Új hozzászólás Aktív témák
-
#1941
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#1940
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#1940
üzenetére
Ricciardo helyére vettem, remélem őt lenyomja.
Mellette van Perez, csapat-trió meg: McLaren, Lotus, Force India. Valahogy nem volt jöbb ötletem.* Majd rajtol egy nagyot és feljön, mint a talajvíz.
Hosszútávra lehet, hogy jó lesz, talán most fog megtáltorodni.*Újra csekkoltam, hogy milyen alternativák is lettek volna még; B Senna, a Torosok meg Maldonado. Utóbbiban nem bízok.
-
#1939
hunnylander
őstag
venember83
#1937
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#1937
üzenetére
Én megvettem Schumachert.
-
#1935
hunnylander
őstag
Oliverda
#1934
-
#1933
hunnylander
őstag
Oliverda
#1932
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#1932
üzenetére
Hamilton miatt még nem bukott el címet a Mclaren
Nézőpont kérdése. Kár is foglalkozni vele, kettőn áll a vásár. A lényeg, hogy Hamilton a McLarennél már nem érezte jól magát és nem is szerették/szeretik már annyira mint korábban. Emiatt aztán fabatkát sem adok arra, hogy megszakadnak majd érte, hogy világbajnok legyen.
-
#1930
hunnylander
őstag
Oliverda
#1929
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#1929
üzenetére
Amiket írsz az 600 ember felelőssége? Soknak nincs is emberi felelőse, hanem technikai eredetű volt.
Na és, ha egy alkalmazott hibázik, Lewis nem szokott?
Felesleges a McLarent, mint többszáz ember halmazát szapulni. Teljesen érthető, ha már nem tudnak Lewisért motiváltan dolgozni és nem kedvelik őt.
-
#1926
hunnylander
őstag
-Mike-
#1925
hunnylander
őstag
Szujó elemzése szerint Lewis a szerződése bejelentésével ki is írta magát a játékból.
Brundle is dörzsöli a tenyerét, hogy ezután Lewis ki lesz rekesztve a további fejlesztési információkból, márpedig sokat szokott kérdezni, hogy mi micsoda és mit csinál. Valamennyire szükséges is lehet olykor, hogy jól állíthassa be az autót és gyorsan vezethesse vagy tudja mire számítson az autó viselkedésével kapcsolatosan. De Whitmarsh mást állít.
Véleményem szerint nem kell semmi szabotázsnak történnie. Követek jónéhány mclarenes alkalmazottat Twitteren. A legnagyobb fanja, akitől láttam, hogy egyértelműen Lewisnak szurkolt, holott Twitteren is JB-nek van nagyobb sleppje (úgy gondolom, hogy már a csapatnál is így van ez egy ideje), azt írta 'Lewis you c**t' és egyértelműen elfordult tőle 'pótolható vagy'. És még a Lewis mellett dolgozók is leginkább Perezt üdvözölgették.
Már hetekkel ezelőtt olvastam egy infót egy személytől, akinek a testvére a McLarennek dolgozik és mondta, hogy a gyári dolgozók nagyrésze is elfordult Lewistól. Már az zavarhatta őket, hogy Lewis ilyen sokáig húzza az időt, több pénzt és szabadságot akar, miközben ők a lelküket kiköpik azért, hogy Lajoskának jó autója legyen, és jóval kevesebbért és nagyon kevés szabadsággal.
Én úgy gondolom, pusztán emberi okokból a csapat már nem tud majd Hamiltonért úgy dolgozni, ahogy kellene a bajnoki címért.
-
#1858
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Majdnem berobbantam a Top2000-be egy egyéni legjobb pontszerzéssel.
5 futam óta folyamatosan felfelé haladok, 4529. -> 2004.
-
#1830
hunnylander
őstag
Qorthral
#1824
hunnylander
őstag
válasz
Qorthral
#1824
üzenetére
Okos lány lehet, vagy nagyon pedáns, mert tudja, hogy Ferrari motor van, de McLaren motor nincs az F1-ben.
Úgy reméltem de jól fejlesztgettem (Kobát kicseréltem Perezre, mert utóbbi gyorsabbnak tűnt előzetesen; a Williams helyére meg betettem a most potenciálisabb FI-t). Erre Hülkenberg el se tudott indulni az időmérőn és Koba jut be a Q3-ba, nem Perez. Szóval felemás korlát.
-
#1773
hunnylander
őstag
-Mike-
#1771
hunnylander
őstag
D'Ambrosio lenne a logikus fair választás, házon belül.
No de induljunk ki abból, hogy ez az autó nem gyenge matéria és a Lotus nagyon komolyan pedálozhat vele egyéniben a bajnoki címre és konstruktőriben pedig előkelő helyezésre (=money). Természetesen egy beugró külsős pilóta pontszerzése is számít a konstruktőribe, ezzel nem mondok itt senkinek újat.
Sutil? Talán/valószínűleg még fizetni is hajlandó lenne a beugrásért (=money). Monzával kapcsolatosan meg jó ajánlólevele lehetne 2009 okán.
-
#1770
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#1769
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#1769
üzenetére
Hoppá!
Ugyan ki fog versenyezni helyette?
Van egyáltalán a Lotusnak használható tartalék- vagy teszpilótája? Vagy jön Heidi?
-
#1766
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Nekem Koba lett volna a húzó pilótám.
Felemás, közepes eredmény lesz ez, a Lotus és a McLaren hoz majd valamit a konyhá(m)ra.
-
#1743
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
2 651. [↑ 1 309]
Néhány fordulóval ezelőtt még 4529. voltam.
Egyelőre Top1000-be kerülés a reális cél. -
#1528
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
115 pont, tovább zuhantam.
-
#1514
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Mivel nagyon gyenge eredményeim voltak az elmúlt időszakban, alig volt lehetőségem valamicskét is fejleszteni. Kicseréltem a Saubert a Force Indiára, eddig megérte.
-
#1455
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Micsoda szezonunk van, meg se merem majd nézni, hogy hogyan állhatok.
Szerk.:
(#1454) attisx: Szintén McFly? Nyuszi vagy, McFly?
-
#1373
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#1371
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#1371
üzenetére
Nyugodtan dobáljátok csak kifele a McLarent, legalább majd relatívan is nagyot tudok kaszálni egy barcelonai McLaren 1-2-vel.
Komolyra fordítva a szót, a McLarenen nem működtek az abroncsok, egyáltalán nem mutatták meg a valós képességeiket. Barcelona egyébként meg pont a McLaren erősségének kedvez, és ott minimalizáltabb lehet a beállítási tévedés is, tesztpályáról lévén szó.
-
#1369
hunnylander
őstag
DemonDani
#1366
hunnylander
őstag
válasz
DemonDani
#1366
üzenetére
Sok mindenben hasonló is ahhoz, ahogy a pályán zajlik. Nem kell kétségbe esni, mert nincsenek egyértelmű favorítok, nagy a körbeverés, nagyon szoros a mezőny. Csak vetettem egy pillantást az összesített tabella legelső lapjára (biztos van számos más példa is), itt van ez a fazon akinek eléggé gyenge volt az első három futama, de egyetlen hétvégével több, mint 1000 helyet ugrott be a Top40-be. Szóval idén nehezebb leszakadni, illetve könnyebb elérni kiugró eredményt még akár egy előzetesen átlagosnak tűnő összeállítással.
-
#1365
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
73 pont (majdnem a felét az időmérő hozta), 1000+-os zuhanás.
-
#1294
hunnylander
őstag
venember83
#1289
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#1289
üzenetére
Ezek nagyon időmérőre gyúrtak vagy nem tudom, és a pilóták teljesítménye sem volt az igazi. Koba az elején nagyon eldobta magától a jó eredményt a rajtjával.
Visszasírom a Williams-et, jobb lett volna nem bántani csapat-triómat.
Rettentő pocsék eredményt hozott nekem ez a hétvége.
-
#1134
hunnylander
őstag
DemonDani
#1127
-
#1117
hunnylander
őstag
!Overdose!
#1116
hunnylander
őstag
válasz
!Overdose!
#1116
üzenetére
Ja, lefokoztam, előléptettem, kirúgtam és leszerződtettem.
-
#1115
hunnylander
őstag
Pá
#1111
hunnylander
őstag
-
#872
hunnylander
őstag
Pá
#869
hunnylander
őstag
Valószínűleg Perez is gyenge lett volna, benne van az ütés. Ez már a karrierjére nézve is aggasztó:
BBC 5 live pit-lane reporter Jennie Gow said she had been told by team boss Peter Sauber that Perez "lacked confidence and wasn't as comfortable in the car as he felt he should be".
And commenting on Perez's withdrawal, Sauber added: "Maybe we are being overly cautious, but when it's about the health of our drivers we take zero risks."
De nálam marad a Sauber; nincs jobb a helyére.
-
#846
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A kis bevételemből power-upgradeltem keményen. Virgint Lotusra, Kovalainent Maldonadora (Monaco-menő [volt GP2-ben] a venezuelai), és még The Fastest Indian-t is le tudtam cserélni Liuzzira.
-
#813
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#812
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#812
üzenetére
Az előző összeállításod versenyez ilyenkor.
-
#792
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#789
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#789
üzenetére
Very frustrating race weekend, had the pace to be fighting up front but a couple of errors compounded together. - egy McLaren alkalmazott; nem hivatalos infó, hanem privát véleménye
Ez több mindent is takar. Volt valami komolyabb probléma is a gyárban, ami miatt a nagydíjra szánt újítások egy része vagy komolyabb része nem állt rendelkezésre. Előzetesen az egész török újításokat csak kis módosításoknak harangozták be, szóval nem is biztos, hogy a hiányos csomag egy hiányos nagy új csomag volt.
Aztán valamit elronthattak időmérőn is, beállítások és guminyomás vagy valami...
Én már egyik csapatot sem merem leírni, a Ferrari, Mercedes is már temetve volt. Nem lehet ilyet. A Red Bull kiemelkedik, de az időmérő nem igazán releváns a versenytempóra néhány csapatnál, és a versenytempó sem konstans, hogy egy csapatnak minden futamon jó legyen.
Ami a McLarennek nagyon hiányzik, többek között, az a 'hőség'; túlméretes az autó hűtése, kisebb is elég lenne, mint kiderült.
-
#741
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Csak kapkodom a fejem, miféle számok röpködnek itt, burzsujok!
14 pötty:
P7 ALG 4p
P9 BUE 2p
P10 PET 1p
P12 PER 0p
P13 KOB 0p
P16 HEI 0p
P17 MAL 4p
P19 KOV 3pAki a kicsit nem becsüli, a nagyot nem érdemli, megdicsérem a versenyzőimet, összességében jól mentek (középkategóriásokkal nehéz időmérőn kaszálni, de van sok jó rajtpozícióm), a Renault-val meg együtt érzek.
-
#695
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Jövök fel, mint a talajvíz. Hajrá Rönyó!
Maradnak! (Nincs jobb.)
-
#641
hunnylander
őstag
Pá
#640
hunnylander
őstag
Direkt a kockázatcsökkentés miatt építettem a Mercedes-Sauber-Toro taktikára. Gondoltam jobb több lábon állni.
Több lábon se jó állni, mikor az összeset kirúgják alólad. Önmagában a nagyon gyenge első fordulóm nem lombozott le. Az lombozott le, mikor láttam, hogy ez rendkívül lekorlátozta a továbblépésemet, mert már a leggyengébb elemekkel sem fért be a McLaren néhány ezer euró híján. Ez vissza fog vetni. Most már nagyon komoly pontszerzésekre van szükségem, hogy ezt a hendikepet valamikorra ledolgozzam.
-
#639
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Eddig nem bántam meg, hogy a Mercedest beújítottam a számomra elérhető legjobbra, a Renault-ra.
-
#602
hunnylander
őstag
Oliverda
#601
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#601
üzenetére
Abban bíztam, de mellettük nem fért be két erősebb középcsapat. Az volt az induló taktikám, hogy legyen 3 erősebb csapatom.
De ahogy az aláírásom idézi Alit; ami annyit tesz kb. 'hát ez elég sz*r volt, de én (és a taktikám) nagyszerű volt(am)'. Kell az egészséges önbecsülés.
-
#600
hunnylander
őstag
Qorthral
#594
hunnylander
őstag
válasz
Qorthral
#594
üzenetére
Most már be se tudom tenni a McLaren-t, ha eladom a Torot és Saubert, akkor se! Egyszerűen arra se elég a pénz, hogy a McLaren mellé a 4 leggyengébbet betehessem.
Amit hirtelen találtam elérhető legoptimálisabbnak tűnő megoldást, A Mercedes helyére betettem a Renault, ami még mindig olcsóbb volt és így megszabadulhattam Liuzzitól és helyére bekerülhetett d'Ambrosio, de már Glockra se futotta volna, ami persze nem biztos, hogy baj, mert habár nagyon jó versenyzőnek tartom, de gyakran pechvogel.
De még nem írom le a Mercedes-t se, lehet hogy visszaállítás lesz a vége és pénzspórolás; a Merci motor jó lehet a sepangi egyenesekben.
-
#587
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Az mindent elmond, hogy pont a Mercedes és a Sauber volt a két főelem, amire építkeztem az első versenyre.
A McLaren és a Mercedes között vacilláltam, mint legdrágább csapatelem, de a McLaren ellen döntöttem, mert úgy gyengébb mellékelemekre futotta volna. A Mercedes formája nem zavart, hozták volna a pontokat, de a szerencsétlenségeik már megalapozták a pocsék idénynyitómat, és erre jött a DSQ a Saubernek, mikor pont afelett örvendeztem, hogy ők milyen jól teljesítettek az újoncukkal egyetemben és legalább velük tudok valamit kasszírozni.
-
#513
hunnylander
őstag
Pá
#512
hunnylander
őstag
Pedig pont ellenük beszéltem.
Szerintem annyi esélyük lehet befejezni a futamot, mint a HRT-nek. De a HRT konzervatívabb kipufogójú, tehát még annyi se.
A McLaren egy olyan csomaggal próbál meg majd versenyezni, amit még ki sem próbálhattak és tudják hogy kockáztatniuk kell, mert az eredeti csomag nem működött; se gyors nem volt, se megbízható.
A másik megy, hogy valami lényegeset betiltanak az autón, szóval vannak kilátások.
-
#511
hunnylander
őstag
Pá
#509
hunnylander
őstag
Viszont félre lehet vezetni a másikat, akarva akaratlanul is.
Szerintem a McLaren meglepően jó lesz, relatíve, ahhoz képest, hogy a teszteken csakis a Force Indiánál, Lotus-nál és Virginnél lehetett gyorsabbnak minősíteni, de megbízhatóságban még azoknál is rosszabb volt.
Szerintem, ha eljutnak is a Q3-ig, az autóval esélyes a DNF.
És már olyan infók is vannak, hogy az FIA ellenőrei nagyon nézegetik az új kipufogójukat. Nem kizárható, hoyg lesznek protestálások és eltérő szabályinterpretációk a lá 2009 DDD.
-
#473
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Jelentkeztem én is, hunnylander néven. Cél a győzelem.
-
#370
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
194 ponty.
-
#355
hunnylander
őstag
Qorthral
#354
hunnylander
őstag
válasz
Qorthral
#354
üzenetére
Mikor megkapjuk az adott verseny után a pontjainkat plusz a pénzecskét és nyílik a piac, elkezdem próbálgatni a lehetőségeket. A visszaállítás funkció nagyon jó, még az elmentett összeállításról is vissza lehet vele lépni az előző állapotra (már tudom) és nincs pénzügyi veszteség a tranzakciók miatt.
De meg akartam várni a szabadedzéseket, de várható volt, hogy a török pálya kedvezni fog a McLaren erősségeinek, és a próbálgatások után nem mentettem el semmit. Bizonytalan is voltam, hogy emiatt 0 pontot fogok kapni, de szerencsére ilyenkor az előző futamos összeállítás marad érvényben.
Hamiltont meg azért akartam betenni, mert tudtam, hogy ha nagy valószínűséggel jól szerepel, akkor ki fog slisszolni az anyagi keretemből beláthatatlan időre. Szóval ez volt a váltópont. Hosszútávon akartam építeni rá, mert nyerő ember lesz hosszútávon.
De most már elmentettem a következő futamra való konfigurációt.
Csak néhány fillér hiányzott hozzá (ami meglenne, ha csak egy biztonságit is fejlesztek a Török Nagydíj előtt, ami olyasmi lett volna, hogy lecserélem a Lotust egy középcsapatra a plusz pénzből), hogy a Renault kitúrása nélkül a Red Bullt felcseréljem a McLarennel. Kobát nem akarom elmozdítani, nem akarok visszatenni egy virgines pilótát, csak azért, hogy a Renault maradjon. A Renault is felemásan szerepelget. Valenciának erős start-stop jellege van, ilyen pályákon Barrichello átlagán felül tud teljesíteni, mert itt kisebb hátrány a jobblábas fékezési szokása. A Williamsnek is feküdhet talán egy kicsit a pálya, meg mintha relatíve fejlődtek is volna.Szóval két brit csapat meg egy kiszámíthatatlan japó, ezzel 'támadok' Valenciában
(egyelőre, módosításokat talán a szabadedzések után teszek, ha valami váratlan gubanc adódik a kulcsemberekre nézve). -
#353
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Én kicsit kedveszegett lettem a játékban, mert a kórházba kerülés miatt nem tudtam módosítani az összeállításomon a Török Nagydíj előtt. (Az nem zavar, ha rossz döntés miatt bukok, csak az, hogy kiszorultam a játéklehetőségből személyes körülmények miatt.)
Megvolt rá a keret és terv, hogy megveszem Hamiltont vagy a McLarent. A Török Nagydíj után már ez a lehetőség elszállt, mert a fejlesztetlen monacói összeállítás nem sokat hozott a konyhára a 'célszemélyek' meg sokat drágultak.
Botrányos volt a kanadai pontszerzésem is. Úgy döntöttem, hogy a Renault-RBR húzó csapatpáros mellé upgradelek egy pilótával. Sauber és Toro pilóták között vacilláltam, mind a négyet mérlegeltem, aztán Kobára tettem. A rajt után még nagyon elégedett voltam a döntéssel (a japán hatalmasat rajtolt és előkelő helyen volt), de miután ugratott és nekiment a falnak, már egyáltalán nem. Pont ez járt a fejemben, amikor beválasztottam; képes meglepően jó teljesítményre, de újonc, sokat hibázik és nem ismeri a pályát. Kockáztattam, elbuktam.
Kevés a zsé, az összeállítás értéktelenedett, az RBR-től szabadulni akarok. Valenciára jön az 'F10B', a mostani McLarennek is fekszik, oda is nyerni mennek, Silverstonera meg jön 'az új McLaren', über-upgrade, a Red Bull-nak egyre kevesebb babér teremhet.
-
#319
hunnylander
őstag
Pá
#317
hunnylander
őstag
Vigasztaljon bennünket az a tudat, hogy olyan játékos nem sok van, akinél jó csapatok mellé beférnek komolyabb pontokat hozó pilóták és fordítva.
Személy szerint holnap jó eséllyel meglesz a 150+ pont a hétvégére, és a kapott pénzen már lehet fejlesztgetni különféle kombinációkban.
Töprengtem a hétvége előtt, hogy benn hagyjam e Petrovot pilóta-pontszerzési okokból, de aztán lemondtam róla a Renault, mint csapatalkalmazás javára.
Való igaz, hogy egy versenyzővel lehet nagyot szakítani, viszont több vele a kockázat is még ha 'sztárpilóta' is.
-
#314
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
36 pontot hozott az időmérő.
-
#305
hunnylander
őstag
Oliverda
#303
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#303
üzenetére
Én meg most kezdem úgy látni a dolgokat, hogy mégiscsak van esélyem 'a győzelemre' vagy finomabban fogalmazva a Top100-ra.
Az összeállításhoz, elvártakhoz képest közepesnek vettem a legutolsó fordulós eredményem és meglepetésre mégis léptem vele előre 245 helyet és már az 586. vagyok.
Ez azt mutatja, hogy az előttem és körülöttem lévők is buktáznak időről-időre. Még 14 futam van hátra. 600 ponttal már Top50-ben, a tabella első lapján lehet lenni jelenleg. Csak 92 pont a lemaradásom ezen élmezőnytől.
Szóval még koránt sincs lefutva. És összetettben átvette a vezetést egy no-USF1 játékos és az első oldalon is egyre több az ilyen.
-
#294
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A kapitalista burzsoá mindenit! Nekem még nem futotta volna MS-re.
Legrosszabb esetben anyagilag jó befektetés, mert valószínűleg folyamatosan srófolódik fel az ára, ahhoz elég a mezőny első felében végeznie.
Én a keleti blokkból fejlesztettem.
Van benne egy kis törzúzripity kockázat, de szegény ember vízzel főz. -
#260
hunnylander
őstag
#70869248
#259
hunnylander
őstag
válasz
#70869248
#259
üzenetére
De a pénzt pontokért osszák.
Én is szeretnék spórolni, de az se jó, ha olyan csapatban és pilótában van a pénzed, amelyeknek a gyenge teljesítmény folytán mindig esik az ára. Legutóbb csak a Torot upgradeltem FI-re, nem akartam sokat bukni túl sok csere-berével, de eddig nem nagyon jött be Liuzzi korai kiesése miatt.
-
#258
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
29 pontot hozott nekem az időmérő.
-
#238
hunnylander
őstag
Qorthral
#237
hunnylander
őstag
-
#226
hunnylander
őstag
attisx
#225
hunnylander
őstag
Nekem is.
Négy fő verzión törtem a kobakom, megvenni Sutilt vagy Kubicát, megtartani változatlanul a csapatot (FI+Renault húzóerővel) vagy két erős középcsapatot eldobva megvenni a Red Bullt.
Eddig úgy néz ki, hogy a négyből az egyik legjobbat választottam, de jaj nekem, ha Sutil vagy Kubica győz, egy párszor ott figyeltek az összeállításban, csak végül mindig Visszaállít gomb lett a vége.
-
#224
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Dilemma a köbön.
-
#215
hunnylander
őstag
attisx
#214
hunnylander
őstag
Én még csak most nézegetem, hogy mire lehetne elég. Talán be lehetne spórolni a Ferrarit? A Red Bull nekem 'törékenynek' tűnik.
Sepang nagy sebességű aeropálya. Bármiféle elfogultság nélkül esélyesnek érzek egy McLaren 1-2-t, mert a 'high speed aero'-juk jó és az F-duct, meg nagyon komoly előnyt hozhat az egyenesekben. Még ha más csapat beveti is a saját F-ductját, a McLaren előrébb tart; egy nagyon nehezen behangolható eszközről van szó, amihez idő kell, mire hatékonnyá válik. És tudnak vele előzni is azon a pályán, a McLaren gyengélkedhet is az időmérőn.
Ferrari erős lehet. Red Bull is, de relatíve vissza is eshetnek a gyenge csúcssebességük miatt.
Mercedes. Könnyen lehet, hogy egy Force India és vagy Renault egy szinten lesz velük azon a pályán.
-
#184
hunnylander
őstag
Pá
#183
hunnylander
őstag
-
#182
hunnylander
őstag
Pá
#181
hunnylander
őstag
Nem biztos hogy az a stratégia nem lesz rosszabb, mint a cserélgetős. Csalódtam a Sauberben és a Toroban ezért megnéztem mit tudnék szerezni helyettük. Természetesen az eladásokkal is pénzt buktam, meg azzal, hogy egyáltalán rájuk tettem, mert esett az áruk is a gyengébb eredmények miatt. Bár a Sauberben is látok fejlődési lehetőséget. 3 csere árán megkaparintottam a Renault-t, mint elérhető legjobbat. Utána is olvastam, hogyan értékelték az első futamot, mi volt benne, mit várnak a következő futamra, úgy érzem a darazsak tudnak majd csípni; pontokat vagy játékpontokat érő helyezéseket. A pilótáimtól nem sok pontra számítok (Glock és Chandhok).
Lehet, hogy majd növelni fogják a pontért járó összeget, mert úgy látszik, minden túl van árazva, pl. a pilótákat tekintve, főleg, hogy a jó eredmények miatt tovább fog nőni az áruk. A jelenlegi játékkép alapján még a legjobbak is középmezőny pilótákkal játszanának a szezon végén is.
Tavaly még nem nagy figyelemmel játszottam, volt úgy hogy el is feledkeztem róla, hogy jó lett volna csapatot változtatni, de a szezon végére már futotta élcsapatokra és élpilótákra, pedig emlékeim szerint nem voltam az élmenők között.
-
#176
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Fafa a következőképpen vágta el a gordiuszi csomót:
Idézet: A döntés a következő: Az eddigi eredmények mindenkinek maradnak, de az Ausztrál Nagydíjra nem lehet érvényes nevezést leadni USF1-es komponenssel.
Ez azt is jelenti egyben, hogy mindenkinek el kell adnia a Ferrarit, máskülönben nem tud csapatot kreálni.
Az USF1 értéke drasztikusan lecsökkent a kivonulás miatt. A komponensek 13, a pilóta 12 millió volt, most mindkettő 5 millió. Tehát itt egy nagy bukással kell számolni, illetve a Ferrari eladásával is 5%-ot veszít mindenki (ami számszerűsítve 2.3 millió).Ugyan pontelőnyben lesznek (16-22) a legjobbakkal szemben, az eladások után még a Red Bullt sem tudják megvenni, kivétel ez alól egyetlen játékos.
Egyébként 237 játékost érint az USF1 dolog, csak a többiek nem a Ferrarira tettek, ezért nem kerültek előtérbe.
A szezon még nagyon hosszú, nem ez fog dönteni, különösen most, hogy az előnyből hátrány lesz az éllovasoknál.
Kérek mindenkit, hogy fogadja el és vegye tudomásul döntésünket!
Köszönjük!
-
#174
hunnylander
őstag
Qorthral
#173
hunnylander
őstag
válasz
Qorthral
#173
üzenetére
Én is úgy értettem, hogy csak a bahreini nevezésük legyen érvénytelen, a játékot folytathatják/kezdhetik újra. Nagyon sokan vannak 0 ponttal (pl. mert kicsit későn regisztráltak vagy elfelejtették elmenteni az összeállítást stb.), továbbá a szabályosan legügyesebbek is 100 pont alatt vannak. Ez behozható lehet még azon 0 pontosok számára, akik később jól játszanak. Pl. 4-5 futam után már esélyes lehet a rendszeres 100 pont feletti vagy akár 200 pont feletti pontszerzés futamonként és a mostani élmezőny egésze se tudja majd kihasználni az első fordulóban megszerzett minimális előnyét.
-
#169
hunnylander
őstag
attisx
#167
-
#166
hunnylander
őstag
SzalaiG
#164
hunnylander
őstag
-
#163
hunnylander
őstag
Pá
#159
hunnylander
őstag
Oké-oké, de egy 5000000 eurós US F1-nal tudták csak bespórolni a Ferrarit.
Nem azért, de nekem ez marhára nem tetszik, lehet, hogy szólok is Fafá-nak (a tulajdonosnak). Ez így nem fair. Aki bennhagyta a US F1-t nem módosított, azokat érvényteleníteni kellene. Akik a tényleges csapatokkal állították össze a nevezésüket, nem férhetett be a Ferrari és a US F1 'helyett' nem volt a szabályosan versenyzők számára 5 millás csapat.
-
#156
hunnylander
őstag
Qorthral
#155
hunnylander
őstag
-
#154
hunnylander
őstag
SzalaiG
#153
hunnylander
őstag
Hamarosan ki fogja számolni majd a rendszer is és mindenkinek ki is írja. De könnyű előreszámolni. Megnézed a végeredményt, kikeresed a választottaid eredményeit és megnézed mi mennyit ér: Pontok. (Időmérőre és futamra is van pontozás.)
Motor, kasztni, személyzet kategóriákban az adott csapat mindkét pilótájának eredménye számít.
-
#152
hunnylander
őstag
Pá
#151
hunnylander
őstag
A 23. helyezettig igen. Szerintem a kiesés lényegtelen, a futam hivatalos végeredményében is sorrendbe teszik őket is.
-
#150
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
48 pontot hozott nekem Bahrein.
-
#134
hunnylander
őstag
venember83
#132
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#132
üzenetére
A versenytempójuk még lehet nagyon gyatra, ha a pole egy kvali-optimális felé elhangolt beállítás eredménye és rossz lesz a nehéz autó gumikímélése.
Nincs lefutva, lehet hogy Sutilé a nyerő taktika.
-
#126
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
9 pontot szereztem az időmérővel. Eddig csalódás a Sauber és a Toro, mint első fordulóra szánt 'húzóerő'.
-
#111
hunnylander
őstag
Bermi
#108
hunnylander
őstag
Van 100 millád, megnézed a pilóta és csapatárakat és kiválasztasz 2 pilótát és 3 csapatot úgy, hogy elég legyen a pénz. Összesen öt csapatra fogadsz ezzel, mert ugyanazon csapattól nem lehet kétféle dolgot (pl. motor, kasztni) sem mindkét pilótát választani. Ha mind az öt rubrikába megvan a választás, el kell menteni és akkor ez a nevezés fog versenyezni a következő futamon. De ha most lekéstél, várd meg a futamot kiokosodni, hogy mit válassz az Ausztrál Nagydíjra.
-
#109
hunnylander
őstag
Pá
#107
hunnylander
őstag
A rendszeren kívül kaphat egy átlagpontszámot. Még nulla pontos első futammal is megnyerheti. Meg ha a legvégén kevesebbel lesz lemaradva, mint amennyit az első fordulóban lehetett szerezni, akkor is láthatjuk, hogy késés nélkül nyerhetett is volna. Meg havonta sorsolnak nyereményeket, meg a végén is, lehet valaki tök utolsó is.
-
#105
hunnylander
őstag
Bermi
#102
hunnylander
őstag
Anélkül nem lehet belépni? Csak azért kérdem, mert én tapasztalatból nem tudom, hogy megy, mert a társportál F1világ fórumos regemmel léptem be, nem kellett külön regisztrálnom. Esetleg, ha van ilyened azt is kipróbálhatod. A ligához csatlakozással késhetsz, az nem olyan lényeges. A csapat összerakása kell 11-ig.
-
#82
hunnylander
őstag
venember83
#81
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#81
üzenetére
Nem néztem én még senkiét se. Az F1Ligának van fóruma, ott említette valaki, hogy bespórolta a Red Bullt.
Az indulótőke rendben van, mindenki ezzel kezd és egy kis pontszerzés után már lehet is jobb csapatokra, versenyzőkre pályázni. De amúgy sem garancia a sikerre, ha az ember bekonfigurálja magának a papírformát, mikor már van is rá pénze. A legnagyobbat mindig azzal lehet szakítani, ha még azt is megérzed, hogy ki fog rossz napot kifogni a nagyok közül és arra a futamra megválsz tőlük.
-
#80
hunnylander
őstag
venember83
#79
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#79
üzenetére
Én már láttam olyan összeállítást, ahol feltűnt a Red Bull, annyira spóroltak a többi elemmel.
-
#72
hunnylander
őstag
proof88
#69
hunnylander
őstag
http://f1liga.hu/node/760 Direkt link a PH! ligához.
-
#70
hunnylander
őstag
zolynet
#68
hunnylander
őstag
Nem, annál sokkal egyszerűbb. Összeállítod a csapatodat (a rendelkezésedre álló összegből) és lesed, hogy mit alakítanak a tényleges nagydíjon. (Két pilóta külön csapatokból, illetve effektíve még 3 csapatra építkezel futamról-futamra. a pontozás súlyozva van a pilóták felé, de a csapatokat tekintve kettő szállíthatja a relatíve kevésbé súlyozott pontokat.) Illusztráció
Van egy mai beharangozó cikk. Kapott a dolog egy kis Bwin szponzorációt is az elmúlt napokban.
Hosszútávra lehet, hogy jó lesz, talán most fog megtáltorodni.
Több lábon se jó állni, mikor az összeset kirúgják alólad. 
Új hozzászólás Aktív témák
- HP EliteDesk 800 G2 (Tower) i5-6500,8GB DDR4,240GB SSD, DVD, WIN11
- AKCIÓ! Asus TUF A16 2024 FA607NUG Gamer notebook - R7 7445HS 16GB DDR5 1TB SSD RTX 4050 6GB
- 240 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 9 7945HX, RTX 4070 (ELKELT)
- Logitech G635 fejhallgató / 12 hó működési garancia
- Beszámítás! LG UltraGear 27GL850 144Hz QHD IPS 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest