-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#4241
dokar
addikt
Foglalt név
#4238
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4238
üzenetére
csak nem a bill gates javította az autódat? mert ez biztos vmi shareware próbaidős verzió volt
Dominique: egy Opellal többnyire jól jársz, mert sok van belőle: egyszerűbb javítás, olcsóbb alkatrészek... csak nehogy vmi nagyon leharcoltat fogj ki.
-
dokar
addikt
ja ide be sem linkeltem még a hangját: menet közben, pláza parkoló
-
dokar
addikt
hűha, elhoztam az autót a szerelőtől. alacsony fordulaton nagyon kellemes elegánsan brummogós lett a hangja, de 3000-től padlógáz mellett pedig annyira zümmög, hogy vagy 2x annyinak érzem a sebességet.
amúgy egy picivel jobban megy a verda és főleg alul. a kati rendesen el volt már tömődve. -
dokar
addikt
mivel az autódnak rövid a segge, ezért koszolja a hátsó ablakot.
szted poénból rakták oda a hátsó ablaktörlő lapátot?
a visszaszívó légáramlás miatt koszolja a hátsó ablakot.
ez a hatás a legjobban a kombi autókra érvényesül.
a szedánoknál már nincs szükség hátsó ablaktörlőre, mert a légáram levezetése egyenletesebben törénik, így az autó mögötti levegő nem kavarodik vissza a hátsó ablakra.
-
#4171
dokar
addikt
Chesterfield
#4170
dokar
addikt
válasz
Chesterfield
#4170
üzenetére
Ez tényleg érdekes, mert van FCC.
A CC nem classic-ra vonatkozik? -
dokar
addikt
-fél órán belül történt a két mérés
-ugyanazon az úton
-start pozíció is fix
-nem volt forgalom
-szélcsend volt
-az autó tömege sem változott megtehát az a lényeg, hogy nem voltak olyan tényezők, amivel nagyon csalni lehetett volna.
továbbá érdemes elgondolkozni azon, hogy a két mérés eredményének különbsége jóval hibahatáron túl van. -
dokar
addikt
Na aludtam rá egyet, aztán meggondoltam magam és leírom:
A két mérés ugyanazon a helyen történt fél órán belül.
Elsőnek a kisebbik, majd a nagyobbik direktszűrővel.
A km/h óra lett lekamerázva, mindkétszer merőleges irányból.
75-ről gyorsítottam 125-ig.
Videószerkesztőben a pontban 80-nál és a 120-nál lévő képkockák lettek a kezdő- illetve a záróframek. A kettő különbsége adja meg az eltelt idő ms-ban!
Akár olyat is csinálhattam volna, hogy a két videót egymásra rakom és akkor jól látszódna, hogy az egyik mutató gyorsabban halad, mint a másik.
Na erről ennyit. -
dokar
addikt
Sokan azt hiszik, hogy a szívócsőben lévő trutyit a dsz okozza. Én régebben szét is szedtem a kedvedért és kiderült, hogy tényleg volt ott trutyi, de azt a kartergáz csinálta oda. Közvetlenül a dsz után tisztaság volt, nem porzott át.
Más részről, ha nem egy 11 éves Astrám lenne, hanem egy A8-as Audim, akkor valószínűleg nem raknék bele dsz-t.
Az tény, hogy a motor amortizációja gyorsabb dsz-el, de nekem megér ennyit.
-
dokar
addikt
megtaláltam az ominózus hsz-eket.
szóval anno amikor a dsz-t cseréltem nagyobbra, akkor alsó tartományban enyhe nyomatéktöbblet keletkezett, magasabb fordulaton pedig nem változott semmilyen irányba az ereje.
teszt:
régi kisebb dsz: 80-120 5.-ben: 15482ms
új nagyobb dsz: 80-120 5.-ben: 14281ms -
dokar
addikt
tudom, hogy te nagy direktszűrő ellenes vagy, én meg nem
aki nem tudja normálisan karbantartani, az ne akarjon ilyet.
4-6 havonta le kell szerelni, át kell mosni, újra lefújni, aztán kész.
télen sokkal nehezebben melegszik fel tőle a motor -> rosszabb lesz a fogyasztás.
aki nem szeret pepecselni az autóval, az még véletlenül se 'szereltesse' fel.
ez olyan dolog, mint az alufelni: ne rakd fel, mert "több vele a baj, jobban kell óvni".
számomra már a szívóhang miatt is megérte a direktszűrő.könnyűfém felnit nem kap az astra, sőt, semmit, csak ha nagyon muszáj. ugyanis belekezdtünk egy lakásépítésbe. ha minden jól megy pont az új évre lesz kész. garázsra nem volt pénzem, de lesz külön parkolóhelyem.
-
dokar
addikt
hali
az írásodon látszik, hogy dunántúli vagy.
esetleg lenne egy vonóhorgom eladó, hogyha érdekel. veszprémben vagyok. mellesleg szerelési kézikönyvből meg tudod nézni, hogy hány mm-nél kell cserélni a fékbetéteket. én szoktam spórolni a fékkel, mindig visszaváltogatok lassítás közben.
-
dokar
addikt
válasz
szacsee
#3907
üzenetére
hali
nekem is 1.4-es F Astrám van.
igaz az enyém 16 szelep.amit lehet tuning szempontjából, az a szívó és kipufogó oldali fojtáscsökkentés és esetleg a chiptuning. ezzel adhatsz egy kis dinamizmust az amúgy sem lomha autóhoz (lásd könnyű tömeg és rövid váltó).
nekem se volt vmi nagyon jó az úttartása ezért az összes gátlót kicseréltem újra. ez sokat segített, de még így sem a legjobb, mert vad kanyarban könnyen megindul. nem nagy sebességnél, hanem akkor, amikor mondjuk 2-esben akarok kigyorsítani és ha elég éles a kanyar, akkor 50-60 körül kipörög az első kerék, mire egyből elkezd az autó orra kifelé úszni.
most majd a 175/70/R13-es gumikat cserélem le 185/60/R14-esekre.
-
#3883
dokar
addikt
bolondember
#3882
dokar
addikt
válasz
bolondember
#3882
üzenetére
Miért válsz meg tőle?
Miért hagyod cserben? Ő hányszor hagyott cserben téged?
Milyen Opelt veszel helyette? -
dokar
addikt
A 16 szelep ér 400köbcentit-re.
"akár 200-400 ccm-t is érhet"
tényleg vmi nem okés a szövegértelmezéseddel, de sértődés ne essék.
más:
_seth_ opeltárs -200kg-ja nagyon nagy áldás. bár ültess be a kocsidba 3 embert. nézd meg hogy gyorsul, utána pedig rakd ki őket és úgy hajtsd meg a verdád. érezni fogod.
-
dokar
addikt
nem értem mire gondolsz, hogy próbáljam ki.
urban racer 1.6-os vekijét az 1.4-es astrámmal könnyedén legyorsultam.
főleg a 16 szelep miatt.
néztünk egy olyat is, hogy 60-ról indultunk egymás mellől. ott kb 80-85-ig volt egálba a két autó, de utána már lényegesen jobban gyorsult az enyém.tehát én azt mondom, hogy a 16 szelep akár 200-400 ccm-t is érhet a 8 szelepessel szemben.
az új turbós 1.4-es ecotec motorral pedig a c20xe-t is le lehetne gyorsulni.
-
-
#3788
dokar
addikt
urban racer
#3786
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3786
üzenetére
nem is írtam ady-t
-
#3784
dokar
addikt
urban racer
#3767
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3767
üzenetére
Vagy kikerüli, merthogy van ott 2 sávnak is elegendő hely.
Mútkor egy autós jobbról kerülte ki, de előtte állt a sor, aztán bejött mellé egy másik autós, mert azt hitte 2 sáv van.
A másik meg elkezdett neki nagyarázgatni. Utána beállt még egy autó a nem létező belső sávba. Én meg majd meg szakadtam a röhögéstől. -
#3783
dokar
addikt
urban racer
#3762
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3762
üzenetére
szombaton még azt mondtad, hogy azért nem mész végig a lóczyn, mert szar az út
-
-
dokar
addikt
jaja, gondolkoztam a 195/50/R15-ön is, de az már túl peres lenne nekem
Már mindenhol az autóm darabjai vannak... itt a szobámban a harmadik emeleten csak a 4 felni áll, a pincében 4 gumi van, mamámnál is vannak alktatrészek, a szerelőnél is van bőven... már csak egyesíteni kellene a darabokat
tudtam én, transformers
-
#3687
dokar
addikt
Foglalt név
#3684
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#3684
üzenetére
Ide tuttijóarcok járnak, akiknek vérükben a pezsgés
Nem akarok magamra ujjal mutogatni.
Zánkában benne vagyok, de legyen ottalvás és sok benzingőz.
-
#3672
dokar
addikt
urban racer
#3670
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3670
üzenetére
Télleg Opel tali mikor lesz kb?
Szervezd meg!
-
#3658
dokar
addikt
urban racer
#3656
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3656
üzenetére
nono, azért ne exponenciálisan növekedjen már
most látom, hogy az átlagosnál fiatalabb az autóm és én csak egy picit vagyok idősebb az átlagnál. bár attól függ melyik énem.
van ugye bár a 'rossz' és a 'rosszabbik'. -
#3654
dokar
addikt
urban racer
#3653
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3653
üzenetére
engem meg klónoztál is?
"unborned" verzió nincs? -
#3643
dokar
addikt
urban racer
#3638
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3638
üzenetére
amúgy tényleg ott csúszik a legjobban. ja de tegnap esett az eső is.
-
#3629
dokar
addikt
urban racer
#3628
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3628
üzenetére
én vagyok a '81-es, az autó pedig 97'-es.
difi: 16év
nálad mennyi a korkülönbség te és az autód között? -
#3627
dokar
addikt
urban racer
#3626
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3626
üzenetére
ja, ez lesz a 2009-es modell: Opel Astra Retro
-
#3625
dokar
addikt
urban racer
#3624
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3624
üzenetére
vagy túl fiatal
-
dokar
addikt
elobb gondolkodni kene, h 1,3 meg 1,4-es motor nem erre van kitalalva
nem az én verdámról volt szó, hanem az elvről, hogy hogyan lehet a lóerőket pótolni.
erre egy jó példa az Ariel Atom:
# 0-60 mph : 2.7 seconds (manufacturer's claim)
# Top Speed: 140 mph, 225 km/h (155 mph, 249 km/h supercharged)
# Power: 220 bhp (300 bhp supercharged)
# Weight: 456 kg (1,005 lb)
# Transmission: Honda six-speed with reverseérted már ember?
-
#3550
dokar
addikt
urban racer
#3547
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3547
üzenetére
nem mondod, akkor az én 1.4-es Astrám jóval hamar eléri a 100-at
-
#3534
dokar
addikt
urban racer
#3533
dokar
addikt
válasz
urban racer
#3533
üzenetére
gyere te is a gumistopikba.
Ez természetesen nagyon-nagyon nem jó az autónak. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de legalább ment 240-el Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Xbox tulajok OFF topicja
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Windows 11
- Samsung kuponkunyeráló
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Dell notebook topic
- Borderlands 4
- További aktív témák...
- Új Asus Zenbook S14 WQXGA OLED 120Hz Ultra7 258V 32GB 1TB SSD Intel Arc 140V 16GB Win11 Garancia
- HP EliteBook 840 G9 i7-1265U 16GB 256GB 14" FHD+ 1 év teljeskörű garancia
- Keresünk iPhone 15/15 Plus/15 Pro/15 Pro Max
- Beszámítás! HP Elitebook 840 G11 14 FHD notebook - Ultra 5 135U 16GB DDR5 256GB SSD Intel Win11
- HP 150W töltők (19.5V 7.7A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest