Új hozzászólás Aktív témák
-
#9
joghurt
addikt
turbulencia8
#8
joghurt
addikt
válasz
turbulencia8
#8
üzenetére
Annak biztosan nem. A jelenlegi előadók: Kf-51, Kf-38, Kf-51, Kf-76, Kmf-4?, Kmf-34, Kmf-95?, K1-34, K1-74, K2-34, K2-75. Forrás
A "Kmf. 26." más néven az Oltay terem, az Általános- és Felsőgeodézia Tanszéknél.
Szerk.: A K-épületen belülre is kellene OpenStreetMap.
-
#8
turbulencia8
őstag
turbulencia8
őstag
Azt az eloadot nem K1-26-nak kerszteltek at egy ideje?
-
Stanlee
őstag
Orommel olvasom, hogy lesz ez az eloadas, sajnalatos, hogy nem annyira ismert ez a terkepszolgaltatas Mo-n. En a nemeteknel eloszeretettel hasznalom, pont azert, mert a valtozasok gyorsan belekerulnek.
Amikor meg sokat jartam Szerbiaba, google maps-en az M5 az "uj" autopalyas hataratkelo elott befejezodott, majd a masik oldalon a hatar utan folytatodott az ut, de nem volt a terkepen fizikai osszekottetes a ket oldal kozott, mindig a lezart regi 5-os uton levo hataratkelo fele tervezett. Irtam nekik tobbszor, hogy modositsak mar a terkepet, mert mar a muholdfelvetelen is latszik az uj atkelo, honapokig nem tortent semmi. Azert nem egy kisforgalmu helyrol van szo, ennyit a gyors reagalasra.
A nemeteknel volt olyan autopalya, ami megepult, es a google-n is csak sokara kerult fol, osm-en meg a megnyito utan par napra minden pontosan fel volt vezetve.
-
joghurt
addikt
Három térképes adatbázist ismerek behatóbban, az OSM-en és a Google Maps-en kívül a Here-t (egykor Navteq, majd Nokia). Mindháromnak megvannak a maga erősségei, és mindháromra lehet felhozni jó és rossz példákat.
Az OSM egyik hiányossága a GPS-pontosság (tehát nem precíziós vevővel felszerelt autó nyomvonalát rajzolják be, hanem vagy szemre, műholdkép alapján, vagy csak úgy, jobb esetben kommersz GPS vevő 3-50 m pontos trackje alapján). A másik pedig az inhomogenitása. Ahol egy lelkes tag lakik, ott a házak közötti utolsó gyalogcsapás is be van rajzolva, miközben máshol a hónapok óta átadott kétszámjegyű főút is hiányzik.
A nagy cégekkel ellentétben viszont nem kell várni akár egy évet a hiánypótlásra. Berajzolod, és pár óra múlva már ott is a térképen.
Az OSM-mel kapcsolatban inkább olyan filozófiai problémám van, hogy miközben lelkesen rajzolgatjuk a térképet, jó pár cég fizetős szolgáltatást végez ezen a platformon. (Mondjuk ugyanezt megteszik a Google Maps-en járműkövetésre is, amit kifejezetten tiltanak a felhasználási feltételeik, de ez legyen a Google baja.)
-
n00n
őstag
Nagyon örülök az ilyen akcióknak. Egy ideje már csak OSM-re alapozó navigációs alkalmazással navigálok és be kell vallanom, hogy elsőre féltem, hogy milyen lesz a térkép minősége, de minden várakozásomat felülmúlta. Az általában tesztelt dolgok sokkal pontosabbak, mint a Google Maps-ben. Pl. van mellettünk egy Spar, ami már 5 éve bezárt, de a Google Maps-en még mindig ott van. Van egy másik ami pedig jó 50 méterrel arrébb van rakva, mint a valóságban. OSM-en mindkettő jó. Mivel elég sokat használom ezért szerettem volna hozzájárulni én is kicsit a dolgokhoz és már benne is van 5-10 szerkesztésem.
Ha csak mindenki ennyit tenne (persze nem ész nélkül, hanem elolvasva a szerkesztési útmutatókat)... -
joghurt
addikt
Hasznosnak ígérkezik, bár épp kezdő szinten a legtöbb információt egy rövid Wiki-lapon is össze lehetne foglalni (pl. utak találkozását közös csomóponttal megoldani).
Más kérdés, hogy rengeteg dologban még egy országon belül sincsen egységes álláspont. Pl. a számozott főutak kezelését ahány szerkesztő, annyiféleképp csinálja. Különösen ha egy belterületen átvezető, utcanévvel is rendelkező darabról van szó.
Az adatbázis minőségén sokat javítana egy script, ami végigmegy (fizikai csatlakozás alapján), és rendbe rakja, illetve hozzáadja a megfelelő mondjuk elsőrendű route-hoz az egyes way darabkákat.
Hasonlóképp jó lenne egy attributum szerint színezett nézet, amin egyből látszana, ha pl. egy 30-as övezetben elmaradt néhány utca sebességkorlátjának beállítása.Amit viszont még mindig nem sikerült megoldani, hogy a rendelkezésemre álló hatalmas mennyiségű útvonal logot hogyan lehetne kezelni, és megosztani más szerkesztőkkel. Az egész jelenlegi infrastruktúra a lelkes amatőrökre van szabva, és erős gátja a komolyabb munkának.
A másik örökzöld problémám a más útvonaltervezőkben való felhasználhatóság macerás mivolta. Ahhoz ugyanis az kellene, hogy a fizikailag átjárható út-találkozásoknál mindkét elemnek vége legyen. Jelenleg viszont pl. egy körforgalom egyetlen elemből áll, így a ki-behajtók a törtvonal közepébe csatlakoznak. -
#1
osztraksajt
őstag
osztraksajt
őstag
Remek kezdeményezés!
Sajnos a távolság okán nem tudok rajta részt venni. Online követhető esetleg?
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 13400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD 1TB HDD GTX 1060 6GB Zalman N5 MF ADATA 600W
- BESZÁMÍTÁS! GigaByte H610M i5 14400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 Ti 8GB Kolink Observatory RGB 800W
- Asus ROG Strix XG32VQ Ívelt Gaming VA Monitor! 2560x1440 / 144Hz / 4ms / FreeSync
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest