-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
marsu
veterán
Ezzel én is így vagyok. Inkább költöm benzinre mint piára
Pedig az MV6 Omega százon simán többet tud inni mint én ...
Én is 17 voltam amikor megszereztem a B kategóriás jogsim.
Azóta már eltelt 20 év. De még mindig szeretem a hóban megpörgetni az Omegát néha. Hátsókerék hajtás rulez !!
-
-
tomyoy
senior tag
erre véletlenül nem jöttél rá, hogy miért csinálta?
történt velem is hasonló, valamelyik állat kidobott egy sörösüveget az aszfaltra, én későn vettem észre, nyomtam egy szép féket, megálltam és a mikor visszaengedtem a féket egyszerűen leállt a motor(kuplung be), de ez még hagyján, nem is indult be kb 5 percig. Azóta mindig szépen használom a féket, nem akarok valami lámpa előtt ottmaradni.... bár 1 év alatt kb 2x kellett nagyobbat fékeznem, egyszer kb 2percre rá bírtam indítani egyszer meg 5 percre
biztos valami vákum csővel kapcsolatos dolog, átnéztem de semmi...
-
deicide
veterán
Furcsa, ha sebességben van az autó és fékezek, nekem csak akkor megy alapjárat alá és kezd el rángatni, amikor az ahhoz a sebességi fokozathoz tartozó sebességnél lassabban megyek, ez 3-ban olyan 30km/h. De logikátlan is, ha mondjuk megyek 50-60-al 3-asban és elkezdek fékezni, elkezd csökkenni a fordulatszám természetesen, mert lassul az autó, de nem esik be alapjárat alá, csak ha túl lassan megyek az adott fokozathoz.
-
_seth_
veterán
Nekem a C20NE motorfékkel soha sem ment alapjárat alá, az X20XEV is alapjáratig engedi esni a fordulatszámot utána azt tartja ezért van az, hogy bármelyik sebességben hagyom ha nem nyomok gázt akkor is gurul magától mert alapjáraton forog, pl 5-ben tartja a kb 42-t óra szerint és nem csökken le a fordulatszám de egyesben vagy kettesben gáz nélkül felengedve sem fullad le hanem gurul szépen
Nem lehet egyébként ECU hiba?
-
Az enyémmel pl. felesleges lenne előzéshez harmadikat rakni, mert csak bőgne a motor. Negyedikben előzök, ha gyorsan kell, de általában csak ötödikben. Ha ráérek, elég a hatodik gang is.
Pontosan nem emlékszem, de 230km/h körül 4xxx a fordulatszámom.
5 emberrel, 230 körül utazva sincs 10literes átlagfogyasztásom.
90km/h-nál 5.5 a fogyasztásom.
Városban 7.1 az átlagom.Van (pöckölve) 215LE-m és 450Nm-em. Utóbbi egy 4.5L-es (szívó) benzines motor nyomatéka.
Az Audi új dízele 3L és 313LE. 5.8 alatt van százon. És alig fogyaszt.
Lehet vitázni, de 7.1 az átlagom, ami marhára nem mindegy a mai világban. S szerintem pont kevesebbet váltogatok, mint egy benzines, mert gyakorlatilag csak a lámpánál kell a nyomaték miatt.
Igen, tudom, hogy füstöl, tudom, hogy drága lenne, ha beszarna a common rail valami alkatrésze, de amíg nem, én bírom, hogy van Kraft 6.8-as átlagból. -
Daywalker
addikt
Nem lehet hivatalosan lepapíroztatni, mert szedánban nem volt ilyen motor + számla kell, amivel igazolod a motor eredetét.
Ha lett volna, akkor lehetne papíroztatni, de ki kell fizetni az 1.3 és a 2.0 közötti regadó különbözetet + a kötelező dolgok (forgalmi, törzskönyv, adatváltozás).Ha így akarná papíroztatni, több százezerbe kerülne...
-
tomyoy
senior tag
azt írják hogy érdemes 1 hónap etanol után szűrőt cserélni, mert feloldja a lerakódott retket.
egyébként ami a alul van(küszöbnél) szűrő, az a bemenő benzint szűri csak, nem? tehát tanknyílás-> ->szűrő ->tank....
ami lényeges az az Ac-n levő szűrő, nekem az nagyon kutya, bár a tankomat is kikellene takarítani mert enyhén homokos..... -
Általában váltakozófeszt, de ugyebár szigorúan attól függ, mit teszel robbanómotor főtengelyére.
A dinamókkal szemben a generátorokkal könnyebb nagyobb teljesítményt előállítani. Ezért cserélték le az autókban is. Jobban megéri egyenirányítani, majd kap egy túlfeszültség elleni védelmet, és egy feszültségszabályzót. Az első trabantok pl. még dinamósak voltak, de szinte minden régebbi jármű.
Dinamók voltak régen a kerékpárokon, illetve még néhány mai kerékpár agydinamós.Csak az ember nem akar vitázni.
-
TasiA
senior tag
ABS-es az autód? Ami nem az, annál van ilyen, más néven fékerő szabályzó.
(már ha 1re gondolunk)Johney DAYWALKER:
ha az amire én gondolok, akkor a régi Vectrámnál ( vagy a Ladámnál) volt, ilyen kar jellegű miújság, ami az autó hátuljának emelkedésével csökkenti a fékerőt. A hídhoz és kasztnihoz volt erősítve. -
Daywalker
addikt
Pontosan nem tudom hogy működik, a lényege, hogy csökkenti a hátulra jutó fékerőt...két darab van belőle és rá kell csavarni valahova a fékcsövekre, talán a főfékhengernél vagy a hátsó hídnál. Ebayen láttam egyszer használtan, amúgy lehet rendelni, de nem occó'.
TasiA: ja dokarnak meg, de már késő vót
-
Daywalker
addikt
Van hátulra tárcsám Kadett GSI-ről (komplett, nyereggel, csapággyal, tárcsával, betéttel...fel kell tenni 4-4 csavarral és megy - ABS csati is van rajta ha kell)...ua. mint az Astra nagyjából, felmegy mindenre. Amúgy a hátsó tárcsák mérete 261mm...Előre is van 256-os nyergem (csak nyereg). Ha érdekel, küldj privit...
-
TasiA
senior tag
ő meg a Feryke
Ha kell a fék, akkór szólj, nekem kb csak a helyet foglalja. Az első tárcsámat meg csak azért cserélem, mert kaptam 2 TEXTAR tárcsát ingyen.
Szóval ne gondolj nagy pénzmagra, nem ebből akarok meggazdagodni, egyszerűen mi a rákot csináljak vele, de kidobni meg nem akarom kategória. -
TasiA
senior tag
HA elöl hátul cseréled, akkor nem kell híd, ez igaz. Én is úgy adtam el F Astra Sedánra., hogy csak az agyat+porvédő+munkahenger+csapágy+ tárcsa+nyereg+betétek. Fennt is van és tökéletesen működik. HA kioldod a kézifék kötelet+fékcsövet, akkor csak a hídról 4 csavar kicsavarásával lejön kompletten az egész, amit úgy komplett fel tudsz tenni a dobos fék helyére. Viszont amit cserélned kell: kézifék bowden, főfékhengert 22- vagy 24-esre, nem tom pontosan , de megnézem, ha lemegyek az autóhoz. Hátsó fékem már nincs, kézifék sincs, de van főfékhenger/rásegetí és az első nyergek+ a mostani tácsák+betétek az autómról. Ez utóbbi kettőt kivéve minden a szétbontott GT Vectrámról van.
-
helkis
veterán
van g-astra acélfelnim a kocsin, felpróbálhatod..
fékekkel nem tudom mizu, ha a így csináld könyvből kiderül azt oda tudom adni, csak előbb meg kell keresnem..Veszprémben tud valaki nomális tech2-es autóvill-est?
ma menet közben kaptam egy szép motorvezérlő led-et.. ki kellene olvasni első körben.. -
Daywalker
addikt
Nem hinném, hogy rá lehetne mondani a sok küllősre, hogy Audis vagy VW-s...nekem legalábbis soha nem ez jut eszembe arról, ha ránézek a nyári gumijaimra, hanem hogy rohadtul illik rá (de ízlések...)
Nekem a sokküllős volt az álmom, de a kevés küllősből is van, ami bejön (MAK egyes darabjai stb)...sajnos a kevesebb küllős nem könnyebb, mivel merevebbnek kell lennie.tomyoy: asszem március-április környékén jön a telj. adós csekk. Nekem asszem kemény 8800 forint az éves. Majd motornál meglátjuk...szopóág lesz.
Egyébként örülök, hogy megvan, de sajnos az A-s még csak most lesz meg, tehát majd perkálni kell...rohadjanak meg ahol vannak. -
-
fero02
nagyúr
Már a parkolóból kivezető úton jöttünk kifele, "irány haza" címszóval.
Hát így sikerült. 
Jim Tonic: Bizakodom, h nem lett baja. Du megyek a szerelőmhöz, alánézünk és majd kiderül, h mi a gyíkos. Nagy csalódás lenne, ha a bölcső is sérült volna. Ez gyakorlatilag nem volt "nagy" erejű ütközés, inkább csak rászaladtam/csúsztam az éles sarkú padkára. A kőporos nyomok alapján emiatt roggyant meg a lengőkar is - bár az már önmagában is nagy csalódás volt számomra.
Nem volt ez rallizás, csupán csúszkálás, amit csak így lehet "gyakorolni".
Hibázni meg mindenki hibázhat. De hogy Matador gumim többet nem lesz, az hétszentség. -
Relatíve jól összeraktak, szerencsém volt, mert egy fiatal tehetség éppen akkor került oda, és pont akkor ő dolgozott. De egy szétszakadt térddel és bokával csodát ő sem tud csinálni. Élni lehet vele, de sokszor fáj, és annyi a legtöbb sportnak.
Szóval 26évesen így elintéznek, és akkor úgy gondolják, fika pénzzel kárpótolják, amiről egy életre lemondhatok. Amikor a bírónő azzal jött, hogy a 100e forintos karóra, ami tönkrement, az milyen nagyon-nagyon drága óra volt, akkor már tudtam, hogy lófasz lesz. -
#TOTTI
őstag
A passat faluba kis városba menő 19es felni és amikor megveszi a használt gumit már keresi a következőt. mert addigra arra is össze kell kapni.. De én inkább nem szólok semmit.. mert én is anno majd az utso lovémat tettem bele.. jelenleg munkanélküli fedezi a hitelt.. mondjuk szerencsére nem gáz mert mindig van valami.. na de akkor is.. akármi közbejöhet..
-
TasiA
senior tag
Érdekes gondolat menet. Még jó, hogy az Opelnek van presztizse, főleg az Astrának.
Nekem semmi ilyesmi nem fordult meg a fejemben, hogy Passatozás. Nekem a CC mocskosul bejön, (főleg egy 3,6-os BENZIN motorral) és nem sok köze van a Businesshez. Teljesen más karakter, külső és beltér a kettő. NA de ezen nem veszekszünk, mert pont ezért gyártanak annyi féle autót, hogy mindenkinek legyen az ízléséhez való. -
#TOTTI
őstag
nekem azért nem fúj mert jo autónak tartom szép is csak megszokott.. Persze mindenkinek ilyen lenne az egy ideális világ lenne.. A másik a CC.. az igen az forma.. (nem mintha a sima nem lenne szép..) csak sokan azt gondolják megvan a passat 10% kezdővel akkro révbe ért az élet.. de igy van ez a hasonlo kategoriáju és presztizsű autóval de hát egy ilyen világ ez..
MÁS: Itt volt nálam a kárszakértő elég gyanus a totálkár még a motoron a szelepfedél is beszakadt.. meg a tüzfal most jol irom a fékrásegítő a motor neki van paszirozva..teljes müszerfal csere kellene orákkal.. de azt a kioldó kormány meg a légzsák törte szét.. pl a kilométerorámat alulrol megcsapta a kormány.. A lényeg hogy 90% esély van a totálkárra..
Azt mondta a kárfelmérő hogy újabban a biztosítónak kötelessége anyit fizetni amiből egy ugyanilyen autót ugyanilyen motorral és korral meg km-rel meg tudok venni..Itt nézik a legelső seftes nem nagyon kéne bár ki tudja.. ha itt vonnak átlagot talan meguszhatom kevés bukóval..
-
Az Insigniat is viszik, mint a cukrot. Nem csoda, hogy a GM hirtelen visszaugrott.
Én is imádom Döncikét. Múltkor 210-et jöttem vele (Németországból), és olyan stabil volt, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne 200 fölött menni.
Sokszor mentem 200-at, 160 alatt sosem, 200km-t pedig főúton mentem folyamatos előzgetéssel. Fogyasztás 7,2.
Múltkor betartva a 90-et, sok településen át autózgatva 5,8-at evett.
Egy háromliteres motortól ez igen baba.
Mondjuk filléres darab, én mindig cserélem.
)
Hálás jószág 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Használt számítógépek/merevlemezek számlával, garanciával! Ingyen Foxpost/PostaPont!
- BESZÁMÍTÁS! ASUS A620M R7 7700X 32GB DDR5 1TB SSD RX 7900 XTX 24GB ZALMAN I3 NEO EVGA 850W
- Dell Precision 5520 15,6" FHD, Xeon E3-1505M v5, 16GB RAM, Quadro 4GB VGA, SSD, jó akku, számla, gar
- Gyönyörű iPhone 13 128GB Fehér - 12 hónap JÓTÁLLÁS - Kártya független
- MacBook Air 15" (M3, 8 GB RAM, 512 GB SSD)
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest