Új hozzászólás Aktív témák

• #27 Chabee tag salaud #16

  Új Válasz 2019-06-25 15:05:41 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Chabee

  tag

  válasz salaud #16 üzenetére

  Szia!

  Egyrészt szerintem a kérdés jó. Másrészt nagyjából érzékelhető, hogy mi lesz ha egy versenyautó kiszabadul a szabályok fogságából:

  Pokoli gyors az utolsó utáni verseny-Porsche

  Ez a cikk azért is jó, mert leírja, hogy mi változott a szabályokhoz képest és mennyivel. Továbbá itt is csak egy kör erejéig hajtották meg, tehát nem egy versenytáv volt ahol virítania kellett.
  És ez a vadállat meg itt is rekordot futott:

  Videón a Porsche nürburgringi rekordja

  Nyilván nem feletethető meg ez a gép egy F1-es autónak, de viszonyításhoz tökéletes.

  Üdv!

• #26 Dr. Romano veterán #90088192 #25

  Új Válasz 2019-06-24 15:39:55 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Romano

  veterán

  válasz #90088192 #25 üzenetére

  Úgy hogy működjön

• #25 #90088192 törölt tag

  Új Válasz 2019-06-24 13:49:38 #25

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #90088192

  törölt tag

  Mit mit....

  Hogy kell napelemes kakukkos órát építeni

• #24 snecy20 nagyúr UnA #18

  Új Válasz 2019-06-24 10:55:38 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  snecy20

  nagyúr

  válasz UnA #18 üzenetére

  Nem közpénz, megtehetik.

• #23 updog őstag UnA #18

  Új Válasz 2019-06-24 10:42:38 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  updog

  őstag

  válasz UnA #18 üzenetére

  [link]

• #22 Dr. Romano veterán UnA #21

  Új Válasz 2019-06-23 16:59:00 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Romano

  veterán

  válasz UnA #21 üzenetére

  Persze hogy nem ismered.... majd ha ő engedi akkor

• #21 UnA Korrektor icemad #19

  Új Válasz 2019-06-23 16:34:38 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  UnA

  Korrektor

  válasz icemad #19 üzenetére

  Nem ismerek ilyen nevű fórumtagot

• #20 Dr. Romano veterán UnA #18

  Új Válasz 2019-06-23 15:44:39 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Romano

  veterán

  válasz UnA #18 üzenetére

  Holnap du 14 órától.

• #19 icemad nagyúr UnA #18

  Új Válasz 2019-06-23 15:36:08 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  icemad

  nagyúr

  válasz UnA #18 üzenetére

  Ezt Viktorkától is megkellene kérdezni...

• #18 UnA Korrektor

  Új Válasz 2019-06-23 14:35:37 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  UnA

  Korrektor

  Mivel én nem igazán lelkesedek az Forma-1-ért, azt kérdezném, hogy mikor hagyják végre abba az egészet, és fordítják inkább az energiákat valami igazán fontos dologra?

• #17 Somatom veterán salaud #16

  Új Válasz 2019-06-23 12:46:26 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz salaud #16 üzenetére

  Na, végre! Szóval, egy versenykörre érted. Ez maradt ki az eredeti kérdésből.

• #16 salaud aktív tag Somatom #14

  Új Válasz 2019-06-23 12:32:43 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  salaud

  aktív tag

  válasz Somatom #14 üzenetére

  Akkor hogy értsd és ne trollkodj már bele: leszarom a tartósságot, a maximum érdekel. Mit nem lehet ebben érteni? Mit tudna a motor akár csak egy versenykört kibírva, ha nem lennének fojtások?

• #15 Lauda támogató salaud #13

  Új Válasz 2019-06-23 12:06:56 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lauda

  támogató

  válasz salaud #13 üzenetére

  Valószínű tudna 1500 lóerőt is. 30 körig, utána jön a füst.

• #14 Somatom veterán salaud #13

  Új Válasz 2019-06-23 11:46:22 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz salaud #13 üzenetére

  Pont azért vannak visszafojtva, mert több versenyt kell kibírjanak. Teljesen más teljesítményeket lehet elérni úgy, hogy a cél egyetlen verseny, vagy egyetlen kör, vagy csak negyed mérföld, vagy csak egyetlen, fékpadi mérés. A fékpadihoz fölösleges beépíteni az autóba. Úgy viszont csak egy elméleti értéket kapunk, ami autós szempontból nem releváns, mivel második gázadásra már nem kerülne sor. Szvsz. az elérhető max. teljesítményhez azt is tudni kell, hogy meddig kell azt leadnia.

• #13 salaud aktív tag Somatom #7

  Új Válasz 2019-06-23 11:31:20 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  salaud

  aktív tag

  válasz Somatom #7 üzenetére

  A Forma1-es autók eléggé vissza vannak fojtva. Az idei Ferrariról azt hallottam/olvastam, hogy így is ~1000 lóerő körül van a teljesítménye. Tehát kíváncsi lennék, mit tudna az az 1.6-os V6 ha nem lenne korlátozva az üzemanyag-mennyiség, turbóméret, levegőáramlás, stb. Nem az élettartam érdekel, ez egy versenymotor.

• #12 D1Rect félisten Jhonny06 #10

  Új Válasz 2019-06-23 11:21:02 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  D1Rect

  félisten

  válasz Jhonny06 #10 üzenetére

  Mert ezért többet fizetnek és baromi jól mutat a CV-ben.

• #11 Dr. Romano veterán kemotox #2

  Új Válasz 2019-06-23 10:07:39 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Romano

  veterán

  válasz kemotox #2 üzenetére

  trololo

  Jhonny06
  Elvileg az a technológia amit ott használnak megjelenik az utcai autókban egyszer úgy hogy alig várom azt a napot amikor az autóm nem fog elindulni mert épp esik az eső

  Somatom
  Beállt zenésznek Palik közben meg valami szigeten vezeti a szörvájvert vagy mit.

• #10 Jhonny06 veterán

  Új Válasz 2019-06-23 10:06:35 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jhonny06

  veterán

  Megkérdezném tőlük, hogy miért nem használják valami értelmesre a tudásukat, mint hogy autók körbe-körbe mennek..

• #9 Somatom veterán CaNNa3IS #8

  Új Válasz 2019-06-23 09:51:24 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz CaNNa3IS #8 üzenetére

  Jaaaa, úgy teljesen más a szitu. Akkor én is azt szeretném megtudni, hogy hova tűnt Damon Hill.

• #8 CaNNa3IS senior tag Somatom #7

  Új Válasz 2019-06-23 09:23:12 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CaNNa3IS

  senior tag

  válasz Somatom #7 üzenetére

  A kérdés az volt, hogy te milyen kérdést tennél fel nem az, hogy a feltett kérdés jó e vagy rossz. ;-)

• #7 Somatom veterán salaud #6

  Új Válasz 2019-06-23 00:46:57 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz salaud #6 üzenetére

  Sztem ez rossz kérdés. A tartósság is befolyásoló tényező, mivel több versenyt kell kibírjon egy motor. Szóval, meddig kéne tudnia azt a csúcsteljesítményt? Egy fékpadi mérésig? Vagy, 400 méteren, mint a dragsterek? Vagy, egy körig a legrövidebb F1 pályán?

• #6 salaud aktív tag

  Új Válasz 2019-06-23 00:24:37 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  salaud

  aktív tag

  Mit tudna egy mai Forma 1-es motor, ha nem lennének a szabályokban leírt korlátok, pl üzemanyag-mennyiség, stb. Tehát az 1.6-os V6-os turbó motor lefojtás nélküli lóereje és nyomatéka érdekelne, amit ki tudnának belőle hozni.

• #5 szaszyka senior tag

  Új Válasz 2019-06-22 20:28:22 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szaszyka

  senior tag

  MGU-H, MGU-K pontos működési elvéről mesélhetne például.

• #4 Pécsi gyerek addikt kemotox #2

  Új Válasz 2019-06-22 14:15:02 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pécsi gyerek

  addikt

  válasz kemotox #2 üzenetére

  

• #3 Csapoati nagyúr

  Új Válasz 2019-06-22 13:29:12 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Csapoati

  nagyúr

  Szabálytalan volt Vettel két hete Hamiltonnal szemben, vagy nem?

  A viccet félretéve nehéz kérdés, túl szakmait nem tudnék kérdezni.

• #2 kemotox addikt

  Új Válasz 2019-06-22 13:27:38 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kemotox

  addikt

  Hová tűnt Damon Hill?

• #1 CounterBoci senior tag

  Új Válasz 2019-06-22 13:03:25 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CounterBoci

  senior tag

  Szia!

  Én kíváncsi lennék, hogy tervezésekor mennyire hagyatkoznak a szimulációk eredményeire. Milyen arányban kerül beépítésre csak végeselemes szimuláció eredménye alapján egy alkatrész és milyen arányban tesztelik a valóságban fáradásos, terheléses stb. vizsgálatokkal.

  Mi más irányban fejlesztünk, de szinte minden alkatrész szmulációk alapján készül el. Valós vizsgálatok csak az előírások szerint szükségesek.

Új hozzászólás Aktív témák