-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ez a regenerálási probléma nálad szerintem hülyeség.
Aztán ne legyen igazam, de ha 38km egy utad, az alatt max. a 2. nekifutásra megcsinálja. Menetidőt nézz, a L3 nálam a beindítás után kb. 15 perc múlva áll neki a regenerálásnak, előbb nem! Mostanában nézegetem a korom mennyiségét a szűrőben. 25 perc menet kell minimum, hogy lemenjen a regenerálás, mert 15 perc után indul el, 1 perc alatt felfűti a szűrőt kb. 640°C-ra, aztán úgy max. 8-10 perc alatt végez. Ha elkezdődött a regenerálás, akkor akár városi forgalomban is simán végigmegy a program, ha nem állítod le közben a motort. Ez biztos így van, mert múltkor kis utcákban mentem egy kört, hogy befejezze. -
válasz
gixxergabi
#77234
üzenetére
Ez az egész sztori gyanús, úgy ahogy van.
A túl sok korom meg 100%, hogy tárolt hiba lenne, sőt le is tilt az autó.
-
válasz
gixxergabi
#76842
üzenetére
+ ha nem túl nagy a sérülés-lyuk, még hegesztő nélkül is meg lehet "kókányolni"...
-
válasz
molnarpeter
#76784
üzenetére
Ha jól emlékszem, még a 90 lovas Euro5-ben is egytömegű az. + a turbó is sima, nem VGT.
-
válasz
lsebestyen
#76670
üzenetére
Nem volt ennek semmire sem ideje, mert 100% nem az útra figyelt!

Csak a végén még bele tudott baxni egyet a fékpedálba. -
válasz
lsebestyen
#76645
üzenetére
Szerintem azt jól tette, hogy fékezéssel egybekötve nem sorolt át, mert nem tudhatta, hogy vannak-e mellette.
A satufékes átsorolások okozzák a 4-5-6 résztvevős puszikat...
A cím félrevezető, mert fékezett, volt olyan kép is, ahol rá 61-et mutatott.
A másik, szigorúan nagybetűkkel:
2 ÉV ALATT, AMIÓTA BOHÓCKODNAK A 2 HÓNAPOS MUNKÁVAL, EGY QRVA ALKALOMMAL NEM LÁTTAM TRAFIT, PEDIG NAPONTA ODA-VISSZA ARRAJÁROK. NEMHOGY EGY SZÁJBAQRT ÁTLAGMÉRÉSES RENDSZERT TELEPÍTENÉNEK KI! A 60-AS TÁBLÁNÁL MINDEN NAP KÉNYTELEN VAGYOK 80+-SZAL MENNI, MERT KÜLÖNBEN A KAMIONOK IS ELKEZDENEK ELŐZGETNI, VAGY JOBB ESETBEN 1M-REL MÖGÖTTEM VILLOGVA LETOLNI! -
válasz
rob210
#76530
üzenetére
Nem írt a kérdező LE-t, gy akár még a 90 lovas egyszerűbb szerkezet is lehet. A 90-esben talán még a lendkerék is egytömegű?!
8 éves autónál bízzunk benne, hogy 6 éves korában az előírás szerint ki volt cserélve a vezérlés, de a saját csere a megnyugtató.
Főleg, mi van, ha a márkaszerviznél csak a számlára került fel feszítő, vagy akár a vízpumpa? Nem lepődnék meg, ha gyakran csak a 2db 3-4e Ft-os szíj kerülne kicserélésre, a drágább kiszámlázott alkatrészek meg mennek a maszekba
-
válasz
DonThomasino
#76468
üzenetére
A hamuzó, az maga a kivehető kis kuka, abban van eredetileg fém betét.
-
válasz
DonThomasino
#76463
üzenetére
Az a diag csati fedele

-
válasz
Fenyibaba
#76389
üzenetére
Sajnos, aki nem tudja mit kell keresni, az nem is fogja megtalálni.
Persze, ilyenkor jön az előbb említett xar három F!
Néha-néha persze előfordulhat ordas nagy szívás.(#76390) Fehér Farkas: ez jogos, a 10 évet régebben olvastam én is valahol, csak ezek szokták elvinni egy-egy autó árának a kétszeresét...
-
-
válasz
molnarpeter
#76320
üzenetére
Meganeon és Lagunán is át kellett már saruznom egyet-egyet. A műanyag eltakarhatja a megégett sarut.
-
válasz
molnarpeter
#76318
üzenetére
A saru nem égett meg?
-
válasz
MC Pite
#75883
üzenetére
Akkor ez ér valamit a szélvédő xarrá karcoltatása ellen?
Kellene beépíteni egy csak spricceltető nyomógombot.
Én annyira rühellem, hogy gyárilag ilyen fosch, hogy ha induláskor törölni kell, kézzel locsolok rá vizet...
+ a lapátok alól ki szoktam szedni a berakódott dzsuvát. -
válasz
molnarpeter
#75697
üzenetére
Az EURO6D temp-ekben már van Adblue, az a külön folyadék.
A.PSA és Fordokban már régebb óta van, Rönónál csak a 6D-től van adalék.
-
Keresek 1db Bayadere 16" dísztárcsát... vagy eladó 3db


-
válasz
DonThomasino
#75595
üzenetére
[link]
A PH2 fényszórója ormótlanabb.
-
A kombin a két tetősínre szabályozva van, hogy mit lehet feltenni és milyen megoldással?
-
válasz
CactuS
#74974
üzenetére
Elsőre én is arra gondoltam, hogy fellazult a pótkerék...
A kulcs a kereket rögzítő műanyag betétbe van bepattintva. Most a kereket a teknőből átraktam felülre a csomitartóba.
Valami ilyesmi a tartó:
[link]A kipufogót megrángattam, nem hallom, a kocsi hátulját lenyomogattam, szintén nem hallom...
-
válasz
sesomaru1989
#74958
üzenetére
Inkább ne, lehet, hogy már a szétesés előtti állapotban van, jobb lenne, ha megnézné a mechanikát!
-
válasz
atosan
#74780
üzenetére
Valami fehérítős fogkrém, régebben a Signal mikroszemcsés tuti jó volt.
-Lámpát lemosni, vizesen hagyni.
-Vizes ujjal a fogkrémet vékonyan felkenni. Kicsit hagyni kell hatni.
-Nedves szivaccsal érzéssel, nem túl erősen rányomva dörzsölgetni. (közben ki ne száradjon!)
-Leöblíteni.
Ha nem az igazi, akkor még 1x megcsinálni. + a fényezést lehet, hogy nem árt védeni a fogkrémtől. -
-
-
válasz
LamerGyuri
#74217
üzenetére
Hol voltál te meg műszakizni? Csak mert minden xarral tele vannak az utak...
-
válasz
LamerGyuri
#73485
üzenetére
Van, aki az ét
(égett)csokit szereti -
válasz
polonic
#73460
üzenetére
Diag mondja meg pontosan, de Rönó lévén ülések alatti csatlakozók/ kormány átvezető lehet leginkább.
M2-nél az anyósülés alatti csati szórakozott, 1 széthúzás-összedugás után hónapokig kussban volt. Aztán megforrasztottam
+nekem a M2-höz megvan már a kormányszalag, csak rá kéne vennem magam, hogy cseréljem ki. -
válasz
eTrade
#73325
üzenetére
Biciklivel gyakorlatilag mindig abban a sebesség-tartományban "utzazol", mondjuk v < 50km/h, amikor a gördülési ellenállás a meghatározó, ezért ott jobban átjön. Autóban egyre inkább a menetszél legyőzésére kell a több energia.
Persze ne totál lapos, szinte felni peremén futó gumiról legyen szó. -
válasz
molnarpeter
#73201
üzenetére
Jaja, sisebb az esély odakozmáltatni valamit

Mondjuk pl M2 esetén a pirosat kényelmes levenni és mellétenni az aksi érintkezőjének.BTW, az létezhet, hogy a L3 PH2 meg bezárva csak 2mA áramot folyat? 2x is megmértem.
-
válasz
gixxergabi
#72884
üzenetére
Ment PM, mert nekem szűrős van...!
+
[Csupán ennyi a probléma...](#72886) rob210: a 90LE-ben, ha mindeg igaz, sima turbó van kettőstömegű nélkül, nem jobb lenne mégis az?
-
válasz
gixxergabi
#72877
üzenetére
Sajnos van egy rossz hírem, a szűrős- nem szűrős egy kaptafa alá van véve Bp.-en. Euro5-ig mind, ha már ilyen bunkók a törvényhozók, akkor minek kínlódjon a szűrővel? Ha épp nem mehet tilalom miatt, akkor ott a 7 személyes új benzines egyterű.
-
Ami változó lehet, az a szél iránya és sebessége.
Nekem anno az tűnt fel, hogy volt, ahol mondjuk délelőtt odafele, majd este visszafele is pont szembefújt a szél.
Vagy akár még az útburkolat is beleszólhat valamennyit.
Plusz még lehet, hogy pont ugyanakkor éred el a körülményeket, hogy regeneráljon. -
válasz
LamerGyuri
#72587
üzenetére
A hivatalos boltok is kb. csak kapnak egy tekercs zárjegyet... aztán vagy a hivatalos, vagy ha akarják, a szürkeimportos rendelésre ragasztják fel.
Új hozzászólás Aktív témák
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
- LG 27GX790A - 27" OLED evo / 2K QHD / 480Hz & 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync / DP 2.1 / 1300 Nits
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- Jó áron eladó Lenovo ThinkPad T14s Gen 3/i5-1240P/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia/
- xBox One x 1Tb lemezes
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest









