-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#68196
KrAt
veterán
diablo1984
#68195
KrAt
veterán
válasz
diablo1984
#68195
üzenetére
És ha többet fordult jobbra mint balra?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
KrAt
veterán
válasz
kakas366
#66913
üzenetére
Akkor amit megnéznék: lambda szonda (lehúzod a szondát, ha nem lesz rosszabb, akkor az a ludas), beszívott levegő érzékelő, MAP szenzor, stb.
Utóbbiakhoz kell egy OpCom, keress valakit, akinek van, és rá tudja dugni
Vagycsak koszos légszűrő, eltömődött / koszos fojtószelep, akármi, amitől nem megfelelő az AFR.
-
#66570
KrAt
veterán
Markizmark
#66569
KrAt
veterán
válasz
Markizmark
#66569
üzenetére
Az autó semmiről nem tehet.. Én a sofőrre lennék kíváncsi, a tempóra, körülményekre.. Ott nőttem fel, a kereszteződés egy picit sávváltós, de el nem tudom képzelni, hogy nézhette be ennyire, hogy egy ember életébe kerüljön..
-
#66555
KrAt
veterán
roberto211
#66553
KrAt
veterán
válasz
roberto211
#66553
üzenetére
A mostani helyzet érdekel, most milyen színe / kinézete van
-
#66552
KrAt
veterán
roberto211
#66551
KrAt
veterán
válasz
roberto211
#66551
üzenetére
A piros fagyálló általában az "alubarát" (hengerfej) fagyálló, (bár gyártója válogatja, a Bárdinál elég valószínű nem adtak szart) azzal tuti nincs gond. Más kérdés, előtte mi volt benne, vagy mit oldott ki?
szerk: fotózd már le plz a tartályban lévő folyadékot.
-
#66550
KrAt
veterán
roberto211
#66548
KrAt
veterán
válasz
roberto211
#66548
üzenetére
Ha az említett [link] légszűrő-burkolatot szedted le, akkor onnan rengeteg fals levegőt tud szívni, ami szűretlen, tehát légszűrő nélkül járatod a motort (szerencsésebb, hogy egyhelyben). Ekkor a rengeteg plusz levegő miatt lehet magas az alapjáratod szvsz.
Másik sztori, a trutyi lehet olaj is. Az olajbeöntőnél nem látsz habos hasonló trutyit?
-
#66547
KrAt
veterán
roberto211
#66546
KrAt
veterán
válasz
roberto211
#66546
üzenetére
Nyugtass meg, hogy nem légszűrő nélkül közlekedsz...
-
#66112
KrAt
veterán
Luck Dragon
#66111
KrAt
veterán
válasz
Luck Dragon
#66111
üzenetére
Nem hiszem, mert semmit nem érzek a futóműben, csak hogy megy..
Majd kiderül, megcserélhettem volna, de forgásirány, stbstb...Év végén volt egy első futóműcserém, ott állítottak rajta, de hátha csak vmi ilyen jellegű a gond.
-
-
KrAt
veterán
A betéthez kapsz kulcsot is, nem para
Én a Unix-ban vettem zárbetétet meg az elektromos részét is, mert szétszerelésnél idegességemben eltörtem 
Semennyire nem bonyolult, asszem 5k körül megvolt a téma, és szét + összeszereléssel együtt 30perc max. Kávéval..
Mondjuk úgy izgalmas, hogy reggel 8-ra kéne feleségemnek beérni dolgozni, fél8-kor nyit a Unix, és a kocsi nem indul, tehát bringa.. És 1 óra a menetidő. -
KrAt
veterán
válasz
zolikaDB
#65184
üzenetére
Egyelőre nem tudom, nem teljesen hideg motorral indultam el, de szerintem a 80 fokot elérte 3-4 km után, olyan 5 km körül stabilizálódott a 88 fok.
Amire nagyon nagyon kíváncsi leszek, hogy asszem az előző swag termosztát is így kezdte, majd szépen visszaesett pár hét-hónap után a 82 fokra..
szerk: ma este megyek vidékről haza, itt még lámpa sincs, első 4 km város 50-nel, utána 90-nel 10km, akkor meg tudom mondani, milyen gyorsan melegszik
-
KrAt
veterán
Tegnap majdnem sikerült kinyírnom az Asztrát..
Cseréltem fagyállót, járatom, hogy légtelenedjen, erre mint egy nagyonrossz csapágyas autónak, olyan hangja van.. Mondom miafene, rájövök, az olajbeöntő kupak rezeg.
Kezembe akadt egy tömítés, passzolt a kupak és a szelepfedél-borítás közé, elnémult, örülök, mint majom a farkának.
Erre délután jövünk le apósékhoz, egyenes útszakasz, 100-as tempó, hátsó ablakban azt látom, mintha füstölnénk.. Mondom mi a fene, hengerfejes lett? De mitől? Aztán mivel koszos is volt a hátsó ablak, meg sötétített is, párommal megbeszéltük, hogy csak a koszon csillan a nap, megnyugodtam.
Megállunk a háznál, dől be a füst a szellőzőn (1-esen ment a ventilátor), meg a géptető alól is dől.. Mondom bazz, tényleg füstöltünk, abban a pillanatban le is esett..A kupak alatt kitolta az olajat (az eredeti tömítés épp nem tömített), az rá a kipuff hőterelőre, onnan meg a leömlőre..
Kb. 1 liter olajat vesztettem, még jó, hogy teli volt, így kb. 2-3 decivel ment a min. szint alá, az is az utolsó pár km-en, ott jöttem nagyobb fordulattal és tempóval.
Meg jó, hogy nem gyulladt ki (mondjuk nem tudom, h a motorolaj be tud-e gyulladni a kipufftól.)Nem volt jó ötlet a tömítés...
-
#62896
KrAt
veterán
honda 1993
#62895
KrAt
veterán
válasz
honda 1993
#62895
üzenetére
A szűrő házastul van...
-
KrAt
veterán
Kapott a gasztrám egy komplett Bilstein futóművet előre (gátlók, toronycsapágy+szilent, porvédő, felütközés-gátló, kutyacsont), mert az előző gátló gátlástalan lett..
Amit észrevettem, hogy szerintem halkabb lett az utakon. Lehet, azért, mert a toronycsapágy szilentje is új, amin feltámaszkodik a kasztni (?), vagy a futómű-állítás miatt?
-
KrAt
veterán
Azért a biztosítók is elmehetnek a sunyiba..
Tegnap párom behozta a levelet a postaládából, Aegon.. Mondom persze, fizetnem kell, elfelejtettem, holnap utalok.. Kinyitom, nézem, biztosítási díjforduló.. Wao, nézzük, mi lesz az ár.. Eddig 13,4k volt / negyedév, most 19,9k / negyedév. Azthittem, lefordulok a székről...
Netrisk, átkötés kalkulátor, ~37k/év Allianz úgy, hogy a B6 helyett B5-öt írtam véletlenül.. Tehát még talán ennyi se lesz..
Na meg bazmeg..
-
KrAt
veterán
Sziasztok!
Ma megviccelt az Astra, mert vettem klímatisztító bombát, bekapcsoltam a klímát, majd állóhelyben hagytam járni és tisztulni.. Beültem 15 perc klímázás után, és dőlt a meleg az utastérben.. Mondom WTF, nemrég még jó volt..
Na kiderült, hogy a klíma ventilátora nem megy, így nem hűt. Mondom fasza. Ha van menetszél, akkor hideget fúj, tehát gondolom nagyon nem tettem tönkre ezzel a művelettel..
Elvileg ennek van vmi nyomáskapcsolója, ami kapcsol.. Na 15 perc után gondolom már a 2. fokozatnak is kapcsolni kellene..
De semmi..Van ennek vmi külön biztosítéka, vagy egyéb ötlet diagnosztizálni?
-
KrAt
veterán
válasz
Declare
#51329
üzenetére
Nem bonyolult, keress egy kis tartályt a motortérben, szerintem az lesz a legkisebb..
De ha megmondod, pontosan milyen autó, keresünk egy motortér képet, és megtaláljuk.Amúgy nálam annyi volt a bug, hogy leejtőn álltam, és úgy már kevés volt..
Izgi pillanatok voltak, szerencsére nem lett baj. -
KrAt
veterán
válasz
diegho
#47567
üzenetére
Az Astrámban, amit TayRol-tól vettem, majd' 220k km van benne, a duda régóta szakadt. De az is biztos, hogy sokat kormányzok tenyérrel, valószínűleg az sem használ neki..
Amúgy párom első kérdése is ez volt, hogy úúúristen 200k km van benne, jujj meg jáájj, mondom max bejáratódott (nagyapjának a ~12 éves Seatjában ~20k km van, újonnan vette)..
-
#43247
KrAt
veterán
honda 1993
#43239
KrAt
veterán
válasz
honda 1993
#43239
üzenetére
Szerintem 0110 a kód (10 villogás = 0, 1 villogás = 1), ami "P0110=Szívólevegöhömérséklel-jeladó funkció-rendellenesség", de ez csak egy tipp..
-
KrAt
veterán
Megrendeltem / vettem az Insignia spriccniket, két külön cikkszám alatt (eredeti GM) két egyforma jött...
Valaki jól félrecsomagolta, persze mire észrevettem, már szét volt szedve az autó.. Így most az én oldalamon frankón terít, a másik oldalon még a kétsugaras van.. -
#40455
KrAt
veterán
mohabá 007
#40399
KrAt
veterán
válasz
mohabá 007
#40399
üzenetére
Jaja, mostmár látom
Kérdés, szerinted mennyire lehet jó megoldás, ha nem játszok a tartállyal, hanem megfogom, és a nagy tartályba teszek egy MCU rézvezetékből csinált "gombolyagot"?
-
#40392
KrAt
veterán
mohabá 007
#40359
KrAt
veterán
válasz
mohabá 007
#40359
üzenetére
A fene megette, akkor kell kosarat szereznem. Ahol te vetted, ott lehetett venni külön?
-
#40318
KrAt
veterán
mohabá 007
#40249
KrAt
veterán
válasz
mohabá 007
#40249
üzenetére
Jah, totál üres a szűrő. Még kosár sincsen benne. Kéne?
Ez a rézdrót trükk micsoda, miért is kell? -
KrAt
veterán
Asszem a szelepfedél-tömítés cserém nem járt túl nagy sikerrel...
Kérdés: X16XEL-nél hogy a francba jön le a szelepfedél? Mert leszedtem a díszburkolatot, a gyújtósort, kilazítottam a csavarokat, de felfele a vezérműtengely tárcsáitól és a burkolattól nem tudtam rendesen leszedni a fedelet, ezért kibuktattam, és gondolom itt elmozdult a tömítés, mert most elég sok az olajveszteség a betonon..
Szedjem le a vezérlés belső burkolatát (eddig csak meglazítottam), vagy a vezérműtárcsát is le kell szedni vagy lazítani? Vagy mi a trükk?
-
KrAt
veterán
Ma visszakaptam az autót vezérléscseréről, mondom gyorsan lecserélem a szelepfedél-tömítést, erre nem letöröm a termosztátról a túlfolyó cső műanyag csonkját? (nem volt nehéz, elöregedett már kicsit..)...
Persze sehol semmi nyitva, hétvégén meg használnám kb. 200km-t... Mondom bakker, ilyen nincs..
Kiszedtem a műanyagot belőle, belehajtottam egy kis tömítős-ragasztós csavart, most úgy néz ki, jó..
Ellenben érdekes, hogy 92 fokos termosztát van benne, de a műszer 82 foknál áll, és szerintem 92-nél kapcsol a venti.. 10 fokot csalna a műszer?
-
KrAt
veterán
válasz
#81556480
#39010
üzenetére
Nekem vállasak lettek a tárcsák, új betétekkel kicsit nyikorgott fékezéskor. Ellenben még nem "fogytak el" a tárcsák, tehát nem csereérett.
Megtanultam haveromtól anno a trükköt, hogy lehet flex + csiszolókoronggal eltüntetni a peremet: megemeled az egyik felét (úgyis raktam fel a nyári gumit), berakod 4-5be, alapjárat, és a diffi elkezdi forgatni az emelt oldalt.
Végeztem a művelettel, majd örömittasan nézhettem az ABS hibajelzést..
Szerencsére elmúlt pár km után.. -
KrAt
veterán
válasz
Declare
#38566
üzenetére
Igazából az a fura, hogy definiáljuk a kényelmes ülés fogalmát. Elég derékfájós vagyok, meg ugye a méreteim miatt fontos, hogy kényelmesen elférjek az adott autóban.
Cégnél van itt egy rakat T5 Transporter, na abban pl nagyon sokáig kell állítgatnom az ülést, hogy valahogy elmondhassam, hogy jó. Pedig ha valami, az nagy autó. Ellenben pl. egy Transit Connect-ben (ami jóval kisebb) ha hátratolom az ülést, hátradöntöm, amíg engedi a hátfal, totál kényelmes lesz.
Amikor a G Astrát megvettem, annyira jó volt elférni benne az E Kadett után, pedig az sem kis autó. Múltkor párom mögöttem ült, előrébb jöttem az üléssel 3 kattanással, azt hittem, majd összef.som magam, olyan rossz volt. Nem tudtam kuplungolni, bakkecskézve indultam el párszor, sz.r volt. Amikor kiszállt, visszatolhattam ülést, mintha a mennyország jött volna el.
Szóval szerintem a helyes beállítás legalább annyira fontos, mint a jó ülés. Meg mondjuk van könyöklőm a Gasztrában, az is sokat dob a kényelmen (már amikor párom nem foglalja el a jobb1-ről..
) -
KrAt
veterán
válasz
mephi666
#37937
üzenetére
Nem, az a szettben benne van
(#37924) AMD Power: hát, fáj a kiadás rendesen, de ha azt nézem, hogy még mennyit szeretném használni az autót (nem egész 5 hónapja van meg, és majdnem 7,5k km-t beleraktam, ebben volt 1-2 nagyobb "kirándulás" is), és eddig mindent megkapott, akkor minden pénzt megér..
-
KrAt
veterán
válasz
gzbotii
#37119
üzenetére
Ott van, 1.6 16V
Nem is a bemelegedés a kérdés, mert nullás felvezetőn, Soroksári és környékén sosem lehet megúszni a dugót, amikor arra megyünk, aktívan szeretem használni a motorféket, és figyelek, hogy 1500-2500 között autózzak.
Persze néha azért elrúgom neki, hadd tudja, mi újság
Amúgy pályán 140 körül is kényelmesen lehet tartani ezt a fogyasztást. Most megjártuk Párommal Gyulát, pálya 140, autóúton 90-110, előzés visszaváltás nagygáz, és 680km-t mentem vele, és most jelzett a tank visszajelző, hogy kéne neki benya.. Az azért már nem rossz..
-
#34464
KrAt
veterán
horvathkrisz
#34460
KrAt
veterán
válasz
horvathkrisz
#34460
üzenetére
Ott valami marhára nem jó, mert ha 60-nál 2000, akkor 120nál (2x60) 4000 (2x2000) kéne lennie
Az Astra nekem is 4e körül forog 130-140 körül
(gázhoz 1 pólusút írnak..)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De mindegy, akkor is itt vagyok 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- EA Sports WRC '23
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Autós topik
- MWC 2026: Műholdakkal tömné ki a Telekom a lefedettségi réseket
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- PlayStation 5
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
- Filmvilág
- Eredeti játékok OFF topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- Disney gyerek elefántos falióra
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- HP Zbook Fury 17 G8 - üzletből, garanciával
- Eladó EDIFIER ES prémium hangszórók ES300 / ES60 / ES20
- G.Skill Aegis 32GB (2 16GB) DDR4 3200MHz ÚJ, AZONNAL KÉSZLETRŐL
- HP Victus 16 - 16.1"FHD 144Hz - Ryzen 5 7640HS - 32GB - 1TB - Win11 -RTX 4050 - 1,5 év gari - MAGYAR
- Alkalmi vétel! HP Omen 17! I7 12700H / RTX 3070Ti 8GB / 1TB Nvme SSD / 16GB DDR5 !
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest