-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
tomyoy
senior tag
válasz
zolikaDB
#27991
üzenetére
Egy jó darabig nem lesz semmi
Most gyűjtögető életmódot kell folytassak 
Valami telepjáró lesz a következő, bukócsövezve
Frontera légzsák nem nyílt
Így utólag, a mai nappal felfogtam mi történt, lehetett volna nagyobb gebasz is. Most, hogy írtátok, hogy a csomagtartóban van minden, eszembe jutott, hogy az anyós oldalon a lábtérben 4 darab ~1 kilós vastömb volt.
Így utólag nevetek mikor sírnom kéne(reggel azért kicsit megkönnyeztem), de úgyse lesz nem megtörtént az eset, így meg vidámabb Tanulópénz megvolt, megbántam, az élet szerencsére megy tovább, jobban odafigyelve okosabban. -
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#27981
üzenetére
ding ding
Amúgy olyan volt mint a filmekben, amikor borultam akkor belassítottam az egészet, körbenéztem ahogy szépen lassan a papírok szállnak.sajna videó nincs, de a kedvetekért este megcsinálom megint
rendőrbácsi nézte a papírjaimat: Tamás maga így itt ebben az állapotban ebből a kocsiból ? hogy? miért?
-hát, megmondom őszintén muszáj voltam kiszállni, mert kényelmetlen volt a tetőkárpit
Tamás, ivott? Igen. Mit? Kólát, (közelebb hajoltam)de lehet, hogy romlott volt. -
tomyoy
senior tag
válasz
deicide
#27268
üzenetére
Szerintem nézesd meg még egyszer azt a futóművet, mert a kormány hibát pontosan a hátsó kerék összetartás hibája okozza. Nekem ugyanez volt, amikor cseréltem a hátuljában a szilenteket. miután csak szemre állítottam be a lengőkart( próbáltam az eredeti helyére fölcsavarozni). Azután a tesztkörön kiderült hogy félrehúzza a kormányt, állítottam rajta és most már majdnem egyenes állásba van a kormány. "illetve a kormányzási szög visszajelző hibás " szintén.
-
tomyoy
senior tag
Ha én nékem egyszer sok pénzem lesz
-
tomyoy
senior tag
2002-2008 ig gyártották azt a motort, már a C vectrában is volt, szerintem láncos mind a kettő.
Ezt mondjuk én úgy szoktam opelnél megállapítani így elsőre, hogy ha fém burkolat van a vezérlésen akkor láncos, ha fekete műanyag akkor szíjas
Ha meg abszolút nem adja ki a gugli elsőre akkor unix webshop kereső motortipus stb vezérműlánc v szíj találat alapján signum 2.2
2.0T meg láncos, találtam hozzá ebayen vezérlés szettet.
-
tomyoy
senior tag
válasz
SzJoco_
#27147
üzenetére
konkrétan a csatlakozójára gondoltam
elég rossz helyen van.A lényeget el is felejtettem, részterhelésnél mikor eléri az aktuális fordulatot, akkor ledadog, elég csúnyán (mint ha gyújtást elvenné). Ezt csak kb 2-2.300as fordulatig csinálja. Pl szépen tatásan elindulok, a pedálra nyomok egy aprócskát, eléri az 1500at, ami annak a pedállásnak a csúcsa, akkor ledadog.
-
tomyoy
senior tag
Már másodjára csinálja a motor azt, hogy indításnál nem kapja el a fordulatot ~300, majd leáll. Nagyjából az 5. indításra indul be. Motorlámpa nem világít.
Erőtlen is a motor, ha ráraknám dynora kb olyan görbét mutatna mint a hullámvasút, olyan 4500 környékén kezd el húzni, ekkor érezni a lovakat, de az alatt csak előre hátra jár a fejem. Minden egész ezres fordulatszámnál megtorpan, életre kel, megtorpan, életre kel és így tovább, ez így van mióta megvettem.
Indítási problémára talán azt tippelem, hogy főtengely jeladó ami szeret olajban úszni, az nem érintkezik rendesen. Ugye ha nem kap jelet, nem ad gyújtást.
Seth esetleg nem olvastál ilyesmiről opelfórumon x25xe motorral kapcsolatosan?
-
#27015
tomyoy
senior tag
adidas4death
#26989
tomyoy
senior tag
válasz
adidas4death
#26989
üzenetére
Vedd le az akku sarukat tisztítsd meg és rakd vissza, egy lehetőség. (tapasztalat).
-
tomyoy
senior tag
válasz
bambano
#26158
üzenetére
jogszabály akkor nincs rá? büntetni nem büntethet a rendőr?
Abból az apropóból jött ez föl, hogy fateromat megérte egyik ismerőse, hogy vigye ide meg oda a kislányát meg menjen el neki ezt azt elintézni a kocsijával, mert neki elvették a jogsiját vagy lejárt vagy nem is tudom és faterom íratott vele ilyen papírt mert ha megállítja a rendőr akkor megbünteti 30.000Ft-ra ha nincs ilyen papirja. Szerintem csak faterom túlbuzgó.....eddig összesen életemben 5x ha megállítottak, abból 1x voltam más kocsijával, de ott ült mellettem...
jogos a véleményed
barátnő az tuti, de én ha kérik odaadom a kocsit, ha ismerem az illetőt. Mondjuk én megbízok mindenkiben és naiv is vagyok. -
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#26129
üzenetére
A ból B be 205 km 13 liter ebből max 10km városi áthaladás, tojással a lábam alatt. Városban legalja 8 liter, de az tényleg tatásan. Az élményért fizetni kell
Amúgy olvasgattam opelfórumon a fogyasztási adatokat: országúton 7-8 körül kijön, városban normál használat mellett 8-10. -
-
tomyoy
senior tag
válasz
zolikaDB
#25900
üzenetére
nincs, sötét van, max vakus
ha a fényezésre vagy kíváncsi, mennyire lett rossz, akkor elárulom nagyon. mármint a küszöb és ajtó ívek tökéletesek lettek, a két fenék rész meg olyan amilyen, nem lett lecsiszolva a szórógitt, csak simán fújva, hogy megtapadjon tutira a fény. Amúgy az is jó lett, csak matt. majd tavasszal kap rendes színt stb, most annyi volt a feladat, hogy kék legyen
-
tomyoy
senior tag
válasz
fero02
#25884
üzenetére
Most érkeztem el, hogy gép elé üljek
jelentem MEG VAN A MŰSZAKI a múlt hét az nagyon brutálisan telt, raktam föl ugye képet, hogy hogy nézett ki. Napi 7 -8 órákat töltöttem kint kb 2 héten keresztül, Hétfőn lejelentettem a kocsit csütörötök 4 órára, ugye közben elszakadt a generátor szíj, kedd este majdnem kigyulladt a kocsi. a légtömegmérő betáp kábele sérült volt és összezárt, biztosítékja ennek külön nincs, így szépen járó motor mellett izzott a kábel végig az egész motor kábelkötegben. Kb 50 szál vezeték között , 2mp-en múlt, hogy nem lobban be, összeégett minden. Na akkor úgy voltam, hogy kitolom az udvarközepére és még meg is kínálom egy kis benzinnel.....erőt vettem magamon és hajnali fél 2re kibontottam mindent és újra kábeleztem, leszigeteltem, kicseréltem, stbstbstb....
műszakit is megoldottam
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
minden tökéletes volt a kocsin, egyedül a kipufogórendszert nem dijazták, hogy az így sem okés, hiába van műbizonylatom, de mondom nincs problem majd én díjazom. -
#25853
tomyoy
senior tag
KonzolKartel
#25852
tomyoy
senior tag
válasz
KonzolKartel
#25852
üzenetére
hátsóív elem lett cserélve, a többi házilagos felületkezelés, ami annyit tesz, hogy következő télig elkezd pár helyen púposodni, majd rá fél évre ki is reped és lehet "újrakezdeni".
Ezt egy rendes műhelyben szakavatott kezek alatt olyan 80-100 között csinálták volna meg kompletten, az mondjuk olyan 5 év után kezdett volna el púposodni Nekem nincs rá annyim, ez a művelet egy műhelyhez képest töredékébe került. No meg ugye szeretek kínlódni Amit tudtam fémig csiszoltam, de vannak kivetni valók .
köszi
-
tomyoy
senior tag
válasz
fero02
#25847
üzenetére
köszönöm az elismerést
mindezt 2 fokban, betegen, kilyukadt kompresszorral, harmatkevés festékkel,Nagyon sok csavart vettem ki, és minden ment egy dobozba, de már azok se belevalóak voltak. Minden kapott új csavart. Szép kör volt az összeszerelés.
Nem ment simán természetesen, a lakk edzője beszáradt, így lakkot nem kapott. Nem számít csak nagyjából legyen kék.
-
tomyoy
senior tag
válasz
_seth_
#25749
üzenetére
Ugyanilyen akkum van, én töltöttem most 24 órát, de a kukucs fekete maradt. Ma jön délután egy Bosch majd kiderül mit tud
Nem ide tartozik, de amikor megvettem az új akkut annó, addig nem is tudtam milyen a jó állapotú, mikor indításnál kialudt a motor lámpa úgy megtekerte az valami felejthetetlen volt.
-
tomyoy
senior tag
Igen úgy valóban egyszerűbb, ha nem vészes a dugulás. Nekem muszáj volt kivennem mert épp, hogy csak csöpögött a kimenő oldalam, áztatni kellett, ütögetni stb...
más: ma jön meg a lökösömbe, két új ködlámpa, meg a balos doblemezem előre, tesóm eltüzelte
ha tényleg minden jól megy jövőhéten viszem műszakira. -
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#25743
üzenetére
Fűtés csap szokta bemondani az unalmast, az ilyen 3e Ft körüli összeg, vagy csak simán lejött róla a vákuum cső. A második lehetőség dugulás, ha elég sok trutyi összegyűlt a hűtővízben akkor simán elképzelhető, ugyanis a fűtőradiátor belső átvezetései elég szűk keresztmetszetűek, magyarán könnyen dugul. Ehhez ki kell szerelni az egész váltóbox borítást és rögtön feltűnik a középkonzol legeslegalján, ott a be és kimenő csőtől kell megszabadítani és ki is jön oldalirányba. Ezután rajtad múlik milyen vegyszerekkel kezeled, én adtam neki tömény vízkőoldót és kb 1 óra folyamatos öblögetés után lett teljesen tiszta.
Letesztelni úgy tudod a fűtéscsapot, hogy bekapcsolod a fűtés és megfogod lent a fűtőradiátornál a bemenő csövet ha elkezd langyosodni akkor kapcsolt. valamennyit átenged ha dugulás is van.
Ha valami kérdésed van írj pü-t.
-
tomyoy
senior tag
maszk blog a részletekkel
tudok még kivágni rácsot akinek kell, de a hegesztési összeállítást azt nem vállalom be mert nagyon kevés argon maradt.
24 ezer egy palack. Erre majd visszatérünk akkor ha átment műszakin, akkor befejezem a projektet, folyt köv tavasz -
tomyoy
senior tag
Annyit akksiztatok itt, hogy nekem is totál lett az akkum
igaz én bsztm el mert tudtam, hogy valami szívja és rajta volt 4 hónapig beindítás nélkül....más
elkészült a hűtőmaszk, csak ilyen rossz képeket tudtam készíteni így sötétben.szóval, ebből a nagyon csúnya valamiből
lett ez
-
tomyoy
senior tag
Nekem van itthon ilyenem, még nem próbáltam ki (opelhez)de opelhez nem jó csak ha jól emlékeszem 2001-2 utániakhoz. Opelhez opcomos kell, gugliban beírod "not work elm stb opel stb" rengeteg fórum van. Hiába az obd csatlakozó. De ne vegye senki se készpénznek, 2ezret megér kipróbálni. Még egy Nissan Primérához vettem, benne is volt a listában, de azzal nem működött csak egy másik Nissan tipussal.
-
#24700
tomyoy
senior tag
KonzolKartel
#24697
tomyoy
senior tag
válasz
KonzolKartel
#24697
üzenetére
Otthon nézzél rá, nem bonyolult, a záró rész amire ráhúz az réz lap, elég nagy ott az amperszag és be tud retkelődni, csak meg kell takarítani és jó megint 10 évig. Konkrétan nem tudom, hogy az milyen, de amiket láttam önindítókat, szinte ugyanolyanok voltak mind.
-
tomyoy
senior tag
válasz
_seth_
#24696
üzenetére
Elől a kézifékkarnál is lehet finomhangolni a boxba? Vagy beakasztós ? Nekem is állítani kell. Hátul az automatán már csavartam, de csak annyit segített, hogy befogja ippen. Sajna elég nagy a pereme a dobnak, ha jól sejtem még gyári, a fékpofa tuti. Most nem lesz 20e Ftom megcsináltatni a betéteket és új tárcsát venni.
-
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#24615
üzenetére
Van amit én sem tudhatok
Még jön a fényezés, meg pár apróság. Fizetéskor vinni akarom műszakira, azután pihentetem a projektet. Tavasszal alufelni keresés, utána komplett fényezés.. Még MID kell, belsőtérbe apróságok, csavarok, patentek, hangszóró rács, bolhák stb Eddig 250 a kocsi, idén olyan 180at költöttem eddig, munkaórám szerintem súrolja a 200at alufelni, fényezés, apróságok kb 200 lesz még. Összesen 630 elég korrekt, hogy fullos lesz. -
-
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#24575
üzenetére
amúgy úgy terveztem, hogy amikor lekerül a külső héj, akkor rozsdamaró ami befér, ha kiszáradt telibe fújom alvázvédővel, és legvégén, ha fönt a külső ív, megy a pur hab az egész ívbe. Még 2-3 műszakit kibírjon és csókolom, nincs több elvárásom.Azért a javításért amit elvégzek rajta egy kimondottan precíz és időtálló munkát ajánló szakműhelyben szerintem minimum 30ezret elkérnének, nekem meg van rá 3ezrem
-
tomyoy
senior tag
válasz
tomyoy
#24572
üzenetére
javítóív is itt van, csiszolóvásznak vagy 6 méretben, autokitt, kompresszor holnap jön, pisztolyom van még az astrához vettem. Az idő sürget mert 20 fok alatt nem faintos fújni.
Laci: de tudod milyenek az emberek, milyen elvárásokkal, meg, hogy így meg úgy blablabla igaz ő neki sem kezdene.
Fateromnak autómosója volt 10 évig házunknál, autószerelő egyébként, láttam ezt azt, láttam hogy javították a wartburgokat és zsigákat, fújtak rengeteget a műhelyben, és nem 60 ezer forintos pisztollyal. Ma ha egy olyan műveletet elmesélnék akkor az gányolás. Pedig az a varjú ,ég most is adja fogjuk rá rozsda nélkül
-
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#24571
üzenetére
Megcsinálom, mert meg kell csinálni
de a precizitás nagyon messze fog állni ( fémtisztára csiszolás ami alapja) van egy kis tapasztalatom, az astrán hátsó ívet csináltam és cseréltem, kb 1.5-2 évet bírt és emlékszem csiszolásnál hagytam kb 5db tűhegynyi rozsdafoltot, abból lett 1 centis mire átütött a festésen, a pontos-precíz előkészítés az alapja, szeretem csinálni, de azt hiszem ezt nem fogom blogba folyamatban leírni fényező emberkék felakasztják magukat ha meglátják na meg ugye milyen jól megoldották a vectra hátsó ívét... vicc, de hát el kell, hogy "romoljon"...
-
tomyoy
senior tag
Nekiestem a rohadásoknak is, azt hiszem most megtorpantam fejben
-
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#24535
üzenetére
Amíg nem készül a rendszer kompletten saválló csőből és hegesztéssel, addig mehet rá akármilyen csillivilli, hiper szuper anti korróziós festék. Ezt igazából csak azért fújtam le, hogy első körben nézzen ki faszán, ezt a réteget 2 hónap alatt ledúrja a kavics és a felverődő dolgok. De ha nem akarok ennyire negatív lenni akkor maximum 1 év múlva ugyanúgy fog kinézni, rozsdásan mint társai.
-
tomyoy
senior tag
válasz
_seth_
#24514
üzenetére
Köszi, ezt most elismerésnek veszem
erről is lesz blog bejegyzés, how it's made Most tervezem a lökhárítóba a hosszú középső elemet, ugyanilyen lesz és a ködllámpák helyén is.
tervezek a grill sarkába besüllyesztve egy Opel Racinges matricát, amit 2smd leddel hátulról extra halványan bevilágítok
ezt csak megcsinálom külön aztán ha kész fölrakom véleményezni. -
tomyoy
senior tag
Kis segítséget szeretnék kérni tőletek. A lökhárítóba akarok csinálni a ködlámpa és ami közötte van műanyag terelő helyére valami minimal dizájnos elemet. Gyári idomokat nem akarok venni, mert az 5ezerbe kerülne és majd később lökhárítót is akarok cserélni ami 10 ezer, most erre nincs keret. A gyári takaró elemeket még az előzö gazdi lecserélte csirkehálóra. Nem tudom milyen mintát rakjak bele. Csak sík lemezből tudok melózni. Valami olyasmi minta kellene mint ami a hűtőmaszkokon van.
-
tomyoy
senior tag
üdv
Még a magasságok nincsenek beállítva
csináltam egy gyors videót nagyon fújt a szél nem tudom, hogy sikerült. Rohanok melózni. -
tomyoy
senior tag
válasz
Jim Tonic
#24487
üzenetére
kis "aranyos", nekem tetszik
Ma elkészült a másik oldal, még a függesztő vasat kell fölheftelni, lökhárítót megfaragni, festeni a csöveket és jön a teszt
ha marad időm fölrakom youtubra és jön a link Ha nagyon hangos lesz akkor a gázgyorsítók helyett rakok be egy ikercsöves középdobot. ( persze az is saját tervezés és kivitelezés
) -
tomyoy
senior tag
válasz
fero02
#24459
üzenetére
Pont ezen gondolkodtam a napokban, van egy két kritikus pont az alján ahol az alvázvédőt szépen le lehet szedni. A kerékjáratok közötti rész( ajtók alatt) az hibátlan, kivéve a legalacsonyabb pontontokon ahova a víz összegyűlik és lefolyik. A hátsó futómű és fenéklemez az felületi rozsdás. A vicc, hogy komplett felszerelés van itthon alvázvédelemre ( régen autómosónk volt, ahol alvázvédelmet is csinált faterom ), csak akna nincs és ismerősöm sincs akinek lenne aknája vagy emelője.
-
#24369
tomyoy
senior tag
Spancer RE
#24368
tomyoy
senior tag
válasz
Spancer RE
#24368
üzenetére
ilyesmi sorjázó jó lenne, holnap csinálok itthon
-
tomyoy
senior tag
Ma nekikezdtem a hátsó résznek, a melegítős hajlítgatós módszer nem jött össze, nagyon megtört a cső. Így maradt a V bevágásos módszer. 3 órán keresztül flexeltem szinte folyamatosan
a mai nap végeredménye:
Valami sorjázó készüléket kell holnap kitalálnom a vágásokhoz. (belülre)
Tesóm a hétvégére elment melózni, majd csak vasárnap jön haza, ha meglátja szívinfarktust kap
-
tomyoy
senior tag
Jó estét! A projekt folytatódott
-
-
tomyoy
senior tag
válasz
#81556480
#24255
üzenetére
Persze vágom, ég és föld egy rendben tartott rudazat és amivel nem foglalkoznak. Egy orgazmus volt mikor letakarítottam a csuklókat és bezsíroztam.
A darabok letörnek azt csak túlzásból írtam, de láttam már váltószerkezetet szétszedve és elég szörnyű volt foghíjasan
érdekes a gumi teljesen ép volt, de a közepe szanaszét volt rohadva+ kiszakadva.
160e Km megfort a víz, ledurrant a vízcső, 2 hengerrel még egy gyorsulás stb... besült a 4. henger, ott maradt a hengerfalon a dugó darabja majd fölverte a hengerfejre 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Most gyűjtögető életmódot kell folytassak 
lesz még meló vele
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- CES 2026: A tévékben is okosabb lesz a Gemini
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Xbox tulajok OFF topicja
- Netflix
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Milyen monitort vegyek?
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- MIUI / HyperOS topik
- Elemlámpa, zseblámpa
- További aktív témák...
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Intel i5-10310U Refurbished - Garancia
- HP EliteOne 800 G5 All-in-One i5-8500 16GB 512GB 23.8" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- Samsung Galaxy S23 Fe 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Graphite-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4108, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest