-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
bambano
titán
válasz
ß3NC33
#17164
üzenetére
amikor misztikus hibaüzenetek keletkeznek (ez a lámpa magasságállítására pont nem igaz, de úgy általában), érdemes elvinni az autót egy olyan mosóba, ahol alaposan megmossák az alját is.
nekem nem egy nem két hibaüzenetet generált a fedcomp azért, mert felverődött egy kis sár valamelyik érzékelőre.
-
#17089
bambano
titán
csaresz002
#17084
bambano
titán
válasz
csaresz002
#17084
üzenetére
ha nagyon nem boldogulsz, akkor a totálkáros boschtechnikust javaslom. mostanában nyitott maszek műhelyt.
-
-
bambano
titán
szerintem nincs annál nevetségesebb, amikor hall az ember hátulról valami öblös dübörgést, belenéz a tükörbe és meglátja, hogy egy e kadettből jön...
egy 500 lóerős sti-n lehet, hogy elfér, bár azért is ütnek a lakótársak, na de egy e kadetten, 60 lóerővel???gondolkodjunk már egy kicsit... az én autóm elé odaállhatsz, nem fogod hallani a hangját. autópályán a szél és a gumi zaja bőven elnyomja a motort meg a kipufogót. de nem is gyullad meg minden lámpa a lakótelepen, ha leparkolok vele.
-
bambano
titán
-
bambano
titán
anno a kedvenc kacatkereskedőm boltja előtt volt egy bazi nagy beépítetlen telek. hasonló helyzetben egyszer egy fél órát rodeóztam ott, utána mentem be a bót'ba. Mondom a titkárnőnek, hogy jó kis idő van, mire a csaj: az előbb egy őrült egy fél órán át csúszkált össze-vissza. Mondom ahha, én voltam
-
bambano
titán
válasz
zolikaDB
#16986
üzenetére
"Ugyan nagyon minimális tapasztalatom van autók terén, de. Nem érzem, h az ilyen hiperszuper agyonelektonikázott/automatizált kocsik jobbak lennének, mint a 3 pedál + váltó kiépítésű alapgépek."
konkrétan ennyit írtál, ez cut&paste volt.
ebben két hiba van:
- bevallod, hogy minimális a tapasztalatod. akkor miről akarsz beszélni olyan témában, amit csak személyesen érdemes megtapasztalni?
- elmondod a véleményedet, ami konkrétan nem igaz. a hiperszuper agyonelektronizált kocsik jobbak, mint az alapgépek. sokkal. -
-
bambano
titán
válasz
zolikaDB
#16970
üzenetére
Ezt írtad: "Nem érzem, h az ilyen hiperszuper agyonelektonikázott/automatizált kocsik jobbak lennének, mint a 3 pedál + váltó kiépítésű alapgépek.". én meg leírtam, hogy de, jobbak.
azt nem írtam le, hogy nekem minimális tapasztalatom lenne-e vagy sem, 87 augusztusától van jogsim és saccra 300k fölött vezettem eddig többféle autót.
-
-
-
#16931
bambano
titán
pempellini
#16930
bambano
titán
válasz
pempellini
#16930
üzenetére
emlékeim szerint a benzinszűrőn a folyamatosan keringetett benzin megy át, tehát felgyűlhet a szutyok a tankban, ha leállítod a tisztulást.
-
#16929
bambano
titán
pempellini
#16928
bambano
titán
válasz
pempellini
#16928
üzenetére
ja, az ac-é igen, a motoré meg csökkenne sokat.
szerintem nem tudod lekapcsolni, mert az ecu raplizni fog. -
#16927
bambano
titán
csaresz002
#16926
bambano
titán
válasz
csaresz002
#16926
üzenetére
lehet, kicsit sok, de a mínuszok is röpködnek...
-
#16881
bambano
titán
csaresz002
#16880
bambano
titán
válasz
csaresz002
#16880
üzenetére
-
#16878
bambano
titán
csaresz002
#16877
bambano
titán
válasz
csaresz002
#16877
üzenetére
Szerintem az nem releváns a te eseteddel kapcsolatban. Inkább azt írd meg, hogy privát autó volt-e vagy céges, menetlevelet kell-e vezetni vagy nem és megállítottak-e, hogy felvegyék az adataidat vagy sem.
-
bambano
titán
válasz
Calogero
#16875
üzenetére
igen, ha menetleveles az autó, akkor köteles vagy megmondani, hogy ki volt.
de ez eddig is így volt. meg az is így volt eddig is, hogyha nem mondtad meg, hogy ki vezette az autót, akkor menetlevél-vezetési kötelezettséget írhattak elő, így az ismételt szabályszegésnél már bizonyítani kellett, hogy ki vezette.Arról a rendeletváltozásról, hogy magánszemélyek esetén ki kap pontot, tudsz url-t? az általad linkelt korm. rendelet a pontok gyűjtéséről és adminisztrálásáról szól, nem pedig arról, hogy hogyan intézik az objektív felelősséget.
-
bambano
titán
válasz
Calogero
#16873
üzenetére
most? ez egy 2000-es rendelet...
és továbbra is: ha valamit objektív felelősség alapján bírálnak el, ott nincs pont, mert nem ismert az, hogy kire kell írni a pontot. ha ismert lenne, hogy kire kell írni a pontot, nem objektív felelősség alapján, hanem sima eljárás útján járnának el.tehát ha gyorsan mentél, megállít a rendőr és igazoltat, akkor van pont. ha letraffiztak, de nem állítottak meg és nem nyilatkoztál, hogy ki vezette, akkor nincs pont.
-
-
bambano
titán
válasz
fero02
#16841
üzenetére
két esetben nem fogy az olaj:
1. hibátlan, 0 tűréssel sikerült illeszteni a dugattyúgyűrűt a hengereibe. na ilyen nincs, mert egyrészt nincs nulla tűrés, másrészt lehetetlen olyan illesztést csinálni, ami hideg és meleg motoron is egyformán pontos.
2. az olaj fogy, csak valami más anyag bekerül az olajkörbe, visszapótolja és hígítja a motorolajat. pl. hűtővíz.ez utóbbi sokba kerül, henger gátszakadás, stb.
-
bambano
titán
válasz
zsolthee
#16836
üzenetére
motorja válogatja, ha nálad az a szabály, akkor az.
a 6-7 literre meg az a szabály, hogy amíg ennyi vagy kevesebb, addig az opel nem hajlandó garanciálisan foglalkozni a kérdéssel.Szerintem azért 6-7 liter/10k az sok egy kicsit, de egy 10-es szervizintervallum alatt egyszer fél dobozt utánaborítani az még nem ok az aggodalomra.
-
bambano
titán
válasz
zsolthee
#16834
üzenetére
ha nulla olajat fogyaszt az autód, attól megszabadulnék, mert záros határidőn belül igen sokba fog kerülni.
optimális esetben (ez mint elvi, tankönyvi optimum) két olajcsere között a max-ról a min-re fogy el az olaj. Az opel másik szabálya, hogy motortól függően 0.6-0.7 liter/1000km olajfogyásig az autó jó. -
bambano
titán
válasz
zsolthee
#16827
üzenetére
"mi a gond az univerzálissal?": minden plusz csatlakozó plusz hibaforrás, kontakthiba, félremér, félretölti a motort, stb. Felkendácsolsz egy univerzálisat, két hét múlva meg nem érted, hogy miért nem úgy megy az autó az új lambda szondával.
egyébként mifelénk elég ritkán megy tönkre a lambdaszonda, nem érdemes spórolni vele.
-
bambano
titán
válasz
zsolthee
#16821
üzenetére
oké, de nekem a felújítás az esetleg felfúrás, gyűrűzés, szelepszár szimmering csere, hengerfej síkolás, tömítéscsere, vezérléscsere, folyadékok cseréje.
nem tudom, mit akartál csináltatni rajta
de szerintem vidd el a szerelőhöz, mondd neki, hogy nézze át, adjon árajánlatot, és ráérsz utána kefét enni -
bambano
titán
válasz
zsolthee
#16812
üzenetére
ismerősék rendszeresen oda hordják az összes autót, én is voltam ott többször, a munka minőségére nekem nem volt panaszom. az árakat nem tudom, én mindig gyári cuccot kérek, és még sosem volt egyik autóm sem sufni szerelőnél, úgyhogy azt az árszintet, amikor nem szakszervizbe viszed, nem ismerem.
(szakszerviz: opel logós opel szerviz, ami nem márkaszerviz, de nem is mezítlábas céhen kívüli).
arra is látok esélyt, hogy megegyezz velük, hogy az alkatrészt te viszed, de szerintem az drágább lesz. mindegy, oda kell gurulni, beszélni kell velük, ha nem tetszik az ajánlat, máshova kell menni.
mondjuk rendes szerelőnél mindig számítani kell arra, hogy szétborítja a verdát, kiderülnek még dolgok, amiket nem akar annyiban hagyni. ezt majd eldöntöd, hogyan értékeled.
-
bambano
titán
válasz
_seth_
#16778
üzenetére
hogy szép-e, az egyéni vélemény, szerintem egyik sem volt szép, sem ez a vectra, sem abban a két fóccvágen márkatalis filmben.
de amikor itt dübörög az ablakom alatt a sok tahó a nyitott kipufogójával meg a tüctüc mélynyomójával, motoros, gyakran autós is, meg amikor olyan lámpákkal jönnek szembe és vakítanak el az utakon, amikhez képest a halálcsillag pislákoló gyertya, akkor azért tudnék munkát javasolni a rendőrségnek.
Akárhányszor megyek ki a faluból, mindig jön szembe olyan autó, ami inkább stadionok bevilágítására lenne alkalmas uefa minőségben. Jól elvakít, szívem szerint satuznék, nehogy kivasaljak egy biciklist, de nem tehetem, mert tudom, hogy a mögöttem jövő is megvakult, ha fékezek, belém jön. vakrepülés 200 méteren. egyszer átszerelem a trakiról az éjszakai munkavégzéshez felrakott lámpasort, és akkor megtudja a paraszt, hogy mit él át a szembejövő.
csak európában, 2012-ben nem így kellene intézni a dolgokat, hanem rendőrelvtárs ezeket kiszedné a sorból, levakarná a műszaki matricát és vizsgáztassák újra az autót. rendesen, ne okosba.
-
bambano
titán
válasz
aphra2
#16764
üzenetére
szélvédő csere nem volt, tetőablakot nemrég tömítették, ott már nemigen folyik be semmi.
repedt fűtőradiátorból kifolyt volna már annyi víz, hogy máshol hiányozna.(#16765) fero02: pollenszűrő nemrég volt cserélve, ha az lenne a baj, a szerelő szólt volna. az elromlott kapcsoló meg az eltört csappantyú eddig a két jó ötlet
-
#16763
bambano
titán
sziada5925
#16762
bambano
titán
válasz
sziada5925
#16762
üzenetére
ez bennem is felmerült, de érdekelne még egy-két ötlet, mielőtt szétborítom az egész verdát
-
bambano
titán
a bicskakulcs, illetve a kulcs pótlása önmagában 24k körüli összeg, attól függően, hogy mennyire tájékozott vagy tájékozatlan az ajánlattevő. amikor én kérdeztem, olyan szinten beszélt össze-vissza a fickó, hogy rossz előérzetem van.
ezen kívül rászámolnak még egy óra rezsit is arra, hogy az ecu-nak bemutassák a kulcsot.
szóval nem kértem ezt a márkaszervizben.
-
-
bambano
titán
válasz
Jim Tonic
#16717
üzenetére
ez nem így van, jobb lenne nem terjeszteni.
a 70% meg a 75% igaz, csak a teljes ablakra vonatkozik, nem az üvegre.
vagyis a jobb1 meg a bal1 mellett ablak olyan fóliával húzható be, amely fólia és az üveg *EGYÜTTESEN* átengedi a látható fény 70%-át.Mivel gyakorlatilag minden gyári autóüveg erre az áteresztő képességre van gyárilag szinezve, ezért a szabály következménye az, hogy legálisan semmit nem tehetsz rá.
kivétel az első szélvédő a napellenző aljáig.
az is változott, hogy a hátsó üvegre mit teszel, régebben úgy volt, hogyha volt két külső tükröd, akkor befalazhattad, ma már tudtommal nem.
-
bambano
titán
válasz
_seth_
#16697
üzenetére
egyébként nem értem én ezt a hitelezés dolgot, hogy miért is kell kifizetni a maradékot, ha elvitték az autót. pláne, hogy miből. ha kifizettetik a maradékot, erőszakkal, akkor a bank rizikója nulla, mert mindenképpen pénzénél van. akkor pedig mire fel ilyen magas a thm? egy nulla rizikójú hiteltermék thm-je miért nem nulla?
gyakorlatilag a bank semmi módon nem hajlandó eltűrni, hogy bebukott egy hitelt. akkor mire fel szedi a profitját?
-
#16654
bambano
titán
voxelspace
#16640
bambano
titán
válasz
voxelspace
#16640
üzenetére
Ha jól sejtem, dízelben nincs fojtószelep, ergo fojtószelep ház se. Amennyiben sejtésem nem csal, téged igen magas ívben átdobtak a palánkon. JimTonic kolléga is ugyanezt írta, csak ő jobb jelzőket talált
vidd rendes szervizbe az autódat, ha megmondod, hol laksz, biztos fog mondani valaki a közeledben olyat.
-
#16630
bambano
titán
Winner_hun
#16629
bambano
titán
válasz
Winner_hun
#16629
üzenetére
akkor most már kifejthetem, hogy a méretarányt a matchbox modell méretarányára értettem
-
#16622
bambano
titán
Winner_hun
#16621
bambano
titán
válasz
Winner_hun
#16621
üzenetére
milyen méretarányban?
-
-
#16604
bambano
titán
csaresz002
#16599
bambano
titán
válasz
csaresz002
#16599
üzenetére
ez a főtengely szimmering elöl/hátul ez a híres utolsó mondatok gyűjteményébe való
nekem is elkezdte erősen köpni az olajat a hátsó szimmeringnél, bevittem, szétbontották, jött a vakaródzás, hogy hááát kuplung, meg szerkezet meg tárcsa meg ...autót felújítani anyagi szempontból majdnem olyan szuper, mint vállalkozót hívni lakásfelújításra (Hadházi is megmondta
) -
#16550
bambano
titán
csaresz002
#16547
bambano
titán
válasz
csaresz002
#16547
üzenetére
90 literes az omega tankja? irigylem... az enyémbe kényelmesen 52 liter fér, centizve 55. Azt kicsit tempósabban tolva kevesebb, mint 500 kilométeren megeszi.
-
#16461
bambano
titán
BigBlackDog
#16459
bambano
titán
válasz
BigBlackDog
#16459
üzenetére
nekem elkezdtek az olimpiában okoskodni az astrámmal, azóta nem vittem oda autót.
-
bambano
titán
haver vagonr+-szal járkált. Mikor egyszer felmentünk a sztrádára, megkérdeztem, miért megy csak 100-110 között, azt mondta, hogy nem bírja fizetni a fogyasztását. Mikor kiderült, hogy akár 15 litert is zabál neki a vagyonőr a pályán, kiröhögtem.
egyébként meg ez a legyorsulás kicsit gyerekes, úgyis van mindig egy gyorsabb.
-
bambano
titán
ez pont nem az a hely, ahol ostoba módon kell az opeleket szidni.
de lássuk, mit írtál:
1. nyomatéktalan, lusta dög: mihez képest. meg melyik 1.4-es astra, van belőle pár.
2. sokat zabál: mihez képest? egy fóccvágenhez képest? vagy egy vagonr+-hoz képest? Nem hiszem.
3. ha szétchippelted, az a te bajod, attól kezdve gyári adatról beszélni ostobaság. Azt sem ártana tudni, hogy szabad szívású benzinest értelmetlen chippelni, mert semmire nem mész vele. De ezt a hozzád hasonló ostobák nemigen tudják, így megérdemelted, hogy lehúzzanak a tuning műhelyben.
4. hogy 58 se volt, az gyári adat? rotfl. azt te saccoltad valahol, legfeljebb mérted magát feljogosítottnak tituláló garázsban.
5. a fékrendszere kriminális? miért nem tartottad karban? ugye nem gondolod, hogy egy pakundekli suzuki fékrendszere jobb?
6. a feszültségosztó semmit nem tilt le, nincs is benne olyan.
7. ha gagyi chiptuningot raktál bele, tényleg lehet, hogy 140-nél megáll. De legyél nyugodt, egy normálisan karbantartott és normálisan üzemeltetett 1.4-es ennél sokkal gyorsabb is tud lenni. -
#16411
bambano
titán
csaresz002
#16410
bambano
titán
válasz
csaresz002
#16410
üzenetére
8. kerben kell parkolni egyszer
-
bambano
titán
-
#16324
bambano
titán
csaresz002
#16323
bambano
titán
válasz
csaresz002
#16323
üzenetére
[link]
téged atom módon átdobtak a palánkon, ez a gumi nem új, hanem újrafutózott.én a helyedben visszamennék és megkérdezném azt, aki újként eladta, hogy azelőtt akarja lecserélni valami rendes márkára, hogy elmész a fogyasztóvédelemhez, vagy megvárja a bíróságot is.
illetve választhatod az öngyilkosság előkészülete minősített esetét is, csak ne gyere velem szembe
-
bambano
titán
válasz
_seth_
#16293
üzenetére
akkora helyen a komolyabb hangerő az olyan 4x6 watt lehet. egy tisztességes minőségű cucc esetén 2x20 wattnál már nem bírnál megmaradni egy panelszobában se, nemhogy autóban.
egy rendesebb épített cucc 10-15 perc alatt üresre szívja az átlagos autóakksikat.
"Az 1 óra, főleg ha gyári rendszer nagyon kevés.": ebben egyetértünk.
-
#16292
bambano
titán
Saskakas18
#16291
bambano
titán
válasz
Saskakas18
#16291
üzenetére
ha álló motornál egy órát hallgatsz zenét egy épített hifivel, akkor az az egy óra igen jó eredménynek számít.
én az akksival kezdeném, szervizben villanyász meg tudja mondani 2 perc alatt, hogy milyen állapotban van. egyszerűbb, mint generátort nézegetni.különben meg ha van egy feszültségmérőd, te is megnézheted. ha járó motornál, kicsivel alapjárat fölötti fordulaton legalább 14 volt van az akksin, optimálisan 14.4V, akkor a generátorod meg az egész töltési rész jó.
Ha leállítod a motort, esetleg egy éjszakára és reggel méred, 12 volt alatti, de pláne 11.2 v alatti akkufeszültség az bizony akksi halál. Az opel akksiknál ez szokott pánikszerűen történni, egyik nap még mész vele, minden ok, reggel meg kattanni se kattan.Ha megdöglött az akksid, az csere, de akkor rögtön utána nyomozni kell azt is, hogy miért döglött meg, különben igaz lesz az itt feljebb kapott jótanács, hogy átjáróház lesz a motortérben.
-
bambano
titán
válasz
AMD Power
#16281
üzenetére
Felhívod általad kedvesnek tartott opel márkaszervizt vagy szerelőt.
Régen a Kövesdánba hordtam, de mintha az már csak szerviz lenne, nem márkaszerviz, sokáig hordtam az opel Gaálba Gödöllőre, az egy rendes csapat.Vagy megkérdezed az Újfalusi és társait, a Bécsi úton, ők szakszervizek, velük is jó tapasztalatom volt eddig.
-
bambano
titán
válasz
Octopus21
#16257
üzenetére
azt felejtsd el, hogy nem visszatekert órás, 100 ekm-es autókat fogsz találni a weben.
azért alacsony az értéke, mert 4 generációval régebbi, 16 éves autóról beszélünk. f astrán még nem volt galvanizált kasztni, hamarabb rohad, stb. stb.
szerintem nem ér két milkát egy gtc, nem sokkal többért már vehetsz új, racionálisabb autót.
-
bambano
titán
válasz
Octopus21
#16251
üzenetére
én nem adnék el egy ismert történetű autót, aminek a piaci értéke valahol nulla és a bányabéka között van egy ismeretlenért.
a nagyobb motor fogyasztásával meg az a gond, hogy aki valóban nagyobb motort akar, az ki is fogja használni és akkor az annyit fog fogyasztani. ha nem bírod megállni a sietést, akkor akár 30 litert is beletemethetsz az autódba. ha meg meg bírod állni, akkor minek nagy motor.
a dízelt felejtsd el, az gazdasági totálkár kategória.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Milyen okostelefont vegyek?
- E-roller topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- AMD FX
- Dell notebook topic
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- iPhone topik
- A TCL egyebek mellett egy 1040 Hz-re képes monitorral készül az idei évre
- További aktív témák...
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Mini Pc HP ProDesk 600 G2 / G4 / G5 // Lenovo Ttinkcentre M900 // 6-9. gen // i3 / i5
- Beszámítás! Dell SE2222H 22 60Hz FHD VA 8ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Prémium PC házak akár 20-40% kedvezménnyel eladók garanciával, számlával! Upd. 03.10
- Új MSI MAG PANO M100R PZ Black pc ház, számítógép ház
- SteelSeries vezeték nélküli fejhallgató Arctis 9
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest