Új hozzászólás Aktív témák

• #84538 #hpq aktív tag

  Új Válasz 2022-01-06 22:13:35 #84538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #hpq

  aktív tag

  Sziasztok!

  Segítséget szeretnék kérni tőletek mert eléggé elakadtam.
  Renault Clio 3, 1.5 dci-ben volt kuplung főhenger csere és kb. két napig le volt kötve az akkumulátor. Minden visszakerült a helyére viszont nem indul az autó csak ennyit ír ki, hogy "EINSPRITZUNG DEFEKT" (Befecskendezés hiba?). Még az önindító sem pörget abszolút semmi.
  Valami esetleg lehúzódhatott, mit tudok tenni?

  Előre is nagyon köszönöm!

• #66466 #hpq aktív tag rob210 #66445

  Új Válasz 2019-04-14 09:03:45 #66466

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #hpq

  aktív tag

  válasz rob210 #66445 üzenetére

  Köszönöm még egyszer a segítséget rob210, valamint molnarpeter.
  Tegnap leszedtem az elejét, és a cső mint a két oldalt ahol a folyás volt, eléggé lötyögött.
  Remélhetőleg megoldódott, a napokban majd figyelni fogom.

  Viszont olajvásárlásban szeretném a véleményeteket ki kérni.
  Ki néztem az ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40 motorolajat (1.5 dci)-be.
  Jó lehet vagy van más fajta ami esetleg jobban bevált?
  Előre is köszönöm!

• #66448 #hpq aktív tag molnarpeter #66440

  Új Válasz 2019-04-13 13:57:41 #66448

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #hpq

  aktív tag

  válasz molnarpeter #66440 üzenetére

  Sziasztok!
  Köszönöm a választ, nagyon sokat segített!
  Rob210 tanácsa alapján a mai nap folyamán szét szedem és kitakarítom, amennyiben meg lyukas akkor körbe nézek és veszek egy másikat.
  Van esetleg leírásotok a Renault clio III elejének leszerelésére? Izzó csere miatt amúgy is le kell szednem az elejét, csak látom hogy tele van patenttal.

• #66439 #hpq aktív tag

  Új Válasz 2019-04-13 12:04:52 #66439

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #hpq

  aktív tag

  Sziasztok!
  Szakértői véleményeteket szeretném ki kérni. Van egy Renault Clio III 1.5 84LE diesel autóm, és észre vettem, hogy elől a hűtőn áll az olaj. Nívópálcát megnéztem, teljesen normális, valamint utoljára novemberben volt olajcsere. Néztem, hogy az egyik csőnél ami nem tudom mi lehet, van egy nagyobb lerakódás és ott olajos a motor oldala, viszont az olaj hogy kerül előre a hűtőre? Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek honnan jöhet ennyi olaj és mekkora lehet a probléma? Mivel az autót napi szinten használom munkába járásra.
  Hibakód nincsen egyenlőre.

  Előre is nagyon köszi a válaszokat!

  Képek:
  [kép]
  [kép]
  [kép]

• #60062 #hpq aktív tag

  Új Válasz 2018-06-30 11:04:57 #60062

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #hpq

  aktív tag

  Sziasztok!

  Következő problémában szeretném kérni a segítségeteket illetve véleményeteket!

  Van egy 2006-os Renault Clio III 1.5dci-s autóm és tegnap reggel felment az üzemanyag-szint jelző mutató maximum állásra a kijelzőn pedig a tankolásig határa lévő km megállt 1066-nál és nem számlál tovább vissza.

  Nem tudom mennyire lehetséges a tippem de, tegnap elég nagy esőben mentem dolgozni és arra gondoltam, hogy valami beázhatott esetleg zárlat van és várni kell amíg kiszárad. (Eléggé pocsolyás szakaszon mentem.)

  Abban kérném a segítségeteket, hogy hol érdemes elkezdeni a hiba keresést ha pár nap után sem változna a helyzet, melyik biztosítékot kell megnéznem? Esetleg a műszert hol találom, hogy a kábeleket át tudjam nézni? Egyes típusoknál tudom, hogy bent van a tankba és azt előbb le kell szedni, vagy a hátsó ülés alatt is megtalálom ennél a típusnál?

  Szívesen fogadok minden véleményt, hogy mit lehet átnézni és előre is köszönöm a segítséget!

• #54971 #hpq aktív tag

  Új Válasz 2017-12-08 11:25:01 #54971

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #hpq

  aktív tag

  Sziasztok!
  A tanácsotokat szeretném kikérni!
  2006-os Renault Clio III 1.5dCI 86LE-s klímával szerelt autómba szeretnék vásárolni a műszerfalba lévő fűtő ventilátort. Sajnos már próbáltam rajta segíteni WD40-el valamint kicseréltem a szénkeféket de, így is néha beindul néha nem és télre való tekintettel úgy döntöttem kicserélem.

  A következő típust néztem ki: [link] Erről a típusról van tapasztalatotok? Jelenleg Valeo ventilátorral van szerelve.
  Előre is nagyon köszönöm!

• #52225 #hpq aktív tag

  Új Válasz 2017-07-07 07:26:54 #52225

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #hpq

  aktív tag

  Sziasztok!

  Napokban vásároltam egy 2006-os Renault Clio III 1.5 dci-t. Mivel számomra még teljesen idegen ez a típus így lenne pár apróság amivel ti biztosan találkoztatok és tudtok segíteni a megoldásában. Egyik annyi lenne, hogy észre vettem, hogy a tankajtót nem zárja le a centrálzár, itt elvileg a tankajtó zár motor mehetett tönkre? Esetleg mennyire körülményes ennek a cserélése vagy létezik olyan megoldás, hogy zárható tanksapka stb?

  Másik kérdésem pedig az lenne, hogy szerelő akna alatt láttam, hogy a motoron van egy kis olajfolyás (abszolút nem vészes) és észre vettem, hogy elég hígnak tűnik a jelenleg benne lévő olaj amit tervezek is kicserélni (Elf 5w30-at néztem ki) nyugodtan javítsatok ki ha ez esetleg nem az igazi vagy van jobb. Ami még feltűnt az olaj beöntőnél a sapka elég laza és onnan folyhatott végig a "jelek szerint".

  A fenti két dolognál mire érdemes oda figyelni?
  Elnézést ha szakmailag nem tudtam, jobban leírni és előre is köszönöm a segítségeteket.

Új hozzászólás Aktív témák