-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#TOTTI
őstag
Én általában a jövőben befolyó bevételeim alapján költekezek. Tudom kezelendő. Ettől elestem, ugye a balesetem miatt. Jelenleg azt várom, hogy kész legyen a GTC-m újra megvegyem ha jó lesz és fizessen a KÖBE. A rendőrségi ítélet megvolt vétlen vagyok az ellenfelem ellen eljárás indult. Ami lezárult be se hívtak. Talán már fellebbezett az valószínű elutasítják. A KÖBE bíztatja, hogy menjen el a legfelsőbb bíróságig, hátha addigra fel tudják magukat számoltatni..
"Kárelszámolással kapcsolatos egyéb ügyviteli költség" - re azt mondja a KÖBE hogy ez nem a kárral kapcsolatos költség, így nem térítik meg.. és az általuk beidézet paragrafusának 4 bekezdéséből csak egyre hajlamosak hivatkozni arra is kifordítva.. mivel mind a 3 és befordítva az általuk emlegetett is engem igazol.. 7-900 ezrem van függőben..
Jah és olyat hallottatok hogy a kárkori értéket 2 hónappal később számolják nem amikor a kár történt és csak 1 hónapig érvényes.. Mitől változik egy autó kárkori értéke meghajlik a tér és az idő..?
-
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#10220
üzenetére
Na mert a német olyan jó V-power dizelt kell tankoljak hogy ne köhögjön a kotyvasztott biodizeltől.. még a tanksapkámra is rá van írva hogy csak din590 a common rail nem eszi olyan könnyen a német zaccot... És a mol üzemanyag mol kutra, mol trans kamion által szállitva jobb mint akármi.. mert ugye a klacska aki a moltol viszi a benzin is gázolajos tartályba és forditva..
énszerintem..
-
#TOTTI
őstag
válasz
glutamin
#10218
üzenetére
Még annyi hogy a legtisztább üzemanyag a MOL kutakon van amit a MOL Rt. üzemeltet.. Shellre stb. megy a gázolajos benzin adalékolják jobb esetben, ha épp el nem adják a kutasok az oktánszámnövelőt! Apum tartályautós volt tizenhét évig..Egy liter ilyen adalék 10.000literhez elég.. motorba löttyintettem belőle mindig a tökéletes égés reményében..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#10136
üzenetére
Chevroletes szerelők csinálják túlórába.. Minden meg lesz csinálva légzsáktól az övig.. az utso elektronikán át a kasztnig elemek cserélve.. A srác azt mondta hogy van hozzá sok alkatrésze így ki fog jönni, ha úgy lesz ám legyen örülnék neki.. azért.. mert a szívemhez nőtt..
Tudod a legelső autók a használtautón általában bajosak töröttek stb.. vagy nem tudják fizetni a hitelt ilyenkor nem jut szervizre olajra se... Ha nekem meglesz ez nem eladni akarom de ha még sérültnek is árulnám is kereshetnék rajt..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Tomoty
#10114
üzenetére
Én meg úgy állok hogy eladtam az autóm a GTC-t de ha meglesz csinálva vissza veszem ha tényleg megfelelően lesz javítva.. addigra lezajlik a tárgyalás, annak ellenére hogy a volt 8 napon túl gyógyuló sérülés nem lesz bíróság hacsak az ellenfelem nem fellebbez a rendőrségi ítélet ellen ami kb. 1-2-3 hét és megszületik...
-
#TOTTI
őstag
Köszi! Csak azért gondoltam mert a 2.2 alul van árazva.. állitólag nem egy hosszúéletű.. annyira filozok az autóvásárláson.. Amellett hogy a biztosító lehúz olyan 700 ezerrel még a piaci árak se ugy alakulnak..
Ami a GTC kategória lenne és új álmom egy újabb Fiat Bravo 1.9Multijet.. ugyanaz a motor mint ami nekem volt fiatalabb is olcsobb is kevéssel.. de hát az a 700 minusz annyira nem hozható be..
-
#TOTTI
őstag
Sziasztok!
Megvan a rendőrségi határozat vagyis telefonon megkérdeztem és bebizonyosodott a vétlenségem.. Még a fellebezési idő vissza van és annyi az max. 2 héttel toldja meg.. Mivel az ember a 8 napon túl gyogyuló sérülést magának okozta igy nem lesz bíróság igy ugy néz ki még el sem telt a két hónap de már megvan az eredmény.. Valszeg azért amire jogerős lesz addigra eltelik 1-2 hét de előzetesen már igazolják a vétlenségem ami elég a biztosítónak!
-
#TOTTI
őstag
Észrevehettétek hogy pár hozzászólásomat moderáltattam mivel keményen olvassák a fórumot a biztosítók hogy én 220.-al megyek meg stb. meg gyorsulok.. De basszus én Németországba vagyok akkor meg mi van..? Semmi szabálytalanságot nem követtem el egy autópálya matrica lejáraton kívül Magyarországon.. Mapulátlan a múltam.. évi ~100 ezer feletti km felett 6 éves jogsival ami nem sok de nem is kevés.. Rutinszerzésre több mind elég..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#9555
üzenetére
Igen eurotax eladási ára ami extrák nélkül vételi 2.490 eladási 2.870 nem tudom mi alapján vontak le.. kevesebbet futott mint szoktak.. sérülésmentes.. és igen a 17es felni 107ezerrel emeli az árat.. A sport felszereltség pedig 230 ezerrel drágább mint ugyanaz az autó cosmoval GTC esetén.. és tudod az eladási eurotax felé kellene közelíteniük.. meg ugye a piaci árat is figyelembe venni amiből egy hasonlo kondiciójú autót megvehetek.. Ez igy hogy eurotaxot kell nézniük már nem igaz.. de hát ez olyan mintha a rab szabja meg mennyi az óvadék vagy a büntetés.. Ha én lennék a biztosító a minimumot adnám.. Persze nem érdekel perelek amig perelek ha 2 évig két évig.. akit és amit csak kell.. már nem izgat hogy mi lesz ez a bánásmód nem emberi.. (és tudom hogy ez van ezt kell szeretni... meg jobb a békesség..)
-
#TOTTI
őstag
KÖBE felülvizsgáló kárszakértője 10:30ra jelentkezett be és még nem ért ide.. de minden telefonhivásra a válasz hogy mindjárt.. még 11:30as elsőre is...
És még autóztatni akarnak meg fuvaroztatni.. meg stb.. elszomorító.. meg elcsalni a helyszíni szemlét.. jah meg majd gondolom fizetni se..
-
-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#9445
üzenetére
Bocs nem értettem mit jelent nálad az EGY végre elmondtad...
Örülök így a téma lezárva a hasznos fordulatokról.. Bocs hogy nem vagyok ekkora autós szaki, tényleg a soraid közt kellene olvasnom hogy megértsem..4-5 litert sose mondtam.. 5 liter volt a legkevesebb 1050km telitankal ami olyan 52-55 liter.. azt SEM mondtam hogy ebbe ilyen 200as száguldozás belefér ahol persze 3700 körül forog a motor.. ami végülis nem vészes..
6 az átlag azzal is számoltam.. ha csak a fél évi 40 ezer km-emet számolom.. legyen évi 80ezer cakpakk.. ez ha német benzinárakon számolsz mivel ott vagyok 1.3millio ft különbség évente.. ami nagyon sok magyar árakon..legyen 500 ezer a difi.. egye bassza csak belefér egy szervíz pl turbó... dizelek közt is van különbség.. sztem a 1.9 fiat dizel kiforrott olcsó bérű, talán elavult is.. de azért halad is..
Az árakról, én 3 milláért vettem a SPORT csomagos.. ami ugye GTC-ben 330ezerrel drágább újan mint a COSMO.. 17es felni stb.. ESP IDS+ meg ilyen szarok.. 29ezer km..
Ilyen felszereléssel ennyi légzsákkal aprósággal ami kivülről nem is látszik jó ha kapok egy külföldi lerugott visszatekert 1.6os GTC a megoldás nem fogok GTCt venni..
SZERK:
Ez a nem vagyok elég gazdag a dizelhez elég elcsépelt... Ha az autót használod akkor dizel olcsóbb.. céges autók 95%a dizel ahol igazán számít.. a fenntartás.. ahol nem ott van esetleg benzines..Példa régi céges Caddym..123ezer km /év.. saját teljes évem.. és csak olajcsere stb.. aztán össze is törtem.. 2 és fél évesen 255 ezer volt benn... Semmi nem romlott el rajt a lefagyott ablaktörlő lapáton kívül.. igaz SDI volt.. magyar árakon is 600 ezer a spórolás.
-
#TOTTI
őstag
Az egész dolog abból adódik hogy telitalpas gyorsulás 30-180ig..
Az egész dolog teljesen szubjektív..
pl a gyorsulós videón nem látsz torpanást.. 0-100ig.. hiába váltottam már 3.ba.. 90nél..
és bőven 4000 felett váltok.. amig a turbó fütyül addig van erő is.. ugyanis 1700-4000ig papíron megvan a 280Nm egy chippel ez kitolódik 100-100at..Na de tényleg ez egy lerágott csont ezen nem vitatkozni kell megvitatták már ezer fórumon nálam okosabbak
Mivel én nem értek ehhez azt tudom súlyos többletkiadásba lenne hasonló teljesítmény németországba amig a dizel 310ft addig a benzin 400.. ha csak a 6 liter szól a 8 ellen akkor az 1300ft 100 kilóméteren 800on már több mint 10 ezer.. egy nagyobb távon ez 25 ezer oda vissza.. mondjuk két nap alatt.. ez elegendő többletkiadás.. Így saját tapasztalatból csak a dizel jöhet szóba.. mivel ha még a turbó beszarik 3-4 hónap alatt megspórolom.. Tény 7 hónap alatt úgy mentem 45 ezret a GTC-vel.. hogy másik autót is használtam sőt cégest is.. -
#TOTTI
őstag
Őszintén hasznos 30-170ig pörögni..?? (értem amúgy..)
De tény hosszabbak a fokozatok és 200LE-nél még hasznos is lehet az eleje meg a vége is akár..
Amúgy nem tudom milyen autója van nem is akarok versenyezni se versenyeztetni ettől a kedvem elment a csatt miatt..
Mindekettőnem megvan az előny.. ha teheném én is hajtanék egy 3.2V6ost vagy egy 2.0T-t de csak akkor ha szarnék a világra..
1.9 cdti egy rakat márkába, típusba.. alfa, fiat, lancia, saab, opel. stb. stb.
Azért választottam ezt.. olcsó fenttartani képes 5 liter körül fogyasztani.. 30 ezres szerviz nem kellett ráköltenem semmit a nálam lévő 45 ezer km alatt.. akkut kivéve de az a zenélés miatt ment tönkre.. a régivel is indult.. -
#TOTTI
őstag
Én nem az ő sajátjához azt se tudom neki milyen van... ha van 210 lóereje akkor felesleges az összehasonlítgatás..? Nemde..? mert ha csak benzinest meg meg dizzelt akarunk hasonlitani akkor lehet a 4.2TDIt a konszern 1.0 50LE-sel de hasonló lóerő és köbcenti mellett van értelme.. ennek a beszélgetésnek..
_seth_: Lerágott csont... a téma tény..
Nem kell 200le.. 110le 1.6os dizel vagy egy 1.6-1.8as benzinessel egy 1.3tonnás autóba dinamikusan lehet mozogni..Ahogy az 1.1tonnásba az 1.3 90Le.. vagy 1.4 90 Le benzines..
Főleg hogy becéloztam egy grande puntot 1.3as motorral vagy fiat bravot 1.9essel.. 2007-től felfelé.. attól függ megkapom e az autóm értékét...
-
#TOTTI
őstag
vagyis 40LE
Na mindegy ám végülis ez örök vitatéma.. De benzinesbe tényleg hogy hasonló dinamikával tudjak közlekedni a fogasztást nem nézve kell minimum egy 1.6T 192LE vagy egy 2.5-3.0 benzinse szívó..Szal részemről ok ha vannak sérelmeid akkor ird meg nyugodtan nem akartam belemerülni..
-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#9416
üzenetére
Ez egy ökörség.. már bocs.. ezt tutti nem tapasztalatból mondod hanem hallottad valahol..
A benzines ennyivel rugalmasabb... mennyivel..?
esetleg a benzines turbós rugalmasabb..Amire te 3.ba 1000. alatt elindulsz és elérsz 180ig én már lehajtottam az autópályáról..
Amugy a 2.0T-t akarod összehasonlitani vagy az 1.6-1.8as 120lovast.. mert itt igencsak van nyomatékfölény.. még a 2.0T vel is van elhanyagolható fölényem.. Az OPCbe a nyomaték partiban van.. de ott van +100LE szóval akkor megint nincs értelme hasonlitgatni.. Tudod nekem 4.ben 1000 alattról 30nál ha megindul elmegy 160ig.. ott váltok egyet.. amikor te 3.ból indulva még csak 120nál jársz egy 1.8assal..!! 280/320Nm még alaphangon is több mint 160/v 2.0T nél 262.. nem sokkal de több..
Na nem az 1.8as ellen beszélek jelen pillanatban meg lennék elégedve.. és jó kis autónak tartom.. meg jo motornak is.. ott kezdődik a használható..
60LE különbség.. és nem állórajt igaz hogy chipes de az VXR is 240LE a 200LE CDTI ellen..
-
#TOTTI
őstag
Na meg a dízel 5.ben annyit gyorsul a hasznos 2000fordulat alatt értsd 100-190ig.. és még ott a 6.utazónak szóval hiába rövid a hasznos fordulat azalatt sokat gyorsul.. hasznos fordulaton 3-4ben kb 70km/h-t befog.. legalább akkora nyomatékkal mint a hasonlo LE benzines nyomatékcsúcsa de sajnos már nem tudom kipróbálni...
-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#9406
üzenetére
http://prohardver.hu/tema/opel_topic/hsz_8447-8447.html
Itt láthatsz egy telitalpas sprintet külső nézetből...
De nem értem mit értesz ez alatt én ott a legjobb tudásom szerint elgyorsultam 0-ról.. hidd el egy Sport gombos GTC (1.9) hasba vág ha lenyomod a gázt és nem csúszik. nincs az mint az egy hetesnél.. kb 8 sec kürül sikerült mármint a már látott videón..
http://www.youtube.com/watch?v=uICdi3WP_ok Itt melyik a benzines és a dizel..?
http://www.youtube.com/watch?v=yTHoqhjMgjU A bal oldali a benzines annyira nem vészes egy jobb indulás azt annyi.. de mint a példám mutatja ha nincs 50le különbség.. akkor ez nincs..
De még midnig nem tudom mit is bizonyitok vagy mire is vagy kiváncsi ha egyátalán valamire..
-
#TOTTI
őstag
Csak annyi hogy nekem az OPEL G ASTRA VAN-on téliesíthető a hűtőrács két műanyaglapkát tudok betenni mögé és bepattan a helyére.. igazából később jöttem rá hogy be is csúszik oldalról..! Arra jó hogy a hideg motor hamarabb felmelegszik.. és ha beugrok kiszállok beugrok kiszállok üzemmódban jobban tartja a hőt és melegebb az üzemi hőmérséklet! Viszont a Renault problémája nem csak ebből fakad hanem abból amit TasiA is írt.. vagyis abból is..
Vallas Vóxhól rácsa is olyan "volt".
-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#9396
üzenetére
Itt az enyém... még fénykorába... igaz csak 0-150ig.. kb. ezután 2e km.-rel tört meg a karrier véglegesen! Amúgy 30tól 2.ban még jobb ha fordulaton vagyok.. mivel kb. 40-nél már raknom kell.. hallhatóak a váltások..
Szerk: a link nem jön be.. VIDEÓK-AUTÓK és ott láthatod..
1.6VW elavult sokat fogyaszt ezt orvosolta az FSI.. ami ritka és drága mint egy TSI..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#9379
üzenetére
Hitel az még nem is lenne gond.. Csak addig nem akarok venni amig nem fizetik ki a másikat..! most a legutolsó a grande punto 1.4 t-jet vagy 1.9 Mjet.. de ez még változik holnapig..
Sőt amire megvenném.. addigra..Lombardnál pályáztam egy 1.4T-jet grande puntora.. visszavett.. 1.690 ezer.. 2008as.. 30e KM-rel.. ezt megvenném előre legyen mivel járni.. addig vagy pedig a GTChez szerzek egy autót.. ha esetleg a roncsot 500ra értékelik akkor 1.5millába megállna..
-
#TOTTI
őstag
válasz
bambano
#9372
üzenetére
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectra_c/opel_vectra_c_vectra_c_cc_3.2_gts-3420882
Itt egy ilyen vectra vagy csak én vagyok ilyen újmániás...
megnézem a ráncfelvarrottat is...Szerk: Ennyibe kerül egy hasonlo korú 1.4es CORSA
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectra/opel_vectra_1.8_elegance-3493989 -
#TOTTI
őstag
Jaja baromság! 1.3asból is 6 sebességes kéne ha esetleg utaznék is.. G Astra már volt/van.. annyira nem kell egy kis ujdonság.. Corsaba nincs egy normális motor 1.6os használtan nincs is szinte 1.7 meg drága..! Majd lesz valami fiatal is kéne max 2006-osban szabtam meg de lehet még 207es.. vagy CLIO III vagy grande punto
-
#TOTTI
őstag
Nekem van egy 2000-es évjáratú Astra G VAN. (2.0DTL)167.ezer KM-errel és eddig csak a kézifékbovdennel volt baj meg a jobb hátsó fékmunkahengerrel! Egy szavam nem lehet rá annyira igénytelen autó kihuzott a szarból amikor nem tudtam volna rá külteni nem is várta el.. 2001es Zafira ami hasonló konstrukcióval is csak annyi volt hogy az 1.6 ECOTEC ette az olajat.. vagyis nem ette hanem szivárgott..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Calogero
#9365
üzenetére
Gázolaj drágább lesz talan mint Németo.-ban benzin azért még le van maradva az ottani hétvégi 1.37 euros ártól.. persze van 1.29ért is.. de az a ritka.. majd 400Ft..
Olyat gondoltam, hogy tudom hogy baromság.. de vennék egy fiatal 1.2-es 1.4es 3 ajtós Corsa D-t.. majd tennék rá egy turbót ha tehermentes... Erre milyen megoldás van 1.4 az OK nem gond de 1.2esről még nem hallottam.. Drága lenne hozzá programozni..
Egy újabb elvetendő ötlet.. vagy vegyek 1.3 CDTi és rá a 115LE program esetleg egy Grande punto ami 80%ban Corsa ez olcsobb is arnáyaiban 2-300al..? Nem tudom olcso autot akarok kis CCMel de haladnia is kéne.. meg fiatal és dögös legyen..
Pl. egy ilyen opc line toldatokkal
Vagy ilyen szolid fehér olasz designos..
Majd ha lesz miből fenntartani akkor lesz nagyobb autó.. amig fiatal vagyok úgy döntöttem jo ez.. ha már értelmes GTC nincs 3 milla alatt..
annyit meg nem fog nekem kártériteni a biztositó.. -
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#9348
üzenetére
Jaja az ECU egybe van ITT van a bal első kerék elött.. Az autó nem garanciális már! A többi meg nem érdekel..
Ha most esetleg szeretnék egy ugyanilyen állapotú korú futásteljesítményű 1900Cm3 feletti autót venni nem igazán találnék..
Szóval ha a biztosító kiszúrja a szemem 2.5 millával akkor bekaphatják de komolyan..! Ez milyen kártérítés?!?! Semmilyen... Már előre látom ezzel kelek, ezzel fekszek! -
#TOTTI
őstag
-
#TOTTI
őstag
válasz
Jim Tonic
#9309
üzenetére
Az az egyetlen bajom.. az Opellel hogy már nagyon sok volt.. ha nem is nekem de a szüleimnek.. Astra F, Zafira A, Zafira B, Astra G Van, Astra H most legutoljára.. és valahogy kicsit unalmasféle lenne ezért akarok talan mást.. pedig eddig semmi gond nem volt semmivel igy lehet maradnom kéne a márkánál.. és ár/értékben.. most ez a Vectra/Signum duo jön be.. Bár a régebbi Mondeo is jo és kinn már megkapom 3-4000 euroért.. de talan megér 1-2 ezrest egy fasza Vectra GTS... vagy egy ráncfelvart C Vectra..
-
#TOTTI
őstag
Ha minden jól megy egy ilyen autot veszek ha a biztosito renderség stb.. kihoz vétlennek.. Anno miért ért meg nekem egy GTC dupláját nem tudom..
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jo ujabb minimalis km stb.. de akkor nem lett volna hitelem és nem nehezitené a dolgom az ügyintézésben.. -
#TOTTI
őstag
Nem nem értésről van szó engem nem kell meggyőzz.. én csak azt tudom amit a rendőrkapitány/kárszakértő/biztosító/bank mondott.. De egy valami fix amint a rendőrség eldönti hogy ki az okozó.. lehet csinálni az autót.. utána emel vádat a hibásnak közuti veszélyeztetésért elveszi a jogsit stb.. nekem igy vázolták.. Járhatok úgy is mint te.. de volt olyan akinél .alig 50 nap alatt eldőlt kamionos belerongyolt amikor kitolatott elé 10 napig korházbavolt majd nyakmerevitő még utána is.. és az okozó sérült meg.. Na de nem akarok ebből vitát köszönöm hogy megosztottad a tapasztalatod.. ami negativ lehet az elhuzódásba hogy fizetnem kell a hitelt meg az autó költségeit.. a többit meg leszarom.. járok baranöm autátójával.. ennyit megér az életem akár egy év várakozást is..
-
-
#TOTTI
őstag
Ilyen nálam még nem volt.. Annyi történt hogy megnézték a papirokat a kapitányságon.. és azt mondta hogy még kb 2 honap amire pénzt látok belőle.. Még nem indult semmi na majd kiderül kiváncsian várom..
De ha a rendőrség eldönti hogy ki a károkozó én utána már rendezhetem a dolgokat.. Utána jön még csak az hogy közuti veszélyeztetés stb.. A te eseted mi volt..? Nálam nem ismerte el az ember de a szabályok szerint ő vétett.. és 99%ban vétkes.. elméletileg..
-
#TOTTI
őstag
A passat faluba kis városba menő 19es felni és amikor megveszi a használt gumit már keresi a következőt. mert addigra arra is össze kell kapni.. De én inkább nem szólok semmit.. mert én is anno majd az utso lovémat tettem bele.. jelenleg munkanélküli fedezi a hitelt.. mondjuk szerencsére nem gáz mert mindig van valami.. na de akkor is.. akármi közbejöhet..
-
#TOTTI
őstag
nekem azért nem fúj mert jo autónak tartom szép is csak megszokott.. Persze mindenkinek ilyen lenne az egy ideális világ lenne.. A másik a CC.. az igen az forma.. (nem mintha a sima nem lenne szép..) csak sokan azt gondolják megvan a passat 10% kezdővel akkro révbe ért az élet.. de igy van ez a hasonlo kategoriáju és presztizsű autóval de hát egy ilyen világ ez..
MÁS: Itt volt nálam a kárszakértő elég gyanus a totálkár még a motoron a szelepfedél is beszakadt.. meg a tüzfal most jol irom a fékrásegítő a motor neki van paszirozva..teljes müszerfal csere kellene orákkal.. de azt a kioldó kormány meg a légzsák törte szét.. pl a kilométerorámat alulrol megcsapta a kormány.. A lényeg hogy 90% esély van a totálkárra..
Azt mondta a kárfelmérő hogy újabban a biztosítónak kötelessége anyit fizetni amiből egy ugyanilyen autót ugyanilyen motorral és korral meg km-rel meg tudok venni..Itt nézik a legelső seftes nem nagyon kéne bár ki tudja.. ha itt vonnak átlagot talan meguszhatom kevés bukóval..
-
#TOTTI
őstag
Én egyet értek veled többnyire.. A fordot kivéve.. S-MAX nagyon minőségi nagyon biztonságos és egyterű létére kimondottan sportos és élvezhető.. Halk erős igaz 1800 kilo.. igy inkább csak húz és eszik mint megy.. 300C na igen az egy durva gép.. De a passat már akkor unalmas volt nekem amikor kijött de izlések és pofonok.. Viszont belegondolvan a GTC helyett vehettem volna Passatot hányszor megfordult a fejembe utólag..
Szóval.. egyik szavammal vágom a másikat.. -
#TOTTI
őstag
A listaár más mint amiért megkapod... Azt is el tudnád hozni 7.3 helyett 6.5be. Na meg sztem hogy ne kelljen annyit sétálnod ülj bele egy Insigniába akkor elmegy a kedved a sablon Passattól.. ötlettelen emberek autója a passat.. akárcsak az ötlettelen burzsujoké a zötös BMW vagy az X5..
Én Ford S-Maxra pályázok.. remélem kijövök a biztosításból megfelelően.. aztan az is lehet hogy egy 3as kombi lesz.. az annyira talan nem köpködik..
-
#TOTTI
őstag
válasz
buherka
#9082
üzenetére
Az olvasottak alapján levázolnád neki az esetet ha nem felejted el feleslgesen nem akarom vizsgálni mert nekem még a rokonságba is van szerencsére helyszínelő csak dec.8ig szabin van.. ha ő lett volna.. talan nyugodtabb vagyok.. de így is bizakodom.. természetesen a szám jöhet holnap felhívlak..
-
#TOTTI
őstag
Jaja igen ez tiszta... De ez az esetemben nem áll fenn és ha tolat akkor meg aztán végképp nem tudom tartani a távolságot maximum ha én is elkezdek tolatni.. Na meg ha előtte le is állt az út szélére egy helyzetjelzőt vagy egy elakadásjelzőt használhatott volna..
szerk.: az én esetemben az oldalába mentem bele mert keresztbe állt két sávot elfoglalva..
-
#TOTTI
őstag
Van egy haverom a Ladája 70nél 160at mutat.. szóval a történetei hogy 140el fel a dombnak teljesen helyén valók..! Én is a kilóméterórában bízok ő is és ha levonja a 10%-ot még akkor is teljesen rendben van..!
Tomoty: Persze az 50-50től félek ha bármi van perelünk.. Majd kiderül ami ellenem szól hogy hátulról jöttem de mivel nem rendeltetésszerő kereszben az úton állni és a rendőr ismerőseim is azt mondták hogy aki tolat 99%ban felelős..! Nem tudom baratnőd hogy tudja de ha felvázolnád neki a történteket..??
Az ő verziójuk abban tér el hogy messze látták az autót és indexeltek is.. meg gondolom hogy égett a helyzetjelző.. Ne hogy már tudnom kelljen hogy félre állt hugyozni..
-
#TOTTI
őstag
Nekem olyan mindegy már.. csak a rendősrség ne hozzon ki felelősnek..
Hát szivem szerint én is arra venném vagy lehet még a normál totál kár is.. mert elég elcsavarodott néztem a motor is felvett egy kis "energiát".. ami még hozzátehet párszáz ezret.. Nem tudom mennyi az eurotax ára.. de amikor vettem akkor 2.8M volt.. most ha 2.5 ennek a 60%áig lehet javitani azt simán túllépem sztem.. másik megoldás nem opelben javitom de az alkatrészek javát igy is onnan kell megvenniük.. ilyeneket nem is számoltam még bele hogy videokamera.. nem akar zoomolni az ütéstől.. barártnőm "légzsákjait" is meg kell nézetni.. 
-
#TOTTI
őstag
Opelben szemrevételezték az autót csak hogy mire számitsak ismerős szalonban.. ugye a 2 légzsák a kilométer orám összetört. a kormány kioldott.. a pedálok.. ami javitható.. az akku a motortartó burkolat..a motor állapota is kérdéses.. a homlokfal behajlott vala a jobb és bal odali sárvédő.. a hűtő ablakmosó ventillátor első és oldalsó burkolat.. sárvédő alsó burkolatok.. fényszórók ködlámpa szélvédő..kerekek is eltartanak egymástól igy valszeg a kormánymű.. a futómű.. a motortartó bakok.. szóval a szemmel látható hibák gyári alkatrészekkel még ha szüken is számoljuk.. olyan 1.5M ft.. és akkor még a munkadíj.. és még a fene tudja mi jön előő...
-
#TOTTI
őstag
válasz
tibi666
#9036
üzenetére
itthon azt mondját szüeim tutti nagyon mentem... de még a hűtőm és épp hogy behorpadt.. a tüzfal is csak ketté hajlott..bekapott valamit középre.. Ahogy össze törik a H AStra 64nél hát az enyém az ahhoz képest semmi..
http://www.a5.hu/cikkek/12/7777.shtml
A GTC meg kölönösen massziv na nem az eleje hanem a 17 centi vastag ajtó ami kb sok kiló is.. Szted mennyivel mehetettem 90nél nem többel.. abban biztos vagyok.. ?!?!
fero02: Hát ha nem totálkár ami sztem nem.. akkor olyan 1 milla opel szervizbe..
-
#TOTTI
őstag
válasz
tibi666
#9034
üzenetére
Előttem állt egy kivilágítatlan autó ami elkezdett tolatni csak a tolatólámpa majd az index felvillanására lettem figyelmes és faszán bejött kereszbe az útra esélyem nem volt kikerülni..
És belecsapódtam az odlalába.. midneketten kiszáltunk karcolások nélkül.. Nekem égette meg a kezem a légzsák.. Rendőrt hivtam hogy ki a felelős igy kereszbeállni kitolatni az utra sztem nem fair.. gyorsan sem mentem .. pisilni álltak félre gondolták hogy inkább betolatnak a bekötőútra.. Nem érzem magam felelősnek csak így este elkezdeni tolatni ugy hogy hátra sem néz.. aztán majd kiderül jol sehogyse jövök ki.. féknyomom se volt.. Nem volt időm.. nehéz pontosan leírni.. az ő álláspontjuk is hasonló először azt mondták kifizetik.. aztán jött a lánya és azt mondta ne vállalja el a falalősséget mert ha valami baj lesz velünk akkor börtönbe viszik.. hát majd kiderül.. De egy ilyen nyilegyenes ütközésből igy kiszállni nem kicsit mázli.. én 90 körül mentem emlékeim szerint direkt nem is siettünk.. -
#TOTTI
őstag
válasz
tibi666
#9013
üzenetére
Nekem eszem ágában sincs egy ilyen zörgös rezgős fo*t neki meg túl kemény nekem tetszene.. de 21000Euro egy használt.. 2.0TSI ennyiből megvehetném ha lenne rá.. a szolid 330i limuzint azt akkor be is fejeztem..
Ez a sirocco mintha golf5ben ülnék meghajtottam ok megy... de kb meg lehet unni az egy ora alatt.. sztem egy szaaaar... beleültem a 3 éves GTCbe és körbetapogattam sokkal masszivabb puhább.. a kormány a pedálok keményebbek.. a sciroccoba semmit nem éreztem még a kormányt is tudtam volna egy ujjal tekerni.. csak azt éreztem ha nagyon mentem hogy csuszott.. és instabil.. mintha szembe fordultak volna a kerekek, állitom az 5ös GTI nagyobb élményt nyújtott... -
#TOTTI
őstag
válasz
tibi666
#9010
üzenetére
Vagy arra gondolsz hogy hallani az elváltást olyan 30-40 közt..? Ez a baj a dizellel nem lehet vele rendesen menni..
Baratnömmel probaltuk az uj sciroccot.. belement vele az árokba vagyis beleparkolt kár hogy nem fényképeztem le igy kicsit hihetetlen.. és az is hogy a bal első kerék a földön maradt igy a hidon.. igy ki tudtam jönni vele.. lagalább le tudtam beszélni arról a csögö zörgö etorzult 5ös golfról..
-
-
#TOTTI
őstag
Ma elfogyott a fékbetétem Németben.. szerencsére csak kettöt fékeztem kézifékkel elgurultam egy szalonig ami kb 70km-re volt.. 120Euro volt melodíjjal ez első két pár.. többre számítottam emellett kaptam még egy Opel magazint és egy dupla valamilyen bajor sört.. nagyon pozitiv volt az is hogy azonnal megcsinálták, fékpadon bemérték... 1 liter olaj 2 napja bele volt 8 euro 5w-30as GM.. A liqi molly volt vagy 4500 ez a GM meg átszámitva kb 2200... ennyivel gyengébb a gyári olaj..?
-
#TOTTI
őstag
válasz
zfarkas
#8842
üzenetére
Csak nagyon kicsit tudsz bele tenni én olyat raktam ami kivül van ki lehet szedni azt a kis rácsot és annak a helyére tökéletesen beleszorul M'N'C márkájú nagyon jol szól és nagyon jól mutat.. leszedni talan ugy hogy az alját huzod hátra felé.. de ezt érezni.. nekem vennem kellett azért 5 patentet amiből a két oldalra összensen 3at cserélni is kellett..
-
#TOTTI
őstag
válasz
Calogero
#8754
üzenetére
Köszi a cikket pont unatkoztam.. Szép ez az uj Astra de én most nem tologok hogy lecseréljem rá a H-t nem tudom te hogy vagy vele.. Nekem formailag ez nem akkora durranás.. egy felfujt mazda2 vagy uj fiesta.. A beltér és az ülések szépek de csak a tele extrásnál..
A H astrabeltérben nekem több is bejön pl ez vagy ez
Viszotn ez még érdekesebb
ilyen foghijas gépek is vannak.. ezen csodálkoztam.. pl a saturn legkisebb motorja 138LE és full full extrás verzio van meg full extrás..
-
#TOTTI
őstag
Én kinn is akarok élni a magyar rendszámut akarom lecserélni.. és valszeg egy jobb kategóriásra.. De ez igy nagyjából jó lesz.. Csak azért kérdezem mert nem akarok ilyet játszani hogy más nevére veszem meg..
Én is München környékén vagyok..esetleg tudod hogy tudok venni ilyen grünn plakettett vagy más szinűt hogy be tudjak menni a belvárosba..??
Mivel én nem értek ehhez azt tudom súlyos többletkiadásba lenne hasonló teljesítmény németországba amig a dizel 310ft addig a benzin 400.. ha csak a 6 liter szól a 8 ellen akkor az 1300ft 100 kilóméteren 800on már több mint 10 ezer.. egy nagyobb távon ez 25 ezer oda vissza.. mondjuk két nap alatt.. ez elegendő többletkiadás.. Így saját tapasztalatból csak a dizel jöhet szóba.. mivel ha még a turbó beszarik 3-4 hónap alatt megspórolom.. Tény 7 hónap alatt úgy mentem 45 ezret a GTC-vel.. hogy másik autót is használtam sőt cégest is..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jo ujabb minimalis km stb.. de akkor nem lett volna hitelem és nem nehezitené a dolgom az ügyintézésben..
csak ugy általában az autóárakra csodálkozom rá..Új hozzászólás Aktív témák
- Projektor topic
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- OLED monitor topic
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Motoros topic
- Gumi és felni topik
- Hobby elektronika
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- EA Sports WRC '23
- Sweet.tv - internetes TV
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest