csak az 1-1 esést követő anyagi kockázatból fakadóan is butaság. -
#129169
runner 125
nagyúr
tboy93
#129168
runner 125
nagyúr
válasz
tboy93
#129168
üzenetére
Max ha a matricázása nem lakkozott, akkor nyilván a matricára csak merőlegesen szabad a vízsugarat engedni, nehogy felszedje a sarkait. Meg nyilván az elektromos egységeket érdemes elkerülni a közvetlen nyomással, de összességében kárt az sem tehet benne.
Viszont a bogaras motor sokszor még bogároldó programmal is neccesen tisztítható szivacs nélkül, ez kompormisszum lehet az önkiszolgáló mosónál. -
#129034
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
A fenti postok okán javaslom nézegetni a Mo. térképet!
Nem csak Budapestből és az agglomerációjából áll az ország. Sőt, akár a világtérképet is..
De most komolyan, néhányotok úgy ír róla, mint ha tényleg nem lenne azon kívül élet. Mint ha ténylegesen egy jobb környékű vidéken nem lehetne megoldani mindent, az egyről a kettőre jutást, a kikapcsolódást, a gyerek taníttatását, hobbyját..
Megy a bosszankodás, a másik hibáztatása, a végtelen primitív agymosásnak és a propagandának köszönhető nevetséges szűklátókörű okfejtés és mutogatás..
A totálisan vidéki, Bp.-n csak fősuli alatt élő polgári meglátásom, h a fővárosi dugó enyhítése, megszüntetése egy piszkosul komplex, összetett, a politikán felül kb. az ország összes lakosát érintő helyzet, aminek a tényleges kivitelezésére, véghezvitelére vajnyi esély van.
Ahogy leírta valaki fentebb is, a mélygarázsok nem jelentenek megoldást, mert oda ugyanúgy el kell jutni, attól az autóforgalom nem csökken. Egy részből városvezetés felelőssége, feladata, h a tömegközlekedést minél jobban fejlessze, minél több P+R parkoló alakuljon, minél több kerékpárút (igen, talán az elektromos autók elterjedését mostanság látványosan támogatják és egyre több is fut, ha már dugó, legalább a nagyvárosi szmog ez által is csökkenthető) és ezek tényleg okosan, összehangoltan kivitelezett cselekvések legyenek.
Persze ezek mind hangzatos dolgok, viszont baromi sok minden befolyásolja, kezdve az anyagi forrásoktól, a területéi adottságokon, lenyúlt pénzeken át, az aktuál politikai hangulaton keresztül, minden.
Emellett a fővárosi és oda napi szinten bejáró fejekben kellene valahogy átkapcsolni a megszokás, kényelem, nekemezjár alapú naponta autózás tényét.
Innen vidékről és havi 1-2x Bp.-re utazva én azt látom, h egy csomó alternatíva van, ha a családból legalább az egyik szülő (mert a másik viszi a gyerekeket) nem autóval járna be (vagy csak P+R-ig) az év x időszakában, már történne valamilyen előrelépés. Ebike-tól kezdve, közösségi közlekedésen át, robogó, motor, tényleg vannak alternatív, dugót nem elősegítő megoldások. De ez sose fog megtörténni, mert ha a szomszédból mindenki külön autóval jár, mi is úgy fogunk.
Plusz, az aktuális kormány feladata pontosan ugyanúgy a vidék fejlesztése is (infrastrukturális, oktatás, minden..), az országban a közel egyenlő bérezés elősegítése pl.. Meg kell találni a közel egyenlő lakosságeloszlást, ami már évtizedek óta nem megy és probléma. Ezért van rettenet magas belső migráció. Kelet, Észak-Kelet, Alföld falvai lassan megszűnnek létezni, Bp és agglomeráció követhetetlen mértékben duzzad, Nyugat szintúgy. Nyilvánvaló, h 1-1 környék, város útjai ezt nem bírják el. Sem fizikailag nincs mód a bővítésre, de ha lenne is, szerintem nem elvárható és nem is teljesíthető, h erre néhány éven belül konkrét megoldással rukkoljon elő bárki is.
Itt felénk is tökéletes példa Sopron (mi nem ott lakunk, falun alatta), egyszerűen az a város nem erre az embertömegre lett tervezve, mint ami betódult az utóbbi 4-5 évben. Folyamatosan beállnak a bevezető útjai, a határ - elkerülő szakaszról nem is beszélve.
Tehát, összegezve, meglátásom szerint a dugók a fejlődő városokban, fővárosban jelen lesznek, és egyre erősebben. Lokális megoldást belátható időn belől én nem látok. Emberek tekintetben viszont igen, a tényleges vidékre költözést. -
#128890
runner 125
nagyúr
fattyu
#128886
runner 125
nagyúr
válasz
fattyu
#128886
üzenetére
Csocsó? Nyomtam én is, de elől, igaz manapság már csak hobby szinten haverokkal és nem kocsmázva, így egy Garlando World Champion azért megmaradt itthonra.
-
#128736
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#128735
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#128735
üzenetére
.. főleg most, h már tudja mi is a sportmotor, superbike pontos definíciója.
-
#128605
runner 125
nagyúr
tboy93
#128600
-
#128386
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Érdekességképp gondoltam megírom, építek egy sportquad-ot, a váza nagyon gány volt, rábeszélt egy cimborám a porfestésre. Piszkosul jó lett szerintem. Nem gondoltam volna, h ennyire brutál kemény ez a bevonat. Szóval, ha valaki komplett motor építésen, felújításon agyal, a fő váz elemeket porfestesse mindenképp! A technológia másik nagy előnye, h nem tud megfolyni, valamint a létező összes résbe bekerül az elektromos feltöltés okán még fújáskor.
Ja és az egész festés 20k volt (előtte lehomokfúvattam). Ahogy számoltam, többe lett volna a 2K epoxy alapozó, a festék és a 2K lakk önmagában a munkám nélkül.. Itthoni módszerrel megfolyásmentesre főleg ilyen zegzugos vázat esélytelen lett volna megfújnom..
Ilyen volt: [link] , [link] , [link]
Homokfúvás után: [link]
Készen: [link] , [link] -
#128146
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hejj, srácok, hátha nagyobb Google mester valaki itt, mint én, vagy ránézésre is tudja, h ez milyen index.
Segítsetek pls, hátha kapható még, 1db kellene belőle. Mit gondoltok? Annyiban tér el a klasszikus verzióktól, h ennek nincs "szára". A tetején van egy menet, ott lehet felrögzíteni. Az biztos h nem valami kínai ebay-es verzió, mert ahhoz nagy is és mindenféle jóváhagyás, E betű benne van.
A Yamaha BWS robogóra találtam hasonlót, de az csak hasonló.
Noh meg ez gondolom kínai, E jóváhagyás nélkül, viszont ugyanúgy E betűs kellene műszaki miatt mindenképpen.
Hatalmas segítség lenne, ha valahogy kiderülni. Kösz előre is! -
#128121
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#128120
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#128120
üzenetére
Nyilván tudjuk h papíron. Itthon nem mérnek semmit, és a katalizátort se keresi a kutya se.
-
#128119
runner 125
nagyúr
bajnokpityu
#128118
runner 125
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#128118
üzenetére
Úgy homológ, nem? Valszeg ahhoz van típusbizonyítvany, minden, h közútra is megfeleljen hivatalosan.
Ispán rang, nagy. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyors haza, felcsaptam a gépet, find my iphone. Ellenkező irányba tartott tőlem a telefon a 84-es úton, akkor már 70km-re tőlem. Épp beért Sümegre. Na mondom, ha egyben maradt ezt valaki észre is vette és szépen felvette az útról. Hívtuk ezerrel, írtunk rá sms-t, bekapcsoltam az eltűnt funkciót. Semmi reakció.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Autós topik
- Házimozi belépő szinten
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Samsung kuponkunyeráló
- Diabetes - Cukorbetegség
- SSD kibeszélő
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB fekete titán használt, megkímélt 100% akku (140 ciklus)
- Szép Apple iPhone 13 Pro Max 256GB / AKKU 100% / 12 hónap jótállás
- Apple iPhone 11 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest