-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-=Tiger=-
tag
válasz
rob210
#36384
üzenetére
Sajnos az igazat megvallva nem tetszik Neki, de nekem sem. A Twingok valahogy sosem jöttek be.

De Rob! Azt is tedd hozzá, hogy közel ugyan ennyit rá is locsoltál, tehát ennyi pénzből akár jobbat, újabbat is kaphattál volna. Azért remélem egy 10-12 éves benzines autóra csak nem kell a vásárlás után még rákölteni közel ugyan annyit, mert kardomba dőlök, miközben a két diesellel semmi baj nincs.
Miután meg megismerted, megy, szereted minek adnád el?

Mindenesetre. Egy full szervíz anyagköltsége mennyit kóstál kb.? Mondjuk az olajcserét maximalizáljuk 15E-re és akkor sztem még sokat is mondtam és ELF 5W40 figyel benne.

Amúgy az a vicces, hogy 100E alatt eladó Clio 2 kb nincs is. Ha meg van akkor 2 perc alatt el is adják.

-
-=Tiger=-
tag
válasz
PeterPH
#36377
üzenetére
És ez az 1.2-es motorral szerelt? [link] A másikban 200-220E van.
Megmondom őszintén ebben a "kevés" km tetszik. Nem magamnak lesz, hanem "hölgy" tulajdonosnak. Így a teljesítmény nm igazán számít, inkább az, hogy ne legyen szervíz igényes, de sztem ez a 75Le is bőven jó egy ilyen kis golyónak.
Mennyi kb. egy teljes szervíz? Gondolom az olajcsere nem több mint egy II-es Megane-on. Ezenkívül szeretnék majd kicseréltetni pár dolgot. Vezérlést mindenképp. Mit érdemes még az elején letudni?

-
-=Tiger=-
tag
Mi a véleményetek erről a kicsikéről? Ez a motor milyen tulajdonságokkal bír?
-
-=Tiger=-
tag
Mi a véleményetek erről a darabról?
[link]Az a 90E Km nem kevés?

-
-=Tiger=-
tag
Kinyílt üléslégzsákot, hogy szokták javítani? (anyós, háttámla jobb oldala) Teljes ülés csere?
-
-=Tiger=-
tag
Mi a véleményetek erről? [link]
Mondjuk nem valami takarékos kocsi lehet, viszont nagyon csinos.

-
-=Tiger=-
tag
válasz
diablo1984
#36115
üzenetére
Ha ez 2008-as és eladja 1.39-ben...

#36109#Mycso : Oké

-
-=Tiger=-
tag
válasz
Hugo85
#36104
üzenetére
Jajaja. A tányér alján tört el. És valóban: rommá van az egész rozsdásodva belülről. Kívül meg teljesen normális.
Most viszont, hogy ki van véve a törött rész, így nem kopog.

Más... elvileg ki van a két alsó gömbcsuklóm is... és ami még fura és vagy ez okozhatja szerintem vagy a hibás kormányösszekötő, mikor meg van emelve két kézzel oldalról ( három és kilenc óránál fogva a kereket) jobbra balra lötyög... :S Más is okozhat még ilyen jelenséget?
Ha sikerül jó árasítva szereznem rugót akkor új lesz.
Köszi a tippet! 
-
-=Tiger=-
tag
Ma voltam a szerelőmnél. A bal oldali kopogó hangot végül nem a hibás kormányösszekötő okozta. Eltört a spirálrugó...
Kiváncsi lennék akkor mit kaphatott az alufelni meg a lengéscsillapító... No mind1, ha esetleg valaki tud balos, kék-piros-zöld színjelzésű rugót akkor ne tartsa magában, akár két db is érdekel. Ha nincs akkor irány a bontó... 
Más... bnőmnek szeretné(n)k egy alacsony fenntartású kis kocsit, mit javasoltok? Cliokat nézegettem, (2000-2005) de az a véleményem, hogy 500EFt-ig bezárólag csak az alja van. Mi a véleményetek? Nem egy szart szeretnék alá rakni, de mivel kezdő jogsis, megölni sem akarom, ha értitek mire célzok. Folytatnám a renault-os vonalat, ha lehet. Nyílván nem sürgős, elkapkodni nem akarom. Olyat szeretnék amibe én is szívesen beleülnék, egy sérült modellt sem tartok kizártnak, természetesen nem egy GTK-ost

-
-=Tiger=-
tag
Mi a véleményetek erről a darabról?
-
-=Tiger=-
tag
519.000Km

-
-=Tiger=-
tag
válasz
Savanya
#35428
üzenetére
Ocap, Impergom-on kívül bármi mást. Ruville, Swag/Febi, Meyle stb.
Ami a betéteket illeti azt láttad Nekem mik kerültek be. Azóta sincs velük semmi baj és fognak mint a szög!

Ha alsó motortartó bak, akkor is a fent megnevezett márkákból.
Más.
Kedves Mindenki!
Szervo ide vagy oda a kormány ide-oda ráncigálásakor hangot ad. Ha bal kerékkel kátyúba megyek erős csattogás...
Valami tipp, hogy min induljak el? -
-=Tiger=-
tag
válasz
imyourfriend
#34801
üzenetére
Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

Semmi hiba nincs ebben a kijelzőben. Nekem is ilyen van benne. (utólag) Tök8, hogy előtte benzines vagy diesel volt e, mert úgy is CLIP-el előtte fel kell konfigurálni.
-
-=Tiger=-
tag
Az osszes díszlec fekete?

-
-=Tiger=-
tag
Igen. Lehet a futyules az eros szo ra, akkor talan a duruzsolo talalobb.
Ezert elnezest kerek, ha megteveszto volt. 
Nem ilyen a hang. Ezerszer halkabb, de nem is kopogos es csak alapjaraton lehet hallani, emelt fordulatszamon nem. Ilyen kis femes serceges. Majd probalok rola csinalni videot.
Meg ami a turboval kapcsolatban eszembejutott es feltetezem, hogy koze van hozza, hogy ha a Mega-nak alapjaraton nyomok egy padlogazt ( melegen, de gondolom hidegen is detto ez lenne a helyzet ) akkor semmi fust, viszont a thalia kormol. Pedig annak sincs elvileg semmi ilyen baja. Vagy mégis?! Kb. 120e valodi km. van benne.
-
-=Tiger=-
tag
Ennyi. Mondtam, hogy ez nem hiba.
Mióta megvan ilyen. Szerintem ha egy turbo döglődik annak azért vannak jelei. És az olajat se cserélem 10E-ként. Így is 2x cserélek egy évben. Nyílván ha valaki 10E-ként cseréli, rosszat nem tesz vele. Ami engem jobban izgat, az egy kis fémes hang a motor felől, viszont ez már azóta hallatszik amióta megvan. 4év+. (lehet ez már hajtókarcsapágy hang. Kövi olajcserénél tavasszal kicseréltetem)Mennyi olajat eszik? Ez is nagyban függ attól, ki milyen gyakran cseréli. Lehet valaki lecseréli 10E-ként és azt mondja neki egy csepp sem hiányzik, nekem meg 20E-ként pár deci. Ha megfordítanánk a dolgot és én cserélgetném 10E-ként és Just 20E-ként lehet neki is addigra megenne pár decit. (ez csak egy példa volt)
-
-=Tiger=-
tag
-
-=Tiger=-
tag
Így van. Ha valakit érdekel és tetszik neki, az nézze meg ill. vizsgáltassa be.
1-2E km alatt megenni egy új autót, ahhoz már valóban tudomány kell, de én egy 20-30E, 50-60E km futás utáni elromlott dologra gondoltam, tehát miután már nem bejáratós, viszont még garanciális.
Sok olyan történetről hallottunk, hogy visszautasították a javítást, mert nem megfelelő üzemanyaggal lett hajtva. (mert bekérik ugye a számlákat is) Hja, hogy Kis és Tsa Kft. Az nem megfelelő... amiatt ment tönkre. Azt persze nem tudják, hogy esetlegesen az-az üzemanyag ugyan az amit Shell-nél tesz bele, csak nem 30-50Ft-al drágábban továbbá semmi köze nincs a problémához. Gyártási hiba szóba sem jöhet?! Mi (én) többnyire Auchan, mostanában meg egy magánkútnál tankolunk, ahol elvileg Agip nyál van, de már annyiszor voltam Törökországban is autóval nyaralás céljából mint itt összesen senki, MeganeII, Thalia, állandóan a legolcsóbbat tankoltuk mert 500-600Ft egy liter és csak országon belül letoltam velük 6-7000E-et / nyaralás és soha semmilyen ilyen fajta probléma még nem jött elő, de ez az én tapasztalatom. De elmegyek messzebb. El nem tudom jelenleg képzelni, hogy bármelyiknek ilyen jellegű hibája legyen és az üzemanyag szűrőt sem cserélem 10E km-ként.

Nekem ez a márka 2005-ben jött képbe, semmi bajom nincs vele, de sztem, hogy egy MII vagy egy Thalia sokkal megbízhatóbb minden tekintetben egy Lagunánál, legalábbis ami a régebbieket illeti.
Tegnapelőtt hoztam el a villanyostól a Megane-t.
Levegőkeringető... ezt inkább hagyjuk, ha valamit ennél a típusnál el akarok felejteni, na ez az. Ami ebben a rendszerben el tudott romlani az már el is romlott.
Fémes hang jött az önindítóból indítás után (már elég rég, de különösebben nem izgatott), de ezt csak akkor produkálta amikor lehült az idő. Meg kellett perselyezni. 200+ 7 év nyílván ez nem gyártási hiba volt, mivel egy párszor már belökte a motort.

36db magyar ezres. Nyílván nem volt olcsó, bár lehetett volna az, de mikor ne jöjjön elő ha nem a hideg beáltával és maga a gondolat, hogy fizettem, de most nem tudom kinyitni a csomagtartót az érzés felbecsülhetetlen.

Aztán lehet számolni: önindító kivesz, elvisz javíttatni, üzemanyag, idő, klíma elektronik javíttatása vagy bontó... Ez a történet sem állt volna meg egy 20-ban sztem, attól függően mit lehet javítani és mi bontós.
Lényeg a lényeg kissebb dolgokat leszámítva sztem a két kezemen összeszámolom, hogy eddig a két autóval mennyi baj volt a kötelezőkön és önhibámon kívül.

-
-=Tiger=-
tag
Ne haragudj, de ez pusztán terelés volt amit leírtál.

"A kollégát ahogy ismerem nem akar minden nap a garázsba állni és bütykölni rajta valamit." - Neked és nekem is ez a fő vágyunk...

"De gondolom ez is a mi sarunk hogy lebeszéljük róla..." - Nekem a hogyannal van a bajom. Nem ismerem az eladót, de kapásból le lett húzva... A hirdetés amit feladott egy őszintének nevezhető lelkiismeretesen leírt és ALVÁZSZÁMMAL alátámasztott hirdetés amiből már ne is haragudj, de olyan kevés van mint a fehér holló. Nem az autó típus hibái lettek kiemelve, hogy erre, meg erre kell figyelni, hanem mindenkitől kapásból az jött, hogy szét van hajtva. El kell menni és meg kell nézni... különben is: "autót nem km-re veszünk, hanem állapotra" xD Akkor ajánlok mindenki ágyába egy megkímélt sokat futott bár jó állapotú 70éves hölgyet és visszatérünk a témára.

"nézd meg a jó állapotú 1.9 dci-k mennek ennyiért és érdekes módon abba 200k fölött van mindbe" - Mi garantálja, hogy azok jobbak? Azoknak tojás van, volt a gázpedáljuk alatt?
Gondolom mindenki ránézésre tudja eldönteni akár szerelő, akár nem, hogy mi lett kicserélve benne a gyári állapothoz képest."Ezért halt meg 150k alatt benne a turbó a porlasztó a kettőstömegű (jó utóbbi talán tényleg ennyit bír)" - erre pedig ezt írtam: "Van aki vesz egy új autót (0km) és még a bejáratási időszakban megáll neki a Turbó, az EGR, porlasztócsúcs, vagy az egész motor. Erre mit mondtok?" - hát úgy tűnik semmit...

-
-=Tiger=-
tag
Amúgy... linkeljetek már 2db olyan MII-t és Lagunát ami szerintetek "megéri" mert akárki, akármit linkel be az mindig **s... Ennek fényében Ti, hogy vásároltok autót?
De komolyan... ha semmi nincs írva az a baj. Ha valaki szépen megfogalmazva írja le az autó történetét az is baj... (nyílván ez sem biztosíték arra, hogy úgy van)
Viszont ha valaki számlával és vezetve tartja a karbantartásokat lelkiismeretesen az törődik vele sztem.
-
-=Tiger=-
tag
Ez sztem hülyeség, hogy 150.000 környékén nem mehet tönkre. Mért ne mehetne?! Ami el tud romlani az el is romlik.
Én is van hogy hajtom, mégis úgy fütyül mintha új lenne és nem 150E van benne. (több) Továbbá nem extra áron tankolok extra szétadagolt üzemanyagot. ---> A befecskendezőrendszeremnek sincs baja, és nem is volt eddig sem. (szerencsére) És nem vagyok varázsló, az autó sem okád füstöt.
Van aki vesz egy új autót (0km) és még a bejáratási időszakban megáll neki a Turbó, az EGR, porlasztócsúcs, vagy az egész motor. Erre mit mondtok?

Más... már harmadjára szopatott meg a levegőkeringető rendszer. (szét ég a vezeték, tönkre megy a motor, szétég a vezérlő egység) Biztos mindig fullon megy a klíma nyáron, télen meg a fűtés?
Biztos rommá hajtom. 
-
-=Tiger=-
tag
Ha már ablakmosás. Az MII-nél az ablakmosó fúvóka spricceli a vizet. Mivel lehetne kiváltani, hogy permetezze?
-
-=Tiger=-
tag
Valakinek égett már szét az automata klíma vezérlője?

-
-=Tiger=-
tag
@mycso: Kb. annyiban különbözhet az enyémtől, hogy újabb kiadású és az enyémen nincs matrica. Én egy táskában tartom, két kábel lóg belőle ki mikor használom: egy usb és az autó felöli ISO.
@gombcomp: Ez így is van. Akitől vettem, attól kérdeztem, hogy nem e adna hozzá egy matricát: Nem, mert... Igaza is van, ez nem egy eredeti termék, továbbá a SW sem az, viszont kb. egyen értékű az eredetivel töredéke áron.
De mi "szegény" emberek vagyunk , még ha nem is a szó legszorosabb értelmében, továbbá az sem garancia néha a probléma megoldására ha szakszervízben olvastatom ki X ezer Ft-ért. Nekem sokkal kézenfekvőbb ha van. Nekem ebből semmi anyagi bevételem nincs, viszont az itt kapott sok jótanácsért cserébe ha nem a világ végére kell elmennem vagy megkeres valaki annak zokszó nélkül megteszem. A szoftverre azt tudom csak mondani, hogy: internet, film, torrent, windows. És ezzel sztem elmondtam mindent.

-
-=Tiger=-
tag
válasz
cellpeti
#33746
üzenetére
Kuka.
Ami neked kéne az egy clone. Igaz nem pár ezer mint az a vacak, de nem is milliós tétel mint egy gyári, de cserébe ugyan azt tudja kb.
szerk.: megjegyzem volt olyanom is. Nem is sokáig bírta, pedig én még valami 12E-ért vettem kéz alól vagy 7 éve. Semmit nem lehet vele csinálni, persze egy kezdőnek érdekes dolog, hogy hűű hozzácsatlakozik az ECU-hoz, (nekem is nagy dolog volt anno) de érdemileg semmit nem tud. Pillanatnyi értékeket tud kiolvasni meg hibakódot a motorvezérlőből, de amikor másik vezérlőben keletkezik a hiba akkor meg van lőve mivel a többivel nem tud kommunikálni. (légzsák pl.)
-
-=Tiger=-
tag
-
-=Tiger=-
tag
válasz
Hugo85
#33725
üzenetére
Szüleim Thaliájába (2003) raktam be 1-2 éve utángyártottat, mert az évek alatt a gyári nagyon csúnyán megkopott.
Előtte én is megpolíroztattam 1-2x a fényezőmnél, de mindig visszamattult és csak csúnyább lett. Végül a két gyatyára mentet, de ugyanakkor szerkezetlieg tökéletes állapotban lévőt eladtam egy tizesért (2db)Kecskeméten mikor háztűznézőben voltam. ( mert ugye a kellemeset a hasznossal
)Nyílván ez is kopik egy fólia biztosan sokat dobott volna az élettartamán. (bár én erről most hallottam először, de ettől még biztos jó)
Szerintem vállalható, de ha gondolod csinálok majd róluk képet, hogy milyen állapotban vannak.
-
-=Tiger=-
tag
Már 2x bontattam szét kb. 15-20E Ft-ért... / bontás. Először elégett benne egy csatlakozó, hol ment, hol nem, aztán már egyáltalán nem, majd behalt a motor. A szerelő szarul tette össze vagy 3/4 évig jártam égő légzsák lámpával mire meglett a saját Clip, hogy MAGAM tudjam orvosolni a hibát, mert a gyári kiolvasás után is csak rossz ötleteket kaptam. Szal még így is szoptam. A légzsák az addig is meg-megviccelt, így azt hittem most is az a baja. Hát most más volt.

1x megpróbáltam szétszedni, de valamiért a fék pedált nem tudtam kivenni, mert fogta a bowden és nem jöttem rá, hogy... aztán ott volt a merevítő amin össze-vissza mennek a vezetékek. Úgy tudnám még a szerelését elképzelni, hogy kivszem az ülést is és úgy fekszem be, de ebben a mocsok időben kinek van ehhez kedve?!

-
-=Tiger=-
tag
Egyszer megpróbáltam pár éve. Bár türelmes ember vagyok, de ehhez már nem volt türelmem.

Az a probléma, hogy ha nincs megemelve az autó akkor nagyon nehezen hozzáférhető, szerelhető.

Anno szétégett valami vezeték, de a motor sem volt már százas. Aztán rá 1-2 évre behalt a motor. Most akkor jöhet a harmadik műtét. Az-az igazság, se erőm se időm az ilyen dolgokhoz mostanában, nemhogy ebben a jó időben.
-
-
-=Tiger=-
tag
Valaki találkozott már digit klímánál olyan jelenséggel, hogy hirtelen nem megy a belső venti egyik fokozatban sem?!

-
-=Tiger=-
tag
Azt mondta az eladó mivel nem jelentkezett rá annyira senki és németben van (mármint Ő, nem a kocsi) viszont jön haza pénteken, hogy van egy ismerőse aki majd megcsinálja neki. :S (állítólag van mindene hozzá) ---> nyílván így éri meg.
Ha nem valami húzós és főleg lutris művelet lenne bevállaltam volna mert épp szükség lenne valami hasonlóra, de ilyen áron, hogy még bukhatok is inkább nem.

-
-=Tiger=-
tag
A fentebb belinkelt kis Cliohoz nagysagrendileg mennyi 4db injector ill. egy nagynyomasu szivattyu sztetek bontottan? Azt mondja a srac h hideginditoval elindul es amig van benne addig megy utana leall. Realis h a fenti ket problema okozhatja a gondot?
-
-=Tiger=-
tag
válasz
KádárTamás
#33361
üzenetére
Budapesti vagy?
-
-=Tiger=-
tag
válasz
Sly189
#33326
üzenetére
Tudom már ezerszer kitárgyaltuk nem km-re veszel autót hanem állapotra stb. DE! Egy csavarhúzó is egyszerű tárgy de nem mind1, hogy 5x csavarsz vele valamit ki-be vagy 500x. Nyílván az is kopik, ahogy a motor, én ezért ezzel annyira nem értek egyet még mindig. Attól, hogy Te mindig betartod a kötelező szervízeket, nem hajtod ha nem muszáj, stb... attól még ugyan úgy kopni fog a motor és valszeg nem véletlenül jönnek nekem sem elő ilyen hibák mint legutóbb az a kipufogú visszavezetéses mizéria. Sok használat, fárad az anyag, nagy a hőingadozás. Ennyi.
-
-=Tiger=-
tag
Pedig kívül belül elég megkíméltnek tűnik.
"Csak" 80 horse power

-
-=Tiger=-
tag
-
-=Tiger=-
tag
Köszönöm szépen a kimerítő válaszokat!

-
-=Tiger=-
tag
Megszülettek a dolgok.

Delelott felretetettem egy fajtat belole egy helyen, majd az iras vegen kiderul, hogy hol.
Az alkatresz mar a szerelonel van, aki delutan a rosszat mar ki is szedte. Szoval egy olyat tettek felre aminek mind a ket vege bilincses, de nekem olyan kellett/kell aminek az egyik vege bilincs a masik pedig egy lapos resz amit csavarozassal lehet egy ontvenyhez rogziteni. (Ket csavar)
Megjegyzem igy sem nott az ara. +1p
Holnap delelott kicsereli, aztan puszi van. A hibat nem az okozta, hogy nem szetnyilt a cso, hanem elengedett a forrasztas a cso vegenel, ahogy rogzitve van korbe a felfogato reszhez. Megjegyzem sztem megheggesztetem aztán elmegy tarcsiba. Viszont nem nyugtat meg a dolog, hogy ez igy elszallhat egy intenziv gyorsitas, vagy csak ugy alkalmaval. :S
Akkor jojjenek az arak:
Renault: 50
Budakalasz, Gregus: 15
Dunaharaszti: 8
Pesti út: 5
Gyál, Mihályi: 3000 Magyar forint
Öntvénnyel es bilincsekkel együtt. Azert sajnos hasznalatosnak tunik, de lehet 15ert sem kaptam volna jobbat.

Még vettem a Thaliába két központi zár motort, az egyiket csak azert, mert csak1500 volt igy ha bekrepal nem kell utazni. Tovabba egy km. jeladot. Szuksegem volt meg a hatso lokoshoz egy patentra meg az ajtonyitast erzekelohoz egy gumi porsapkahoz, de azt ingyen kaptam.
Flexi cso: 3
Km jelado: 5
2 Kp. zar motor: 3Osszesen: 11.000Ft
-
-=Tiger=-
tag
Szia! Király vagy köszi!
Jövök 1-el 
Megvan a keresett cucc. Találkoztam vele bontottan 15E, 8E majd 3800Ft ajándék bilincsel.
Majd megnézem milyen állapotú és ha úgy találom, hogy szükséges akkor lehet megerőssíttetem. (bár nem tudom, hogy célszerű e)
Az tuti, ha el van már használódva a hirtelen parkettázást nem díjazza.
-
-=Tiger=-
tag
Sziasztok!
Mai találós kérdés: (jó volna ha hamar kiderülne a neve mert én sem tudom mi az
)K9k724 86Le
A blokk hátuljában van. 90°-ban elhajlik lefelé egy fém harmónika cső formajában. Köze van a kipufogohoz nagy valoszinuseggel.
Hibajelenség: a harmonika cső az egyik hajlatban szetnyilt. Kigyorsításkor egy hatalmas durranás, majd erotlen motor.
A kocsi mar a szerelonel pihen az alkatreszre varva.

-
-=Tiger=-
tag
válasz
AMD Power
#32766
üzenetére
Ez egy f@sz, már ne is haragudjatok. Szüleim 2003-as Thaliája még az életben nem állt meg. A kopó cuccokon kívül egy generátort kellett cseréltetni benne külföldön és az is az én hibám volt. Igaz, max 120E van benne, de még egy izzitó sem hullott el benne, nem hogy adagoló stb...

szerk: ami most nagy hibája: km jeladó csere, jobb első és csomagtér kp. zár motor, kicsit kopog elöl a futómű. Tuti milliós költség.

Új hozzászólás Aktív témák
- 6 év biztonsági támogatást ígér a Motorola
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Jövedelem
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Autós kamerák
- Xbox Series X|S
- Crimson Desert
- Otthoni hálózat és internet megosztás
- További aktív témák...
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Disney gyerek elefántos falióra
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Beszámítás! Lenovo LOQ 17IRX10 FHD Gamer notebook - i7 13650HX 24GB DDR5 1TB SSD RTX 5050 8GB
- HP Elitebook 840 G10 újszerű burkolat - 14" hibás kijelző, i5 1335U, 16GB RAM, 256GB SSD
- Apple iPhone 12 Mini 64GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Playstation 4 FAT 1 TB kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Creative Sound BlasterX G6 7.1 USB külső hangkártya
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

A 600 nem 700 









