-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#96161
rob210
Topikgazda
norbert1998
#96152
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#96152
üzenetére
Persze persze ha felhegeszted rá és beköszörülteted.
Gondoltam rá, hogy polírpapírral kicsit meg csiszolom az is jót tenne a vonalba fúrt 0.01 pontos illesztéseknek 🤣
De lehet csak fogaskerék hajtásra akarták átalakítani, csak nem értek hozzá. -
rob210
Topikgazda
válasz
Vesztor87
#96155
üzenetére
Drága alkatrész van, de manapság nem tudsz autót mondani amiben nincs.
Drága a fojtó szelep, a turbó, az injektorok.
De nagyon ritkán kell piszkálni.
Egy vezcsere tud költségesebb lenni és azt 200e felett érdemes megcsinálni, főleg ha akármilyen pici hangja van már.
Ha szakad akkor tk a motor és nem olyan lánc van rajta mint a 2.0dciken 🤣 -
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#96122
üzenetére
Soha nem láttam még repedt blokkos 1.6dci-t.
Viszont az egr hűtője hulladék.
A 130lovasé hm.hm. de a túlhúzott verzióban egy gyilkos rakat sz@r. Cserélni is halálos.
Ha valamit egy értékre , teljesítményre terveznek és elkezdik emelni a teljesítményt, mert kell az megbosszúlja magát.
Itt is ez történt.Záró akkordként jelzem az R9M és az M9R ugyan az a motor tervezés szempontjából.
-
rob210
Topikgazda
válasz
vzsryl
#96100
üzenetére
1500tól elég jó élet van benne, de alatta se problémás jó a váltó áttétel.
Már legalábbis a 103 lovas verzióban.
Mert két féle van a 101 le aminek alumínium az olajteknője.
Meg a 103 le aminek acél lemez.
A 101 le 3750et forog 130 nál pályán, a 103le 3000et forog 130nál pályán.
Nekem még 6.8 fölé nem sikerült vinnem.
De láttam már olyat akinek 9 litert írt és olyat is akinek 5.6ot.
ez állapot tulaj üzemanyag kérdése is.Az, hogy nem 1.2 75le már amikor beindítod is érződik. Nem viccelek.
De ki kell próbálni egyet és azonnal rájössz miről beszélek.
150km/h nál fogy el az ereje, megy tovább, de addig érzed azt, hogy gyorsul onnantól csak emelkedik a sebesség.
az enyém egyszer lett tesztelve, 192km/h nál azt mondtam innen már csak a hátszél segít.
1.2 es motortól szerintem ennyit se vár senki.
kigyorsításkor néha elengedem 5000ig komoly meglepetéseket okozott már nagyarcú embereknek a pályán, amikor nem sikerült körbeautózni sőt. -
#96067
rob210
Topikgazda
norbert1998
#96066
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#96066
üzenetére
Akkor csak takarítani kenni kell.
Lehet, hogy be van dagadva a karmantyú és illene megjáratni. -
#96060
rob210
Topikgazda
norbert1998
#96059
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#96059
üzenetére
Mire gondolsz?
Van egy elektromos motor, azon nincs mit felújítani max kenni a csapot meg cserélni a tömítést, mert a nedvességtől szokott berohadni. A nyereg meg "ugyanaz" mint a sima csak nem kézifék kilincs van rajta, hanem egy motor.
A nyereghez csúszka karmantyú csap van, de az ha rendesen évente szét van szedve takarítva kenve , sose megy tönkre. -
-
#96050
rob210
Topikgazda
MasterMark
#96047
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#96047
üzenetére
Nem tudja a kókler józsifogdmegasöröm, hogy le kell lazítani a generátor felső csavarját és úgy lehet kivenni a vezérműfedél alapját. Ezért addig feszegeti amíg elpattan az öntvény.
Nem ért hozzá de csinálja. -
rob210
Topikgazda
válasz
gyalu 1
#96040
üzenetére
Tapasztalat?
Ha kicseréled időben az olajat, megkapja a szokásos törődést akkor kimegy a világból.
Szelepekre rá kell ellenőrizni 60ezrenként szóval az pont esedékes nálad.
A fékfolyadék legyen cserélve, ezt rendszeresen lesz@rják.
Gyertya 40ezrenként ennyi.
Ha valami tönkremegy azt meg kell csinálni, de nincs extra hibája, csak megy és megy. -
rob210
Topikgazda
válasz
gyalu 1
#96034
üzenetére
Én nem ajánlok már semmit, mert mindenkinek más vált be.
Sajnos manapság mindenből ki lehet fogni a rosszat is jót is.Az én autómon hart prémium van.
Nem sima hart nem összekeverendő a kettő.
De az ATE valóban jó, a Zimmermann se szokott rossz lenni. A textar nagyon vegyes, a brembo felejtős.
Meglepően ár érték bajnok a delphi.
Válogathatsz
-
rob210
Topikgazda
válasz
Szoszo94
#96031
üzenetére
Jobb mint az 1.2 megbízhatóságra.
DE 3 henger , meg kell tanulni együtt élni vele.
Én amikor előszőr javítottam ilyet, tacekra berendeltem a 4 gyertyát hozzá, mert hát autó 4 henger haladjunk.
A járását szokni kell és azt is hol él a motor.
Nagyon más egy 3 hengerest hajtani mint egy 4 hengerest.
Némi kokszosodásra ez is hajlamos főleg a fojtó szelepnél, de ha már ilyet néz akkor ezerszer inkább ez mint az 1.2!!! -
rob210
Topikgazda
válasz
Atesz08
#96026
üzenetére
Egy szabályzó szonda van és egy ellenőrző.
Neked a katalizátor előtti szabályzót kell cserélned.
Ha nem oldja meg akkor kati.
De diaggal írja, ha a katalizátor alulműködik.
A lambda szondához vegyél kulcsot ellenkező esetben szídni fogod a napot amikor eszedbe jutott, hogy kiszeded. -
#96020
rob210
Topikgazda
diablo1984
#96018
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#96018
üzenetére
Na ok, de kompresszió vesztést nem így állapítunk meg 🤣
Pont ezért kérdeztem, hogy hány hengerben nincs kompresszió, mert gyanús, hogy a telephely szélén nem tudtak izzítón keresztül kompressziót mérni .
Már pedig minden más csak feltételezés. -
rob210
Topikgazda
válasz
longwild
#96012
üzenetére
A 106le nál előfordult a nagynyomású pumpában a tengely törés. Utána nem indul, mert nincs nafta. De erre hibakód is lenne, meg üzenet check injection. Mivel nincs kompresszió , ott szerintem sajnos vezérlés baj lesz, ami annál a tempónál komplett hengerfej ko!
Hány hengerben nincs kompresszió? -
rob210
Topikgazda
Srácok!
Könyörögve kérek mindenkit, nagyon gondolja meg ezt a ledesítési őrületet!
Ma hajnalban konkrétan velem történt meg, hogy egy zebrához érve, majdnem elütöttem egy gyalogost. Szerencsére normálisan közelítettem meg a zebrát és le tudtam satuzni, de megijedtem én is a gyalogos is. A szemből jövő 3as megane úgy elvakított, hogy nem láttam semmit mp-ig. A kamera felvételen tudtam csak azt is beazonosítani, hogy milyen kocsi volt :( Ha már ledesíteni akarsz tedd be a drága de minősített ledet és ne ne tedd be a sima lámpatestbe csak a projektorosba! Az emberélet ne legyen ledesítés kérdése!!!A jogalkotókat meg csókoltatom, nem gondolták ők ezt át, hogy mit fog ez generálni...
Pont erről beszélgettünk 😭😭
-
rob210
Topikgazda
Srácok azért szögezzünk le egy két dolgot.
Itt is vannak ész nélkül kérdező alpári stílusban beszélő arcok. Csak ti nem látjátok őket....
Bár az tény, hogy ami a facen megy az nem nevezhető moderálásnak. Sok esetben nem értem mit csinál az admin. Illetve azt látom, hogy semmit.De ott is vannak normális emberek, jó szakemberek.
Vannak arcok akiket onnan ismerek és örülök, hogy össze fújt a szél.Sajnos ez a világ ilyen.
Szájhősök, fotel nepperek, mindenhez is értő mesteremberek országa vagyunk.
Nem rég vitába keveredtem egy terra clean nevű céget orrba szájba reklámozó emberi egyeddel.
A vita addig tartott amíg azt nem mondtam neki, hogy oda viszek egy letapadt egr-es autót videózzuk a folyamatot , ott a helyszínen szétszedem, ha tiszta én leszek a legnagyobb ügyfelük. Közölte, hogy én is egy szemét tolvaj, szerelő vagyok, aki csak meg akarja károsítani az autótulajdonosokat, menjek a pics@ba.No comment.
Szelektálni kell , ennyi. 🤣 -
#95956
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#95954
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#95954
üzenetére
Viszonylag új. Bár nem tudom ez mit jelent.
Ha 5 év akkor már játszhat az is.
-
#95934
rob210
Topikgazda
MasterMark
#95924
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#95924
üzenetére
37ezer volt valamelyik akció keretében.
Nem magamnak vettem, csak megfűztem a srácot, hagy nézzem meg az enyémbe is.
M3 projektorosba ment és itt jól is teljesít.
-
#95923
rob210
Topikgazda
MasterMark
#95922
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#95922
üzenetére
Ok jelzem a philips ledjével az én cliom úgy vakít mint az állat, oké, hogy én szuperül látok vele, de emberiség elleni bűntett lenne ezt használnom.
Pedig hidd el rendben van a lámpám.
Igaz én látok a h7el, tehát senkit nem fogok megszivatni, de akárki mondja se hiszem el, hogy nem vakít, mert kipróbáltam, ennyi.
-
#95921
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#95916
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#95916
üzenetére
Igen ez az és Igen cserélhető és igen kurv@ nagy sz@pás! Sanax egy levél legyen mellé
-
#95920
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#95914
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#95914
üzenetére
Hát ez remek, tehát akkor most megyek és berakom a 2000wattos 6500k led reflektort előre és leszarok mindenkit .
Mert, hogy a clio3 korlátozás nélkül szerepel a listán, pedig az enyém nem projektoros!
Projektoros lámpatestbe megértem a ledet.
De sima foncsor mellé továbbra is azt mondom, hogy ön és közveszélyes.
Megint olyan dolgot piszkáltak meg ész nélkül, amit nem kellett volna viszont amit kéne azt persze nem változtatják meg .....
-
#95898
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#95897
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#95897
üzenetére
Leszakadt a tekercs a nyáklapról.
Típus hiba. -
#95852
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#95851
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#95851
üzenetére
Ahha.
Akkor ahogy leírtam mert a motor ugyan az.
Más:M2 motortér fedél nyitás téma volt.
Hoztak nekem is egyet.
Alja levesz, 85cm hosszú 2es laposvasból köszörűvel csináltam egy tüskés végű szerszámot.
Kocsi alá befekvés, felnyúltam a klímakompresszornál. Megnyomtam oldalra a kart és pakk..... 👏 -
-
#95806
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#95803
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#95803
üzenetére
Haspáncél le.
Motor alátámaszt.
Vezérmű fedél le.
Motortartó bak ki.
Majd tartályról csövek le.
Aztán tartály rögzítés ki.
Klíma cső tartó a toronynál kicsavaroz.
Tartály kiforgat.Ennyi.
-
rob210
Topikgazda
válasz
zeon.hu
#95794
üzenetére
Az 1.4 tce jó amíg jó, de ha kezdődik a hengerfejesedés, akkor vége van.
Magyarán oroszrulett, lehet elmegy 300ezret, lehet, hogy vétel után elmegy 10ezret.
Nem felújítható s nincs hozzá alkatrész sem, csere motor sem.
150ezerig tök jó kocsi, de ezek jellemzően mind 150ezer felett vannak.
-
#95782
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#95781
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#95781
üzenetére
Ok majd ha használod rájössz miért írtam
-
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#95770
üzenetére
2x írtál sci-t szóval ezt tegyük tisztába renaultban nincs sci motor.
A dci-t pedig erre a használatra felejtsd el. Olyan hamar fogja megenni az olajat a savasodás és utána a motort, hogy kettőt pislogsz és indul a sz.pó roller.
2012ig volt a szíjas tce amit vehetsz nyugodtan.
Jobban bírja mint a disel a rövid távokat is.
Vizes a turbója szóval nagyon nem lehet agyonvágni, bár van akinek sikerül 🤣 -
#95777
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#95773
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#95773
üzenetére
Menni fog csak te nem fogod tudni, hogy mennyivel.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Dani_kp
#95745
üzenetére
Az 1.9 es motor az amelyiknél bármi előjöhet.
Szíjas vezérlés manuális feszítéssel, ezt sok szaki szemre rakja fel és feszíti meg, ebből később 200ezer felett lehetnek bajok, ez pont felette van, majdnem mégegyszer ennyi van benne.
Az injektorok tudnak berohadni , az izzítók szintén, azt egy vagyon kiszedni. A kettőstömegű ha meghal drága mulatság, kb. Most lesz esedékes, ha még nem volt.A nissan féle 2.0dci nem csak korban fiatalabb hanem technológiában is teljesen más.
Sokkal megbízhatóbb, láncos vezérlésű, a befecskendező rendszere is teljesen más, nem lehet a két motort egy lapon említeni.
Persze ebbe is van kettős tömegű, de a rezonancia sokkal kisebb benne. Ez egy 16 szelepes "finom " járású motor, az 1.9 8 szelepes traktor hozzá képest.Millió dologban eltérnek.
-
#95733
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#95732
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#95732
üzenetére
A 2es a minimum követelmény magasabb dextron számú lehet.
-
#95730
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#95729
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#95729
üzenetére
TotalEnergies FLUIDMATIC IID
Nem akarok genyó lenni srácok, de minek van az összefoglaló, ha senki se használja?
-
#95725
rob210
Topikgazda
MasterMark
#95721
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#95721
üzenetére
Hidd el egy kis kénsav motorszám természetes korrozió miatt nem olvasható.
Kap egy kódot és levan a gond. -
#95715
rob210
Topikgazda
MasterMark
#95713
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#95713
üzenetére
Jah értem, akkor viszont nem hengerfej probléma, hanem elhasználódott a motor.
Szóval motorcsere és motorszám korrodál@s.
Akkor kódot kap természetes elhasználódás miatt és legális lesz. -
#95712
rob210
Topikgazda
MasterMark
#95710
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#95710
üzenetére
Mint írtam nekem, tehát, ha magamnak csinálnám!
Magamnak nem számolok fel munkadíjat.
Az alkatrészt kedvezőbb áron kapom.....etc etc
De szerintem így is a felújítást választanám .
A motor a forgalmiban kódos vagy számos?
Ha szám van akkor felejtsd el a motorcserét! -
#95704
rob210
Topikgazda
MasterMark
#95699
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#95699
üzenetére
Lekapnám a hengerfejet megsíkoltatnám aztán összeraknám, de én könnyen beszélek, nekem ez 62ezerbe megállna új vezérléssel.
-
#95695
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#95694
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#95694
üzenetére
🤣🤣🤣
Az m2 elejében minden szerelés úgy kezdődik, hogy lökháritó le! -
#95692
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#95691
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#95691
üzenetére
Előbb próbáld ki a kürtöt, ugyanis az szokott elköszönni.
Ha direktbe kötve működik akkor keresd a hibát. -
-
#95655
rob210
Topikgazda
tothjozsi96
#95654
rob210
Topikgazda
válasz
tothjozsi96
#95654
üzenetére
A vezérlés része természetesen.
-
#95653
rob210
Topikgazda
tothjozsi96
#95651
rob210
Topikgazda
válasz
tothjozsi96
#95651
üzenetére
Hát az alap munkával 120e, ha előjön még ez az akkor 140e is lehet. E fölött már a szerelő nyaralását fizeted 🤣
-
#95650
rob210
Topikgazda
tothjozsi96
#95648
rob210
Topikgazda
válasz
tothjozsi96
#95648
üzenetére
1.2tce, 1.4tce, 2.0tce, 1.6 16v 101le , 1.6 16v 110le, 1.5dci, 1.9dci, 2.0dci ?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Huuuu ma nagyon gonosz vagyok.
-
#95649
rob210
Topikgazda
South Velen
#95647
rob210
Topikgazda
válasz
South Velen
#95647
üzenetére
Na szóval igen most szívom a véredet, de kiemelem
Menetrögzítővel megkenem.
Ha az letekeredik akkor szétesett az autó
-
rob210
Topikgazda
válasz
forceberg
#95635
üzenetére
A bűntető fékezés egy létező dolog.
Ha még te nem találkoztál vele az a te szerencséd.
Sajnos én is találkoztam már ilyen gyökerekkel, hogy felhúzza magát amiért képes vagyok előtte 115el menni a nulláson.
De csak addig siet a nyomorult agyú amíg meg nem tud előzni, utána rögtön ráér fékezgetni meg 90el menni.
Nagyon komoly frusztrációval vezetnek egyes emberek.Sajnos baràtomat is megtalálta egy ilyen, csak ő nem jó embert fogott meg, mert a nyerges DAF máshogy működik. Az AMGből kispolskit hajtogatott és csak a fedélzeti mentette meg a hivatásos jogosítványát.
Az AMG-s ellen közúti veszélyeztetés miatt eljárás indult.Szóval hidd el sok az állat az utakon.
-
#95643
rob210
Topikgazda
South Velen
#95636
rob210
Topikgazda
válasz
South Velen
#95636
üzenetére
Sok esetben a trw a gyári nem tudom ez a lemfölder honnan jött?
Én meyle hd párti vagyok.
A fag jó, de azért drágább mert az a csavarokat is adja, amit ha külön veszel meg akkor máris a fag az olcsóbb.Szvsz a bölcső, kormánymű jön le.
Én ezeket már nem is így cserélem, hanem kitekerem a csavart felemelem a fejét és nyakban elvágom a picsába. Új csavar be alulról menetrögzítő anya rá és mehet a szekér. Így 1 óra a csere úgy meg lehet akár egy napos meló is belőle.
itt már befelé cuppant 
részvétem .
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
rob210- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA EVGA 700W
- LENOVO TABLET 10 (N4100),10.1",WUXGA, 2-IN-1 TABLET,Ceruza,LTE kártya,8GB DDR4,128GB SSD,WIN11
- 275 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- BESZÁMÍTÁS! Asus B365M i5 9400F 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Kolink Citadel FSP 500W
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest