-
Fototrend
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#16228
molnarpeter
nagyúr
tboldi
#16227
molnarpeter
nagyúr
válasz
tboldi
#16227
üzenetére
Kitölti a szilikon a réseket ha kell, no para - egy brutál elvetemedett szelepdekninél kellett traktoron bekenni a klingerit tömítést pluszban, paszta nélkül egyből eresztett, de kenés óta szép száraz
Szivárgás teszt: kívül kréta, belül petróleum (kúszik) - hamar megmutatná, ha gond lenne. AZMT olajteknőn a gyári furat ferde volt, oda duplán kellett alátét. Nade nálatok biztosan megvezette a gyári (felületre merőleges) furat, szóval jó lesz az
Váltó olajszintet ellenőrző hozzáférhető? Ha nincsenek a kocsi alatt cseppek, majd egyszer kuplunggal együtt praktikus lenne szimeringet cserélni, addig meg figyelgetni a szintet.
Honnan sikerült beütni a kaparót?
-
#16192
molnarpeter
nagyúr
tboldi
#16191
molnarpeter
nagyúr
válasz
tboldi
#16191
üzenetére
Golfnál szenvedtem vele egyszer én is, árokból nem sikerült se ütni se feszíteni, végül aknából - ahol elfért az erőkar
- tudtam megfelelő szögben feszítővassal megnyomni oldalirányban, a váltó harangnak támasztva. Szóval ha van hely, szerintem próbáljátok egyenes/görbe pajszerrel, stb, hátha megadja magát 🤞 -
#16186
molnarpeter
nagyúr
d4d
#16185
molnarpeter
nagyúr
-
#16184
molnarpeter
nagyúr
d4d
#16183
molnarpeter
nagyúr
C2 valóban, elnézést, leellenőriztem közben. Euro 5-nél Fiat 9.55535-S1 5W30, Euro 6-nál 9.55535-DS1 0W30, de mindkettő C2-nek megfelelő végülis, csak picit eltérő viszkozitás. Rosszul emlékeztem, C3 a MultiAir benzinesekre vonatkozott.
Kézikönyvek: Fiat eLum [link] (hivatalos, ingyenes)
-
#13439
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#13434
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#13434
üzenetére
Ha nem az adalék, akkor meg a minősítés mennyiség szerinti díja talán
ha van ilyen. X időnként ismételni kell, csak nem tudom, értékesített mennyiség arányos-e a költséggel. -
#13426
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#13424
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#13424
üzenetére
Gondolom olcsóbb két különböző fajtát gyártani, mint egy fajtát, drágább adalék csomaggal
-
#13382
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
#13193
molnarpeter
nagyúr
válasz
molnarpeter
#13193
üzenetére
@focvis közben eszembe jutott mégegy üregvédő megoldás [link] cső és alatta a spray, Dinitrol support pl szkennelt számla ellenében ad részletes kezelési leíráshoz hozzáférést. Ez már jobban szétszedős, illetve néhol furkálós verzió.
-
#13244
molnarpeter
nagyúr
Kolty
#13243
molnarpeter
nagyúr
Bármelyik SKF csapágy/szimering bolt be kéne tudja rendelni
A doboz talán alumínium, hogy így elkopott? Lidl Deep kék doboz az rozsdásodik
Szimering ha van rá lehetőség, Viton anyagú tartósabb, jobban bírja az olajat a hagyományos NBR-hez képest. Kopás úgysem lesz sok ahogy írod, valószínű többet számít, hány évig tart ki az anyag maga.
Ha csapágyak nem lógnak, akkor elég kéne legyen ennyi. -
#13242
molnarpeter
nagyúr
Kolty
#13241
-
#13197
molnarpeter
nagyúr
Kolty
#13196
molnarpeter
nagyúr
Előbb kimaradt, 15W40 és 10W40 ugyanúgy fog viselkedni melegen nagyjából
Nyomást lehet állítani is ( [link] 50. oldal körül írja az olajpumpát, bemelegedve maximális fordulaton ha nincs meg a 2.0 bar, akkor állítani kell). Csapágyak lehetnek kopottak. Meg ugye a szivattyú maga. Szerintem első körben szabályzó csavar beljebb teker, az ingyen van, de benne vannak a könyvben a csapágy kopás határok is, hajtókar csapágy csere egyszerű, főtengely nyugvókat be lehet forgatni, csak a két végén kellhet többet szerelni...
-
#13193
molnarpeter
nagyúr
focvis
#13191
molnarpeter
nagyúr
válasz
focvis
#13191
üzenetére
Bizonyára erre gondolsz
[Waxoyl] (Talán az Üregúr is waxos anyagot használ. TTF csinál Mike Sanders zsíros kezelést, az mondjuk drága, de jó. Van hasonló anyag olajban is, pl tengeri szállításhoz osyris x 9100, 1 évet kültéren kibír azt hiszem. Rövid távra, vagy fedett helyen megteszi bármi zsír vagy hidraulika olaj is - abban több a korrózió gátló.) -
#13188
molnarpeter
nagyúr
Kolty
#13187
molnarpeter
nagyúr
Régen egyértékű olajakat használtak, és adalékokban szegényebbeket... Nyugodtan mehet bele szvsz 15W40/20W50, vagy SAE40/SAE50 ha csak nyáron megy, télen is használva egy 10W40-nel könnyebben indulna, stb. Könyvben nincs konkrét termék ajánlás, ruszki szabvány, nyugati olaj lista?
Repsol SAE40 adatlap ugrott elém hirtelen [link]
-
#13153
molnarpeter
nagyúr
norrberth
#13151
molnarpeter
nagyúr
válasz
norrberth
#13151
üzenetére
Köszi a bőséges beszámolót!
Azon kattogok, nehogy kapjon belőle mögötte a hideg-meleg állító, vissza kéne nézni a képeket amikor szétkaptam a rádió részt... Mondjuk csak nem para, ha amúgy is itt csapódik le a víz (azaz kéne legyen kellő távolság és szintkülönbség). -
#12843
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#12842
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#12842
üzenetére
Érdekes táblázat, köszi hogy bedobtad
-
#12839
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#12836
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#12836
üzenetére
Volvo meg DPF-es motorokhoz B5-öt írt elő. Én sem értem
-
#12801
molnarpeter
nagyúr
Qru
#12800
molnarpeter
nagyúr
Nagyobbakat szoktak, de biztos tudnak kisebbet is csinálni egyedileg, ha ezen múlik
Agro-Filter BtPár éve porszívó zsákot nem kaptunk, nagyon régi géphez. Vettünk nagyobbat, ki lett vágva, varrva, kész
-
#12669
molnarpeter
nagyúr
Qru
#12668
molnarpeter
nagyúr
Óriási választék nincs, legalábbis 3 félét találtam így hirtelen keresgélve: [link]
Felpiszkáltad az érdeklődésemet, mert nem tudom, hogy csak a MHEV lett láncos, vagy az összes Mondjuk szíj is volt többféle változat, szóval még ha az van benne, az is egy kiforrott valami lehet (végre). -
#12666
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
#12665
molnarpeter
nagyúr
válasz
molnarpeter
#12665
üzenetére
-
#12628
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Elmélkedés: VW505.00 (adagolós) és VW505.01 (PD) előírásoknak megfelelő olajok közül melyik lenne jobb, ha láncos vezérlésű motorba van töltve? (Lánc élettartam szempontjából.) PD esetén probléma a vezérműtengely kopás, ha nem megfelelő olajjal van használva, ezért is kérdezem, szerintetek összehasonlítható a két szituáció? Sajnos nem találam publikusan datasheeteket a konkrét olajokról.
-
#12556
molnarpeter
nagyúr
bul07
#12552
-
#12532
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Mikor romlik meg az olaj? Miből tudni, hogy mg használható? [link] (yt, en)
-tárolási hőmérséklet számít, hideg a gond
-habzásgátló adalékok tűnnek el elsőként, házilag ellenőrizhető a meglétük
Aranybánya a csatorna -
#12217
molnarpeter
nagyúr
tibbike01
#12212
-
#12216
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
#12215
molnarpeter
nagyúr
válasz
molnarpeter
#12215
üzenetére
-
#12215
molnarpeter
nagyúr
erik365
#12213
molnarpeter
nagyúr
válasz
erik365
#12213
üzenetére
Nekem gyanús, hogy a Fiat nem a motort változtatta meg, hanem az olajat, a részecskeszűrős dízelek miatt. Szóval a régebbi minősítés is valószínű jó, sőt egy ideig az lehetett a konkrét előírás. Lehet előkeresem, lehet nem, Grande nekem még eggyel régebbi kézikönyvet kapott.
-
#12069
molnarpeter
nagyúr
Asbee
#12063
molnarpeter
nagyúr
Abban az egyben mindenkibe belekötnék, hogy a valós, pontos elhasználódás követésére labor vizsgálat lenne alkalmas, mert minden use case eltérő. Azt is elismerem, hogy a 15 normal/7500 ridegtartás intervallumok régebbi típusoknál valószínű nem csak hasraütés alapján voltak megállapítva
-
#12040
molnarpeter
nagyúr
Qru
#12039
molnarpeter
nagyúr
Múltkor meglepődve vettem át a vastagon poros Armafilt szűrőt tőlük rendelve. Később jöttem rá, hogy a márka megszűnt, valószínű felszámolásból vásároltak be, és ezért lehetett olyan poros. Sajnálom őket, tisztességes keresőjük volt, minden méretet feltüntetve. Egyszer kapálógép szűrő kellett, azt is náluk sikerült megtalálni a méretek után, MZ motoré volt mint kiderült
Használtuk Golfnál is, szerelőnek tetszett, hogy nem "top" hanem "felül" felirat volt a szűrőbetéten. Evvan, távoli ismerős szűrő gyára viszont működik még legalább. -
#12017
molnarpeter
nagyúr
Qru
#12014
molnarpeter
nagyúr
Nemrég egyik ismerős Avensis váltón lett házilag cserélve az 5. fokozat, ott még 75W90 a régebbi motor 5-ös váltóval, valamennyit kellett tölteni bele és utánajártam... Az újabb motor, bizonyára modernebb 6 fokozatú kézivel meg 75W, gondolom ez is fogyasztást csökkentő intézkedés.
-
#12016
molnarpeter
nagyúr
Dadpool
#12015
molnarpeter
nagyúr
-
#11979
molnarpeter
nagyúr
bul07
#11975
molnarpeter
nagyúr
-
#11966
molnarpeter
nagyúr
[CS]Blade2
#11964
molnarpeter
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#11964
üzenetére
A kupakos az, ahol légteleníteni kell, az van legfelül.
-
#11769
molnarpeter
nagyúr
Rocky975
#11766
molnarpeter
nagyúr
válasz
Rocky975
#11766
üzenetére
Élettartam olajtöltet 😅 Igaz csak 2 hengeres, de nekünk gyanúsan porlasztó probléma miatt volt pár éve egy főtengely törésünk, mondjuk az a típus amúgy is hajlamos rá - ki tudja mennyire sikerült jól méretezni -, ennek is már a második alkalommal történt új kora óta, bár anno nem tudom, volt-e a befecskendező rendszer ellenőrizve. Csapágyak szépek voltak, pedig néha leesik a nyomás - nem erre való a karter (lapos) és a szívócső (egyik felén és oldalról/vízszintesen szív, nem alulról függőlegesen ahogy kb minden más), ellöttyen onnan a kenőanyag... Azért persze új csapágyak lettek belerakva. Valamiért nekem a csapágy problémák olyannak tűnnek, ami kevésbé agresszív, gondolok itt főtengely épen maradására, de nem tudom, valami tanulmány érdekes lenne erről.
Nemrég cseréltem le a 6S-emet, csak az aláírásodra reflektálva, az egészben kb az alaplap+home button és talán még a kamera ami viszonylag épségben maradt, amúgy sikerült jól elhasználni
ha van ilyen. X időnként ismételni kell, csak nem tudom, értékesített mennyiség arányos-e a költséggel.
Semminél mondjuk mindenképp jobb.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(nekem is vannak ellenvetéseim, de ne fogjátok vissza magatokat 
0W40 nem lenne pont jó? (Csak messziről nézve a képletet.)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kuriózum: Ozark Trail (amerikai) fejlámpa 600 lumen
- magyar billentyűzet - 121 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070 - 4 év gar
- Honor Pad 8 / 6/128GB / Wi-fi / 12Hó Garancia
- LENOVO L13 Yoga 360 touch - 13,3" - i5 10210U, 8GB RAM, SSD, jó akku, - számla, 6 hó gar
- Dell Latitude 7320 Core i5-1145 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest