Új hozzászólás Aktív témák

• #18 Ed3r_X_ nagyúr eldiablo #17

  Új Válasz 2024-07-22 05:45:09 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ed3r_X_

  nagyúr

  válasz eldiablo #17 üzenetére

  Van-van. 291 ps, 385 nm. Igaz a fogyasztáson látszik is (12-13 városban, viszonylag lightosan közlekedve).

  Már elengedtem a mennyit költök kocsira témát. Hacsak nem valami faék egyszerű autót vesz az ember, meg újonnan, akkor költeni kell. Volt egy 16-os Loganem, na arra semmit sem kellett költsek. De hát vezetési élmény nem volt sok (mondjuk az is kapott fúrt-mart tárcsát, 17-es felnit, stb )

• #17 eldiablo addikt Ed3r_X_ #16

  Új Válasz 2024-07-14 21:18:37 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  eldiablo

  addikt

  válasz Ed3r_X_ #16 üzenetére

  Az se semmi.
  Valami kis optimalizáció?

  Nekem kifejezetten jó a 150LE/190NM (papíron), mert elég megbocsájtó. Napi használatra így is több mint elég.

• #16 Ed3r_X_ nagyúr eldiablo #15

  Új Válasz 2024-07-08 18:27:06 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ed3r_X_

  nagyúr

  válasz eldiablo #15 üzenetére

  Ha a végére érsz egyszer Én belefáradtam már egy 8. gen Civicbe, ott 1 év alatt 1.5+ ment el, a nagyját ráadásul magam csináltam, munkadíj nélkül. Most megint van egy 1P Cupra, ott már 1-nél járok, fél év alatt De ez legalább megadja néha azt az élményt, amit szeretnék.

• #15 eldiablo addikt zsolti1902 #10

  Új Válasz 2024-07-08 17:33:58 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  eldiablo

  addikt

  válasz zsolti1902 #10 üzenetére

  Köszi.
  Imádom ezt az autót. Egyszerű szerelni és ha nem az elmúlt 10+ évben elmaradt javításokat kell pótolni, akkor nem is vészes.
  A design amúgy közelebb van a 30-hoz mint a 20hoz. 1993-ban kezdték meg a formát tervezni. A sedanokat 97-óta gyártják.
  Az én autóm 1998-as gyártású, 99-es forgalomba helyezéssel.
  Durván repül az idő.

  updog(A Graffaló ), közelről látszódnak a kőfélévérődések, karcolások, rozsdafoltok a kasznin. Az utcán valaki szándékosan bele karcolt a szélvédőbe. Plusz a beltér is felújításra szorul.

  dabadab, Nálam az elmúlt 10+ év elmaradt karbantartásait, javításait kellett pótolni. Ezeken egyszer kell végig jutni és ha rendesen meg van csinálva, onnantól olyan hatalmas baja nem lehet. Ezek még faék autók. Tényleg csak az van benne amire szükség van.

• #14 dabadab titán ncc1701 #11

  Új Válasz 2024-07-08 16:55:40 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz ncc1701 #11 üzenetére

  Nem zsákutca, ha autószerelő vagy, és tudod magadnak csinálni

  ...es amúgy munkanélküli vagy, így aztán ráérsz, hogy egész nap a sajátodat bütyköld ahelyett, hogy pénzt keresnél.

• #13 updog őstag eldiablo #6

  Új Válasz 2024-07-08 15:57:54 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  updog

  őstag

  válasz eldiablo #6 üzenetére

  Ford Focus elég jó választás lehet, bár abból az MK1 nagyon durván tud rohadni. Ha sikerül jót kifogni, akkor nagyon penge a futóművük, pontos a kormányzásuk. Sokan meglepődnek, milyen jó is azokat vezetni.

  Nekem első szériás Focus C-Max volt, az full a sima Focusra épült "egyterű", imádtam, kezesbárány volt, az utat fogta mint a cövek, és meghazudtolta a 90 lovat (mondjuk 120-as tempóig ).

  Kívülről ugyan az a lefingott, elhasznált BMW hatását kelti... még.

  Akárhogy nézem a képeket, nekem nem kelti azt a hatást Kitartást és sok balesetmenteset hozzá!

• #12 ncc1701 veterán eldiablo #9

  Új Válasz 2024-07-06 20:08:23 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz eldiablo #9 üzenetére

  Én is így szoktam. Megveszem a gyárit, vagy az annál jobbat, nem akarok semmivel még egyszer foglalkozni, amivel nem muszáj. Az a legdrágább.

• #11 ncc1701 veterán Krugszvele #8

  Új Válasz 2024-07-06 20:07:30 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Krugszvele #8 üzenetére

  Nem zsákutca, ha autószerelő vagy, és tudod magadnak csinálni, akkor mehet a dolog. Kasztni ne legyen törött, és ne rohadjon, mert az a cikornya pont ilyenkor. Ez a srác pont ezt csinálja. Plusz ha egy ikonikus autóról van szó, akkor befektetésnek is tökéletes.

• #10 zsolti1902 aktív tag

  Új Válasz 2024-07-06 19:58:07 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zsolti1902

  aktív tag

  Szeretem olvasni az ilyen autós írásokat, blogot, ahol végig lehet követni egy autó karbantartását és megbecsülését. Ennek az autónak tényleg igazi gazdája van

  Az E46 kasztni számomra a legszebb a BMW-k közül, hiba már 20 éves a design.
  Várom még a további írásaidat!

• #9 eldiablo addikt Hieronymus #7

  Új Válasz 2024-07-05 19:21:29 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  eldiablo

  addikt

  válasz Hieronymus #7 üzenetére

  Ha taknyolnak javítás helyett akkor reális amit írsz. Olcsó, gagyi alkatrészek, amit nem muszáj azt nem is cserélik, mert majd legközelebb stb... Rendesen meg kell csinálni gyári vagy jobb alkatrészekkel és ugyan úgy időtálló lesz.

  Én megmondtam a szerelőnek, nincs pénzem gagyira. Az alkatrészeket a feléből megúszhattam volna, de nekem az nem éri meg hogy 1-2 éven belül megint foglalkoznom kell vele.

• #8 Krugszvele senior tag Hieronymus #7

  Új Válasz 2024-07-05 18:42:17 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Krugszvele

  senior tag

  válasz Hieronymus #7 üzenetére

  köszönöm szépen, akkor ez egy zsákutca!

• #7 Hieronymus veterán Krugszvele #5

  Új Válasz 2024-07-05 18:16:28 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz Krugszvele #5 üzenetére

  Ez nem így működik.

  A kopó és fogyó alkatrészek cseréje önmagukban nem elegendő. Azokat az új autókban is cseréni kell, ha elhasználódnak.
  Az anyag elfáradással nem tudsz mit kezdeni. Minél öregebb egy jármű, annál végtelenebb történet a javítgatásra fordított idő és pénz.
  Ezt fokozza, hogy gyakran, egy alkatrész meghibásodása nem ok, csak következmény.
  Az alkatrész cseréje nem oldja meg a problémát, Gyorsan megy tönkre újra a cserealkatrész.

• #6 eldiablo addikt Krugszvele #5

  Új Válasz 2024-07-05 16:50:22 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  eldiablo

  addikt

  válasz Krugszvele #5 üzenetére

  A modernebb autók jellemzően biztonságosabbak, mint a régiek.
  BMW E46
  

  BMW E90
  

  Cserébe a javításán súlyos szorzók vannak. Van olyan alkatrész, amin tízes a szorzó az említett két típusnál.

  Ford Focus elég jó választás lehet, bár abból az MK1 nagyon durván tud rohadni. Ha sikerül jót kifogni, akkor nagyon penge a futóművük, pontos a kormányzásuk. Sokan meglepődnek, milyen jó is azokat vezetni.

• #5 Krugszvele senior tag ncc1701 #3

  Új Válasz 2024-07-05 14:54:40 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Krugszvele

  senior tag

  válasz ncc1701 #3 üzenetére

  Ti biztosan jobban értetek hozzá. Vázolom a tervemet:
  Mondjuk venni egy 15 éves opel astrát, vagy ford focust, vagy egy suzukit, tökmindegy, a lényeg, hogy sok legyen belőle az utakon. Legyen mondjuk egy jobb felszereltségű 1 millió forint.
  Mibe kerülne rajta minden kopóalkatrészt kicserélni?
  Olajak - szimmeringek - lengőkarok - gumik - kipufogó - vezérlés - motorban amit ésszerű, stb.
  Én úgy tippelem, hogy olyan 2 millió ft körül, jó a nagyságrend?

  Mert a terv lényege az, hogy így 3 millióból lesz egy "új" autód, egy 8 milliós újautó helyett, ami teli van fosabbnál fosabb elektronikával.

  Érvek-ellenérvek?

• #4 M0ng00se őstag

  Új Válasz 2024-07-05 13:36:41 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  M0ng00se

  őstag

  LOGOUT blog

  nekem sem mostani kocsim van (2002), masfel eve hogy megvan de nem hasznaltam a klimat. szerencsere egy gaz toltes megoldotta, pedig mar felkeszitettem magam, hogy ez draga lesz de szerencsere 60k-bol megvolt

• #3 ncc1701 veterán

  Új Válasz 2024-07-05 11:37:42 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  Megéri. Mostanában szép, fenntartható, jó autót nem igazán gyártanak már.

• #2 eldiablo addikt Hieronymus #1

  Új Válasz 2024-07-05 08:23:36 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  eldiablo

  addikt

  válasz Hieronymus #1 üzenetére

  Köszi, hogy szóltál. Típus azonos fékek kerültek fel, csak egy számmal nagyobbak: 300 - 325 mm.
  A fúrt tárcsa is tök oké, mert gyárilag is lehetett olyat kérni hozzá.

  

• #1 Hieronymus veterán

  Új Válasz 2024-07-05 07:05:38 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  "... többek közt nagyobb fékeket is"

  Ha jól emlékszem típus módosítást kell kérni. Ha ellenőrzés közben kiszúrja a rendőr, azonnal repülhet az autóról a rendszám. A műszaki vizsgán is kiszúrhatják.

Új hozzászólás Aktív témák