Új hozzászólás Aktív témák
-
#10097
Szplöttyy
senior tag
anonymus89
#10095
Szplöttyy
senior tag
válasz
anonymus89
#10095
üzenetére
Óra szerint 7ezernél nekem. 6500-tól keződik a piros. És 1-2be végig húz, 3-ba olyan 6800-6900körül lomhul el. 4be nem is nagyon tudom tiltásig forgatni, nagyon ritka ha beleforog.
Nyomom hát, különben nem megy.Korlnelka: Ha nekem bírja hogy 1 3500-nél kivágom a kuplungot, 7ezernél letépem kettőbe, megint kivágom a kuplungot, aztán 7ezernél még épp csak félig van lenyomva már tépem is 3-be nincs ideje a fordulatszámnak leesni se, majd ujra leugrok a kuplungról, akkor neked is bírni fog egy 0-100-at
-
#10096
Kornel
veterán
anonymus89
#10095
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10095
üzenetére
amint lecserélem eneos sustina 5w30-ra az olajat, lemérem a 0-100-at, remélem a váltó is bírni fogja, eddigi tapasztalat alapján az a leggyengébb pontja a kocsimnak.
-
Szplöttyy
senior tag
Hát, idő, meg forgalom van lámpák, meg feltartanak, előzgetni, és ráadásul pont ellenkező irányba van mint amerre megyek. MEg a shell is jó, csak picit drágább de lukoilal ment eddig a legjobban, aztán shell. Lukoilosból kevesebbet is kér. Emlékszem Auchan benzinből apámnál evett 6litert nálam meg 9-et
Hát ~6ezer fölött úgy ellomhult hogy hihetetlen. Lukoil meg Shellből smán kihozok 5.8, de kaár 5.5litert is, de inkább szokott 8-12 lenne, de az már miattam van. -
#10091
Szplöttyy
senior tag
Motion_Blur
#10089
Szplöttyy
senior tag
válasz
Motion_Blur
#10089
üzenetére
Ebben van valami, régen én iszonyat Shell ellenes voltam, mostmár szinte csak Shell vagy ÖMV-n tankolok, de az autóbbi időben a Lukoil itteni kute volt MÉRFÖLDEKKEL ÉREZHETŐEN jobb bármi másnál, csak a shell kút tőlem 500m az ÖMV 1km a Lukoil 5km és onnan vissza is kell jönni ,tehát 10.
-
#10090
Kornel
veterán
Motion_Blur
#10089
Kornel
veterán
válasz
Motion_Blur
#10089
üzenetére
nyilván van benne valami, itt bp-en eddig még nem futottam bele nagyon rossz benzinbe, de anno miskolcon tankoltam pl. egyszer az auchannál, az ezres swift 7,5 litert fogyasztott belőle autópályán, ami legalább 1 literrel több, mint bármely más benzinnel addig, és utána. emellett persze nem is ment a kocsi, gödöllői parton majdnem visszagurult
-
#10089
Motion_Blur
félisten
Kornel
#10087
Motion_Blur
félisten
válasz
Kornel
#10087
üzenetére
Érdekes dolgot tapasztaltam: elhasználtam két tank 95 V-Power-t, és végig rángatott tőle az autó, utána egy másik Shell kútnál tankoltam sima 95-öst, egyből ahogy eljöttem a kútról éreztem hogy teljesen megszűnt a rángatás. De korábban ugyanez előfordult már fordítva is... Amióta megvan az autó (2,5 éve) azt tapasztaltam hogy nem a márkát kell nézni, illetve az alapján nem lehet dönteni hanem meg kell keresni azt a kutat ahol a legfaszább a benya az autónak. Én a Szfvári TESCO parkolójában lévő Shell kúton tankolok, ott a legjobb a nafta. Nem csak olcsó, hanem általában bevásárlás után tankolok és kapok egy -10 Ft-os kupont is szal minőségi üzemanyagot tudok tankolni talán a legolcsóbban. Ami persze még így is kurva drága, de ez van..
-
#10087
Kornel
veterán
anonymus89
#10086
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10086
üzenetére
shell, omv, mást nem rakok bele. de a lukoil is elmegy még.
-
#10086
anonymus89
addikt
Kornel
#10085
anonymus89
addikt
válasz
Kornel
#10085
üzenetére
No igen mert azért nem keveset jársz havonta.
Persze ha hosszabb útra megyünk akkor mi is tele nyomjuk, majd utánatankolunk és tényleg így a legkönnyebb számolgatni.
Addig meg marad a 10l-s séma és így próbálgatom, hogy mennyire más mint a többi.
Tele tankkal azért ki lehet próbálni az összes kutat a közelben 1 hónap alatt. -
#10085
Kornel
veterán
anonymus89
#10084
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10084
üzenetére
én csak tele tankolok, és úgy mérem az összes fogyasztásom, immár vagy 6-7 éve.
apám is olyan, hogy tankol 2 naponta ötezerért. de ha attól boldog lesz. én megyek havi minimum 3000 km-t, minden 2. nap tankolni járjak?
meg így korrekten tudom mérni a fogyasztásom tele tankra mindig, és rögtön kiderül(ne), ha valami baja lenne a gépnek, és megugrana a fogyi (gyertya, etc. ) -
#10084
anonymus89
addikt
Kornel
#10083
anonymus89
addikt
válasz
Kornel
#10083
üzenetére
Tudom már eddig is nagyon szép eredményeket produkáltatok.
Sosem tankolok 10 litykónál többet csak ennyit, hogy el ne lustuljon városban.
Most nem is a fogyasztásról van szó mert ahhoz nem kell magasabb oktánszámú benzint tankolni szerintem.
Telenyomtad 100-al, vagy csak annyit mentél km-ben?
-
#10083
Kornel
veterán
anonymus89
#10082
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10082
üzenetére
3000 felett, de inkább 3500-nál indul meg, de egyszer leforgatom tiltásig is, de a lényeg, hogy onnan nagyon megy. mondom, én nem hajtottam meg rendesen, szóval nem éreztem a különbséget, de ha lenne is, nekem nem érné meg ft-ban, az biztos. fél literrel biztos nem enne kevesebbet, mert akkor "éhen halna"
de mondom, nekem a fogyasztásom is azonos volt, decire pontosan omv super 95 és maxxmotion 100-al. -
#10082
anonymus89
addikt
Kornel
#10081
anonymus89
addikt
válasz
Kornel
#10081
üzenetére
Okés ez a Te véleményed én még mindig azt vallom, hogy a múltkor már csak 1-2 lityó 95 volt benne és tankoltam 100-st erősebbnek éreztem persze ki is akartam próbálni nyomtam a szemét.
Addig kell pörgetned, ha 3500-t elkapja már ott megindul vagy nem?
Sokan fél disznóért kapták a jogsit az is biztos.
-
#10081
Kornel
veterán
anonymus89
#10080
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10080
üzenetére
nekem eddig sima 95-ös és omv maxxmotion 100 volt benne egyszer, de se fogyasztásban, se másban nem vettem észre különbséget, mondjuk ennél kevesebbet nem hiszem, hogy tudna enni, mondjuk nem is pörgetem, ez tény, de ha kell, akkor megy, tegnap pl. felidegeltek a birkák, az egyik letol, a másik beáll eléd 40-el, normálisan alig vezet valaki... de szépen megy 5000 rpm felett, csak ott már eszik is
-
#10080
anonymus89
addikt
Kornel
#10077
anonymus89
addikt
válasz
Kornel
#10077
üzenetére
Nem rossz cikk, én úgy tudom 95-re lettek "tervezve" a mostani autók.
Neked mi a tapasztalatod 95 és 100 között? (igaz még nem rég van nálad az autó de érdekelne)Mikor megláttam az első oldal utolsó képét szinte sírtam....
#10078 Giot: Ilyet egyszer fater is tapasztalt még mikor pár hetes volt pont mellette ültem és ugyanez történt annyi különbséggel, hogy nem világított a visszajelző egy kis gázfröccs után már ment is. Én úgy vagyok vele szerintem nagy probléma nem igazán lesz vele, végül is majd barátomék döntik el viszik szervizbe avagy sem.
#10079 domojko: ehhez hasonlókat olvastam a szervizkönyvben, a vizsgálókészülék nélküli rész jól jön majd be is linkelem cimbimnek köszönet érte.
-
#10079
domojko
senior tag
anonymus89
#10074
domojko
senior tag
válasz
anonymus89
#10074
üzenetére
A motorkontrol lámpa sokmindentől világíthat. De álltalában az üzemanyag levegő leverék aránya nem megfelelő. Vagy valamelyik érzékelő-jeladó meghibásodott. Ezzel a módszerrel olvassátok ki a hibát, lehet hogy többet is ki fog jelezni. Utána vegyétek le az akkusarut 10 perre, ha nem volt komoly probléma, elfelejti a hibajelzést.
SUZUKI vizsgálókészülék használata nélkül
1)Kapcsolja ki a gyújtást.
2)A gyújtáskapcsoló ON helyzetbe fordítása és a motor leállt helyzetében hajtsa végre az a) - d) lépéseket 10 másodpercen belül.
a)Fordítsa el a fényszórókapcsolóz a “HEAD” helyzetbe.
b)Fordítsa a fényszórókapcsolót “OFF” helyzetbe.
c)Ismételje meg az a) és a b) lépést kétszer.
d)Nyomja le és engedje el a vezetőoldali ajtókapcsolót háromszor.
3)Ellenőrizze és írja le a műszeregységben található kilométer-számlálón vagy a vészvillogó visszajelző lámpával kijelzett villogási mintákat, amelyek DTC-ket képviselnek, és a következő példában láthatók. Ha kettőnél több tárolt DTC található a memóriában, az egyes DTC-k villogása a legkisebb sorszámú DTC-vel kezdődik, növekvő sorrendben. A DTC ismételten addig kerül kijelzésre, amíg a gyújtáskapcsolót OFF helyzetbe nem fordítja -
#10078
Giot
addikt
anonymus89
#10074
Giot
addikt
válasz
anonymus89
#10074
üzenetére
Ez nekünk is kigyulladt a múltkor. Nővérem vezetett, és megfulladt egy elindulásnál. A motor nem állt le, de az összes lámpa felvillant mint amikor leáll a motor, ő meg nyomta a padlót.
Nehogy már leálljon.
No ezután világított ez a pilács vagy 2 napig, tudtommal a katalizátor meghibásodására utal.
Aztán két nap után kialudt a lámpicsek.
Valszeg egy csomó el nem égetett benzint kapott a katalizátor, és kicsit besokallt.
Aztán ahogy kiköhögte megjavult.
Szóval egy pár napot, vagy akár pár hetet várjatok.
Volt ismerős akinek a Subarujában 1 évig világított aztán hagyta abba. -
#10077
Kornel
veterán
anonymus89
#10076
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10076
üzenetére
ajánlom figyelmedbe ezt a cikket
-
#10075
Kornel
veterán
anonymus89
#10074
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10074
üzenetére
lehet, tankoljon rá valami normálisat. (shell/omv)
amikor tiszta e85-öt tankoltam a régi swiftbe, akkor is nyomta a check engine-t, normális benzinnel helyrejött.(#10074) anonymus89 : a 100-as benzint elvileg észre se veszi a sima utcai kocsi, volt róla pár cikk korábban.
-
#10074
anonymus89
addikt
a_tesz
#10072
anonymus89
addikt
-
#10073
Kornel
veterán
anonymus89
#10071
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10071
üzenetére
nem te írtad korábban, hogy gyakran van városban/rövid utakra használva?
egyébként folyamatosan ég? -
#10072
a_tesz
Korrektor
anonymus89
#10071
a_tesz
Korrektor
válasz
anonymus89
#10071
üzenetére
Szerintem a Check engine avagy MIL lámpára gondolsz, és annak számos oka lehet. Ki kell olvastatni a hibakódot, és az alapján el lehet indulni a hibakeresésben. Ha semmi rendellenest nem tapasztalsz menet közben, amikor felvillan, akkor nehéz bármit is mondani.
szerk: ilyen?
-
#10070
CoolMan
MODERÁTOR
karakpecze21
#10067
CoolMan
MODERÁTOR
válasz
karakpecze21
#10067
üzenetére
Az biztos, hogy nem lesz egyszerű megtalálni a hibát, de drukkolok. Nekem is IGNIS-em van, de szerencsére nálam működik rendesen.
-
#10069
Kornel
veterán
anonymus89
#10068
Kornel
veterán
válasz
anonymus89
#10068
üzenetére
az mit jelez amúgy?
-
#10068
anonymus89
addikt
anonymus89
addikt
Valakinek volt már olyan problémája, hogy felvillant a CO jelző a műszerfalon? (sx4-ben történt) Hosszú úton jött elő.
-
#10067
karakpecze21
senior tag
CoolMan
#10065
-
#10065
CoolMan
MODERÁTOR
karakpecze21
#10064
CoolMan
MODERÁTOR
válasz
karakpecze21
#10064
üzenetére
Szerintem csak egy szivattyús. Amikor nyomod, akkor megy, csak éppen a víz nem ér el hátra. Ott a csővel lesz valahol probléma.
-
#10064
karakpecze21
senior tag
domojko
#10063
-
#10063
domojko
senior tag
karakpecze21
#10058
domojko
senior tag
válasz
karakpecze21
#10058
üzenetére
Nem lehet véletlen hogy 2 szivattyús, és a hátrafelé szivattyú behalt?
-
Cheesy
őstag
Most cseréltem a kis gyöszömön kipufogót (katalizátortól hátrafele), mert pöttyet szétkorrodált. Tettek az illesztéshez valami papírféleséget, de persze, hogy nem tömít tökéletesen (nekem egyértelmű volt, hogy 1-2mm vastag papír nem egyenlíti ki a "kínai" utángyártott kipufogócső nyakának egyenetlenségeit). Ezt onnan tudni, hogy ha befogom a végét a kipufogónak, nem fullad le a motor, illetve hallatszik, hogy kifúj. Megnéztük és az illesztésnél történik.
Állítólag kellene hozzá holmi paszta, amivel randesen tömíteni lehetne, de egy tubusban állítólag sokkal több van mint kéne.
Kérdésem, hogy akad-e valakinél megkezdett, illetve mi ára van egy ilyennek? -
#10058
karakpecze21
senior tag
karakpecze21
senior tag
Köszönöm Uraim.
Hát akkor megnézem azt a csövet, bár félek, hogy túl sok mindenre nem fogok jutni, mert ezért nem bontom le a fél autót.
Hátul mondjuk ritkán kellene használnom a vizet, na mindegy ránézek hátha. -
t1
veterán
Elvileg lehet cserélni RSK-n volt rá precedens de nem olcsó dolog, motor + munkadíj + többi költség (regadó különbözet, friss műszaki, eredetiség vizságlat, új forgalmi, engedélyek stb) ha 1.3-ast akarsz akkor inkább add el a mostanit és vegyél azt. Ha 1.0 cserélsz 1.0-ra azt hiszem kell egy NKH-s szemle a kocsinak majd go okmányiroda és új forgalmi.
-
#10049
CoolMan
MODERÁTOR
karakpecze21
#10038
CoolMan
MODERÁTOR
válasz
karakpecze21
#10038
üzenetére
Nincs külön tartály. Akkor ott nálad a csővel, ami hátra megy, lesz valami gond.
-
#10044
t1
veterán
Ace Ventura
#10043
t1
veterán
válasz
Ace Ventura
#10043
üzenetére
Nem tudom, gyári kuplung szett 150-200k simán elmegy rendes használat mellet, valószínűleg az Exedy is tudja ezt
-
#10042
t1
veterán
Ace Ventura
#10041
t1
veterán
válasz
Ace Ventura
#10041
üzenetére
Ha olcsóbbat akarsz akkor vegyél Valeot = 15k kb ha egy jobb minőségűt akkor Exedy az ajánlott : [link]
-
#10041
Ace Ventura
addikt
a_tesz
#10039
-
#10039
a_tesz
Korrektor
Ace Ventura
#10036
a_tesz
Korrektor
válasz
Ace Ventura
#10036
üzenetére
Régi swift? 15 körül megvan a kuplungszett (tárcsa, kinyomócsapágy meg szerkezet). Meg a csere még egy húszas alsó hangon.
szerk: karakpecze21: közös tartály van előre és hátra. Ha nem jön a hátsóból semmi, akkor vagy dugulás van valahol a rendszerben, vagy szétcsúszott valamelyik csőcsatlakozás.
-
#10038
karakpecze21
senior tag
karakpecze21
senior tag
Suzuki Ignis-nél a hátsó ablakmosónak külön tartálya van?
Csak mert az első frankón spriccel, de a hátsóból egy csepp víz sem jön, csak hallom hogy búg a spricni motorja. -
#10035
Giot
addikt
Ace Ventura
#10033
Giot
addikt
válasz
Ace Ventura
#10033
üzenetére
Tuti!
-
#10034
Kornel
veterán
Ace Ventura
#10033
Kornel
veterán
válasz
Ace Ventura
#10033
üzenetére
(#10032) t1:
az első sárvédővel mit csináltál?
-
#10032
t1
veterán
Motion_Blur
#10028
t1
veterán
válasz
Motion_Blur
#10028
üzenetére
Köszönöm uram
Egyik kép kicsit javítva
[link] -
#10029
Davidof92
senior tag
Ace Ventura
#10027
Davidof92
senior tag
válasz
Ace Ventura
#10027
üzenetére
kinyomócsapágy
-
#10027
Ace Ventura
addikt
Ace Ventura
addikt
Sziasztok!
Kuplung kinyomásnál fura szelelő, nyikorgó, visító hangot hallok alulról.Mi az?
Csak kinyomáskor hallom. -
Sziasztok!
Hétvégén voltam a Balatonon a régi 1,3-as swiftemmel, és arra lettem figyelmes, hogy amikor kb. 100-110 körüli tempónál, jellemzően 4-ik fokozatban, 3000 körüli fordulatnál nagyobb gázt adok (pl. előzésnél, vagy pl. az érdi emelkedőn), akkor eléggé rezonál a kocsi.
Persze, amúgy is szokott egy picit, de most tényleg sokkal jobban elkezdte, de mondom, akkor, amikor nagyobb teljesítményt ad le a motor.
Ha benyomom a kuplungot, akkor erőteljesen visszaesik a rezonancia.Ez vajon mitől lehet? Motor? Váltó?
Azért aggaszt a dolog, mert szombaton mennénk az Adriára...
-
Szplöttyy
senior tag
Ennyi erővel bele is hugyozhatott volna
Mennyi abból 4liter?5ezer? 9ért már 5W40es Castrol is van... 6ezer körül meg 10W40ból is van "márkás". Amúgy tévedés, tudnak a suzukik is olajat enni, főleg a régi swift meg a 76lovas wagon, nem úgy mint egy opel, de azért egy idő után eszegetik azok is, de hát 15éves autókba nem 0W20as olaj kell, ez vele jár. Tudok egy 76lovas G13BB motors WagonR-t asszem valahol 400ezernél jár, de átesett 380körül azthiszem egy motorfelújításon mert mindene szar volt már, mondjuk, nem volt kímélve sosem, bár széthajtva se. De nem is babusgatott, simogatott autó volt. -
Szplöttyy
senior tag
Nyilván nem VIP Car-ra gondolok, de ha az ember valami kevésbé nonaneme 10W40et beletölt és 10-15ezrenként cseréli, azért egy 200ezer km-t kihúz, de többet is.
(#10011) tomsics:Hát igen, én is mikor nagy kerekes autót vezetek mindig meglepődök milyen borzalmas, de jó úton annyira jól tapad meg olyan jól néz ki
(#10012) Newboy911:Elég szerencsés vagy Az 1.5é még tán picit masszivabb is! -
Newboy911
tag
válasz
Szplöttyy
#9973
üzenetére
A féltengelyre visszatérve, kicsit több mint egy éve vettem a kocsit. Az első úton a Mátrába éreztem gyorsabb bal kanyarokba furcsa kattogást. tik..tik...tik, de nem foglalkoztam vele mert nem volt vészes nem mindig csinálta. Idén a Balaton-átúszásról jöttünk haza, akkor éreztem hogy a körforgalomban is kopog. Siettünk haza kicsit meg lett hajtva a gép, vissza 3 padló imádom
Otthon felállok a bejáróba kinyitom a kaput, de már nem tudtam beállni, szerencsém volt.Gondoltam olcsón megúszom Bárdi, Unix stb.. max kedvezmény.
De nincs belőle utángyártott csak gyári.
Pontos összegre nem emlékszem de 70-80e körül lett volna.
Mondom az sok lesz, bontott.
Kecskeméten találtam 30-35e ért bontóba.
Mondom, még azért a neten is körbenézek.
Nem húzom tovább 10e lett a vége + posta.
Igaz hogy nem az 1.5 -ös höz való, ha nem az 1.3 -as hoz de nem számít mert jól működik,
idáig még nem volt vele baj, nem kattog. -
tomsics
senior tag
válasz
Szplöttyy
#10007
üzenetére
Ismerősöm 5-ös Bmw-jét 19-es alukkal vette,mert nagyon tetszett neki.Nem ment 2 hónapot és lecserélte 17-esre,mert felénk a 7-es úton életveszély volt vele közlekedni!A nyomvájús úton rendesen bele kellett markolni annyira elvitte
Én a 16-osakra 80-ért vettem 205/50-es Dunlop sp sport nyári gumikat
-
#10007
Szplöttyy
senior tag
Motion_Blur
#10006
Szplöttyy
senior tag
válasz
Motion_Blur
#10006
üzenetére
Szép
Mondjuk én mindig mondogatom, hogy 17" alatt minek alufelni, meg mindig mondom a magamét, bár 99% hogyha vennék én is hasonló méretet vennék, mert 16-17 vagy nagyobb kereket felgumizni érvágás, közlekedni vele meg még roszabb -
#10006
Motion_Blur
félisten
Szplöttyy
#10005
Motion_Blur
félisten
válasz
Szplöttyy
#10005
üzenetére
Köszi!
MAK Audace Mirror 6,5 x 15" polír
Ezeken a képeken jobban látszik: [link] - nekem nagyon bejönnek!
-
#10005
Szplöttyy
senior tag
Motion_Blur
#10004
Szplöttyy
senior tag
válasz
Motion_Blur
#10004
üzenetére
Nagyon szép, csak kár hogy nem 3ajtó
Miféle felnik azok?
-
#10004
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Nagytakarítás + polír:
Sajnos már sötétedett.
Ott kezd el húzni, ne csinálj belőle nagypapi autót 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
legyszi 
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE B760M i7 12700 32GB DDR4 512GB SSD RX 7800 XT 16GB LianLi Lancool 216 ARGB 750W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB DDR5 RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Keresünk Galaxy S21/S21+/S21 Ultra/S21 FE
- 2026.01.02 - Frissített Lenovo Gamer árlista (RTX 5090 / 4090 / 5080 / 4080 / 5070Ti / 4070 / 5060)
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest