-
Fototrend
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
bul07
nagyúr
Nem dehogy
Csak azt hittem hogy én vagyok balga és nem találom a ZSU oldalán a ilyen részletes keresőtMost csak nézelődök követem az árakat, és ha lenne elárazás vagy nagyon olcsó megoldás akkor lehet rendelnék
Most tavasszal volt meg a cserém és a következőre is megvan már
Sikerült jó áron szereznem CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 4liter olajat, kézen közön 9650Ft-ért kaptam meg 2022/11/28-i gyártás, most is ez van benne
(nem autópályázok max autóút, ott is inkább 100körül megyek fogyasztás miatt, nagy a bódé és 100 felett aránytalanul kezd többet fogyasztani) -
bul07
nagyúr
olajshop.hu és a zsu.hu ugyan az?(Van ilyen hogy egy cég több néven is futtat oldalakat)
(#11192) Asbee
Ja értem hogy először ott keresek rá és utána magára az olajra a ZSU oldalán
Ezzel csak az a baj hogy lehet árul olyat is ami nincs a olajshop oldalán, de tudja a 505.01-etEgy példa
REPSOL ELITE 50501
Ez nincs a olajshop oldalán(ha jól néztem)
ZSU van [link] -
#10786
bul07
nagyúr
Tothgera30
#10784
bul07
nagyúr
válasz
Tothgera30
#10784
üzenetére
/1 Simához képest van még egy erősítése, lehet a légszűrőház kialakítása miatt
/2 Ez is erősített, és van még egy réteg szivacs, ez hideg éghajlati övre való, ahol télen nagyon hideg is lehet
-
bul07
nagyúr
válasz
tboldi
#10701
üzenetére
De ez fordítva is igaz, mi értelme nagy felárral megvenni az új fejlesztésű olajat ha olcsóbb is teljesíti a gyártói követelményeket és pont olyan jó mint egy új fejlesztés
pl
XY olaj régi fejlesztésű olaj 5W-30 1000Ft/l
XY olaj új fejlesztésű olaj 5W-30 2000Ft/l
És az adott kocsiba teljesen megfelel a régi fejlesztésű olaj, az új se jobb semmibe abba a motorba, se nem eszik kevesebbet benzinből, se nem ég meg kevésbé, se nem eszik kevesebb olajat már ha egyáltalán van olajfogyasztásAkkor mégis miért kellene a drágább olaj
-
#10620
bul07
nagyúr
molnarpeter
#10619
bul07
nagyúr
válasz
molnarpeter
#10619
üzenetére
Vagy kiváló fa kezelő szer, csak utána tapogatni nem szokták
-
bul07
nagyúr
Ez az olaj
Elf Evolution 900 DID 5W-30 [link] 2032Ft/l
hogy áll ehhez az olajhoz
Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30 [link] 3899Ft/l
képest.Nagyon olcsónak tűnik még a GM olaj is többe kerül.
Amúgy szerintetek melyik a legolcsóbb olaj amit lehetne használni 505.01 minősítés feltétele mellet
Szűrve [link]Aláírásomba az autó
-
bul07
nagyúr
válasz
Gyöször
#10338
üzenetére
Én neki hiszek gumi ügyben. [link]14:25-től az erre vonatkozó rész de érdemes az egészt megnézni.
És szerintem is könnyebb megfogni az első kerék megcsúszását így a jó gumi hátraOlaj ügyben, akkor megpróbálok áttálni tavaszi olajcserére, lehet most csak pár hónapot tolom és februárba majd csere és uttána lévő évben még és akkor uttána tartm a 4-5hónapot
-
bul07
nagyúr
Volt már téma de aktuális mert kicsit megcsúsztam
Most 11hóba lett egy éves az olaj
És gondoltam rá ha most megkéstem kicsit vele talán még kibírná tavaszig, és akkor áttérnék a tavaszi olajcserékre.
Dízel kocsi, keveset megyek vele most kb 4500-5000Km lehet az olajba ami Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30
Rövid távot megyek vele 5km a munkahely, meg néha hosszabb
(Bár lehet ezzel nem lesz gond mert egy egyik főnök súgott hogy lehet dec 1-el mehetünk a pi@sába, ennyire gerincesek 11éve vagyok itt, édesapám meg 15éve, és így intézik)Olvastam ilyet is olyat is, hogy tél előtti, és hogy tavaszi olajcsere a jó
Hogy nyáron a meleg miatt jobban használódik, télen meg a hideg miatt használódik jobbanSzerintetek álljak át tavaszi olajcserére? Vagy ilyen kevés km esetén tök mindegy.
Kerestem ezt a részt el is olvastam innen
Bár most csepeg a leeresztő csavarnál, de lehet kicsi ráhúzással megállítható a csepegés és akkor kibírja
De amúgy ez is
Vettem én csavart hogy majd olajcserénél csere(ezt), na de acél alátétes a mostani is és amit vettem is, és egy acél alátét nem igen deformálódik hogy az tömítsen, így nem volt csere maradt a régi (nem levehető alátét)Most következő olajcserénél új csavar, és esetleg egy kis vékony paszta menjen rá hogy biztos legyen
Szerintetek?
Félek ha szólok hogy jobban húzza meg ez az acél csavar kirántja a menetet az alu teknőből -
bul07
nagyúr
Áramlási teszt 5W40 +20°C-on és -25°C-on Motul X-Cess 5W40 vs Motul X-Clean 5W40
Mindkettőnél van Gen1 és Gen2 -
bul07
nagyúr
Ha már ez ilyen szerviz fórum rész féle
Kikérném a véleményetek ablaktörlő ügybenVettem én HELLA ablaktörlő lapátokat, univerzális
[link], [link]
Gondom az hogy a lapát felső része aszimmetrikus, de viszont a multi felfogatórész két irányba is rápattintható
Tehát ha így pattintom és ha úgy akkor bármelyik oldala lehet a szélvédő alsó része feléNézettek már rá a képekre hogy szerintetek jól áll ez így, vagy fordítva kellene?
-
bul07
nagyúr
Nekem a NGK gyertyáról mindig ez az Alfa Romeo eset jut eszembe
[link]Id: (nem valami ebay-es ki tudja milyen forrásból)
A motorolajat és kétféle gyertyából álló készletet egy Fiat és Alfa alkatrészekkel foglalkozó cég, a Natural Invest Kft. kereskedésében vásárolta két héttel korábban. Számlát is kapott, és a cég több mint másfél évtizede foglalkozik a két olasz márka kellékeivel, így atombiztos forrásnak tűnik.Denso meg Pisti esete, bár ez hmmm
Azért ettől feláll az ember hátán a szőr -
bul07
nagyúr
Na közben megvolt az ablaktörlő csere és már használtam is a sima egyenest, mert sehogy nem akart lejönni a gyárilag rárakott rögzítő, azzal feszítettem le
Már majdnem letörtem az egész rögzítést de még akkor se engedett
Na meg az hogy egy aszimmetrikus kialakításnál([kép]) nincs sehol jelölve hogy melyik oldal az hova kerüljön, és az univerzális rögzítő meg mindkét irányba felrakható hogy még az se segítsen, kis rajzon sasoltam hogy hogy is kellene álljonDe írok is a Hella ügyfélszolgálatának mert egy ekkora cégtől nem ezt várná az ember
Amúgy van gond ha már ott voltam megnéztem az olaj szintet is, 1200Km alatt a majd max-ról lejjebb ment olyan 1-2mm van a közép felett.(1-2deci hiányozhat)
És lámpáztam kicsit megláttam csillogást a haspáncél belső oldalán , aztán aláfeküdtem és már külső részére is kiszivárgott
Le kell vennem a haspáncélt és megnézni mi szivárog, volt egy alu cső ami fentről ment a blokk oldalába gondolom valami olaj visszavezető, na az már régebben szivárogni kezdett, lehet ott erősödött fel, eddig nem volt értelme hozzányúlni mert nem nagyon szivárgott, és mivel alu nem akartam b@szlatni mert nehogy cserélni keljen az egész csövetMost elkezdem keresni a robbantotton a csövet meg biztos van ott egy gumigyűrű lehet csak azt kell cserélni
-
bul07
nagyúr
Van benne anyag, vagyis vastagabb mire számítottam és nagyobb is, fogása elég jó
Nekem van egy Kínából rendelt szett(kék nyelű, ez pontosan[link]), na attól jól érzékelhetően vastagabb és nagyobb isMost nem tudom mi legyen mert a kocsiba van egy kicsi szerszámos táskám pár dologgal hogy mégis legyen a kocsiba, oda szántam az egyiket, csakhogy nem egyforma így a felhasználhatósága is különbözik kicsit, ugye a kisebb vékonyabbal kisebb vékonyabb helyekre jó, és most melyik melyik szerszámosba
Lehet majd legközelebb is rendelek egy kampó készletet és akkor mindkettőbe lesz a kauffer-es bőlHát igen lassan nem napi árasak lesznek a dolgok hanem percnyi árasak
Ha meg tartós marad az árfolyam nem kicsit fognak drágulni a szerviz anyagokGondolkozok is rajta hogy még most kellene rendelni több évre elég olajat, mert ha még 2021-es gyártás is, zárt csomagolásban 20fokon tárolva még 2025őszén is fel lehet használni
És lehet 2025-re ami most 14e Ft olaj, az lesz 21-23e Ft ha így haladunk
Az autót meg nem akarom cserélni -
bul07
nagyúr
válasz
forceberg
#9898
üzenetére
Megjött az anyag
Szűrőket most nem rendeltem de van itthon elég, mindenből van 2db itthon(levegő, olaj, pollen)
GM olaj 2021-09-21 gyártás
Castrol 2021.11.15 gyártás [kép]
Szerintem ezek a gyártási idők teljesen rendbe vannakEnnyi különbség van a majd két éve unixból vásárolt és a mostani között (jó kevesebb mint két év mert a unix-os olaj gyártási ideje 2020.08.20)
[kép] , [kép]Hogy mi lehet az a findcaroil.com nem tudom, egyből ide dob át[link]
Hella ablaktörlők meg majd meglátom hogy szuperálnak, ha jövő ősszel nem érzem szükségesnek a cseréjüket akkor már megérte
-
bul07
nagyúr
Á értem
Akkor hanyagolomTotal nem szívem csücske
Volt édesapámnak egy 1997 PASSAT Variant (3B5) Dízel 1896 cm3 AHU, egyszer raktunk bele Total Quartz 7000 Diesel 10W-40 olajat
Előtte utána Castrol Magnatec Diesel 10W-40
És a Total olajból jó fél litert utána kellet tölteni, de se előtte se utána nem volt ilyen olajfogyás a Castrolból, pár milliméter csökkenés volt a nívópácán Castrol olajnálOké ezek másfajta olajak de mégis
Azóta én nem is gondolkozok Total olajbaDe akkor mi
Mobil Super 3000 XE 5W-30 [link]
Castrol Edge Turbo Diesel Titanium FST 5W-40[link]
Motul 8100 X-clean 5W-40[link]Lehet jövőre olyan árak lesznek hogy örülhetek ha Mannol olajat ki tudom majd fizetni
-
bul07
nagyúr
Ha rendeltek olajat nézettek rá a 1literes kiszerelésre is, mert most hogy keresgettem sok helyen azt tapasztaltam hogy 1l verzióból olcsóbbra jön ki a 4l mint eleve 4l venni
Amit én rendeltem
Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30
1l-> 3615 Ft [link]
4l-> 16254 Ft (4064 Ft/liter) [link]................
És egy ajánlás ha kauffer-tól rendeltek
Ilyen jó ha van a szerszámosba
Én nagyon sokszor vettem már hasznát, de most rendeltem még egyet hogy mindkét szerszámosládámba legyenEz is jó áron van [link], ezt is vettem így már lesz a kocsimba ilyen is és defektjavító spray is, már ha mankókerék nincs
Kérdés
Nektek mi a véleményetek a Eneos olajakról?
Most még Castrol megy bele mert van maradékom, de nagyon jó áron van a Eneos olaj és lehet ilyen lesz a következő
(Azt érzékelem hogy nagyon nyomatják a reklámokat)Eneos Hyper 5W-40 (5W40) motorolaj, 4lit
9599 Ft
[link]Eneos Hyper 5W-30 (5W30) motorolaj, 4lit
10440 Ft
[link] -
bul07
nagyúr
válasz
Gyöször
#9850
üzenetére
Csak pontosítás kedvéért
Abban a videóban Opel Vectra C 1.8 16v volt az olaj, olajszűrő csere, nem az övé a kocsi egy munkatársáé
Valvoline VR1 Racing 10W-60 olajat azt Alfa Romeo 2.0l 16v Twin Spark kocsiba szánja, előtte 5w50 olajjal használta ha jól emlékszek
(#9851) Gyöször
Megnézted te azt a videót amit én linkeltem(itt), az a Twin Spark motor nem egy szokványos benzines
.........
Nem célom védeni mert tényleg nem tud sok mindent, nem is autószerelő a szakmája, de azért egy komplett motorcserét megoldott, ami még néha autószerelők se tudnak rendesen végrehajtani
-
bul07
nagyúr
Oké akkor ha nem lesz "okosba" olaj akkor ez lesz beletéve
Ha már keverés
Én
Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30 [link]
rakok az enyémbe, viszont ez ugyan olyan jó lenne vagy még jobb
Castrol Edge Turbo Diesel Titanium FST 5W-40 [link]
Árban van pár ezresKérdés az hogy ha most a 5W40-el cserélnék olajat akkor az esetleges utántöltésre felhasználhatom e a 5W30-at olajat?
Van olyan fél liter 5W30-as olajam, és kb ennyit szoktam utánatölteni egy év alatt hogy mindig max körül legyen a szint.
Amúgy lehet hogy kibírná az évet úgy hogy a végére csökkenne min jelzés környékre , de 4l töltet esetén szerintem jobb a motornak hogy nem 3.7l olaj van benne hanem 4l mindig -
bul07
nagyúr
Alany édesapám kocsija
Opel Meriva A 2005 (1.7 dízel 75lóerő Y17DT)
Ez az olaj mennyire jó választás hozzá, olyan 8-10e Km van csere, ép hogy alapjáraton járkál vele meg van alapjárati araszolás is mikkor megy ki a horgásztóraGM (Opel) 5W-30 (5W30) dexos2 motorolaj, 1lit 2100Ft
[link]Jelenleg kettő közül valamelyik van benne
Castrol Edge Titanium FST
[link]
[link]Árban azért nem kis különbség van, és ha amúgy ugyan úgy jó bele és kibír annyit mármint nem kell hamarabb cserélni, akkor miért ne
-
bul07
nagyúr
válasz
szimi57
#9614
üzenetére
Na de ez egy rotty motor, abba már mindegy
De egy normál állapotú motorba nem való 10W, de még olyanba se ami 1-2decit eszik ezrenként, mert azzal csak fokozódik a kopás főleg hideg üzemnél(persze ha nem utolsó olajcseréről van szó eladás előtt)
Öcsém is locsolta a merci buszába a 10W40-et de az 1000Km evett 2-3l olyan mértékű motorhibája voltÉs másoknak se ildomos ajánlani főleg ha nem is belevaló
Az ennyém is csipegeti 5e Km alatt kb 5decit vesszít, 5W30-ból, nem megeszi mindet mert egy két szivárgásom van, de ilyen mértékű olajfogyasztásnál nem fogok foglalkozni vele
Sőt az ennyémbe inkább ajánlott a 5W40, de nem autópályázok így elvan vele
Majd ha jobban folyik, van egy alu olajcső ott is párásodik, na de már 17éves a cső is meg a tömítés is, lehet csak rá kellene húzni de lehet hogy meg is adná magát a cső, majd ha tényleg elkezd ereszteni -
bul07
nagyúr
válasz
szimi57
#9610
üzenetére
Én nagyon nem értem miért van neked beragadva ez a 10W olaj mindenbe jó
Talán elfekvőbe van neked otthon pár ezer liter, vagy autószerelő vagy aki motorfalújítással foglalkozik és garantálni akarod a későbbi munkátEljárt az idő a 10W olaj felett, ennyi
Ladába még jó volt de egy modern, és itt értem a legtöbb 2000 eleje után forgalomba helyezett autókra, egyszerűen nem valóAki nyáron sokat autópályázik miért rakna 10W40 olajat mikkor egy 5W40 olajjal sokkal jobban lefedi az egész évet
Költői kérdések észrevétel volt
-
bul07
nagyúr
válasz
Janoo_07
#9391
üzenetére
Viszont arra figyelj hogyha lehet ne valami hordós anyag legyen, mert az aztán bármi lehet, hiába van Shell írva a hordóra
Ilyen helyen nagyon nem szeretnek kannás olajat használni, hanem jobb esetben a hordóba van kötve az adagoló rendszer, vagy valami kangliba kiméregetik a hordó tartalmát
Na de hogy a hordóba mi van, az már csak a műhely becsületén múlik, de ellenőrizni lehetetlen(Nagyon sok helyen van alkalom türközni a hordós olajjal, ha olyan a rendszer az alkalmazottak is tudnak vele nyerészkedni úgy hogy a szerviz vezetése nem is sejti) -
bul07
nagyúr
válasz
norrberth
#8737
üzenetére
A koptatós teszt igen kédéses, föleg hogy van hogy kopó anyagot is vált, így hogy nem mindíg ugyannazal tesztel semmi értelme
De ennek a minuszosnak szerintem van, bár nem nálunk, mert évente pér éjszaka van -7 fok alatt
De ott ahol folyamotan -10 -15 -20 fok van és városba start stopos a kocsi, nem mindegy hogy hidegen ménnyire folyós milyen gyorsan épül fel a nyomás, egy piros lámpás csont hideg start stopos üzemnél.(Sok kocsi simán hidegen is leállítja lámpánál, nem csak üzemelegen)
-
bul07
nagyúr
-
bul07
nagyúr
válasz
2ozzmexy
#8574
üzenetére
Volt munkatárssal egyszere kaptunk egy Expertet, 3évesen az enyém még újnak nézett ki az övé meg mint egy 15éves
Ülés kiégetve(cigi), leöntve, műszerfalon vastag por, kosszos kívül belül, a doboz belülről kifelé tele dudorral
Volt hogy sikerült neki az sofőr alatt lévő gázolj visszahütő hűtőtt leütni, úgy vette észre hogy megált a műhely előtt és mire kijött 40liter gázolaj volt a földönVannak enberek akik igénytelenek a munkaeszközükre
-
bul07
nagyúr
válasz
2ozzmexy
#8563
üzenetére
Nem saját, akkor jó bele bármi
Volt hogy a főnök nem intézte az olajcserét nincs pénz címszóval, közel vagy kicsit több mint 40e Km mentem egy olajjal, én mondtam neki hogy én nem vállalok semmi felelősséget ha károsodik a motor
Klíma bomba
Ott is figyelj mert sok csak illatosít semmi mást nem csinál, egy két hét és nincs hatása, drágábbak amibe már vegyszer is van azok érnek valamit
Ezek kb már jók
Loctite 40387 kílmatisztító
SONAX 323400 Klima Power CleanerKlíma tisztító habokkal meg nem érdemes próbálkozni ki tudja nem e mar meg bent valamit, esetleg megesz valami szivacsot
-
#8561
bul07
nagyúr
molnarpeter
#8560
bul07
nagyúr
válasz
molnarpeter
#8560
üzenetére
Akkor kb mint az Unix saját márkája
Szerintem 3 dolog van amin nem szabad spórolni, Mágus ajánlása is (remélem egyetért)
Olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrőÉn szeretek spórolni ahogy a fenti hozzászólásomba is látható(ablaktörlő) megveszem én a olcsóbb márkákat is de nem olyanba ami másba is kárt tehet inkább nem kockáztatok, nincs annyi pénzem hogy egy motorfelújítást megkockáztatnék
-
bul07
nagyúr
válasz
2ozzmexy
#8558
üzenetére
Nem akarok bele ugatni, de Ridex olajszűrő
Itt rákeresve egy találat sincs és a netten se sok a névreÉn ebből legalább közepes minőségűt vennék Bosh, Febi, Hengst és van még pár elfogadható gyártó ami nem örök áron adja
Talán még a levegőszűrő abból is jobbat
Ha nincs lehetőséged válogatni akkor viszont annyi
Meg esetleg tanulj az én hibából
Ablaktörlőlapát
Először próbáltam a SCT Germany (Aerotech Multi-Flat ) lapátokat, kezdetben nagyon jók voltak de háromnegyed év után csíkoztak
Ha mondom akkor trükközünk rendeletem felesben egyik oldal DENCKERMANN másik MAXGEAR felraktam őket és már pár hét után csíkozni kezdtek
Most még megpróbálom az él vágót, öcsémnek van van sok lapátom is -
bul07
nagyúr
Nekem is megvolt az olajcserém
1év és 4386Km volt az olajbanÁtnéztem a kocsi alját csináltam videót is az egészről
Egy két kis olaj levélésem van, de nem cseppen meg, az alsó pajzson nincs olaj csepp nyom, így nem lesz megbontvaNa meg kicseréltük a ablakmosó tartály szívatyájút, majd elválik hogy az szivárgott e mert elcsepegtette mindig a szélvédő mosó folyadékot
-
-
bul07
nagyúr
Kicseréltem a utastér szűrőt
Ráfért
Olyan 15hónap és kb max 6e Km volt benne
Régi új egymás mellet [kép]
Szűrő oldalán jól látható hogy a szivacs egy kis peremmel zárja a rést ami mellette lenne
És az látható az is hogy a szivacs külső oldalán felgyűlt a por, ha nem lenne ott a szivacs akkor ez a por az jönne be az utastérbe
[kép]
[kép]
[kép]
[kép] -
-
bul07
nagyúr
Október végén november elején esedékes az éves olajcserém
4-5e Km van az olajban, de nagyon sokat megyek rövid távot, 3km a munkahelyKb két hét múlva lesz egy kb 600km köröm, nem autópálya 42-es majd ladánytól régi 4-es, átt Budapesten, Százhalombattára(Minden fizető utatt kerülve, a M0 is mert jobb a békesség, időm meg mint a tenger)
Szerintettek az út előtt vagy ráér utána lecserélni az olajat?
Légszűrőt azt lecserélem szerintem mert ahoz nem kell akna.
Még egy pollen szűrőt ősszel vagy tavasszal érdemes cserélni, az évenkénti
-
#8252
bul07
nagyúr
kisbalazs83
#8251
bul07
nagyúr
válasz
kisbalazs83
#8251
üzenetére
-
bul07
nagyúr
válasz
Rocky975
#8246
üzenetére
Hát nem tudom
Levegőszűrő nekem most 2761Ft HENGST(ilyen van most is benne) (Mann MANN 3050Ft)
Visszakerestem
2018->2537Ft HENGST
2019->2452Ft HENGST
2020->2796Ft HENGSTTehát árban olyan nagy emelkedés nincs
És legutolsó cserkor(így nézett ki) eldöntöttem hogy 2évente cserélem, az kb olyan 12e Km, ennyit szerintem simán kibírÉs én nem ragaszkodok márkához egy bizonyos árért egy jó márka
Kételyeim
Én tároljam, van hogy a páratartalom a szobában 65% felett is van, ki tudja hogy viseli na meg kis por csak kerül a dobozba bár ha bezacskóznám akkor nem
Meg hogy két év sok idő ki tudja hogy a kocsi meglesz e még akkor, nem e törik össze vagy bármi(eladni nem akarom)
És ugye árban olyan nagy emelkedés nincs hogy megérje tárolni -
bul07
nagyúr
Egy gyors kérdés
Levegőszűrőt vagy olajszűrőt lehet szobában tárolni mondjuk két évig minőség romlás nélkül?
Mert van itthon egy szett mindenből de most majd ki lesz cserélve és rendelés előtt vagyok és nem tudom hogy levegőszűrőt rendeljek e, mert következő csere két év múlva lesz esedékes
-
bul07
nagyúr
Kauffer tud csodákat
Ha még akkor is ennyi lesz mikkor rendeljük, pár nap, akkor az lesz
(#8222) Asbee
Édesapán többet megy mint én(Meriva A ) de két olajcsere közt általában 8-9e Km szokott lenni
Én meg egy év alatt olyan 5e Km megyek viszont sok sok a hideg járatás, munkahely 3Km-re van
-
bul07
nagyúr
Opel Meriva A 1.7 DTI (Y17DT)
Üzemanyag szűrő, melyik?
HENGST FILTER E59KP01 D78 [link], jelenleg ilyen van benne
PURFLUX C511 [link]Árban szinte ugyan az, PURFLUX nem ismerem még nem raktam semmibe ilyen márkát
Viszont az meglepet hogy olajban HENGST drágább mint Mann, nem vágom miért
HENGST [link], ilyen van benne most
MANN-FILTER [link]Szerintem itt Mann lesz rendelve
És az enyém
Olajnál vagyok gondba
MANN-FILTER HU 719/7 x [link]
PURFLUX L267D [link]PURFLUX-on gondolkodok, ugye nagyobb a szűrő felülette
Amúgy pont találtam tesztet a szűrőhöz és elég jó kivitelezettet, és mind a kocsimhoz való szűrő
Ezek a szűrők vannak tesztelve hogy kidobja a kereső
Bosch P9192
Purflux L267D
Starline SF OF0045
MANN-FILTER HU 719/7 x
KNECHT OX 188D
VALEO 586506
JAPANPARTS FO-ECO023 (valószínűleg)[link] -> [link] ->[link]
Aki jól ért angolul megnézné nekem, és leírná hogy mire jutottÉs egy általános kérdés
Mennyi ideig lehet tárolni a szűrőket hogy a minőségük ne romoljon?
Most fogom cserélni az üzemanyag szűrőt és gondolkodok rajta hogy már most megveszem a 2év múlva esedékes cseréhez is, de kibírja két évig a szekrényben minőség romlás nélkül
-
bul07
nagyúr
Attól hogy nem a magyar nagykertől veszi simán lehet eredeti
EU ország vagyunk árú szabad mozgása, akár Francia nagykerbőlOminózus szűrő, simán lehet hogy azért volt ott gyártott ahol mert az volt a legolcsóbb alkatrész az összes nagyker közül,
Mondjuk ugyan azt a szűrőt egy Budapesti nagyker 1000-ért szállítja egy másik meg 950-ért, és persze hogy az olcsóbb helyen szerzi be hogy ő is olcsóbban tudja adni pár fityinggel és a haszna is több, és benne van hogy más gyárába készül az adott márkánakKauffer is nagyon sok minden külföldi nagykerből szerez be, és a honlapjukon ez látható is
-
#7871
bul07
nagyúr
grizlisandor
#7869
bul07
nagyúr
válasz
grizlisandor
#7869
üzenetére
Az lehet hogy pár milliméterrel kisebb de 5mm vastag a szivacs körben
Nekem az a lényeg hogy megfogja a port, arra tökéletesen elég egy tökéletesen záró szivacsos olcsóbb, mint egy másik aminek nincs szivacsa
Az se zavar ha valamennyi pollen átjut engem aztán nem zavar és senkit a családbanMindegy hogy ki milyet használ számomra nem fontos nem akarok senkit megtéríteni, de szerintem még ha 1mm kisebb is a szűrő része a szivacs sokkal passzentososabban zár a szélein
De ha veszel legközelebb Mann 2939(bármelyik fajtát mert elméletileg egy méret) megteszed hogy leméred milliméter pontosan
Én is lemérem a DENCKERMANN M110112
Egyszerűen kíváncsi vagyok hogy mik a méretekAmúgy tudjátok mi a röhej, Mann, Kauffer
CUK 2939/1 2968Ft
CUK 2939 3924Ft
Mérete anyaga mindene megegyezik, és hogy miért kerül többe szerintem a drágábbik, hát mert abból fogy több, mert a /1-es az jobb kormányos kocsihoz való, a másik meg baloshoz, és balos kocsiból több van
Hát kösz jó kis vásárlóbarát árpolitika(#7870) K Norbi
Hát pedig van ott szivaccsal gyárilag is, ép ezért nem szokták javasolni hogy a klíma tisztító habokat csak úgy mindenhová befúja az ember, mert az ott lévő szivacsokat megeheti, főleg ha idősebb a kocsi
-
bul07
nagyúr
Nekem a Denckermann tökéletesen bevált pollenszűrőbe ([link])
Minimum szenes, nekem nem kell jobb nincs beteg a családban(allergiás)
Viszont én nem veszek olyat ami körbe nem szivacsos, hogy pontosan illeszkedjen és ne tudjon mellette átfújni
És pl a Mann nem is kínál ilyet a kocsimhoz, mármint körbe szivacsosatKauffer esetén iratkozz fel a hírlevélre és akkor pár havonta küldenek 500Ft-os kupont amivel lehet csökkenteni a szállítás árát
-
bul07
nagyúr
Szerintetek mi a jó eljárás üzemanyag szűrő cserénél?
(Kocsi aláírásomba)Ráhúzni a kis csonkra igen vagy nem
Szemléltető videók(a szűrő ilyen az enyémbe is)
Itt nem húzzák rá [link]
Rá húzzák [link]Legutóbb én nem húztam rá, de azóta is foglalkoztat hogy jól csináltam e
Nemsoká megint megejtem a cserét mert most múlt két éve hogy cseréltem -
bul07
nagyúr
-
bul07
nagyúr
-
bul07
nagyúr
Na akkor jövök én is
Úgy néz ki hogy megszűnik az olcsóbb olaj lehetőség és őszi olajcserére majd vennem kell rendes üzletből (halnap tutira megtudom)(Eddig 8e kaptam meg a Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30 olajat[link])
"A" eset
VW Touran 1.9 PDTDI (2005) nincs részecskeszűrőNekem VW 505.01 minősítés kell, és a 5W-30 olajból se evet sokat, mert van egy két párásodásom is ott el el cseppen, így 6e km alatt olyan 5dl fogyott, autópálya nagyon ritkán, nem hajtom a gépet, viszont sok a hideg járás (Havi 15x munka 4km oda és haza is 4km télen nyáron)
Én maradnék a 5W-30Ahogy nézegetem nekem ami bejön
Vagy
Maradok a Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30 4L [link]
Vagy pár száz forinttal olcsóbban Castrol Edge Titanium FST 5W-40 4L [link]Váltok Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 (5W30) 5L [link],
Esetleg Motul 8100 X-clean 5W-40 (5W40) 5L [link]
Ugye ezek 5l és kb 700Ft-al többNagyon csábít a Motul
"B" eset
ÉdesapámNeki Opel Meriva A 2005 (1.7 dízel 75lóerő Y17DT isuzu)
Eddig ő is ugyan azt használta mint én és neki se fogyott még annyira se, de ő többet megy évente olyan15e körül, és sok lassú járat horgászni földút. Nagy sebesség autópálya nem, 75lóerő nem is erre való.Most ezt néztem ki neki "olcsóbbakból"
Castrol Edge Turbo Diesel Titanium FST 5W-40 [link]
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 [link]
Motul 8100 X-cess 5W-40 [link]Itt nagyon nem tudom, Motul a legolcsóbb érdekes módon
Ehhez inkább kellene segítség hogy mi lenne a legjobbKinek mi a véleménye "A" és "B" esetben?
-
bul07
nagyúr
válasz
Qtya123
#7478
üzenetére
Ha bontatlan
Elméletileg
Gyártástól felhasználható
Szintetikus 5év
Fél szintetikus 3év
Ásványi 1év(ebben nem vagyok biztos lehet 2év)Ha bontott a csomagolás(megmaradt olajcserekor a 5l kanába mondjuk 1l) akkor általában az a javaslat hogy 1év év múlva olajcserekor még belel lehet önteni és pótolni a frissen vásárolttal
Tehát bontott 1év(persze nem pontosan pár nap hét nem számít)És ez csak akkor érvényes ha jól van tárolva(nem kint a napon, esőben, fagyban)
-
bul07
nagyúr
Sok kocsiban máig nincs(öreg autók) és mégse halnak meg a benne utazók, és azok akik lehúzzák az ablakot azok se halnak meg, dohányzásról meg ne is beszéljünk
Ha nincs allergiás akinek nagyon fontos hogy pollenek nagyját is megfogja, vagy bármilyen légzőszervi baj, akkor szerintem szinte mindegy hogy milyet tesz be az ember
Csak legyen időben cserélve, legyen passzentos, és legyen jól berakva, hogy tényleg átmenjen a szűrőn a beszívott levegő
(Mert nem egyszer látni hogy rosszul van berakva és megvan gyűrődve, elmegy mellette a levegő)Egy olcsóbb aktívszenes megteszi általános használatra
És ami még nálam nagy szempont szivacs körben, nem is értem sok drága szűrőn nincs körben szivacs hogy is zárhatna az tökéletesen
-
bul07
nagyúr
Hát igen
Utastérszűrő meg
Van aki szerint csakamárkásajó, meg van aki szerint szinte mindegy csak legyen cserélve
Feltéve ha nincs allergiás, mert ha van akkor inkább jobb minőségűtÉn DENCKERMANN használok [link], bár nálam alap feltétel hogy körben legyen szivacs hogy passzentossan illeszkedjen, hogy tuti rajta keresztül menjen a levegő
Amúgy érdekes üzlet amit linkeltél, az én kocsimhoz nem hoz semmi alkatrészt (aláírásomba)
Viszont a levegő meg az üzemanyag szűrőnél ne engedj a minőségből, mert ugye az is cserélve lesz
Bár üzemanyag esetén én a minden második olajcserekor cserélem az üzemanyagot vagy 2évente
-
bul07
nagyúr
Kérdés
Nem úgy van hogy a ABS kockán keresztül megy a folyadék még ha pumpálják is?
Lenne külön ág ami megkerüli a ABS kockát?Nincs valami robbantott ábra vagy videó a ABS kocka felépítéséről működéséről működés közben
(#7292) forceberg
Az utolsó pár centi meg a féknyeregbe lévő a gond, ha az nincs cserélve
Mert más lesz a forráspontja és egy nagy fékezés után nyáron fel is forrhat ha annyira lecsökken a forráspont és egy második fékezésnél a buborékok miatt romolhat a fékhatás ami már gond lehet -
bul07
nagyúr
válasz
Dluinet
#7172
üzenetére
Oké
De ha eddig is 10W-40-el használták, 20éven keresztül akkor ezután se rossz neki
Mostani 10W-40 olajok is javultak szerintem főleg ha félszintetikust , szintetikust tesz bele
Persze nem azt mondom hogy a legsűrűbb 10W kell venni, ami már majdnem 15W, hanem inkább a 5W közelebbitHa "hígabb" olaj kerül bele azt simán csipegetheti, égetheti és az nem hiszem hogy kívánatos lenne
Ha jól tudom az az ökölszabály hogy mindig a gyári előírásoknak kell nézni és olyat belerakni
Én simán azt raknám bele ami a címkén volt (félszintetikus)
-
bul07
nagyúr
3:39 eleje
mindegyik készre kevert folyadékból [kép]Igen a koncentrátumokat hígítaniuk kellet volna minden teszthez,
A végén a fagyasztós is készre van keverve mind [kép]
Nem tisztem védeni őket
De jó lenne egy ilyen tesztet a hazai kínálatból is csinálni, mármint a felkapottabbakat, unix, bárdi saját vagy legolcsóbb úgyis azt veszik a szerelők és úgy mindenki
-
bul07
nagyúr
válasz
forceberg
#7120
üzenetére
Nem hinném hogy az Autodoc-nak érdekében állna bármit is befolyásolni, főleg hogy elég nagy cég ahhoz hogy megérje beperelni hitelrontás címen
Egy egyszerű kis videós esetén nem sok mindent tudnak perelni de egy nagy cégtől igen, egyszerűen nem hiszem hogy direkt manipulálták volna bármit isA 3:39nél lévő teszten is látszik ott mind egyforma, a Castrol meg a Hepu még nem rotyog de a többi már mint a veszedelem
-
bul07
nagyúr
válasz
TommyY2
#7108
üzenetére
Annyit írta hogy hígított mintákat használtak, ugye a mannol meg a total készre kevert volt és gondolom a töményeket hígították ugyan arra a szintre
Castrol meglepet hogy ilyen jól szerepelt-40 felé ne nagyon menj mert az nagyon tömény megehet dolgokat, persze ha nem indokolt
-
bul07
nagyúr
Hűtőfolyadék-összehasonlító vizsgálat | AUTODOC tippek
Nem gondoltam volna hogy a mannol meg a total majd egy szinten van, és a total-ra nézve ez nem ép jó értelembe
-
#7043
bul07
nagyúr
molnarpeter
#7042
bul07
nagyúr
válasz
molnarpeter
#7042
üzenetére
Céges havi 4-5-6e Km
Turbó volt cserélve nem sok eredménnyel, és hosszan nem is állhat, turbó csere megvolt egy hétvégén az azért nem volt probléma
Részecske szűrő volt cserélve mert már fojtotta a kocsit, hogy azóta volt e "javítva" (seprűnyél) nem tudomMajd ha megáll akkor vagy selejtbe vagy javítás, nem mai csirke nem tudom pontosan használtan vették 2005 és 2010 közötti valahol
Addig meg ha jelez hogy kevés az olaj löttyint bele
-
bul07
nagyúr
válasz
Dluinet
#7027
üzenetére
Az ugye megvan hogy USA-ba más olaj csereperiódust is adnak meg a gyártók
Sokkal rövidebbet alapból isÍgy az a 5000mérfőld kb egy alap érték
Kb mintha nálunk a éves 15e Km azt ajánlanák hogy le kell vinni 10-12e km-re
(Valamelyik videóban vagy beszélgetésben volt téma ott mondták, linket az nem tudok ki tudja hol mikkor melyikben)De az tuti én Mannol olajat csak olyanba raknék ami eszi az olajat
Mint amit öcsém hajt Mercedes 18szmélyes, 1000Km 2liter olaj
De pöcre indul, pont minap teszteltük -10-be, alig fordult át a motor már be is indult, aztán be is ált a szép kékes füstre már alapjáraton is -
bul07
nagyúr
válasz
raziel01
#6971
üzenetére
Ó erről láttam egy jó videót, de nem találom, hogy miért van ez, valami olyasmi hogy se perc alatt elpárolog a fagyást gátló szer(alkohol?) és utána már csak víz marad az meg megfagy
Én se veszek drágát bár én azért nem mert ereszt a tartályom, pár mosásra elegendő mindig marad benne, de ha hosszabb távra megyek egy két decit töltök bele de tudom hogyha nem használom el akkor úgyis elszivárog
Ezért én is olcsót használokValószínűleg a szívagyúnál szivárog, még múlt tavasszal megvettem a csere darabbot, csak nem szántam rá magamat hogy kicseréljem mert a lökhárítómat is le kell szednem akna hiányában
-
bul07
nagyúr
Én a fagyállós sztori óta nem igen ajánlanák Mannol terméket
Nem is a termékek minősége miatt, mert az rendben is lehet, hanem a minőség biztosítás ekkora hiányosságai miatt
Én nem látom garantáltnak az egyenletes minőségetPersze ahol fontos a minőség, egy féktisztítóban olyan sok mindent nem lehet elrontani max több kell belőle vagy nem old olyan hatékonyan
-
bul07
nagyúr
Nálunk mostanában nem lopják annyira
Még a kilencvenes években édesanyám új bicikliét ellopták, megszokta hogy régivel jár és nem kell rá vigyázni rokonnál kívül a kapuhoz letámasztotta
Gyorsan infó édesapámnak az meg kocsival elindult egy irányba(faluból 3út megy kifelé)
És szerencséje volt elvágott kiszállt majd megfogta a kormányt és egy büdös nagy nyaklevessel szállította le róla a nem ma barnult emberkétPróbáld meg most megtenni a rendőrök nem a biciklitolvajt vinnék le
-
bul07
nagyúr
Ha rendeltek a kauffer-ről nagyon figyeljetek mert a honlap hibásan működik
Pár napja megpakoltam a kosarat most gondoltam leadom rendelést, és látom hogy jó 600Ft-al magasabb ár van
Hmm mondom csak megnézem mi drágult és látom hogy a Mann szűrő ára más([link]ez), az lett több (2079Ft)
Csak megnyitottam új lapon és mit láttok, Belföldi készletről szállítható 1469 Ft
Töröltem a kosárból és újra beraktam és szépen kevesebb is lett a végeRendelés előtt azért nézzetek rá mert ha több terméknél is ilyet csinál az már sok lehet
Mondjuk arról már ne is beszéljünk hogy
Rendeltem
Csavart 7db[link]
Gumi rögzítőt 2db [link]
És ez a pár csavar és gumi rögzítő a rendelésben 12.6Kg súly
Most nem az a 200Ft amivel több a szállítás mert így a csomag össz súlya 19.14 kg, de akkor is
Majd ha lement a rendelés küldök nekik e miatt egy emailt, hogy azért jó lenne ha csinálnának valamit a honlappal
-
#6713
bul07
nagyúr
molnarpeter
#6712
bul07
nagyúr
válasz
molnarpeter
#6712
üzenetére
Nekem vagy 2hónapja semmi nem jön meg
Így lassan nem is rendelek semmit, most is 11:11 akcióba pár darabb dolgott vettem, mert tartok tőllle hogy nem jön meg
Lassan letiltanak a sok refund miatt -
bul07
nagyúr
Mann van a kosárban sok egyéb mással (új teknő csavar [link])
De még nem rendeltem meg mert időzíteni akarom az érkezéstDe most megvolt az olajcsere az itthon lévő HENGST FILTER E19H D83[link] szűrővel, már egy éve megvan mindig előre beszerzem, ha lenne egy nagy akció tuti pár évre megvenném őket de így csak mindig egy évre előre
Itt írtam róla képekkel, meg hogy van egy kis olajfolyásom
Hú nagy a gond a kauffer-nél, nálam majdnem minden terméknél nem oda való kép van
Van olyan gondom is hogy a motor burkolat zörög kicsit
Hát teszek egy próbát kicserélem a gumi rögzítőket [link] 239FT/db és 2db kell, meglátom hátha passzentososabb lesz
Meg van még a kosárba pár tartalék burkolat csavar is[link], egy biztos hiányzik mert azt már észrevettem, de lesz pár tartalék -
bul07
nagyúr
Hát nem tudom nekem a Mann megoldása nem színpatikus
Amúgy pont nemrég volt egy videó ahol szűrőket daraboltak fel, és ahogy látszik és ahogy elmondja nekem is ez a bajom ezzel a fajta megoldással
Videó innen amire gondolok
Ahogy most nézem én elnéztem mert MAHLE ORIGINAL esetén azt hittem hogy fehér műanyag, de ha az nem is műanyag hanem filc akkor az se nyerő, valahogy nem bízok abban hogy a hőt bírnák annyira mint a műanyag és hogy nem deformálódnak vagy rosszabb nem engednek át melletteDe ahogy most újra néztem a videót lehet Mann lesz méghozzá hogy abban volt a legtöbb papír nagyobb a szűrő felület
Lehet adok neki egy esélytVennék én BOSCH utastér szűrőt, ha lenne körben rajta szivacs és ha hozna aktív szenest a kocsimhoz kauffer oldalán
Nem is értem hogy miért spórolják le körben a szivacsot és a nagy gyártók is a jó drága szűrőik esetén is
Mikkor tolom be a helyére a szivacsos oldalfalút úgy áll a helyén mint Katiban a gyerek, ha meg szivacs nélkülit rakok be lötyög kicsit(nem az enyémbe édesapáméba mert neki a legolcsóbb kell, de mondjuk neki jó is vastagon poros kocsijába horgász autó) -
bul07
nagyúr
Segítsetek dönteni hogy melyik legyen
Olajszűrő
Most HENGST van benne, itt van előttem még egy HENGST ez most fog bele menni, képek róla [kép], [kép]
De megingott a bizalmam a HENGST-be a nyári kavalkád miatt, ugye hogy sérülve jött és kétszer kellet visszaküldeni, bár ha itt sokan szavaztok rá
Árban szinte mindegy de melyik a felsoroltak közül, 1éves ciklus 10e km alatti futás(úgy raktam sorba ahogy színpatikus)
MAHLE ORIGINAL OX 188D [link], Egy kép
PURFLUX L267D [link], egy jó videó róla
MEYLE 100 115 0000 [link]
HENGST FILTER E19H D83 [link]MANN-FILTER HU 719/7 x [link], ez nekem nem tetszik oké hogy jó márka de a kialakítása szerintem a többitől elmarad, egy videó róla[link] hát hát, ezt tuti nem rendelem
Levegő szűrő
Itt úgy gondolkodok hogy 1.5évente cserélem mert ahogy itt látható múlt ősszel egy év után, nem volt annyira koszos plusz fél év simán benne van szerintem
Most HENGST FILTER E488L [link]
MAHLE ORIGINAL LX 1211 [link]
BOSCH 1 987 429 404 [link]
MEYLE 112 129 0040 [link]
FILTRON AP 139/2 [link]Nincs bajom a HENGST-el csak a fent leírtak miatt kételkedek
Utastér szűrő az marad
DENCKERMANN M110112 [link]
Nagyon jó az ára az aktív szenes mivoltához, és ami nállam nagyon számít szivacs van körben a szélén ez nállam nagyon sok pluszAmúgy itt van a többi [link], én nem látok artelnatívát(de nézettek rá szivacs és aktív szén a lényeg)
Ha nem reagálnék a véleményekre ajánlásokra az azért van mert most megyek aludni este leszek
-
bul07
nagyúr
válasz
MC Pite
#6683
üzenetére
Tele tank inkább jobb mint rosszabb
Ha fém tankos egyértelműen tele, mert úgy a rozsda nem tud belekapni(Majd használatkor leoldja és dugulásokat okoz)
Párakicsapódás is kisebb ha tele mert kevesebb levegő van a tankban, főleg ha nem fűtött helyen van tárolvaÉs lehetőleg minél kisebb etanolt tartalmazó benzinnel tárolni hosszabb távon
Én még robogó esetén is megéreztem tavasszal hogy nem olyan a benzin mint amikkor el lett rakva, ugye tele tankkal raktam el mert fém tankos volt, és tavasszal mikkor elővettem azzal a tank üzemanyaggal nem is ment úgy meg +0.7-0.9l fogyasztást produkált, egyszerűen a benzin gyengülése miatt
És még egy dolog, alaposan lemosni sehol ne maradjon kis mennyiségű sár se, mert sár megtartja a vizet párát és jobban belekaphat a rozsda
-
bul07
nagyúr
![[link]](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2023-02/13/366432_sub6kmfcprusfkcy_20230213_181013.jpg "[link]")
![[link]](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2023-02/13/366432_mypjhqrhkogyedbf_20230213_181008.jpg "[link]")
, a robogók az más)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S23 Ultra / 12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Panasonic LUMIX G 25mm f/1.7 ASPH objektív
- iPhone 13 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4593, 100% Akkumulátor
- 14" Dell Latitude laptopok: 5400, 5480, 5490, 7480, E6410, E6440, E5450 / SZÁMLA + GARANCIA
- BESZÁMÍTÁS! AsRock H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Zalman T3 Plus Chieftec 500W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest