Új hozzászólás Aktív témák

• #99839 lapalapa őstag -Skylake- #99819

  Új Válasz 2022-10-06 11:03:05 #99839

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lapalapa

  őstag

  válasz -Skylake- #99819 üzenetére

  Idézet innen
  "Árképzési módszerek
  Az árképzési módszerek két csoportját különböztethetjük meg. A költség alapú árképzés
  módszerei a vállalati kiadásokból indulnak ki. Míg a piaci alapú árképzés módszerei a piac
  többi szereplőjének magatartásából indul ki.
  Költségalapú árképzés módszerei:
  Haszonkulcs elve
  Tervezett hozam elve
  
  Piaci alapú árképzés módszerei:
  Elismert érték elve szerinti árképzés. Elismert érték az az érték, amennyiért a fogyasztó
  elismeri a terméket, vagyis amennyiért hajlandó megvenni."
  
  Szerintem nép hifiben a nagy cégek a költség alapút használják,
  a minőségi hifiben, ahol a hangért fizetsz, ott meg a piaci alapú árképzés megy. (milyen árszínvonalú hangot állítottam elő).

• #99828 -NoVa- veterán -Skylake- #99819

  Új Válasz 2022-10-05 15:17:15 #99828

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -NoVa-

  veterán

  válasz -Skylake- #99819 üzenetére

  Pont az autónál semmi helye racionalitásnak, teljesen érzelmi vásárlás, különben lenne háromféle autómodell, ötféle színben. Lehet, hogy katalógusszámok alapján a BMW M3 és az Alfa Giulia GTA közel ugyanaz, mégis teljesen más karakter veszi a kettőt. Aztán kinek melyik az előnyösebb adat? 0-100? Vagy hogy melyik tud békés tranziensekkel finoman, rángatások és hirtelen ugrások nélkül vonulni akkor, amikor nem kell üvöltve menni? Mert az semmilyen mérésben nem szerepel, és semmilyen számon nem látszik előre, csak a végállapotokat rakják katalógusba.
  És hiába marad le minden számadatban, azért egy patikaállapotú fél évszázados Alfa Romeo GTA Junior Autodelta Corsa magában jóval több pénzért cserél gazdát, mint egy M3 és egy GTA együtt. Drágább, mint amit tud? Apró 1300-as motorja van, meg lelke, történelme, hangulata, aztán összegszerűsödött.

  Audióban sem ugyanazt éli meg az ember minden zenével mindig a legjobbnak. végtelenül szubjektív. Eleve más fülformával, más fejformával és más komfortigényekkel nincs univerzális befutó. Attól még vannak általánosan jobb és sokkal jobb dolgok, abban nincs vita, csak teljes egyetértés nem lesz soha semmiben, amiben van humán faktor. És nem feltétlenül hülye az, aki mást preferál, csak más a nézőpontja.

• #99824 bitrograde senior tag -Skylake- #99819

  Új Válasz 2022-10-05 11:45:24 #99824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitrograde

  senior tag

  válasz -Skylake- #99819 üzenetére

  Szerintem arra vonatkozott a kérdéses mondat, hogy a késztermék a piacon többként jelenik meg, mint összelegózott alkatrészcsomag, s az ár kalkulálásakor ezt éppúgy figyelembe veszik, mint például a piaci pozíciót. (Miért kell az SE meg az LE, meg a KI kiadás, pl. Miért nem lehet eleve olyanra készíteni? Miért kerül annyival többe? Mit ad/jelez a különbség?) A piacnak van egy nem feltétlenül materiális alapokra visszvezethető logikája is.

Új hozzászólás Aktív témák