-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#41510
mocsanisi
senior tag
-Mosquito-
#41501
mocsanisi
senior tag
válasz
-Mosquito-
#41501
üzenetére
Persze új. Hungáriás utána össze lett rakva, voltam túrázni is vele, pályázni is. Újnak mondjuk úgy új hogy 1-2 hónapos. Mentünk busz sávban ketten cipzárban, én jobb oldalt haver meg bal oldalt mögöttem. Egy autó meg átvágott a buszba hogy ő lekanyarodik át előttünk, aztán elmondása alapján valamit észlelt és visszarántotta tehát egy frankó sávváltást csinált, de meg is állt. Haverom balról még tudta kerülni, én ugye bent voltam én meg dobtam... Ő nem látott, pedig ő figyel mindig a motorosokra. Jah végülis az egész kipufogóm egy könyökcső, ordít mint az állat, és mentünk vagy 40-50-el... És még hepciáskodott hogy miért megyünk a buszsávban....
-
mocsanisi
senior tag
válasz
canniball
#41493
üzenetére
Óóó én mindig nagyon jól, esni tudok. Még a végén beigazolódik hogy a küzdősportból megmaradtak a reflexek... Combzúzódás, nyakhúzódás, vállzúzódás, meg a medencémnél kicsit lejött a bőr, tehát semmi komoly. Ha nem áll mögöttünk meg egy rendőrautó és "fognak le" haverommal, akkor szétütöm a sofőrt. Már amikor kiszállt a kocsiból és elindult felém, én ültem a földön, felálltam és mentem volna neki... Megúszta a rohadékja
És még magyarázott hogy a barátnője jogász. Mondtam neki hogyha szétverem a fejét akkor már nem lesz miért jogászkodni szóval fogja be a pofáját, mert 20 kilóval könnyebben, és 10-15 centivel alacsonyabban nagyon nagyot fog borulni. -
mocsanisi
senior tag
Engem kb. 1 hónapja elütöttek szóval a kis srad szétszedve várja hogy legyen pénz lóvéra, és elkezdhessem beszerezgetni az alkatrészeket. Mostmár ha össze lesz rakva akkor első féktárcsák cserék betéttel (egyik elhajlott), lánc-lánckerekek csere, kuplung csere, meg apróságok mint visszapillantó tükör, fejidom meg még pár apróság. Nagy része ebay-ről fog jönni.
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Laraxior
#41247
üzenetére
Én mindig az olajszűrő leszedésével szívtam. Aztán rászántam magam és kemény 2200ft-ért vettem egy láncos leszedőt, így nem egy bonyolult mutatvány. tál a motor alá, olajleengedő csavar kiteker, megvár míg olaj kifolyik, szűrő ki, új szűrő be, csavar aljára visszacsavar, olajjal feltöltés, beindítás, 30másodpercig járatás, pár perc várás, olajszint ellenőriz. Ennyi címszavakban.
-
#39489
mocsanisi
senior tag
dellfanboy
#39488
mocsanisi
senior tag
válasz
dellfanboy
#39488
üzenetére
Shorty GP. Hát koppkoppkopp én nem nagyon érdeklem a rendőröket. Mondjuk nem tiltáson megyek el mellettük, de nem nagyon foglalkoznak vele. Néha még mutogatják is hogy húzzak már egyet, aztán jön a részükről a mutatóujj felmutatása
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Dexar007
#39207
üzenetére
Szatiék nagyon jó példa tényleg, főleg nekem, mivel ha visszaolvasol olyan 1 évvel ezelőttre láthatod hogy mennyit szívtam meg kardoskodtam velük...
Fogyatékos... Üljél már le te inkább. De nekem az is jó ha jössz a kopott isten gumijaiddal, az én szar vágottslickem meg robogóm ellen, és megyünk egyet valami kis pályán ahol nem tudod ráfogni a dologra hogy csak azért mert a motor erősebb. A tét meg legyen az h aki rosszabb időt megy az soha többet nem ír ebbe a topicba. na?
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Dexar007
#39201
üzenetére
És már megint meg akarod magyarázni.
Ennyi erővel én is megmagyarázhatom hogy aki supermotot vesz az mindenhol keréken közlekedik, aki sportot az küldeni fogja, azért vett sportot. Aki túrázik az baromi sokat fog menni, viszont én ismerek olyan sportmotorost aki kevesebb mint 2 hónap alatt már majdnem 9000-ret ment a motorjával mert "szeret motorozni". csonginak igaza van, átlagszezon nincs, az egy szám. Van aki 3000-ret megy, van aki 20000-ret, és nincs nagyátlag. Csak számtanilag....
-
mocsanisi
senior tag
Elmúlt pár nap WTF hibája: (gsx-r 750srad)
Szombat motorozás, otthontól 2km-re elmegy minden áram a motorból. Hazatoltam. Főbiztosíték kiment. Oké biztosíték csere, hátha egy pillanatnyi túlfesz volt. Motor jó, elmentem vácrátótig, utána vác, vissza budapest szakadó esőbe semmit se láttam. Motor jó. Itthon utcába befordulok, egyesbe nagygáz had csússzon az aszfalton, motor leáll minden elektromosság elmegy. Hmmm. Nagygázra ment el, biztos a fesszabályzó lesz a ludas, esetleg generátor túltölt. Ma menni kéne nagyon sürgősen valahova, nézzük meg biztosíték be, indul, 50 méter után megáll. Na most akkor ez mi lehet, random össze vissza áll meg, fordulatszám független. Elkezdtem szétbontani az egész motort, kábeleket végignézni.
A hiba: Egy kábelköteg a vízhűtő tartókonzoljánál rosszul volt elvezetve, és minden kormányfordítással nyírta a szigetelését a kábelnek. A szigetelés megszűnt létezni, ahogy hozzáért a konzolhoz letestelt és durr biztosíték. Én meg már fesszabályzót kerestem hozzá... Kábelt leszigeteltem, kábelköteget rendesen elvezettem, probléma megszűnt. -
-
mocsanisi
senior tag
válasz
DigitXT
#39031
üzenetére
Döntők már éjszaka mentek, rossz is volt mert nem világított a pálya vége tábla. Lenéztem a km órára, látom hogy 230, mondom itt valami nem jó mert a legjobb beérkező sebességem se volt több 210-nél. Elkezdtem fékezni, aztán ilyen gumik voltak mindenhol azokat kerülgettem. Nem volt jó
-
mocsanisi
senior tag
Ha valakit esetleg érdekel, Tököl Lóerők Éjszakája. GSXR 750 SRAD vs 636 Ninja
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Dexar007
#39026
üzenetére
Nem mindegy minek nevezzük mert más a büntetési tétel. Meglévőtől nem tiltanak el, hanem az adott kategóriától. Példa kedvéért van egy B kat. jogsid, vezetsz mondjuk egy 1000-res gixxert. Itt nem fogják a B-det bevonni, hanem eltiltanak X időre az A jogsi megszerzésétől meg kapsz egy szép csekket. (tudtommal fix 50.000 de erre nem vennék mérget) Viszont ha mondjuk ittasan vezetsz motort, meg is van rá a jogsid, meg van B-d is, akkor ugrik mind a 2, B is, A is.
Mostmár emelték 25-ről 35Kw-ra, és ajánlanám a cikk végét:
"Néhány 25kw-os fojtással vásárolható motor a teljesség igénye nélkül:
Kawasaki ZZR250-400, Z750, Suzuki Bandit 250-400, RF 400, GSX-R 400-600,GS500, SV650, Honda CBF 500, Hornet, VFR400 – ezekből a hazai piacon is találhatsz bármikor megfelelő darabot."
Ezek közül mind több volt annó mint 25kw. Rendőr megállít, megnézi hogy 35kw alatt van vagy felett a motorod, és kész, ennyi. Teljesítményt tudod mikor fognak mérni padon egy motoron... Ha elviszed a PropTech-be vagy Ágóékhoz Fi tunerezni, vagy PC-zni...Lényeg a lényeg, ha a forgalmiban 35kw alatti szám van, nyugodtan vegye meg a srác motort. Az más kérdés hogy az FZR tudtommal japán belpiac, azzal aztán lehet sz*pni rendesen.
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Dexar007
#38960
üzenetére
Te mivel támasztottad alá? Rá van írva hogy utcára nem. Nyílván mivel nincs minta benne. Akkor ott van a Racetec K1-K2-K3 benne a minta, az is sz*r szerinted? Nem is használtál slicket, de osztod az észt. Ma mentünk dobogókőre, meg utána tinnye, felcsútra is elnéztünk. Ahol haveromnak csúszott az utcai sport gumi, ott én simán végig tapadtam... De tényleg jobb a használt akármilyen gumi mint a vágott slick. De ennyi erővel fém fékcső se kell, nem kell kormánylengéscsillapító, nem kell powercommander, nem kell szinterbetét, nem kell dot5.1-es fékolaj, és még lehetne sorolni...
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Dexar007
#38953
üzenetére
Próbáld ki. Komolyan. Ez előtt nekem Bridgestone BATTLAX BT-016, most meg Metzeler Racetec. Állítom hogy a racetec hidegbe is jobban tapadt mint a bt... Baromi puha keverékről beszélünk. Én annyi hátrányát látom hogy gyorsan kopik. DE. Annyira megváltozik tőle a motor viselkedése, dönthetősége, hogy nekem megéri gyakrabban cserélgetni. Pesten nem egy speedmotoros jár Slick-el, és eléggé kevesen vannak akiknek nem jött be. Én nem spórolás miatt használok slicket. Nagyon nem...
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Dexar007
#38951
üzenetére
Oké olvass Köhém rendeletet... Pontosan nem fogom kikeresni de ez van benne "Tilos közúton VÁGATLAN SLICK gumit használni" Ha meg van vágva, és a profilmélység stimm, akkor nem lehet baj. Paracsík megint egy igen jó mérőszám. Semmit nem mond meg a motorozni tudásról. Minél jobban kiülsz, a motort annál kevésbé kell bedönteni... Igazad van, megállásra meg aztán végképp használhatatlan egy slick. Komolyan amiről nem tudsz semmit, és nem is próbáltad abba minek szólsz bele?
"A vagott slicknel barmelyik hasznalt gumi jobb." Hmm egy érvekkel alátámasztott, meggondolt, racionális kijelentés
-
mocsanisi
senior tag
Ma megyünk egy kisebb karikát, ha valakinek van kedve csatlakozhat. Nagyvonalakban ez lesz az útvonal: ÚTVONAL 600-750 sport/túrasport motorokkal megyünk, a tempó meg nem tájnézegetős, hanem döntögetős-motorozós, de nem határon motorozás és őrült száguldás. Újpestről van indulás délután 3-kor, aki kedvet kapott hozzá hívjon
30/6577119 -
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Dexar007
#37211
üzenetére
Persze biztos baromira igazad van, úgy hogy mikor én eldobtam a gixxert hiába 30-40 körül mehettem, lekoppant a fejem a földre... Kis sebesség miatt nekem a nyakam húzódott meg, de nagyobbnál nagyobbat koppan... De ilyen erővel vegyél bilit a fejedre, csak másoknak ne osztogasd az idióta tanácsaidat...
-
mocsanisi
senior tag
-
mocsanisi
senior tag
Gixxer idomok már a műanyagosnál, jövőhéten valamikor nekiáll. Kipufogó is kapott sajnos, EZ lesz helyette. Fékpedált még nem szereztem, de hívogattam bontókat ha van 10.000 körül adja mindenki. Lámpából tört ki műanyag darab a hátuljából, remélem műanyagos azt is meg tudja csinálni mert egy bontott 45.000. Ram-air csőből az egyik repedt az nem gáz megcsinálják, a másikból kitört egy darab valószínüleg pótlással meg lehet csinálni, bontott nincs, ha van 40-50 körül egy műanyag cső... Fejidomot én fújom sima kikevertetett fehérre, és kap rá 5-6 TT versenyző aláírást. Oldalidom marad ahogy van. Ha minden jól megy, jövőhét utáni hét közepére össze is lesz rakva a gixxi, de akkor már kap egy gyertya-kuplungcserét is.
-
#37048
mocsanisi
senior tag
yodamastah
#37047
mocsanisi
senior tag
válasz
yodamastah
#37047
üzenetére
De jó lenne
3 évig ez marad az tuti, utána meglátjuk mi lesz. Ami rohadtul idegesít hogy most hétvégén lett volna a szezon első pályázása.... -
mocsanisi
senior tag
válasz
fattyu
#37044
üzenetére
Mert nekem számít az esztétika is, nem csak használati tárgy :S Ha egyszer lesz annyi pénzem hogy egy ütős-verős-eldobós motort tartsak akkor majd hagyom. Amúgy azért mert a fejidomot tuti kell festeni, és ha már kikevernek valamilyen színt, fújnak stb., maximum 20ezerrel drágább ha az egészet telibefujatom...
-
mocsanisi
senior tag
válasz
PoLizei
#37040
üzenetére
De, osztottunk, szoroztunk minden lehetőséget megnéztünk, és javítva lesznek az idomok. Utána valószínűleg az egész motor kap egy hófehér fényezést, fekete(vagy fekete körvonalas) suzuki meg GSXR matricákkal. Még van 1-2 ötletem de az még arrébb van. Az idomszettel az a baj hogy ugyan annyi a szállítás mint amennyibe kerül. Viszont most darabjaira lesz szedve, minden meg lesz csinálva rajta, és akkor fogok ráülni ha patika.
-
#37028
mocsanisi
senior tag
Something_
#37027
mocsanisi
senior tag
válasz
Something_
#37027
üzenetére
amíg vártuk a motormentőt, 5-en baleseteztek ott majdnem.... Folyamatos dudálok. katasztrófa.
-
mocsanisi
senior tag
válasz
dodopek
#37024
üzenetére
Mivel a mikrobuszos elment, rendszám nem volt, szemtanú se csak én meg az autós (biztos volt csak csesztek odajönni), így kresz szerint én voltam a hibás követési távolság be nem tartása miatt... Neki csak a lökös lett karcos, megegyeztünk biztosítón kívül.
Nekem meg idomszett ebay-ről, indexek, és ami nagyon bosszant az a 2 RAM-AIR cső. Arra valamit ki kell találni mert horribilis ára van...
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Kolondrum
#37022
üzenetére
Hungária kőbányai kereszteződés, villamos sínnél fel van túrva. Beszűkül 3 sávról 2-re. Zöld lámpa, előre se mentem ahogy szoktam megálltam a sorban mert 2 motorost láttam út szélén feküdni odaúton, direkt vigyáztam. Sárga felfestés mutatja hogy hogy vannak utána a sávok, egy mikrobuszos szart rá, bevágódott az előttem jövő kocsi elé, az besatuzott majdnem nekiment. Énis vészfékeztem, jobbra nem tudtam kerülni mert autó volt, megcsúszott a motor a piszkos úton, és nem akartam telibeverni hátulról az autót, így elfektettem a motort. Medencémnél be van dagadva meg fáj, térdet-vállat-fejet védték a protektorok meg a sisak azzal nincs gond :S
-
mocsanisi
senior tag
Kérném majd egy illetékestől az első hsz.-ben a motorom kicserélését. Suzuki GSXR 750 Srad
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Kolondrum
#35117
üzenetére
Besatuzol előtte? Majd jól telibe nyom és repülsz egy jó nagyot... Én is lerántottam ma a gixxi-nek de csak belátható, jó minőségű úton, ahol még elédkanyarodni se nagyon tudnak. Záróvonalon kanyarba kamiont? Nem sokáig fogsz motorozni
canniball: Városba nyomtam ma 120 km-et, ügyintéztem, hát beálltak rendesen az ujjaim, a végén már csak 1-ből 2-be váltottam kuplunggal, illetve 2-ből 1-be...
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#35102
üzenetére
Ha a csuklódon tartod magad az rég rossz. Tankot lábbal összeszorít, és az tartja a súlyod, karjaid pedig lazán.
Más: Első nap megállt alattam a Gixxer is, úgy látszik nálam mindig ez van. Bandit is megállt az első napon. Szerencsére csak az ac-pumpának vagy a befecskendezésnek ment ki a biztosítéka. Hogy mitől az rejtély, azóta jó. Ma beletettem 150km-et, egy hiba jött ki ami a próbakörön nem, nyélgázra megcsúszik a kuplung. Ezzel együtt jó vétel volt
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Archer
#34941
üzenetére
Mostani tulaj előtti tulaj kicserélt majdnem mindent ilyen kékre. A szelepsapkáktól kezdve, a csavaralátéteken át, a kormányvégsúlyig minden ilyen kis biz-ba**t. Egyszer csúszott egy kisebbet ez látszik is a fényezésén, viszont gyári a fényezés, gyáriak a matricák. Igen süllyesztett led indexek. Azon gondolkodtam hogy az újabb gixxernek a visszapillantóját kéne rátenni, abba már van index is a hátulján.
-
-
-
-
mocsanisi
senior tag
válasz
AMD Power
#33367
üzenetére
20 vagyok, mi is innen indultunk hogy soha nem fogok motorozni, főleg nem nagymotoron. Jelenleg 400-as banditon ülök, de nyárra tervbe van a nagyobb. Nem hinném hogy a tiltással túl sokat el lehet érni, már ha csak magamból is indulok ki. Inkább beíratni vezetéstechnikára... Az többet ér
-
-
-
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#33189
üzenetére
Nagyon jól ismerte a srác ezt a környéket, mert konkrétan ha még 200 métert jön akkor itthon van. Hirtelen elindult az autós, ő már csak a külső sávba tudta kirántani a motort de úgy is pont oldalba kapta, vagyis nem teljesen oldalba inkább már a hátulját a motornak. És onnan jött hogy repült a motoros meg az utasa is.
-
mocsanisi
senior tag
válasz
longwild
#33179
üzenetére
"2-3 órája elütötték haveromat. Oldalról telibeverték, R6-os KO, srác bal lába tropa, jobb lábfej húsig lehorzsolódott, és belefejelt egy autóba. Barátnője megúszta térdzúzódással... A csaj aki elütötte őket gps-t vagy telefont nyomkodott és nem látta hogy jönnek."
"Van egy kereszteződés ahol balra kanyarodásnál hiába zöld a lámpa, a szembőljövőknek elsőbbséget kell adni. Srác jött szemből, autó meg nem tudom hogy de oldalról telibecsapta őket visszafordulás közben. Srác meg barátnője kórházban, még nem voltak bent nála a rendőrök."
-
-
-
mocsanisi
senior tag
válasz
csongi
#33086
üzenetére
Te elvagy, nekem a bandit kevés a 60körüli lóerővel. 1-2-ben szépen megy, 3-ba már gyengül, a többi fokozat meg már semmi kb. M0-án vagy akármelyik autópályán hiába vagyok 6-osba pakolgatnám feljebb de már nincs hova, pörög mint az állat. Mikor még havert nem ütötték el a 2004-es R6-osával azzal mentem egy kicsit. Powercommander, kormánylengés csillapító, kicsit átmókolt felfüggesztés. Na az nagyon tetszett. Hornetnél meg lehet le volt élve, vagy rosszul voltak belőve a karbik, vagy nem tudom miért éreztem lomhának. De ezekkel az érvelésekkel közútra elég egy 1.0-ás suzuki alto, illetve elég egy 125-ös robogó is.
-
mocsanisi
senior tag
A 650 biztosan gyengécske lenne... A 400-ast azért akarom cserélni mert szét kell forgatni ha haladósan akarok menni, öreg is már szegényke. 600-as hornettel mentem ami ugye sor4, azt is még lomhának éreztem. Az SV650 nem sokkal erősebb mint a mostani, nyílván nyomatékosabb de akkor is. Ha most veszek motort azt szeretném hogy legyen benne tartalék, ne kelljen 1 év után megint eladnom hogy kicsi, kevés, stb. Esetleg még 900-as Horneteket néztem, de azoknak az árával meg a ritkaságával annyira nem voltam kibékülve. Az 1200-as nagybandit meg már túlságosan nagy "hodály".
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Kolondrum
#29817
üzenetére
Az viszont nem jó, bekeményedik a gumi... Én úgy nézegettem használt gumikat hogy amit körömmel be tudtam nyomni és belement a körmöm arra aztmondtam jó, amibe meg nem az meg nem. Pilot Powerből is volt olyan akárhogy nyomkodtam full kemény volt, dot szám alapján jó öreg is volt.
-
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Kolondrum
#29803
üzenetére
Passzolom. Közepe el volt kopva eléggé, egész olcsón vettem így a hátsót használtan, mentem vele 2x kakucson, meg a szezon második felét közúton. Magyarul érdemi infóval nem tudok szolgálni, de tapadt rendesen. 6000-ret el kéne hogy menjen.
Szerk.: van egy kopáspont ami után viszont rohadtul csúszós lesz. Nyílván akkor cserés
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Kolondrum
#29147
üzenetére
Jobb.
Viszont ahogy a többiek mondták gondolkodj el. Én csak 20 vagyok, néha nincs bennem félelemérzet, néha bevadulok. Ezt tudom magamról. Ha ideges vagyok, ha nem érzem annyira jól magam nem ülök motorra. Forgalomban közlekedni kell, és ha véletlenül baleset történik akkor elgondolkodni és kiértékelni magadban, hogy mit kéne máshogy csinálni máskor hogy el tudd kerülni. Az meg hogy 110-el végigzúzol egy eldobott motorral, aminek fennáll a veszélye hogy az első fék sérült rohadt nagy felelőtlenség. Rád, és a többi közlekedőre is nézve.
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Kolondrum
#29085
üzenetére
Nem, ez egy olyan dolog amit minden normális szerelő ajánl. A benzinbe kevert etanol megeszi a gumialkatrészeket, illetve a benzintől (valamelyik benne lévő anyagtól) elkezdhet pl. a kehelycső oxidálódni. Benzincsap elzár, karbikból benzint leengedni, kipufogót bedugózni, valamivel letakarni, max. még akksit felvinni, meg a tankot teletankolni. Szerintem ennyi bőven elég.
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Integra
#29080
üzenetére
Régebbi motoroknál előfordulhat hogy 3-4 hét oldaltámasz után nem megy minden henger mert elmennek a karbiszintek. Nekem volt ilyen. De ha annyit állt akkor közép aztán helló. Másik megoldás leengedni a karbikból a benzint, átfolyó állás, 2 perc vár, pöcc-röff összes henger.
-
#29037
mocsanisi
senior tag
-Mosquito-
#29035
mocsanisi
senior tag
válasz
-Mosquito-
#29035
üzenetére
Szerintem 3 flakon elég, végülis tank, ülés alatti idom, meg sárvédő. Naked előnye
-
mocsanisi
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#28981
üzenetére
Dehogy nem. 2 másik kategóriában van jogsim, az egyikben nehezített kresz van. Napi szinten vezetek, ez a munkám. Innentől kezdve ha valami nagyon nem a kresz és józan ész szerint történik, akkor ugrálni fogok
Amúgy pénteken van a forgalmi vizsga, hétfőn meg kicsit elütöttek. Sávváltásnál nem figyelt a paraszt és nekem jött oldalról, szerencsére nem estem el, kicsit fájt a lábam. Motornak se lett semmi baja.
És még magyarázott hogy a barátnője jogász. Mondtam neki hogyha szétverem a fejét akkor már nem lesz miért jogászkodni szóval fogja be a pofáját, mert 20 kilóval könnyebben, és 10-15 centivel alacsonyabban nagyon nagyot fog borulni.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- BestBuy topik
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Rezsicsökkentés, spórolás (fűtés, szigetelés, stb.)
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Spórolós topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Xbox Series X|S
- Mozgásban a Forza Horizon 6
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy A55 5G 8/128GB Awesome Navy használt, megkímélt 6 hónap garancia
- Samsung Galaxy S23 Ultra 5G 12/512GB zöld használt, megkímélt 6 hónap garancia
- Dell P2419H / P2719H Full HD LED IPS 24"-27" LCD monitorok
- HP EliteBook 830 G5, G6 13,3" i5, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- AKCIÓ! AMD Ryzen 9 7950X 16 mag 32 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest