Új hozzászólás Aktív témák
-
Vérboci
addikt
Nem terveztem felujitast...
A mosogep csapagyas, ajanlat szerint kb 30000 a javitas. 5 eves gepet ennyiert nem javittatok, ha 80 az uj, 5 ev garival.A kazan 7 eves, az elmult 4 evben folyamatosan javitva volt vicces de koltseges hibak miatt. 300e volt akkor az ara, azota 150e folott volt mar boven javitva. Most ugy dontottem, leverem a falrol. Nem fogom vegigidegeskedni a telet hogy mikor fossa ossze magat ez a hulladek. 270 az uj, plusz szerles beuzemeles stb.
Van penz a haznal, szerencsere boven, csak nem volt ez mindig igy, eleg sulyos gyerekkori traumaim vannak a penztelenseg miatt, es egy ekkora osszeg kiadasa lelkileg megvisel. 36 eves diszno (boci) letemre a siras (bociul boges) kerulget. De majd feldolgozom ezt is. Csak most nem vagyok jol. -
NoLF
veterán
elképzelésem sincs, de az egész parkolásmizéria nagyon bosszantó. egy kerület, 440/ óra, de az utca egyik oldalán 8ig, a másik oldalán 6ig kell fizetni. ha fél6kor beállok és nincs 220ft-om csak 200, az nem elég nyilván. de ha 300 van akkor meg sok, és másnapra átugrik a számláló, de oda nem elég a 90 többlet, mert 110 a minimumdíj, így egyszerűen nem tudok legálisan parkolni. telefonnal tenném, a vodafone ügyfélszolgálatot felhívtam, azt mondták benne van a csomagban, semmi gond. ehhez képest mikor smst küldök, az a válasz, hogy ez a téma nincs benne a tarifacsomagomban. visszahívom az ÜF-t, azt mondják benne van. most akkor tényleg ott álljak fél órát, hogy ne csesszenek meg? nem tudok szolgáltatást vásárolni? de ha nem teszem, meghágnak? mi az isten ez? agyrém.
azt már nem is mondom, hogy bementem az OEPhez, hogy visszajelentsem magam a TBbe és végre be tudjanak jelenteni a munkahelyen. minden papírt vittem, mindennek utánanéztem a neten, a teve utcai központi ügyfélszolgálatnál mindent el lehet intézni. kivártam a sorom kb 1,5 órán keresztül az orkhadsereg közepén, mire le tudtam ülni, már nem mosolyogtam annyira, de azért illedelmesen köszöntem, s megkérdeztem a kedvesnek tűnő nénit, hogy hogy van ma... na ezzel azt hiszem el is vágtam magam egy örök életre.
papírt odaadta, kitöltöttem, nagyszerű, akkor nézzük, ja hogy kecskeméti lakhely... akkor köszönjük szépen és viszont látásra. ugyanis egészen egy hónappal ezelőttig a teve utcában tényleg mindenkinek mindent el lehetett intézni, de augusztustól már nem, csak a lakhelyileg illetékes hatóságnál lehet eljárni. tehát köszönöm szépen, semmi értelme nem volt, de legalább a parkolócetlim amit keservesen sikerült megvásárolnom, lejárt, és jól meg is szexuált az ellenőr.na ez az amit biztos nem fognak rajtam behajtani...
-
#59492
parandroid
félisten
lenox
#59489
parandroid
félisten
Mert személyesen is ismeri.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Sőt, úgy rémlik, már vezetni is látta.Viszlát: Nagyon nem zavar a dolog, sőt, igazából semennyire nem. Biztos meg lehetne hamar szokni a kényelmesebbet, de őszintén szólva egyetlen alkalommal vezettem eddig automatát, és az egy régi Swift volt, szóval nem vert földhöz az élmény. Nyilván azóta azért sokat fejlődött a technológia. Majd a következő családi autó vásárláskor rápróbálunk, de a Mazda is fiatalka még.
Váltóügyben egyébként valószínűleg Montynál az igazság.
p
-
Lortech
addikt
Szerintem en majd tudom, hogy mi erdekel, es hogy mi alapjan hozok donteseket.
Lehet, hogy kicsinyes, valahol megis erdekel, hogy a szolgaltatas amit igenybeveszek 20% vagy 90% profitot tartalmaz, es hogy ez ki zsebebe vandorol. De az is lehet, hogy csak nem erdekel elegge a kuzdosport meg ez a cirkusz korulotte, es nem en vagyok a celcsoport.
Az is egy teljesitmeny persze - az _en_ skalamon kicsivel a drogdilerek teljesitmenye fele lonem be -, hogy sikerult ennyire felhypeolni a kuzdelmet, hogy ugy fizettek az emberek a 100$-okat, mintha az eletuk mulna rajta, de en nem errol a teljesitmenyrol beszeltem, hanem a sporthoz kothetorol, es akkor visszatertunk az eredeti kerdesedhez, hogy mitol ekkora nagy szam egy ilyen meccs, hogy ekkora bevetelt general. Nem nagy szam, a bunyo max kozepes volt, megis sikerult "behulyiteni" embereket, hogy szokatlanul nagy (oh mar majdnem aranytalanult irtam) osszeget fizessenek akarcsak egy kozvetitesert. Azt a kepet festettek elozetesen a meccsrol, hogy barmi keresnivaloja van az mma-snak, holott profik 1% eselyt adtak neki.
Raadasul szerintem tulsagosan is minden a forgatokonyv szerint tortent a meccsen, ez egy mindenkinek tok oke eredmeny lett, es ment a vallveregetes utana rendesen. -
Lortech
addikt
Azt mondták, hogy pay per viewból volt kb 5millió * ~100$. Össze is omlott a közvetítés, ami miatt csúsztatták a kezdést.
Aztán a további nemzetközi tévés közvetítési jogok, jegyárak >1000$-osak (több 10m bevétel, előző meccsén valami 70m $), sportfogadás (szintén 100m dolláros nagyságrend), szponzorok (10m $ nagyságrend), reklámok, hotelszobák és kapcsolódó költések. Ilyenkor ésszerűtlenül felmegy az ára mindennek.
Ez az egész nem a sportról szól, nem nagyon lehet értelmes párhuzamot vonni. Zsigeri ösztönök mentén hype-olták fel a meccset. Eleve a küzdősport bevonz egyfajta közönséget, akiknek ettől áll fel (bocs
) és akik hajlandóak sok pénzt áldozni, hogy láthassák a meccset élőben. Aztán a sportágak közötti harc, fekete-fehér harc, Amerika-Európa harc, és az maga, hogy a sportág valaha volt egyik legjobbja visszatért, egy meccsre, valószínűleg mostmár tényleg utoljára. -
Spet
addikt
Állj-állj-állj, ne keverd a szezont a fazonnal.
A "box mérkőzés" mögött nem tudom, hány szövetség volt aki tolta bele a pénz. Plusz bizonyos küzdősportoknál már évtizedek óta így mennek a díjazások.
Autóversenyeknél egy szervező van, aki meghatározza az összeget évekre előre inflációkat beleszámolva (vagy mint Bernike évente újratárgyalt).
-
-
Viszlát
addikt
Polkorrekten megfogalmazva: személy szerint úgy tapasztaltam, hogy számomra ég és föld a különbség a xenon/led javára.
Monti: élek a gyanúperrel, hogy hiába új Merci, abba bele volt mókolva. Bizonyítani természetesen nem tudom, mint ahogy te sem az ellenkezőjét, de én még nem találkoztam olyan gyári világítással ami vakított volna.
-
EQMontoya
veterán
+1, az nem rossz cucc.
Mondjuk annyi, hogy kis szobába szerintem igazából minden fosul fog szólni, szóval lehet, hogy inkább egy értelmes fejhallgatóban + valami usb-s dacban gondolkodnék.
bitpork: kimentem az erkélyre teregetni 5 percre, leizzadtam. És minden nyár ilyen, a két évvel ezelőtti is borzasztóan meleg volt. Továbbá egy jó klímával átmeneti időszakban fűteni is tudsz, elég olcsón. Gyakorlatilag zéró környezetszennyezés mellett, ha már ez is téma volt a topikban mostanság.
-
Nagyon szépen leírtad. Én a 30 másodperces hozzászólásomban ehhez képest nagyon pongyola voltam, igen. De ennek ellenére szvsz ugyanarra gondolunk.
Szóval kérek engedélyt meghunyázkodni. 24 fokban nyugalomban lévő ember, ha nem bundában ül, hanem szokásos szobahőmérséklethez való ruházatban, ahogy kellemes neki, akkor nem izzad. na.
Kivéve, ha robot az avatárja. De robotokkal nem foglalkozunk. -
#58959
Winner_hun
félisten
lenox
#58956
Winner_hun
félisten
-
#58886
parandroid
félisten
lenox
#58884
parandroid
félisten
Ó, dehogynem. Utálom is az egészet előre. Viszont mi van még, ha pár éves kisautót keresel? Már a vállalhatatlanul kinéző japán (hibrideken) kívül. Meg a koreaiakon. Esetleg a Mazda, ami szépen felextrázva kb egy kompakt autó árában van: CX3-ból a legolcsóbb fapad verzió 16k EUR a mobile.de-n 100 km-es körzetben, Mazda2-ből az új szériás, 5 sebességes váltóval, 75LE-s motorral, és fapad deluxe kivitelben már van 12k körül is. Szomorú ez az egész helyzet, és kilátásban sincs semmi megoldás egyelőre. Elektromos (és ha jól rémlik, hibrid is) Minit pl. legkorábban 2019-re ígértek, hibridjük van ugyan már, de csak Countryman verzióban, ami... pffff.
Amúgy meg megnézem azt a 2,0-s TDI-t, ami el tud bújni egy háromhengeres fűnyírómotor mögött, ha kibocsátott károsanyagot mérnek.
Asszony meg Minit akar, szóval innét kezdve max duzzogás lehetne. Őt meg nemigen érdekli, hogy milyen motor van benne, csak menjen normálisan. Kár a mostani autóért amúgy, 2-3-4 évig elment volna még valószínűleg komolyabb hiba nélkül, megvolt benne minden, ami kell, de karambolosnak lett volna mindenképpen bélyegezve, ami itt max k-európai neppernek eladható, illetve német szerviz nem tudná (lenne hajlandó) annyiból megcsinálni, amennyit a biztosító fizet érte. Mo-ra elvinni meg idő, pénz, energia, szervezés, keresgélés, alkatrész után járás, és még mindig kérdéses a végeredmény.
Tóthgera: Bárcsak lenne még választék 1,6-os szívó benzinesekből, én lennék a legboldogabb.
p
-
#58872
parandroid
félisten
lenox
#58865
parandroid
félisten
Lenox: Ottapont. Bár végülis mi is ide jutottunk.
Malac: Az hatalmas. Mondom, a Hyundai i20-at már fölöslegesen nagynak éreztem. Nagyon minit sem akarok ugyanakkor (mint a Smart, a VW Up, vagy az Aygo), mégiscsak túl kéne élni az autópályán is. A Mini jó kompromisszum volt, de az újabb modell már ebből is érezhetően nagyobb. Polo kb ideális méret lenne. Bár ahogy néztem az új modell bejelentését, az is lassan Golf-méretűre hjzik.
Kukac: Azért elképesztő, hogy te miket találsz. Nyilván nincs megoldás amúgy, én létrehoznék egy második usert, és bevenném family sharingbe (vagy hogy hjvják), akkor gyakorlatilag mindent meg tudsz vele osztani. Két iPhone-t még nem használtam ugyanazzal az id-vel, iPhone + iPad kombót igen, ott ugye kimondottan jól jön, hogy egy az egyben tükrözi egymást a két eszköz, ha egyiken írsz üzenetet, az a másikon is megjelenik, meg minden, kivéve ugye pont a hívások, mert az egyik nem telefon.
Kukac2: Az megvan, hogy ez a rosszul tartod szöveg honnét jön? Imádnád a sztorit.
Viszlát: Isten látja lelkemet, megpróbáltam nem hányni a Yaris belterétől, mert ugye abból is van hibrid, de nem ment. Prius már az a szint, hogy annyira csúnya, hogy az már vicces, de egyrészt hatalmas, másrészt akárhányszor megemlítem a nejemnek, utána fél napig nem áll velem szóba. Auris-szal felcukkoltatok kicsit, most utána fogok járni, hogyé' mennek.
p
-
#58861
parandroid
félisten
lenox
#58856
parandroid
félisten
Harmadszor írom le, hogy semmit nem akarok beriltani, egyszerűen a dízel mesterséges hátszele böki a csőröm, ami oda vezetett, hogy aránytalanul nagy ráfordítással sikerült egy olyan torz technológiát a nyakunkba ültetni, ami nemcsak méregdrága, de annyira kényes, hogy a saját védelmében még le is kapcsolja magát, és közben károsabb, mint az elődje. És ebben a torz versenyben sikerült a dízel technológiát felhasználva downsizingolni, turbósítani, és túlbonyolítani a benzinmotorokat is.
Most meg itt állok autóvásárlás előtt, és felelős állampolgárként próbálok dönteni, hogy milyen autót vegyek városi használatra, viszonylag kevés km-re, sok indítás-megállásra, sok hidegüzemre, ugyanakkor arra is felkészülve, hogy errefelé minden falut autópálya köt össze, szóval egyrészt fel tudja venni a tempót, másrészt védjen meg akkor is, ha 100 fölött történik valami, de azért könnyen, kis helyre parkolható is legyen. Nyilván nem egy korábban ajánlott Golf TDI a jó megoldás. A Polo TSI-hez legutóbb egészen közel voktam, minden downsizing-berzenkedésem ellenére. Yaris olyan csúnya szegény, hogy nem veszi be a gyomrom, franciát, olaszt nem szeretnék. Hyundai/Kia lenne még logikus választás, igazából nem is nagyon tudok mit felhozni ellene, ráadásul az i20 alapvetően tetszett is, csak kicsit kilógott a méretkategóriából felfelé. Mazda lenne még ideális választás, de felextrázva drágább, mint egy Polo, ráadásul a Mazda2, és a kis CX3 is olyan új, hogy 1,5 évesnél nincs régebbi a piacon, azok meg még drágák. MX5-ön is gondolkoztam, de amellett, hogy nem praktikus, 15k fölött indul ötévesen. Akkor meg már inkább Mini megint, de az újabbak (2013 óta) ott is mind turbósok, a régi modellt meg hivatalos kereskedések már elvétve sem árulják.
p
-
#58840
parandroid
félisten
lenox
#58828
parandroid
félisten
Dehogy akarom betiltani, csak azt az álszent álláspontot gyűlölöm, hogy a dízelt támogatni kell, a dízel autó kevesebbet fogyaszt (városban, hideg üzemben, 3 tonnás autókkal, haha), illetve a nyilván létező benzines hazug fogyasztási és kibocsátási adatok jóindulatú esti mesék ahhoz a komplett hazugsággyárhoz képest, ami körbeveszi őket. Nem kell betiltani semmit, csak valaki mérje már ki pontosan, hogy mennyi az annyi. Nyilván megtették már, csak nem merik nyilvánosságra hozni, mert már túl sok az érintett az ügyben.
p
-
EQMontoya
veterán
+1.
A városok légyszennyezése esetén el kellene kezdeni orrba-szájba támogatni az értelmes fűtést (modernebb kazánok, de legfőképp a hőszivattyúk valamilyen formája, pl. értelmes árú áram mellett), minél hamarabb átállítani a tömegközlekedést elektromos vagy gáz üzemre, és akkor utána el lehet kezdeni b@sztatni a lakossági közlekedést.
Én is támogatnám, hogy jóval kevesebb dízel autó legyen Budapest útjain, de a légszennyezés zöme Budapesten sajnos nem ebből származik, hanem abból, hogy gumicsizmával is fűtünk.
-
Lortech
addikt
Ha biztosító kifizeti és nem kerül semmibe megcsináltatni rendesen, én megcsináltatnám a helyedben. Ha lefényképezed a jelenlegi állapotot, akkor eladásnál meg tudod mutatni, hogy miért lett lefényezve az oldala. Ha eladás a szempont, szerintem nagyobb negatívum, ha végig van húzva, mint hogy a rétegvastagságmérő mit mutat, főleg, ha meg tudod mutatni, hogy nem azért lett fényezve, mert rommá lett törve.
-
Lortech
addikt
Nekem tavaly valami 400k-t ajánlott fel a biztosító, hátsó lökhárító csere + fényezés, hátsó sárvédő javítás, fényezés, jobb hátsó fényszóró csere, első lökhárító fényezés. Egy akkor 15 éves, kb. 700k-t érő autóról van szó, igaz, teljesen sérülésmentes volt a balesetet megelőzően.
210+ áfából megcsinálta egy szaki, meg elkönyvelhettem némi értékcsökkenést. Nyilván ha begurulok Ivan*cshoz, fél misi alatt nem áll meg.
A te eseted szerintem sem tűnik túl korrekt ajánlatnak. -
Asszem 200 körül volt a fényezés két elemre, kb. 200 az új lengőkar, valamennyi a lézeres futóműállítás mind a négy kerékre, meg a trailer költsége. Nekem annyit kellett csinálnom, hogy a végén aláírtam egy papírt, a Citroen minden mást elintezett. Én nem beszéltem a biztosítóval.
-
EQMontoya
veterán
Ez gondolom az, amit szamla alapjan kifizetnek, es ennek felet-harmadat ajanlanak?
Értelmes esetben fölémennek, mert nyilván jobban megéri nekik is kifizetni 300-at számla nélkül, mint 450+áfát.
Nálam nem volt ennyi eszük, bár az is benne van valószínűleg, hogy ha régi autója van a parasztnak, akkor szemetebbek, mert "úgyis kell neki minél hamarabb az autó, valószínűleg nem tudja meghitelezni a javítást, tehát elfogadja a kevesebbet is".Elég szar az egész rendszer amúgy, mert pl. a javítás idejére kiesett napokra nem kötelesek fizetni, még az adott napokra eső súlyadót/biztosítást/autópályamatricát sem, pedig ha ezt csengetniük kellene, meg napi valami fix pénzt az autóhiányra, akkor sokkal rugalmasabban kezelnék a dolgot.
Az meg azért valahol mégiscsak nonszensz, hogy két hétig nincs kocsim, aztán addig zsebből közlekedek, ahogy akarok.
-
-
-
Elöl vannak a kormányzott kerekek és a légrugó minden magasságához más geometria tartozik - értelem szerűen csak egyet lehet beállítani. Az autó súlya valóban nem jótékony. A hátsókkal ugyanakkor nincs ilyen baj akármennyire pakolom és vontatózok vele.
Mondjuk nekem ezt a futóműves mondta , így lehet csak megetetett valami hülyeséggel amikor panaszkodtam h csak az első halódik feszt.
-
#58239
parandroid
félisten
lenox
#58234
parandroid
félisten
Jobban belegondolva, könnyen lehet.
De azért nyilván a cipőfűző vastagságú bikinipánt, és a rekesz emelésétől egészségesen duzzadó izomzat is hozzátett a vizuális élményhez. Tényleg szép hát volt: nem túlgyúrt, de izmos, formás csípővel, vékony derékkal, egészséges, egyenes tartással, és az erőkifejtés szépen ki is hangsúlyozta. Őszintén szólva a többi részét nem is igen néztem. Úgy a nyolcadik km környékén, 32 fokban, magas relatív páratartalomban azért nem a csajok stírölése volt az elsődleges prioritás, csak úgy ott volt, és megakadt rajta a szemem.Amúgy meg vihar jön, úgy tűnik.
p
-
gaborbol
őstag
Hittem az acsoknak
Ok ebbol elnek, nekik lehet megeri sporolni az anyagon, nalam csak 3 ilyen gerenda van egyszer az eletbe, naluk meg x, minden nap.Keptelenseg mindennek ennyire utana jarni. A foldmunkat is en csinaltam, a betonozast( beton-labazatat) is, most az acsolast is, meg majd deck burkolatat is.
Bitpork: Hat igen, el vagyok en is puhulva, az IT mellett nem eroltettem meg magam mostanaban. Ha 5 napot tolnek az edzoterembe rendszeresen meg nyomnam a felmaratonokat mint masfel eve, az valamennyit segitene, de nem annyira sokat. Olyan mozdulat meg olyan izomcsoportok, hogy ha nem csinalod rendszeresen, akkor nem birod annyira.
-
EQMontoya
veterán
+1.
Tegnap pl. én is benéztem egy szitut:
2x2 sáv, belsőben megyek egy SUV mögött, kiteszi az indexet balra. Kisorolok a külsőbe, hogy kényelmesen el tudjak mellette menni, az pedig szépen el is kezd lassulni, mint aki be akar fordulni. Csak megállt két méterrel korábban, mert a bekanyarodás előtt ott volt egy zebra, a suv meg kitakarta az átkelni vágyó gyalogost. Satufék, de így is rácsúsztam picit a zebrára. A gyalogos még nem lépett le, szóval nem volt necces a szitu.
Nyilván lehettem volna figyelmesebb, én néztem be, de ha valaki belerúgott volna az autómba, egész biztosan kiszálltam volna, és visszatartom a rendőrök kiérkezéséig. -
A5 2016, nekem működik, az elején volt gond a szenzorokkal meg a gps-el, de kiderült, hogy a szenzornál koszos volt az ujjam, mikor rögzítettem, a gps-nél pedig rossz programot használtam. Pár ezer km tracking benne van már, mióta megvettem.
Nyilvan nem hibatlan, de a topicjaban rajtam kivul nem igazan volt reklamalo, a tokok ajanlgatasa pedig nem tartja sokaig eletben magatol a topicot, ez szerintem nem rossz jel azert.
A kijelzo erzekenysegevel vannak gondjaim, konkretan, ha izzadok, akkor a zsebemben is leteszi a telefont, ha hívnak, ez mondjuk egy flip tokkal kerül megoldásra, ha tekerek, rajta van és kész. -
#57893
parandroid
félisten
lenox
#57889
parandroid
félisten
Annyi fura dolgot hallani a középkategóriás koreaiakról (kínaiakról nem is beszélve), hogy ezeket alapból nem merném bevállalni. Futós topik tele van panaszokkal, hogy használhatatlanságig pontatlan a gps, össze-vissza mér megtett utat, és ezzel tempót is, komplett háztömböket vág le, amikor bukja a jelet, ehhez képest egy ugyanannyiba kerülő futós órába már képesek rendes gps-t tenni, illetve egyértelműen a felső kategóriás telefonok tulajdonosai szokták értetlenül figyelni ezeket a hozzászólásokat. Droid alapon is van ilyen bőven, de azok tényleg rohadt drágák. Galaxy S-ek, felsőkat. LG-k, HTC-k, no meg a Pixel. Viszont ezek konkrétan egy iPhone áráért mennek. A felhasználói élmény egyébként meg pont az a szempont, amit egyrészt összehasonlítani, illetve értékelni is nehéz, másrészt ha találsz valami kézreállót, vagy ha rá vagy kényszerítve, hogy valami olyat használj, amit nem bírsz megszokni, akkor a különbség kb megfizethetetlen.
Kukac: 5s már kifutott modell, elvileg már nincs forgalomban, valahol 300 EUR körüli áron lett vége, ami egészen jutányos is volt érte. Használtan már 100-150 EUR között vannak, enyémet is meg kéne csináltatni, sikerült eláztatnom 3 évesen, úgy tűnt, megúszta (sic), de aztán egyre nehezebb lett tölteni, szóval a töltőcsatlakozó azért korrodálhatott, azt meg kéne tisztíttatni, vagy cserélni. Vettem helyette 550-ért egy új 6S-t, érezhetően gyorsabb azért, mint az 5S volt, remélem, 3 évet ezzel is kihúzok. Belépőmodell most az almánál az SE, ezt adják 300 EUR körül, nyilván teljesítményben nem fog lealázni semmilyen droidos prémium készüléket, minőségben (használhatóságban, megbízhatóságban) viszont a vele azonos árú (azt aláírom, hogy nagyobb teljesítményű, jobb specifikációjú) középkategóriát igen.
tim: Nem tudom, pontosan mi baja, én szét nem szedem, németeknél meg még a sufni-gsm is kicsit más munkadíjjal dolgozik, szóval ez itt kb GTK. Nemsokára megyünk Mo-ra látogatóba, majd megnézetem azért, a fent említett iPhone-nal együtt.
Viszlát: Mobilos képek és videók szinkornizálására a dropboxot használom, ez nagy vonalakban úgy működik, ahogy szeretném. Ráadásul fájlkezelőnek, illetve háttértárnak is bevált, úgyhogy ott van, amit néha mobilról is meg kell nyitni. Amikor új zenéket akarok tenni a telefonra, azzal mindig megszenvedek, bár valószínűleg csak öreg vagyok hozzá, és meszes az agyam, a 15 éves lányom szokott kisegíteni, neki általában sikerül.
Mindezekkel együtt (illetve még inkább mindezek miatt) én teljesen el tudom fogadni, ha valakinek nem jön be az iOS mobilon. Laptopon, asztali gépen én sem tudtam megszokni, de még tableten is zavartak a hiányosságai, pedig utóbbi szinte egy-az-egyben ugyanaz a szoftver, mint ami a mobilokon van. ÉN is csak egy user vagyok, van, ami jobban kézreáll, van, ami kevésbé, ettől lesz színesebb a mobilos piac is. Őszintén szólva én örültem volna a legjobban, ha a MS-nak is sikerül megvetnie a lábát, és borzasztóan sajnálom, hogy úgy elbántak ezzel a szegmenssel, ahogy.
p
-
Hali,
vegyel egy ilyesmit: [link]
Ezek tokeletesek a celra, kb. nincs mi elromoljon bennuk, es pl. ebben a DAC is kivalo. Egyaltalan nem gagyi, lehet, hogy az ATC moge mar nem ezt raknam, de mondjuk ha nem hetszamjegyu osszeget koltottel hangfalra, akkor abszolut jo lesz.
Ezt meg egyszerubb beszerezni.Alternativa: ha kell, elviheted (akar atmenetileg is, kiprobalni, osszehasonlitani) tolem ezt: [link]
-
-
-
BlacKSouL
addikt
Ez egy 8x8-as házgyári betontéglás panelház. Ennek a közös rezsiköltség kimutatásaiból készült ez a szám. Az egy dolog, hogy mi is hőszigetelő nyílászárókkal, meg központiról klímára váltással nagyságrendekkel jobban csökkentettük a rezsiköltséget, de az befektetéses volt. Ez meg csak úgy hiphopp. Vagyis a közösköltség összege havonta 25 Ft-al kellene hogy kevesebb legyen. De nem kevesebb. A számok csökkentek, a költség nem.
De megvan havi lebontásban szintén kitéve, hogy éppen mondjuk a vízdíj közös része 3546 Ft helyett 3542 Ft volt februárban.
Mondjuk ez biztos megy a vébére. -
Viszlát
addikt
Mármint egy ilyen slendriánul megfogalmazott feladat esetére gondoltam. Abból amit tildy írt, nekem úgy tűnt, hogy sem az elvárások, sem a körülmények nem voltak rendesen megfogalmazva. Normál esetben legalábbis szerintem az a minimum, hogy nem csak bedobunk a közösbe egy ködösen megfogalmazott feladatot, aztán csináljál vele valamit. Legalább az le van fektetve, hogy mit szeretnénk elérni, milyen feltételekkel és milyen eszközök állhatnak a rendelkezésére.
Számomra egy ilyen feladat interjún akkor lehet jó választás, ha egy rögtönzött workshop-ot hozunk létre, aminek csak az első lépése az, hogy vázlatosan felvázoljuk mit szeretnénk, aztán jöhetnek a kérdések, sőt jönniük kell az interjúalanytól, mert ha elkezd találgatni anélkül, hogy megkérdezné miről is van szó konkrétan, az megint csak gáz.
-
lorcsi
veterán
mekkora különbség van iskola és iskola között..vagy inkább tanárok és tanárok között
"Mondjuk BME infon azt tanitjak (legalabbis amikor en jartam), hogy 'en vagyok a kiraly', ezt sokan jol megtanuljak, lehet, hogy mashol is kene tanitani"
nálunk meg 4 évik folyton azt osztották a főiskolán-amikor még oda jártam-, h milyen szarok vagyunk
és ebből csináljak várat
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Sőt, úgy rémlik, már vezetni is látta.
Lehet, hogy kicsinyes, valahol megis erdekel, hogy a szolgaltatas amit igenybeveszek 20% vagy 90% profitot tartalmaz, es hogy ez ki zsebebe vandorol. De az is lehet, hogy csak nem erdekel elegge a kuzdosport meg ez a cirkusz korulotte, es nem en vagyok a celcsoport.
De azért nyilván a cipőfűző vastagságú bikinipánt, és a rekesz emelésétől egészségesen duzzadó izomzat is hozzátett a vizuális élményhez. Tényleg szép hát volt: nem túlgyúrt, de izmos, formás csípővel, vékony derékkal, egészséges, egyenes tartással, és az erőkifejtés szépen ki is hangsúlyozta. Őszintén szólva a többi részét nem is igen néztem. Úgy a nyolcadik km környékén, 32 fokban, magas relatív páratartalomban azért nem a csajok stírölése volt az elsődleges prioritás, csak úgy ott volt, és megakadt rajta a szemem.
Új hozzászólás Aktív témák
- Intelligencs: Karrierváltás - Első rész
- Project Motor Racing-Straight4 Studios
- Microsoft Office és Office 365 topic
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Mobil flották
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Google Chromecast topic
- PlayStation 5
- Milyen TV-t vegyek?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- MSI Gaming Thin 15 - 15.6"FHD 144Hz - Ryzen 7 7735HS - 16GB - 1TB - Win11 - RTX 4060 - 2,5 év gari
- Akció! Acer Nitro 5 AN515-55! I7 10750H / RTX 3050Ti / 16GB DDR4 / 512GB Nvme SSD!
- Ryzen7 5700G/ 32GB DDR4/ 1TB m.2 alapú mini PC/ garancia
- AKCIÓ! iMac Pro Intel Xeon W2150B 64GB 1TB VEGA 64 16GB!!! 1 év garancia!
- Dell Latitude 5591 i7/500GB M2 SSD/ 32GB DDR4
- Beszámítás! Asus ROG Phone 9 256GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPad mini 6 (64GB) Wi-Fi + Cellular (5G) - Asztroszürke
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- GMKTec NucBox M6 Ultra mini számítógép - R5 7640HS 16GB 4800MHz DDR5 512GB SSD AMD Radeon 760M W11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest