-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
belaazallat
addikt
válasz
belaazallat
#99680
üzenetére
Ja, a lényeg lemaradt Clio3 1,2 Tce
-
belaazallat
addikt
Üdv!
Az alábbi képen látható kipufogó rögzítésnek mi a cikkszáma? Köszi!
-
-
belaazallat
addikt
Üdv!
Ez az olaj mennyire megfelelő 2009-es 1,2 TCe Clio-hoz? [link]
-
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#99350
üzenetére
Én használtan keresnék egy jobban felszereltet. Bár méret miatt elég sokáig tartana.
Váltó és hajtás alkatrészek jobb minősége, hosszabb távon való használat esetén jobb lenne. A súly miatti nagyobb terhelésnek kitett alkatrészek tovább bírják. Szereléssel, karbantartással nem lesz gond gondolom.
Vagy max te is el játszod azt, amit én, átépíted a bringát, jobb kerék szett, jobb váltás, hajtás, jobb teleszkóp.
-
belaazallat
addikt
válasz
Kalacskepu
#99338
üzenetére
Nekem rendben működik a szabályzó, csak olyan, mintha valami beleérne a lapátokba.
Az, hogy meg se mozdul bizonyos fokozaton, az ha jól tévedek, akkor előtét ellenállás lesz. -
belaazallat
addikt
Üdv!
2009-es Clio III face liftes, ha számít, kesztűtartóban kell-e lennie világításnak? Mintha helye lenne, olyan, mint a csomagtérben.

A belső levegő keringtető ventillátor el kezdett kerregni, mennyire binyolult hozzáférni? Neten csak 2-es Clio-ról találtam videót. Köszi!
Visszpillantónak ez jó lehet? [link]
-
belaazallat
addikt
Üdv!
Milyen izzó kell a tompítottba, az alábbi lámpába. (Tudom, ha kiszedem meglátom. De most esőben nincs kedvem szerelgetni) Köszi!
-
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98945
üzenetére
Igen, bocsánat! Légtelenítő csavarra gondoltam. Első tengelyre is ez kell? Bele rohadt a légtelenítő, az egyiket kibányásztuk, de amit vettem, az nem volt jó bele. Így sajna vissza kellett rakni a régit.
0017_QB ez nem volt jó. Hátra ilyet vettem, amit linkeltél, az jó volt.
-
belaazallat
addikt
Üdv!
2009 3-as clio 1,2TCe(101 LE) Első tengelyre milyen légtelenítő csavarok valóak, mert M10x1 34mm hosszú nem jó bele.
Illetve bal hátul a fém fékcső lassan csere érett lesz(hajlított, ami a féknyeregre megy rá). Lehet külön kapni, vagy gyártatni kell. Jobb hátul tuti cserélve volt pár éven belül, mert nagyon nincs rajta oxidáció és bevonatolt cső van, ami más színű, mint bal oldalon. -
belaazallat
addikt
Üdv!
3-as Clio (2009 1,2 Tce) Ha a kormányt balra tekerem olyan, mintha a kormányban valami kis műanyag elkezdene mozogni/gurulni. Csak balra tekeréskor.
A kerékjárati ívekhez elsőnél műanyag bolhákat, illetve hátul azok, amik olyan csavar szerűek, be lehet szerezni újonnan, vagy inkább csak bontottan?
Valamint belső visszapillantó tükröt csak bontottan lehet szerezni?
Köszi! -
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98727
üzenetére
Melyik folyadék
ATE ESP SL.6 DOT4 fékfolyadék 1L Cikkszám: 039901-64022ATE SL DOT4 fékfolyadék 1L (fém kanna) Cikkszám: 03990158322
Elég az 1 liter? Köszi!
-
belaazallat
addikt
Üdv!
Fékolajra, féktárcsa+ betét kombóra van ajánlot márka? Fékolajból mennyi megy bele?
Első féktárcsáknál nem látok porvédőt az autón, ne is keressek, vagy csak szimplán elporladtak, mint a hátsók?
Clio3 1,2TCe Elől hátul tárcsafék. Köszi! -
belaazallat
addikt
válasz
belaazallat
#98631
üzenetére
Gyertya csere után teletankolva. Computer 0-ázva.Tankolás előtt megtett távolság 226km után számolva 9,05 l/100km, autó szerint 8,9l/100km. Ez csak város.
Tankolás után 20km városban(Nálam 6,4, párom felvitte 7,2-re). Ma reggel Kaposvár - Budapest, pályán lement 6,5 l-re az átlag, beérve dugó 6,7re felment. Eddig 9-9,5 l volt az átlag.

Semmit nem értek. Gyertya csere nem okozhat ekkora javulást. Úgy látszik párom ennyire "nehézlábú". (1,2TCe Clio3) -
belaazallat
addikt
válasz
Sirus86
#98630
üzenetére
Kaposvári vagyok, csak Vecsésen vettem. Gyertyát cserélem. Párom megy fel jövő héten Budapestre, de szerintem Rob be van táblázva, illetve páromban sincs hajlandóság, hogy elvigye a kocsit. Helyben majd márkaszervizbe beviszem, rakják diagra, remélem kiderül valami.
#98629 rob210
Köszi, akkor az lesz, diag és megnézzük mit mond!
Gyertya melyik?
Z274_BERU
UPT13P_BERU
Köszönöm szépen a segítséget! -
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98627
üzenetére
Kompresszió szelephézag állítás előtt 9 bár volt mindegyik hengerben.
Ez volt a legolcsóbb, legkézenfekvőbb megoldás. Kollégával kicseréltük. Remélem jó alkatrészek voltak benne, nem úgy mint a klíma kompresszor.
Nem is azt kérem, hogy látatlanba, mond meg, mi a baja, csak adj tanácsot hogyan tovább, mit ellenőriztessek?Fő probléma, ugye nemrég vásárolt autó, nincs tapasztalat vele, motorösszekócolás előtt milyen volt a fogyasztás. Bár emlékeim szerint Vecsésről hazajövet, a 22x km alatt is sokallottam volna. Eleve egy 230000kmt futott autóról beszélünk.
-
belaazallat
addikt
válasz
belaazallat
#98585
üzenetére
Hát ez nem jött be!
Termosztát és jeladó csere megtörtént. Nem ez okozza a magas fogyasztást. Fél tank benya ment el csere óta. Computer szerint ugyan úgy 9,5.
Mi lehet a kovetkező, tegyük diagra, ellenőrizzük a MAP szenzort, lambda szondákat?
(Clio3 1,2TCe) -
belaazallat
addikt
válasz
belaazallat
#98575
üzenetére
Csere megtörtént. Tesztüzem.
-
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98550
üzenetére
Reggel melóba 8-9 km, több lámpa. Majd áll a kocsi 8 órát. Visszafele 8-9 km egy bolt megszakítással. Odafele egy indítás, visszafele 2. Van hogy a gyereket is vinni kell különórára akkor +2-szer ugyan ez. Tankolás és tankolás között kb 600km-t megy az autó. Szelepfedél állítás óta 2 szer tankoltuk eddig. Most volt először hosszabb távon városon kívül, az ominózus eseten kívül.
Majd valamikor megyünk egy hosszabbat, rokon látogatás 285km oda, 285 vissza, akkor meglátjuk.
-
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98546
üzenetére
Akkor jól gondoltam, hogy sok.
Előbb utóbb csak megszűnik minden problémája.
Ülésről most ez a képem van, majd készítek jobbat.
Többször volt diagon mostanában, semmit nem láttak. Full város, sok rövidút, gép szerint és tankolás szerint is 9,3 a fogyasztás.
Most kb 50-50 százalék város+ utazás főúton, nem is pálya, így lett 8 computer szerint. Nem tudom merre keressem a hibát?! -
belaazallat
addikt
Üdv!
Szelephézag állítás után első hosszabb út, hibátlanul megtéve 350km. 2 megtermett felnőtt, 2 gyerek(9 és 7 évesek), két közepes bőrönd. Kényelmesen elférve.
Fogyasztás városba 9,3 liter computer és tankolás szerint. 50-50% ban 8 literre lemegy klímázva.
Egy negatívum, az ülés anyaga annyira csúszik, háttámlánál semmi tartás.
2009 Clio 1,2 TCe -
belaazallat
addikt
Üdv!
Na talán végére érünk a Clio kálváriának! Ma megtörtént a szelephézag állítás, nincs fordulatszám ingadozás, nincs remegés. Hibakódot majd meglátjuk!
-
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98384
üzenetére
Akkor csak kamuból bemondta, hogy megcsinálta. gyári szoftvere tuti nincs.
Random felvillanó chek engine lámpám van.
Gyári diaggal kiolvasva Renault servizben:
DF361 1-4 Gyújtótekercs köre
DF362 2-3 Gyujtótekercs köre
DF436 Égéskihagyások észlelése
DF061 Egés kihagyás a 3. hengerben
DF091 Jármű sebesség információNem az olajcsere miatt remeg, hanem olajcsere előtt annyira remegett, hogy az egész autó rázkódott, annyira, hogy a kormánynak kb 1cm-es kilengései voltak. Olajcsere után minimális, ahogy ingadozik az alapjárat úgy rángat, de csak kicsit.
-
belaazallat
addikt
Rob210
A folytószelep adaptálást el lehet szúrni? Miután "felújította" a szelepfedelet a kokánymester, állítólag végzett adaptálást, mert iszonyatosan remegett az autó, de nem hozott eredményt. Ugye olajcsere után(mivel hengerfej levétel után nem cserélt olajat, így nekem kellett) jelentősen csökkent a motor rázkódása. Befolyásolhatta ez az adaptálás eredményét, hogy vizes olaj volt a motorban?
Köszi! -
belaazallat
addikt
válasz
MasterMark
#98350
üzenetére
Csak szabaduljak meg tőle!
Azt is felajánlotta, hogy megveszi vételáron az autót, amin már le lett cserélve, vezérlés olajak, szűrők, zsír új 4 évszakos gumin. Az utóbbi ajánlata, hogy állja a másik szervízben végzett javítást x összegig még értelmezhető alternatíva.
Szerk:
Somogy megye Kaposvár. Beszéltem egy szervizzel, elvileg beleférhet, bontás, gépműhely, összerakás. De akkor csak tényleg ennyi!
Most jut eszébe nem állított szelephézagokat, szerinte tuti az okozza az égéskimaradásokat.....
-
belaazallat
addikt
Rob210
Szereló azt az ajánlatot tette, hogy 300000Ft-ig állja másnál a javítást. Ha csak síkolást, szelepbecsiszolást kell csinálni, akkor beleférhet? Elmerjem fogadni?
-
belaazallat
addikt
Hölgyeknek, akiknek nyűg a parkolás(tud parkolni, csak nem szeret szűkhelyre beállni nagyautóval) városba ideális a kis autó. 4 is elfértünk a Clioba, amíg működött.
Sok autót vezettem hosszabban saját Volvo V40 kombi, 1 évig Passat B5, céges Fiat Fioríno, Másik cég, VW Caddy, Mercedes Vito, Renault Express.
Mindegyik másban, máshogyan jó. Ha a Clioba bele lehetne faragni a Volvo ülését az lenne a legjobb. Szóval csak azt akartam leírni, hogy szerencsére nem vagyunk egyformák, mindenkinek más a preferenciája, és ez így van jól! -
belaazallat
addikt
Üdv!
rob210 kérlek adj tanácsot!
Voltam szervizbe, diagra rakták a Clio-t (1,2 TCe) égéskimaradás minden hengerben. (DF361, DF362, DF436, DF436,DF061,DF091) Folyik az olaj a hengerfej alól. Szerviz azt javasolja, hogy hengerfej le, sikoltatni. Majd ezek után megnézni, hogy megmaradnak-e a hibáim, a rángató alapjárat és az égéskimaradás.
Ugye a szerelő nem síkolta be a hengerfejet és a szelepek se lettek valószínűleg becsiszolva, csak a szelepeket, szelep szár szimeringeket, csavarokat és tömítéseket cserélt miután összeakadt a hibája miatt a vezérlés.
Se pénzem, se időm se energiám ezzel most foglalkozni, kezdődik a szeptember, iskolakezdés, két gyereket kell a város két végébe logisztikázni.A szerelőben sem bízom már semennyire. Ha máshoz viszem, nagyon drága lesz.Mit lehet ebben a helyzetben tenni? Köszi!
-
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98109
üzenetére
Remek!
Mikorra tudnád bevállalni, ha hozzád vinném? Már ha bevállalnád?! Megértem, ha nem. Budapest nincs annyira messze 2 óra pályán, csak ugye ez több napos történet lenne.
Erősen gondolkodom mi lenne a jobb, havonta beadni helyben, vagy ha mázlim van egyből egy többnapos történettel. Itt most 2 márkaszervíz van, az új, a Nyitrai csoport tagja.A másikkal nincsen jó tapasztalatom, lebeszéltek egy jobb állapotú Clioról, mert volt nekik egy eladó. -
belaazallat
addikt
Nem szeret engem ez a "Rönó", vagy megint kiderül, hogy valamit elszúrt a szerelő, kb 15 másodpercig villogott a chek engine. Holnap ki lesz olvasva.
Adaptálásra 26-ára kaptam időpontot. -
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98072
üzenetére
Megvolt a műszeres diagnosztika. Kompresszió minden hengerben 10 bar. Élőadatos műszeres vizsgálaton, sem égéskimaradás, sem eltolt vezérlésre utó jelek nem tapasztalhatóak. Szerelő nem volt rest felhívta a helyi Renaultos ismerősét és elmesélte a történetet, tüneteket. Arra jutottak, hengerfej le lett szedve, de nem lett gépműhelybe küldve. Én személyesen láttam leszedve a hengerfejet.
Meg volt az olajcsere, mentem vele a városban, több rövid távon, mikor haza értem, minha kevésbé remegett volna, kevésbé ingadozik az alapjárat is. Motul 5W30-at tettek bele. -
belaazallat
addikt
Rob210
Úgy néz ki Mekk Elek "szerelte" az autómat.
Előzmény: 2009-es Clio 1,2 TCe használtan vettem, szétfoszlott hoszbordás szíjjal. Kicserélte a vezérlést kompletten, valamint a hosszbordás szíjat. Cserekor nem tűnt fel neki, hogy a 7 pks szíj lelóg a 6 pks szíjhoz való klímakompresszorrol. ezért a kompresszor megint megette a hosszbordás szíjat, aminek darabja beakadt a vezérlésbe és beállt a motor.
Visszakaptam az autót állítógag cserélte a szelepeket, szelepszár szimeringeket, hengerfej csavarokat, tömítéseket és ennyi. Az autó alapjáraton rázkodik, nagyon leesik a fordulat.
Másik szerelő szerint nem cserélt olajat, lehet összefolyt a víz és olaj és/vagy nem cserélt szelepeket. Ettől lehet a rángás. Vagy ha cserélt is nincsennek becsiszolva. Jövő hét hétfőn néznek rajta kompressziót.
Ha cserélt szelepeket és nincsenek becsiszolva mit kell csinálni? Tönkre mehet-e addig valami?
Ha nem cserélt szzelepeket akkor mi az eljárási rend? Köszi! -
belaazallat
addikt
Üdv!
Holnap megjön a klímakompresszor a 2009-es Clio, 1,2 TCe.
R134a gázból 505–565g kell bele, PAG 46 PAO 68 vagy PAG ISO 46 125–145ml olaj? Köszi!
-
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98014
üzenetére
Értem köszi!
Szerelővel beszéltem, hogy új klíma kompresszort kérek a kocsira, ragaszkodni akart a 6pk-s szíj használatához.
Kezdek félni mit fog még összekókányolni?!
Másik, ami kezdi kiverni a biztosítékot, "Megoldjuk okosba, hogy ne kelljen neked sokat fizetni!"
Fontolom, hogy ügyvéddel menjek-e vissza hozzá.... -
belaazallat
addikt
válasz
MasterMark
#98006
üzenetére
Én köszönöm a türelmet és a segítőszándékot!
-
belaazallat
addikt
válasz
MasterMark
#98004
üzenetére
Valószínű, mert az idegtől már én sem tudom mit beszélek, pedig írásban összeszedettebben komunikálok.
Pontosabb megfogalmazás:
Szerelő, mikor kicserélte a vezérlést mondta, hogy megtalálta az előző hosszbordásszíj maradványait a vezérlésben, ami elmondása szerint elvolt ugorva egy fokot emiatt.Vagy nem erre gondolsz?
Bocs, de fél 10 óta 4 ember, két autó mozgásának logisztikáját kell leszerveznem idegállapotban. -
belaazallat
addikt
válasz
rob210
#98001
üzenetére
Update: Előző tulajnál cserelve volt a klímakompresszor, bosh. A rajta lévő szíjtárcsa eggyel kisebb, mint a többi elemen, így mindig tönkre megy a szij. Az is megér egy misét, hogy erről tudott-e az eladó, mert ugye mar ugy vettük meg, hogy a vezérlesben az előző szíj darabok bent voltak.
Holnap kapom meg a szakvéleményt. Kiállítoja szerint a szerelőnek egyből kellett volna latni, amint felrakja a szíjat. Tanu előtt elismerte a szerelő nem nézte meg, milyen szíj kell rá, meg hogy nem ellenőrizte minden rendben van-e. -
belaazallat
addikt
rob210 Meddig terjed egy szerelő felelőssége?
2009-es Clio 1.2 TCe. Nem rég vettem, úgy vettem meg, hogy már hiányzott a hosszbordás szíjból, kb 1,5 cm szélességben. Cseréltettem vezérlést, hosszbordás szíjat.
Ma megállt az autó a futóműves alatt próbaúton. A 4 hetes hosszbordás szíj elkezdett szétmállani. Mint kiderült a szerelő nem cserélte csak a szíjat, elmondása alapján nem gondolta, hogy mást is kellett volna.
Én úgy gondolom, ha vezérlés cserekor megtalálom a vezérlés alatt a hosszbordás szíj maradványokat, ráadásul el is volt miatta ugorva a vezérlés, akkor nem kéne megnéznie, mi okozhatta a szíj kopását?
Javíts ki ha valamit nem jól gondolok, én elfogultan látom, a saját szemszögemből és nem is értek hozzá. Köszi!
-
belaazallat
addikt
válasz
kisgyerek85
#97947
üzenetére
köszi!
-
belaazallat
addikt
Üdv!
Méretpontos gumiszőnyeget honnan érdemes beszerezni 2009-es Clio-hoz, 5 ajtós?
Lengéscsillapítóban van ajánlott márka? Hátsókat kéne cserélni. Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
- Fotók, videók mobillal
- OLED monitor topic
- EarFun Air Pro 4 - a cél a csúcs
- Milyen NAS-t vegyek?
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Mini PC
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


Ez milyen izzó?

Előbb utóbb csak megszűnik minden problémája.
Kezdek félni mit fog még összekókányolni?!
