Új hozzászólás Aktív témák

• #107499 Hauptmann veterán

  Új Válasz 2019-05-23 07:20:54 #107499

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  Deauville-ből melyik ajánlott? A 700i, vagy vehető a második szériás (2001-től?) gyártott karburátoros 650?

• #104955 Hauptmann veterán dellfanboy #104941

  Új Válasz 2019-03-01 15:33:50 #104955

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz dellfanboy #104941 üzenetére

  Nem akarok a lánccal szopni, ezért kell a kardán.

  emre,

  Köszi, megnézem az általad említett típusokat.

• #104940 Hauptmann veterán

  Új Válasz 2019-03-01 08:04:49 #104940

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  Sziasztok,

  500 ezer-1 millió Ft között milyen kardános motor létezik a Yamaha XJ 900S-en kivül? Átülnék a robogóról rendes motorra, és több helyről hallottam, hogy ez a Yamaha annyira nem kezes, nem épp kezdőnek való. Kényelmes túragépben gondolkodom, chopper nem kell.

• #82371 Hauptmann veterán HSM #82367

  Új Válasz 2017-04-02 10:24:43 #82371

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz HSM #82367 üzenetére

  Sok év robogózás után kipróbálnám a váltós motort. Eddig azért volt robogó, (Atlantic, X-Max), mert dolgoztam vele, kellett a jó eső- és szélvédelem, valamint a városban a franc akart váltogatni 100-150 km-en át. De mostantól már más a helyzet, csak ingázni kell. De azt szeretném motorhoz képest relatíve szélvédetten tenni, no meg kényelmesen. A chopper biztos kényelmes, de nekem nem jön be. Így valami túra közeli gép kellene. Az Aprilia Pegaso is tetszene, de több hengerre vágyom.

  Horneten tanultam anno, az is tetszene, csak abból az idomos ritkább.

  mm89,

  Van belőle idomos verzió?

• #82350 Hauptmann veterán

  Új Válasz 2017-04-01 21:30:17 #82350

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  Szinte mindennapi Érd-Budapest belváros ingázásra keresnék motort. Kedvtől függően hol autópálya lenne, hol Törökbálinton keresztül mennék. Utas nagyon ritkán lenne. Ami fontos, hogy legyen szélvédelme valamennyi, meg kb. egyenes derékkal lehessen rajta ülni, 180 centi vagyok. A keret kb. 1 millió.

  A Yamaha TDM900, Suzuki DL650 V-Strom vonal tetszik, de bármely más ötletet szívesen meghallgatok, viszont a 'csak a Honda' szövegre nem vagyok vevő.

• #58107 Hauptmann veterán

  Új Válasz 2015-10-07 11:28:23 #58107

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  Nem tudjátok azt véletlenül, hogy azoknál a hátsó gátlóknál, ahol körmös kulccsal lehet állítani az előfeszítést, az állítógyűrű átmérője szabvány (52 mm), vagy eltérő típusonként?

• #55216 Hauptmann veterán Topiccsendőr #55214

  Új Válasz 2015-08-14 19:34:05 #55216

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz Topiccsendőr #55214 üzenetére

  Igen, ez az.

• #55212 Hauptmann veterán

  Új Válasz 2015-08-14 19:25:46 #55212

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  Melyik Hondának van keresztben a V2-ese? Tegnap láttam egyet, típusjelzés nem volt rajta. Messziről simán Guzzinak nézett ki.

• #48475 Hauptmann veterán

  Új Válasz 2015-04-15 16:16:56 #48475

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  A Yamaha SR 125 rendszámosan, vizsgával 130-160 ezer körül nagyon szar lehet? Pl. van egy 160-ért rossz akkumulátorral, és magas fordulaton néha kihagyó gyújtással. De ahogy olvasom, van megszakítós és cdi-s gyújtás is.

• #48465 Hauptmann veterán Something_ #48464

  Új Válasz 2015-04-15 13:26:10 #48465

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz Something_ #48464 üzenetére

  Igen, ez ésszerű lenne, de nincs még plusz 100k-ja egyelőre. Kis pénz, kis foci.

• #48462 Hauptmann veterán Daywalker #48461

  Új Válasz 2015-04-15 12:39:34 #48462

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz Daywalker #48461 üzenetére

  Hát ja, ennyiért tényleg csak robogók vannak, ha az MZ-ket és a teljesen lepusztult 20-25 éves japán gépeket nem nézzük. Mindenesetre tényleg nehéz lesz valami működőképes, rendszámosat találni.

• #48457 Hauptmann veterán Bogyó bá' #48456

  Új Válasz 2015-04-15 10:41:55 #48457

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  válasz Bogyó bá' #48456 üzenetére

  Én tudom, mondtam is neki, de köti az ebet a karóhoz, pont ezért keres olyat,ami kívűl nem szép, mit tudom én, horpadt tank,ilyesmi, de műszakilag viszont oké. Persze az átírás és a szervíz az külön költség, ezzel tisztában van.

  Én hirtelen az MZ-t gondoltam neki, de a kétöteműsége miatt a fogyasztása sok.

• #48455 Hauptmann veterán

  Új Válasz 2015-04-15 10:35:01 #48455

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hauptmann

  veterán

  Sziasztok,

  Egy ismerősömnek motor, ami bírja a mindennapos használatot (napi 80-120 km) 125-200 cm3 környékén. Leginkább városban használná, és egyedül ülne rajta. A fogyasztás fontos, így kétütemű kilőve (vagy ha van olyan kétütemű, ami mondjuk max. 3 literből eljár, akkor az is jó), krosszmotor meg nem jön be neki annyira. Pénz viszont kevés van rá, kb. 200 ezer Ft. A kinézet nem gond, lehet karcos, de műszakilag rendben kellene lennie. Valami ötlet?

Új hozzászólás Aktív témák