Új hozzászólás Aktív témák

• #90980 Whaazzup senior tag cszolee79 #90936

  Új Válasz 2019-05-16 08:34:43 #90980

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Whaazzup

  senior tag

  válasz cszolee79 #90936 üzenetére

  Szia.A megoldás megvan, mivel ez a motor csak 150000km futott ebben a kategóriában még jó állapotú elvittem hivatalos spéci márka szervizbe. A következő megállapítás, ebből mindenki hasznára lehet a mondottak.
  Tipikus.OPEL hibák A nem jellemző hiba a szelep szár szimering ami átlagosan 250000Km-de volt olyan
  is náluk ami 550000km is kibírt.
  Általánosan csak motorra van, és kimondottan kopásra.
  1)Vezérműlánc nyúlás(nálam van)
  2)Hídrótőke kopás(nálam elenyésző még jó)
  3)Dugattyú gyűrű nagymértékű kopása(nálam van jellegzetes Opel hiba, ezért van a füstölés, megoldása hosszú út 80-90km és a lerakodás ami az olajba került távozik a katalizátorból kipufogóból olajteknőből.A szerviz elmondása szerint a dugattyú gyűrök mellet lekerül keverék össze áll az olajjal ha csak városban rövid távon alacsony sebességgel, és sok indulással megállással használjuk a kocsit .
  4.Kenés.A 3-pontra hivatkozva, az olaj nagymértékű elhasználódása szintetikus gyári, és a bele való olaj is ide tartozik.Na ez nálam a gond ezért kérte tapasztalati tanácsot, és a folyós olaj kifejezés nagyon is megállja a helyét .Mert mindenki túl használja az olajat, és nem 10-15-ezer Km-ként cseréli le ettől lesz olyan az olaj mint a capuccinó. Lásd:[link]

  ÜDV.

Új hozzászólás Aktív témák